第九章物流成本控制第一節物流成本控制概述第二節物流成本控制方法第三節綜合物流成本控制

第一節物流成本控制概述

一、物流成本控制的含義物流成本控制是指企業在物流成本的形成過程中，根據物流成本的預定目標，對企業活動過程中形成的各種耗費進行約束和調節，發現偏差，糾正偏差，實現乃至超過預定的物流成本目標，促使物流成本不斷降低。物流成本控制是通過控制引起物流成本發生的驅動因素來進行的，是加強企業物流成本管理與控制的一項重要手段，它貫穿于企業生產經營活動的全過程。

物流成本控制分為廣義物流成本控制和狹義的物流成本控制。

廣義的物流成本控制是指在物流成本的發生過程中，對其事先進行規劃，事中進行監督和控制，事后進行分析評價和總結，不斷改進管理和控制的措施，使企業的物流成本不斷降低。

狹義的物流成本控制僅指事中控制，是對物流活動過程的控制。

物流成本控制又有相對物流成本控制和絕對物流成本控制之分，絕對物流成本控制是指從物流成本費用支出的數額上進行控制，使物流成本數額絕對值減少；相對物流成本控制是指物流成本控制的內容不僅僅是孤立地降低物流成本，而是在進行物流成本控制的過程中，采用先進技術或管理技術達到對物流成本的控制，以求收入的增長大于投入的物流成本，實現物流成本相對的節約。

二、現代物流成本控制意識

現代物流成本控制意識是指企業管理人員對物流成本管理和控制有足夠的重視，充分認識到物流成本降低的潛力是無窮無盡的。

物流成本控制的現代意識主要表現為：

(一)物流成本控制思想革新化

(二)物流成本控制組織合理化

(三)物流成本控制方法科學化

(四)物流成本控制人才專業化

三、物流成本控制的原則

(一)經濟性原則

經濟性是指利用有限的可支配的資源獲得最大的經濟效益，它是提高經濟效益的核心，也是物流成本控制的最基本原則。經濟性原則要求在推行物流成本控制而發生的成本，不應超過活動中因缺少控制措施而丟失的收益；要求物流成本控制能降低物流成本、糾正偏差，具有實用性。

(二)經濟控制與技術控制相結合的原則

物流成本的形成原因與方式是多種多樣的，既有管理方面的原因，又有價值計量方面的原因；既屬于經濟范疇，又是一項技術性很強的管理工作。在進行物流成本控制時，一方面必須要遵循經濟規律、價值規律的要求，利用價格、利息、獎金等經濟杠桿、經濟范疇對物流成本進行有效的控制；另一方面要從技術上下功夫，既要設計合理的運輸方案、合理的倉庫布局設計、合理的庫存，又要利用自動化技術和信息技術提高物流作業的機械化、智能化和高效率。

(三)全面控制的原則

全過程控制是指物流成本控制不限于物流成本產生過程，而是向前延伸到投資和設計，向后延伸到用戶服務的全過程。

全方位控制是指不僅對各項費用發生的數額進行控制，而且還對費用發生的時間、用途的經濟性、合理性和合法性進行管理和控制。

全員控制是指參與物流成本控制的人員既包括專職物流成本管理機構的人員，而且還要發揮廣大職工群眾的積極性和創造性，使物流成本控制更加深入和有效。

(四)重點控制原則

重點控制是指對超出常規的關鍵性差異進行控制，以保證管理人員將精力集中于物流成本控制中的一些重要事項上。管理控制人員對異常差異實行重點控制，有利于提高物流成本控制的效率。

除了以上四個原則外，還應注意以下要點：企業物流成本的日常管理還應堅持領導推動的原則，同時要求全員參與；物流成本控制中，為了充分調動各部門、各單位職工的積極性和主動性，必須要貫徹責、權、利相結合的原則，還要做到一般控制與重點控制相結合。

四、物流成本控制的步驟

物流成本控制貫穿于企業生產經營的全程。

(一)制定物流成本標準

物流成本標準是物流成本控制的依據，是對各項物流成本開支和資源耗費所規定的數量限度。

預算法，即通過制定物流成本預算的方法來確定物流成本標準。

定額法，即通過建立物流成本開支定額，包括材料、人工、管理費用定額等，并將這些定額或限額作為物流成本標準實施物流成本控制。

(二)監督物流成本的形成

物流成本標準制定后，在物流活動過程中，著重監督、檢查各部門或環節物流成本預算的執行情況，還要對影響指標的有關因素和條件進行檢查，通過監督物流成本的形成，確保物流成本標準得到有效執行。

