目錄

第一章編制依據(jù)及原則---------------------------------------1

1.1編制依據(jù)--------------------------------------------------------1

1.2編制原則-------------------------------------------------------1

第二章工程概況及主要工程量---------------------------------3

2.1工程概況-------------------------------------------------------3

2.1.1項(xiàng)目簡介--3

2.1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)---------------------------------------------3

2.1.3隧道線路概況-5

2.1.4沿線自然地理特征----------------------------------------5

2.1.5當(dāng)?shù)刭Y源情況--------------------------------------------11

2.2.隧道主要設(shè)計(jì)內(nèi)容--11

2.2.1建筑材料------------------------------------------------11

2.2.2洞口設(shè)計(jì)--12

2.2.3襯砌設(shè)計(jì)------------------------------------------------12

2.2.4隧道抗震設(shè)計(jì)--14

2.2.5隧道天然氣地層瓦斯防治設(shè)計(jì)------------------------------15

2.2.6其他特殊地形和地質(zhì)條件下隧道設(shè)計(jì)------------------------19

2.2.7隧道防排水（氣）設(shè)計(jì)--20

2.2.8隧道內(nèi)部裝飾設(shè)計(jì)----------------------------------------22

2.2.9隧道路面設(shè)計(jì)--22

2.3主要工程量-----------------------------------------------------22

第三章施工方案-------------------------------------------23

3.1、施工總體方案------------------------------------------------23

3.1.1總體指導(dǎo)思想--------------------------------------------23

3.1.2建設(shè)總體目標(biāo)--------------------------------------------24

3.1.3施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布----------------------------24

3.1.4臨時(shí)工程分布及總體設(shè)計(jì)---------------------------------30

3.1.5施工用電-----------------------------------------------33

3.1.6用水安排-----------------------------------------------36

3.1.7施工測(cè)試-----------------------------------------------36

3.1.8內(nèi)業(yè)資料管理--43

3.1.9施I掰-------------------------------------------------45

3.2隧道一般工程施工方案-----------------------------------------47

3.2.1施工部署-------------------------------------------------47

3.2.2臨時(shí)工程方案一一48

3.2.3洞口工程—-59

3.2.4洞身開挖-------------------------------------------------63

3.2.5洞身支護(hù)一一一一71

3.2.6洞身二襯-------------------------------------------------78

3.2.7設(shè)計(jì)防排水施工--83

3.2.8路面工程施工--------------------------------------------89

3.2.9隧道裝飾一一--------90

3.3重難點(diǎn)工程施工方案--92

3.3.1對(duì)重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的認(rèn)識(shí)-----------------------------------92

3.3.1.1工程特點(diǎn)------------------------------------------------------92

3.3.1.2本工程的主要重難點(diǎn)--------------------------------------------93

3.3.2重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程施工方案--------------------------93

3.3.2.1堵水方案-------------------------------------..........--93

3.3.2.2通過斷層及破碎帶施工方案------------------------------------95

3.3.2.3超前支護(hù)方法及工藝措施--------------------------------------96

3.3.3.3全斷面帷幕注漿及局部注漿施工工藝及方法-------------------102

3.3.3.4隧道坍方處理方法及措施-------------------------------------108

3.3.3.5巖爆和有害氣體預(yù)防-----------------------------------------110

3.3.3.6通風(fēng)方案---------------------------------------------------113

3.3.3.8機(jī)械的防爆性能改裝方案------------------------------------130

3.3.3.9供電方案一.........—.................131

3.3.3.10防雷暴措施-------------------------------------------------132

3.3.3.11爆破施工方案及應(yīng)急預(yù)案------------------------------------133

第四章施工中采用的信息技術(shù)（超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及圍巖監(jiān)控量測(cè)）140

4.1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)-140

4.2圍巖監(jiān)控量測(cè)-------------------------------------------------145

第五章、總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排、資金使用計(jì)劃----------------154

5.1施工進(jìn)度計(jì)劃編制說明一一一一154

5.2總工期目標(biāo)---------------------------------------------------155

5.3進(jìn)度計(jì)劃安排-------------------------------------------------155

5.4年度進(jìn)度計(jì)劃及投資安排------157

5.5主要進(jìn)度圖表-------------------------------------------------157

第六章主要材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案及措施------157

6.1主要材料供應(yīng)計(jì)劃--157

6.2主要施工機(jī)械設(shè)備'試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備配備---------------------158

第七章質(zhì)量保證措施-------------------------------------158

7.1質(zhì)量目標(biāo)------------------------------------------------------158

7.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃-----------------------------------------------------158

