MetrologicaltechnicalrequirementsofCoriolismassflowmeterbunkeringsystemsIT/CPCAS07—2024前言 2規范性引用文件 3術語和定義 4組成 25設計與功能要求 35.1質量流量計 35.2配套計量儀表 35.3MFM系統技術參數 35.4輔助設備 45.5管路設計 45.6監控系統 45.7MFM系統軟件 45.8MFM系統數據管理 55.9MFM系統觸發日志記錄 55.10關鍵故障報警 55.11銘牌 56安裝與維護要求 56.1安裝與調試 56.2系統維護 56.3現場校準 6附錄A（規范性）零點驗證程序 7附錄B（規范性）不確定度來源表 8參考文獻 9T/CPCAS07—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由中國石油流通協會船用燃料專業委員會提出。本文件由中國石油流通協會歸口。本文件起草單位：中國船舶燃料有限責任公司、中國計量科學研究院、遼寧省計量科學研究院、唐山中海船舶燃料有限公司、恩德斯豪斯（中國）自動化有限公司、艾默生船用過程控制有限公司、舟山港綜合保稅區管委會、中國石化燃料油有限公司、中石油燃料油有限責任公司、中石化中海船舶燃料供應有限公司、上海中船燃石油有限公司、中國船東協會、中遠海運集裝箱運輸有限公司、中遠海運散貨運輸有限公司、國家能源集團航運有限公司、上海中谷物流股份有限公司、安通控股股份有限公司、國家石油天然氣大流量計量站東營分站、廣州能源檢測研究院、天津市計量監督檢測科學研究院、青島市計量技術研究院。本文件主要起草人：高鴻博、王丹、郭小豐、劉源、孟濤、鞏曉龍、李鑫、徐占峰、劉小坤、虞常暖、凌忠宇、只咸慶、趙振仲、夏書標、梅華、汪文武、劉興、高鵬、夏威夷、蔡可光、李高峰、劉莉、施鑫、劉偉光。1T/CPCAS07—2024船用燃料科里奧利質量流量計加注系統計量技術要求本文件規定了船用燃料科里奧利質量流量計（簡稱質量流量計）加注系統的計量技術要求，包括船用燃料科里奧利質量流量計加注系統的組成、設計與功能要求、安裝與維護要求。本文件適用于用于船用燃料貿易交接的科里奧利質量流量計加注系統。2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T27025檢測和校準實驗室能力的通用要求JJG1038科里奧利質量流量計JJF1059.1測量不確定度評定與表示JJF1708標準表法科里奧利質量流量計在線校準規范3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1科里奧利質量流量計Coriolismassflowmeter通過流動流體和管道振蕩的相互作用測量質量流量的儀表。3.2質量流量計加注系統massflowmeterbunkeringsystem使用質量流量計進行加注交接操作的軟硬件系統。3.3船用燃料marinefuel供船舶內燃機及其他船舶設備使用的船用燃料油、甲醇、氨等燃料。3.4最大質量流量maximummassflowrateQmaxMFM系統達到符合要求準確度的質量流量上限值。3.5最小質量流量minimummassflowrateQminMFM系統達到符合要求準確度的質量流量下限值。3.6最小加注量minimummeteringquantityMMQMFM系統達到符合要求準確度的單次加注量最小限值。3.7小流量切除lowflowcut-off流量低于預設值，將儀表流量輸出設置為零流量。3.8零點偏移量zerooffset2T/CPCAS07—2024零流量條件下質量流量計的測量輸出。3.9零點存儲值storedzerovalue經過零點校準程序后記錄的零點值。注：在每次確定零點偏移量期間記錄存儲的3.10零點驗證程序zeroverificationprocedure驗證零點偏移量是否超過零點偏移量極限的過程。3.11不可復位累加器non-resettabletotalizer交接過程中記錄MFM系統的總累計數量的裝置，其示值不能復位為零或設定為其他值。