ICS45.020CCSP65DB12DB12/T1332.6—2024市域(郊)鐵路施工質量驗收規范第6部分：軌道工程Specificationforconstructionqualityacceptanceofsuburbanrailway—2024-07-01發布2024-08-01實施天津市市場監督管理委員會發布IDB12/T1332.6—2024前言 II引言 III 12規范性引用文件 13術語和定義 14總體要求 45基本規定 56原材料及軌道主要部件進場檢驗 87CRTS雙塊式無砟道床 8彈性支承塊式無砟道床 9長枕埋入式無砟道床 10減振墊浮置板無砟道床 2411有砟軌道鋪軌前鋪砟 2612無縫線路 2713有縫線路 3514有砟道岔 4115鋼軌伸縮調節器 4616軌道結構過渡段 4717鋼軌預打磨 4918施工控制網 19軌道附屬設施 5220單位工程綜合質量評定 附錄A(規范性)分部、分項工程、檢驗批劃分表 附錄B(資料性)質量驗收記錄 58附錄C(資料性)單位工程綜合質量評定記錄 62DB12/T1332.6—2024II本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。DB12/T1332《市域(郊)鐵路施工質量驗收規范》分為以下10個部分：——第1部分：橋涵工程；——第2部分：隧道工程；——第3部分：車站工程；——第4部分：混凝土工程；——第5部分：路基工程；——第6部分：軌道工程；——第7部分：電力和牽引供電工程；——第8部分：通信工程；——第9部分：信號工程；——第10部分：綜合監控和自動售檢票工程。本文件是DB12/T1332的第6部分。本文件由天津市交通運輸委員會提出并歸口。本文件起草單位：天津軌道交通集團有限公司、天津鐵路建設投資(控股)集團有限公司、天津市地下鐵道集團有限公司、天津市市域郊鐵路建設發展有限公司、天津城市軌道咨詢有限公司、中鐵上海工程局集團有限公司。本文件主要起草人：陳國清、閆偉、張曉斌、林福生、陳曉波、袁慶利、李振響、殷增光、許真卿、張建政、曹強、姜波、李東哲、龔長樹、吳賽甲、張會鑫、周治里、劉道通、譚大正、程保青、韓朝霞、王偉鵬。DB12/T1332.6—2024III為了提高天津市域(郊)鐵路建設水平，指導天津市域(郊)鐵路工程驗收工作的順利開展，保證市域(郊)鐵路工程建設質量，加強對工程施工質量進行全過程控制和進場檢驗、隱蔽工程及關鍵工序的質量驗收，統合市域(郊)鐵路建設過程中參與建設活動的各個相關單位共同對檢驗批、分項、分部、單位對工程質量進行檢驗的標準和依據。為便于根據標準和依據對工程質量是否達到合格做出判斷，《市域(郊)鐵路施工質量驗收規范》共分為10個部分，共同構成我市市域(郊)鐵路施工質量驗收的技術依據。1DB12/T1332.6—2024市域(郊)鐵路施工質量驗收規范第6部分：軌道工程本文件規定了天津市市域(郊)鐵路施工質量驗收第6部分：軌道工程的基本規定、原材料及軌道主要部件進場檢驗、CRTS雙塊式無砟道床、彈性支撐塊式無砟道床、長枕埋入式無砟道床、減振浮置板無砟道床、有砟軌道鋪軌前鋪砟、無縫線路、有縫線路、有砟道岔、鋼軌伸縮調節器、軌道結構過渡段、鋼軌預打磨、施工控制網、軌道附屬設施、單位工程綜合質量評定等的要求。本文件適用于天津市域范圍新建、改建和擴建，最高運行速度在100km/h～160km/h的市域(郊)鐵路軌道工程施工質量驗收。對于最高運行速度大于160km/h的工程，可參照本文件執行。2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB50308城市軌道交通工程測量規范TB/T412標準軌距鐵路道岔技術條件TB/T1632.1鋼軌焊接第1部分：通用技術條件TB/T1632.2鋼軌焊接第2部分：閃光焊接TB/T1632.3鋼軌焊接第3部分：鋁熱焊接TB/T1632.4鋼軌焊接第4部分：氣壓焊接TB/T2140-2018鐵路碎石道砟TB/T2140.2-2018鐵路碎石道砟第2部分：試驗方法TB/T2897-1998鐵路碎石道床底砟TB/T2975鋼軌膠接絕緣接頭TB/T3401客運專線鋼軌伸縮調節器TB10015-2012鐵路無縫線路設計規范TB10082-2017鐵路軌道設計規范TB10101-2018鐵路工程測量規范TB10413-2018鐵路軌道工程施工質量驗收標準TB10754-2018高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準TB10624-2020市域(郊)鐵路設計規范DB12/T1332.4-2024市域(郊)鐵路工程質量驗收規范第4部分：混凝土工程3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1工程施工質量constructionqualityofworks2DB12/T1332.6—20243.23.33.43.53.63.73.8旁站on-sitesupervision3.93.103.113.123.133DB12/T1332.6—2024按照規定的抽樣方案，隨機地從進場的材料、構配件、設備或工程檢驗項目中，按檢驗批抽取一定數量的樣本所進行的檢驗。3.14計數檢驗countinginspection在抽樣的樣本中，記錄每一個體有某種屬性或計算每一個體中的缺陷數目的檢查方法。3.15觀感質量qualityofappearance通過觀察和必要的量測所反映的工程外在質量。3.16對不合格的工程部位采取的重新制作、重新施工等措施。3.17對工程不符合標準規定的部位采取整修等措施。3.18工程施工質量中不符合規定要求的檢驗項或檢驗點，按其程度可分為嚴重缺陷和一般缺陷。3.19對結構構件的受力性能或安裝使用性能無決定性影響的缺陷。3.20對結構構件的受力性能或安裝使用性能有決定性影響的缺陷。3.21超過標準長度的鋼軌(其中包括廠焊鋼軌)。3.22一次鋪設鎖定的連續軌條。3.23設計鎖定軌溫designrailfasteningdowntemperature根據氣象資料和無縫線路允許升溫、允許降溫計算確定的無縫線路鎖定軌溫。3.24實際鎖定軌溫actualfasteningdowntemperature無縫線路溫度應力為“零”時的鋼軌溫度。3.25鋼軌膠接絕緣接頭gluedinsulatedrailjoint由膠黏劑粘合的鋼軌絕緣接頭。3.26應力放散de-stressingofCWR采用自然或強制方法，釋放鋼軌內溫度應力，使單元軌節鎖定軌溫滿足設計鎖定軌溫要求的作業。3.27長枕埋入式無砟軌道sleeper-embeddedballastlesstrack4DB12/T1332.6—2024以現場澆筑混凝土方式，使長軌枕與鋼筋、混凝土形成一體的道床形式。3.28彈性支承塊式無砟道床lowvibrationtrack以現場澆筑混凝土方式將彈性支承塊(含預制的混凝土支承塊、橡膠套靴、塊下墊板)澆筑到鋼筋混凝土道床內，并適應軌道電路的無砟軌道結構形式。3.29CRTS雙塊式無砟道CRTSbi-blocksleeperballastlesstrack以現場澆筑混凝土方式，將預制的雙塊式軌枕澆入鋼筋混凝土道床內，并適應軌道電路的無砟軌道結構形式。3.30混凝土底座concretebase現場澆筑的用于支承混凝土道床板的鋼筋混凝土基礎。3.31支承層concretesupportlaye現場攤鋪的用于支承混凝土道床板的水硬性混合料基礎。