連續(xù)梁施工方案

（詳細(xì)節(jié)點(diǎn)專項(xiàng)技術(shù)方案）

第一章施工組織措施

一、項(xiàng)目經(jīng)理部的組織管理

1、為了保證把本項(xiàng)目管理好，給建設(shè)單位一個滿意的工程，我

司決定派具有多年施工經(jīng)歷的同志為該工程項(xiàng)目經(jīng)理。按項(xiàng)目法的要

求組建項(xiàng)目部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理辦公室、技術(shù)質(zhì)量股、生產(chǎn)安全股、

材料后勤股、經(jīng)營財(cái)務(wù)股五個股室，對項(xiàng)目施工進(jìn)行全方位管理。

2、項(xiàng)目經(jīng)理部是本工程全施工階段的管理層，在建設(shè)單位、監(jiān)

理單位和我公司的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對工程的進(jìn)度、工期、質(zhì)量、安全、

成本等綜合效益進(jìn)行高效率管理，行使組織、指揮、計(jì)劃、監(jiān)督、控

制、協(xié)調(diào)、核算等職能。

3、本工程施工嚴(yán)格按項(xiàng)目法組織施工，同時強(qiáng)化項(xiàng)目管理，建

立健全項(xiàng)目管理的崗位職責(zé)和管理制度，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，順

利完成本工程的各項(xiàng)計(jì)劃目標(biāo)。

4、項(xiàng)目經(jīng)理受公司總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)，接受公司各職能管理部門的

監(jiān)督和指導(dǎo)。并對工程質(zhì)量、安全、生產(chǎn)進(jìn)度、文明施工、經(jīng)營管理、

新技術(shù)的推廣與應(yīng)用等全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目總工程師具體負(fù)責(zé)本工程的技

術(shù)質(zhì)量工作。

5、項(xiàng)目經(jīng)理部直接對本項(xiàng)目負(fù)責(zé)，集中公司優(yōu)秀管理人才，通

過生產(chǎn)中若干要素優(yōu)化配置及動態(tài)管理，充分發(fā)揮和調(diào)動項(xiàng)目部各職

能部門創(chuàng)新和工作積極性，從而高度實(shí)現(xiàn)合同目標(biāo)。

6、項(xiàng)目施工的作業(yè)層，必須精心選拔，參與本項(xiàng)目施工的人員，

必須具有良好的質(zhì)量意識，技術(shù)水平高，工作責(zé)任心強(qiáng)，通過優(yōu)化組

合來承擔(dān)本項(xiàng)目的施工。

二、項(xiàng)目管理措施

1、根據(jù)對業(yè)主的承諾制定總體方針目標(biāo)，如質(zhì)量目標(biāo)、工期目

標(biāo)、安全目標(biāo)、文明施工目標(biāo)、創(chuàng)建新技術(shù)推廣應(yīng)用示范工程等。我

公司將按照多年來積累的成功項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)來運(yùn)作和管理項(xiàng)目，形成

以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為核心，以項(xiàng)目合同管理和成本控制為主要內(nèi)容，

以科學(xué)管理和先進(jìn)技術(shù)及手段的項(xiàng)目管理機(jī)制，嚴(yán)格按照以IS09001

模式標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量管理體系來運(yùn)作，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)

節(jié)，以專業(yè)管理和計(jì)算機(jī)輔助管理相結(jié)合的科學(xué)化管理手段，以此出

色地兌現(xiàn)我公司的質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)。

2、項(xiàng)目經(jīng)理受我公司總經(jīng)理委托作為項(xiàng)目法人代表，履行業(yè)主

和我單位簽訂的合同，以簽訂的目標(biāo)責(zé)任對項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行過程和最終

效果考核，以此杜絕項(xiàng)目承包帶來的弊端，項(xiàng)目員工由項(xiàng)目經(jīng)理在我

單位內(nèi)選定聘用，定期考核，競爭上崗。

三、項(xiàng)目經(jīng)理部的人選

（一）人員配備

本工程設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，項(xiàng)目質(zhì)檢員1名、

安全員1名、施工工長1名、材料員1名、機(jī)械管理員1名、測量

工程師1名、供應(yīng)部負(fù)責(zé)人1名、計(jì)量、造價工程師1名，及其他人

員共2名。

（二）項(xiàng)目部主要管理人員職責(zé)

1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)

（1）認(rèn)真貫徹國家和上級的有關(guān)方針、政策、法規(guī)及單位頒布

的各項(xiàng)規(guī)章制度，自覺保護(hù)企業(yè)和職工的利益，加強(qiáng)與業(yè)主和監(jiān)理的

合作，確保單位下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的全面完成。

（2）組織編制工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，包括工程進(jìn)度計(jì)劃和技

術(shù)方案，制定安全生產(chǎn)和保證質(zhì)量措施，并組織實(shí)施。

（3）根據(jù)單位年（季）度施工生產(chǎn)計(jì)劃，組織編制季（月）度

施工計(jì)劃，包括勞動力、材料、構(gòu)件和機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃。據(jù)此與

有關(guān)部門簽訂供需和租賃合同，并嚴(yán)格履行。

（4）科學(xué)組織和管理進(jìn)入項(xiàng)目工地的人、財(cái)、物資源，做好人

力、物力和機(jī)械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng)，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。

（5）組織制定項(xiàng)目經(jīng)理部各類管理人員的職責(zé)權(quán)限和各項(xiàng)規(guī)章

制度，搞好與單位機(jī)關(guān)各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來，定期向單

位經(jīng)理報(bào)告工作。

（6）嚴(yán)格財(cái)經(jīng)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、預(yù)算管理，正確處理國家、企

業(yè)、集體、個人四者之間的利益關(guān)系。

（7）對工程項(xiàng)目有經(jīng)營決策和生產(chǎn)指揮權(quán)，對凡進(jìn)入現(xiàn)場的人、

財(cái)、物有統(tǒng)一調(diào)配使用權(quán)。

（8）與有關(guān)部門協(xié)商的基礎(chǔ)上，有聘任項(xiàng)目管理班子成員和施

工班組權(quán)力。

(9)有對項(xiàng)目管理班子及施工班組的工資、資金的分配權(quán)，以

及按合同的有關(guān)規(guī)定對工地職工辭退、獎懲權(quán)。

(10)履行合同規(guī)定的質(zhì)量、工期、文明施工等要求。

2、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé)

(1)負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和上級的技術(shù)文件、

制度以及施工項(xiàng)目的技術(shù)管理制度。負(fù)責(zé)圖紙會審和項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的

編制。

(2)組織有關(guān)人員熟悉圖紙及招標(biāo)文件等技術(shù)文件，對圖紙及

施工中出現(xiàn)的問題，及時與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位及監(jiān)理部門協(xié)商解決,

并及時辦理文字洽商手續(xù)。組織施工方案的編制，待上級審批后向有

關(guān)人員貫徹落實(shí)，并定期檢查施工方案的實(shí)施情況。

(3)檢查工程技術(shù)檔案資料的管理情況。監(jiān)督檢查施工記錄、

材料試驗(yàn)記錄及施工試驗(yàn)記錄，看是否符合規(guī)范及有關(guān)規(guī)定，對可能

出現(xiàn)的問題及時采取解決措施。

(4)組織好接到工程后的第一次設(shè)計(jì)交底，并做好對各專業(yè)交

叉較多、設(shè)計(jì)要求較高的復(fù)雜部位的交底。

(5)工程竣工后，組織項(xiàng)目技術(shù)人員繪制竣工圖，編寫施工總

結(jié)報(bào)告。

(6)監(jiān)督隱、預(yù)檢的實(shí)施和執(zhí)行情況，要求此項(xiàng)工作按部位及

時、真實(shí)、認(rèn)真的完成。

(7)處理項(xiàng)目工程質(zhì)量缺陷，發(fā)生質(zhì)量事故應(yīng)以書面形式及時

在公司總工程師領(lǐng)導(dǎo)下具體處理本工程質(zhì)量問題。

(8)開展新技術(shù)推廣工作。針對施工項(xiàng)目中所涉及到的新工藝、

新技術(shù)、新材料、根據(jù)設(shè)計(jì)要求和使用功能要求，認(rèn)真研究，反復(fù)推

敲，必要時應(yīng)放實(shí)樣或模擬試驗(yàn)，掌握新工藝、新技術(shù)、新材料的做

法，解決施工技術(shù)難題。

(9)組織開展技術(shù)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，總結(jié)交流技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。對于技術(shù)

要求復(fù)雜的項(xiàng)目，應(yīng)組織參觀學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)，并編制工藝流程。

3、工長職責(zé)

