航空法概論知到智慧樹章節測試課后答案2024年秋中國民航大學第一章單元測試

以下說法正確的是？

A:1819年法國塞納省制定了第一部空中航行安全規章B:1919年在巴黎簽訂世界上第一個關于空中法律問題的國際條約《巴黎航空公約》C:1784年巴黎政府發布人類歷史上第一個航空法令D:1900年法國巴黎召開第一次國際航空法會議

答案:1819年法國塞納省制定了第一部空中航行安全規章；1919年在巴黎簽訂世界上第一個關于空中法律問題的國際條約《巴黎航空公約》；1784年巴黎政府發布人類歷史上第一個航空法令航空安保公約體系中，我國加入了哪些公約？

A:海牙公約B:東京公約C:蒙特利爾公約D:蒙特利爾公約議定書

答案:海牙公約；東京公約；蒙特利爾公約；蒙特利爾公約議定書1996年3月1發布實施的《中華人民共和國民用航空法》目前已由全國人大修改了（）次。

A:兩次B:五次C:四次D:三次

答案:五次華沙公約體系中，我國批準加入了哪些公約？

A:華沙公約B:危地馬拉議定書C:蒙特利爾公約D:海牙議定書

答案:華沙公約；危地馬拉議定書；蒙特利爾公約《關于制止非法劫持航空器的公約》又稱為？

A:開普敦公約B:蒙特利爾公約C:海牙公約D:東京公約

答案:海牙公約芝加哥會議后第一個重要的雙邊航空運輸協定是什么？

A:百慕大協定B:新加坡協定C:芝加哥協定D:巴黎協定

答案:百慕大協定巴黎公約的生效時間？

A:1922年7月11日B:1921年7月12日C:1922年7月12日D:1921年7月11日

答案:1922年7月11日什么時候我國開始民航史上著名的“軍轉民”壯舉？

A:1989年B:1990年C:1980年D:1979年

答案:1980年國際航空法正式形成的標志是什么？

A:芝加哥公約B:蒙特利爾公約C:東京公約D:巴黎公約

答案:巴黎公約以下哪些是通用航空活動的特點？

A:時效性強B:活動空間范圍大C:易受天氣因素影響D:機動靈活性

答案:時效性強；活動空間范圍大；易受天氣因素影響；機動靈活性

第二章單元測試

以下哪些是芝加哥公約規定的臨時禁區設置條件？

A:公共安全B:緊急時期C:非常情況D:軍事需要

答案:公共安全；緊急時期；非常情況以下哪些屬于我國劃分的飛行情報區？

A:烏魯木齊B:沈陽C:北京D:廣州

答案:烏魯木齊；沈陽；北京；廣州第四航權是指？

A:中間點權B:目的地上客權C:技術經停權D:目的地下客權

答案:目的地上客權以下哪些屬于第五航權“中間點”的情況？

A:起點與終點之間B:在起點以近C:在起點以遠D:在終點以遠

答案:起點與終點之間；在起點以近；在終點以遠2020年我國試點開放了海南自由貿易港有關貨運尚未包括客運的第七航權。

A:錯B:對

答案:錯以下關于我國《海南自由貿易港試點開放第七航權實施方案》中規定正確的是?

A:在海南與中國境內其他地點之間無串飛B:明確申請程序和監管要求C:每條航線客貨總班次每周最高分別為六班D:在海南與中國境內其他地點無中途分程權

答案:在海南與中國境內其他地點之間無串飛；明確申請程序和監管要求；在海南與中國境內其他地點無中途分程權哪些屬于空中交通服務的內容？

A:告警服務B:空中交通管制服務C:飛行情報服務D:空中交通咨詢服務

答案:告警服務；空中交通管制服務；飛行情報服務；空中交通咨詢服務哪些屬于空中交通管制方法？

A:程序管制B:雷達管制C:飛行管制D:空間管制

答案:程序管制；雷達管制空中交通咨詢服務的目的有哪些？

A:維持空中秩序交通活動B:無線電管控航空器C:保證航空器間隔D:防止飛機空中相撞

答案:維持空中秩序交通活動；保證航空器間隔；防止飛機空中相撞屬于《一般運行和飛行規則》規定的內容的是？

A:滑行B:飛行前準備C:最低安全高度D:最低天氣標準

答案:滑行；飛行前準備；最低安全高度；最低天氣標準

第三章單元測試

下列哪些航空器屬于《芝加哥公約》所列舉出的國家航空器？

A:國家元首專機B:軍用航空器C:警用航空器D:海關航空器

答案:軍用航空器；警用航空器；海關航空器《芝加哥公約》附件七對航空器采取的分類方法是（）

A:國家航空器和民用航空器B:有人航空器和無人航空器C:重型航空器、中型航空器和輕型航空器D:輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器