3.32軌道控制網(CPⅢ)trackcontrolnetwork(CPⅢ)沿線路布設的平面高程控制網，平面起閉于基礎平面控制網(CPI)或線路控制網(CPⅡ)、高程起閉于線路水準基點，一般在線下工程施工完成且線下基礎沉降穩定后進行施測，是軌道鋪設和運營維護的基準。3.33鋼軌預打railprepolished預打磨是對鋪設上道的新鋼軌進行的打磨作業，目的是為了去除新鋼軌軌面脫碳層，消除鋼軌在生產、焊接、運輸和施工過程中產生的表面缺陷，優化軌頭廓形，改善焊接接頭平順性。4總體要求4.1市域(郊)鐵路軌道工程施工應執行國家法律法規及相關技術標準，按設計文件進行施工，滿足工程結構安全、耐久性能及使用功能要求。4.2市域(郊)鐵路軌道工程施工建設各方應建立健全質量保證體系，對工程施工質量進行全過程控制，加強對進場檢驗、隱蔽工程及關鍵工序的質量驗收。每道工序完工后，都應采取相應的檢測手段檢查施工質量，并形成記錄。4.3市域(郊)鐵路軌道工程應采用先進、成熟、科學的檢測手段對工程實體進行檢測，并將檢測結果納入竣工文件。4.4市域(郊)鐵路軌道工程各類質量檢測報告、檢查驗收記錄和其他工程技術資料的編制應符合有關規定，并應履行責任人簽字確認制度。4.5市域(郊)鐵路軌道工程涉及環境保護、水土保持等工程應與主體工程同時設計、同時施工和同時驗收。4.6市域(郊)鐵路軌道工程施工應嚴格遵守職業健康標準和安全技術規程，建立和健全相應的職業健康安全管理體系和制度。4.7市域(郊)鐵路無砟軌道工程施工前，建設單位應組織相關單位對線下工程變形觀測資料進行分析評估，并提出分析評估報告，預測的工后沉降和變形符合設計及相關要求后方可進行軌道施工。4.8市域(郊)鐵路軌道工程施工測量，應按現行TB10101執行。5DB12/T1332.6—20245基本規定5.1一般規定5.1.1市域(郊)鐵路軌道工程施工現場質量管理應有相應的施工技術標準、健全的質量管理體系和施工質量檢驗制度。加強施工過程中的現場標準化管理和過程控制。5.1.2市域(郊)鐵路軌道工程施工質量控制應符合下列規定：a)工程采用的軌道主要材料和軌道部件，應按本標準及國家現行有關標準的規定和設計文件要求進行測試檢驗并形成記錄，不合格的軌道主要材料和軌道部件不得用于工程；b)各工序應按施工技術標準及設計文件要求進行質量控制，每道工序完成后，施工單位應進行測試或檢查，并形成記錄，相關專業接口工序檢驗應經監理工程師檢查認可，未經檢查或經檢查不合格的不得進行下道工序施工；c)工序施工過程中的測試或試驗應符合相關技術標準和本標準規定，并進行記錄；d)隱蔽工程覆蓋前應按國家法律法規規定和本標準要求全數檢查并形成記錄，經監理工程師檢查簽認后才能進行下道工序施工；e)工程施工完成后應進行必要的實體質量和外觀質量檢測并記錄。5.1.3市域(郊)鐵路軌道工程施工質量驗收應符合下列規定：a)工程質量驗收均應在施工單位自檢合格的基礎上進行；b)參加工程施工質量驗收的各方人員應具備相應的資格；c)工程施工質量驗收應包括實物功能檢查、外觀檢查、質量保證資料檢查等內容，驗收應形成記錄，并簽字確認；d)涉及結構安全、環境保護和主要使用功能的試塊、試件及材料，應在進場時或施工中按規定進行進場檢驗、平行檢驗、見證檢驗或見證取樣檢測；e)隱蔽工程在覆蓋前應由施工單位通知監理單位進行驗收，并應形成驗收文件；f)單位工程驗收時，應按規定對實體質量和主要功能進行抽樣檢驗；g)工程觀感質量應由驗收人員現場檢查，并應共同確認。5.1.4市域(郊)鐵路軌道工程應有齊全、真實、系統、完整的施工原始記錄、試驗檢測數據、質量檢驗結果等質量保證資料。質量保證資料應包括下列主要內容：a)所用原材料、半成品及軌道部件檢驗結果；b)材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數據；c)隱蔽工程檢查記錄等；d)各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總圖表；e)施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量影響的分析資料；f)施工過程中發現的質量缺陷，經處理補救后，滿足質量要求的技術資料。5.1.5市域(郊)鐵路軌道工程施工質量驗收合格應符合下列規定：a)符合設計文件的要求；b)符合本標準和相關國家、行業標準的規定。5.1.6本標準對市域(郊)鐵路軌道工程中的驗收項目未做出相應規定的，應由建設單位組織監理、設計、施工等相關單位制定專項驗收要求，涉及安全、環境保護等項目的專項驗收要求應由建設單位組織專家論證。5.1.7符合下列條件之一時，可適當調整抽樣復驗、試驗數量，調整后的抽樣復驗、試驗方案應由施工單位編制，并報監理單位、建設單位審核確認。6DB12/T1332.6—2024a)同一項目中由相同施工單位的多個單位工程，使用同一生產廠家的同品種、同規格、同批次的材料、軌道部件；b)同一施工單位在現場加工的成品、半成品、軌道部件用于同一項目中的多個單位工程；c)在同一項目中，針對同一抽樣對象已有檢驗成果可以重復利用。5.1.8市域(郊)鐵路在與其他城市軌道交通線路貫通時，應按設計要求進行過渡處理，過渡段施工質量驗收應符合本標準及其他城市軌道交通工程施工質量驗收標準的規定。5.2工程施工質量驗收單元的劃分5.2.1市域(郊)鐵路軌道工程施工質量驗收劃分為單位工程，分部工程，分項工程和檢驗批。5.2.2單位工程應按一個完整工程或一個相當規模的施工范圍劃分，軌道單位工程分為區間正線軌道單位工程和站場軌道單位工程，并按下列原則確定：a)區間正線軌道單位工程：一個區間的正線軌道；當區間軌道劃分為不同的施工標段或接管管段時，單位工程也可按施工標段或接管管段劃分；b)站場軌道單位工程：一個站(線路所)或場(以最外方道岔為界)的軌道工程，由站內正線、站內正線道岔、站線、站線道岔等分部工程組成。5.2.3分部工程應按一個完整部位或主要結構及施工階段劃分。5.2.4分項工程應按工種、工序、材料、施工工藝劃分。5.2.5檢驗批可根據施工及質量控制和驗收需要按長度、施工段(處)等進行劃分。檢驗批抽樣樣本應按均勻分布、具有代表性及有利于質量控制的原則隨機抽取。5.2.6原材料、構配件、半成品、軌道部件等應按進場批次進行檢驗。屬于同一工程項目且同期施工的多個單位工程，對同一廠家生產的同批次原材料、構配件、半成品、軌道部件等，可統一劃分檢驗批進行驗收。5.2.7施工前，應由施工單位制定分項工程和檢驗批的劃分方案，并由監理單位審核，報建設單位確認。本標準未涵蓋的分部、分項工程和檢驗批，參照其他相關規范及工程實際確定，由施工單位報監理單位審核，報建設單位確認。5.2.8軌道的分部工程、分項工程和檢驗批劃分宜按附錄A進行。5.2.9本標準主控項目、一般項目中所涉及檢查內容及檢查數量為施工單位、監理單位自檢數量。5.3工程施工質量驗收內容和要求5.3.1檢驗批的質量驗收應包括如下內容：a)實物檢查：在工序、隱蔽工程質量檢驗的基礎上，按本標準規定進行抽樣檢查實體質量、外觀質量；b)資料檢查：核查施工原始記錄。試驗檢測數據、質量檢驗結果等質量保證資料。5.3.2檢驗批合格質量應符合下列規定：a)主控項目的質量經抽樣檢驗全部合格；b)一般項目的質量經抽樣檢驗應合格；當采用計數檢驗時，有允許偏差的抽查點，除有專門要求外，80%及以上的抽查點應控制在規定的允許偏差內，最大偏差不得大于規定允許偏差的1.5倍，且不得有嚴重缺陷，不合格點不得集中；c)應具有完整的隱蔽工程質量檢驗記錄，重要工序應具有完整的施工操作記錄；d)涉及結構安全和主要使用功能的工程實體質量抽樣檢驗結果應符合相應規定；e)工程實體觀感質量驗收應符合要求。