第六章物流成本分析第一節(jié)物流成本分析概述第二節(jié)物流成本技術(shù)分析第三節(jié)物流成本結(jié)構(gòu)分析第四節(jié)物流成本的比率分析

第一節(jié)物流成本分析概述

物流成本分析是以企業(yè)物流成本核算數(shù)據(jù)和其他相關(guān)資料為依據(jù)，采用專門的分析方法，系統(tǒng)分析和評價(jià)企業(yè)物流成本構(gòu)成及其增減變動，研究影響物流成本變化的因素，以便為企業(yè)物流成本管理和控制提供依據(jù)。

一、物流成本分析的含義

物流成本分析是物流成本管理的重要組成部分，通過將本期物流成本實(shí)際發(fā)生情況與目標(biāo)物流成本、上期物流成本或同行業(yè)平均物流成本等進(jìn)行比較，了解本期物流成本增減變動情況，分析引起變動的相關(guān)因素，分清責(zé)任，以便尋找降低物流成本的方法和途徑，為物流成本管理決策提供依據(jù)。根據(jù)物流成本分析的時(shí)間，可分為事前分析、事中分析和事后分析。

1.事前分析

事前分析是指在本期物流成本未發(fā)生前進(jìn)行的物流成本分析與預(yù)測。

2.事中分析

事中分析是指在企業(yè)物流成本發(fā)生過程中進(jìn)行的分析，主要用于檢測各項(xiàng)費(fèi)用支出和物流成本計(jì)劃執(zhí)行的實(shí)際情況，控制過程中各項(xiàng)不必要的費(fèi)用支出，使物流成本的實(shí)際支出控制在目標(biāo)物流成本的范圍之內(nèi)。

3.事后分析

事后分析是指整個(gè)物流活動結(jié)束后，對實(shí)際產(chǎn)生的所有物流成本進(jìn)行分析。

二、物流成本分析的目的

企業(yè)物流成本分析的主要功能是將大量的物流成本相關(guān)資料和報(bào)表轉(zhuǎn)換成對物流成本管理與控制有用的信息，降低物流成本管理決策的不確定性。從根本上說，物流成本分析的目的有以下幾點(diǎn)。

1.分析企業(yè)物流成本計(jì)劃執(zhí)行情況

2.分析企業(yè)物流成本變化的原因

3.有利于探索降低物流成本的途徑和方法

三、物流成本分析的一般步驟

物流成本分析的具體步驟和程序，是根據(jù)評價(jià)目的、一般評價(jià)方法和特定評價(jià)對象，由分析和評價(jià)人員具體設(shè)計(jì)的。

1.明確分析的目的

2.收集有關(guān)的資料

3.設(shè)計(jì)分析方法

4.深入研究各部分的本質(zhì)及各個(gè)部分的聯(lián)系

5.解釋結(jié)果，提供對決策有幫助的信息

四、物流成本分析的方法

物流成本分析的方法很多，概括而言主要有定性分析法和定量分析法兩大類。定性分析法是指對物流成本變動性質(zhì)的分析，主要揭示影響資金耗費(fèi)各因素的性質(zhì)、內(nèi)在聯(lián)系及其變動趨勢，此種方法屬描述性分析，具有主觀性強(qiáng)、隨意性強(qiáng)的缺點(diǎn)；定量分析法是對物流成本變動數(shù)量(程度)的分析，主要確定物流成本指標(biāo)變動幅度及各因素對分析對象的影響程度，這種方法客觀性較強(qiáng)，但由于一般要借助數(shù)學(xué)方法或數(shù)學(xué)模型，操作起來比較復(fù)雜。

第二節(jié)物流成本技術(shù)分析

一、比率分析法在錯綜復(fù)雜、相互聯(lián)系的經(jīng)濟(jì)規(guī)律中，某些指標(biāo)之間存在一定的關(guān)聯(lián)，這種關(guān)聯(lián)可以組成各種比率。比率分析法是用同一時(shí)期內(nèi)的有關(guān)數(shù)據(jù)相互比較，得出它們的比率，說明財(cái)務(wù)報(bào)表所列各有關(guān)項(xiàng)目的相互關(guān)系，以此來判斷企業(yè)財(cái)務(wù)和經(jīng)營狀況的好壞。