答案:輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器一架航空器只能有一個登記國，如果想加入別國國籍，必須首先注銷現有國籍。

A:對B:錯

答案:對下列哪些屬于航空器國籍國對域外具有本國國籍航空器享有的權利？

A:保護權B:管理權C:管轄權D:處分權

答案:保護權；管理權；管轄權《開普敦公約》及其《航空器議定書》的規定兼顧了債權人與債務人的利益。

A:錯B:對

答案:對航空器債權人可以就下列哪些費用請求行使優先權？

A:公益費用B:司法費用C:保管維護費用D:援救報酬

答案:公益費用；司法費用；保管維護費用；援救報酬航空器權利登記包括國際登記和國內登記。

A:錯B:對

答案:對如果某航空公司將一架航空器送至某航空器維修公司維修，但未給付相應價款，航空器維修公司可行使留置權。

A:錯B:對

答案:對航空器融資擔保的三種交易類型分別是？

A:航空器租賃B:航空器占有C:航空器抵押貸款D:所有權保留買賣

答案:航空器租賃；航空器抵押貸款；所有權保留買賣下列關于航空器適航管理制度的說法正確的是（）

A:適航管理部門僅需對航空器的持續適航進行管理。B:持續適航管理是對航空器維修、使用的控制和管理。C:一國適航部門僅需執行本國的適航標準，國家間的適航協議對其沒有約束力。D:一國對本國適航管理部門在航空器適航管理上的過錯可能承擔國家責任。

