安全風(fēng)假管理計(jì)劃及實(shí)行細(xì)則

安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)行細(xì)則

1、編制目的I

1.1開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理，有助于決策科學(xué)化，提高本施工階段日勺風(fēng)險(xiǎn)管

理意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理能力，抵達(dá)控制、減少和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)日勺目日勺，實(shí)現(xiàn)本工程建

設(shè)安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境、投資控制的目的。

1.2為深入加強(qiáng)項(xiàng)目部工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)原則化管理，建

立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理體系，有效規(guī)避和控制安全風(fēng)險(xiǎn)，保證工程建設(shè)安全，保證

項(xiàng)目管理目日勺日勺實(shí)現(xiàn)，制定本細(xì)則。

2管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)

2.1管理機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管理采用項(xiàng)目部和工辨別部?jī)杉?jí)管理。為保證風(fēng)險(xiǎn)管理日勺有

效性，成立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng):

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)我標(biāo)段項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管理的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在項(xiàng)目部。

工區(qū)設(shè)置對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理領(lǐng)導(dǎo)小組，成立專(zhuān)門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)

構(gòu)進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)平常管理工作。

2.2項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理職責(zé)

2.2.1進(jìn)行施工階段日勺動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作；

2.2.2制定項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)行細(xì)則；

2.2.3根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估成果提出對(duì)應(yīng)的處理措施；

2.2.4全面組織和協(xié)調(diào)項(xiàng)目部施工階段期間風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理工作；

2.2.5制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃。確定風(fēng)險(xiǎn)目的、原則和方略；提出工作目的、

范圍、措施與評(píng)估原則；明確參與各方的職責(zé)；

2.2.6實(shí)行施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作；

2.2.7負(fù)責(zé)對(duì)高度和極高的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行審查；

2.2.8必要時(shí)委托有關(guān)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)；

2.3項(xiàng)目部各部門(mén)職責(zé)

2.3.1安全質(zhì)量部職責(zé)

1）施工期間風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理的歸口管理部門(mén)。負(fù)責(zé)實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理

工作。

2）檢查督促項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)處理措施的貫徹狀況。

3）監(jiān)督、協(xié)調(diào)各工區(qū)經(jīng)理部處理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理工作中日勺有關(guān)問(wèn)題。

4）對(duì)施工階段風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，定期反饋，隨時(shí)與有關(guān)單位溝通。

5）根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)成果，調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)處理措施。

2.3.2工程管理部職責(zé)

1）根據(jù)施工圖風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估成果修正完善施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估匯報(bào)；

2）檢查風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估匯報(bào)中處理技術(shù)措施的執(zhí)行狀況；

3）參與風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估成果制定有針對(duì)性技術(shù)措

施；

4）負(fù)責(zé)與有關(guān)單位及小組組員的溝通。

2.3.3物資設(shè)備部職責(zé)

1）在進(jìn)行本項(xiàng)目設(shè)備物資管理的同步，為安全生產(chǎn)做好物資設(shè)備方面的

工作。

2）重要?jiǎng)趧?dòng)防護(hù)用品日勺采購(gòu)和使用必須符合國(guó)標(biāo)和有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行本系

統(tǒng)重要?jiǎng)趧?dòng)防護(hù)用品定點(diǎn)使用管理規(guī)定。

3）定期檢查勞動(dòng)安全防護(hù)用品的使用狀況，對(duì)于不符合安全規(guī)定、過(guò)期

日勺安全防護(hù)用品及時(shí)予以淘汰、更換。

4）建立安全防護(hù)用品發(fā)放使用臺(tái)賬，動(dòng)態(tài)跟蹤，及時(shí)反饋安全防護(hù)用品

的信息。根據(jù)各自的職能履行有關(guān)日勺風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理職責(zé)。

綜合部職責(zé)

1）從辦公室平常工作入手，做好安全生產(chǎn)方面日勺醫(yī)療保證和后勤保證工

作，為安全生產(chǎn)做好后勤保障方面日勺工作。熟悉各職能部門(mén)日勺安全生產(chǎn)職責(zé),

熟悉國(guó)家有關(guān)安全的方針政策法規(guī)；

2）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)指示，及時(shí)做好有關(guān)安全文獻(xiàn)的報(bào)送

和傳達(dá)；

3）組織檢查貫徹干部值班制度；

4）做好部門(mén)人員的平常安全和教育，提高安全意識(shí)；

5）加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部車(chē)輛、生活區(qū)、辦公區(qū)、食堂常常性安全檢查，防備安

