飛機駕駛與維修作業指導書TOC\o"1-2"\h\u15422第一章飛機駕駛基本原理 322901.1飛機飛行原理概述 3153881.1.1機翼升力 3156751.1.2阻力克服 3303941.1.3飛機穩定性與操縱性 4116691.1.4起飛 4207821.1.5爬升 4305441.1.6水平飛行 4219711.1.7降落 431873第二章飛機系統與設備 5253501.1.8飛行控制系統 5318091.1.9導航系統 5299171.1.10通信系統 5322691.1.11電氣系統 524701.1.12燃油系統 5124961.1.13液壓系統 6243551.1.14環境控制系統 691251.1.15飛機起落架 6304321.1.16飛機襟翼 6116091.1.17飛機導航設備 65441.1.18飛機通信設備 6166801.1.19飛機電氣設備 766951.1.20飛機燃油系統 787911.1.21飛機液壓系統 740821.1.22飛機環境控制系統 713711第三章飛行前準備與檢查 7139831.1.23目的與意義 7261531.1.24準備工作內容 7261231.1.25目的與意義 817441.1.26檢查內容 880541.1.27目的與意義 841191.1.28檢查內容 919498第四章飛機起飛與著陸 9299531.1.29起飛前準備 937031.1.30起飛操作 9175521.1.31起飛后檢查 980731.1.32著陸前準備 10186251.1.33著陸操作 10186521.1.34著陸后檢查 1058131.1.35低能見度起飛與著陸 10159601.1.36特殊氣象條件下的起飛與著陸 10247881.1.37緊急情況下的起飛與著陸 101636第五章飛行中特殊情況處理 1189881.1.38概述 11182831.1.39故障處理流程 11171651.1.40注意事項 11201341.1.41概述 11183811.1.42緊急情況分類 115601.1.43應對措施 12134251.1.44注意事項 12165491.1.45概述 1275691.1.46氣象變化類型 127391.1.47應對措施 1273211.1.48注意事項 1330884第六章飛機維修基本知識 1357411.1.49飛機維修的分類 13243251.1.50飛機維修的要求 13144241.1.51維修準備 1421081.1.52維修實施 14259611.1.53維修驗收 1415461.1.54飛機維修工具 14244781.1.55飛機維修設備 1413483第七章飛機結構與部件維修 1550131.1.56概述 1546901.1.57維修原則 15252441.1.58維修程序 15285271.1.59維修方法 15261901.1.60概述 1598181.1.61分類 15169371.1.62檢查方法 16156361.1.63維修要求 16314221.1.64概述 16108041.1.65分類 16182771.1.66檢查方法 16323301.1.67維修要求 1615010第八章飛機故障診斷與排除 17320521.1.68概述 17160281.1.69直觀檢查法 17202821.1.70功能檢查法 1736641.1.71參數測量法 17286531.1.72故障樹分析法 17228931.1.73發動機故障 17289541.1.74液壓系統故障 17286641.1.75電氣系統故障 1867471.1.76加強日常維護 18317871.1.77提高維修人員素質 18291831.1.78采用先進技術 18174501.1.79加強飛機監控 1825186第九章飛機維修安全與防護 18313631.1.80維修前的準備工作 