(一)物流成本率

物流成本率是指單位銷售額所需的物流成本，計(jì)算公式如下：

物流成本率越高，則企業(yè)單位銷售額所需要的物流成本越高。通過這個(gè)指標(biāo)可以和本行業(yè)平均水平或本行業(yè)其他企業(yè)的物流成本水平進(jìn)行比較，進(jìn)一步了解企業(yè)的物流成本水

平。

(二)單位物流成本率

單位物流成本率是指企業(yè)物流成本占企業(yè)總物流成本的比率，計(jì)算公式如下：

此指標(biāo)可以用來衡量企業(yè)內(nèi)部的物流是否達(dá)到合理化要求，指標(biāo)值越大，說明物流成本所占的比重越大，據(jù)此分析找出物流成本高的原因，提出改進(jìn)方法。

(三)單位營業(yè)費(fèi)用物流成本率

單位營業(yè)費(fèi)用物流成本率是指物流成本占營業(yè)費(fèi)用的比率，計(jì)算公式如下：

該指標(biāo)不受貨品物流成本變動的影響，計(jì)算出的數(shù)值比較穩(wěn)定。銷售費(fèi)用是指在整個(gè)銷售過程中發(fā)生的費(fèi)用支出。

(四)物流功能成本率

物流功能成本率是指構(gòu)成物流成本各項(xiàng)功能所耗費(fèi)的物流成本占總物流成本的比率，計(jì)算公式如下：

物流功能成本率越大，說明該項(xiàng)物流功能支出占總物流成本的比例越大。此指標(biāo)可以判斷各物流功能支出是否合理，為物流成本管理和控制提供依據(jù)。

(五)物流成本利潤率

物流成本利潤率是指在一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)獲得總利潤占企業(yè)所耗費(fèi)的總物流成本的比例，計(jì)算公式如下：

該指標(biāo)表明企業(yè)在物流活動中，耗費(fèi)一定資金帶來的經(jīng)濟(jì)利益的能力。指標(biāo)值越高，說明企業(yè)的競爭能力越強(qiáng)，物流成本水平越低，而盈利能力越強(qiáng)。

二、對比分析法

對比分析法又稱比較分析法，是財(cái)務(wù)分析常用的一種方法。它是通過對兩個(gè)或兩個(gè)以上有關(guān)聯(lián)的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行對比，來確定數(shù)量差異的一種分析方法。通過對比發(fā)現(xiàn)問題，尋找差距，分析差距產(chǎn)生的原因，為進(jìn)一步控制和降低物流成本，提高物流成本的使用效率指明方向。

物流成本對比分析主要有以下幾種形式。

1.本期實(shí)際物流成本指標(biāo)與計(jì)劃指標(biāo)對比

2.本期實(shí)際物流成本指標(biāo)與上期(或歷史最好水平)實(shí)際指標(biāo)對比

3.本期實(shí)際物流成本指標(biāo)和同行業(yè)先進(jìn)水平對比

[例6-1]某第三方公司2019年末進(jìn)行物流成本分析，編制的物流成本對比分析表如表6-1所示。

三、因素分析法

因素分析法也稱連環(huán)替代法，是指將綜合性指標(biāo)分解為若干個(gè)相互聯(lián)系的因素，通過測定這些因素對綜合性指標(biāo)影響程度的一種分析方法。企業(yè)的物流成本就是一個(gè)綜合性的價(jià)值指標(biāo)，很多因素都會影響物流成本的水平，概括來說主要有兩大類：內(nèi)部因素和外部因素。企業(yè)所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和外部條件發(fā)生變化，這些是不可控的，統(tǒng)稱為外部因素；內(nèi)部因素是企業(yè)本身經(jīng)營管理所造成的，是企業(yè)可以控制和掌握的。

采用因素分析法進(jìn)行物流成本分析的思路如下：

(1)確定綜合指標(biāo)的組成因素。

(2)確定各因素與指標(biāo)之間的關(guān)系，如加減關(guān)系、乘除關(guān)系等。

(3)采用適當(dāng)?shù)姆椒?，把指?biāo)分解成各個(gè)因素。

(4)確定每個(gè)因素對綜合指標(biāo)變動的影響方向和程度。

四、相關(guān)分析法

相關(guān)分析法是利用物流成本相關(guān)的兩項(xiàng)數(shù)值的比率來揭示企業(yè)物流成本規(guī)律的一種分析方法。因?yàn)槲锪鞒杀緲?gòu)成的各項(xiàng)物流成本間存在相互依存、效益背反的關(guān)系，一項(xiàng)物流成本的變化可能會引起另外一項(xiàng)物流成本的變化，進(jìn)而影響到總物流成本。因此，相關(guān)分析法在物流成本分析中占有重要的地位。

