1+X無(wú)人機(jī)模擬試題與答案一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.民用無(wú)人機(jī)的空機(jī)重量包含：A、不包含載荷、電池和燃料的無(wú)人機(jī)重量B、不包含載荷的無(wú)人機(jī)重量C、不包含載荷、燃料的無(wú)人機(jī)重量正確答案：B2.機(jī)翼空氣動(dòng)力受力最大的是A、機(jī)翼上表面負(fù)壓B、機(jī)翼下表面壓力C、機(jī)翼上表面壓力正確答案：A答案解析：機(jī)翼空氣動(dòng)力受力最大的是機(jī)翼上表面負(fù)壓3.遙控?zé)o人機(jī)著陸拉平時(shí)，對(duì)拉平操作描述不恰當(dāng)?shù)氖茿、正確的拉平動(dòng)作，必須按照實(shí)際情況B、主動(dòng)地、有預(yù)見(jiàn)地、機(jī)動(dòng)靈活地去操縱飛機(jī)C、嚴(yán)格按高度值執(zhí)行動(dòng)作正確答案：C4.多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是A、風(fēng)向B、地表是否凹凸平坦C、溫度、風(fēng)力正確答案：C答案解析：風(fēng)力影響最大5.下列哪項(xiàng)是飛行控制的方式之一。______A、指令控制B、陀螺控制C、載荷控制正確答案：A答案解析：陀螺控制與載荷控制不屬于飛行控制。6.增大飛機(jī)機(jī)翼的展弦比，目的是減小飛機(jī)的A、誘導(dǎo)阻力B、壓差阻力C、摩擦阻力正確答案：A答案解析：誘導(dǎo)阻力與飛機(jī)展弦比有關(guān)7.起落航線飛行開(kāi)始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于：A、50米B、100米C、150米正確答案：B8.國(guó)際上對(duì)以下哪些能見(jiàn)度定義是正確的？A、煙霧的能見(jiàn)度定義為不足1kmB、霾的能見(jiàn)度為3km～5kmC、薄霧的能見(jiàn)度為1km～3km正確答案：A答案解析：國(guó)際上對(duì)煙霧的能見(jiàn)度定義為不足1km，薄霧的能見(jiàn)度為1-2km，霾的能見(jiàn)度為2-5km。9.某多軸螺旋槳長(zhǎng)254毫米，螺距114毫米，那么他的型號(hào)可表述為A、2511B、254114C、1045正確答案：C答案解析：螺旋槳主要指標(biāo)有槳徑和槳距（也叫螺距、總距），使用4位數(shù)字表示：11×4或者1104。前兩位代表槳的直徑（單位：英寸，1英寸=25.4毫米）；后面兩位代表槳距。10.遙控?zé)o人機(jī)，著陸時(shí)A、機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道上升氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離增長(zhǎng)B、機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道下降氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離減小C、機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道下降氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離增長(zhǎng)正確答案：A11.飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括A、旋翼的反扭矩和槳轂力矩B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、自身重力正確答案：B答案解析：旋翼槳葉的鉸鏈力矩是飛行器內(nèi)部力矩12.多旋翼飛行器的螺旋槳A、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)B、槳根處角速度等于槳尖處角速度C、槳根處線速度大于槳尖處線速度正確答案：B13.遙控?zé)o人機(jī)四轉(zhuǎn)彎后A、等飛機(jī)降到較低高度時(shí)再做偏差調(diào)整B、目測(cè)過(guò)低時(shí)，應(yīng)在加大油門的同時(shí)適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角，必要時(shí)可平飛一段C、目測(cè)過(guò)高時(shí)，應(yīng)在加大油門的同時(shí)適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角，必要時(shí)可平飛一段正確答案：B14.KV1000的無(wú)刷電機(jī)搭配11.1V電池，空載轉(zhuǎn)速是A、11100轉(zhuǎn)/分B、1110轉(zhuǎn)/分C、1110轉(zhuǎn)/秒正確答案：A答案解析：KV值是指電壓增加1V，無(wú)刷電機(jī)每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速增加的轉(zhuǎn)速值，11.1V電池空轉(zhuǎn)11.1*1000=11100轉(zhuǎn)/分15.