(1)認(rèn)真編制生產(chǎn)計(jì)劃和施工方案，組織落實(shí)施工工藝、質(zhì)量

及安全技術(shù)措施。

(2)參加圖紙會審、隱蔽工程驗(yàn)收、技術(shù)復(fù)核、設(shè)計(jì)變更簽證、

中間驗(yàn)收竣工結(jié)算等，督促技術(shù)資料整理歸檔。

(3)切實(shí)做好操作班組任務(wù)交底和技術(shù)交底，檢查把關(guān)混凝土、

砂漿級配及其他成品、半成品的制作成本、質(zhì)量，力求降低損耗。

(4)定期召開班組質(zhì)量、安全動態(tài)分析會，貫徹落實(shí)三級安全

教育和季節(jié)性的施工措施和“誰施工誰負(fù)責(zé)安全”的原則。

(5)組織機(jī)械設(shè)備的安全技術(shù)驗(yàn)收，落實(shí)保養(yǎng)措施。

(6)協(xié)調(diào)各工種的銜接及各職能人員的管理，保證施工項(xiàng)目按

質(zhì)按期交付使用。

(7)參加半月一次的安全檢查并做好整改工作。

4、質(zhì)檢工程師職責(zé)

(1)向所有檢查范圍的工作內(nèi)容、各工種進(jìn)行規(guī)范和質(zhì)量要求

進(jìn)行質(zhì)量交底。

(2)及時進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收和復(fù)核，同時按質(zhì)量評定要求，評

定分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量等級、做到項(xiàng)目齊全、真實(shí)、準(zhǔn)確。

(3)對不符合要求的分項(xiàng)及時指導(dǎo)返工，做到不合格部位不隱

蔽、不漏檢并重新評定質(zhì)量等級。

(4)組織管轄區(qū)域內(nèi)的質(zhì)量互查，按細(xì)則實(shí)施獎罰。

(5)對各種材料、設(shè)備使用前進(jìn)行驗(yàn)收、禁止不合格材料的使

用。

(6)負(fù)責(zé)監(jiān)督對試塊的及時制作、養(yǎng)護(hù)、送檢、并負(fù)責(zé)其他原

材料的復(fù)試送檢。

5、安檢工程師職責(zé)

(1)貫徹安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定，并模范遵守。

(2)參與施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施的制定及審查。

(3)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)各項(xiàng)安全規(guī)定的落實(shí),

消除事故隱患，分析安全動態(tài)，不斷改進(jìn)安全管理和安全技術(shù)措施。

定期向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)安全生產(chǎn)具體情況。

(4)負(fù)責(zé)對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)的三級教育，做好施工中的安全

技術(shù)交底和平時的宣傳工作。會同有關(guān)部門搞好特殊工種工人的技術(shù)

培訓(xùn)和考核工作。

(5)正確行使安全否決權(quán)，做到獎罰分明，處事公正，同時做

好各級職能部門對本工程安全檢查的配合工作。

(6)負(fù)責(zé)對現(xiàn)場安全設(shè)施的檢查與驗(yàn)收，指導(dǎo)維護(hù)工作。

(7)督促有關(guān)部門按規(guī)定及時發(fā)放職工勞動防護(hù)用品，并指導(dǎo)

合理使用。

(8)參與企業(yè)工傷事故的調(diào)查和處理，及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防

止事故的重復(fù)發(fā)生。

6、供應(yīng)部負(fù)責(zé)人職責(zé)

(1)遵紀(jì)守法，拒腐、抵歪風(fēng)。

(2)及時了解市場信息，要做到四勤“眼、耳、嘴、腿勤”，材

料要三比一算“比質(zhì)量、比價格、比運(yùn)距、算材料的價格二

(3)根據(jù)工程進(jìn)度、材料計(jì)劃、及時組織供應(yīng)施工材料及安裝

的設(shè)備。

(4)配合質(zhì)檢員對進(jìn)場材料、設(shè)備進(jìn)行檢查驗(yàn)收，杜絕以次充

好的劣質(zhì)建材及設(shè)備進(jìn)場用于工程。

(5)及時提交有關(guān)的材料、設(shè)備質(zhì)量證明書。

(6)根據(jù)安全措施所需的安全材料，編制安全材料供應(yīng)計(jì)劃，

并及時提供；負(fù)責(zé)進(jìn)場材料的安全性能并符合部頒標(biāo)準(zhǔn)。

7、資料員職責(zé)

(1)根據(jù)規(guī)范和當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門要求，向有關(guān)人員進(jìn)行交底,

并落實(shí)任務(wù)。

(2)及時收集本工程的技術(shù)資料，分門別類整理歸檔。

(3)協(xié)助班組、質(zhì)檢員做好混凝土、砂漿試塊按齡期試壓，督

促做好原材料、設(shè)備試驗(yàn)報(bào)告。

(4)及時督促并配合質(zhì)檢員、班組長，做好分項(xiàng)、分部工程的

質(zhì)量評定記錄等。

(5)認(rèn)真做好隱檢記錄，簽證應(yīng)及時，必須與工程進(jìn)度同步。

所有技術(shù)資料必須及時、正確、真實(shí)、齊全，并在施工和今后維修中

起指導(dǎo)作用。

(6)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部技術(shù)資料、安全資料的檢查和指導(dǎo)，要求相關(guān)

人員及時、有效地記錄資料。

8、生產(chǎn)班組長職責(zé)

(1)按照施工方案，組織勞動力進(jìn)場，徹實(shí)做好班組的施工工

藝和安全技術(shù)措施交底工作。

(2)監(jiān)督、檢查本班組操作工人按圖紙、規(guī)范、施工方案施工。

(3)組織班組進(jìn)行自檢、互檢和交接檢工作，發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)及

時組織工人進(jìn)行整改，確保本班組工作面的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

(4)負(fù)責(zé)傳達(dá)項(xiàng)目部的各項(xiàng)管理內(nèi)容和上報(bào)班組各項(xiàng)情況，及

時進(jìn)行調(diào)整。

(5)認(rèn)真遵守安全規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)制度，對本組人員在生

產(chǎn)中的安全健康負(fù)責(zé)。

(6)搞好安全活動日，開好班前、班后安全會，對新調(diào)入的工

人進(jìn)行現(xiàn)場安全教育。

(7)組織本組職工學(xué)習(xí)施工技術(shù)和安全規(guī)程及制度，檢查執(zhí)行情

況，在任何情況下，均不得違章，不得擅自動用機(jī)械、電氣、架子等設(shè)

備。

(8)經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況，加強(qiáng)安全自檢，發(fā)現(xiàn)

問題及時解決，不能解決的要采取臨時控制措施，并及時上報(bào)。

(9)發(fā)生工傷事故要詳細(xì)記錄并及時上報(bào)，組織全組人員認(rèn)真

分析，提出防范措施。發(fā)生重大傷亡事故要保護(hù)好現(xiàn)場并立即上報(bào)。

(10)有權(quán)拒絕違章指令，確保班組生產(chǎn)安全。

9、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人職責(zé)

(1)工程款實(shí)行專款專用。

(2)項(xiàng)目部的出納人員應(yīng)妥善保管好現(xiàn)金，如發(fā)生失竊毀損，

應(yīng)由保管人員承擔(dān)全部責(zé)任。

(3)正確編報(bào)財(cái)務(wù)報(bào)表及財(cái)務(wù)計(jì)劃。

10、分包管理職責(zé)

(1)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目業(yè)主指定分包工程的生產(chǎn)組

織、進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)、施工方案的審核與實(shí)施、工序協(xié)調(diào)、質(zhì)量控制等

工作。

(2)參與編制項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃、安全文明施工組織管理方案。

(3)負(fù)責(zé)業(yè)主指定分包工程施工技術(shù)方案的編制、審核，報(bào)主

任總工程師審批后執(zhí)行。

(4)參與進(jìn)度計(jì)劃的編制，負(fù)責(zé)業(yè)主指定分包工程的進(jìn)度計(jì)劃

的細(xì)化和落實(shí)工作。

(5)參與業(yè)主指定分包工程分包商和材料、設(shè)備供應(yīng)商的選擇。

(6)協(xié)助材料后勤股準(zhǔn)備符合合同要求的業(yè)主指定分包工程材

料和設(shè)備樣品或資料，負(fù)責(zé)樣品或資料呈報(bào)工作。

(7)協(xié)助技術(shù)質(zhì)量股的技術(shù)資料收集整理工作。參與項(xiàng)目階段

交驗(yàn)和竣工交驗(yàn)。

(8)負(fù)責(zé)業(yè)主指定分包工程分包商現(xiàn)場施工的管理控制工作和

與業(yè)主、監(jiān)理工程師聯(lián)系進(jìn)行分部分項(xiàng)工程的檢查。

(9)協(xié)助安全文明施工、質(zhì)量體系運(yùn)行和爭創(chuàng)質(zhì)量獎工作。

(10)負(fù)責(zé)審核業(yè)主指定分包工程的物質(zhì)設(shè)備需求計(jì)劃和進(jìn)場計(jì)

劃。

第二章主要施工方案和技術(shù)措施

1總體施工方案

連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑，墩頂現(xiàn)澆段(0號塊)采用搭設(shè)鋼管