7.3質(zhì)量管理體系-------------------------------------------------161

7.4保證措施-----------------------------------------------------161

7.5冬季和雨季施工質(zhì)?保證措施--184

7.6已完成工程的保護(hù)措施-----------------------------------------185

第八章安全文明施工保證措施-186

8.1安全目標(biāo)-----------------------------------------------------186

8.2安全保證體系------------------------------------------------186

8.3安全保證措施------------------------------------------------189

8.4瓦斯隧道專項(xiàng)安全措施-----------------------------------------207

8.5隧道瓦斯事故處理應(yīng)急預(yù)案-------------------------------------207

第九章職業(yè)健康安全保障措施------------------------------222

9.1職業(yè)健康安全保障目標(biāo)--222

9.2職業(yè)健康安全保障體系--222

9.3職業(yè)健康安全保障措施-223

第十章環(huán)保、水保、文物保護(hù)措施--------------------------226

10.1施工環(huán)保、水土保持措施--------------------------------------226

10.2文物保護(hù)措施------------------------------------------------234

第十一章工期保證措施------------------------------------234

11.1確保工期的組織措施------------------------------------------234

11.2保證工期的技術(shù)措施--236

11.3保證工期的勞力、材料、機(jī)械保障措施--------------------------239

第十二章投資控制管理措施--------------------------------241

12.1資金管理----------------------------------------------------241

12.2資金流動(dòng)計(jì)劃--242

第十三章合同管理措施------------------------------------242

13.1成立合同管理機(jī)構(gòu)---------------------------------------------242

13.2合同管理原則--242

13.3合同管理部門的職責(zé)------------------------------------------242

13.4勞務(wù)合同的管理----------------------------------------------243

第十四章建設(shè)用地及建設(shè)協(xié)調(diào)-----------------------------244

14.1建設(shè)用地-----------244

14.2建設(shè)協(xié)調(diào)----------------------------------------------------244

洞灣膝道專項(xiàng)施工組冢設(shè)計(jì)

引言

為了高質(zhì)量、高水平地建好貴州省德江至習(xí)水高速公路正安至習(xí)水段洞灣隧道工

程，根據(jù)施工合同及施工調(diào)查，結(jié)合本工程特點(diǎn)和我單位的實(shí)際情況，編制了本專項(xiàng)

施工組織設(shè)計(jì)。

第一章編制依據(jù)及原則

1.1編制依據(jù)

⑴兩階段施工圖設(shè)計(jì)、合同文件、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件與有關(guān)法律法規(guī)、管理辦法

等。

⑵交通部頒發(fā)的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范以及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

⑶工地現(xiàn)場(chǎng)考察資料。

⑷我公司施工特長、長大隧道施工經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)和擁有的資源。

⑸當(dāng)?shù)貧夂蚣暗夭馁Y源。

⑹本公司IS09001質(zhì)量體系文件。

（7）貴州省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)

（8）貴州省德江至習(xí)水高速公路第三合同段臨建總體規(guī)范方案

（9）貴州省德江至習(xí)水高速公路第三合同段總體施工組織設(shè)計(jì)

1.2編制原則

（1）遵循合同文件的原則。嚴(yán)格按合同文件要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明

施工等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)，使發(fā)包人的各項(xiàng)要求均得到有效保證。

（2）遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資

料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)和功能要求。

（3）遵循“以人為本、安全第一、質(zhì)量百年大計(jì)”的原則。充分考慮高瓦斯隧道對(duì)

人、設(shè)備降效因素及施工合同文件對(duì)質(zhì)量、安全要求，遵循以人為本的原則安排各項(xiàng)

施工活動(dòng)和設(shè)備配置，并嚴(yán)格按照施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程，從制度、管理、

方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工質(zhì)量及安全。

（4）遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始

至終得到有效運(yùn)行。

(5)遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步發(fā)展的原則。

(6)快速施工原則。確保施工機(jī)械配套合理、先進(jìn)，能滿足機(jī)械化、專業(yè)化施工。

第二章工程概況及主要工程量

2.1工程概況

2.1.1項(xiàng)目簡介

表2.1-1項(xiàng)目簡介表

1建設(shè)項(xiàng)目名稱:貴州隧道標(biāo)段號(hào)A1

業(yè)主：廣東龍光集團(tuán)

2

設(shè)計(jì)單位：四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院

隧道起迄:在線:K102+174-K105+578長度:3404m

3里程及長;主線：ZK102+177-ZK105+548長度：3371m

度1遂道布內(nèi)置4處車行橫通道，5處人行橫通道，隧道外兩端設(shè)置洞外聯(lián)系道

4工程地點(diǎn):簡陽市丹景鄉(xiāng)和雙流縣永興鎮(zhèn)

開工時(shí)間2011年2月18日總工期36個(gè)月

5

完工時(shí)間2013年2月18日建成并投投入運(yùn)營。

合同范圍：成都第二繞城高速公路丹景山二號(hào)隧道及相關(guān)配套工程的施工、竣工和缺陷修

6

7工程質(zhì)量要求:工程一次驗(yàn)收合格率100%,確保全部工程質(zhì)量達(dá)到國家、交通部現(xiàn)行的工

8資金來源：企業(yè)自有資金和銀行貸款

2.1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2.1.2.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