3.12可復位累加器resettabletotalizer交接過程中記錄MFM系統的單次總累積數量的裝置，其示值可以復位為零。3.13一般更新update安裝新的系統組件、硬件或軟件，對測量結果無影響的一般升級操作，安裝后不需要重新認證測試。3.14重大改造upgrade安裝新的系統組件、硬件或軟件，對測量結果有影響的升級或改造，安裝后需要重新認證測試。4組成MFM系統一般由質量流量計、溫度變送器、壓力變送器、液位變送器、不間斷電源（UPS）、操作界面（HMI）、打票機、閥門、管路、視頻監控系統等構成，圖1給出了一種MFM系統組成的示例。3T/CPCAS07—2024圖1MFM系統的組成示例5設計與功能要求5.1質量流量計5.1.1選型5.1.1.1質量流量計的準確度等級應為0.1級及以上。5.1.1.2質量流量計的型號應具有證明其相應測量能力的校準報告或同等證明文件，明確工作流量、粘度范圍內燃料測量結果的相對擴展不確定度不超過0.2%（k=2）。5.1.1.3質量流量計的輸出信號應含有脈沖信號。5.1.1.4質量流量計的連接方式應為法蘭連接。5.1.1.5質量流量計應具有型式批準證書。5.1.1.6質量流量計應取得相應等級的防爆證書。5.1.1.7質量流量計應取得船檢機構頒發的型式認可證書，并適用于MFM系統。5.1.1.8質量流量計的型號和尺寸應根據介質種類、介質粘度、管路尺寸、工作流量范圍等因素確定。5.1.2安裝前溯源5.1.2.1質量流量計在首次安裝前應取得國家法定計量機構出具的檢定證書或校準證書。5.1.2.2質量流量計的檢定應按照JJG1038的規定執行。5.1.2.3質量流量計的校準應在質量流量計工作流量范圍內，選取5個流量測試點，且應包括Qmin和Qmax，每個點應至少重復3次，且各流量點的相對示值誤差應不超過±0.1%，各流量點的相對擴展不確定度應不超過0.1%（k=2）。5.1.2.4除GB/T27025中的規定外，質量流量計的校準證書中應至少包括序列號、相對示值誤差、重復性、相對擴展不確定度、質量流量計配置參數（含零點存儲值、校準系數等）。5.1.2.5用于雙向測量的質量流量計，首次溯源應對正向和反向分別進行檢定或校準。5.2配套計量儀表首次安裝使用前，溫度變送器、壓力變送器、液位變送器和流量計算機應獲得國家法定計量機構出具的檢定證書或校準證書。5.3MFM系統技術參數5.3.1流量測量范圍穩定工作狀態下，加注燃料的質量流量范圍應控制在Qmin與Qmax之間。加注船上應具有說明文檔，指明MFM系統的Qmin和Qmax。5.3.2最小加注量5.3.2.1燃料加注量不應小于MMQ。5.3.2.2MMQ應由廠家根據質量流量計口徑、加注船管道設計等工藝數據進行評估。5.3.3含氣指數超標的燃料數量加注過程中，當加注量小于500t時，含氣指數超標的燃料數量應小于5t；當加注量大于等于500t時，含氣指數超標的燃料數量不應超過整個批次加注數量的1%。5.3.4小流量切除MFM系統設置的小流量切除值應不超過Qmin的12%。5.3.5儀表零點最大允許零點偏移量應不超過Qmin的0.2%。4T/CPCAS07—20245.4輔助設備5.4.1MFM系統應根據質量流量計廠家說明書、加注燃料種類和環境溫度設置適當的加溫、保溫措施。5.4.2不間斷電源對MFM系統持續供電時間應不小于30min。5.5管路設計5.5.1MFM系統的管路布置圖應經相關機構批準，管路設計應保障經過質量流量計的燃料全部加注到受注船。加注船上應具有加注系統管路示意圖。5.5.2管路設計應保證質量流量計和系統組件安裝在合適位置，具體考慮以下因素：a)加注管線位置及走向；b)貨油泵的位置；c)輸油臂的位置；d)質量流量計位置宜盡可能靠近加注船輸出口；e)管路布置（增加新管路或現有管路改造）；f)盲板的位置；g)新閥門/現有閥門的位置/調整；h)加注系統其他部件的安裝位置；i)盡量減少系統管路的死區；j)預留現場校準的輸送管口；k)其他相關因素。