5.3.3分項工程質量驗收合格應符合下列規定：a)所含的檢驗批均驗收合格；7DB12/T1332.6—2024b)所含的檢驗批的質量驗收記錄完整。5.3.4分部工程質量驗收合格應符合下列規定：a)所含分項工程均驗收合格；b)質量控制資料完整；c)涉及結構安全和主要使用功能的抽樣檢驗結果應符合相應規定。5.3.5單位工程質量驗收合格應符合下列規定：a)所含分部工程均驗收合格；b)質量控制資料應完整；c)工程實體質量和主要功能應符合設計要求和相關標準的規定；d)工程實體觀感質量驗收應符合要求。5.3.6市域(郊)鐵路軌道工程施工質量驗收記錄可按下列規定填寫：a)檢驗批質量驗收記錄可按附錄表B.1填寫，主控項目應詳細填寫，一般項目可僅填寫檢查驗收結論；b)分項工程質量驗收記錄可按附錄表B.2填寫；c)分部工程質量驗收記錄可按附錄表B.3填寫；d)單位工程質量驗收記錄可按附錄表B.4填寫。e)單位工程質量控制資料核查記錄、實體質量和主要功能核查記錄、觀感質量檢查記錄應按附錄C填寫。5.3.7當檢驗批質量不符合要求時，應按以下規定進行處理：a)經返工或返修的檢驗批，應重新進行驗收；b)經有資質的檢測機構檢測鑒定能夠達到設計要求的檢驗批，應予以驗收；c)經返修或加固處理的分項。分部工程滿足安全及使用功能要求時，可按技術處理方案和協商文件的要求予以驗收。5.3.8工程質量控制資料應齊全完整，當部分資料缺失時，應委托有資質的檢測機構按有關標準進行相應的實體檢驗或抽樣試驗。5.3.9通過返修或加固處理仍不能滿足結構安全和使用功能要求的分部工程及單位工程，嚴禁驗收。5.4工程施工質量驗收程序和組織5.4.1檢驗批應由監理工程師組織施工單位專業質量檢查人員、施工工長等進行驗收。監理單位應對全部主控項目進行檢查，一般項目的檢查可根據具體情況確定。5.4.2分項工程應由監理工程師組織施工單位分項工程技術負責人等進行驗收。5.4.3分部工程應由總監理工程師組織施工單位項目負責人和技術、質量負責人等進行驗收。5.4.4單位工程完工后，施工單位應自行組織有關人員進行檢查驗收。總監理工程師應組織各專業監理工程師對工程質量進行單位工程預驗收。存在施工質量問題時，應由施工單位負責整改。整改完畢后，由施工單位向建設單位提交單位工程竣工報告，申請單位工程驗收。5.4.5建設單位收到單位工程驗收申請后，應由建設單位項目負責人組織設計、監理、施工單位負責人進行單位工程驗收。5.4.6單位工程有分包單位施工時，分包單位應對所承擔的工程項目按本標準規定的程序進行檢查評定，總包單位應派人參加。分包工程完工后，應將有關資料移交總包單位。5.4.7當參加驗收各方對工程施工質量驗收意見不一致時，可請鐵路建設行政主管部門或其委托的質量監督部門協調處理。5.4.8所有項目驗收交接工作必須在開通使用前進行，驗收不合格的工程嚴禁交付使用。8DB12/T1332.6—20246原材料及軌道主要部件進場檢驗6.1一般規定6.1.1各類軌道材料及構配件應工廠化生產，供方應按相關標準進行出廠檢驗，并出具產品質量證明文件。施工單位應按有關規定進行進場檢驗，滿足設計要求及相關標準規定后，方可使用。6.1.2材料存放倉庫、場地周圍應設置良好的排水系統，并配置消防器材。6.1.3材料堆碼基底應平實，各類材料堆碼應便于裝卸、取放、清點。應豎立標牌，標識產地、型號、規格、數量。6.1.4混凝土應由拌和站集中拌和、攪拌車運輸，拌和站應向混凝土施工單位提供相關質量證明文件和混凝土出場合格證。6.1.5施工單位在選擇道砟生產廠家時，應檢查廠家建場資源性材質檢驗、營業執照等資質資信文件。6.2.1主控項目6.2.1.1鋼筋品種、級別、規格和數量應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：對照設計文件觀察檢查。6.2.1.2鋼筋進場時，應對其質量指標進行全面檢查，鋼筋直徑、物理性能等指標檢驗應符合DB12/TDB12/T1332.4-2024中第7.1、7.2條的規定。6.2.1.3鋼筋安裝應牢固，安裝位置應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查，鋼尺等相關量測工具。6.2.2一般項目6.2.2.1鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。6.3自密實混凝土6.3.1主控項目6.3.1.1模板及支架的材料質量及結構應符合施工工藝要求。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察檢查，檢查相關工藝設計資料和材料質量證明文件。6.3.1.2模板安裝應穩固牢靠，接縫應嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面應清理干凈。澆筑混凝土前，模板內的積水和雜物應清理干凈。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。6.3.1.3模板接縫處應平整，錯臺不得大于3mm。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察檢查，鋼尺等相關量測工具。6.3.1.4自密實混凝配合比應符合設計要求。檢驗數量：在理論配合比的基礎上對同強度等級、同性能的混凝土進行混凝土配合比驗證試驗。檢驗方法：配合比驗證試驗，檢查試驗報告。9DB12/T1332.6—20246.3.1.5混凝土澆筑完畢后應及時進行養護，養護時間及方法應符合施工規范的規定。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察檢查，檢查混凝土養護記錄。6.3.1.6混凝土拌和物的泌水率應為0。檢驗數量：每工作班測試不應少于1次。檢驗方法：試驗檢測，檢查試驗報告。6.3.1.7自密實混凝土彈性模量應符合設計要求。檢驗數量：每拌制1000m3測試1次。檢驗方法：試驗檢測，檢查試驗報告。一般項目6.3.1.8模板與軌道板側邊應密貼，輔助封邊材料不得侵入板底，鋼筋保護層厚度符合設計要求。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。6.3.1.9自密實混凝土灌注后應與中間隔離層和軌道板密貼，不應有離縫。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。6.4.1主控項目6.4.1.1底砟品種、質量應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位、監理單位檢查產品質量證明文件。每一料場至少一次硫化物化學分析試驗，由監理單位和施工單位共同對采石場進行見證取樣檢測。6.4.1.2底砟進場時應對其雜質含量和粒徑級配進行檢驗。a)雜質含量按現行TB/T2140進行試驗，其含量的質量百分率不得大于0.5%;b)底砟粒徑級配應符合表1的規定。表1底砟粒徑級配方孔篩孔邊長0.0750.10.545過篩質量百分率0-70~1141-7567-9182~100檢驗數量：同一產地、品種且連續進場的底砟，每20000m3為一批，不足20000m3時亦按一批計。施工單位每批抽檢一次，監理單位見證取樣檢測次數為施工單位抽檢次數的20%,但每單位工程不少于一次。檢驗方法：施工單位進行粒徑級配和雜質含量試驗；監理單位檢查施工單位試驗報告，并進行見證取樣檢測。6.5.1主控項目6.5.1.1道砟進場時應對其品種、級別等進行驗收，其質量應符合現行TB/T2140的規定。