公路等級(jí)：六車道高速公路。

隧道設(shè)計(jì)速度：100km/h。

隧道建筑限界：主洞凈寬14.5m,凈高5.0m；緊急停車道凈寬17.0m,凈高5.0m；

車行橫通道凈寬4.5m,凈高5.0m；人行橫通道凈寬2.0m,凈高2.5口。

隧道路面橫坡：單向坡2%（直線段），超高不大于±4%。

隧道內(nèi)最大縱坡：±3%；隧道內(nèi)最小縱坡：±0.3%

設(shè)計(jì)何載：公路T級(jí)。

隧道防水等級(jí)：一級(jí)；二次襯砌砂抗?jié)B等級(jí)不小于S8。

2.1.2.2采用的主要技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

與本工程有關(guān)的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范，驗(yàn)標(biāo)及安全規(guī)程見表2.1-2。

表2.1-2采用的主要技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)施行日期備注

1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003

2公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ004-89

3公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范JTG/TB07-01-2006

4公路勘測(cè)規(guī)范JTGC10-2007

5公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范JTJ064-98

6公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGC30-2003

7公路工程物探規(guī)程JTG/TC22-2009

8公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD20-2006

9公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD40-2002

10公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD50-2006

11公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD70-2004

12公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ026.1-1999

13公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-95

14公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTGF60-2009

15公路隧道施工技術(shù)細(xì)則JTG/TF60-2009

16公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000

17公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF30-2003

18公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004

19地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108-2008

20錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范GB50086-2001

21工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）

22公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004

23建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016-2006

24混凝土結(jié)構(gòu)防火涂料GA98-2005

25公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/TD70-2010

26鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范TB10108-2002

序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)施行日期備注

27鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范TB10120-2002

28爆破安全規(guī)程GB6722-2003

29煤礦安全規(guī)程

30防治煤與瓦斯突出細(xì)則

2.1.3隧道線路概況

成都第二繞城高速公路進(jìn)入簡陽市丹景鄉(xiāng)陳八村后左線以3371m,右線以3404m

的隧道穿越丹景山（隧道進(jìn)口高程為543.10m,出口高程為524.42m）,進(jìn)入成都市

雙流縣永興鎮(zhèn)明水村。新建隧道為兩座獨(dú)立三車道隧道，右線進(jìn)口位于1500m的曲線

段上然后直線前行，然后經(jīng)過2150m曲線段，再通過一段直線段，到達(dá)出口位于4600m

的曲線上；左線進(jìn)口位于1800m的曲線段上然后直線前行，然后經(jīng)過1700m的曲線段，

再通過一段直線段，到達(dá)出口位于4400m的曲線上；隧道進(jìn)口段為5%。的上坡，在嶺

脊設(shè)坡度代數(shù)差后，以14%。的坡度連續(xù)下坡。

2.1.4沿線自然地理特征

2.1.4.1工程地質(zhì)

a、地形地貌

隧址區(qū)位于簡陽市三岔湖鎮(zhèn)和成都市雙流縣三星鎮(zhèn)的交界處，屬構(gòu)造侵蝕剝蝕低

山丘陵地貌，區(qū)內(nèi)溝谷縱橫，山巒起伏，地形切割較強(qiáng)烈。受巖性和構(gòu)造控制，隧道

進(jìn)出口斜坡呈陡緩相間的階梯狀，平均坡度為20~25°,在厚層砂巖處則形成陡崖

或陡坡。緩坡處墾為旱地，陡坡上植被較茂密。

b、地層巖性

隧址區(qū)內(nèi)出露地層主要有新生界第四系全新統(tǒng)崩坡積層（Q「,）、第四系全新統(tǒng)

坡洪積層（QJW）、中生界侏羅系上統(tǒng)遂寧組（J3S）和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2S）。

①新生界第四系全新統(tǒng)崩坡積層（or1）

主要由（含角礫）粉質(zhì)粘土及塊石土構(gòu)成，分布于斜坡上及斜坡坡腳附近，（含

角礫）份質(zhì)粘土多呈硬塑?半堅(jiān)硬狀態(tài)。塊石土結(jié)構(gòu)不均，松散，透水性較好。一般

厚度小于5.0mo

②第四系全新統(tǒng)坡洪積層（Q：e）

粉質(zhì)粘土:軟塑?可塑狀,含角礫、碎石，主要分布于隧道進(jìn)出口相鄰的溪溝附近,

層厚一般小于5m,局部大于10m。

③中生界侏羅系上統(tǒng)遂寧組（JG

主要為粉砂質(zhì)泥巖夾粉砂巖、細(xì)砂巖薄層，厚度約300m。砂巖厚一般0.5~2.5m,

局部厚度約10m左右。主要分布于隧道洞頂及出口附近。粉砂質(zhì)泥巖：棕紅?磚紅色,

局部灰綠色，礦物成分主要為粘土礦物，長石，石英次之，粉泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，鈣泥質(zhì)膠結(jié),