立柱腳手架施工，懸臂澆筑段采用掛籃施工。邊跨現(xiàn)澆段采用鋼管立

柱腳手架施工，中跨及邊跨合龍段采用合龍吊架(一側(cè)掛籃)施工，

吊架底籃及模板采用掛籃的相應(yīng)部件。混凝土由拌和站集中供應(yīng)，采

用汽車泵泵送碎入模。主跨及邊跨鋼筋、模板等采用主墩位旁塔吊吊

裝運(yùn)輸。

現(xiàn)澆連續(xù)梁施工采用4個菱形掛籃從中間2個主墩上分別對稱平

衡懸灌澆注，然后掛籃向兩側(cè)移位懸澆。邊跨現(xiàn)澆段及合龍段均采用

鋼管立柱支架施工，中跨合龍段采用懸空吊架法(利用一側(cè)掛籃)施

工。先合龍邊跨后合龍中跨。

為確保施工安全，采用掛籃底部及周圍工作平臺1.2m高度范圍

內(nèi)使用安全網(wǎng)封閉的方案。在掛籃上、下工作平臺上鋪設(shè)厚度22cm

的木板使墜物不掉落到地面。

2連續(xù)梁附屬工程施工

(1)避車臺及接觸網(wǎng)支架平臺：箱梁合攏后開始進(jìn)行橋面附屬工

程施工，箱梁現(xiàn)澆時應(yīng)注意避車臺和接觸網(wǎng)支架平臺懸臂的施工，避

車臺鋼構(gòu)件為現(xiàn)場加工，梁上安裝。

(2)箱梁防震落梁措施：在0#塊、15#塊梁段混凝土澆筑時將焊

接有套筒及錨固鋼筋的預(yù)埋鋼板預(yù)埋在梁體相應(yīng)位置，將焊接成型的

防落梁擋塊通過螺栓安裝到梁體底部。

(3)箱梁排水施工：箱梁排水采用在梁頂設(shè)高聚物改性瀝青防水

卷材，其上設(shè)置C40纖維混凝土保護(hù)層，箱體設(shè)HDPE高密度聚乙烯

泄水管，箱梁頂面設(shè)泄水管蓋。

(4)擋殖墻：擋殖墻下緣10cm高混凝土與梁體混凝土一同澆筑，

在施工箱梁時預(yù)埋擋植墻鋼筋，同時每隔2m左右設(shè)10mm擋祚墻斷縫,

并以油毛氈填塞，箱梁合攏完畢后，進(jìn)行鋼筋綁扎和模板支立及C40

混凝土澆筑工作。

(5)人行道欄桿在施工箱梁時預(yù)埋欄桿基礎(chǔ)鋼筋，箱梁合攏后澆

筑C40混凝土擋塊。

(6)通風(fēng)孔的設(shè)置：在結(jié)構(gòu)兩側(cè)腹板上設(shè)置直徑100mm的通風(fēng)孔,

間距2m左右，上下兩側(cè)間距1.1m,上層距離懸臂板根部0.3m左右。

3.3連續(xù)梁施工順序(后附連續(xù)梁施工順序圖)

順序各施工階段主要工作內(nèi)容

1、主墩、邊墩墩身施工完畢至墩頂，邊墩墩頂不等高頂帽加高部分暫不澆筑，在主墩

旁施工臨時墩，在墩頂附近拼裝托架或支架，并按規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)壓。

1

2、在托架上立模澆筑0號塊，將0號塊分別與主墩附近的臨時墩臨時固結(jié)。

3、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束Tl、T2、T3、Fl、F2及豎向、橫向預(yù)應(yīng)力筋。

1、拆除主墩墩頂托架或支架，在0號塊上安裝掛籃。

2

2、在掛籃懸臂對稱澆筑1號、1'號節(jié)段，預(yù)埋相應(yīng)預(yù)埋件。

3、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T4、F3、F4及豎向、橫向預(yù)應(yīng)力筋。

1、分別主墩中心線為對稱線同時移動掛籃至下一節(jié)段。

32、在掛籃懸臂對稱澆筑2號、2,號節(jié)段，預(yù)埋相應(yīng)預(yù)埋件。

3、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T5、F5、F6及豎向、橫向預(yù)應(yīng)力筋。

1、移動掛籃至下一節(jié)段。

42、在掛籃懸臂對稱澆筑3號、3'號節(jié)段，預(yù)埋相應(yīng)預(yù)埋件。

3、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T6、F7、F8及豎向、橫向預(yù)應(yīng)力筋。

1、移動掛籃至下一節(jié)段。

52、在掛籃懸臂對稱澆筑4號、4,號節(jié)段，預(yù)埋相應(yīng)預(yù)埋件。

3、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T7、F9及豎向、橫向預(yù)應(yīng)力筋。

1、移動掛籃至下一節(jié)段。

62、在掛籃懸臂對稱澆筑5號、5'號節(jié)段，預(yù)埋相應(yīng)預(yù)埋件。

3、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T8、F10及豎向、橫向預(yù)應(yīng)力筋。

1、移動掛籃至下一節(jié)段。

72、在掛籃懸臂對稱澆筑6號、6'號節(jié)段，預(yù)埋相應(yīng)預(yù)埋件。

3、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T9、F11及豎向、橫向預(yù)應(yīng)力筋。

1、移動掛籃至下一節(jié)段。

82、在掛籃懸臂對稱澆筑7號、V號節(jié)段，預(yù)埋相應(yīng)預(yù)埋件。

3、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T10、F12及豎向、橫向預(yù)應(yīng)力筋。

1、移動掛籃至下一節(jié)段。

92、在掛籃懸臂對稱澆筑8號、8'號節(jié)段，預(yù)埋相應(yīng)預(yù)埋件。

3、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束Til、Tll\F13及豎向、橫向預(yù)應(yīng)力筋。

1、移動掛籃至下一節(jié)段。

102、在掛籃懸臂對稱澆筑9號、9,號節(jié)段，預(yù)埋相應(yīng)預(yù)埋件。

3、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T12、T12'、F14及豎向、橫向預(yù)應(yīng)力筋。

1、移動掛籃至下一節(jié)段。

112、在掛籃懸臂對稱澆筑10號、10'號節(jié)段，預(yù)埋相應(yīng)預(yù)埋件。

3、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T13、F15及豎向、橫向預(yù)應(yīng)力筋。

1、移動掛籃至下一節(jié)段。

122、在掛籃懸臂對稱澆筑11號、11'號節(jié)段，預(yù)埋相應(yīng)預(yù)埋件。

3、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T14、F16及豎向、橫向預(yù)應(yīng)力筋。

1、移動掛籃至下一節(jié)段。

132、在掛籃懸臂對稱澆筑12號、12'號節(jié)段，預(yù)埋相應(yīng)預(yù)埋件。

3、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T15、T15'、F17及豎向、橫向預(yù)應(yīng)力筋。

3.3總體施工工藝流程

連續(xù)梁總體施工工藝流程圖

3.4支座安裝

本梁支座采用LXQZ系列球型支座，由于支座的體積和自重都較

大，采用墩下組裝、整體吊裝就位的方法安裝。

圖1支座布置示意圖詡

——隼位：mm

1-10000-DX-e±100-0.1Og

2-10000-ZX-e±100-0.10g

3-50000-HX-0.10g

4-50000-GD-0.10g

5-50000-DX-e±100-0.10g

6-50000-ZX-e±100-0.10g

7-10000-DX-e±150-0.10g

8-10000-ZX-e±150-0.10g

支座安裝應(yīng)在綁扎澆注段鋼筋之前進(jìn)行。安裝前，應(yīng)先檢查產(chǎn)品

的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，如不符合，不得使用。必

須用小型磨光機(jī)打磨墊石表面，以保證整個面上均勻壓力。并認(rèn)真檢

查所有表面、底座及墊石標(biāo)高，直至墊石頂任一點(diǎn)標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之

差都在2nmi以內(nèi)，且四角高差不大于1mm；安裝支座時，先在無灰塵

干擾的平整地面上，按產(chǎn)品說明書組裝支座并臨時鎖定，再整體吊起,

縱橫向?qū)χ蟹诺街С袎|石上，經(jīng)復(fù)核確定支座標(biāo)高及縱橫向中心數(shù)據(jù)

無誤后錨固地腳螺栓。安裝支座時，要注意支座偏心設(shè)置。

根據(jù)連續(xù)梁混凝土收縮徐變、彈性變形、氣溫影響以及施工過

程中連續(xù)梁臨時支承的設(shè)置，計(jì)算確定支座上滑板的預(yù)偏值（請?jiān)O(shè)

計(jì)單位協(xié)助提供）。使得混凝土的收縮徐變?nèi)客瓿珊笤谄骄鶜鉁?/p>

時，支座的上下座板中心能重合，以滿足支座設(shè)計(jì)要求。調(diào)整后,

再將上、下支座板臨時鎖定。

支座安裝前，應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，但不得松動上、

下座板連接螺栓。安裝時，鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清

除錨栓孔內(nèi)中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸

濕，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計(jì)