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：查驗廠家提供的生產檢驗證書和產品合格證。DB12/T1332.6—2024每一料場至少一次硫化物化學分析試驗，由監理單位和施工單位共同對采石場進行見證取樣檢測。6.5.1.2道砟材質應符合現行TB/T2140的規定：檢驗數量：同一產地、同一級別的道砟，每1.5×105m3為一批，不足1.5×105m3時亦按一批計。施工單位每批抽檢一次，監理單位全部見證取樣檢測。檢驗方法：施工單位按現行TB/T2140中規定的方法進行檢驗，監理單位見證取樣檢測。6.5.1.3道砟進場時應對其粒徑級配、顆粒形狀進行檢驗。a)新建鐵路用一級道砟粒徑級配應符合表2規定；表2道砟粒徑級配方孔篩孔邊長35.54563過篩質量百分率0-55-1525-4055~7592-9797-100b)道砟針狀指數和片狀指數按現行TB/T2140進行試驗，針狀指數、片狀指數均不得大于20%。檢驗數量：同一產地、級別且連續進場的道砟，每30000m3為一批，不足30000m3為時亦按一批計。施工單位每批抽檢一次。監理單位道砟粒徑級配平行檢驗次數為施工單位抽檢次數的10%,道砟針狀指數、片狀指數監理單位見證取樣檢測次數為施工單抽檢次數的20%,但每單位工程不少于一次。檢驗方法：施工單位進行粒徑級配、針狀指數、片狀指數試驗；監理單位檢查施工單位試驗報告，并進行平行檢驗和見證取樣檢驗。6.6.1主控項目6.6.1.1鋼軌的規格、型號、質量及外觀應符合國家、行業標準及設計要求；鋪設再用軌時應符合國家、行業標準中再用軌使用技術條件的規定。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：查驗產品合格證、質量證明文件，觀察檢查。6.6.1.2長鋼軌的規格、型號、質量及外觀應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：查驗產品合格證、長鋼軌質量證明文件，觀察檢查。6.6.1.3長鋼軌焊頭平直度應符合TB/T1632.1的規定。檢驗數量：施工單位每列或10km抽查10個焊頭，監理單位見證檢驗。檢驗方法：尺量。6.7.1主控項目6.7.1.1軌枕、雙塊式軌枕、彈性支承塊、長軌枕等規格、型號應符合設計要求，產品質量及標識應符合相關標準規定。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：對照設計圖紙復核軌枕、雙塊式軌枕、彈性支承塊、長枕等型號，查驗質量證明文件。6.7.1.2軌枕表面不能有裂紋。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。6.7.1.3雙塊式軌枕外露鋼筋不得銹蝕掉塊，桁架鋼筋不得扭曲變形、開焊或松脫。DB12/T1332.6—2024檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。6.7.2一般項目6.7.2.1預應力混凝土軌枕、雙塊式軌枕、彈性支承塊外觀質量應符合設計要求和相關標準的規定。檢驗數量：每1000根為一批，不足1000根按一批計，每批抽檢5根。檢驗方法：觀察檢查、尺量。6.7.2.2預應力混凝土岔枕外觀質量應符合設計要求和相關標準的規定。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察檢查、尺量。6.7.2.3預理套管內應干凈清潔，無任何雜物。檢驗數量：每1000根為一批，不足1000根按一批計，每批抽檢5根。檢驗方法：觀察檢查。6.7.2.4雙塊式軌枕桁架鋼筋應位置正確，無明顯銹蝕、扭曲變形，并不得有開焊或松脫。檢驗數量：每1000根為一批，不足1000根按一批計，每批抽檢5根。檢驗方法：觀察檢查、尺量。6.7.2.5彈性支承塊的混凝土支承塊與橡膠套靴應密貼。檢驗數量：每1000根為一批，不足1000根按一批計，每批抽檢5根。檢驗方法：觀察檢查、木錘或橡皮錘敲擊。6.8扣件及鋼軌聯結件6.8.1主控項目6.8.1.1扣件及鋼軌聯結件的類型、規格、質量、外觀應符合設計和產品標準規定。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：查驗產品合格證、質量證明文件，觀察檢查。6.9.1主控項目6.9.1.1道岔鋼軌件規格、型號、質量應符合設計要求及TB/T412的規定。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：查驗產品合格證、質量證明文件，觀察檢查。6.9.1.2道岔鋼軌件外觀質量應符合設計要求及TB/T412的規定。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：尺量、觀察檢查。6.10鋼軌伸縮調節器6.10.1主控項目6.10.1.1鋼軌伸縮調節器鋼軌件規格、型號、質量應符合設計要求及現行TB/T3401的規定。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：查驗產品合格證、質量證明文件，觀察檢查。6.10.1.2鋼軌伸縮調節器鋼軌件外觀質量應符合設計要求及現行TB/T3401的規定。鋼軌表面無碰傷、擦傷、掉塊、凹陷、硬彎、扭曲等缺陷。檢驗方法：尺量、觀察檢查。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。DB12/T1332.6—20247CRTS雙塊式無砟道床7.1一般規定7.1.1雙塊式無砟道床依據軌道控制網CPⅢ采用全站儀自由設站進行模板及軌道中心線平面放樣，采用軌道幾何狀態測量儀檢測軌排幾何形位，進行軌排精確調整。7.1.2支撐墊層施工前，基底應按設計要求鑿毛，并清理干凈。7.1.3道床板混凝土澆筑前，應清理干凈模板內雜物、排除污水、灑水濕潤，不宜有積水，并復測軌排幾何形位、鋼筋保護層厚度，對有絕緣要求的鋼筋網片進行絕緣檢測，滿足要求后方可進行混凝土澆筑。7.1.4混凝土澆筑過程中應加強對軌枕底部及其周圍混凝土的振搗，并隨時監測軌排幾何形位的變化。7.1.5支承墊層施工完成后應采取噴霧或灑水并覆蓋保濕養護，養護時間不少于7d。7.1.6支承墊層混凝土初凝后應立即解開夾板螺栓、松開扣件等固定裝置；混凝土終凝后，方可拆除支撐螺栓和扣件等固定裝置，支撐螺栓所留孔洞采用同標號無收縮細石混凝土進行封堵。7.1.7普通無砟道床軌道與有砟軌道過渡段的施工，應在其線下過渡段施工完成并檢驗合格后進行。7.1.8支承墊層混凝土強度達到設計強度的75%后，清掃干凈底座表面后，方可按設計要求鋪設隔離層和彈性墊層。7.1.9軌排精調合格后應安裝軌排固定裝置，軌排固定裝置應有足夠的強度、剛度和穩定性，防止混凝土澆筑時軌排出現縱、橫向移位及上浮。應檢測軌底坡設置情況并符合相關要求。7.1.10軌排精調完成后，應及時澆筑混凝土。間隔超過24小時，或環境溫度變化超過15℃,或受到外部條件影響時，應重新復測或調整軌排。7.1.11道床混凝土未達到設計強度75%之前，嚴禁在道床上行車或碰撞軌道部件。7.1.12在道床施工過程中應加強軌道部件的防護，避免混凝土、油料等產生的污染。7.2.1主控項目7.2.1.1混凝土到達施工現場后，應確認混凝土強度等級、配合比等符合設計及相關要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：對照委托單核對拌和站提供的混凝土質量證明文件。7.2.1.2混凝土澆筑施工及養護應符合DB12/TDB12/T1332.4-2024中第11.5條的相關規定。