(三)糾正物流成本偏差

在監督物流成本形成的過程中，找出實際物流成本與標準物流成本的差異，并及時分析差異產生的原因，分清輕重緩急，針對不同情況分別采取措施，將差異控制在允許的范圍內。

差異產生的原因主要有兩方面：

一方面是物流成本標準的制定不合理，與實際相差較遠，需要對物流成本標準進行相應的調整；

另一方面是物流成本標準執行過程中出現問題，導致物流成本的費用支出沒有得到很好的監督和控制。

第二節物流成本控制方法

物流成本控制的方法多種多樣，具體包括標準成本控制法、預算成本控制法、目標成本控制法、責任成本控制法等。

一、標準成本控制法

(一)標準成本法概述

標準成本法是20世紀20年代在泰勒的生產過程標準化思想影響下產生的，是泰勒科學思想在成本管理中的具體體現。

標準成本有兩種含義：

(1)單位產品的標準成本，是根據單位產品的標準消耗量和標準單價計算出來的，故可以稱為“成本標準”。

(2)實際產量的標準成本，是根據實際產品產量和單位產品成本標準計算所得。

標準成本法的優點：

(1)能對物流成本數據進行有效的分析。

(2)使用物流標準成本，可以減少簿記工作量。

(3)標準成本中已剔除了各種不合理因素，從而使在產品和產成品的材料計價更為科學。

(二)標準成本的分類

1.基本標準成本

基本標準成本是指一經制定，只要有關的基本條件無重大變化，就不予變動的一種標準成本。這種標準成本一經制定，長期保持不變，它可以使各個時期的實際成本以同一標準進行比較，以反映成本的變化。

2.理想標準成本

理想標準成本是以現有生產經營條件處于最佳狀態為基礎確定的最低成本。通常是根據理論上的生產要素耗用量，最理想的生產要素價格和可能實現的最高生產經營能力利用程度來制定的，采用這種標準成本不允許有任何的浪費和損失。

3.現行標準成本

現行標準成本是在現有條件下進行有效活動的基礎上，根據下一期可能發生的有關要素的消耗量、預計價格和預計經營能力利用程度等制定的標準成本。這種標準成本可以包

括管理層認為短期還不能完全避免的、某些不應有的低效、失誤和超量消耗，最適合應用于經濟形勢變化多端的情況。

4.正常標準成本

正常標準成本是根據正常的耗用水平、正常的價格和正常經營能力利用程度制定的標準成本。在制定過程中，將企業經營活動中一般難以避免的損耗和低效率等情況都考慮在內，具有客觀性、科學性、現實性和穩定性等特點，所以在實際中廣泛應用。

(三)物流標準成本的制定

1.物流直接材料標準成本的制定

物流直接材料標準成本是材料的用量標準和價格標準的乘積。直接材料標準成本常見于物流活動中的包裝成本和流通加工成本。

2.物流直接人工標準成本的制定

物流直接人工標準成本是直接人工工時標準和標準工資率的乘積。直接人工標準成本涉及企業物流活動中的各個成本項目，包括運輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸搬運成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本等。

3.物流間接費用標準成本的制定

物流間接費用標準成本分為變動物流服務費用標準成本和固定物流服務費用標準成本。無論是變動費用還是固定費用，其物流間接費用標準成本都是相關費用數量標準和價格標準的乘積。

(四)物流成本差異的計算和分析

物流標準成本制定出來以后，在實際活動過程中就要按照物流標準成本實施控制。物流成本差異是指實際物流成本與物流標準成本之間的差額，實際物流成本超過物流標準成本所形成的差異叫作不利差異，或稱為逆差；實際物流成本低于物流標準成本所形成的差異叫作有利差異，或稱為順差。

按物流成本項目可將成本差異分為直接材料差異、直接人工差異和間接費用差異。其中，間接費用差異又可分為變動間接物流成本差異和固定間接物流成本差異。計算、分析

物流成本差異的主要目的在于查明差異形成原因，以便及時采取措施消除不利差異，并為物流成本控制、考核和獎懲提供依據。

1.變動間接物流成本差異的計算

直接材料、直接人工和變動間接費用都屬于變動物流成本，其物流成本差異分析的基本方法相同。由于它們的實際物流成本高低取決于實際用量和實際價格，而標準物流成本的高低取決于標準用量和標準價格，所以其物流成本差異可以歸結為價格脫離標準造成的價格差異與用量脫離標準造成的數量差異兩類。