答案:持續適航管理是對航空器維修、使用的控制和管理。；一國對本國適航管理部門在航空器適航管理上的過錯可能承擔國家責任。

第四章單元測試

航空人員包括哪些？

A:空勤人員B:地面人員C:管制人員D:簽派人員

答案:空勤人員；地面人員空勤人員包括下列哪些人員？

A:領航員B:乘務員C:飛行機械人員D:駕駛員

答案:領航員；乘務員；飛行機械人員；駕駛員將航空人員劃分為飛行機組人員和其他人員的是《芝加哥公約》及其附件一

A:對B:錯

答案:對以下哪些屬于飛機機組人員？

A:飛行機械員B:飛行無線電報務員C:飛行領航員D:駕駛員

答案:飛行機械員；飛行無線電報務員；飛行領航員；駕駛員以下哪些屬于航空人員中的其他人員？

A:空中交通管制員B:飛行運行員C:飛行無線電報務員D:航空器維修人員

答案:空中交通管制員；飛行運行員；航空器維修人員《芝加哥公約》附件一為機場無線電話報務員培訓提供了指南。

A:對B:錯

答案:對下列屬于最早擁有空中警察隊伍的四個國家的是？

A:埃塞俄比亞B:以色列C:美國D:俄羅斯

答案:埃塞俄比亞；以色列；美國；俄羅斯首次明確機上安保人員法律地位的公約是？

A:巴黎公約B:北京議定書C:蒙特利爾公約D:蒙特利爾議定書

答案:蒙特利爾議定書影響飛行員違約金和培訓費用數額的主要因素有？

A:飛行行程B:服務期間長短C:飛行級別D:航班航次

答案:服務期間長短；飛行級別故意傳遞虛假情報，擾亂正常飛行秩序，使公私財產遭受重大損失的，依照刑法有關規定追究刑事責任。

A:錯B:對

答案:對

第五章單元測試

哪些屬于機場陸側地區？

A:貨運區B:工作區C:航站區D:機務區

答案:貨運區；工作區；航站區；機務區哪些屬于機場空側地區？

A:機務區B:跑道C:機場圍界D:通信導航

答案:跑道；機場圍界；通信導航安全是機場運營的首要目標和基本要求。

A:錯B:對

答案:對民用機場是兼具公益性和營利性的交通公共基礎設施。

A:錯B:對

答案:對機場安全管理體系內容包括哪些？

A:不安全事件調查B:應急響應C:安全信息管理D:風險管理

答案:不安全事件調查；應急響應；安全信息管理；風險管理機場運行安全管理職責包括？

A:鳥害B:除冰雪C:機場凈空D:航空油料供應

答案:鳥害；除冰雪；機場凈空；航空油料供應機場管理機構應當提供符合在航行資料中公布的并與天氣預報相適應的目視助航設施服務。

A:對B:錯

答案:錯如有必要，機場管理機構可以與航空運輸企業簽訂協議，明確航空運輸企業專有機坪的管理責任。

A:錯B:對

答案:錯機場管理機構有安全保障或救援的義務。

A:錯B:對

答案:對機場管理機構有注意義務采取措施防止有人故意翻越欄桿跳樓。

A:錯B:對

答案:錯

第六章單元測試

公共航空運輸企業不得運輸拒絕接受安全檢查的旅客。

A:錯B:對

答案:對公共航空運輸企業不得違反國家規定運輸未經安全檢查的行李。

A:對B:錯

答案:對乘坐航空器的旅客攜帶的行李物品，必須接受安全檢查。

A:對B:錯

答案:錯未成年人可憑其學生證、戶口簿所在地公安機關出具的身份證明乘機。

A:對B:錯

答案:對公共航空運輸企業應當依法優先運輸郵件。

A:對B:錯

答案:對企業從事公共航空運輸應申領經營許可證。

A:錯B:對

答案:對各國都對公共航空運輸企業實施嚴格的市場準入。

A:錯B:對

答案:對公共航空運輸企業的含義包括哪些？

A:公共航空運輸企業是公司法人B:公共航空運輸企業負有社會責任C:公共航空運輸企業是營利法人D:公共航空運輸企業實行經營許可準入制度

答案:公共航空運輸企業是公司法人；公共航空運輸企業負有社會責任；公共航空運輸企業是營利法人；公共航空運輸企業實行經營許可準入制度公共航空運輸企業申請經營定期航班運輸的航線，必須報經國務院民用航空主管部門批準。

A:對B:錯

答案:對公共航空運輸企業從事不定期運輸，可以不經國務院民用航空主管部門批準。

A:對B:錯

答案:錯

第七章單元測試

通用航空是民用航空的重要組成部分。

A:錯B:對

答案:對《國際民用航空公約》附件六采用排除法對通用航空加以定義。

A:錯B:對

答案:對涉及運行、執照、管理的民航規章有？

A:《非經營性通用航空登記管理規定》B:《民用航空器駕駛員合格審定規則》C:《一般運行和飛行規則》D:《飛行訓練中心合格審定規則》

答案:《非經營性通用航空登記管理規定》；《民用航空器駕駛員合格審定規則》；《一般運行和飛行規則》；《飛行訓練中心合格審定規則》有關通用航空規范性無文件中屬于咨詢通告的是？

A:《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》B:《熱氣球運行指南》C:《空中游覽》D:《輕型運動航空器適航管理政策指南》