全事故的發(fā)生；

6）及時(shí)提供和保留有關(guān)安全生產(chǎn)文明施工、水保環(huán)境保護(hù)方面的檔案、

文獻(xiàn)資料，為安全生產(chǎn)服務(wù)。

財(cái)務(wù)部職責(zé)

按照國(guó)家法律、法規(guī)有關(guān)規(guī)定保證安全生產(chǎn)費(fèi)用的及時(shí)到位，提供風(fēng)險(xiǎn)

評(píng)估與管理時(shí)所需資金

2.3.6其他各職能部門(mén)職責(zé)

根據(jù)各自的職能履行有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理職責(zé)。

2.4工區(qū)項(xiàng)目部職責(zé)

制定管段內(nèi)施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作實(shí)行細(xì)則，并進(jìn)行施工階段的動(dòng)態(tài)風(fēng)

險(xiǎn)評(píng)估工作；

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估成果，編制多種緊急狀況下的應(yīng)急預(yù)案，完善迅速反應(yīng)機(jī)

制，定期進(jìn)行演習(xí)；

對(duì)施工階段風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，定期反饋，障時(shí)與有關(guān)單位溝通。

2.4.4對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)，超前做好準(zhǔn)備工作，實(shí)時(shí)監(jiān)控，并做好有關(guān)人員培

訓(xùn)；

2.4.5根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)成果，調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)處理措施。

3危險(xiǎn)源辨識(shí)

3.1辨識(shí)范圍

(1)危險(xiǎn)源辨識(shí)覆蓋項(xiàng)目部施工建設(shè)日勺全過(guò)程，包括所波及日勺作業(yè)場(chǎng)所

內(nèi)日勺設(shè)備、設(shè)施、施工過(guò)程、工作環(huán)境、人員活動(dòng)、臨時(shí)構(gòu)筑物、輔助設(shè)施

等。

(2)考慮7種危害原因

①化學(xué)危害：多種有毒有害化學(xué)品日勺揮發(fā)、泄露所導(dǎo)致的人員傷害、火

災(zāi)。

②物理危害：導(dǎo)致人體輻射損傷、凍傷、燒傷、中毒等。

③機(jī)械危害：導(dǎo)致人體扎傷、壓傷、倒塌壓埋傷、割傷、刺傷、擦傷、

骨折、扭傷、沖擊傷、切斷傷。

④電氣危害：設(shè)備設(shè)施安全裝備缺乏或損壞導(dǎo)致的火災(zāi)、人員觸電、設(shè)

備損壞等。

⑤人機(jī)工程危害：不合適日勺作業(yè)方式、作息時(shí)間、作業(yè)環(huán)境等引起日勺人

體過(guò)度疲勞危害。

⑥生物危害：病毒、有害細(xì)菌、真菌等導(dǎo)致日勺發(fā)病感染。

⑦施工過(guò)程中的設(shè)施危害等。

(3)覆蓋三種時(shí)態(tài)

①過(guò)去：作業(yè)活動(dòng)系統(tǒng)或設(shè)備等過(guò)去的安全控制狀態(tài)及發(fā)生過(guò)的人體傷

害事故。

②目前：作業(yè)活動(dòng)系統(tǒng)或設(shè)備等目前的安全控制狀況。

③未來(lái)：作業(yè)活動(dòng)發(fā)生變化，系統(tǒng)或設(shè)備等在發(fā)生改善、報(bào)廢、退伍后

將會(huì)發(fā)生時(shí)危害原因。

(4)考慮三種狀態(tài)：

①正常：作業(yè)活動(dòng)、系統(tǒng)或設(shè)備等按其工作任務(wù)持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行工作時(shí)

狀態(tài)。

②異常：作業(yè)活動(dòng)、系統(tǒng)或設(shè)備等周期性或臨時(shí)性進(jìn)行工作的狀態(tài)，如

設(shè)備的啟動(dòng)、停止、檢修等狀態(tài)。

③緊急狀況：發(fā)生火災(zāi)、坍塌、倒塌等狀態(tài)。

3.2辨識(shí)措施

采用安全檢查表、現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)和座談會(huì)相結(jié)合的措施，在引進(jìn)新工藝、新

設(shè)備時(shí)使用預(yù)先危險(xiǎn)分析法。

(1)安全檢查表：將項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程提成若干個(gè)系統(tǒng)、設(shè)備和工種，確