中厚夾薄層狀構(gòu)造，局部發(fā)育溶蝕小孔。粉砂巖：棕紅色?紫紅色，礦物成分主要為

石英、長石，次為粘土礦物，粉粒結(jié)構(gòu)，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，薄層狀構(gòu)造。多為薄層狀或透

鏡體狀分布。細(xì)砂巖：淺紅?灰白色，礦物成分主要為石英、長石，巖屑少量，細(xì)粒

結(jié)構(gòu)，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，薄?中層狀構(gòu)造為主，一般底部厚層狀。層位不穩(wěn)定，有尖滅、

變薄、變厚現(xiàn)象。

④中生界侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（JQ

由細(xì)砂巖、粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖互層組成，厚度大于400m。為隧道穿越的主要

地層，砂巖形成陡坎、陡崖，粉砂質(zhì)泥巖形成緩坡、陡坡。粉砂質(zhì)泥巖：紫紅、暗紫

色夾灰綠色，礦物成分主要為粘土礦物，長石，石英次之，粉泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)，

薄層狀構(gòu)造。局部發(fā)育溶蝕小孔。粉砂巖：紫灰色，礦物成分主要為石英、長石，次

為粘土礦物，粉粒結(jié)構(gòu)，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，薄層狀構(gòu)造，多為薄層狀或透鏡體狀分布。細(xì)

砂巖：紫灰?黃灰、灰色，礦物成分主要為石英、長石及巖屑，云母少量，細(xì)粒結(jié)構(gòu),

鈣質(zhì)膠結(jié)，中厚?厚層狀構(gòu)造為主，局部薄層狀。

c、地質(zhì)構(gòu)造

隧址區(qū)位于新華夏系四川沉降帶四川盆地西部，成都斷陷東緣的龍泉山褶皺帶，

以龍泉山大背斜為骨干，包括一系列走向北20?30°東的褶皺、壓性、壓扭性結(jié)構(gòu)

面，共同組成右行斜列的多字形構(gòu)造，在區(qū)內(nèi)平行展布。隧道洞身穿越龍泉山背斜及

兩翼，背斜翼部發(fā)育有走向逆斷層。

1、龍泉山背斜：走向北20?30°東，全長130公里，寬15?20公里，由南向北逐

漸傾伏，軸部寬闊平緩，巖層傾角3?5°,兩翼較陡，傾角30?55°,為典型的箱

狀背斜，核部為沙溪廟組地層，兩翼依次為遂寧組、蓬萊鎮(zhèn)組地層，發(fā)育有次級(jí)褶皺。

2、三星場(chǎng)向斜：位于雙流縣三刑場(chǎng)至古曇寺一線，軸向北東30°,長4公里，由蓬

萊鎮(zhèn)組組成，其西邊為大林場(chǎng)背斜，東邊隔三星場(chǎng)斷層與白云村構(gòu)造相接，兩翼傾角

不對(duì)稱，北西翼傾角16~18°,南東傾角61~80°個(gè)別甚至倒轉(zhuǎn)。隧道位于該向斜

的南東翼。

3、龍泉驛斷裂：發(fā)育于隧道出口附近，走向10?20°,傾向南東，傾角約40°,斷

層附近巖體極為破碎，局部地層倒轉(zhuǎn)，破碎帶寬約lOnio

4、F4斷層：發(fā)育于隧道進(jìn)口附近，走向10?20°,傾向南東，傾角約40°,斷層

附近巖體極為破碎，局部地層倒轉(zhuǎn)，破碎帶寬約10m。受龍泉山背斜控制，隧址區(qū)巖

層產(chǎn)狀呈規(guī)律變化，進(jìn)出口傾角在30?55°間，洞頂產(chǎn)狀平緩，傾角3?6°。巖石中

發(fā)育3組構(gòu)造裂隙，J1：40~80°N76?90°,面平，光滑，0.5?1.0m/條；J2：135?

177°N41?84°,面凹凸不平，閉合?微張，1.5?2.0m/條；J3：240~300°N54?

65°,面平，有彎曲，0.6?1.2m/條。陡崖陡坡處坡表一般風(fēng)化裂隙發(fā)育，卸荷松弛

較強(qiáng)烈，卸荷帶厚5.0?10.0m。

2.1.4.2水文地質(zhì)條件

隧址區(qū)地下水類型主要有松散堆積層孔隙水、基巖裂隙孔隙水。孔隙水賦存于第

四系松散堆積層中，主要接受大氣降水補(bǔ)給，沿斜坡向溝谷及下臥層排泄，具有埋藏

淺，分部零星，水量貧乏，厚度不大，無穩(wěn)定潛水面特點(diǎn)。

基巖裂隙孔隙水主要賦存于基巖中的構(gòu)造裂隙、風(fēng)化裂隙及砂巖孔隙中，主要接

受降水補(bǔ)給，順地形向坡下溝谷排泄。勘察期未見泉水出露，僅在雨后，在個(gè)別砂巖

陡坎處有滲水現(xiàn)象，流量＜0.1L/S。場(chǎng)地巖性以泥巖為主夾砂巖，地下水量貧乏，其

動(dòng)態(tài)受降水變化控制。

場(chǎng)地水化學(xué)類型為HC0廠Ca型，礦化度小于0.20克/升，場(chǎng)地環(huán)境水對(duì)混凝土無

結(jié)晶、分解、結(jié)晶分解復(fù)合型腐蝕性。但在地質(zhì)調(diào)查中，見有少量巖體表面有溶孔發(fā)

