2025年汽車知識競賽試題216題及答案1.1956年7月，國產第一輛“解放”牌4t載貨汽車在第一汽車制造廠誕生。“一汽”也因此被譽為中國汽車工業的搖籃。（對）2.制動系統是使汽車減速或停車，但不保證汽車可靠的長時間停駐（錯）3.四沖程發動機在一個工作循環的四個活塞行程中，有兩個行程是做工的（錯）4.發動機通過飛輪對外輸出的平均轉矩稱為無效轉矩（錯）5.水冷發動機的氣缸和曲軸箱通常鑄為一體（對）6.四沖程汽油發動機完成一個工作循環。這期間活塞在上下止點之間往復移動了四個行程，相應地曲軸旋轉了一周。（錯）

7.柴油機的分隔式燃燒室排污量比直接噴射式高得多。（錯）8.現代汽車冷卻液是由水和冷卻液添加劑組成的，也可以一年四季加入適量防凍液。

（錯）9.進、排氣系統由空氣濾清器、進排氣管、混合氣預熱裝置以及消聲器等組成。（對）

11.寶馬的英文縮寫是BMU。（錯）12.我國的第一輛國產汽車在沈陽問世。（對）13.當汽車驅動力與汽車行駛中的各種阻力之和相等時，汽車就停止運動。（錯）

14.風景是雷諾

Megane系列車型中的單廂車。（對）15.汽車驅動力的大小主要取決于發動機輸出功率的大小。（錯）

16.發動機由曲軸連桿機構、配氣機構、燃料供給系、傳動系、潤滑系、冷卻系、和起動系組成。（錯）

17.由進氣、壓縮、作功、排氣過程組成的循環叫發動機的工作循環。（對）18.大眾汽車公司總部所在地在德國的慕尼黑。（對）19.德國大眾汽車公司標志中采用了疊加的VW字樣，VW是德文大眾車的縮寫。（對）

四沖程汽油發動機完成一個工作循環，配氣機構中進排氣門各打開一次，相應地凸輪軸旋轉了一周。（對）在汽車加速行駛時，其阻力由滾動阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速阻力組成。

（對）22.行駛系只能保證汽車操縱穩定性，而不可以緩和不平路面對車身造成的沖擊，保持行駛的平順性。

（錯）

23.車架是汽車上各部件的安裝基礎。發動機、變速器、車身或駕駛室通過彈性支承安裝于車架上。（對）

24.液力變矩器中導輪是反作用元件，它只對油流起反作用，不能改變轉矩大小。

（錯）25.一般來說，如果駕駛員技術好，手動變速的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。（對）

26.汽車的外形很多，目前汽車的外形均是流線型。（錯）27.甲殼蟲形車身迎風阻力最小，空氣動力學的原理在這種車身上得到了很好的應用，也為以后在車身外形設計上運用“仿生學”開創了先河。

（對）28.楔型對于目前所考慮到的高速汽車，已接近理想造型。現在世界各大汽車生產國都已生產出帶有楔型效果的乘用車。

（對）

30.燃料電池能量轉化效率高，燃料電池的燃料是氫和氧，由于利用化學反應同樣對環境有污染，但不大。（對）31.汽車耐力賽是一種非場地賽，比如法國勒芒24h耐力賽（√）

32.標致----雪鐵龍汽車公司在中國的合資企業為上海雪鐵龍汽車公司（×）

33.目前，廣州本田推出的轎車有威馳牌和飛度牌（×）

34.在心理學上，人們將深藍色和深綠色叫做收縮色或后退色，看起來比實際小。（√）

35.20世紀60年代中期，日本進入轎車普及時期。本田汽車公司推出了獨特的、令世界耳目一新的“精益生產方式”。（×）

36.流線型汽車的大量生產是從德國甲殼蟲形汽車開始的。（√）37.底特律是美國的汽車城。（√）

38.我國從11018年7月1日起，全國所有汽車一律停止使用含鉛汽油，改用無鉛汽油。（×）

39.與同等排量的汽油車相比，柴油轎車能夠節油60%以上。（×）

40.除了內燃機汽車，二十一世紀占據重要地位的汽車將是太陽能汽車。（×）

41.世界方程式賽車最初級的形式是康巴斯賽車。（×）

42.“GT”賽是汽車耐久賽的簡稱。（√）

43.我國從國外進口的第一輛汽車供毛澤東使用。（×）

44.我國第一輛紅旗轎車是1958年7月由第一汽車制造廠研制出來的。（√）45.為使車輛正常行駛，汽車的驅動力必須大于行駛阻力和附著力.（×）

與傳統的機械式傳動系相比較，裝備自動變速器的車輛無需安裝離合器。（√）

46.在使用活扳手時，應使活動部分朝向承受拉力的方向，以免損壞螺栓的棱角和扳手。（×）

47.雙片離合器有兩個從動盤、兩個壓盤、兩個摩擦面。（×）

48.在摩擦面壓緊力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系數相同的條件下，雙片離合器比單片離合器傳遞的轉矩要大。（√）