1817791.1.81維修過程中的安全措施 1970641.1.82維修后的安全檢查 19180391.1.83現場管理 1918871.1.84安全設施 19195281.1.85個體防護 19169261.1.86安全培訓 19165421.1.87安全考核 2023563第十章飛機維修質量管理 20246201.1.88概述 20161271.1.89我國飛機維修質量標準 20219081.1.90飛機維修質量標準的應用 20231901.1.91概述 2029411.1.92維修質量監督 20108661.1.93維修質量檢查 2192931.1.94概述 21121561.1.95維修質量改進原則 21278701.1.96維修質量改進方法 21第一章飛機駕駛基本原理1.1飛機飛行原理概述飛機的飛行原理是基于空氣動力學的基本規律，主要包括機翼的升力、阻力的克服、飛機的穩定性與操縱性等方面。以下對飛機飛行原理進行簡要概述。1.1.1機翼升力機翼升力是飛機飛行的基礎。當飛機前進時，空氣流經機翼上下表面，由于機翼上表面的彎曲程度大于下表面，空氣流速在上表面較高，壓力較低；而在下表面，空氣流速較低，壓力較高。這種壓力差導致空氣從下表面流向上表面，形成向上的力，即升力。升力的大小與機翼面積、空氣密度、飛行速度和機翼形狀等因素有關。1.1.2阻力克服飛機在飛行過程中，需要克服空氣阻力。阻力主要包括摩擦阻力、壓差阻力、誘導阻力和干擾阻力等。為減小阻力，飛機設計時需采用流線型機身、減小機翼面積、降低飛行速度等措施。1.1.3飛機穩定性與操縱性飛機穩定性是指飛機在飛行過程中，能夠保持預定飛行狀態的能力。穩定性分為縱向穩定性、橫向穩定性和方向穩定性。飛機操縱性是指飛機在飛行過程中，駕駛員通過操縱桿、腳蹬等裝置，改變飛機飛行狀態的能力。第二節飛機駕駛基本操作1.1.4起飛起飛是飛機從地面開始，加速滑跑并離地飛行的過程。起飛操作主要包括以下幾個步驟：（1）預熱發動機，檢查飛機各系統是否正常；（2）確認飛行計劃，調整導航設備；（3）檢查飛機周圍環境，保證安全；（4）加速滑跑，當飛機達到離地速度時，駕駛員拉桿使飛機離地；（5）離地后，調整油門，使飛機保持適當的爬升速度。1.1.5爬升爬升是指飛機在飛行過程中，向上增加高度的過程。爬升操作主要包括以下幾個步驟：（1）保持飛機水平飛行；（2）調整油門，增加發動機推力；（3）拉桿，使飛機抬頭，增加升力；（4）保持飛機穩定，調整油門和升降舵，使飛機以適當的爬升速度上升。1.1.6水平飛行水平飛行是指飛機在飛行過程中，保持一定高度和速度的飛行狀態。水平飛行操作主要包括以下幾個步驟：（1）調整油門，使飛機達到預定速度；（2）保持飛機穩定，調整升降舵和副翼；（3）根據飛行計劃，調整導航設備，保持預定航向。1.1.7降落降落是飛機從飛行狀態過渡到地面滑跑的過程。降落操作主要包括以下幾個步驟：（1）根據飛行計劃，調整飛機高度和速度；（2）收縮油門，減速飛行；（3）放下起落架，準備著陸；（4）拉桿，使飛機低頭，減小升力；（5）當飛機接觸地面時，輕踩腳蹬，使飛機減速滑行。第二章飛機系統與設備第一節飛機各系統功能介紹1.1.8飛行控制系統飛行控制系統負責飛機的飛行操控，包括自動駕駛系統和手動飛行控制系統。其主要功能有：（1）自動駕駛系統：自動保持飛機的飛行狀態，如高度、速度、航向等。（2）手動飛行控制系統：飛行員通過操縱桿、油門桿等設備，對飛機進行手動飛行控制。1.1.9導航系統導航系統負責為飛機提供準確的地理位置信息，包括全球定位系統（GPS）、慣性導航系統（INS）等。其主要功能有：（1）確定飛機的實時位置、速度和航向。（2）為飛行員提供航線規劃、飛行計劃和飛行引導。1.1.10通信系統通信系統負責飛機與地面、其他飛機之間的信息交流，包括無線電通信、衛星通信等。其主要功能有：（1）語音通信：飛行員與地面指揮中心、其他飛機進行語音通話。