育，在其他工點(diǎn)的鉆探巖芯上，見有少量鈣芒硝斑點(diǎn)或薄層。據(jù)四川紅層中已建隧道

的經(jīng)驗(yàn)，該地層中夾有分散狀的鈣芒硝、石膏斑點(diǎn)、細(xì)脈或薄層，隧道的修筑將強(qiáng)烈

改變水文地質(zhì)條件，使淺部地下水向深部運(yùn)移，并沿途不斷溶濾鈣芒硝、石膏，增大

S0/含量，對(duì)混凝土有結(jié)晶類弱腐蝕性。

隧址區(qū)穿越龍泉山的南段之丹景山，東翼屬沱江水系，西翼屬岷江水系。兩翼發(fā)

育一系列樹枝狀溪溝，局部人工挖掘成水庫、堰塘，東翼在玉成橋匯合，流入降溪河,

于簡陽匯入沱江。西翼于籍田匯合轉(zhuǎn)向西流至黃龍溪匯入府河。其水量變化明顯受大

氣降水控制。

2.1.4.3氣候

隧址區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候，氣候溫和，四季分明，夏熱長，冬無嚴(yán)寒，少霜雪，

雨量充沛，多云多霧，日照短等特征。區(qū)內(nèi)多年平均氣溫14?17.4C,七月份平均

氣溫25.8C,且蒸發(fā)量較大，一月份平均氣溫5.6?6.5℃。據(jù)多年平均資料，降雨

量龍泉山以西的平原區(qū)為1000~1200毫米，龍泉山及龍泉山以東的丘陵地帶為800?

1000毫米，降雨量集中于6?9月，約占全年降雨量的50?60%,冬春季節(jié)12月?3

月降雨量最少；相對(duì)濕度，多年平均為70?80%,蒸發(fā)量多年平均值為800?950毫

米，以7?8月最大。

2.1.4.4地震動(dòng)參數(shù)劃分

根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒布的《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）和

《四川汶川8.0級(jí)地震災(zāi)后重建地震評(píng)價(jià)規(guī)劃用圖》（2008年6月），隧道區(qū)所在

的龍泉山東麓斷裂以西地震動(dòng)峰值加速度為0.10g,反應(yīng)譜特征周期為0.10s。丹景

山二號(hào)隧道工程場(chǎng)址的地震基本烈度為VD度。

2.1.4.5特殊工程地質(zhì)和不良地質(zhì)問題

a、天然氣瓦斯地層

隧道洞身穿越侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組粉砂質(zhì)泥巖夾砂巖地層，下伏三疊系燃源煤

系地層，生氣強(qiáng)度大，升煌周期長。部分天然氣通過喜山期形成的斷裂向上運(yùn)移至侏

羅系透鏡狀砂體中儲(chǔ)集形成淺層氣藏。

丹景二號(hào)隧道穿越龍泉山背斜，地面和地下均存在背斜，是油氣聚集的有利地區(qū),

發(fā)育龍泉驛斷層等氣源斷裂，有利于溝通須家河組氣源并運(yùn)聚天然氣到沙溪廟組儲(chǔ)集

砂體中。

隧道施工中如遇斷層破碎帶、隱伏斷裂、節(jié)理密集帶、透鏡狀儲(chǔ)集砂體、巖性突

變、地下水涌出等情況時(shí)，可能涌出殘余“氣包”，含有瓦斯。在隧道施工圖地質(zhì)詳

勘鉆孔時(shí)，當(dāng)鉆進(jìn)10多米就出現(xiàn)頂鉆動(dòng)力現(xiàn)象，在鉆進(jìn)19nl時(shí)有天然氣突出，被點(diǎn)

燃的天然氣火苗6m左右高

b、地下水對(duì)混凝土的腐蝕性

根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料、地表調(diào)繪及鉆探揭露，區(qū)內(nèi)侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組及上統(tǒng)遂