49.離合器在使用過程中，不允許出現摩擦片與壓盤、飛輪之間有任何相對滑移的現象。（×）

50.膜片彈簧離合器的結構特點之一是用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。（√）

51.離合器在緊急制動時，可防止傳動系過載。（√）

52.在離合器接合的情況下，汽車無法切斷發動機與傳動系的動力傳遞。（√）53.為了使離合器治接合柔和，駕駛員應逐漸放松離合器踏板。（√）

54.離合器從動部分的轉動慣量應盡可能大。（×）

55.變速器的檔位越低，傳動比越小，汽車的行駛速度越低。（×）

56.手動變速器各檔位的傳動比等于該檔位所有從動齒輪齒數的乘積與所有主動齒輪齒數的乘積。（√）

57.二軸式齒輪手動變速器的倒擋是通過3對齒輪嚙合傳動的。（×）

58.雖然汽車手動變速器的結構形式和檔位數不同，，但其工作原理都是為了改變發動機的輸出轉矩，適應汽車的動力性和經濟性的要求。（√）

59.三軸手動變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上，因此，第一軸傳動第二軸也隨著傳動。（）

60.手動變速器自鎖裝置是作用是防止手動變速器同時掛進兩個檔。（×）

61.手動變速器互鎖裝置是作用是防止手動變速器同時掛進兩個檔。（√）

62.變速器在換擋時，為避免同時掛入兩檔，必須裝設自鎖裝置。（×）

63.汽車在行駛中，傳動軸的長度可以自動變化。（√）

64.十字軸上安全閥的作用是保護油封不致因油壓過高而被破壞。（√）

65.傳動軸的安裝，應注意使兩端萬向節叉位于同一平面內。（√）

66.錐齒輪差速器當行星齒輪沒有自轉時，總是將轉矩平均分配給左、右兩半軸齒輪。（√）

67.差速器的作用是保證兩側車輪以相同轉速旋轉。（×）

68.液力變速器的變矩作用主要是通過導輪實現的。（√）

69.所謂液力變矩器的“鎖止”。是指把其內的導輪鎖止不動，以提高傳動效率。（×）

70.根據換擋工況的需要，自動變速器中的單向離合器由液壓系統控制其分離和鎖止。（×）

71.可燃混合氣中燃油含量的多少叫做可燃混合氣的濃度（對）72.ECD系統能精確地確定柴油機運轉時的最佳供油量（對）73.排氣消聲器的作用是消減排氣噪聲（對）74.廢氣再循環是凈化排氣中碳氧化合物的主要措施（錯）75.所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之后進行壓縮，以提高空氣密度，增加進氣量的一項技術（錯）76.冷卻系統的功用是使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度內（對）77.國產捷達、桑塔拉及奧迪101型轎車等、均采用蠟式節溫器（對）78.水泵的作用與冷卻液無關（錯）79.柴油發動機沒有點火系統（對）80.離合器的作用只有保證傳動系統換擋時的工作平順（錯）81.萬向節就只有剛性萬向節一種（錯）82.差速器的作用是保證兩側驅動輪與地面間作純滾動運動（對）83.半軸是在差速器與驅動輪之間傳遞動力的實心軸（對）84.邊梁式車架又叫做脊骨式車架（錯）85.減震器和彈性元件是并聯安裝的（對）86.動力轉向系統沒有兼用駕駛員體力（錯）87.電動助力轉向系統屬于動力轉向系統（對）88.制動器是制動系統中用以產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力的部件（對）89.人力制動系統的制動能源僅僅是駕駛員的肌體（對）90.一般說來、液壓制動系統的工作滯后時間約三倍于氣壓制動系統（錯）91.控制系統屬于空調系統（對）92.甲醇、氫氣及太陽能汽車屬于新能源汽車（對）93.中國二汽“東風”牌汽車車標，其中的“二”字寓意于雙燕之中，戲躍翻飛的春燕，還象征著東風牌汽車車輪不停地旋轉，奔馳在祖國大地，沖出亞洲，奔向世界（√）94.汽車耐力賽是一種非場地賽，比如法國勒芒24h耐力賽（√）95.標致----雪鐵龍汽車公司在中國的合資企業為上海雪鐵龍汽車公司（×）96.目前，廣州本田推出的轎車有威馳牌和飛度牌（×）97.在心理學上，人們將深藍色和深綠色叫做收縮色或后退色，看起來比實際小。（√