（2）數據通信：傳輸飛機飛行數據、氣象信息等。1.1.11電氣系統電氣系統負責為飛機各系統提供電源，包括發電機、電池等。其主要功能有：（1）為飛機各設備提供直流電源。（2）為飛機照明、空調等系統提供交流電源。1.1.12燃油系統燃油系統負責為飛機提供燃油，包括燃油箱、燃油泵等。其主要功能有：（1）儲存飛機所需燃油。（2）為發動機提供燃油供應。1.1.13液壓系統液壓系統負責為飛機提供動力，包括液壓泵、液壓馬達等。其主要功能有：（1）為飛機起落架、襟翼等提供動力。（2）為飛行控制系統提供助力。1.1.14環境控制系統環境控制系統負責調節飛機內部的溫度、濕度、空氣質量等，包括空調、加濕器等。其主要功能有：（1）保持飛機內部溫度舒適。（2）保持飛機內部濕度適宜。（3）提供新鮮空氣，保證乘客和飛行員的健康。第二節飛機主要設備的使用與維護1.1.15飛機起落架（1）使用：飛機起落架用于飛機起飛、降落時的支撐，飛行員需根據飛行階段調整起落架的狀態。（2）維護：定期檢查起落架的結構、液壓系統，保證其正常工作。1.1.16飛機襟翼（1）使用：飛機襟翼用于調整飛機的升力和阻力，飛行員需根據飛行速度、高度等條件調整襟翼角度。（2）維護：定期檢查襟翼的結構、液壓系統，保證其正常工作。1.1.17飛機導航設備（1）使用：導航設備用于確定飛機位置、規劃航線，飛行員需根據導航設備提供的信息進行飛行。（2）維護：定期檢查導航設備的功能，保證其準確性和可靠性。1.1.18飛機通信設備（1）使用：通信設備用于飛機與地面、其他飛機之間的信息交流，飛行員需熟練掌握通信設備的操作。（2）維護：定期檢查通信設備的功能，保證其正常工作。1.1.19飛機電氣設備（1）使用：電氣設備為飛機各系統提供電源，飛行員需了解電氣設備的操作和使用方法。（2）維護：定期檢查電氣設備的功能，保證其正常工作。1.1.20飛機燃油系統（1）使用：燃油系統為飛機提供燃油，飛行員需掌握燃油系統的操作，保證燃油供應正常。（2）維護：定期檢查燃油系統的功能，保證其正常工作。1.1.21飛機液壓系統（1）使用：液壓系統為飛機提供動力，飛行員需了解液壓系統的操作，保證其正常工作。（2）維護：定期檢查液壓系統的功能，保證其正常工作。1.1.22飛機環境控制系統（1）使用：環境控制系統用于調節飛機內部的溫度、濕度等，飛行員需掌握環境控制系統的操作，保證乘客和飛行員的舒適度。（2）維護：定期檢查環境控制系統的功能，保證其正常工作。第三章飛行前準備與檢查第一節飛行前的準備工作1.1.23目的與意義飛行前的準備工作是保證飛行安全的重要環節，其主要目的是對飛機及其相關設備進行檢查和維護，保證飛機在飛行過程中處于良好的工作狀態。飛行前的準備工作對于預防飛行、降低飛行風險具有重要意義。1.1.24準備工作內容（1）飛機檔案資料審查：查閱飛機的技術檔案、維修記錄、適航指令等，保證飛機滿足適航要求。（2）飛機維修保養：對飛機進行例行維修保養，包括更換發動機滑油、液壓油、氧氣瓶等，保證飛機各系統正常運行。（3）飛機加油：根據飛行計劃，計算所需燃油量，進行加油作業，保證飛機在飛行過程中有足夠的燃油。（4）飛機外部清洗：對飛機進行外部清洗，包括機身、機翼、尾翼等部位，保證飛機表面清潔，減少飛行阻力。（5）飛機內部清潔：對飛機內部進行清潔，包括駕駛艙、客艙、衛生間等，保證飛行環境整潔。（6）飛行設備檢查：檢查飛行設備，如導航設備、通信設備、氣象設備等，保證設備功能良好。（7）飛行人員準備：飛行人員需進行身體檢查、心理調整，保證飛行過程中精力充沛。第二節飛機外部檢查1.1.25目的與意義飛機外部檢查是飛行前準備工作的重要環節，通過對飛機外部進行詳細檢查，可以發覺潛在的故障和安全隱患，保證飛行安全。1.1.26檢查內容（1）飛機外觀檢查：檢查飛機表面是否有劃痕、凹痕、裂紋等損傷，以及漆面是否完好。（2）飛機結構檢查：檢查飛機各部位結構是否完好，如機身、機翼、尾翼等。