寧組和蓬萊鎮(zhèn)組泥巖（尤其是厚層泥巖段）均不同程度含裂隙狀石膏及斑點(diǎn)狀石膏，

隧道洞身地下水對(duì)混凝土有結(jié)晶類弱腐蝕性。

c、斷層破碎帶

隧道出口端（雙流永興端）穿越F1斷層，斷層附近巖體極為破碎，局部地層倒轉(zhuǎn)。

小產(chǎn)狀平緩巖層

隧道龍泉山背斜核部，巖層產(chǎn)狀平緩，隧道開挖，拱頂易掉塊。

2.1.4.6隧道工程地質(zhì)評(píng)價(jià)

a、圍巖級(jí)別劃分

據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2004）圍巖分級(jí)方法，計(jì)算隧道圍巖基本質(zhì)

量指標(biāo)【BQ】

圍巖旁6本質(zhì)量指標(biāo)（BQ】值計(jì)算表

飽和（天完整性系數(shù)Kv修正系數(shù)

地層修正后

巖性然）抗壓強(qiáng)（考慮限制條BQ

代號(hào)K1K2K3[BQ]

度（MPa）件）

J3s粉砂質(zhì)泥巖(9.24)0.712950.20.20255

細(xì)砂巖21.990.61308.50.20.20268.5

J2s

粉砂質(zhì)泥巖6.480.66274.40.20.20234.4

注:表中巖體為中風(fēng)化帶，J2s泥巖的巖體波速，利用J3s值計(jì)算BQ。

隧道進(jìn)口及洞身段為J2s地層，出口為J3s地層。根據(jù)巖性特點(diǎn)、巖體強(qiáng)度、風(fēng)

化程度、結(jié)構(gòu)面特征及修正后的圍巖基本質(zhì)量[BQ],按《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG

D70-2004）中圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合四川其他紅層區(qū)隧道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，劃分隧道圍堰級(jí)

別。

隧道圍巖分級(jí)

圍巖地層主要工程地水文地質(zhì)條所占

巖石名稱里程樁號(hào)

級(jí)別代號(hào)質(zhì)特征件比例

含角礫粉結(jié)構(gòu)不均，土含少量孔隙

Q]質(zhì)粘土夾體呈松軟?松水呈滴水狀

左線：

碎塊石土散結(jié)構(gòu)滲出

ZK102+177"ZK102+362

屬極軟~軟質(zhì)

ZK104+620~ZK104+770左線：

巖，薄~中層狀

ZK105+210"ZK105+54819.8%

V（強(qiáng)風(fēng)化構(gòu)造，風(fēng)化裂含少量孔

右線：右線：

J2s帶為主）粉隙發(fā)育，層間隙、裂隙水，

K102+174?K102+36220.6%

J3s砂質(zhì)泥巖結(jié)合差，巖體呈滴水或線

K104+637?K104+783

夾細(xì)砂巖以中M薄層狀狀滲出

K105+210?K105+578

及破碎結(jié)構(gòu)為

主，巖體破碎。

屬軟巖~軟軟

左線：巖類，薄~中層

ZK102+362?ZK104+620狀構(gòu)造，裂隙

（中風(fēng)化左線：

ZK104+770"ZK105+215較發(fā)育，層間含裂隙水，

J2s帶為主）粉80.2%

IV右線：結(jié)合一般，不呈滴水或淋

J3s砂質(zhì)泥巖、右線：

K102+362?K104+637同巖層間結(jié)合雨?duì)顫B出

細(xì)砂巖79.4%

K104+783?K105+210差，巖體較破

碎?較完整，

Kv=0.6T0.71

b、洞口穩(wěn)定性評(píng)價(jià)

1、進(jìn)口端洞口

進(jìn)口所處斜坡平均坡度約15°,為階梯狀地形，地表覆蓋碎塊石土，厚度不大

下伏沙溪廟組粉砂質(zhì)泥巖夾細(xì)砂巖，傾角約13°,為順層坡，僅局部土質(zhì)陡坎處有

淺表滑塌現(xiàn)象，自然狀態(tài)下整體穩(wěn)定。當(dāng)洞口仰坡開挖時(shí)，覆蓋層和砂、泥巖互層段,

易產(chǎn)生順層滑塌，仰坡放坡角度不宜陡于巖層面傾角，以保持穩(wěn)定。根據(jù)隧道進(jìn)口段

巖體結(jié)構(gòu)、巖性和完整性等情況，劃為V級(jí)圍巖。地下水不豐富，雨季水量較大。

2、出口端洞口

出口所處斜坡下緩上陡，上部坡度約30°,下部10?15°,表層碎塊石覆蓋，

下伏遂寧組泥巖夾薄層粉（細(xì)）砂巖，因受斷層及褶皺的影響，巖體極為破碎，完整

性差，自然狀態(tài)下斜坡穩(wěn)定。洞口及仰坡開挖時(shí)，圍巖自穩(wěn)性差，極易出現(xiàn)坍塌和滑

塌。

根據(jù)隧道出口段巖體結(jié)構(gòu)、完整性等情況，劃為V級(jí)圍巖。地下水不豐富，有滴

水或小量股水，雨季水量較大。

根據(jù)隧道

c、洞身穩(wěn)定性評(píng)價(jià)