7.2.1.3混凝土的強度等級應符合設計要求。檢驗數量：施工單位同一配合比每班次應取樣1次制作試件。檢驗方法：施工單位進行抗壓強度試驗；監理單位檢查試驗報告。7.2.2一般項目7.2.2.1支承層表面應平整，顏色均勻，不得有疏松和缺棱掉角等缺陷。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。7.2.2.2支承層外形尺寸允許偏差和檢驗方法應符合表3的規定。表3支承層外形尺寸允許偏差及檢驗方法序號檢查項目允許偏差檢測數量檢測方法1厚度施工單位每20m各檢查一處鋼尺、坡度尺、水準儀量測，監理單位見證檢驗2中線位置DB12/T1332.6—20243寬度+15～0mm4頂面高程+5～-15mm5平整度6兩側排水坡寬度+15～0mm7排水坡-1%～+3%7.2.2.3支承層橫向切縫深度不應小于支承層厚度的1/3,一般情況下沿線路方向每不大于5m設一橫向切縫，且與線下構筑物結構縫對齊。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察、尺量。7.2.2.4道床板寬度范圍內的支承層表面應進行拉毛處理，拉毛紋路應均勻、清晰、整齊。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。7.3混凝土底座及限位凹槽7.3.1主控項目7.3.1.1鋼筋規格、型號應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.3.1.2鋼筋加工、連接、安裝質量應符合DB12/TDB12/T1332.4-2024第7.3、7.4、7.5條的規定，并留存影像資料。7.3.1.3混凝土到達施工現場后，應確認混凝土強度等級、配合比等符合設計及相關要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：對照委托單核對拌和站提供的混凝土質量證明文件。7.3.1.4混凝土的強度等級應符合設計要求。檢驗數量：施工單位同一配合比每班次應取樣1次制作試件。檢驗方法：施工單位進行抗壓強度試驗；監理單位檢查試驗報告。7.3.2一般項目7.3.2.1鋼筋加工允許偏差應符合DB12/TDB12/T1332.4-2024中第7.3條的規定。7.3.2.2鋼筋骨架的綁扎應穩固，缺扣、松扣的數量不得超過綁扎扣數的5%。檢驗數量：施工單位每施工段兩端及中間各檢查2處。檢驗方法：觀察和手扳檢查，并留存影像資料。7.3.2.3鋼筋的綁扎安裝允許偏差應符合表4的規定。表4鋼筋的綁扎安裝尺寸允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢測數量檢測方法1鋼筋間距施工單位每施工段至少抽檢10處觀察、尺量，監理單位見證檢驗2鋼筋保護層厚度cc≥30mm+10～0c<30mm+5～07.3.2.4混凝土保護層墊塊的間距、布置形式應符合設計要求和相關規定。檢驗數量：施工單位每施工段兩端及中間各檢查2處。檢驗方法：觀察檢查、尺量，并留存影像資料7.3.2.5底座外形尺寸允許偏差應符合本標準表5的規定。DB12/T1332.6—2024表5底座外形尺寸允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差檢測數量檢測方法1底座長度施工單位每施工段至少抽檢10處專用儀器測量，監理單位見證檢驗寬度頂面高程中線位置平整度2凹槽中線位置相鄰凹槽中心間距橫向寬度縱向寬度深度7.3.2.6底座混凝土結構表面應密實、平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。7.3.2.7混凝土結構表面裂縫寬度不得大于0.20mm。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察或刻度放大鏡檢查。7.4隔離層、彈性墊層7.4.1主控項目7.4.1.1隔離層及彈性墊層規格、材質應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.4.1.2隔離層應鋪貼平整，無破損，接縫處及邊沿無翹起、空鼓、皺折、脫層或封口不嚴等缺陷。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.4.1.3彈性墊層與凹槽側面應粘貼牢固，頂面與底座表面平齊，接縫處及邊沿無翹起、空鼓、皺折、脫層或封口不嚴等缺陷。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.4.2一般項目7.4.2.1隔離層、彈性墊層的基底應平整清潔、干燥，不得有空鼓、空洞、蜂窩、麻面、浮渣、浮土和油污。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.5混凝土道床板7.5.1主控項目7.5.1.1雙塊式軌枕的規格、型號、位置應符合設計要求。雙塊式軌枕的表面應無裂紋，預埋套管內不應有混凝土淤塊。DB12/T1332.6—2024檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：對照設計文件觀察檢查7.5.1.2軌道采用的扣件規格、型號、數量應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：對照設計文件觀察檢查。7.5.1.3軌道上個別插入的短軌應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全數檢驗。檢驗方法：觀察檢查，鋼尺測量。7.5.1.4在信號機處的兩鋼軌絕緣接頭應為相對式，絕緣軌縫宜設于兩軌枕之間，距軌枕邊緣不應小于100mm,軌縫不宜小于6mm,位置應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全數檢驗。檢驗方法：觀察檢查、鋼尺測量。7.5.1.5軌排組裝用工具軌應采用與正線軌型相同的鋼軌，工具軌應無磨損、變形、損傷、毛刺等。檢驗數量：施工單位全部檢查，監理單位見證檢查數量為施工單位檢驗數量的10%。檢驗方法：施工單位觀察檢查；監理單位見證檢查。7.5.1.6軌排支撐架應有足夠的強度、剛度和穩定性，其材料質量及結構應符合施工工藝設計要求。支撐架應架設牢固，并與鋼軌垂直，間距及安置應便于調整、拆卸和混凝土澆筑。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：檢查相關工藝設計資料及材料質量證明文件，觀察、測量。7.5.1.7無砟道床混凝土澆筑前軌排鋪設精度應符合表6的規定。表6無砟道床混凝土澆筑前軌排鋪設允許偏差序號項目允許偏差(mm)檢測數量±2檢測方法V≤120km/h120<V≤160km/h200km/h1軌距-2,+3施工單位、監理單位每施工段檢查10個測點。軌距尺、水平尺測量或采用全站儀及軌道幾何狀態測量儀連續檢測，監理單位見證檢2水平42時速200km/h,軌距變化率3軌向4(弦長10m)2(弦長10m)24高低4(弦長10m)2(弦長10m)25扭曲3(弦長3m)2(弦長3m)26中線5537高程27.5.1.8鋼筋規格、型號應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.5.1.9鋼筋加工、連接、安裝質量應符合DB12/TDB12/T1332.4-2024中第7.3、7.4、7.5條的規定，并留存影像資料。