（3）起落架檢查：檢查起落架收放是否正常，輪胎磨損情況，以及有無漏油現象。（4）發動機檢查：檢查發動機外觀、油液滲漏情況，以及發動機轉速、溫度等參數。（5）航空電子設備檢查：檢查航空電子設備外觀，如導航設備、通信設備等。（6）氣象設備檢查：檢查氣象設備外觀，如雷達、氣象探測器等。第三節飛機內部檢查1.1.27目的與意義飛機內部檢查是飛行前準備工作的重要組成部分，通過對飛機內部進行檢查，可以發覺潛在的故障和安全隱患，保證飛行安全。1.1.28檢查內容（1）駕駛艙檢查：檢查駕駛艙內各儀表、設備是否正常工作，如氣壓表、油壓表、轉速表等。（2）客艙檢查：檢查客艙內座椅、安全帶、緊急設備等是否完好，以及客艙內部環境是否整潔。（3）衛生間檢查：檢查衛生間設備是否完好，如馬桶、洗手池等。（4）飛行控制裝置檢查：檢查飛行控制裝置是否正常工作，如操縱桿、油門等。（5）電氣設備檢查：檢查電氣設備是否正常工作，如發電機、電池等。（6）燃油系統檢查：檢查燃油系統各部件是否正常工作，如油箱、油泵等。（7）液壓系統檢查：檢查液壓系統各部件是否正常工作，如液壓泵、液壓馬達等。（8）空調系統檢查：檢查空調系統是否正常工作，如壓縮機、蒸發器等。第四章飛機起飛與著陸第一節起飛操作流程1.1.29起飛前準備（1）確認飛機各系統正常，包括燃油、液壓、電氣、導航等系統。（2）檢查飛機外部，保證無障礙物，如冰雪、泥土等。（3）檢查飛機內部，保證乘客和機組人員已就位，安全帶系好。（4）確認飛機重量和重心，符合起飛限制條件。1.1.30起飛操作（1）推油門，使發動機達到起飛功率。（2）保持飛機平穩，逐漸抬起前輪，使飛機離地。（3）當飛機離地后，柔和減小油門，使飛機以適當的爬升率上升。（4）當飛機達到安全高度，收起起落架。（5）調整油門，使飛機以適當的速度和高度繼續爬升。（6）當飛機達到預定高度，調整油門，使飛機以巡航速度飛行。1.1.31起飛后檢查（1）檢查發動機工作狀態，確認無異常。（2）檢查飛機各系統，確認正常工作。（3）檢查飛機外部，確認無異常現象。第二節著陸操作流程1.1.32著陸前準備（1）確認飛機各系統正常，包括燃油、液壓、電氣、導航等系統。（2）檢查飛機外部，保證無障礙物，如冰雪、泥土等。（3）檢查飛機內部，保證乘客和機組人員已做好著陸準備。（4）確認飛機重量和重心，符合著陸限制條件。1.1.33著陸操作（1）根據天氣、跑道條件選擇合適的著陸方式。（2）調整油門，使飛機以適當的速度下降。（3）當飛機接近跑道，放下起落架，柔和減速。（4）當飛機接觸跑道，柔和剎車，使飛機減速。（5）保持飛機平穩，直至完全停止。1.1.34著陸后檢查（1）檢查發動機工作狀態，確認無異常。（2）檢查飛機各系統，確認正常工作。（3）檢查飛機外部，確認無異常現象。第三節特殊情況下的起飛與著陸1.1.35低能見度起飛與著陸（1）飛行員需具備低能見度起飛與著陸的資質。（2）使用儀表著陸系統（ILS）或其他導航設備輔助起飛與著陸。（3）保持與塔臺的密切聯系，遵循塔臺指令。1.1.36特殊氣象條件下的起飛與著陸（1）飛行員需了解特殊氣象條件對飛機功能的影響。（2）根據氣象條件調整起飛與著陸的操作流程。（3）保持與塔臺的密切聯系，遵循塔臺指令。1.1.37緊急情況下的起飛與著陸（1）飛行員需具備緊急情況下的起飛與著陸能力。（2）根據緊急情況的特點，調整起飛與著陸的操作流程。（3）保持與塔臺的密切聯系，遵循塔臺指令。（4）在緊急情況下，保證乘客和機組人員的安全是首要任務。第五章飛行中特殊情況處理第一節飛行中常見故障處理1.1.38概述在飛行過程中，飛機可能會出現各種故障，飛行人員需熟練掌握常見故障的處理方法，保證飛行安全。本節主要介紹飛行中常見故障的處理流程及注意事項。1.1.39故障處理流程（1）故障識別：飛行人員應通過飛機監控系統、儀表指示、聲音和振動等途徑，迅速識別故障類型和程度。