）98.日本豐田公司生產出T型汽車，又創造了精益生產方式（×）101.20世紀60年代中期，日本進入轎車普及時期。本田汽車公司推出了獨特的、令世界耳目一新的“精益生產方式”。（×）流線型汽車的大量生產是從德國甲殼蟲形汽車開始的。（√）楔形對于目前所考慮到的高速汽車，已接近理想造型。現在世界各大汽車生產國都已生產出來有楔形效果的乘用車（√）102汽車的噪聲源有多種，但是主要來源只有兩個方面，一個是發動機，另一個是喇叭（×）減少汽車大氣環境公害的基本方法可以歸納為兩類：一是從源頭著手的降低技術，二是經常采取一些措施減少已產生環境公害（√）2004年中國汽車總產量位居世界第7位。(

×

)新中國的汽車工業開始于1962年。(

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)

我國境內最早的汽車整車合資企業為一汽大眾汽車有限公司。(

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)

2005年上海車手江騰一代表中國參加A1世界杯方程式汽車大獎賽。(×)

中國二汽“東風”牌汽車車標，其中的“二”字寓意于雙燕之中，戲躍翻飛的春燕，還象征著東風牌汽車車輪不停地旋轉，奔馳在祖國大地，沖出亞洲，奔向世界（√）汽車耐力賽是一種非場地賽，比如法國勒芒24h耐力賽（√）