隧道洞身主要穿越沙溪廟及遂寧組地層，巖性為粉砂質(zhì)泥巖夾細(xì)砂巖，巖層傾角

兩側(cè)陡約30?55°,中間緩約3?6°,一般泥巖形成緩坡，砂巖形成陡坎，場(chǎng)區(qū)大

面積出露，地表除緩坡處墾為農(nóng)田外，大部植被茂密，山形完整，山體穩(wěn)定。巖體中

發(fā)育2?3組節(jié)理，傾角大于60°,其中巖層平緩地段，因泥巖夾砂巖，呈薄?中層

狀結(jié)構(gòu)，且砂巖層面富集云母，層間結(jié)合差。出口附近龍泉山背斜轉(zhuǎn)折部位及斷層至

出口段受斷層及褶皺影響，巖體破碎，圍巖自穩(wěn)性差。

洞身段巖體較完整?破碎，依據(jù)巖性、構(gòu)造、完整性等情況，洞身圍巖級(jí)別化為

IV?V級(jí)圍巖。地下水不豐富，以點(diǎn)滴狀滲出為主，局部有線、股狀水流。

d、巖體滲透性及涌水量預(yù)測(cè)

隧道穿越段巖體為粉砂質(zhì)泥巖夾細(xì)砂巖，除斷層帶、擠壓破碎帶及淺埋段外，中

風(fēng)化帶巖體完整較好，據(jù)調(diào)查，節(jié)理裂隙連通性較差，巖體透水性不強(qiáng)。依據(jù)區(qū)域水

文資料并類比相似工程地質(zhì)條件下隧道水文試驗(yàn)，建議K值取0.4~1.0m/do

場(chǎng)地地形起伏，山體橫坡較大，沖溝發(fā)育，降水易形成地表徑流迅速匯集沖溝后

向隧址外排泄，入滲量少。隧道穿越的透水地層巖性較單一，以泥巖為主夾砂巖，砂

巖厚度小，一般為4?7nl場(chǎng)地地下水貧乏，隧址區(qū)無影響隧道水文條件的大型水體，

地下水主要受地貌形態(tài)、巖性、地質(zhì)構(gòu)造及節(jié)理發(fā)育程度控制，各含水介質(zhì)近似視為

均質(zhì)各向同性。

經(jīng)大氣降水入滲法和地下徑流模數(shù)法進(jìn)行預(yù)測(cè)，隧址區(qū)地下水一般涌水量為

2451m3/d,最大涌水量為3700m3/do

2.1.5當(dāng)?shù)刭Y源情況

1.主材、地材供應(yīng)條件

主材：根據(jù)招標(biāo)文件，本工程所用鋼筋、水泥、防水板、止水帶、型鋼等由甲方提供。

地材：根據(jù)招標(biāo)文件，本工程也由甲方提供。

2.供電供水條件

丹景二號(hào)隧道洞口無電源，根據(jù)合同文件，丹景二號(hào)隧道永臨結(jié)合用電由承包人解決。

施工用水，從洞外水溝中抽取，在距隧道口50米高處設(shè)至高位水池蓄水。

3.通信及醫(yī)療條件

施工區(qū)為牧區(qū)，又屬中高山區(qū)，通信及醫(yī)療條件較差，據(jù)調(diào)查在三岔鎮(zhèn)、永興鎮(zhèn)有小

型醫(yī)院。

4.工程建設(shè)交通運(yùn)輸條件

本項(xiàng)目范圍內(nèi)交通較發(fā)達(dá)，有合三路、成簡快速通道等。

5.場(chǎng)地條件

根據(jù)調(diào)查，進(jìn)出口位于溝谷內(nèi)，場(chǎng)地較狹窄，用地緊張。

2.2.隧道主要設(shè)計(jì)內(nèi)容

2.2.1建筑材料

襯砌混凝土應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)防水防瓦斯要求。

⑴洞門為削竹式洞門：拱墻C30防水鋼筋混凝土；仰拱C30防水防腐蝕鋼筋混凝土

⑵噴層：C20防腐蝕噴混凝土；

⑶襯砌、仰拱：C30防水鋼筋混凝土；

⑷仰拱填充：C15片石混凝土；

⑸中央排水溝及沉砂池：C30防腐蝕防水混凝土；

⑹電纜溝側(cè)墻：C30防腐蝕防水混凝土；

⑺蓋板：C30混凝土；

⑻路面基層：C20混凝土；

⑼路面面層：C20混凝土。

⑩路面面層:瀝青混凝土

2.2.2洞口設(shè)計(jì)