定檢查項(xiàng)目，按單元、層次、設(shè)備、工種的構(gòu)成次序編制表格，列出系統(tǒng)、

設(shè)備、工種的危險(xiǎn)源。

(2)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)：對(duì)作業(yè)活動(dòng)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)或系統(tǒng)活動(dòng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，分析

人員、工藝、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存在日勺危險(xiǎn)源。

(3)座談：召集有關(guān)安全管理人員、專(zhuān)業(yè)人員、管理人員、操作人員，

討論分析作業(yè)活動(dòng)和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)源，對(duì)通過(guò)安全檢查表和現(xiàn)

場(chǎng)觀測(cè)分析出的危險(xiǎn)源進(jìn)行補(bǔ)充和確認(rèn)。

(4)預(yù)先危險(xiǎn)源分析：新系統(tǒng)、新設(shè)備或新工藝采用前應(yīng)預(yù)先對(duì)存在

的危險(xiǎn)源類(lèi)別、危險(xiǎn)產(chǎn)生的條件、事故后果等概略地進(jìn)行類(lèi)比分析和評(píng)價(jià)。

(5)國(guó)家、鐵道部公布的重大危險(xiǎn)施工項(xiàng)目要重點(diǎn)分解、辨識(shí)和確認(rèn)。

3.3危險(xiǎn)評(píng)價(jià)

(1)資料搜集

項(xiàng)目部搜集、整頓所在地的法律法規(guī)和其他規(guī)定，已經(jīng)有的事故及事故

記錄、類(lèi)似組織發(fā)生的事故和事故的信息，以及指揮部提供的有關(guān)資料。

(2)危險(xiǎn)評(píng)價(jià)措施

危險(xiǎn)分級(jí)

危險(xiǎn)評(píng)價(jià)成果分為不可容許危險(xiǎn)、重大危險(xiǎn)和一般危險(xiǎn)三級(jí)。評(píng)價(jià)準(zhǔn)則

如下：

①導(dǎo)致十萬(wàn)元及以上重大財(cái)產(chǎn)損失的事故成果評(píng)價(jià)為不可容許風(fēng)險(xiǎn)。

②違反法律、法規(guī)，估計(jì)也許導(dǎo)致事故成果在重傷或重傷以上的評(píng)價(jià)為

不可容許危險(xiǎn)。

③經(jīng)發(fā)生過(guò)且無(wú)良好控制措施的事故或危險(xiǎn)事件，評(píng)價(jià)為不可容許危險(xiǎn)。

④緊急狀態(tài)下的危險(xiǎn)事件，評(píng)價(jià)為重大危險(xiǎn)。

⑤違反法律、法規(guī)，估計(jì)也許導(dǎo)致日勺事故成果在重傷如下的，評(píng)價(jià)為重

大危險(xiǎn)。

⑥曾經(jīng)發(fā)生過(guò)，已制定良好的控制措施的事故或危險(xiǎn)事件，評(píng)價(jià)為一般

危險(xiǎn)。

(3)評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)

項(xiàng)目部對(duì)施工范圍內(nèi)的危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別及匯總，并組織安質(zhì)部匚根據(jù)3.2

的評(píng)價(jià)措施和準(zhǔn)則，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行判斷或打分，確定重大危險(xiǎn)及不可容許危

險(xiǎn)，填寫(xiě)重大危險(xiǎn)及不可容許危險(xiǎn)清單。

3.4危險(xiǎn)源管理

(1)項(xiàng)目部根據(jù)確認(rèn)后的重大危險(xiǎn)及不可容許危險(xiǎn)清單制定針對(duì)性強(qiáng)的

專(zhuān)題危險(xiǎn)源控制措施，控制措施應(yīng)以消除危險(xiǎn)原由于準(zhǔn)則，另首先考慮危險(xiǎn)

減少措施(減少危險(xiǎn)概率、減少危險(xiǎn)傷害或財(cái)產(chǎn)損失)。

(2)對(duì)不同樣級(jí)別的危險(xiǎn)制定對(duì)應(yīng)日勺危卷控制措施，必須滿(mǎn)足減少或使

危險(xiǎn)處在有效控制中，并且不會(huì)帶來(lái)新的不可容許或重大危險(xiǎn)。

4施工安全措施

4.1橋梁施工安全措施

施工場(chǎng)地的多種運(yùn)送道路，生產(chǎn)、生活房屋、倉(cāng)庫(kù)，動(dòng)力通訊線(xiàn)路和其

他臨時(shí)工程，其互相間均應(yīng)保持安全距離，通道設(shè)照明設(shè)備，工地平整，并

常常保持排水暢通；設(shè)置消防、防洪設(shè)施，工地施工用水必須進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn)。

