DB11/T####—20221高速公路入口稱重檢測工程建設導則GB1589汽車、掛車及汽車列車外輪廓尺寸、軸荷及質量GB/T2312信息交換用漢字編碼字符集3.1.1收費站入口稱重設施建設，應根據入口交通量、車型比例、收費車道數量、廣場建設條件、連接線寬度等因素在公路占地界內合理布局稱重檢測、勸返車3.1.4新（在）建高速公路入口稱重檢測、出口抽查設施（設備）應與收費站廣場建設統籌考慮，按照同步設計、同步建設、同步驗收的原則，在項目建成通車時同步投3.2.1入口稱重設施（設備）宜設置于收費站入口收費車道內，超限車輛采用倒出后在外廣場調頭的3.2.5新建收費站可在出口車道內設置貨車稱重抽查4設施（設備）4.1一般規定4.1.2入口檢測數據包括入口稱重檢測數據和入口稱重圖像數據。入口稱重檢測數據包括檢測時間、DB11/T####—202224.1.3入口稱重檢測數據通過收費專網或VPN虛擬局域網上傳至省（市）聯網4.1.4一般收費站宜選擇符合附錄B要4.2設施（設備）主要構成4.2.1稱重檢測設施（設備）主要構成包括硬件和軟件兩部分。4.2.2硬件由稱重設備、輪軸識別設備、4.2.3稱重檢測軟件具備重量稱量、車牌信息采集、軸型識別、圖片視頻采集、信息告知等功能；具4.3.1稱重檢測設施的網絡安全保護等級應與收費系統保持一致，由收費系統統一配置網絡安全設備4.3.2當在收費廣場或連接線上建設稱重檢測車道時，應參照收費車道網絡安全設施的建設標準，配4.4性能要求4.5數據存儲和備份4.5.1應建立數據備份與恢復機制，數據備份應明確備份信息的備份方式、備份頻度、存儲介質、保4.6供電要求4.6.1稱重檢測設施的用電負荷等級為一級，由收費系統統一配置和實施。4.6.2收費車道稱重檢測設備用電取自收費車道控制器，收費廣場或連接線稱重檢測車道設備用電取4.7.1收費車道內的稱重檢測設備應配備感應雷防護裝置，利用收費雨棚的直擊雷防護設施，實現防4.7.2收費廣場和連接線上的稱重檢測設備應與就近攝像機立柱、電子信息屏立柱綜合考慮直接雷防DB11/T####—202234.8.2視頻記錄幀中宜包括精確的稱重檢測4.9軟件功能要求a）檢測數據匹配：將各個設備模塊檢測到的b）超限判定及引導：對匹配后的車輛檢b）發現貨車超載時，通過收費系統核查該車是否為合格大件運輸車輛。對合格裝載且未被列入DB11/T####—20224開始開始引導稱重貨車駛入稱重檢測車道否電子抓拍公安部門依法處理是否進入稱重檢測車道否電子抓拍公安部門依法處理是否進入稱重檢測車道車牌識別設備獲取車牌抓拍圖片衡稱平臺反饋車輛重量信息和輪軸信息是車牌識別設備獲取車牌抓拍圖片衡稱平臺反饋車輛重量信息和輪軸信息車道分離光柵檢測到車輛安全通過是否為ETC是否為ETC車輛數據采集處理器形成完整數據采集處理器形成完整車輛信息上傳到工控否車貨總質量是否大于同一軸數最小限值讀取車輛OBU信息獲取最大允許總質量車貨總質量是否大于最大允許質量是否為合格大件運輸車否確認車牌等信息，并上傳確認車牌等信息并上傳車牌、超限信息顯示，提示車輛禁止通行車牌、超限信息顯示，提示車貨總質量是否大于同一軸數最小限值讀取車輛OBU信息獲取最大允許總質量車貨總質量是否大于最大允許質量是否為合格大件運輸車否確認車牌等信息，并上傳確認車牌等信息并上傳車牌、超限信息顯示，提示車輛禁止通行車牌、超限信息顯示，提示車輛通行結束是是否是4.10硬件功能要求4.10.1閉路監視子系統4.10.1.1能夠對貨運車輛檢測和勸返過程進行實時監控。