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文檔簡介

廢氣再循環技術

當發動機在負荷下運轉時，EGR閥開啟，如圖

所示，使少量的廢氣進入進氣歧管，與新鮮空氣一起進入燃燒室。汽車廢氣中含有大量的CO2和水蒸氣等接近于化學惰性的氣體，將其導入氣缸稀釋缸內混合氣，在燃燒室內不參與燃燒，但降低了氧的濃度，從而緩解了激烈的燃燒反應。一．什么是EGR（廢氣再循環）二．廢氣再循環EGR系統的結構開環EGR系統閉環EGR系統二．廢氣再循環EGR系統的結構EGR電磁閥三．廢氣再循環EGR系統工作原理

廢氣再循環(EGR)控制方式,發動機控制電腦即ECU根據發動機的轉速、負荷(節氣門開度)、溫度、進氣流量、排氣溫度控制電磁閥適時地打開，進氣管真空度經電磁閥進入EGR閥真空膜室，膜片拉桿將EGR閥門打開，排氣中的少部分廢氣經EGR閥進入進氣系統，與混合氣混合后進入氣缸參與燃燒。少部分廢氣進入氣缸參與混合氣的燃燒，降低了燃燒時氣缸中的溫度，因NOX是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了NOX的生成，從而降低了廢氣中的NOX的含量。四．EGR率控制五．EGR控制系統檢修1、一般檢查

怠速時，拆下EGR閥上的真空軟管。發動機轉速應無變化，用手觸真空管口應無吸力；轉速達到2500r/min以上，同樣拆下此真空管，發動機轉速應明顯升高（中斷了廢氣再循環）2、EGR閥檢查給EGR閥施加15千帕的真空，EGR閥應能開啟；不施加真空時，EGR閥應完全關閉。.

EGR電磁閥檢查EGR閥檢查3.檢查管道是否阻塞.檢查并用汽油清洗進氣歧管的廢氣再循環口。檢查真空軟管是否有破損，接頭處是否

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