第三節(jié)物流成本結(jié)構(gòu)分析

物流成本結(jié)構(gòu)分析是以共同比物流成本表和比較共同比物流成本表的形式，來反映不同范圍、不同成本項(xiàng)目和不同支付形態(tài)物流成本在總物流成本中所占的百分比，以及這些百分比在企業(yè)不同時(shí)期的比較，及其與其他企業(yè)的比較，進(jìn)而明確企業(yè)物流成本結(jié)構(gòu)的合理性，了解物流成本結(jié)構(gòu)的變化趨勢，明確企業(yè)降低物流成本的方向。

一、物流成本范圍結(jié)構(gòu)分析

物流成本范圍結(jié)構(gòu)分析主要從供應(yīng)物流成本、生產(chǎn)物流成本、銷售物流成本、回收物流成本和廢棄物物流成本這五個(gè)方面進(jìn)行，對各部分的結(jié)構(gòu)比率作橫向和縱向比較分析，找出物流成本范圍結(jié)構(gòu)不合理的地方，并對比重較大的物流成本范圍做進(jìn)一步分析，以確定物流成本的改進(jìn)方向，使物流總成本達(dá)到最小。

(一)物流成本范圍結(jié)構(gòu)的總體分析

首先分析物流成本構(gòu)成中各個(gè)物流成本范圍在總物流成本中所占的比例。

[例6-2]有甲、乙兩個(gè)同類型、同規(guī)模的公司，根據(jù)物流成本相關(guān)資料，得到甲公司2019年度和2020年度，以及乙公司2020年度的物流成本范圍結(jié)構(gòu)明細(xì)表，如表6-2所示。

1.縱向分析

先從縱向比較來看，由表6-2可看出，甲公司的銷售物流成本由2019年度的45萬元上升到2020年度的48萬元，增長了3萬元。但是由于2020年度甲公司的總物流成本增加得較多，所以銷售物流成本占總物流成本的比重反而下降了(見表6-3)，由2019年度的45%下降到2020年度的43.24%。比較表6-3中甲公司2019年度和2020年度各物流成本的比重，除了銷售物流成本以外，其他物流成本所占的比重沒有多大變化，說明該公司這兩年的物流成本范圍結(jié)構(gòu)變動趨勢不明顯。

2.橫向分析

下面再從橫向角度分析甲、乙公司2020年度物流成本范圍結(jié)構(gòu)的變化情況。從表6-2來看，甲公司2020年度總物流成本低于乙公司2020年度總物流成本，相對來說甲公司競爭力較強(qiáng)于乙公司。從環(huán)保方面來看，甲公司2020年度回收和廢棄物物流成本高于乙公司2020年度回收和廢棄物物流成本，說明乙公司在環(huán)保和綠色方面做得比甲公司好，值得甲公司學(xué)習(xí)和借鑒。

從表6-3中可以看出，甲公司總物流成本中占比較大的是供應(yīng)物流成本和銷售物流成本，如果將這兩部分物流成本降低，總物流成本會有明顯的下降，所以這兩部分物流成本

是進(jìn)行物流成本范圍管理和控制的重點(diǎn)。

(二)物流成本范圍結(jié)構(gòu)的具體分析

例6-2中，銷售物流成本和供應(yīng)物流成本所占比重較大，下面主要對銷售物流成本和供應(yīng)物流成本作進(jìn)一步分析。

[例6-3]以例6-2中的資料為基礎(chǔ)，已知企業(yè)銷售物流成本和供應(yīng)物流成本主要包括自營物流成本和委托物流成本。根據(jù)資料計(jì)算自營物流成本和委托物流成本所占的比重，見表6-4和表6-5。