[例9-1]某公司在服務過程中，對A產品進行包裝時需要直接材料甲。包裝200件A產品，耗用甲材料900千克，甲材料的實際價格為100元/千克。已知甲材料的標準價格為110元/千克，單位A產品的標準用量為5千克/件。

解

[例9-2]某企業對A產品進行包裝運輸，有關資料如下：標準總工時5萬小時，標準包裝量1萬件，直接材料的標準耗用量為4萬千克，直接材料的標準單價為5元/千克，直接人工標準工資率為2元/小時，標準變動費用為2萬元，標準固定費用為3.2萬元，A產品的實際包裝數量指標如表9-1所示，分別計算直接材料物流成本差異、直接人工物流成本差異、變動間接物流成本差異。

2.固定間接物流成本差異的計算

固定間接物流成本的差異分析與變動間接物流成本差異分析不同，其分析方法有二因素分析法和三因素分析法。

(1)二因素分析法：是將固定間接物流成本差異分為耗費差異和能量差異。耗費差異是指固定費用實際金額與預算金額之間的差額。固定費用與變動費用不同，不因業務量而變，故差異分析有別于變動費用。在考核時不考慮業務量的變動，以原來的預算數作為標準，實際數超過預算數即視為耗費過多，其計算公式如下：

固定間接物流成本耗費差異=固定間接費用實際數

-固定間接費用預算數

能量差異是指固定物流成本預算與固定物流標準成本的差額，或者說是實際物流業務量的標準工時與生產能量的差額用標準分配率計算的金額。它反映了未能充分使用現有生產能量而造成的損失，其計算公式如下：

固定間接物流成本能量差異=固定間接費用預算數

-固定間接費用物流標準成本

(2)三因素分析法：是將固定間接物流成本差異分為耗費差異、閑置能量差異和效率差異三部分。與二因素分析法不同的是，三因素分析法將二因素分析法中的能量差異進一步分為兩部分：閑置能量差異和效率差異。閑置能量差異是指實際工時未達到標準能量而形成的差異。

二、目標成本控制法

(一)目標成本控制法概述

目標成本是指根據市場調查預計可實現的營業收入，為了實現目標利潤而必須達到的成本目標值。

目標成本控制法：是以實現目標利潤為目的，以物流目標成本為依據，運用價值工程等方法，對企業物流活動過程中所發生的各種支出進行全面管理，以不斷降低物流成本、增強企業競爭能力的一種物流成本管理與控制方法。與傳統的物流成本管理相比，主要有以下區別。

1.從指導思想方面看

傳統的物流成本管理是以基期的物流成本水平為依據，考慮有關變動因素變動對物流成本的影響來確定計劃期的物流成本水平，并以此為依據進行物流成本管理。而目標成本控制法是以市場為導向，它所確定的各個層次的目標成本都是直接或間接地來源于激烈競爭的市場。

2.從管理的范圍看

傳統物流成本管理的范圍只局限于事中、事后的物流成本管理。目標成本控制法的范圍是將企業的全部經營活動作為一個系統，從事前的物流成本預測到物流成本的形成及事后的物流成本分析實行全面的、全過程的管理，將全部經營活動中的一切耗費都置于物流成本控制范疇，尤其注重事前物流成本的管理和控制。

3.從管理的側重點看

目標成本控制法實行分解歸口管理，它將物流成本指標按照不同的要求進行責任分解，有利于明確各部門的責任。

(二)目標成本控制法的三種形式

企業的運作方式不同，選擇的目標成本控制方式也不同。目標成本控制法主要有以下三種方式。

1.基于價格的目標成本控制法

基于價格的目標成本控制法適用于客戶物流需求相對穩定的企業，這種企業所提供的物流服務變化較少。

2.基于價值的目標成本控制法

當市場物流需求變化較快時，需要供應鏈有較大的柔性和靈活性，往往采用基于價值的目標成本控制法。

3.基于作業成本管理的目標成本控制法

基于作業成本管理的目標成本控制法要求所有客戶的物流需求是一致的、穩定的和已知的，它適用于緊密型或一體化型的供應鏈關系。

(三)物流目標成本控制的程序

物流目標成本控制的程序因企業物流活動內容的不同而不同，概括起來，核心環節主要有三個：目標成本的設定，目標成本的分解，目標成本的實施、考核和修訂。

1.物流目標成本的設定

物流目標成本的設定往往要求確定一個在目標售價前提下能達成目標利潤的目標成本額，所以物流目標成本可以根據預計物流業務收入減去物流目標利潤后的差額來確定。對于物流目標利潤，可以采用目標利潤率法、上年利潤基數法等方法確定。