現(xiàn)場(chǎng)戴安全帽、系安全帶并防止脫落。

4.1.3深溝、坑槽設(shè)置牢固日勺蓋板、防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防

護(hù)設(shè)施。

4.1.4挖基坑時(shí)根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用局部開(kāi)挖深坑及從底

層向四面掏土的措施施工，機(jī)具、材料、棄土等堆放在基坑邊坡周?chē)酝獾?/p>

安全區(qū)域內(nèi)，距邊坡周?chē)嚯x同坑深，同步在基坑周?chē)O(shè)置圍欄、障礙物和

安全標(biāo)志。

河道施工，除做好必要的安全防護(hù)措施外，還需親密注意水文變化狀況,

做好對(duì)付突發(fā)大水口勺應(yīng)急準(zhǔn)備。

模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施，嚴(yán)防傾覆。

組合鋼模板整體吊裝應(yīng)遵守吊裝安全操作規(guī)程。

拼裝完畢的大塊模板或整體模板，吊裝前按照設(shè)計(jì)規(guī)定的吊點(diǎn)位置，先

進(jìn)行試吊，確認(rèn)無(wú)誤后，再正式吊運(yùn)安裝。

使用吊裝機(jī)械安裝大塊整體模板時(shí)，必須在模板就位并連接牢固后，再

脫鉤，并嚴(yán)格遵守吊裝機(jī)械使用安全規(guī)定。

編制定型組合鋼模板的安裝和拆除安全技術(shù)方案，并嚴(yán)格執(zhí)行：

（1）組合鋼模板衣自下而上日勺次序組裝。模板就位后，連接牢固同步架

設(shè)支撐以保證模板整體穩(wěn)定。

（2）拼裝模板前做好操作平臺(tái)，操作平臺(tái)必須穩(wěn)固平整。

（3）模板拆除的次序和措施，遵照施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定，先拆除側(cè)模，后

拆除底模，先拆非承重部分，后拆承重部分。

大模板安裝與拆除日勺安全規(guī)定:

（1）大模板組裝、拆除時(shí)，指揮、拆除和掛鉤人員站在安全可靠的地方

操作，嚴(yán)禁任何人員隨大模板起吊。

（2）大模板安裝時(shí)，先用支架固定并支撐牢固。雙面模板就位后用拉桿

和螺栓固定。未就位和固定前不得摘鉤。

（3）拆除大模板時(shí)先使模板與混凝土面脫離，方可慢速起吊，起吊前認(rèn)

真檢查固定件與否安全拆除。

（4）墩身鋼筋、模板安裝前，搭腳手平臺(tái)、欄桿及上下扶梯；

4.1.12高墩翻模施工前，對(duì)工人進(jìn)行操作培訓(xùn)，使其在作業(yè)中上下兼顧,

左右協(xié)調(diào)，保證施工安全。步板鋪設(shè)牢固，安全網(wǎng)布設(shè)嚴(yán)密。保持工作平臺(tái)、

吊架踏板面上的整潔，及時(shí)清除多出材料和雜物。杜絕任意增大接料平臺(tái)荷

載。在吊架作業(yè)人員系好安全帶，嚴(yán)禁隨意從高空拋擲物品。提高設(shè)備由專(zhuān)

人使用和維護(hù)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員私自操作。常常檢查各連接緊固狀況，若有異

常及時(shí)處理。高空作業(yè)，設(shè)置防護(hù)網(wǎng)及防護(hù)架，施工人員系好安全繩、穿防

滑鞋。在腳手架平臺(tái)上運(yùn)送混凝土?xí)r，其走道滿(mǎn)鋪腳手板，并安裝欄桿，使

用吊斗灌注混凝土?xí)r，先告知作業(yè)點(diǎn)作業(yè)人員避讓?zhuān)灰劳袡跅U推進(jìn)吊斗，

嚴(yán)禁吊斗碰撞模板和腳手架。

4.1.13雨季施工時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)掌握天氣變化狀況，施

工機(jī)具寄存場(chǎng)地及人員駐地設(shè)于不易被洪水沖沒(méi)處。

4.1,14持續(xù)梁懸灌施工安全控制措施

（1）懸臂施工嚴(yán)格按程序平衡、對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。其平衡總重量不超過(guò)設(shè)計(jì)容