5.6監控系統5.6.1鉛封5.6.1.1鉛封位置5.6.1.1.1MFM系統的相關硬件應進行鉛封，包括質量流量計、控制柜或流量計算機、接線箱、壓力變送器、溫度變送器、液位變送器等。5.6.1.1.2質量流量計出口到輸油臂（或輸油軟管）之間的旁通管路相關盲板、法蘭、閥門均應鉛封。5.6.1.2鉛封方案及鉛封圖5.6.1.2.1加注系統的鉛封方案應經相關機構批準。5.6.1.2.2鉛封方案中的鉛封圖應標記所有鉛封位置，所有的管路開口、壓力吹掃接口以及質量流量計出口后的所有旁支管路相關盲板、法蘭和閥門均應在鉛封圖中明確標識。5.6.1.2.3加注船上應留存MFM系統鉛封圖。5.6.1.2.4加注船上應持有相關機構出具的最新MFM系統鉛封報告。5.6.2視頻監控系統5.6.2.1加注船的視頻監控系統應連接到相關機構的船用燃料加注監控平臺。5.6.2.2在加注作業期間，加注船應將視頻監控信息上傳至船用燃料加注監控平臺。5.6.2.3加注船應保證視頻監控系統處于良好運行狀態。5.6.2.4加注船的視頻監控系統應具有實時監控和回放功能。5.6.2.5攝像頭應能夠覆蓋加注船的MFM系統、加注管路、控制室或操作臺、控制柜。5.6.2.6攝像頭像素應400萬以上，攝像頭位置、角度、變焦等不應更改，并應對其進行必要清潔。5.6.2.7加注船應設有專用存儲設備，存儲設備應具有至少1個月的視頻存儲容量。5.7MFM系統軟件5.7.1MFM系統軟件應具有防篡改功能。除鉛封保護外，MFM系統軟件應設置相應的硬件保護和軟件保護。所有數據從外部系統僅為只讀，未經相關機構授權不應對軟件和參數設置進行任何更改。5.7.2MFM系統軟件的全部配置，在更改前均應由相關機構授權并記錄。5.7.3MFM系統軟件應具有含氣補償算法，并能夠顯示加注過程中燃料的實時含氣指數。5T/CPCAS07—20245.7.4MFM系統應對斷電、打開柜門、程序變更等重要信息進行記錄，變更信息應顯示在報警信息中。5.7.5MFM系統存儲數據應包括開始時間、結束時間、壓力、溫度、密度、含氣指數、加注前累計數量值、加注后累計數量值、關鍵報警信息、操作記錄等參數。5.7.6MFM系統軟件應具有將燃料在真空中的質量轉換為空氣中的重量功能。5.8MFM系統數據管理5.8.1MFM系統應具有數據記錄功能，可記錄MFM系統測得的所有數據，包括操作歷史數據和關鍵報5.8.2MFM系統應具有不可復位累加器和可復位累加器。5.8.3數據記錄器應具有防篡改功能，所有數據接口應確保安全。5.8.4MFM系統計量數據記錄應至少保存3年，且支持數據下載。5.9MFM系統觸發日志記錄5.9.1所有對MFM系統儀表的操作均應采用紙質和視頻的方式記錄。5.9.2紙質記錄的保存時間應不少于3年，視頻記錄的保存時間應不少于1個月。5.10關鍵故障報警5.10.1當發生電源故障、設備通信故障以及其他無法保證儀表和流量計算機正常工作的故障時，應能夠發出并記錄關鍵故障報警。5.10.2加注船應檢查MFM系統上的關鍵故障報警，當發生關鍵故障報警時，應立即通知相關機構，并停止進一步的操作。5.11銘牌MFM系統供應商應在質量流量計和控制柜上設置永久固定銘牌，銘牌上應至少包括制造商名稱、儀表型號、生產日期、儀表序列號、Qmax、Qmin和MMQ等信息。6安裝與維護要求6.1安裝與調試6.1.1MFM系統的安裝6.1.1.1在MFM系統安裝前，加注船應將管路和儀表安裝圖紙（包括管路、旁管和鉛封點）提交給相關機構進行批準。6.1.1.2質量流量計兩側管路應牢固固定。6.1.2MFM系統的調試6.1.2.1MFM系統供應商應提供一份詳盡的說明書，并將MFM系統調試至正常狀態。6.1.2.2MFM系統調試正常后，應記錄儀表的當前配置。6.1.2.3加注船應保存儀表配置的記錄，儀表配置的修改應得到相關機構的批準。6.1.2.4調試應在相關機構的監督下執行，包括但不限于零點校準和零點驗證，零點驗證應符合附錄A的要求。6.1.3MFM系統鉛封的安裝鉛封應嚴格按照鉛封方案安裝，并由相關機構監督整個鉛封過程。