標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有20-30mm空隙，安裝灌漿

用模板。支座

鋼楔塊

30-50mm膨脹螺栓

可拆卸預(yù)制鋼模

4mm厚橡膠防漏條

S

仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，用無收縮高強(qiáng)度灌注材料灌

漿，灌漿材料性能要求見下表所示:

抗壓強(qiáng)度（MPa）泌水性不泌水

8h220流動度2220mm

12h225溫度范圍+5-+35℃

24h240凝固時間初凝230min,終凝W3h

28d250收縮率<2%

56d和90d后強(qiáng)度不降低膨脹率20.7%

應(yīng)采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔處空隙，灌漿過

程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙

觀察到灌漿材料全部灌滿為止。

灌漿前，應(yīng)初步計(jì)算所需的灌漿體積，灌注實(shí)用漿體數(shù)量不

應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過大誤差，應(yīng)防止中間缺漿。灌漿材料終凝后，

拆除模板及四角鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進(jìn)

行補(bǔ)漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙。擰緊下支座板錨栓,

待灌注梁體混凝土后，及時拆除各支座的上、下支座連接鋼板及

螺栓，并安裝支座鋼圍板。

支座

重力灌漿

可拆卸預(yù)制鋼模

4mm厚橡膠防漏條

錨栓

安裝支座時注意：支座中心線與主梁中線應(yīng)平行；支座標(biāo)高應(yīng)符

合設(shè)計(jì)要求，且頂面水平；縱向活動支座上下導(dǎo)向塊保持平行。

3.5混凝土泵送設(shè)備的選擇、布置

由于懸臂施工的要點(diǎn)在于對稱平衡施工，所以箱梁澆筑時兩端應(yīng)

注意平衡，應(yīng)控制兩側(cè)混凝土澆筑進(jìn)度差不大于2立方，兩側(cè)施工不

平衡荷載不得超過20t,為此選用2汽車泵進(jìn)行泵送混凝土施工。進(jìn)

行梁體施工時兩臺輸送泵分別支立在主跨橋墩的兩側(cè)。

3.60#塊施工

3.6.1施工工藝流程

0#塊施工工藝流程圖

3.6.2墩梁臨時固結(jié)

(1)確定產(chǎn)生不平衡彎矩的荷載

現(xiàn)澆梁在分段施工過程中會產(chǎn)生部分不平衡荷載，產(chǎn)生不平衡荷

載主要為三部分：

堆放在已施工節(jié)段上的料具、鋼材、以及施工人員等臨時荷載引

起的不均衡荷載，此部分荷載為主荷載；

箱梁構(gòu)件自重因施工產(chǎn)生的誤差及T構(gòu)自身兩端設(shè)計(jì)重量偏差

引起的不均衡荷載，此部分荷載較小。

施工過程中空中吊裝機(jī)具時，吊裝機(jī)具墜落在橋面上對橋梁產(chǎn)生

的沖擊荷載。

(2)墩梁固結(jié)方案

在墩頂四角設(shè)四個臨時支墩，每個臨時支墩內(nèi)布置35根雙拼6

28螺紋鋼，間距10cm,埋入墩內(nèi)150cm,埋入梁體90cm。支墩尺寸

310cmX50cmo(詳見墩梁臨時固結(jié)圖)灌注C50混凝土及皿20硫磺

砂漿的臨時固結(jié)方案，具體做法如下：

臨時支座分三次澆注成型，第一次澆注10cm厚MU20硫磺砂漿，

然后澆注45cm厚C50混凝土，最后澆筑MU20硫磺砂漿至梁底。為便

于拆除，在澆注硫磺砂漿時，里面預(yù)埋電阻絲，拆除時通電熔化硫磺

砂漿。

連續(xù)梁箱體與臨時支座相接部位布設(shè)縱橫612間距

100mm*100mm的鋼筋網(wǎng)，當(dāng)主筋與墩帽或梁體底板鋼筋沖突時應(yīng)調(diào)整

臨時固結(jié)鋼筋。

臨時支座頂?shù)酌娓髟O(shè)一薄層隔離層，隔離層用兩層油氈制作，以

便在合攏后清除臨時支座。

3.臨時支座拆除（解除墩梁固結(jié)）

邊跨合攏前，安裝剛性骨架后，應(yīng)隨即將邊跨一側(cè)的支座上、下

座板約束解除。

邊跨合攏并張拉該階段所有預(yù)應(yīng)力束后，墩頂支墩硫磺砂漿內(nèi)的

電阻絲通電熔化硫磺，再割除墩四角預(yù)埋鋼筋，拆除臨時支座。

中跨合攏后、張拉前，將主墩支座上、下座板的臨時約束解除后,

方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。

3.6.30#塊托架施工

0#塊長度14m,采用鋼管立柱支架，從上到下依次安裝模板一

10cm*10cm方木橫梁一136a工字鋼縱梁一雙拼145a工字鋼橫梁一砂

箱一①630*10mm鋼管立柱。

10cm*10cm方木橫梁間距20cm,方木下136a工字鋼縱梁在腹板

下間距為30cm,在底板下間距為30cm、50cm,136a工字鋼下放置雙

拼145a工字鋼橫梁，由鋼管立柱頂端的砂箱支撐。側(cè)模下布置3根

136a工字鋼橫梁，間距150cm、170cm,布置在雙拼145a工字鋼橫梁

±o鋼管立柱采用①630*10mm鋼管，鋼管立柱立于承臺上，與承臺

預(yù)埋鋼板采用焊接，鋼管與墩身凈間距為38cm,鋼管橫橋向間距分

別為350cm、230cm、230cm>350cm,鋼管縱橋向間距分別為302cm、

570cm、302cm,鋼管立柱間焊接［14槽鋼進(jìn)行可靠連接，鋼管立柱采

用［22#槽鋼與墩身預(yù)埋鋼板有效連接，使整個支架連成一體，共同受

力，防止支架整體失穩(wěn)，施工前進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓以消除其非彈性變形,

測出彈性變形，并檢驗(yàn)支架的安全性能。預(yù)壓方法采取堆砂袋預(yù)壓，

預(yù)壓噸位為箱梁自重的120%。

0#塊支架形式見附圖。

3.6.4梁體模板施工

(1)底模

0’段底模支承在托架上，按設(shè)計(jì)要求調(diào)整模板面坡度，底模板采

用1.5cm竹膠板，模板平整度通過可調(diào)支撐進(jìn)行調(diào)整。立模標(biāo)高應(yīng)根

據(jù)預(yù)壓結(jié)果預(yù)留支架系統(tǒng)的彈性變形值，設(shè)計(jì)預(yù)拱度，碎徐變及二期

荷載等因素確定。

(2)外側(cè)模板

側(cè)模采用廠制定型鋼模，檢查側(cè)模的如下尺寸：橋面寬度、橋梁

高度橋面板下翼的平整度等，其誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)；由于梁體較高,

為了防止混凝土澆筑時發(fā)生變形，在鋼模上按1m間距設(shè)置拉筋孔，

設(shè)置兩排巾16對拉螺栓，拉桿套pvc管，雙帽加固。混凝土澆筑完

畢達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除模板，把對拉螺栓抽出，同時處理好螺栓位

置的混凝土外觀質(zhì)量。

側(cè)面模板背肋采用10義10cm方木，間距30cm,橫向采用鋼管，

間距50cm,方木用鋼管和對拉螺栓固定。

(3)內(nèi)模板和過人洞模板

箱梁內(nèi)模選用小鋼模，便于模板的拆運(yùn)，整修，以保證施工工期。

內(nèi)模通過拉筋進(jìn)行定位加固，防止混凝土澆筑過程中模板上浮。

(4)端板與堵頭板

端板與堵頭板是保證0"段梁端和孔道成形滿足要求的措施。端模

架為鋼結(jié)構(gòu)，骨架NIOOmmXlOOmmXlOmm角鋼做橫梁、豎梁，用

長

拉桿穿過兩內(nèi)模對拉。每端可用多根角鋼作斜撐與支架聯(lián)結(jié)，以保證

端板準(zhǔn)確定位。由于箱梁縱向預(yù)應(yīng)力管道密集，堵頭板預(yù)應(yīng)力筋孔道

集中，根據(jù)施工要求及制作條件，用鋼板加工后組拼。外側(cè)模、內(nèi)模、

端模間用拉桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做內(nèi)撐，以制約施工時模板變位和變

形。

(5)模板安裝

成形后模板的整體、局部強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足安全要求，其允許撓

度及變形誤差應(yīng)符合規(guī)定，外形尺寸準(zhǔn)確，模面平整光潔，裝拆操作

安全方便。模板內(nèi)部尺寸允許偏差為0~3mm；軸線偏位允許偏差為

+50mm,模面平整度(2mm內(nèi))允許偏差為1mm。

模板安裝順序?yàn)椋喊惭b底板一外側(cè)模一內(nèi)模一端頭板一底板堵頭

板一頂板內(nèi)模一頂板堵頭板一外翼邊板。

(6)模板拆卸

澆筑混凝土后，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時可按如下順序脫模:

堵頭板一端模板一外側(cè)模一過人洞模一底模。底模脫模必須等到

本節(jié)段預(yù)應(yīng)力筋張拉后才能進(jìn)行。

3.6.5托架預(yù)壓

0#塊支架預(yù)壓荷載按照最大施工荷載的1.2倍進(jìn)行，以檢測支

架的整體承載能力和消除支架的非彈性變形，并觀測彈性變形量。

預(yù)壓荷載選用重1噸左右的沙袋，袋子裝完后，稱量出具體重量后

標(biāo)注在袋子外面醒目位置，做好詳細(xì)的稱量并做好記錄。預(yù)壓材料

在攪拌站裝完稱量后運(yùn)至施工場地。加載位置和順序按照與梁體混

凝土加載情況相一致，預(yù)壓加載按照施工荷載的60%、100%和120%

分三級進(jìn)行。各級加載后每隔lh測量豎向及橫向變形值兩次沉降

值小于2毫米時進(jìn)行下級加載。第三級加載后靜停24h開始分級卸

載，并觀測彈性變形值。預(yù)壓前先在底模和下部支架頂端及支架基

礎(chǔ)上布設(shè)觀測點(diǎn)，測量位置設(shè)在邊跨的兩端、梁跨的1/4、1/2、

3/4處，將測點(diǎn)布置在邊跨截面的底、頂板中間位置和腹板中間位

置。預(yù)壓前，測量觀測點(diǎn)的原始標(biāo)高，并作詳細(xì)記錄。

3.6.6混凝土澆注

混凝土澆筑前，必須對模板、鋼筋間距、鋼筋保護(hù)層、預(yù)埋件、

構(gòu)件輪廓幾何尺寸等作認(rèn)真檢查，報(bào)監(jiān)理檢查，批準(zhǔn)后方可澆筑。必

須通過實(shí)驗(yàn)測定碎的終凝時間以采取相應(yīng)的措施，保證在最先澆注的

底板碎尚具有塑性前將頂板碎澆筑完畢。

混凝土由混凝土拌和站供應(yīng)，通過施工便道由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)

輸，混凝土輸送采用混凝土攪拌運(yùn)輸車，汽車泵泵送混凝土施工。當(dāng)

入倉卸料高度大于2m時-，必須采取防止破離析的措施（設(shè)溜槽）。

箱梁混凝土自標(biāo)高較低處向高處進(jìn)行澆筑，用兩臺泵車對稱布

料，水平分層、斜向分段、兩側(cè)腹板對稱。澆筑時同一斷面先澆筑底

板，后腹板、頂板。為避免下梗脅處出現(xiàn)露筋、蜂窩麻面等質(zhì)量問題,

經(jīng)設(shè)計(jì)同意后澆筑底板時擬從頂板預(yù)留天窗下料，下料天窗位于每節(jié)

段中心處，下料口不宜過大留20cm*20cm能下導(dǎo)管即可，已斷開的鋼

筋采用幫條焊進(jìn)行焊接,施工完成后采用吊模澆筑與梁體同標(biāo)號混凝

土進(jìn)行恢復(fù)，待底板打平后，再從腹板下料。底板、腹板立面澆筑順

序示意圖如下圖所示：

為保證腹板混凝土不從下部擠出，底板與腹板混凝土應(yīng)相錯進(jìn)

行，并適應(yīng)控制澆注高度、速度，混凝土坍落度控制在120?160mm

內(nèi)，嚴(yán)禁過振。振搗時設(shè)專人負(fù)責(zé)，在振搗上一層時，振搗棒須插

入下一層10?15cm,而且必須在下層混凝土初凝之前。根據(jù)施工

時外界溫度和混凝土初凝時間及混凝土每小時輸送率來調(diào)整分段

長度，混凝土振搗采用插入式振搗棒，并嚴(yán)格按規(guī)范振搗，振搗時

選用經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)工人，確保底板混凝土振搗密實(shí)；混凝土澆筑

過程中需注意每個內(nèi)模兩側(cè)對稱下料，對稱振搗，澆筑分層厚度控

制在40cm,減小內(nèi)模上浮力并防止傾斜、偏位。

頂板混凝土的厚度采用焊接臨時豎向鋼筋，在鋼筋上作頂面混凝

土高程標(biāo)記，澆筑時嚴(yán)格控制。

隔墻人洞以下碎采用局部開口的方法加強(qiáng)搗固確保澆筑質(zhì)量。

橋面板混凝土灌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后用提漿整平機(jī)抹平，保證排水

坡度和平整度。

混凝土在振搗平整后即進(jìn)行第一次抹面，頂板混凝土應(yīng)進(jìn)行二次

抹面。第二次抹面應(yīng)在混凝土近初凝前進(jìn)行，以防早期無水引起表面

干裂。澆筑橫隔板時,適當(dāng)減小坍落度，保證混凝土澆筑不翻漿。

灌筑前檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度；檢查所

有模型緊固件是否擰緊、完好；模型接口是否有縫隙；所有振動器是

否完好。

0#梁段作為橋梁的重要結(jié)構(gòu)部分，應(yīng)一次性澆筑碎，不得分兩次

進(jìn)行澆筑，由于0#塊高度較大，加上鋼筋密集，為保證澆筑險不離

析，振搗密實(shí)，可通過腹板留置的觀察孔加強(qiáng)振搗，特別是錨墊板部

位，做到一次性澆筑完畢。

在混凝土澆注過程中，隨機(jī)取樣制作混凝土強(qiáng)度及彈性模量試

件，其中強(qiáng)度和彈性模量試件應(yīng)分別從箱梁底板、腹板和頂板取樣。

試件要隨梁體或在同樣條件下振動成型。

碎抗壓強(qiáng)度試件及彈性模量試件留置數(shù)量必須滿足，《鐵路橋涵

工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，包括張拉前同條件強(qiáng)度、彈模試件及56d

標(biāo)養(yǎng)、同條件試件。彈性模量試件留置至少兩組（每組6塊

150*150*300mm）；每節(jié)段梁體至少留置1組同條件強(qiáng)度試件，放置現(xiàn)

場養(yǎng)護(hù)，溫度累加到1200℃.d時測試其強(qiáng)度。

已完工梁段接茬混凝土應(yīng)進(jìn)行鑿毛，露出新鮮石子面，并充分潤

濕，以加強(qiáng)相鄰節(jié)段的連接。

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：

項(xiàng)目允許偏差

懸臂梁端高程與設(shè)計(jì)高程之差+15

合攏前兩懸臂端相對高差合攏段長度的1/100且不大于15

梁段模板中線與設(shè)計(jì)中線之差5

軸線偏差15

頂面高程差±10

懸臂施工的要點(diǎn)在于對稱平衡施工，所以箱梁澆筑時兩端應(yīng)注意

平衡，應(yīng)控制兩側(cè)混凝土澆筑進(jìn)度差不大于2立方，兩側(cè)施工不平衡

荷載不得超過20to

3.6.7預(yù)應(yīng)力筋張拉

預(yù)施應(yīng)力分階段一次張拉完成。張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)

計(jì)值的95%,彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%后進(jìn)行，且必須保證張拉梁

體混凝土齡期不小于5天。

預(yù)施力采用兩端同步張拉，并左右對稱進(jìn)行，最大不平衡約束不

超過1束，張拉順序先腹板束，從外到內(nèi)左右對稱進(jìn)行。各節(jié)段先張

拉梁段縱向預(yù)應(yīng)力鋼束，后腹板豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，最后頂板橫向預(yù)應(yīng)

力鋼束，并及時壓漿。預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油壓表

讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長值進(jìn)行校核。預(yù)施應(yīng)力過程中保持兩端的

伸長量基本一致。

張拉千斤頂及壓力表、壓漿設(shè)備壓力表使用前必須經(jīng)過法定計(jì)量

部門的標(biāo)定，張拉用壓力表采用0.4級防振型；使用過程中張拉設(shè)備

如發(fā)生異常、損壞、更換內(nèi)部部件及較嚴(yán)重的碰、摔等，要進(jìn)行重新

標(biāo)定，確保在有效期內(nèi)使用。張拉程序?yàn)椋?—初應(yīng)力（20%）fP,

豎向預(yù)應(yīng)力筋采用兩次重復(fù)張拉，在第一次張拉完成1天后進(jìn)行第二

次張拉，彌補(bǔ)由于操作及設(shè)備等原因造成的預(yù)應(yīng)力損失。

波紋管道在安裝過程中，要檢查三維坐標(biāo)，保證預(yù)應(yīng)力筋位置的

準(zhǔn)確，按照設(shè)計(jì)要求直線段50cm,曲線段30cm綁扎定位鋼筋，防止

混凝土澆筑過程中管道上浮、側(cè)彎、偏位。同時加強(qiáng)對波紋管完整性

檢查，防止因電焊施工或其他原因造成波紋管損傷，造成混凝土澆筑

時堵管，影響后續(xù)的張拉、壓漿等施工。

預(yù)應(yīng)力張拉控制應(yīng)以張拉力為主、伸長量校核。預(yù)應(yīng)力筋斷裂或

滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的0.5%。且不得位于同一側(cè)。

為此，第一次張拉前要進(jìn)行摩阻損失試驗(yàn)，確定錨口損失及擴(kuò)孔

段損失，據(jù)實(shí)調(diào)整錨下實(shí)際控制應(yīng)力，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)