許值。

（2）掛籃重要參數(shù)必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

（3）掛籃重量。掛籃總重量的變化不得超過(guò)設(shè)計(jì)重量日勺10%。

（4）掛籃強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。

（5）掛籃組拼后，做好靜載試驗(yàn)。在墩上進(jìn)行零號(hào)塊施工時(shí)工作平臺(tái)邊

緣處安裝防護(hù)欄桿；墩身兩側(cè)與平臺(tái)之間搭設(shè)的人行道板，連接牢固。掛籃

前、后錨筋，張拉平臺(tái)的保險(xiǎn)繩保證堅(jiān)韌可靠。掛籃的行走滑道，保持平整

順直。限位器設(shè)置牢固。掛籃遷移時(shí)，保持勻速、左右同步、方向順直、牽

力平衡。主梁前端及時(shí)加墊，后端設(shè)錨加壓。灌注混凝土前，及時(shí)對(duì)掛籃限

位錨固裝置進(jìn)行檢查。

（6）支架有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性日勺規(guī)定，有簡(jiǎn)便可行的脫模措施。

支架地基承載力必須滿(mǎn)足規(guī)定，基礎(chǔ)可采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、鋼管樁基礎(chǔ)或鉆

孔樁基礎(chǔ)。根據(jù)混凝土及支架產(chǎn)生的彈性和非彈性變形，設(shè)置預(yù)留量。支架

底有完好的排水系統(tǒng)。

5、預(yù)應(yīng)力張拉施工預(yù)控措施

張拉控制采用〃雙厘法〃，整個(gè)箱梁澆筑完畢，待混凝土強(qiáng)度抵達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度

的90%以上，同步養(yǎng)護(hù)15天后，經(jīng)監(jiān)理承認(rèn)，兩端分批張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。

張拉次序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖，同排的鋼絞束同步張拉，張拉時(shí)兩

端同步進(jìn)行。每束鋼束張拉程序?yàn)椋?玲10%bcon玲100%6con（持荷5分鐘）玲回

油錨固。

張拉過(guò)程中箱梁張拉兩端的防護(hù)尤為重要，由于在張拉預(yù)應(yīng)力的作用下,

被張拉的鋼筋束、錨具、夾片都被儲(chǔ)存了巨大日勺勢(shì)能。一旦錨具出現(xiàn)了松脫,

夾片、錨具、鋼筋束都會(huì)高速飛出，危險(xiǎn)性極高。故需要在箱梁張拉兩端安

頓防護(hù)吸取設(shè)施。即制做安裝防護(hù)箱，詳細(xì)規(guī)定如下：

(1)按箱梁橫截面積的2-4倍制作半封閉防護(hù)箱。半封閉箱口對(duì)準(zhǔn)張拉

端。

(2)半封閉防護(hù)箱與張拉端保證足夠預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)的距離就可以。

(3)半封閉防護(hù)箱由鋼板或木板制成，規(guī)定結(jié)實(shí)并牢固固定于地面。

(4)半封閉防護(hù)箱內(nèi)部鋪設(shè)5-10cm厚口勺棉被或其他柔軟材料，起到吸

取失控夾片、錨具、鋼筋束大量動(dòng)能的作用。

(5)半封閉防護(hù)箱的敞口位置用無(wú)紡布或土工布封閉，防止個(gè)別夾片、

錨具、鋼筋束日勺二次彈射。

張拉過(guò)程中如有滑絲、斷絲、伸長(zhǎng)量不夠的狀況發(fā)生，則需分析原因并

處理后重新張拉。

在張拉過(guò)程中發(fā)生滑絲現(xiàn)象，也許由于如下原因：

(1)也許在張拉時(shí)錨具錐孔與夾片之間有雜物。

(2)鋼絞線(xiàn)上有油污、錨墊板喇叭口內(nèi)有混凝土和其他雜物。

(4)錨固效率系數(shù)不不小于規(guī)范規(guī)定值。

（5）鋼絞線(xiàn)也許有負(fù)公差及受力性能不符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

（6）初應(yīng)力小，也許鋼束中鋼絞線(xiàn)受力不均，引起鋼絞線(xiàn)收縮變形。

（7）切割錨頭鋼統(tǒng)線(xiàn)時(shí)留得太短，或未采用降溫措施。

（8）長(zhǎng)束張拉，伸長(zhǎng)量大，油頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。