4.10.1.2閉路監視子系統納入收費視頻監控系統統一進行管理和存儲，由收費系統配置視頻存儲設4.10.1.3能夠對交通事故和緊急事件的相關視頻進行備份存儲，數據永久保存，按規定刪除。DB11/T####—202254.10.2.1稱重系統能夠提供完整4.10.2.3能對靜態或低速通過4.10.2.5稱重系統中所有活動金屬部4.10.2.6車輛不完全進入并退出時系統能夠正確判斷并撤消該車數據。4.10.2.7車輛在稱重平臺上不完全倒車（未收尾）并進入時，系統能夠正確判斷處理該車數據。4.11接口要求4.11.1設備接口4.11.1.1稱重設備控制接口設備狀態、設備狀態回調、獲取錯誤碼、同步時間、獲取設備版本信息等設備4.11.1.2車牌識別及抓拍設備接口4.11.1.3視頻流接口4.11.1.4電子顯示屏控制接口4.11.1.5其他設備接口4.11.2數據傳輸接口4.12收費站電子顯示屏提示信息4.12.1入口電子顯示屏提示信息DB11/T####—202264.12.2出口電子顯示屏提示信息5.1.1運營高速公路，可根據稱重檢測設施（設備）布置及超限車輛調頭需要對收費廣場進行拼寬改5.1.5當采用外廣場+入口車道布設方式時，外廣場檢測車道寬不宜小于4.5m，入口車道檢測設施設度滿足超限車輛調頭需求，隔離島和廣場中央分隔帶之間的最小寬度5.2.1應因地制宜、就地取材，合理選擇路基填料。5.2.2廣場拼寬工程，拼寬路基應與既有路基之間保持良好銜接，采取必要工程措施減小新老路基之5.2.3收費廣場拼寬改造，應綜合考慮相鄰路段路基排水。5.3.2收費廣場進行拼寬改造時，拼寬部分宜采用水泥混凝土路面，水泥混凝土面層厚度應不小于DB11/T####—202275.3.3新（在）建高速公路，收費站外廣場檢測區路面應設計為水泥混凝土路面，水泥混凝土面層厚5.4.1運營高速公路，宜根據稱重設備布置需要將入口收費島延長，延長后的島頭至收費廣場5.4.2新（在）建高速，檢測車道收費島島頭至收費廣場中心線距分隔收費站外廣場貨車檢測車道和客車通行車道宜采用0.8m寬隔離島。5.5.2隔離島長30m，島面距路面高度5.5.3隔離島應按照機電設施（設備）布設要求預埋（6.1.3新增標志不得侵入公路建筑限界，且新增標志和既有標6.2.1.1根據需要設置入口稱重檢測可采取措施保證被交路與高速公路連接線平面交叉口或減速車道的漸變段前方500m處標志的有效提6.2.2.2“貨車稱重檢測車道”指路標志應設置于隔離島島頭或路側，采用單柱式結6.2.3.1當高速公路入口設有電子顯示屏時，應充分利用既有設施對稱重檢測進行提示，必DB11/T####—202286.3.1.2檢測區前方設置橫向減速標線，橫向減速標線采用白色熱熔凸起型DB11/T####—20229DB11/T####—2022DB11/T####—2022DB11/T####—2022DB11/T####—2022DB11/T####—2022DB11/T####—2022本附錄提供稱重檢測工程相關設備參考技術指標，供設計人——識別準確率98％以上。——系統響應時間：≤10ms。屏蔽有問題的光束，仍能正常工作，輸出報警DB11/T####—2022——線圈槽的填充劑要具有低溫不斷裂、高溫不軟化的特——支持“1080P@25+1080P@5+D1@25”格——幀率：1~25fps。——圖片采用JPEG編碼，以JFIF文件格式存儲，壓縮因子低于70。——可疊加字符，主輔碼流均具備自定義剪切區域——具有開放的、通用的數據傳輸接口和傳輸協DB11/T####—2022——日間車輛號牌識別準確率應不小于95%，夜間車輛號牌識別準確率應不小于90%。——日間車輛號牌顏