鋰電池長(zhǎng)期不用，保存電壓是多少A、3.8VB、3.85VC、3.75V正確答案：B16.屬于增升裝置的輔助操縱面是A、前緣襟翼B、副翼C、擾流板正確答案：A答案解析：副翼不屬于輔助操縱面，擾流板是減升裝置17.舵面遙控狀態(tài)時(shí)，平飛中向后稍拉升降舵桿量，飛行器的迎角A、增大B、減小C、先增大后減小正確答案：A答案解析：拉桿，抬頭，迎角增大18._____主要指執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的時(shí)間點(diǎn)、方式和方法，設(shè)定機(jī)會(huì)航點(diǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)、飛行高度、航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設(shè)備的工作狀態(tài)與模式，當(dāng)無(wú)人機(jī)到達(dá)該航點(diǎn)時(shí)實(shí)施航拍、盤旋等飛行任務(wù)。A、任務(wù)分配B、載荷規(guī)劃C、目標(biāo)分配正確答案：C19.飛行時(shí)間的含義是指A、自航空器開(kāi)始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時(shí)間B、從航空器起飛進(jìn)入跑道至著陸脫離跑道的時(shí)間C、從航空器自裝載地點(diǎn)開(kāi)始滑行直到飛行結(jié)束到達(dá)卸載地點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)為止的時(shí)間正確答案：C20.某多軸電機(jī)標(biāo)有1000KV字樣，意義是指A、對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、電機(jī)最大耐壓1000KVC、對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速正確答案：A答案解析：KV值定義21.依法取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國(guó)籍標(biāo)志和:A、機(jī)型標(biāo)志B、登記標(biāo)志C、公司標(biāo)志正確答案：B22.飛行場(chǎng)當(dāng)?shù)貧鉁氐淖兓饕獣?huì)影響以下哪種無(wú)人機(jī)的傳感器A、氣壓高度計(jì)B、磁羅盤C、速率陀螺正確答案：A23.保持勻速飛行時(shí)，阻力與推力A、相等B、阻力大于推力C、阻力小于推力正確答案：A答案解析：勻速運(yùn)動(dòng)受力平衡，推力與阻力相等24.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有A、飛行情報(bào)服務(wù)B、導(dǎo)航服務(wù)C、機(jī)場(chǎng)保障服務(wù)正確答案：A25.多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)由哪幾部分組成A、電機(jī)，電調(diào)，電池槳B、電機(jī)，飛控，電調(diào)，電池，槳C、電機(jī)，飛控，電調(diào)，電池正確答案：A26.在大風(fēng)中自駕飛行的固定翼民用無(wú)人機(jī)，航線左轉(zhuǎn)90度A、逆風(fēng)左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎大B、順風(fēng)左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎大C、逆風(fēng)、順風(fēng)左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎一樣大正確答案：B27.形成雷暴的基本條件是：A、濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)B、充足的水汽和上升運(yùn)動(dòng)C、充足的水汽.不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動(dòng)正確答案：C答案解析：形成雷暴的基本條件是:1.深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層（提供能源）2.充沛的水汽（形成云體、釋放潛熱）3.足夠的沖擊力（促使空氣上升）28.多軸航拍中往往需要使用相機(jī)的位移補(bǔ)償功能，導(dǎo)致使用此功能的原因是A、飛行器姿態(tài)不穩(wěn)B、風(fēng)速C、飛行器的速度正確答案：C答案解析：關(guān)鍵詞：位移補(bǔ)償，與姿態(tài)無(wú)關(guān)，主要受飛行器速度的影響29.