（9）塞片、錨具日勺硬度不夠。

鋼束張拉如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)量局限性或過(guò)大，也應(yīng)及時(shí)分析原因，一般是管道

布置不準(zhǔn)，增大孔道摩阻，應(yīng)力損失大，有時(shí)也有也許設(shè)計(jì)計(jì)算使用的鋼絞

線(xiàn)的彈模值與實(shí)際使用口勺彈模值不相似。

在張拉過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、伸長(zhǎng)量不夠等狀況后要及時(shí)查明原因,

匯報(bào)監(jiān)理采用對(duì)應(yīng)的措施后方可進(jìn)行下一步施工。

錨具外（錨具外留3?5cm）多出的鋼絞線(xiàn)采用砂輪切割機(jī)切除，絕對(duì)不準(zhǔn)

電、氣焊焊燒割。

所有預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完畢后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿，孔道壓漿次序是先

下后上一次壓完，孔道壓漿后，應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗潔凈，同步清除支

承墊板、錨具及端面混凝土日勺污物，并將端面鑿毛，設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)，立模

澆注混凝土封端完畢。

6、跨XXX公路掛籃防傾覆時(shí)施工預(yù)控措施

1）掛籃走行日勺預(yù)控措施

（1）走行前檢查掛籃軌道的錨固狀況，錨固沒(méi)有問(wèn)題時(shí)后，用鋼絲繩在

底模架前端和前上橫梁之間進(jìn)行連接防護(hù)，檢查沒(méi)有問(wèn)題后放松前吊帶，前

吊帶放松后即放松了底模架前端；

（2）底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間用設(shè)計(jì)好的連接桿件

連好，即底模架懸掛在外側(cè)模的走行梁上；同步要用鋼絲繩在底模架和外例1

模走行梁之間進(jìn)行連接防護(hù)；

（3）拆除混凝土梁底板上的后吊帶與底模架后橫梁的連結(jié)鋼銷(xiāo)；放松了

底模架后端；

（4）再次檢查各部件連接，經(jīng)檢查沒(méi)有問(wèn)題后，解除掛籃主構(gòu)架后端的

錨固桿件；方可進(jìn)行移動(dòng)；.

（5）運(yùn)用導(dǎo)鏈牽引主構(gòu)架移動(dòng)，使底模架、外側(cè)模一起向前移動(dòng)。移動(dòng)

時(shí)主構(gòu)架后部應(yīng)設(shè)兩個(gè)10t保險(xiǎn)導(dǎo)鏈。移動(dòng)的速度不要太快，主構(gòu)架前端與已

澆梁段前端距離不應(yīng)不不小于50cm。

（6）走行到位后安裝底模架后吊桿，將底模架吊起錨固，并使底模架后

橫梁和外側(cè)模導(dǎo)梁時(shí)連接去掉，錨固緊主構(gòu)架后端支點(diǎn)。

（7）在n+1號(hào)梁段上安裝外側(cè)模走行梁后吊架，先解除1個(gè)n號(hào)段上的

后吊架，移至n+1號(hào)段，再解除另一種后吊桿移至n+1號(hào)段。

（8）反復(fù)上述施工環(huán)節(jié)進(jìn)行下一梁段施工，直至梁段施工結(jié)束。

2）嚴(yán)格監(jiān)測(cè)

（1）及時(shí)發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定原因，保證安全。

由于掛籃施工施工荷載復(fù)雜，施工周期長(zhǎng)，加上自然環(huán)境原因的不可預(yù)測(cè)

性，必須借助監(jiān)測(cè)手段進(jìn)行必要的補(bǔ)充，以便及時(shí)獲取有關(guān)信息，保證掛籃

構(gòu)造穩(wěn)定安全。保證箱梁構(gòu)造強(qiáng)度、線(xiàn)形可以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)定

（2）驗(yàn)證設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工。

通過(guò)監(jiān)測(cè)可以理解掛籃及完畢節(jié)段箱梁的實(shí)際變形和應(yīng)力分布，用于驗(yàn)

證設(shè)計(jì)方案與實(shí)際狀況的吻合程度，并根據(jù)變形和應(yīng)力分布狀況來(lái)調(diào)整設(shè)計(jì)

和施工，為施工提供有價(jià)值的指導(dǎo)性意見(jiàn)。施工時(shí)及時(shí)理解和掌握施工對(duì)墩、

承臺(tái)、已完畢箱梁節(jié)段等的影響。是施工管理與決策日勺信息來(lái)源，對(duì)指導(dǎo)施

工意義重大。

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