(三)物流成本范圍進(jìn)一步分析

分別對自營物流成本和委托物流成本作進(jìn)一步分析，具體步驟如下：

(1)根據(jù)資料列出物流成本范圍中物流功能成本項(xiàng)目明細(xì)和比重表。

(2)對物流功能成本項(xiàng)目進(jìn)行縱向比較，找出降低物流成本范圍的關(guān)鍵點(diǎn)。

(3)對物流功能成本項(xiàng)目進(jìn)行橫向比較。

二、物流成本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析

物流成本項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)分析是對物流功能成本和存貨相關(guān)成本進(jìn)行分析，其目的主要是通過分析各項(xiàng)目物流成本占總物流成本的比重，調(diào)整不合理的地方，使物流總成本達(dá)到整

體最優(yōu)。物流功能成本包括運(yùn)輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸搬運(yùn)成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本；存貨相關(guān)成本包括流動資金占用成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本和存貨保險(xiǎn)成本。

(一)物流成本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的全面分析

現(xiàn)舉例進(jìn)行說明。

[例6-4]根據(jù)市場調(diào)查獲得A、B兩個(gè)公司物流成本相關(guān)資料，如表6-6所示。

根據(jù)表6-6的數(shù)據(jù)和資料，可以編制出A公司和B公司的物流成本項(xiàng)目共同比明細(xì)表，如表6-7所示。

(二)物流成本項(xiàng)目的具體分析

下面對物流功能成本和存貨相關(guān)成本作具體的分析，根據(jù)以上資料，編制A、B公司物流功能成本各項(xiàng)目共同比分析明細(xì)表和存貨相關(guān)成本內(nèi)部共同比明細(xì)表，如表6-8、表6-9所示。

三、物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)分析

物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)分析就是了解各支付形態(tài)物流成本支出結(jié)構(gòu)，找出降低物流成本的方法和措施。

[例6-5]

調(diào)研取得C、D公司2019年度和2020年度物流成本相關(guān)資料，具體如表6-10所示。

(一)物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)的全面分析

根據(jù)表6-10的資料，建立C、D公司自營物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)的共同比明細(xì)表，見表6-11。

(二)物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)的具體分析：自營物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)分析

根據(jù)表6-10的資料，可以編制C、D公司自營物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)共同比明細(xì)表，如表6-12所示。

第四節(jié)物流成本的比率分析

一、物流成本比率分析的基本思路物流成本比率分析一般應(yīng)遵循下列思路。

(一)計(jì)算物流成本與其他相關(guān)項(xiàng)目的比率這里的相關(guān)項(xiàng)目既有財(cái)務(wù)方面的數(shù)據(jù)，也有非財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。大體主要有三類比率指標(biāo)：

(1)物流成本與成本費(fèi)用類指標(biāo)的比率；(2)物流成本與收入類指標(biāo)的比率；(3)物流成本與利潤類指標(biāo)的比率。

(二)依據(jù)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析評價(jià)

在計(jì)算物流成本比率時(shí)，首先要明確計(jì)算的前提條件和適用范圍，然后對計(jì)算出的物流成本比率進(jìn)行縱向分析和橫向分析。既可以對企業(yè)本身歷年的數(shù)值進(jìn)行比較分析，也可

以與同行業(yè)平均水平或者行業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平進(jìn)行比較，以此來評價(jià)企業(yè)實(shí)際的物流成本水平。

二、物流成本與成本費(fèi)用類指標(biāo)的比率分析

物流成本與成本費(fèi)用類指標(biāo)的比率分析主要包括物流成本與三類指標(biāo)的比率分析：即主營業(yè)務(wù)成本、期間費(fèi)用和企業(yè)總成本，本節(jié)重點(diǎn)分析物流成本與企業(yè)總成本和主營業(yè)務(wù)成本的比率分析。

(一)物流成本與企業(yè)總成本的比率分析

在計(jì)算之前，首先明確物流成本是一定運(yùn)營期間內(nèi)，由于物資流通而發(fā)生的不包含物資本身價(jià)值在內(nèi)的費(fèi)用支出，物流成本與企業(yè)總成本比率的計(jì)算公式如下：

1.物流成本與企業(yè)總成本比率指標(biāo)的前提條件

由于物流成本包括顯性物流成本和隱性物流成本，顯性物流成本很明顯包含在企業(yè)總物流成本中，但是隱性物流成本主要是指業(yè)務(wù)所占用資金的機(jī)會成本，不包含在企業(yè)總成本中。

