ICS25.080.10CCSJ53ACCEMUltraprecisiondiamondlatIT/ACCEM442—2024前言 2規范性引用文件 3術語和定義 4結構組成 5基本要求 26技術要求 37試驗方法 48檢驗規則 59標志、包裝、運輸和貯存 6T/ACCEM442—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由華粹智能裝備有限公司提出。本文件由中國商業企業管理協會歸口。本文件起草單位：華粹智能裝備有限公司、昆明凱航光電科技有限公司、云南乾海光學科技有限公本文件主要起草人：李增強、柳鑫燁、谷秋梅、張曉瑜、潘鑫、孫建坤、楊靜、唐俊、國鵬斌。1T/ACCEM442—2024超精密金剛石車床本文件規定了超精密金剛石車床的結構型式、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。本文件適用于超精密金剛石車床（以下簡稱“車床”）的生產和檢驗。2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T191包裝儲運圖示標志GB/T10610產品幾何技術規范（GPS)表面結構輪廓法評定表面結構的規則和方法GB/T13306標牌GB15760金屬切削機床安全防護通用技術條件GB/T17421.2機床檢驗通則第2部分：數控軸線的定位精度和重復定位精度的確定JB/T4368.1—2013數控臥式車床和車削中心第1部分：技術條件JB/T8356機床包裝技術條件JB/T11576.3—2013數控多面切削車床第3部分：技術條件JB/T12384機床電氣設備及系統電氣控制柜技術條件3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1超精密金剛石車床ultraprecisiondiamondlathe主要用于加工高精度零件和光學元件，采用金剛石刀具進行車削加工，能夠實現納米級的表面粗糙度和亞微米以上加工精度的機床。3.2隔振器vibrationisolator連接設備和基礎的彈性元件，用以減少和消除由設備傳遞到基礎的振動力和由基礎傳遞到設備的振動。3.3刀架toolcarrier數控車床非常重要的部件，結構形式一般為回轉式，刀具沿圓周方向安裝在刀架上，可以安裝徑向車刀、軸向車刀、鉆頭和鏜刀。4結構組成2T/ACCEM442—2024車床由機床主體、液壓系統、氣動系統、冷卻系統、電控系統、數控操作系統等構成，如圖1所示。其中車床主體由床身部件、X/Z導軌部件、防護罩殼、主軸部件及刀架部件組成。圖1結構組成5基本要求5.1地基要求5.1.1車床宜放置在地基上進行使用，隔振地基應具備阻止低于30Hz振動頻率的功能。5.1.2無論是否安裝隔振地基，地面厚度應大于或等于500mm，具備足夠的承重能力。隔振地基要求600mm水泥一次澆筑，在機床地腳范圍以外200mm處挖好隔振溝，溝寬200mm以上。5.1.3不應靠近立交橋、地鐵、鐵路、礦山或車流量較大的振動區域。5.2環境要求（22±2）℃無法單獨設立，應和其它設備溫度一致，溫度梯度1℃/24h，潔凈度100000級以上，相對濕度（40～60）％，空調吹風口不應直吹車床而造成精度影響。5.3電源要求電壓三相四線制380±10）V，50/60Hz，裝機功率10KVA。5.4氣源要求5.4.1壓縮空氣質量等級應優于1級。到車床端輸入氣壓為7bar，流量應大于0.5m3/min，宜使3T/ACCEM442—2024用無油螺桿空壓機。5.4.21m3儲氣罐或更大氣源處理濾芯處理后的壓縮空氣應無油無水無塵。最后兩級或三級過濾濾芯應放在車床所在的房間。如果氣路過長，宜在室內再加一個冷凍式靜音干燥機，防止管道內空氣由于溫差變化而導致管道積水。氣源處理流量應大于空壓機排氣流量，安裝位置宜靠近離車床。濾芯顆粒過濾精度為0.01μm。如濾芯前加調壓閥，宜使用10bar壓力的過濾器。5.4.3氣路管道應在室內鋪設，不宜裸露在室外。5.4.4氣路安裝完畢后應將冷凍干燥機后的過濾器濾芯拆掉，啟動空壓機等待儲氣罐的氣壓達到上限，打開閥門對管道進行至少10h的高壓清潔。5.5加工工件要求車床加工工件應滿足以下要求：a)工件直徑：≤500mm；b)工件最大長度：≤300mm；c)工件最大重量：≤50kg。6技術要求6.1外觀6.1.1車床外觀表面應整潔，無明顯的凸起、凹陷、粗糙不平和其他損傷。6.1.2零部件表面不應有銹蝕、毛刺、磕碰、劃傷和其他缺陷。6.1.3車床所使用的金屬材料（除不銹鋼外）均應采取有效的防腐措施。