理單位審查確認(rèn)；根據(jù)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位審核的試驗(yàn)參數(shù)，修正鋼絞線

的理論伸長量，更好的控制張拉施工。

3.6.8壓漿及封錨

預(yù)應(yīng)力張拉完成后48h以內(nèi)必須完成壓漿，以確保孔道中的預(yù)應(yīng)

力筋體系在完成灌漿工序前不出現(xiàn)銹跡。進(jìn)行預(yù)應(yīng)力碎孔道灌漿施工

前，應(yīng)對灌漿材料的性能參數(shù)進(jìn)行專門的試驗(yàn)，試驗(yàn)測試的內(nèi)容包括

初始流動度、流動度的延時變化與溫度敏感性、壓力引起的最大泌水

量、膨脹性能、阻銹性能以及強(qiáng)度發(fā)展速率等。采用錐形漏斗進(jìn)行流

動度試驗(yàn)，流動時間不大于35S,24h以內(nèi)的自由膨脹率不小于10X

10-4,28天限制膨脹率0—0.1吼壓漿前應(yīng)清除管道內(nèi)的雜物及積水。

管道壓漿施工應(yīng)注意問題

a.預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后應(yīng)盡早壓漿，一般應(yīng)在48小時內(nèi)完成，如

情況特殊不能及時壓漿者，應(yīng)采取保護(hù)措施，保證錨固裝置及鋼絞線

不被銹蝕。

b、壓漿要注意盡量避免高溫時間進(jìn)行，拌制的水泥漿溫度V

32℃,水泥漿的延續(xù)時間應(yīng)控制在30?45min之內(nèi)。

c、壓漿要注意是否有串孔現(xiàn)象和漏漿發(fā)生。

d、壓漿泵的壓力要逐漸加大，加壓速度不能過快。

e、壓漿過程中出現(xiàn)異常，如管道堵塞，機(jī)械故障不能繼續(xù)壓漿

時，應(yīng)立即用清水將管道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，并用空壓機(jī)吹干積水。

f、操作完畢后機(jī)具和現(xiàn)場應(yīng)及時沖洗干凈。

g＞填寫壓漿原始記錄要及時、認(rèn)真、整潔，試件要按規(guī)定制取。

h、壓漿用水泥一次在梁端存放不宜過多，以免偏載。

i、冬季壓漿時應(yīng)采取保溫及其它相應(yīng)措施。壓漿后3天內(nèi)，梁

體及環(huán)境溫度不得低于5℃。

3.7懸臂澆注梁段施工

3.7.1掛籃設(shè)計(jì)

(1)掛籃構(gòu)造

掛籃主要由主構(gòu)架、行走及錨固系統(tǒng)、吊桿系統(tǒng)、底托系統(tǒng)、模

板系統(tǒng)等五大部分組成

(2)主桁架系統(tǒng)

主構(gòu)架各桿件間采用直徑100mm材質(zhì)為40Cr的鋼銷軸銷接。在

主構(gòu)架上弦桿前端設(shè)有前橫梁，用于懸吊各前吊桿，前橫梁上設(shè)操作

平臺及護(hù)欄以便于施工及安全。主構(gòu)架豎桿之間采用中門架連接，以

加強(qiáng)兩片菱形架的穩(wěn)定性。豎桿兩側(cè)各設(shè)一側(cè)面吊架，用于懸吊掛籃

底托系統(tǒng)及外側(cè)模，便于掛籃的行走及倒退。后斜桿與側(cè)面吊架采用

角鋼組焊的桁架連接，防止側(cè)面吊架在掛籃行走過程中出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)

象。在靠近豎桿內(nèi)側(cè)設(shè)可拆裝式爬梯，方便施工人員上下操作。

(3)行走及錨固系統(tǒng)

在梁體腹板兩側(cè)各預(yù)埋直徑32mm的精扎螺紋鋼筋，通過扁擔(dān)梁

錨固于掛籃的尾部連接墩處。掛籃在懸澆完一段箱梁，混凝土強(qiáng)度達(dá)

到要求，且預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，利用4付10噸倒鏈(下弦桿每側(cè)

各1付)緩慢均勻地牽引兩片主桁架向前移動，倒鏈著力點(diǎn)分別為下

弦桿上的耳板和在掛籃前進(jìn)方向預(yù)埋的弧形鋼筋。為減小摩擦阻力，

掛籃尾部設(shè)反扣輪系統(tǒng)。為便于施工操作，保證軌道表面的平整度，

避免出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象，設(shè)計(jì)采用整體撤軌的形式，行走軌道通過梁體的

豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。

(4)吊帶系統(tǒng)

吊桿均采用直徑32mm的精軋螺紋鋼筋，并用用千斤頂提升裝置

來調(diào)節(jié)底模系統(tǒng)的標(biāo)高。

(5)底平臺系統(tǒng)

底托系統(tǒng)由前后托梁、底縱梁、限位縱梁、平臺梁、前操作平臺、

后操作平臺、側(cè)護(hù)欄等幾部分組成,底縱梁與前后托梁采用螺栓連接。

澆注混凝土?xí)r，后托梁通過后吊桿錨固于已澆注好梁體的頂板及底

板，前托梁通過前吊桿與前橫梁相連。

(6)模板系統(tǒng)

模板結(jié)構(gòu)包括外模、內(nèi)模、堵頭模板等。外模分模板、骨架及滑

梁，外模模板由6mm鋼板加型鋼帶組成，與內(nèi)模模板用對拉桿連接,

外加支撐固定。支承模板及滑架的滑梁前端懸吊于主桁上。滑梁后端

懸吊于已澆箱梁翼板，澆筑混凝土?xí)r錨于前段已完箱梁翼板，拆模時

放松錨固端，隨平臺下沉和前移。

內(nèi)模亦由模板、骨架、滑梁組成。支承模板、骨架的滑梁前端懸

吊于主桁，后端懸吊于前段已澆箱梁頂板。掛籃行走時，滑梁同時隨

掛籃前移。內(nèi)模板采用組合鋼模和型鋼帶組成，與外模對拉，內(nèi)支撐

固定。內(nèi)支撐設(shè)調(diào)節(jié)螺栓支撐，在角隅處，型鋼骨架設(shè)螺栓連接，用

以調(diào)整內(nèi)模寬度適應(yīng)腹板厚度變化，內(nèi)側(cè)設(shè)有收分模板，以適應(yīng)后面

每一段箱梁高度變化。

堵頭模板因有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出，其位置要求準(zhǔn)確，采用鋼

模板，根據(jù)鋼筋布置分塊拼裝，隨后和內(nèi)外模連接成整體。

3.7.2掛籃預(yù)壓

(1)預(yù)壓目的

充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形，將掛籃的彈性變形量納入梁段

施工預(yù)拱度計(jì)算中，以便合理設(shè)置懸臂澆筑段的立模高程。

(2)沉降觀測

觀測點(diǎn)布置在刖后

支點(diǎn)、上下橫掛籃支架觀測點(diǎn)布置圖梁、后橫梁

1

￥

等部位的兩側(cè)及中部相

應(yīng)位置，沉降觀測分級

46

進(jìn)行，滿載沉降量-卸完空載沉降量（即最終沉降量），即為掛籃彈性

變形量，彈性變形量在施工中要計(jì)算到施工預(yù)拱度中。立模時，要考

慮非彈性變形，以便合理設(shè)置懸臂澆筑段的立模高程。

（3）預(yù)壓方法

掛籃預(yù)壓壓重為懸臂梁段重量（最重梁段）的L2倍。預(yù)壓采用

堆砂袋的加載方式進(jìn)行,加載分3級進(jìn)行，空載-60%-100%-120猊卸載

時，也按此級別進(jìn)行120%-100%-60%-空載。每級荷載在加載完成時1

小時后,進(jìn)行觀測，全部加載完成后每隔lh測量一次每個測點(diǎn)變形值

連續(xù)預(yù)壓6h,當(dāng)最后測量時間段的兩次變形量之差小于2mm時即可

結(jié)束,得出有關(guān)變形數(shù)據(jù)。

3.7.3箱梁懸臂澆注施工順序

上一節(jié)段預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成一內(nèi)、外側(cè)模整體脫模并固定

在滑梁上，滑梁臨時吊掛于該段已張拉梁體上一解除錨固系統(tǒng)一掛籃

走行一掛籃錨固一外側(cè)模沿滑梁滑移就位一調(diào)整模板尺寸及標(biāo)高一

（合格）綁扎底板、腹板鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力管道安裝一內(nèi)模沿滑梁