2.物流成本與企業(yè)總成本比率指標(biāo)的適用范圍

該比率指標(biāo)適用于制造型企業(yè)、流通型企業(yè)和物流企業(yè)，可用于同一企業(yè)不同時(shí)期比率的縱向比較分析，也可用于同行業(yè)內(nèi)不同企業(yè)之間的橫向比較分析。它是一種綜合的比率指標(biāo)，對任何類型企業(yè)而言，都是一種有意義的比率分析指標(biāo)。

3.物流成本與企業(yè)總成本比率指標(biāo)的缺陷

計(jì)算物流成本與企業(yè)總成本的比率，其主要目的是企業(yè)通過對自身不同時(shí)期的縱向比較，分析本企業(yè)該比率是否具有合理性和科學(xué)性，進(jìn)而評價(jià)企業(yè)的物流成本水平是否科學(xué)、合理。但是使用這一指標(biāo)時(shí)需要注意：貨物包括原材料價(jià)格和品種，物流服務(wù)價(jià)格和品種發(fā)生變化時(shí)，會使企業(yè)物流成本發(fā)生改變，進(jìn)而影響到該指標(biāo)；在期間費(fèi)用中發(fā)生大額與物流成本無關(guān)的費(fèi)用變動時(shí)，也會使企業(yè)總成本發(fā)生改變，進(jìn)而影響到該指標(biāo)，從而使企業(yè)不同期間與同行業(yè)不同企業(yè)間該指標(biāo)的可比性受到影響。

4.案例分析

[例6-6]E企業(yè)2019年的物流成本為2.8萬元，主營業(yè)務(wù)成本為50萬元，期間管理成本為2.6萬元，銷售成本為1.6萬元，財(cái)務(wù)成本為1.5萬元，期間未發(fā)生主營外其他業(yè)務(wù)支出成本；2020年的物流成本為3.1萬元(包含隱性物流成本1.2萬元)，主營業(yè)務(wù)成本為56萬元，期間管理成本為2.8萬元，銷售成本為1.8萬元，財(cái)務(wù)成本為16.5萬元(其中16萬元為舉借銀行貸款的利息支出)，期間發(fā)生主營外其他業(yè)務(wù)支出成本0.25萬元。

(二)物流成本與主營業(yè)務(wù)成本的比率分析

主營業(yè)務(wù)成本是指已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷售的產(chǎn)品的初始價(jià)值及增值價(jià)值的成本支出，該比率反映了企業(yè)一定時(shí)期內(nèi)單位已銷售產(chǎn)品成本的物流成本比率，計(jì)算公式如下：

1.物流成本與主營業(yè)務(wù)成本的比率指標(biāo)使用的前提條件

該比率指標(biāo)的分子與分母之間并沒有必然的聯(lián)系，尤其是在生產(chǎn)制造型和流通型企業(yè)，物流成本的升降和主營業(yè)務(wù)收入的高低沒有必然的聯(lián)系。使用該指標(biāo)的目的是通過對企業(yè)不同時(shí)期或行業(yè)內(nèi)不同企業(yè)該比率指標(biāo)的比較，來評價(jià)單位營業(yè)收入發(fā)生的物流成本是否合理。

2.物流成本與主營業(yè)務(wù)成本比率指標(biāo)的適用范圍

該指標(biāo)適用于經(jīng)營單品種或多品種產(chǎn)品的生產(chǎn)制造型、流通型企業(yè)用于分析單位已銷售產(chǎn)品成本的物流成本比率，也適用于物流企業(yè)分析單位委托物流成本的物流成本比率。既可以進(jìn)行全部產(chǎn)品物流成本與主營業(yè)務(wù)成本比率的分析，也可進(jìn)行單個(gè)產(chǎn)品物流成本與主營業(yè)務(wù)成本比率的分析。

3.案例分析

[例6-7]F公司2019年度銷售Ⅰ產(chǎn)品120件，發(fā)生物流成本為16000元，主營業(yè)務(wù)成本為250000元；銷售Ⅱ產(chǎn)品150件，發(fā)生物流成本為18000元，主營業(yè)務(wù)成本為290000元。F公司2020年度銷售Ⅰ產(chǎn)品150件，發(fā)生物流成本為17000元，主營業(yè)務(wù)成本為280000元；銷售Ⅱ產(chǎn)品160件，發(fā)生物流成本為18500元，主營業(yè)務(wù)成本為320000元。