DB12/T1332.6—20247.5.1.10鋼筋網應按設計要求進行絕緣處理和焊接接地鋼筋及接地端子，絕緣電阻應符合設計要求，絕緣電阻檢測應留存影像資料。檢驗數量：施工單位全部檢查，監理單位平行檢驗10%。檢驗方法：兆歐表測試。7.5.1.11混凝土到達施工現場后，應確認混凝土強度等級、配合比等符合設計及相關要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：對照委托單核對拌和站提供的混凝土質量證明文件。7.5.1.12混凝土的強度等級應符合設計要求。檢驗數量：施工單位同一配合比每班次應取樣1次制作試件。檢驗方法：施工單位進行抗壓強度試驗；監理單位檢查試驗報告。7.5.2一般項目7.5.2.1雙塊式軌枕表面應無碰損，桁架鋼筋應無銹蝕掉塊、扭曲變形，并不得有開焊或松脫。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察、專用工具測量。7.5.2.2軌排組裝應符合下列規定：a)軌排左右兩根工具軌的端部接縫應相對，偏差不應大于100mm;b)軌枕應方正，左右軌枕對齊，間距及偏斜允許偏差不應大于5mm;c)扣件應安裝正確，無缺少、無損壞、無污染，扭力矩達到設計標準，彈條中趾部下顎與軌距擋板應密貼，最大空隙不應大于0.5mm。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗力法：觀察、尺量。7.5.2.3鋼筋加工允許偏差、接頭設置、綁扎質量及安裝允許偏差應符合下列規定：a)鋼筋加工允許偏差應符合DB12/TDB12/T1332.4-2024中第7.3條的規定；b)鋼筋骨架的綁扎應穩固，缺扣、松扣的數量不得超過綁扎扣數的5%;檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察和手扳檢查。c)鋼筋綁扎安裝及保護層允許偏差應符合表7的規定。表7鋼筋綁扎安裝及保護層允許偏差序號項目允許偏差(mm)檢測數量檢測方法1鋼筋間距施工單位每施工段至少抽檢10處觀察、尺量，監理單位見證檢驗2鋼筋保護層厚度cc≥30mm+10～0c<30mm+5～07.5.2.4混凝土道床板外形尺寸允許偏差應符合表8的規定。表8混凝土道床板外形尺寸允許偏差序號檢查項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1頂面寬度施工單位每施工段至少抽檢10處專用儀器測量。2中線位置2mm3道床板頂面與承軌臺面相對高差4平整度5mm/1mDB12/T1332.6—20245伸縮縫位置6伸縮縫寬度7承軌面高程+2～-8mm8道床板表面排水坡-1%～+3%7.5.2.5混凝土結構表面應密實、平整、顏色均勻，不應有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。7.5.2.6混凝土結構表面裂縫寬度不應大于0.2mm。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察或刻度放大鏡檢查。7.5.2.7道床板表面應整平、抹光，表面排水應順暢，不應積水。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。8彈性支承塊式無砟道床8.1一般規定8.1.1彈性支承塊應在廠內將支承塊、塊下橡膠墊板和橡膠套靴膠粘組裝成一體。組裝好的支承塊應用條帶材料在承軌臺兩外側各綁扎一道，以確保整體道床施工時三者之間相互密貼，裝配誤差不得超限。8.1.2道床混凝土澆筑前，基底應進行拉毛或鑿毛處理，表面的浮碎、碎片、油漬等應清理干凈，灑水濕潤后保濕不少于2h,表面無積水時方可澆筑混凝土。8.1.3道床伸縮縫位置應滿足設計要求，與基底伸縮縫應上下對齊，寬度一致，垂直于線路中心，且位于兩枕中部，不得歪斜。伸縮縫密封后，密封面與道床頂面平齊，不得凸出道床表面。8.1.4道床混凝土初凝后應及時松開扣件。在混凝土未達到設計強度75%之前，嚴禁在道床上行車及碰撞支撐塊。8.1.5隧道內曲線超高設置在道床板上，采取外軌抬高方式，并在緩和曲線內線性過渡，超高設置應滿足設計要求。8.2混凝土道床板8.2.1主控項目8.2.1.1彈性支承塊、扣件、連接配件、鋼軌的規格、型號應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。8.2.1.2彈性支承塊的混凝土支承塊與橡膠套靴應密貼。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查、木錘或橡皮錘敲擊。8.2.1.3軌排框架用工具軌應采用與正線軌型相同的鋼軌，工具軌應無磨損、變形、損傷、毛刺等。檢驗數量：施工單位全部檢查，監理單位按施工單位檢查次數的10%進行見證檢驗。檢驗方法：施工單位觀察檢查、尺量；監理單位見證檢驗。8.2.1.4軌排框架應有足夠的強度、剛度和穩定性，其材料質量及結構應符合施工工藝設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。DB12/T1332.6—2024檢驗方法：檢查相關工藝設計資料及材料質量證明文件，觀察、測量。8.2.1.5軌排精調后允許偏差應符合本標準第7.5.1.7條的規定。8.2.1.6鋼筋規格、型號應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查檢驗方法：觀察檢查。8.2.1.7鋼筋加工、連接、安裝質量應符合DB12/TDB12/T1332.4-2024中第7.3、7.4、7.5條的規定，并留存影像資料。8.2.1.8當設計要求鋼筋骨架采取絕緣處理時，縱向鋼筋與橫向鋼筋交叉點應采取絕緣處理措施，絕緣電阻應符合設計要求，絕緣電阻檢測應留存影像資料。檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位平行檢驗10%節點。檢驗方法：兆歐表檢測。8.2.1.9混凝土到達施工現場后，應確認混凝土強度等級、配合比等符合設計及相關要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：對照委托單核對拌和站提供的混凝土質量證明文件。8.2.1.10混凝土的強度等級應符合設計要求。檢驗數量：施工單位同一配合比每班次應取樣1次制作試件。檢驗方法：施工單位進行抗壓強度試驗；監理單位檢查試驗報告。8.2.2一般項目8.2.2.1軌排組裝應符合本標準第7.5.2.2條的規定。8.2.2.2鋼筋加工允許偏差應符合DB12/TDB12/T1332.4-2024中第7.3條的規定。8.2.2.3鋼筋骨架的綁扎應穩固，缺扣、松扣的數量不得超過綁扎扣數的5%。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察和手工檢查。8.2.2.4鋼筋綁扎安裝及保護層厚度允許偏差應符合表9的規定。表9鋼筋綁扎安裝及保護層厚度允許偏差序號項目允許偏差(mm)檢測數量檢測方法1鋼筋間距施工單位每施工段至少抽檢10處觀察、尺量，監理單位見證檢驗2鋼筋保護層厚度cc≥30mm+10～0c<30mm+5～08.2.2.5道床板中線、外形尺寸允許偏差應符合表10的規定。表10道床板中線、外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差(mm)檢驗數量檢驗方法1道床板頂面寬度施工單位每個施工段至少抽檢10處專用儀器測量。