滑移就位一調(diào)整內(nèi)模尺寸及標(biāo)高一綁扎頂板鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道、

安裝端模及堵頭模板一調(diào)整標(biāo)高一自檢和監(jiān)理工程師檢查一兩端對

稱灌注混凝土（其差值不得大于一塊底板重量）一養(yǎng)生一拆除端模、鑿

毛一穿束一（混凝土強(qiáng)度達(dá)到95%、5d齡期）張拉一壓漿進(jìn)入下一循

環(huán)。梁底按設(shè)計(jì)圖紙放樣控制。頂板中及時預(yù)埋欄桿埋件、安裝伸縮

縫鋼筋，預(yù)留泄水管孔位。

3.7.4連續(xù)梁懸臂澆注施工工藝流程

懸臂澆注施工工藝流程圖

進(jìn)

入

下

一

梁

段

施

工

3.7.5掛籃走行及錨固體系轉(zhuǎn)換

在每一梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，掛籃將移至下一梁

段位置進(jìn)行施工，直到懸臂澆注梁段施工完畢。掛籃前移時工作步驟

如下：

當(dāng)前梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成后，進(jìn)行脫模（脫開底模、側(cè)模

和內(nèi)模）。脫開底模后，前后底籃橫梁改用鋼絲繩分別吊在前后上橫

梁上，松開前后吊帶，吊帶不受力。

當(dāng)前梁段為0#梁段時，用千斤頂將掛籃前支點(diǎn)頂起，將短軌換

成長軌，將長軌錨固，落下千斤頂，滑船壓在軌道上，安裝水平頂推

千斤頂（或手拉葫蘆）。當(dāng)前梁段為段時用千斤頂將掛籃前

支點(diǎn)頂起，拖動軌道至下一梁段位置就位，錨固軌道，落下千斤頂，

滑船壓在軌道上。

掛籃后結(jié)點(diǎn)進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換，松開后錨，將上拔力轉(zhuǎn)給后錨滑輪。

拆除底模后錨桿，此時底籃后橫梁僅用吊帶吊住。

拆除側(cè)模后端的內(nèi)吊桿，用后滑梁架后端吊住。此時內(nèi)滑梁架的

上端固定在橋面上。

拆除內(nèi)模走行梁的后吊桿，用特制的后走行梁架將內(nèi)模走行梁后

端吊住，上端固定在橋面上。

用水平千斤頂頂推（或手拉葫蘆托動）掛籃前移，將底模、側(cè)模、

主桁系統(tǒng)及內(nèi)外走行梁一起向前移動，直至下一梁段位置。

掛籃就位后，用掛籃后結(jié)點(diǎn)千斤頂進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換，將上拔力由錨

固小車（即后錨滑輪）轉(zhuǎn)給主桁后錨桿。

安裝底模后錨桿。安裝側(cè)模、內(nèi)模后吊桿，調(diào)整后走行梁架。

調(diào)整模板位置及標(biāo)高。標(biāo)高位置調(diào)好后，底籃前后橫梁必須由前

后吊帶錨死（在上橫梁上），鋼絲繩不受力。內(nèi)外走行梁后吊點(diǎn)也必

須由特制滑輪轉(zhuǎn)移到吊桿上。

待梁段底板及腹板鋼筋綁扎完畢后，將內(nèi)模拖動到位，調(diào)整標(biāo)高

后，即可安裝梁段頂板鋼筋。梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，

進(jìn)入下一個掛籃移動循環(huán)。

掛籃行走時，內(nèi)外模滑梁必須在頂板預(yù)留孔處及時安裝滑梁吊點(diǎn)

扣架，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；移動必須勻速、平移、同步，采取劃線吊垂球

或經(jīng)緯儀定線的方法，隨時掌握行走過程中掛籃中線與箱梁軸線的偏

差，如有偏差，應(yīng)使用千斤頂逐漸糾正；為安全起見，掛籃尾部用鋼

絲繩與豎向蹬筋臨時連接，隨掛籃前移緩慢放松。

3.7.6附著式防護(hù)棚

本橋采用掛籃附著式防護(hù)棚，防護(hù)棚底板采用3mm鋼板拼裝而

成，長度8m,寬度17.56m。在前后橫梁下40cm處焊接2根22#槽鋼

作為附著式防護(hù)棚的前后橫梁，其上順橋向鋪設(shè)10#槽鋼，間距1m；

縱梁上鋪設(shè)5cm厚木板，上鋪一層不透水土工膜用于防水，最低處設(shè)

置鋼板焊制的集水槽。縱梁搭焊在橫梁上，形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)做防護(hù)棚主

框架。防護(hù)棚前后底橫梁通過雙25#槽鋼及①25精軋螺紋鋼與掛籃底

橫梁相連，每根橫梁連接共6處，中間2處、兩端各2處，精軋螺紋

鋼采用螺帽連接牢固，槽鋼采用螺栓連接，且電焊焊接。防護(hù)棚底部

行車方向迎面設(shè)夜晚施工警示燈（應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB

5768）規(guī)定，施工警示燈與其他安全設(shè)施一起組合使用）。

防護(hù)棚左右側(cè)及前端采用彩鋼板全封閉防護(hù)，主龍骨采用N

50*50*5mm焊接搭設(shè)，橫豎向間距均為2m,角鋼底部焊接在防護(hù)棚縱

梁上。彩鋼板采用鋼釘固定在角鋼上，防拋網(wǎng)直接焊接在角鋼上。豎

向角鋼在其高度1/2、1/4處設(shè)置各設(shè)置一道斜撐至底板，間距3m；

待掛籃行走完成外側(cè)模板穩(wěn)定后（拆模時提前松開螺栓），超過橋面

頂部采用螺栓與模板上沿連接，以增強(qiáng)防護(hù)棚整體穩(wěn)定性。防護(hù)棚后

側(cè)采用彩鋼板封閉，上方盡量貼近梁底，保證施工需要的同時不影響

道路行車凈空。為保證施工安全，防止施工時雜物或工具等落入公路,

高出梁面不小于1.2m。

掛籃行走時，因梁高從墩身向跨中逐漸減小，掛籃外側(cè)模板高度

每超出底模板80cm時，拆除或切割掉外側(cè)底部多余模板，以確保防

護(hù)棚不受到掛籃外側(cè)模板的破壞。

為防止養(yǎng)護(hù)用水、雨雪水及施工用水直接流至公路路面上，影響

交通安全，掛籃施工塊段，可在防護(hù)棚后端積水處采用人工利用水桶

取出排水；將完成的塊段底板上的預(yù)留孔及時進(jìn)行封堵，并在梁體上

及時施工欄桿基座混凝土，當(dāng)橋面上有積水時，采用人工利用水桶等

排出積水，確保雨水不沿橋面亂流。當(dāng)積水較多時，可采用抽水泵抽

水，沿梁縱向布設(shè)管道排至公路面以外的地方。

防護(hù)棚設(shè)計(jì)圖如下（單位m）：

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掛籃附著式防護(hù)棚斷面圖

3.8箱梁邊跨現(xiàn)澆段施工

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，箱梁邊跨現(xiàn)澆段采用鋼管立柱支架法施工，

模板采用鋼木組合模板。

3.8.1支架基礎(chǔ)

支架基礎(chǔ)首先利用承臺混凝土，承臺以外支架基礎(chǔ)采用0L25m

鉆孔灌注樁，樁長7m,樁頂設(shè)置鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)寬度1.5m,厚

度1.0m,長度12.5m,鋼管立柱設(shè)置在條形基礎(chǔ)之上，具體尺寸見后

附圖。

3.8.2支架搭設(shè)

邊跨現(xiàn)澆段采用鋼管立柱支架施工，支架布置形式為：墩柱向外

布置兩排鋼管支架，第一排鋼管位于一級承臺上，距離二級承臺邊緣

61cm,兩排鋼管間距設(shè)置為4.75m。承臺上預(yù)埋鋼板，鋼板設(shè)置后錨

筋，外排鋼管基礎(chǔ)為直徑1.25m鉆孔樁，樁長6m,配筋與邊墩樁基

相同。樁頂為條形基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)寬1.5m,高1m,長12.5m,條形

基礎(chǔ)頂對應(yīng)鋼管位置預(yù)埋鋼板，鋼板設(shè)置后錨筋。每排設(shè)置5顆直徑

630*10mm鋼管，鋼管與條形基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板焊接，鋼管間焊接14#槽鋼

做系梁連接，起到穩(wěn)定作用，鋼管橫向間距為2.85m、2.4m、2.4m.