6.1.4焊接件的焊縫應牢固、美觀，無明顯漏焊、假焊、裂紋、熔穿、氣孔、夾渣等缺陷，焊后應去除焊渣和飛濺物。6.1.5零部件表面涂漆、烤漆、噴塑層應均勻，表面無裂紋、起皮、流掛、起泡、脫落和漏涂等影響整機效果的缺陷。6.1.6零部件結合面的邊緣應整齊勻稱，不應有明顯的錯位。6.2裝配質量6.2.1車床零部件應齊全、完整，裝配牢固，連接可靠。6.2.2車床上的滑動、轉動應平穩、靈活、輕便，無阻滯現象。6.2.3所有緊固部分應無松動；活動部分應靈活，平穩、可靠并保證具有良好的潤滑和冷卻。6.3尺寸偏差車床實際尺寸應與標示尺寸相符，允許偏差為±5％。6.4性能指標車床的性能指標應符合表1的規定。表1性能指標4T/ACCEM442—2024表1性能指標（續）6.5電氣要求6.5.1車床電氣柜應符合JB/T12384的要求。6.5.2電氣線路連接正確，金屬外殼保護性接地應正確、可靠。6.5.3電控柜、動力源都應有接地點，不能明顯表明的接地點，應在其附近標注明顯的接地符號。6.5.4氣源穩定，安裝穩定可靠后方可開動車床。6.5.5電氣設備如遇突然停電情況，在恢復供電時，不應自行接通。6.6安全防護6.6.1車床安全防護要求應滿足GB15760的要求。6.6.2車床應配備全封閉的整體護罩，護罩門上安裝光電感應開關，與系統連接，當執行自動加工程序時應關閉護罩門。7試驗方法7.1外觀明亮光線下，目測檢查。7.2裝配質量手觸、實際操作檢查。7.3尺寸偏差使用符合精度要求的通用量具測量。7.4性能指標7.4.1主軸回轉精度用工裝將符合該精度需求的標準球固定在主軸端面上，連接LVDT傳感器置標準球合適的位置，旋轉主軸，每圈選擇不小于24點進行測量，測量次數不少于5次。7.4.2主軸轉速按GB/T17421.2的規定進行。使用轉速計測量主軸轉速，測量3次，取平均值。7.4.3閉環控制最小位移將激光干涉儀的反射鏡安裝在液壓導軌的任意移動部分上，再將激光干涉儀的激光發生器和干涉鏡固定在合適的位置，按照激光干涉儀的使用方法調整，驅動導軌運行10nm至少3次，觀察每次激光干涉儀位移讀數。7.4.4X/Z軸導軌直線精度5T/ACCEM442—2024按GB/T17421.2的規定進行。將光電自準直儀的反射鏡安裝在液壓導軌移動部分上，光電自準直儀光管固定在床身上，按照光電自準直儀的操作方法進行調試，每根導軌至少測量3次。7.4.5工件最大直徑范圍使用符合精度要求的卡尺進行測量。7.4.6加工最優粗糙度表面粗糙度按GB/T10610的規定進行。7.5電氣要求按JB/T12384的規定檢查電氣柜。其他項目目測檢查。7.6安全防護目測檢查安全防護裝置是否符合要求。7.7整機空運轉7.7.1按JB/T4368.1—2013中7.5的規定，整機連續空運轉48h，每次循環時間不大于15min，各次循環之間的休止時間不超過1min。連續空運轉過程中，車床運轉應正常、平穩、可靠，不應發生故障。否則在故障排除后應重新進行連續空運轉。7.7.2連續空運轉程序的內容應符合JB/T11576.3—2013中的規定。8檢驗規則8.1檢驗分類分為出廠檢驗和型式檢驗。8.2出廠檢驗8.2.1每臺車床應經制造廠質量檢驗部門檢驗合格并附有合格證后，方可出廠。8.2.2出廠檢驗項目按表2執行。表2檢驗項目√√√√√√—√—√√√√√8.2.3當出廠檢驗結果全部符合本文件要求時，判出廠檢驗合格。若檢驗中出現任何一項不符合，允許返廠維修后復檢，若復檢結果全部符合本文件要求時，判出廠檢驗合格，否則為不合格。8.3型式檢驗8.3.1正常生產時每年進行一次型式檢驗；有下列情況之一的也應進行型式檢驗：a)新產品試制鑒定時；b)正式生產，如原料、工藝有較大改變可能影響到產品的質量時；6T/ACCEM442—2024c)出廠檢驗的結果與上次型式檢驗有較大差異時；d)產品停產12個月以上重新恢復生產時；e)行業主管部門或質量管理部門提出要求時。8.3.2型式檢驗項目按表2執行。8.3.3型式檢驗應從出廠檢驗合格產品中隨機抽取，抽取數量應滿足檢測要求。8.3.4當型式檢驗結果全部符合本文件要求時，判型式檢驗合格。若檢驗中出現任何一項不符合，允許加倍重新抽取樣品進行復檢，若復檢結果全部符合本文件要求時，判型式檢驗合格，否則為不合格。9標志、包裝、運輸和貯存9.1標志9.1.1產品應在明顯的位置固定產品銘牌。銘牌應符合GB/T13306的要求，一般應標明下列內容：a)產品名稱和型號；b)商品責任單位名稱及地址；c)主要參數；d)出廠日期、編號；e)執行標準號；f)產品合格標識。9.1.2包裝箱上的包