______是在無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)前，由地面控制站制定的，主要是綜合任務(wù)要求、地理環(huán)境和無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷等因素進(jìn)行規(guī)劃，其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境給定，規(guī)劃的主要目的是通過(guò)選用合適的算法謀求______飛行航跡A、預(yù)先規(guī)劃，全局最優(yōu)B、實(shí)時(shí)規(guī)劃，航程最短C、航跡規(guī)劃，航時(shí)最短正確答案：A30.已知某鋰電池銘牌標(biāo)記為6S2P3C，單片鋰電池容量為16000mAh，則該電池最大放電電流是A、96AB、16AC、48A正確答案：A31.使用多軸飛行器，航拍過(guò)程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機(jī)盡量設(shè)定為A、快門固定B、光圈固定C、ISO固定正確答案：C答案解析：航拍過(guò)程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機(jī)盡量設(shè)定為ISO固定。32.根據(jù)機(jī)翼升力和阻力計(jì)算公式可以得出,通過(guò)增大機(jī)翼面積來(lái)增大升力的同時(shí)A、阻力不變B、阻力也隨著增大C、阻力減小正確答案：B答案解析：影響飛機(jī)阻力的因素之一是機(jī)身表面積，增大機(jī)翼面積阻力也隨之增大33.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱易出現(xiàn)在下列哪種過(guò)程中A、下降B、巡航C、長(zhǎng)時(shí)間爬升正確答案：C34.在風(fēng)中全馬力飛行的固定翼民用無(wú)人機(jī)A、逆風(fēng)飛行時(shí)空速較大B、順風(fēng)逆風(fēng)空速相同C、順風(fēng)飛行時(shí)空速較大正確答案：B35.無(wú)人機(jī)用無(wú)刷電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有哪些A、定子直徑，定子高度，kv值功率WB、轉(zhuǎn)子直徑，轉(zhuǎn)子高度，kv值功率WC、定子直徑，轉(zhuǎn)子高度，kv值功率W正確答案：A36.對(duì)于帶襟翼無(wú)人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的升力將__________，阻力將__________。A、增大、增大B、增大、減小C、減小、減小正確答案：A答案解析：放下襟翼升力和阻力都增大37.多軸飛行器懸停時(shí)的平衡不包括A、方向平衡B、俯仰平衡C、前飛廢阻力平衡正確答案：C答案解析：懸停不存在前飛的問(wèn)題38.從地球表面到外層空間,大氣層依次是A、對(duì)流層，平流層、電離層、中間層和散逸層B、對(duì)流層、中間層、平流層、電離層和散落層C、對(duì)流層、平流層、中間層、電離層和散逸層正確答案：C答案解析：大氣分層，加強(qiáng)理解記憶39.（）頻段可用于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)下行鏈路，該無(wú)線電臺(tái)工作時(shí)不得對(duì)其他合法無(wú)線電業(yè)務(wù)造成影響，也不能尋求無(wú)線電干擾保護(hù)A、840.5-845MHzB、2408-2440MHzC、1430-1446MHz正確答案：B答案解析：記憶40.使用機(jī)翼后緣襟翼提高升力系數(shù)的同時(shí)．臨界迎角減小的主要原因是A、放下后緣襟翼時(shí)，在上下翼面之間形成了縫隙B、放下后緣襟翼時(shí)，增大了機(jī)翼的彎度C、放下后緣襟翼時(shí)．增大了機(jī)翼的面積正確答案：B答案解析：后緣襟翼的作用主要是增大了機(jī)翼的彎度41.下列哪種狀態(tài)下飛行器會(huì)超過(guò)臨界迎角？A、都會(huì)B、高速飛行C、低速飛行正確答案：A答案解析：高速或低速情況下都可能超過(guò)臨界迎角42.積冰強(qiáng)度可分為：A、微弱、弱、中度和強(qiáng)B、霜、霧凇和冰C、輕度、中度和重度正確答案：C答案解析：輕度結(jié)冰，長(zhǎng)時(shí)間飛行有危險(xiǎn)，如果用除冰設(shè)備不影響飛行。中度結(jié)冰，積聚率很快，短時(shí)間內(nèi)就會(huì)構(gòu)成危險(xiǎn)。嚴(yán)重結(jié)冰，積聚率非常快，除冰設(shè)備也不能控制危險(xiǎn)，必須立即返航。43.一般來(lái)講，多軸飛行器在地面風(fēng)速大于（）作業(yè)時(shí)，會(huì)對(duì)飛行器安全和拍攝有影響A、6級(jí)B、4級(jí)C、2級(jí)正確答案：B44.同樣重量不同類型的動(dòng)力電池，價(jià)格最低廉的是A、鎳氫電池B、聚合物鋰電池C、鎳鎘電池正確答案：C45._____航空器平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等A、多旋翼B、單旋翼C、固定翼正確答案：C答案解析：多旋翼不需要尾翼。46.