2.85m。

鋼管上鋪設(shè)2cm厚鋼板作為支撐平臺，鋼板上為一根雙拼145a

工字鋼橫梁，橫梁頂布設(shè)縱向140a工字鋼，腹板下140a工字鋼間距

為30cm,底板和翼緣板下間距為90cm。140a工字鋼頂布設(shè)橫向120a

工字鋼橫梁，工字鋼橫梁間距60cm,120a橫梁頂鋪設(shè)10*10cm方木，

方木間距20cm,底模采用不小于1.5cm厚的竹膠板。工字鋼縱、橫

梁間點(diǎn)焊連接。

鋼管立柱間用槽鋼進(jìn)行可靠的連接，同時鋼管立柱與墩身進(jìn)行有

效連接，使整個支架連成一體，共同受力，防止支架整體失穩(wěn)，施工

前進(jìn)行預(yù)壓。

3.8.3模板工程

底模采用1.5cm竹膠板鋪設(shè)，外模(包括縱向、豎向加勁肋)采

用鋼模板，加固方法同0#段施工，翼緣底模板采用支架支撐，其布

置間距與0#梁段相同。

內(nèi)模采用小鋼模，加固方式與0#梁段施工相同，箱梁內(nèi)頂板采

用支架支模，支架直接支撐在底模板上，腳手架下面用同標(biāo)號的碎墊

塊支墊，其調(diào)模、卸模采用木楔完成。

3.8.4支架預(yù)壓

(1)預(yù)壓荷載的計(jì)算

支架預(yù)壓重量根據(jù)每節(jié)段箱梁實(shí)際斷面計(jì)算平均分配到底模

上，預(yù)壓按照預(yù)壓總荷載的60%、100%、120%分三次加載。預(yù)

壓的最大荷載為箱梁重量加上施工荷載總重量的1.2倍。

(2)測點(diǎn)的布置：

預(yù)壓前先在底模和下部支架頂端及支架基礎(chǔ)上布設(shè)觀測點(diǎn)，測

量位置設(shè)在邊跨的兩端、梁跨的1/4、1/2、3/4處，將測點(diǎn)布置在

邊跨截面的底、頂板中間位置和腹板中間位置。預(yù)壓前，測量觀測

點(diǎn)的原始標(biāo)高，并作詳細(xì)記錄。

(3)預(yù)壓材料的選用

預(yù)壓荷載選用重1噸左右的沙袋，袋子裝完后，稱量出具體重

量后標(biāo)注在袋子外面醒目位置，做好詳細(xì)的稱量并做好記錄。預(yù)壓

材料在攪拌站裝完稱量后運(yùn)至施工場地。

(4)吊裝設(shè)備的選用

預(yù)壓吊裝設(shè)備采用汽車吊，以加快施工進(jìn)度。

(5)預(yù)壓順序及觀測

預(yù)壓順序應(yīng)按照混凝土的澆筑順序進(jìn)行，先澆筑混凝土的部位

先預(yù)壓，后澆筑混凝土的部位后預(yù)壓，根據(jù)本工程的兒何特點(diǎn)及混

凝土澆筑順序，預(yù)壓的順序應(yīng)為：

按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整好底模標(biāo)高，并對觀測點(diǎn)進(jìn)行初始觀測。然后

開始預(yù)壓，先壓靠近墩身處，再依次加載向遠(yuǎn)離墩身的位置排列砂

袋。

全部重量達(dá)到60%時對底模、支架等處的觀測點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高和平

面位置坐標(biāo)測量，并詳細(xì)作好記錄。分析支架的變形規(guī)則。

繼續(xù)按上一步的步驟進(jìn)行預(yù)壓，待壓至總重量的100%時繼續(xù)對

觀測點(diǎn)進(jìn)行測量并詳細(xì)作好記錄。

預(yù)壓至總重量的120%時停止預(yù)壓并持荷一天。在這期間對底模、

支架等處的觀測點(diǎn)每6個小時進(jìn)行一次觀測，作好詳細(xì)記錄。預(yù)壓時

間根據(jù)地質(zhì)情況、梁體重量、支架類型等進(jìn)行現(xiàn)場預(yù)壓試驗(yàn)后確定，

若沉降不明顯趨于穩(wěn)定可卸載(沉降兩次差值小于2mm),卸載后繼

續(xù)觀測一天。一般要求預(yù)壓時間為3d。

沉降觀測數(shù)據(jù)要如實(shí)填寫在沉降觀測記錄表上，繪制加載一支架沉

降曲線。支架的變形及地基壓縮量主要考慮以下因素：

6=662+63+64+65

6,——箱梁自重產(chǎn)生的彈性變形量；

52——支架彈性壓縮量；

53——支架與方木、方木與模板、支架與下墊墊木之間的非

彈性壓縮量；

54——支架基礎(chǔ)地基的彈性壓縮量；

85——支架基礎(chǔ)地基的非彈性壓縮量。

通過預(yù)壓施工，可以消除63、65的影響，則在底模安裝時，其

預(yù)拱度的設(shè)置按△=61+52+34計(jì)算，在模板的高程控制時加入預(yù)拱

度數(shù)值。對于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，考慮到張拉時起拱，預(yù)

拱度的設(shè)置要適當(dāng)減小。

注意觀察，加載過程中如發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)沉降明顯、基礎(chǔ)開裂、局部位

置和支架變形過大現(xiàn)象，應(yīng)立即停止加載并卸載，及時查找原因，采

取補(bǔ)救措施。

(6)卸載

按照預(yù)壓順序后預(yù)壓的先卸載，先預(yù)壓的后卸載的順序進(jìn)行卸

載。卸載至總重量的100%、60%及全部卸載完時，對觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測

并記錄。

在預(yù)壓重物全部卸完后對現(xiàn)澆支架全面進(jìn)行測量并作好記錄。砂

袋應(yīng)在橋下不妨礙施工的地方臨時存放，待該節(jié)段施工完畢，下階段

支架搭設(shè)好以后，繼續(xù)進(jìn)行預(yù)壓作業(yè)。直至最后幾段，滿足預(yù)壓需要

后，多余的砂子運(yùn)回?cái)嚢枵荆蠑n段預(yù)壓完后，剩余所有砂子全部運(yùn)

回?cái)嚢枵荆赃_(dá)到節(jié)約成本的目的。

(7)支架預(yù)拱度設(shè)置

根據(jù)測出梁段荷載作用下支架產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，

將此彈性變形值、地基下沉值、張拉以后的起拱量與施工控制中提出

的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱

度，按算出的預(yù)拱度重新調(diào)整底模標(biāo)高。施工中根據(jù)預(yù)壓觀測成果和

有資質(zhì)施工監(jiān)控單位仿真計(jì)算結(jié)果進(jìn)行支架預(yù)拱度的設(shè)置。以確保成

橋后的梁體線形滿足設(shè)計(jì)要求。

預(yù)拱量采用厚度分別為1?10mm的各種薄鋼板在相應(yīng)設(shè)計(jì)位置

處水平支墊底模的橫梁。調(diào)節(jié)預(yù)拱度時，由水準(zhǔn)儀配合，精確測量。

3.8.5邊墩支座安裝

現(xiàn)澆端在水平荷載作用下有一定偏移量，墩頂支座的上支座板在

安裝時應(yīng)在縱向向外設(shè)預(yù)偏心，以滿足合攏段臨時束張拉時梁體向跨

中方向的縱移，上下支座板要臨時鎖定，從而保證成橋時支座中心符

合設(shè)計(jì)位置。合攏段施工預(yù)埋件按照設(shè)計(jì)及施工要求設(shè)置。

3.8.6普通鋼筋施工、混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力施工

箱梁邊跨現(xiàn)澆段采用一次澆注完成，澆注時按底板、腹板、頂板

的順序進(jìn)行。

(1)普通鋼筋施工同主橋箱梁其它梁段施工。

(2)混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)措施同箱梁其它梁段同施工。

(3)邊跨澆混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的95%,彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)

度的100%且齡期不少于5天后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。預(yù)應(yīng)力施工中的其

它事項(xiàng)同箱梁其它梁段施工。

3.9掛籃拆除

本橋連續(xù)梁因跨既有公路施工，掛籃不宜在中間拆除，必須倒

退到0#塊上方能拆除，掛籃倒退時，為空載行走，所以不需要后錨

進(jìn)行錨固，依舊用原來掛籃軌道的精軋鋼倒鋪軌道，用螺母錨死軌道;

吊前后底橫梁的前后吊帶都要拆除，底橫梁倒退只能用兩側(cè)的倒鏈

（距離大于梁頂板寬每側(cè)各1m）掛上，通過倒鏈降低前后底橫梁的

高度（控制在安全高度以上；內(nèi)模可拆除；外模倒退依舊靠走行梁進(jìn)

行，走行梁的前后吊點(diǎn)都要吊在前進(jìn)時預(yù)留孔內(nèi)；掛籃倒退行走與前

行一樣，行走時，注意兩端平衡、左右兩側(cè)平衡及均勻行走，速度要

控制不要過快，軌道一定要錨固牢固，走下坡時，要用倒鏈托住掛籃

后部。

3.10箱梁合攏段施工

3.10.1概況

主橋箱梁共設(shè)三個合龍段，即兩個邊跨合龍段、一個中跨合龍段。

合龍段箱梁截面與現(xiàn)澆段遠(yuǎn)離梁端的截面相同，每個合龍段長2m,

邊跨混凝土27.414m3,梁