標致----雪鐵龍汽車公司在中國的合資企業為上海雪鐵龍汽車公司（×）目前，廣州本田推出的轎車有威馳牌和飛度牌（×）

在心理學上，人們將深藍色和深綠色叫做收縮色或后退色，看起來比實際小。（√）

日本豐田公司生產出T型汽車，又創造了精益生產方式（×）

20世紀60年代中期，日本進入轎車普及時期。本田汽車公司推出了獨特的、令世界耳目一新的“精益生產方式”。（

×

）

流線型汽車的大量生產是從德國甲殼蟲形汽車開始的。（

√

）

楔形對于目前所考慮到的高速汽車，已接近理想造型。現在世界各大汽車生產國都已生產出來有楔形效果的乘用車（√）

汽車的噪聲源有多種，但是主要來源只有兩個方面，一個是發動機，另一個是喇叭（×）

減少汽車大氣環境公害的基本方法可以歸納為兩類：一是從源頭著手的降低技術，二是經常采取一些措施減少已產生環境公害（√）目前我國汽車產量居全球第八位。（×）

F1車賽的正式比賽是安排在星期六舉行（×）

目前全球最大的汽車公司是德國大眾汽車公司。（×）

SUV汽車的出現是汽車發展史上第六座里程碑。（×）

甲殼蟲汽車是德國大眾汽車公司的費迪南德.波爾舍博士設計出來（√）日本最大的汽車公司是豐田汽車公司。（√）

中高級轎車是目前世界上產量最大，保有量也最大的轎車。（×）

英國勞斯萊斯汽車公司的車標是飛翔女神。（√）

現代化交通運輸包括鐵路、公路、水路、航空、管道等五種運輸方式。（√）

全輪驅動的雙軸汽車可用4*2來表示。（×）

“紅旗法規”是1865年法國制定的。（×）

底特律是美國的汽車城。（√）

我國從11018年7月1日起，全國所有汽車一律停止使用含鉛汽油，改用無鉛汽油。（×）

與同等排量的汽油車相比，柴油轎車能夠節油60%以上。（×）

除了內燃機汽車，二十一世紀占據重要地位的汽車將是太陽能汽車。（×）

世界方程式賽車最初級的形式是康巴斯賽車。（×）

“GT”賽是汽車耐久賽的簡稱。（√）

我國從國外進口的第一輛汽車供毛澤東使用。（×）最早實行汽車召回制度的國家是日本

.（×）汽車的出現得益于一代一代的汽車人的集體功勞，而不能說是哪一個人的成果，只能說某個人集合了大家的集體智慧，設計出了汽車。（√）

并不是所有的概念車都會進入市場流通的，目前典型的由概念車轉為量產車的是日本豐田公司旗下的凱美瑞汽車。

（√）

世界汽車工業經歷的三次變革使世界汽車工業業的發展重心發生了從歐洲—日本，日本—美國，美國—歐洲的轉變。（×）

汽車外形的演變是機械工程學、人體工程學和空氣動力學三者協調的結果。

（

×

）汽車的出現歸功于卡爾.本茨、威廉.邁巴赫等德國人的努力。（×）意大利以出產跑車而著稱，典型的有法拉利汽車、藍博基尼汽車、美洲豹汽車等。（

×

）

瑞典的汽車品牌有沃爾沃汽車、紳寶汽車，前者以安全性而著稱，目前隸屬于美國的福特汽車集團。

（

×

）

日常維護的責任人是駕駛員，一級、二級維護是維修人員。（錯）

化油器式發動機存在的主要缺點是充氣及混合氣質量分配不夠理想。

(對)斷電配電器主要由斷電器和配電器組成，斷電器實質是一個開關，可以斷開高壓電路。

（錯）

目前汽車發動機上廣泛采用蒸發式水冷卻系統。（錯）汽油機排氣污染主要成分是CO，HC和NOX

。（對）汽車行駛時滾動阻力和空氣阻力在任何行駛條件下均存在

（對）氣壓是輪胎的生命，因此無論任何情況下汽車輪胎氣壓都有充足

（錯）雨天行車制動時，車輪容易抱死，這是由于地面的制動力過大。

（錯）買來新車性能最好。（錯）空燃比越大說明混合氣體濃度越高。（錯）高原地區突出的環境條件是：氣壓低、空氣密度小（對）汽車行駛時車速一定要用為經濟車速，因為這樣既省油且污染少（錯）汽車走合期里程因車而異，但一般不能低于低于1010km。

（對）汽車走合期內選擇黏度較高優質機油很重要（錯）汽車發電機低溫啟動困難的主要原因機油黏度大，燃油霧化差，蓄電池工作能力差。（對）高溫條件下汽車制動系統可靠性變差的主要原因是制動盤和制動蹄間摩擦力變小。（對）汽車在附著力小的路面啟動時，最好不用一檔。（錯）汽車年檢是強制性的，主要檢測車輛運行安全和營運技術狀況。（對）汽車二級維護目的是維持汽車良好的工作性能，確保排放凈化性，消除故障和隱患。（對）發動機表面銹蝕，可用砂紙砂掉銹蝕，再進行處理。（對）發動機燃油系統的清潔要打開發動機，用專用清潔劑進行清洗。（錯）車身由于陽光酸雨、靜電、氧化造成漆面失去光澤，可通過車身漆面拋光打蠟恢復。（錯）人體吸入CO的危害是，CO與血液中的血紅蛋白親和力是氧的300倍，導致血紅蛋白輸氧能力大大下降致人缺氧。（對）汽車排出的HC化合物都有毒氣體。（錯）混合氣濃度越稀燃料就越容易燃燒，CO、HC化合物就越少。（錯）光化學煙霧是NOx和HC在太陽光的照射下生成的一種煙霧（對）汽車發電機低溫情況，排放CH化合物增多CO、NO減少（對）從技術上控制汽車尾氣污染的措施：燃料凈化，發動機機內凈化，排放凈化。（對）從發動機方面控制排污主要是改進點火系統和燃油噴射系統（對）高溫條件下，由于燃油汽化效果好，發動機功率較大。（錯）高溫條件下汽車制動系統可靠性變差的主要原因是制動盤和制動蹄間摩擦力變小。（對）發生了交通事故肇事者與當事人都可以通過協商解決。（錯）車架主要承受拉、壓應力。（錯）有的汽車沒有車架。（對）一般載貨汽車的前橋是轉向橋，后橋是驅動橋。（對）汽車在使用中，一般只調整前輪定位中的前束。（對）轉向輪偏轉時，主銷隨之轉動。（錯）越野汽車的前橋通常是轉向兼驅動。（對）主銷后傾角度變大，轉向操縱力增加。（對）所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件。（對）一般載貨汽車未專門設置導向機構。（對）解放CA1092型汽車后懸架的鋼板彈簧是滑板式連接。（錯）東風EQ1092型汽車后懸架的鋼板彈簧是卷耳連接。（錯）減振器在汽車行駛中出現發熱是正常的。（對）采用獨立懸架的車橋通常為斷開式。（對）鋼板彈簧各片在汽車行駛過程中會出現滑移。（對）安裝越野車轉向輪胎時，人字花紋尖端應與汽車前進的方向相反。（對）現在一般汽車均采用高壓胎。（錯）越野汽車輪胎的氣壓比一般汽車的高。（錯）輪胎的層數是指簾布層的實際層數。