答案:《熱氣球運行指南》；《空中游覽》；《輕型運動航空器適航管理政策指南》分類管理是突破通航管理重構的落腳點。

A:錯B:對

答案:對哪些屬于民用航空活動？

A:大型飛機貨運B:小型航空器不定期載客運輸C:小型航空器貨運D:大型飛機定期載客運輸

答案:大型飛機貨運；小型航空器不定期載客運輸；小型航空器貨運；大型飛機定期載客運輸國際民航組織將民用航空活動劃分為商業航空運輸活動和通用航空活動。

A:錯B:對

答案:錯哪些是法國通用航空分類？

A:輕便航空B:自用商務航空C:軍事航空D:航空作業

答案:輕便航空；自用商務航空；航空作業哪些是航空作業運行的特點？

A:不以出租和報酬為目的B:頒發航空運營人合格證C:以出租和報酬為目的D:不頒發航空運營人合格證

答案:頒發航空運營人合格證；以出租和報酬為目的通用航空的特點是？

A:飛行項目多樣化B:航空器種類繁多C:使用機型多D:空域使用隨意性大

答案:飛行項目多樣化；航空器種類繁多；使用機型多；空域使用隨意性大經營能力是政府監管通用航空的一個重點。

A:對B:錯

答案:對

第八章單元測試

《統一有關航空器對地（水）面第三方造成損害的某些規則的國際公約》又稱為？

A:蒙特利爾公約B:海牙公約C:羅馬公約D:日內瓦公約

答案:羅馬公約《關于因涉及航空器的非法干擾行為而導致對第三方造成損害的賠償的公約》又稱為？

A:蒙特利爾公約B:羅馬公約C:海牙公約D:一般風險公約

答案:一般風險公約《關于航空器對第三方造成損害的賠償的公約》又稱為

A:海牙公約B:羅馬公約C:非法干擾公約D:蒙特利爾公約

答案:非法干擾公約《一般風險公約》的核心是航空承運人的雙披露責任制。

A:錯B:對

答案:對一般風險公約中將事件定義為因涉及飛行中航空器的非法干擾行為而導致損害的情形。

A:對B:錯

答案:錯航空承運人對合同相對人的責任范圍在擴展。

A:對B:錯

答案:對羅馬公約對于航空器對第三人造成損害規定了嚴格責任原則。

A:對B:錯

答案:對美國對于航空事故造成地面第三人施加嚴格責任立法最早可以追溯到1922年統一航空法。

A:錯B:對

答案:對公共航空運輸企業可以根據實際情況選擇投保地面第三者責任保險。

A:對B:錯

答案:錯我國《民用航空法》支持第三人人身傷亡、精神損害和財產損害的賠償責任。

A:錯B:對

答案:錯

第九章單元測試

航空保險的存在是航空法律規范存在的重要前提。

A:對B:錯

答案:對航空保險法律關系主體是？

A:當事人B:輔助人C:保險人D:關系人

答案:當事人；輔助人；關系人航空保險合同當事人是直接觸發保險合同成立的利害關系人。

A:錯B:對

答案:對航空保險合同投保人應當具有權利能力，可以不具備行為能力。

A:對B:錯

答案:錯航空保險合同關系人主要是指

A:受益人B:投保人C:被保險人D:保險人

答案:受益人；被保險人航空保險合同輔助人主要是指

A:保險人B:保險代理人C:受益人D:經紀人

答案:保險人；經紀人航空保險法律關系客體僅包括保險標的。

A:對B:錯

答案:錯航空保險主要包括哪些

A:航空特別險B:航空財產保險C:航空責任保險D:航空人身保險

答案:航空特別險；航空財產保險；航空責任保險；航空人身保險固定翼航空器的活動風險包括？

A:滑行風險B:飛行風險C:地面停留風險D:停泊風險

答案:滑行風險；飛行風險；地面停留風險；停泊風險以下哪些不屬于直升機的運行風險？

A:螺旋槳發動中風險B:飛行及啟動風險C:螺旋槳未發動的風險D:地面風險

答案:飛行及啟動風險；地面風險

第十章單元測試

安全是民航運輸的生命線。

A:錯B:對

答案:對航空安保法的法律淵源有？

A:多邊協定B:雙邊協定C:國際公約D:國際組織法律文件

答案:多邊協定；雙邊協定；國際公約；國際組織法律文件國際民用航空公約最早提出“非法干擾行為”的概念。

A:對B:錯

答案:對非法干擾航空器行為主要包括？

A:毀壞使用中的航空器B:非法劫持航空器C:在航空器上或機場扣留人質D:強行闖入航空器、機場或航空設施場所

答案:毀壞使用中的航空器；非法劫持航空器；在航空器上或機場扣留人質；強行闖入航空器、機場或航空設施場所《安保—保護國際民用航空免遭非法干擾行為》是《國際民用航空公約》附件16

A:錯B:對

答案:錯哪一公約提出了“或引渡或起訴原則”？

A:東京公約B:巴黎公約C:蒙特利爾公約D:海牙公約

答案:海牙公約《關于制止危害民用航空安全非法行為的公約》又稱為？

A:海牙公約B:巴黎公約C:東京公約D:蒙特利爾公約

答案:蒙特利爾公約《蒙特利爾公約》創立了“使用中”和“飛行中”的概念。

A:對B:錯

答案:錯《制止與國際民用航空有關的非法行為的公約》又稱為？

A:東京公約B:蒙特利爾公約C:北京公約D:巴黎公約

答案:北京公約《北京公約》和《北京議定書》是民航歷史上第一個以中國城市命名的國際公約。

A:對B:錯

答案:對

第十一章單元測試

《國際民用航空公約》附件12規定締約國必須在每一搜尋與救援區中設立一救援協調中心。

A:錯B:對

答案:對1944年《芝加哥公約》是民用航空器飛行安全的主要依據和標準。

A:錯B:對

答案:對《國際民用航空公約》第二十五條及附件12是關于航空器搜尋救援的主要國際法依據。

A:錯B:對

答案:對航空器搜尋救援告警階段具體分為？

A:出現飛行能力受損B:失聯且未按時降落C:開始失聯D:繼續失聯

答案:出現飛行能力受損；失聯且未按時降落；繼續失聯航空器搜尋救援遇險階段具體分為？

A:繼續失聯B:飛機迫降C:難以繼續飛行D:航空器墜毀

答案:飛機迫降；難以繼續飛行；航空器墜毀中國臺灣地區的飛航安全調查委員會是行政院設立的專責調查航空事故的最高主管機關。

A:錯B:對

答案:對地區管理局組織調查范圍如有必要，可以管轄不發生在本轄區內的。

A:對B:錯

答案:錯我國航空事件調查組應履行職責？

A:分析事件原因B:作出事件結論C:提出安全建議D:查明事實情況

答案:分析事件原因；作出事件結論；提出安全建議；查明事實情況我國CCAR-15法案與美國《空難家庭援助法案》相比，前者項目更多更細致，執行時操作性更