2道床面與承軌臺頂面相對高差3道床面平整度5/1m4道床板間伸縮縫寬度5中線26承軌面高程+2～-88.2.2.6道床板表面應低于橡膠套靴帽檐底部2mm。檢驗數量：施工單位全部檢查。DB12/T1332.6—2024檢驗方法：觀察檢查。8.2.2.7模板拆除后，混凝土結構表面應密實、平整、顏色均勻，不得有漏筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。9長枕埋入式無砟道床9.1一般規定9.1.1長枕埋入式無砟道床依據軌道控制網CPⅢ采用全站儀自由設站進行模板及軌道中心線平面放樣，采用軌道集合狀態測量儀檢測軌排幾何形位，進行軌排精確調整。9.1.2軌排精調完成后，應及時澆筑混凝土，當間隔時間過長，或環境溫度變化超過15℃,或受到外部條件影響時，應重新復測或調整軌排。9.1.3道床板混凝土澆筑前，應清理干凈模板內雜物、排除污水、灑水濕潤，不宜有積水，并復測軌排幾何形位、鋼筋保護層厚度，檢測鋼筋網絕緣性能，滿足要求后方可進行混凝土澆筑。9.1.4混凝土澆筑過程中應加強對軌枕底部及其周圍混凝土的振搗，并隨時監測軌排幾何形位的變化。9.1.5軌排精調合格后應安裝軌排固定裝置，軌排固定裝置應有足夠的強度、剛度和穩定性，能防止混凝土澆筑時軌排出現縱、橫向位移及上浮。9.1.6混凝土初凝前后應采取噴霧保濕養護措施，初凝后應立即解開夾板螺栓、松開扣件等固定裝置，具體松開螺桿調節器和扣件等的時機應根據施工條件經工藝性試驗確定。9.1.7道床混凝土未達到設計強度75%之前，嚴禁在道床上行車或碰撞軌道部件。9.1.8無砟道床施工過程中應加強軌道部件的防護，避免混凝土、油料等產生的污染。9.2混凝土底座及限位凹槽9.2.1主控項目9.2.1.1鋼筋規格、型號應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。9.2.1.2鋼筋加工應符合DB12/TDB12/T1332.4-2024中第7.3條的規定。9.2.1.3鋼筋的連接方式、接頭的技術要求應符合DB12/TDB12/T1332.4-2024中第7.4條的規定。9.2.1.4鋼筋安裝質量應符合DB12/TDB12/T1332.4-2024中第7.5條的規定，并留存影像資料。9.2.1.5混凝土到達施工現場后，應確定混凝土的強度等級、配合比等符合設計及相關要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：對照委托單核對拌合站提供的混凝體質量證明文件。9.2.1.6混凝土的強度等級應符合設計要求。檢驗數量：施工單位同一配合比每班次應取樣1次制作試件。檢驗方法：施工單位進行抗壓強度試驗；監理單位檢查試驗報告。9.2.2一般項目9.2.2.1鋼筋加工允許偏差應符合DB12/TDB12/T1332.4-2024中第7.3條的規定。9.2.2.2鋼筋骨架的綁扎應穩固，缺扣、松扣的數量不得超過綁扎扣數的5%。檢驗數量：施工單位每施工段兩段及中間各檢查2處。檢驗方法：觀察和手扳檢查，并留存影像資料。20DB12/T1332.6—20249.2.2.3鋼筋的綁扎安裝允許偏差應符合表11的規定。表11鋼筋綁扎安裝允許偏差序號允許偏差(mm)1鋼筋間距2鋼筋保護層厚度cc≥30mm+100c<30mm0檢驗數量：施工單位每施工段至少抽檢10處。檢驗方法：觀察、尺量。9.2.2.4混凝土保護層墊塊的間距、布置形式符合涉及要求和相關規定。檢查數量：施工單位每施工段兩段及中各檢查2處。檢驗方法：觀察檢查、尺量、并留存影像資料。9.2.2.5底座外形尺寸允許偏差應符合本標準表12的規定。表12底座外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差值(mm)1底座長度寬度頂面高程中線位置3平整度DB12/T1332.6—202421序號項目允許偏差值(mm)2凹槽中心位置5相鄰凹槽中心間距橫向寬度縱向寬度深度檢驗數量：施工單位每施工段至少抽檢10處。檢驗方法：專用儀器測量。9.2.2.6底座混凝土結構表面應密實、平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。9.2.2.7混凝土結構表面裂縫寬度不得大于0.20mm。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察或刻度放大鏡檢查。9.3隔離層及彈性墊層9.3.1主控項目9.3.1.1隔離層及彈性墊層規格、材質應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。9.3.1.2隔離層應鋪貼平整，無破損，接縫處及邊沿無翹起、空鼓、皺折、脫層或封口不嚴等缺陷。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。9.3.1.3彈性墊層與凹槽側面應粘貼牢固、頂面與底座表面平齊，接縫處與周邊無翹起、空鼓、皺折、脫層或封口不嚴等缺陷。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。9.3.2一般項目9.3.2.1隔離層、彈性墊層的基底應平整清潔、干燥，不得有空鼓、空洞、蜂窩、麻面、浮渣、浮土和油污。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。9.4混凝土道床板9.4.1主控項目9.4.1.1長軌枕、扣件的規格、型號應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。9.4.1.2軌排組裝用工具軌應采用與正線軌形相同的鋼軌，工具軌應無磨損、變形、損傷、毛刺等。檢驗數量：施工單位全部檢查，監理單位見證檢查數量為施工單位檢驗數量的10%。22DB12/T1332.6—2024檢驗方法：施工單位觀察檢查；監理單位見證檢查。9.4.1.3軌排支撐架應有足夠的強度、剛度和穩定性，其材料質量及結構應符合施工工藝設計要求。支撐架應架設牢固，并與鋼軌垂直，間距及安裝應便于調整、拆卸和混凝土澆筑。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：檢查相關工藝設計資料及材料質量證明文件，觀察、測量。9.4.1.4軌排精調后允許偏差應符合表13的規定。表13軌排精調后允許偏差序號項目允許偏差(mm)備注160<V≤200km/h120<V≤160km/hV≤120km/h1軌距-2相對于標準軌距1435mm軌距變化率1/15002軌向224弦長10m3高低224弦長10m4水平224不包含曲線、緩和曲線上的超高值5扭曲223基長3m不包含緩和曲線上由于超高順坡所造成的扭曲量6高程/7中線255/檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位采用全站儀及軌道幾何狀態測量儀連續檢測，監理單位見證檢驗。9.4.1.5鋼筋規格、型號應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。9.4.1.6鋼筋加工、連接、安裝質量應符合下列規定：a)鋼筋加工應符合DB12/TDB12/T1332.4-2024中第7.3條的規定；b)鋼筋的連接方式、接頭的技術要去應符合DB12/TDB12/T1332.4-2024中第7.4條的規定；c)鋼筋安裝質量應符合DB12/TDB12/T1332.4-2024中第7.5條的規定，并留存影像資料。