用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要A、接上電機(jī)B、斷開(kāi)動(dòng)力電源C、斷開(kāi)電機(jī)正確答案：A答案解析：遙控器設(shè)置電調(diào)需要接上電調(diào)47.下列不是影響空氣粘性的因素是A、空氣的流動(dòng)位置B、氣流的流速C、空氣的粘性系數(shù)正確答案：A答案解析：影響空氣粘性的主要因素是氣體的流速、空氣的粘性系數(shù)48.前緣縫翼的主要作用是A、減小阻力B、增大機(jī)翼升力C、放出前緣縫翼，可增大飛機(jī)的臨界迎角正確答案：C答案解析：下翼面的高壓氣流通過(guò)縫翼加速流向上翼面，增大上翼面附面層氣流速度，消除了分離漩渦，延緩氣流分離，避免大迎角下失速，升力系數(shù)得到提高，增大飛機(jī)臨界迎角。所以前緣縫翼一般在大迎角，特別是接近或超過(guò)基本機(jī)翼臨界迎角時(shí)才使用49.計(jì)算動(dòng)壓時(shí)需要哪些數(shù)據(jù)A、空氣密度和速度B、空氣密度和阻力C、大氣壓力和速度正確答案：A答案解析：動(dòng)壓公式：1/2pv250.視距外運(yùn)行使用自主模式的無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)駕駛員必須能夠隨時(shí)介入操控。出現(xiàn)無(wú)人機(jī)失控的情況，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)該執(zhí)行相應(yīng)的預(yù)案，包括：①無(wú)人機(jī)應(yīng)急回收程序；②對(duì)于接入無(wú)人機(jī)云的用戶，應(yīng)在系統(tǒng)內(nèi)上報(bào)相關(guān)情況；③對(duì)于未接入無(wú)人機(jī)云的用戶，聯(lián)系相關(guān)空管服務(wù)部門的程序，上報(bào)遵照以上程序的相關(guān)責(zé)任人名單A、①③B、②③C、①②③正確答案：C51.誰(shuí)對(duì)民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)A、機(jī)長(zhǎng)B、民航局及其地區(qū)管理局C、航空單位負(fù)責(zé)人正確答案：A52.可能需要執(zhí)行的應(yīng)急程序不包括：______A、動(dòng)力裝置重啟操作B、備份系統(tǒng)切換操作C、導(dǎo)航系統(tǒng)重啟操作正確答案：C53.轉(zhuǎn)彎時(shí)，為保持高度和空速，應(yīng)A、增大迎角、減小拉力B、減小迎角、增大拉力C、增大迎角和油門正確答案：C答案解析：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候飛機(jī)姿態(tài)發(fā)生傾斜，升力是垂直于飛機(jī)平面的，所以升力也發(fā)生傾斜，產(chǎn)生一個(gè)水平的分量，所以升力的垂直分量將減小，為了彌補(bǔ)升力垂直分量的減小，需要提高影響升力的其他因素的參數(shù)54.在相同飛行速度和迎角情況下，翼面不清潔或前緣結(jié)冰的機(jī)翼升力A、等于基本翼型升力B、小于基本翼型升力C、大于基本翼型升力正確答案：B答案解析：翼面不清潔或前緣結(jié)冰的機(jī)翼升力會(huì)造成翼型升力減小55.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，對(duì)用側(cè)滑的方法修正側(cè)風(fēng)影響的正確描述是A、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風(fēng)反方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎B、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風(fēng)方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎C、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風(fēng)方向壓桿形成坡度，并同向扭舵抵制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎正確答案：B56.遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由下降轉(zhuǎn)平飛時(shí)A、注視地平儀，柔和地加油門，同時(shí)頂桿B、注視地平儀，柔和地加油門，同時(shí)拉桿C、注視地平儀，快速加油門，同時(shí)拉桿正確答案：B57.以下哪個(gè)不屬于發(fā)射制式A、multB、7ChC、metriC正確答案：C58.民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證申請(qǐng)人必須具有操縱民用無(wú)人機(jī)不少于多少小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間A、56B、44C、100正確答案：B59.姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)爬升，俯仰角偏低時(shí)，下列正確的操縱是A、應(yīng)柔和地向后帶桿B、應(yīng)柔和地向右扭舵C、應(yīng)柔和地向前頂桿正確答案：A60.下列哪種變化情況肯定會(huì)增加飛機(jī)方向靜穩(wěn)定性A、增加垂直尾翼面積B、增加水平尾翼面積C、增加機(jī)翼面積正確答案：A答案解析：垂直尾翼是方向穩(wěn)定性的主要操縱面61.無(wú)人機(jī)積水道面上起飛，其起飛距離比正常情況下A、長(zhǎng)B、短C、相等正確答案：A62.請(qǐng)選擇出以下哪一只螺旋槳升力最大？A、18×7（兩葉螺旋槳）B、15×4（四葉螺旋槳）C、16×4.5（三葉螺旋槳）正確答案：A63.相對(duì)濕度，是指：A、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比B、空氣中水分占空氣總量的百分比C、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比正確答案：A答案解析：概念，加強(qiáng)記憶64.飛機(jī)的迎角是A、飛機(jī)翼弦與水平面的夾角B、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角C、飛機(jī)翼弦與相對(duì)氣流的夾角正確答案：C答案解析：定義類問(wèn)題65.使原來(lái)靜止的空氣產(chǎn)生垂直運(yùn)動(dòng)的作用力，稱為：A、熱力作用力B、氣動(dòng)作用力C、對(duì)流沖擊力正確答案：C答案解析：使原來(lái)靜止的空氣產(chǎn)生垂直運(yùn)動(dòng)的作用力,稱為對(duì)流沖擊力。66.空氣的組成為A、78％氮，20％氫和2％其他氣體B、90％氧，6％氮和4％其他氣體C、78％氮，21％氧和1％其他氣體正確答案：C67.在機(jī)翼表面附面層由層流狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)的位置A、將隨著飛行速度的提高而前移B、在飛行M數(shù)小于一定值時(shí)保持不變C、將隨著飛行速度的提高而后移正確答案：A答案解析：轉(zhuǎn)捩點(diǎn)的位置是將隨飛行速度的增高而前移68.電池放在機(jī)體哪里方式飛行更靈活A(yù)、下面B、上面C、中間正確答案：B69.輕小型無(wú)人機(jī)常用定距螺旋槳的尺寸通常用X×Y來(lái)表示，其中Y代表：A、螺距。B、槳徑。C、葉片數(shù)量。正確答案：A70.飛機(jī)失速的原因是A、飛機(jī)速度太小B、飛機(jī)速度太大C、飛機(jī)迎角超過(guò)臨界迎角正確答案：C答案解析：失速主要是迎角過(guò)大71.多軸飛行器飛行時(shí)，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大A、增穩(wěn)模式B、純手動(dòng)模式C、GPS模式正確答案：B答案解析：純手動(dòng)模式難度最大，壓力最大72.______是在無(wú)人機(jī)具有姿態(tài)穩(wěn)定控制機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)操縱桿控制無(wú)人機(jī)的俯仰角、滾轉(zhuǎn)角和偏航角，從而改變無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)。A、姿態(tài)遙控。B、指令控制。C、舵面遙控。正確答案：A73.在機(jī)翼上，駐點(diǎn)處是A、空氣與前緣相遇的地方B、空氣與后緣相遇的地方C、都不正確正確答案：A答案解析：駐點(diǎn)的概念，機(jī)翼上空氣與前緣相遇的地方稱為駐點(diǎn)，這點(diǎn)處空氣相對(duì)于機(jī)翼的速度減小到零的點(diǎn)。74.《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》的頒布目的是：①為了維護(hù)國(guó)家領(lǐng)空主權(quán)；②為了規(guī)范民用航空器的運(yùn)行；③保證飛行的正常與安全A、②③B、①②C、①②③正確答案：C75.具有后掠角的飛機(jī)有側(cè)滑角時(shí)，會(huì)產(chǎn)生A、俯仰力矩B、不產(chǎn)生任何力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩正確答案：C答案解析：后掠角越大，橫向（滾轉(zhuǎn)）穩(wěn)定作用也越大76.多旋翼無(wú)人機(jī)要實(shí)現(xiàn)在懸停中向右偏航,不同螺旋槳應(yīng)如何變化?A、逆時(shí)針加速，順時(shí)針減速B、機(jī)體軸左邊螺旋槳加速,右邊螺旋槳減速C、逆時(shí)針減速,順時(shí)針加速正確答案：A77.飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象？