2023汽車空氣流量傳感器的認知煙臺汽車工程職業學院劉強1.空氣流量傳感器的作用目錄CONTENTS2.空氣流量傳感器的類型3.翼片式空氣流量傳感器4.卡門漩渦式空氣流量傳感器5.熱線式空氣流量傳感器6.熱膜式空氣流量傳感器空氣流量傳感器的作用汽車上應用的氣體流量傳感器主要是空氣流量傳感器，又稱空氣流量計，一般安裝在進氣管上。它的作用是檢測發動機進氣量的大小，并將進氣量信息通過電路的連接轉化為電信號輸入給ECU，以供ECU確定噴油量和點火時間。為使發動機在各種工況下獲得最佳濃度的混合氣。必須保持空氣流量傳感器良好的技術狀況，如果空氣流量傳感器或其連接線路出現故障，將使ECU無法正確地控制發動機的噴油量和點火時間，導致發動機不能正常運轉。空氣流量傳感器的類型空氣流量傳感器可以分為質量型和體積型兩種質量型空氣流量傳感器的特點是能直接測出吸入氣缸的空氣的質量。體積型空氣流量傳感器則只能測出吸入氣缸的空氣的體積，需要根據溫度傳感器獲得的溫度信息來通過電控單元計算出吸入的氣體質量。翼片式量芯式卡門漩渦式熱線式熱膜式翼片式空氣流量傳感器翼片式空氣流量傳感器又稱翼板式或活門式空氣流量傳感器，是利用力矩平衡原理和電位器原理制式的機械式傳感器，已生產使用多年。它具有結構簡單、價格便宜、可靠性高的優點，廣泛用于豐田皇冠、佳美、子彈頭、馬自達等轎車的燃油噴射系統中。它主要由翼片部分、電位計部分和接線端子三部分組成。翼片式空氣流量傳感器（1）翼片部分。翼片式空氣流量傳感器的翼片部分包括測量翼片（在主空氣道內旋轉）和緩沖翼片（在緩沖室內偏轉，對翼片起阻尼作用，當發動機吸入的空氣量急劇變化和氣流脈動時，減小翼片的脈動），這兩部分鑄造在一起。翼片式空氣流量傳感器（2）電位計部分。電位計位于空氣流量傳感器殼體上方，有平衡配重、復位彈簧、調整齒圈和印制電路板等。翼片式空氣流量傳感器（3）接線插頭部分。翼片式空氣流量傳感器的接線插頭共有7個接線端子，新型的日產轎車取消了燃油泵控制觸點，其接線插頭為5個接線端子。在插頭護套上一般都標有接線端子名稱。翼片式空氣流量傳感器翼片式空氣流量傳感器的工作原理。當空氣通過傳感器的主通道時，翼片將受吸入空氣氣流的壓力和回位彈簧的彈力共同作用，節氣門開度增大時，空氣流量增大，氣流壓力將增大，此壓力作用在翼片上使其偏轉，令其轉角α逐漸增大，直到氣流的壓力和回位彈簧的彈力平衡。與此同時，電位計的滑片與翼片轉軸同軸旋轉，使接線端子Vc與Vs之間的電阻減小，使其分壓電壓Us的值降低。當吸入空氣的流量減小時，翼片轉角α減小，接線端子V與V之間的電阻增大，U電壓值升高。這樣，發動機電控單元ECU就可根據空氣流量傳感器輸出的電壓比（Ug/Um）的信號大小感知空氣流量的大小。電壓比（Us/Um）與空氣流量成反比?？ㄩT漩渦式空氣流量傳感器卡門渦旋式空氣流量傳感器是根據卡門渦旋的理論制成的。根據渦旋頻率的檢測方式不同，卡門渦旋式空氣流量傳感器可分為超聲波式卡門渦旋空氣流量傳感器和反光鏡式卡門渦旋空氣流量傳感器?？ㄩT漩渦式空氣流量傳感器超聲波卡爾曼渦流空氣流量傳感器設有主空氣道和旁通空氣道，結構如下所示：卡門漩渦式空氣流量傳感器超聲波卡爾曼渦流空氣流量傳感器連接電路如下圖所示：卡門漩渦式空氣流量傳感器反光鏡式卡爾曼渦流空氣流量傳感器的空氣入口處設有蜂窩狀整流網柵，其作用是使吸入的空氣在渦流發生器上游形成比較穩定的氣流，從而保證氣流經渦流發生器后產生與其流速成正比的渦流。渦流發生器用合成樹脂與厚膜集成控制電路封裝成一體。熱線式空氣流量傳感器熱線式空氣流量傳感器按其鉑金熱線安裝位置的不同，可分為主流測量方式和旁通測量方式。