9.4.1.7鋼筋網應按設計要去進行絕緣處理，絕緣電阻應符合設計要求，絕緣電阻檢測應留影像資料。檢驗數量：施工單位全部檢查，監理單位平行檢驗10%。檢驗方法：兆歐表測試。9.4.1.8鋼筋網應按設計要求焊接接地鋼筋和接地端子，并留存影像資料。檢驗數量：施工單位全部檢查，監理單位平行檢驗10%。檢驗方法：觀察、尺量。9.4.1.9混凝土到達施工現場后，應確定混凝土的強度等級、配合比等符合設計及相關要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：對照委托單核對拌合站提供的混凝體質量證明文件。9.4.1.10混凝土的強度等級應符合設計要求。檢驗數量：施工單位同一配合比每班次應取樣1次制作試件。檢驗方法：施工單位進行抗壓強度試驗；監理單位檢查試驗報告。23DB12/T1332.6—20249.4.2一般項目9.4.2.1軌排組裝應符合下列規定：a)軌排左右兩根工具軌的端部接縫應相對，偏差不應大于100mm;b)軌枕應方正，間距允許偏差不應大于5mm;c)扣件應改裝正確，無缺少、無損壞、無污染、扭力距達到設計標準、彈條中趾部下顎與軌距擋板應密貼，最大空隙不應大于0.5mm。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察、尺量。9.4.2.2鋼筋加工允許偏差、接頭設置、綁扎質量及安裝允許偏差應符合下列規定：a)鋼筋加工允許偏差應符合DB12/TDB12/T1332.4-2024中第7.3條的的規定；b)鋼筋骨架的綁扎應穩固，缺扣、松扣的數量不得超過綁扎扣數的5%;檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察和手扳檢查。c)鋼筋綁扎安裝及保護層允許偏差應符合表14的規定。表14鋼筋綁扎安裝級保護層允許偏差序號允許偏差(mm)1鋼筋間距2鋼筋保護層厚度cc≥30mm+100c<30mm0檢查數量：施工單位每施工段至少抽檢10處。檢驗方法：觀察、尺量。9.4.2.3混凝土道床板外形尺寸允許偏差應符合表15的規定。表15混凝土道床板外形尺寸允許偏差序號檢查項目允許偏差1頂面寬度2中線位置2mm3道床板頂面與承軌臺面相對高差4平整度5mm/lm5伸縮縫位置6伸縮縫寬度7承軌面高程+2-8mm8道床板表面排水坡-1%～+3%檢驗數量：施工單位每段施工段至少抽檢10處。檢驗方法：專用儀器檢查。9.4.2.4混凝土結構表面應密實、平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。24DB12/T1332.6—20249.4.2.5混凝土結構表面裂縫寬度不得大于0.20mm。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察或刻度放大鏡檢查。10減振墊浮置板無砟道床10.1.1減振墊道床施工前應對土建結構斷面進行檢測，應滿足設計要求。對線路中線、高程進行測量，調整閉合。根據需要增設控制基標和加密基標。10.1.2減振墊道床模板、鋼筋、混凝土施工按DB12/TDB12/T1332.4-2024中第6、7、8章規定執行。10.1.3鋼軌支撐架應有足夠的強度、剛度和穩定性，間距及安置應便于調整、拆卸和混凝土澆筑。10.1.4道床混凝土可采用商品混凝土，也可自行建站，但需經過建設單位及相關單位進行驗收合格方可使用。10.1.5混凝土澆筑過程中應加強對軌枕底部及其周圍混凝土的振搗，并隨時監測軌排幾何形位的變化。10.1.6減振道床地段，軌道高度應滿足設計允許的最小軌道高度的要求。10.2減振墊鋪設10.2.1.1減振墊的規格、型號應符合設計及產品標準規定。檢驗數量：施工單位、監理單位全數檢驗。檢驗方法：觀察檢查。10.2.1.2減振墊鋪設應平整，搭接應牢固、密封。檢驗數量：施工單位、監理單位全數檢驗。檢驗方法：觀察檢查。10.2.2.1限位凹槽(凸臺)隔離層的設置應滿足設計要求，密封嚴實。檢驗數量：施工單位全數檢驗。檢驗方法：觀察檢查。10.2.2.2減振墊道床密封應符合設計要求。檢驗數量：施工單位全數檢驗。檢驗方法：觀察檢查。10.2.2.3在遇截面改變或過渡、檢查坑、隔離墻、凹槽等特殊結構鋪設情況時，減振墊應按照現場量測的鋪設寬度進行切割、鋪設，并保證邊角平直，且整體美觀并滿足設計要求。檢驗數量：施工單位全數檢驗。檢驗方法：觀察檢查。10.2.2.4地下線安裝密封條之前，將減振墊外圍四周減振墊斷開處采用土工布加以包裹，土工布單面包裹寬度應滿足密封要求。檢驗數量：施工單位全數檢驗。檢驗方法：觀察檢查。10.3軌排組裝、架設及調整25DB12/T1332.6—202410.3.1.1軌枕螺旋道釘應符合設計要求。檢驗數量：施工單位每千米抽檢3個螺栓，監理單位按施工單位抽樣檢驗數量的10%見證檢驗，但至少一次。檢驗方法：進行抗拔力試驗。10.3.1.2軌道采用的鋼軌、軌枕、扣件鋪設的類型、位置及數量應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全數檢驗。檢驗方法：對照設計文件觀察檢查。10.3.1.3軌道上個別插入的短軌應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全數檢驗。檢驗方法：觀察檢查，鋼尺測量。10.3.1.4在信號機處的兩鋼軌絕緣接頭應為相對式，絕緣軌縫宜設于兩軌枕之間，距軌枕邊緣不應小于100mm,軌縫不宜小于6mm,位置應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全數檢驗。檢驗方法：觀察檢查、鋼尺測量。10.3.1.5無砟道床混凝土澆筑前軌排鋪設精度應符合表16的規定。表16無砟道床混凝土澆筑前軌排鋪設允許偏差序號項目允許偏差(mm)檢測數量±2檢測方法V≤120km/h120<V≤160km/h200km/h1軌距-2,+3施工單位、監理單位每施工段檢查10個測點。軌距尺、水平尺測量或采用全站儀及軌道幾何狀態測量儀連續檢測，監理單位見證檢2水平42時速200km/h,軌距變化率3軌向4(弦長10m)2(弦長10m)24高低4(弦長10m)2(弦長10m)25扭曲3(弦長3m)2(弦長3m)26中線5537高程210.4無砟道床10.4.1主控項目10.4.1.1混凝土到達施工現場后，應確認混凝土強度等級、配合比等符合設計及相關要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：對照委托單核對拌和站提供的混凝土質量證明文件。10.4.1.2混凝土的強度等級應符合設計要求。檢驗數量：施工單位同一配合比每班次應取樣1次制作試件。檢驗方法：施工單位進行抗壓強度試驗；監理單位檢查試驗報告。10.4.2一般項目10.4.2.1水溝位置、尺寸應符合設計要求，排水應通常，不宜有積水。檢驗數量：施工單位全數檢驗。檢驗方法：尺量、觀察。26DB12/T1332.6—202410.4.2.2混凝土結構表面應密實、平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。11有砟軌道鋪軌前鋪砟11.1一般規定11.1.1道砟應采用一級及以上道砟，道砟質量應符合現行行業標準TB/T2140的規定。11.1.2鋪砟前應取得線下施工單位線路測量資料、測量控制網成果、中樁和水準點，并進行鋪砟前基礎面檢查，復測線路中樁、基礎面高程、寬度等，形成交接記錄。11.1.3施工單位在選擇道砟生產廠家時，應檢查廠家建場資源型材質檢驗、營業執照等資質資信