6.2系統維護6.2.1鉛封維護6.2.1.1發生MFM系統的鉛封件破損或根據實際操作需要破壞鉛封，應立即停止使用MFM系統并及時報告相關機構，由相關機構對鉛封進行維護，并出具新的鉛封報告后，方可繼續使用MFM系統。6T/CPCAS07—20246.2.1.2在對質量流量計、配套計量儀表、控制柜或流量計算機進行鉛封維護時，應保存鉛封破損前和維護后的配置記錄文件，每項配置的變動均應提供明確的依據。6.2.1.3質量流量計或配套計量儀表發生鉛封損壞，在重新鉛封前，相關機構應確認內部設置是否存在更改、零點記錄是否吻合。若判斷破壞鉛封屬于一般更新或鉛封意外破損，對測量結果無影響，應對質量流量計進行零點校準；若判斷鉛封破壞屬于重大改造或私自更改配置，對測量結果有影響，應對MFM系統進行現場校準。零點校準報告或現場校準報告應提交給相關機構備查。6.2.1.4控制柜或流量計算機發生鉛封損壞，相關機構應檢查內部配置是否發生更改。若確定配置未發生更改，則可重新鉛封；若發現配置發生更改，應給出合理解釋，并記錄在新的鉛封報告和MFM系統配置記錄中；若配置發生更改，但未給出合理解釋的，應停止使用MFM系統。6.2.1.5MFM系統管路的盲板和法蘭發生鉛封損壞，相關機構應核對管路布置是否發生更改。若管路布置未發生更改，可重新鉛封；若管路布置發生更改，最新的管路布置圖和鉛封方案經相關機構批準后，方可重新鉛封。6.2.2零點驗證6.2.2.1自MFM系統開始使用起，第1年每3個月進行1次零點驗證，此后每6個月進行1次。6.2.2.2加注船應保存近3年的零點驗證報告備查。6.2.3軟件升級/軟件更新MFM系統需要升級/更新軟件，應驗證是否影響燃料質量流量的測量結果。有影響的，應對MFM系統進行現場校準。6.3現場校準6.3.1校準方法6.3.1.1MFM系統應定期進行現場校準，周期為1年。現場校準結果的相對擴展不確定度應不超過0.3%（k=2），當超過時應對MFM系統進行維護，直至滿足相對擴展不確定度的指標要求。6.3.1.2質量流量計復校的穩定性應不超過±0.2%，即質量流量計復校時，任意測點的相對示值誤差與上一次校準時的變化量不超過±0.2%。當復校的穩定性超過±0.2%時，復校周期應變更為6個月；當超過±0.4%時，應對質量流量計進行檢修或更換。6.3.1.3現場校準宜參照JJF1708。6.3.1.4現場校準所使用的標準裝置應具有相應的溯源證書，校準所用介質應使用實際加注的燃料。6.3.2不確定度報告MFM系統整體性能的相對擴展不確定度應不超過0.5%（k=2不確定度應按照JJF1059.1進行評價，不確定度來源參照附錄B。7T/CPCAS07—2024零點驗證程序A.1零點驗證是表征儀表健康狀態的指標之一。零點驗證結果不合格的流量計會影響加注交接過程測量的準確性。A.2零點驗證的目的是確保零點漂移不超過最小流量（Qmin）的0.2%。A.3零點漂移的變化可能由以下原因造成：a)由于溫度、壓力、密度、環境和海洋條件的變化導致管路應力變化；b)儀表安裝不當；c)傳感器中電子元器件導致的性能漂移；d)管路的侵蝕/腐蝕對管路剛性和厚度的影響。A.4下列條件為（包含但不限于此）零點驗證的條件：a)零點校準和驗證程序應使用單相介質。b)確保燃料流動穩定（即流量儀表的讀數穩定）；c)關閉下游閥門，用不含氣的燃料在正壓條件下填滿質量流量計；d)當流體停止運動后，記錄一段時間的零流量條件下質量流量計示值。A.5零點驗證的過程應滿足A.4所述條件，并依照儀表制造商提供的操作指南，應記錄至少3次零流量的平均讀數。零點平均讀數不應超過最小流量（Qmin）的0.2%。A.6當發現零點平均讀數超過最小流量（Qmin）的0.2%，這可能是由于流量傳感器管道內的填充條件不滿足驗證程序要求。此時，應重新填充流量傳感器管道內的燃料，對其進行零點校準，并再次進行零點驗證程序，以重新驗證所觀察到的讀數。A.7如果在幾次嘗試后仍然不滿足零點平均讀數超過最小流量（Qmin）的0.2%的要求，則應立即通知認證機構，且該質量流量計