（2）信息通報：飛行人員應立即向地面指揮部門通報故障情況，并按照規定格式報告故障信息。（3）故障分析：飛行人員應結合飛行數據、飛機系統原理等，對故障原因進行初步分析。（4）處理措施：根據故障類型和程度，飛行人員應采取相應的處理措施，包括調整飛行參數、執行應急程序等。（5）故障監控：飛行人員應持續關注故障發展，必要時采取進一步措施。1.1.40注意事項（1）保持冷靜：飛行人員在處理故障時，要保持冷靜，避免慌亂。（2）嚴格執行程序：飛行人員應嚴格按照飛行手冊、應急程序等文件執行故障處理。（3）加強溝通：飛行人員應與地面指揮部門保持密切溝通，及時報告故障情況。第二節緊急情況下的應對措施1.1.41概述緊急情況是指在飛行過程中，飛機或飛行人員面臨嚴重威脅，可能導致飛行安全受到損害的情況。本節主要介紹緊急情況下的應對措施。1.1.42緊急情況分類（1）飛機系統故障：如發動機故障、液壓系統故障等。（2）飛行環境變化：如遭遇雷暴、冰雹等惡劣天氣。（3）飛行人員身體狀況：如飛行人員突發疾病。（4）其他緊急情況：如遭遇空中碰撞、非法干擾等。1.1.43應對措施（1）緊急下降：當飛機出現嚴重故障或飛行環境變化時，飛行人員應立即執行緊急下降，尋求安全高度。（2）應急著陸：在緊急情況下，飛行人員應選擇合適的機場或場地進行應急著陸。（3）緊急脫離：在飛行人員身體狀況惡化或其他緊急情況下，飛行人員應立即執行緊急脫離程序。（4）通信中斷：在通信中斷的情況下，飛行人員應采取規定頻率、規定格式進行通信，尋求援助。1.1.44注意事項（1）保持冷靜：飛行人員在緊急情況下要保持冷靜，迅速評估情況，制定應對策略。（2）嚴格執行程序：飛行人員應嚴格按照飛行手冊、應急程序等文件執行應對措施。（3）加強協作：飛行人員應與地面指揮部門、其他機組人員保持密切協作，共同應對緊急情況。第三節飛行中氣象變化的應對1.1.45概述氣象變化是飛行過程中常見的特殊情況，對飛行安全產生較大影響。本節主要介紹飛行中氣象變化的應對方法。1.1.46氣象變化類型（1）惡劣天氣：如雷暴、冰雹、強風等。（2）突變天氣：如晴轉多云、多云轉雨等。（3）氣象預警：如臺風、寒潮等。1.1.47應對措施（1）提前預報：飛行人員應根據氣象預報，提前了解飛行過程中可能出現的氣象變化。（2）避免穿越惡劣天氣：在飛行過程中，飛行人員應盡量避免穿越雷暴、冰雹等惡劣天氣。（3）調整飛行高度和速度：根據氣象變化，飛行人員應適時調整飛行高度和速度，保證飛行安全。（4）臨時改變航線：在遇到嚴重氣象變化時，飛行人員應考慮臨時改變航線，繞過危險區域。1.1.48注意事項（1）關注氣象信息：飛行人員應密切關注氣象信息，及時調整飛行計劃。（2）保持與地面指揮部門的溝通：飛行人員應與地面指揮部門保持密切溝通，報告氣象變化情況。（3）嚴格執行飛行程序：飛行人員應嚴格按照飛行手冊、氣象程序等文件執行應對措施。第六章飛機維修基本知識第一節飛機維修的分類與要求1.1.49飛機維修的分類飛機維修按照性質和任務的不同，可分為以下幾類：（1）定期維修：根據飛機使用年限、飛行小時數和飛行次數，對飛機進行周期性的檢查和維護，保證飛機安全運行。（2）非定期維修：因飛機故障、或其他原因，對飛機進行的臨時性檢查和維修。（3）換季維修：根據季節變化，對飛機進行適應性檢查和調整，保證飛機在不同季節的運行安全。（4）特殊維修：針對飛機的特殊情況，如重大改裝、升級等，進行的專門性維修。1.1.50飛機維修的要求（1）安全性：保證飛機維修過程中，維修人員的人身安全和飛機安全。（2）專業性：維修人員應具備相應的專業知識和技能，嚴格按照維修規程操作。（3）高效性：在保證安全、質量的前提下，提高維修效率，縮短維修周期。（4）經濟性：合理利用維修資源，降低維修成本，提高維修效益。第二節飛機維修的基本流程1.1.51維修準備（1）接到維修任務后，維修人員應了解飛機的維修歷史、故障情況等相關信息。