目標利潤法是指通過經營相同或相似業務企業的平均利潤率來預計本企業利潤。采用目標利潤率法的依據為：本企業要達到行業中同類企業的平均水平，才能在競爭中生產。

計算公式如下：

2.物流目標成本的分解

物流目標成本的分解是將企業物流目標成本按照管理要求或一定方式逐級進行分解，以明確責任和促成物流目標成本的形成。即對總體物流目標成本進行分解，將其落實到企業內部各單位、各部門的過程，目的在于明確責任，確定未來各單位、各部門的奮斗目標。

物流目標成本的分解方法有以下五種。

(1)按照管理層次進行分解，即將物流目標成本按照管理層次進行分解，如按總公司、分公司、部門、班組和個人進行分解。

(2)按照管理職能進行分解，即將物流目標成本在同一管理層次按職能部門進行分解，如配送部門負責配送費用、運輸部門負責運輸費用、后勤部門負責燃料動力費用、行政部門負責辦公費用等。

(3)按照服務機構進行分解，即將物流目標成本分成各種材料消耗成本或人工成本，并分派到各個責任中心，形成各責任中心的物流目標成本。

(4)按照服務形成過程進行分解，即將物流目標成本按照服務設計、服務材料采購、服務提供和服務的推廣過程進行分解，形成每個過程的物流目標成本。

(5)按照物流成本的經濟內容進行分解，即將年度物流目標成本分解為季度或月度物流目標成本。

3.物流目標成本實施、考核和修正

物流目標成本分解后，在具體的實施過程中，首先要計算企業物流實際成本與目標成本之間的差異，出現不利差異時，應運用價值工程、成本分析法等方法尋求最佳的物流設計以期不斷降低物流成本。

三、物流責任成本控制法

(一)物流責任成本的概念

物流責任成本是指責任單位能對其進行預測、計量和控制的各項可控物流成本之和。物流責任成本是按照誰負責誰承擔的原則，以物流責任單位為核算對象來歸集的費用。物流責任成本控制法就是將各責任單位的物流責任成本與其自身的經濟效益密切聯系起來，將降低物流成本的目標落實到各個具體部門及個人的方法。

(二)物流責任成本控制法控制物流成本的意義

1.物流責任成本控制法使物流成本的控制有了主動力

2.物流責任成本控制法使物流成本控制更具有實效性和可操作性

3.物流責任成本控制法可以更新物流成本管理與控制的觀念

(三)物流成本責任中心的確定

物流責任成本控制的前提是劃分物流成本責任中心。物流成本責任中心的劃分不在乎規模的大小，只要是在物流成本管理上需要、權利和責任可以分清、管理業績可單獨考核的部門，甚至個人都可以被劃分為物流成本責任中心。

(四)物流責任成本控制法的計算方法

1.直接計算法

直接計算法是指將責任單位的各項物流責任成本直接歸集匯總，以求得該單位物流責任成本總額的計算方法。其計算公式為

某單位物流責任成本=該單位各項物流責任成本之和

2.間接計算法

間接計算法是指以責任單位的全部物流成本為基礎，扣除該責任單位的不可控物流成本，再加上從其他責任單位轉來的物流責任成本的計算方法。其計算公式為

(五)責任單位物流責任成本的考核

在實際工作中，對責任單位的物流責任成本評價考核的依據是責任預算和業績報告。物流責任成本的業績報告是按各責任單位物流責任成本項目，綜合反映其責任預算數、實際數和差異數的報告文件。業績報告中的“差異”是“實際”減去“預算”后的差額。物流成本差異是評價與考核各責任單位物流成本管理業績的重要標志，也是獎懲的重要依據。

第三節綜合物流成本控制

一、綜合物流成本控制實施框架綜合物流成本控制實施框架由三部分組成：物流成本橫向控制、物流成本縱向控制和計算機網絡管理系統，如圖9-1所示。

圖9-1物流成本綜合控制實施框架圖

物流成本橫向控制是指物流成本的預測、計劃、核算、分析、信息反饋、控制和決策。物流成本縱向控制是過程中的優化管理，涵蓋了采購、運輸、配送、裝卸搬運、庫存控制、訂單處理、客戶服務、回收管理、廢棄物處理等企業物流活動全