解根據(jù)以上資料，編制F公司物流成本與主營業(yè)務(wù)成本的比率分析明細(xì)表，如表6-14所示。

三、物流成本與收入類指標(biāo)的比率分析

物流成本與收入類指標(biāo)的比率分析主要是指物流成本與主營業(yè)務(wù)收入指標(biāo)的比率分析，例如單位銷售收入物流成本比率，計(jì)算公式如下：

(一)物流成本與主營業(yè)務(wù)收入比率指標(biāo)使用的前提條件

企業(yè)通過對物流成本與主營業(yè)務(wù)收入比率指標(biāo)的縱向分析和橫向分析，來評價(jià)企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)單位營業(yè)收入所產(chǎn)生的物流成本是否科學(xué)、合理。但是，這個(gè)指標(biāo)的使用是有前提條件的：一是要對不同比較對象之間形成主營業(yè)務(wù)收入的產(chǎn)品單價(jià)和數(shù)量進(jìn)行分析；二是要求企業(yè)在不同時(shí)期或不同企業(yè)之間產(chǎn)品的定價(jià)和營銷策略差異不大。只有滿足以上

兩個(gè)條件，對該比率進(jìn)行分析才具有說服力。

(二)物流成本與主營業(yè)務(wù)收入比率指標(biāo)的適用范圍

該指標(biāo)適用于制造型企業(yè)、流通型企業(yè)和物流企業(yè)來計(jì)算和評價(jià)單位主營業(yè)務(wù)收入所產(chǎn)生的物流成本，既可用于同一企業(yè)不同期間的比較，也可用于行業(yè)內(nèi)不同企業(yè)之間的比較。按照收入成本配比的原則，主營業(yè)務(wù)收入扣除物流成本后的差額應(yīng)為企業(yè)實(shí)現(xiàn)的物流收益，但這點(diǎn)只有在物流企業(yè)才可以實(shí)現(xiàn)，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)主營業(yè)務(wù)收入是運(yùn)作物流業(yè)務(wù)所實(shí)現(xiàn)的收入。

(三)物流成本與主營業(yè)務(wù)收入比率指標(biāo)的缺陷

該指標(biāo)在應(yīng)用的過程中也存在缺陷：一是對于制造型企業(yè)和流通型企業(yè)來說，物流成本和主營業(yè)務(wù)收入之間沒有必然聯(lián)系；二是企業(yè)進(jìn)行營銷活動時(shí)的產(chǎn)品定價(jià)和營銷策略的改變會對比率造成影響，有時(shí)該比率無法真實(shí)地反映不同比較對象之間的差異。

(四)案例分析

[例6-8]H企業(yè)2019年的物流成本為3.8萬元，主營業(yè)務(wù)收入為65萬元，2020年的物流成本為4.5萬元，主營業(yè)務(wù)收入為80萬元，根據(jù)資料，2019年和2020年H企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格和影響策略大致相同。解根據(jù)以上資料編制H企業(yè)物流成本與主營業(yè)務(wù)收入指標(biāo)的比率分析明細(xì)表，如表6-15所示。

四、物流成本與利潤類指標(biāo)的比率分析

物流成本與利潤類指標(biāo)的比率分析主要是指物流成本與利潤總額以及物流成本與凈

利潤的比率分析。與利潤總額相比，企業(yè)凈利潤主要是考慮了所得稅的影響因素，本書不再詳細(xì)介紹，這里主要介紹物流成本與利潤總額的比率分析。

物流成本與利潤類指標(biāo)的比率計(jì)算公式如下：

(一)物流成本利潤率指標(biāo)使用的前提條件

由于利潤總額本身是一個(gè)集收入、成本、各項(xiàng)期間費(fèi)用等要素于一身的綜合指標(biāo)，因此，使用物流成本與利潤總額比率指標(biāo)前，應(yīng)綜合考慮比較對象間各收入成本要素是否發(fā)生顯著差異，對一些特殊、偶然因素所造成的利潤變化做相應(yīng)調(diào)整后，再將該比率在不同對象間進(jìn)行比較。另外，若企業(yè)在某一期間發(fā)生了較大數(shù)額的其他業(yè)務(wù)利潤和投資收益等

與物流業(yè)務(wù)運(yùn)作無關(guān)的收益，在計(jì)算物流成本與利潤總額比率前，也應(yīng)將這部分內(nèi)容從利潤總額中剔除。