（2）準備維修所需的工具、設備、備件等。（3）制定維修方案，明確維修項目、流程和方法。1.1.52維修實施（1）對飛機進行外部檢查，發覺明顯故障和問題。（2）按照維修方案，對飛機進行內部檢查，排除故障。（3）更換損壞的零部件，修復故障。（4）對飛機進行調試，保證各項功能指標達到規定要求。1.1.53維修驗收（1）維修完成后，維修人員應對維修項目進行檢查，保證維修質量。（2）飛機進行試飛，驗證維修效果。（3）維修驗收合格后，填寫維修記錄，交付使用。第三節飛機維修工具與設備1.1.54飛機維修工具（1）常用工具：扳手、螺絲刀、鉗子、扳手、錘子等。（2）專用工具：飛機專用工具、量具、檢測儀器等。（3）輔助工具：梯子、工作臺、照明設備等。1.1.55飛機維修設備（1）維修車輛：飛機維修工程車、電源車、空調車等。（2）維修設備：飛機維修工具箱、檢測儀器、維修平臺等。（3）維修設施：飛機維修庫、維修車間、試飛場等。通過以上對飛機維修基本知識的介紹，我們可以看出，飛機維修是一項嚴謹、復雜的工作，需要維修人員具備高度的責任心和專業素養。第七章飛機結構與部件維修第一節飛機結構維修1.1.56概述飛機結構維修是指對飛機的各個結構部分進行定期檢查、維護和修復的工作，以保證飛機的安全功能和可靠性。本節主要介紹飛機結構維修的基本原則、程序和方法。1.1.57維修原則（1）遵循相關法規和標準，保證維修質量。（2）以預防為主，定期檢查，及時發覺和排除故障。（3）采用科學、先進的維修技術，提高維修效率。1.1.58維修程序（1）接收飛機，了解維修需求。（2）對飛機進行外觀檢查，發覺明顯損傷和缺陷。（3）對飛機結構進行詳細檢查，包括內部結構、連接件等。（4）對發覺的問題進行分析，制定維修方案。（5）實施維修，保證維修質量。（6）對維修后的飛機進行驗收，保證符合飛行要求。1.1.59維修方法（1）更換損傷部件。（2）焊接修復。（3）粘接修復。（4）表面處理。第二節飛機部件維修1.1.60概述飛機部件維修是指對飛機上的各個獨立部件進行維護和修復的工作。本節主要介紹飛機部件維修的分類、檢查方法及維修要求。1.1.61分類（1）機身部件：包括機身結構、蒙皮、骨架等。（2）翼部部件：包括翼梁、翼肋、翼尖等。（3）起落架部件：包括起落架本體、輪胎、減震器等。（4）發動機部件：包括發動機本體、渦輪、燃燒室等。（5）電氣部件：包括發電機、變壓器、電纜等。1.1.62檢查方法（1）外觀檢查：觀察部件表面是否有損傷、裂紋、磨損等。（2）功能檢查：測試部件是否正常工作。（3）無損檢測：采用超聲波、磁粉、滲透等手段，檢測部件內部缺陷。1.1.63維修要求（1）遵循相關法規和標準，保證維修質量。（2）采用專業設備和方法進行維修。（3）維修后部件應滿足原設計功能要求。第三節飛機系統維修1.1.64概述飛機系統維修是指對飛機上的各個系統進行維護和修復的工作，以保證飛機各系統正常工作。本節主要介紹飛機系統維修的分類、檢查方法及維修要求。1.1.65分類（1）氣源系統：包括空氣系統、氧氣系統等。（2）液壓系統：包括液壓泵、液壓馬達、液壓油箱等。（3）電氣系統：包括電源系統、控制系統、照明系統等。（4）燃油系統：包括燃油泵、燃油箱、燃油噴射器等。（5）推力系統：包括發動機、噴口、尾噴管等。1.1.66檢查方法（1）外觀檢查：觀察系統組件是否有損傷、泄漏、磨損等。（2）功能檢查：測試系統是否正常工作。（3）參數監測：監測系統工作參數，判斷系統功能。1.1.67維修要求（1）遵循相關法規和標準，保證維修質量。（2）采用專業設備和方法進行維修。（3）維修后系統應滿足原設計功能要求。（4）定期進行系統檢查和保養，預防故障發生。第八章飛機故障診斷與排除第一節故障診斷的基本方法1.1.68概述飛機故障診斷是指通過對飛機各系統、部件進行檢查、測試和分析，確定故障原因、性質和部位的過程。