A、飛機(jī)高度下降，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸B(tài)、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線以下C、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上正確答案：C答案解析：飛機(jī)在起飛或著陸時(shí)遇到逆風(fēng)切變，空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到預(yù)定航線之上78.以下地面鏈路天線哪一種是定向天線A、八木天線B、鞭狀天線C、三葉草天線正確答案：A答案解析：八木天線為定向天線，鞭狀天線和三葉草天線為全向天線。79.二沖程活塞汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用何種潤(rùn)滑油A、4T機(jī)油B、2T機(jī)油C、汽車機(jī)油正確答案：B答案解析：二沖程活塞汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用2T機(jī)油。80.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是積雨云特征？A、無(wú)論可見(jiàn)光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最白B、積雨云的尺度相差不大。一般，初生的較小，成熟的較大C、在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個(gè)雷暴單體的集合正確答案：B答案解析：在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個(gè)雷暴單體的集合無(wú)論可見(jiàn)光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最白積雨云的尺度相差很大。一般，初生的較小，成熟的較大81.飛機(jī)的方向安定性過(guò)強(qiáng)，而橫側(cè)安定性相對(duì)過(guò)弱，飛機(jī)容易出現(xiàn)A、飄擺（荷蘭滾）B、螺旋不穩(wěn)定C、轉(zhuǎn)彎困難正確答案：B答案解析：螺旋不穩(wěn)定的原理，參考飛行原理教程82.操縱無(wú)人機(jī)，起飛前需要了解的無(wú)人機(jī)基本性能不包括A、無(wú)人機(jī)著陸性能B、無(wú)人機(jī)升限C、無(wú)人機(jī)速度范圍正確答案：B83.降落時(shí)間的含義是指A、航空器著陸滑跑終止的瞬間B、航空器接地的瞬間C、航空器著陸后前輪接地的瞬間正確答案：A84.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油門過(guò)早、過(guò)粗，速度減小快，使拉平時(shí)的速度小，飛機(jī)下沉快A、容易拉平低或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較大B、對(duì)飛機(jī)無(wú)影響C、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較小正確答案：A85.無(wú)人機(jī)注冊(cè)證書頒發(fā)給飛機(jī)所有者作為注冊(cè)證明A、存放備查B、隨時(shí)隨機(jī)攜帶C、作為售出證明正確答案：B86.大多數(shù)多旋翼飛行器自主飛行過(guò)程利用_____實(shí)現(xiàn)速度感知A、空速管B、GPSC、慣導(dǎo)正確答案：B87.下列哪項(xiàng)對(duì)飛機(jī)阻力大小影響不大A、飛機(jī)的安裝角和上反角B、飛機(jī)的翼型和平面形狀C、飛行速度、空氣密度、機(jī)翼面積正確答案：A答案解析：阻力公式88.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無(wú)人機(jī)駕駛員提供飛行器__________等信息。A、位置B、飛行姿態(tài)C、飛控狀態(tài)正確答案：A答案解析：地圖航跡中只能顯示飛機(jī)當(dāng)前位置及航線。89.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在平原、丘陵地區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí)，起飛時(shí)間最早不得早于日出前？A、20分鐘B、30分鐘C、15分鐘正確答案：B90.目視判斷風(fēng)切變的參照物，以下不正確的是：A、雷暴云體下垂的雨幡B、雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)（云）C、卷積云帶來(lái)的降雨正確答案：C答案解析：目視判斷法：雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)（沙暴堤），雷暴云體下的雨幡，滾軸狀云，強(qiáng)風(fēng)吹倒樹(shù)木和莊稼。91.X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到前進(jìn)，哪兩個(gè)軸需要加速A、右側(cè)兩軸B、左側(cè)兩軸C、后方兩軸正確答案：C答案解析：懸停轉(zhuǎn)換