結(jié)合隧道地形、地貌和地質(zhì)條件，本著“早進(jìn)晚出”的原則及盡量減少洞口邊仰

坡開挖高度，同時(shí)兼顧洞口地形、地質(zhì)條件，以及左右洞洞口的協(xié)調(diào)美觀等綜合因素,

選用經(jīng)濟(jì)、美觀、和諧自然并有利于行車視線誘導(dǎo)的原則。定左線隧道進(jìn)口于

ZK102+177處，右線隧道進(jìn)口于K102+174處；左線隧道出口于ZK105+548處，右線

隧道出口于K105+578處，均采用削竹式洞門。

削竹式洞門因匯水面積較小，且雨水排泄便利，一般不設(shè)洞頂水溝，只在洞口開

挖坡頂以外5m設(shè)置洞外截水溝。

根據(jù)“小洞門、大綠化”的洞口設(shè)計(jì)理念，隧道洞口的邊仰坡均采用植草皮、掛

網(wǎng)植草、種灌木等生態(tài)防護(hù)形式；洞頂截水溝兩側(cè)種天然矮灌木和植草遮掩，以減少

人工痕跡的影響。削竹式洞門的邊仰坡及洞頂回填均采用自然和諧的生態(tài)防護(hù)，貼近

自然。

削竹面采用瓷磚鑲面裝飾。

2.2.3襯砌設(shè)計(jì)

隧道結(jié)構(gòu)按噴錨構(gòu)筑法要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，全部采用復(fù)合式襯砌，淺埋及斷層地層進(jìn)

行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。

洞口明暗分界線處為V級(jí)圍巖。為保證隧道施工和結(jié)構(gòu)的長期運(yùn)營安全，拱墻設(shè)

導(dǎo)拱，并在拱部120。范圍設(shè)置中108超前管棚支護(hù)，注水泥漿和水泥砂漿；V級(jí)圍

巖拱部1200范圍設(shè)置雙層中42超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固圍巖并堵水防瓦斯。洞身IV級(jí)

圍巖地段拱部設(shè)置單層中42超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固圍巖并堵水防瓦斯,

隧道主洞襯砌支護(hù)參數(shù)表

初期支護(hù)

預(yù)留二次襯砌

噴混凝土錨桿鋼筋網(wǎng)鋼架

圍巖變形

量縱、環(huán)間

級(jí)別厚度位置位置長度位置間距位置間距拱部仰拱

距

cmcmmmcmmcmcm

拱墻/仰全斷

V封加強(qiáng)1828拱墻4.00.5X1.0拱墻200.56565

拱面

拱墻/仰全斷65~

\T加強(qiáng)

V偏封1828拱墻4.00.5X1.0拱墻200.565

拱面85

拱墻/仰全斷

V封1526拱墻4.00.6X1.0拱墻200.66060

拱面

拱墻/仰全斷

WJ強(qiáng)1226拱墻3.50.7X1.0拱墻200.75555

拱面

拱墻/仰全斷

w封1224拱墻3.50.8X1.0拱墻250.85050

拱面

隧道停車帶襯砌支護(hù)參數(shù)表

初期支護(hù)

預(yù)留一次襯砌

噴混凝土錨桿鋼筋網(wǎng)鋼架

圍巖變形

縱、環(huán)間

級(jí)別量厚度位置位置長度位置間距位置拱部仰拱

距

cmcmmmcmmcmcm

拱墻/仰全斷

W停封1526拱墻4.00.6X1.0拱墻200.67070

拱面

隧道車行橫通道襯砌支護(hù)參數(shù)表

圍巖預(yù)留初期支護(hù)二次襯砌

級(jí)別變形噴混凝土錨桿鋼筋網(wǎng)鋼架

量縱、環(huán)間

厚度位置位置長度位置間距位置間距拱部仰拱

距

cmcmmmcmmcmcm

拱墻/仰

IV/310拱墻2.50.8X1.0局部253030

拱

拱墻/仰

加強(qiáng)

IV車封520拱墻2.51.0X1.2拱墻25拱墻1.03535

拱

隧道人行橫通道襯砌支護(hù)參數(shù)表

初期支護(hù)

預(yù)留一次襯砌

噴混凝土錨桿鋼筋網(wǎng)鋼架

圍巖變形

縱、環(huán)間

級(jí)別量厚度位置位置長度位置間距位置間距拱部仰拱

距

cmcmmmcmmcmcm

IVAM88拱墻拱墻2.01.2X1.225

注：錨桿為①22砂漿錨桿。

2.2.4隧道抗震設(shè)計(jì)

隧址區(qū)地震基本烈度為加度，根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ004-89)的

相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)防。

2.2.4.1隧道洞口抗震設(shè)防

控制邊仰坡開挖高度，盡量無仰坡開挖進(jìn)洞，洞門采用輕型的削竹式洞門。

2.2.4.2隧道明洞抗震設(shè)防

明洞結(jié)構(gòu)拱墻和仰拱均采用鋼筋混凝土；墻背回填采用漿砌片石等彈性模量較高

的材料，增大回填高度，以提高彈性抗力增大周圍巖體對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的約束，減小結(jié)構(gòu)

內(nèi)彎矩。

2.2.4.3隧道洞身抗震設(shè)防

洞口淺埋、偏壓二次襯砌采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。