故障診斷的基本方法包括：直觀檢查法、功能檢查法、參數測量法、故障樹分析法等。1.1.69直觀檢查法直觀檢查法是指通過觀察飛機外部和內部結構、部件，查找異常現象，判斷故障部位和原因的方法。該方法簡單易行，但容易受主觀因素影響。1.1.70功能檢查法功能檢查法是指通過對飛機各系統、部件進行功能測試，判斷其是否正常工作，從而確定故障部位和原因的方法。該方法操作簡便，但需要具備一定的專業知識。1.1.71參數測量法參數測量法是指利用各種儀器、設備對飛機各系統、部件的參數進行測量，分析數據，判斷故障原因和部位的方法。該方法準確性較高，但需要熟練掌握測量技巧和專業知識。1.1.72故障樹分析法故障樹分析法是指以故障現象為頂事件，逐級分析可能導致該現象的各個因素，構建故障樹，從而找出故障原因和部位的方法。該方法系統性強，適用于復雜故障的診斷。第二節常見故障分析與排除1.1.73發動機故障（1）故障現象：發動機啟動困難、功率下降、燃油消耗增大等。（2）故障原因：燃油系統故障、點火系統故障、發動機內部故障等。（3）排除方法：檢查燃油系統、點火系統，清洗或更換發動機內部零件。1.1.74液壓系統故障（1）故障現象：液壓壓力異常、操縱系統不靈敏等。（2）故障原因：液壓泵故障、液壓馬達故障、液壓油路堵塞等。（3）排除方法：檢查液壓泵、液壓馬達，清洗或更換液壓油。1.1.75電氣系統故障（1）故障現象：電源電壓異常、電氣設備不工作等。（2）故障原因：電源系統故障、電氣線路故障、電氣設備故障等。（3）排除方法：檢查電源系統、電氣線路，更換損壞的電氣設備。第三節飛機故障預防與維護1.1.76加強日常維護（1）按照規定進行例行檢查，及時發覺并排除故障隱患。（2）保持飛機清潔，防止腐蝕和磨損。（3）定期檢查飛機各系統、部件的功能，保證其正常工作。1.1.77提高維修人員素質（1）加強維修人員培訓，提高其業務水平。（2）建立健全維修管理制度，規范維修操作。（3）強化維修人員的安全意識，防止人為故障。1.1.78采用先進技術（1）引進先進的飛機故障診斷設備，提高診斷準確性。（2）應用計算機輔助故障診斷技術，提高診斷效率。（3）開展故障預測研究，預防故障發生。1.1.79加強飛機監控（1）對飛機各系統、部件進行實時監控，及時發覺異常。（2）建立飛機故障數據庫，分析故障原因，制定預防措施。（3）加強飛行安全管理，減少故障發生。第九章飛機維修安全與防護第一節飛機維修安全措施1.1.80維修前的準備工作（1）保證維修人員具備相應的資質與技能，了解所維修飛機的類型、結構和功能特點。（2）檢查維修工具、設備是否齊全、完好，保證其符合維修作業的要求。（3）檢查維修現場的安全設施，如消防器材、急救箱等是否完備。1.1.81維修過程中的安全措施（1）維修人員應遵守維修作業規程，嚴格按照操作步驟進行維修。（2）在進行拆裝、調試等操作時，保證飛機處于安全狀態，如關閉發動機、切斷電源等。（3）使用安全防護設備，如防護眼鏡、防靜電手環等，降低維修過程中可能出現的風險。（4）遵循安全距離原則，避免在維修過程中與他人發生碰撞或誤操作。（5）定期對維修設備進行檢查、維護，保證其正常運行。1.1.82維修后的安全檢查（1）檢查維修部位是否符合技術要求，保證飛機的安全功能。（2）對維修過程中產生的廢棄物進行處理，防止對環境造成污染。第二節維修現場的安全防護1.1.83現場管理（1）明確維修現場的安全責任，制定現場安全管理制度。（2）維修現場應保持整潔、有序，嚴禁無關人員進入。（3）定期對維修現場進行檢查，發覺問題及時整改。1.1.84安全設施（1）配置必要的消防器材，如滅火器、消防栓等。（2）設置安全警示標志，提醒維修人員注意安全。（3）配備急救箱，保證在緊急情況下能夠及時處理。1.1.85個體防護（1）維修人員應穿戴合適的防護服、防護鞋等防護用品。（2）使用防護眼鏡、防靜電手環等防護設備，降低作業風險。第三節維修人員的安全培訓與考核1.1