工程建設地方標準編號:DBJ/T13-133-2011liquefiednaturalgas（LNG）fill2011-01-24發布福建省工程建設地方標準liquefiednaturalgas（LNG）fillDBJ/T13-133-2011福建省輕工業安裝公司批準部門：福建省住房和城鄉建設廳發布省工程建設地方標準《液化天然氣建標標備[2011]18號1根據福建省住房和城鄉建設廳《關于下達<2010建設和管理經驗，參考國內外相關標準，并在廣泛征求意見的基礎上，制定本規9.電氣；10.消防；11.安全技術防范；121 2 2 2 5 6 8 5.5加油加氣站的作業區域 14 2 16 9.2爆炸危險區域等級范圍劃分及防爆電器選擇 20 22 22 23 3 31 32 34 4 2Abbreviations 2 2 2 53.1AboutAutomotiveGasoli 3.2GradingofFil 3.3GradingofAutomotiveGasolineandGasFillingStation 4RegionalArrang 64.1GeneralRequirement 4.2RegionalArrangementsFireP 8 5.4TheFireSpaceofGene 5.5OperatingAreaofFilling 6TechnologyFacil 6.5High-Pressure 6.8LNGFillingFaci 7PipelineSystemandSafety 57.2SafetyReliefDevice 16 8.4PowerSourceo 9.2LevelofExplosionHazardousAreaandExplosion-ProofElectricalEquipment 9.4LightningProtection,Anti-StaticandGr 20 11.4PhysicalProte 12Buildings,Heatin 22 23 13.6ConstructionofElectricalInstr 613.7Anti-CorrosionInsulati AppendixAEndsCalculatedDistance 31AppendixBTypeofCivilBuildingProtection 32AppendixCLevelofExplosionHazardousAreainLNGFillingStation 34ExplanationofWordinginThisCode 36 37ExplanationofProvisions 40122縮略語和術語LNG——liquefiednaturalgas（液化天然氣）的縮略語。CNG——compressednaturalgas（壓縮天然氣）的縮略語。L-CNG——由LNG轉化為CNG的縮略語。2.2.1液化天然氣liq2.2.2LNG加氣站automotiveLNGfillingstation2.2.3L-CNG加氣站L-CNGfillingstation2.2.4兩用加氣站LNGandL-CNGfillingstation2.2.5油氣合建站automotivegasolineandgasfillingstation2.2.7LNG槽車LNGcargotran2.2.8儲氣井CNGstoragewellCNG加氣站內用于儲存CNG的地下立管。2.2.9儲氣瓶組gasstoragebottlesgroup通過管道將多個CNG儲氣瓶連接成一個整體，用于儲存CNG的裝置。2.2.10CNG儲氣設施CNGstoragefacility儲氣瓶組、儲氣井等存儲CNG設施的統稱。32.2.11車載燃料瓶vehicularfu2.2.12工作壓力designoperat2.2.13最大工作壓力maximumwork容器在正常工作過程中，容器頂部可能達到的最大壓力（表壓），亦稱為最2.2.15緊急切斷系統emergencyshutd2.2.18加氣島gasfillingisland用于安裝加氣機或加氣柱的平臺。2.2.19LNG卸車點unloadingLNGpoint接、卸槽車（集裝箱）內LNG的固定點。2.2.20拉斷閥breakawaycoupling在一定外力作用下可被拉斷成兩節，拉斷后具有自密封功能的閥門。2.2.21環境氣化器ambie2.2.23安全技術防范系統s以維護社會公共安全為目的，運用安全防范技術所構成的視頻安防監控系統、入侵報警系統、實體防護等；或由這些系統為子系統組合或集成的電子系統42.2.24視頻安防監控系統videosurveillanceand2.2.25入侵報警系統intruderal利用傳感器技術和電子信息技術探測并指示非法進入或試圖非法進入設防2.2.26實體防護physicalp53基本規定L-CNG加氣站、LNG和L-CNG兩用加氣站注：V為LNG儲罐總容積。××注：1加油站的總容積、單罐容積及分級規定執行《汽車加油加氣站設計64區域布置4.1.1加油加氣站區域規劃，應符合城市規劃、交通規劃及環境保護和防火安全4.1.4城市建成區內的加油加氣站，宜靠近城市道路，不應選在城市干道的交叉4.2.1加氣站、油氣合建站的LNG儲罐、放空管管口、LNG卸車點與站外建、構筑物的防火距離，不應小于表4.2.1的規定。級別項目LNG儲罐放空管加氣機LNG卸車點一級站二級站三級站重要公共建筑物明火或散發火花地點民用建筑保護物類別一類保護物二類保護物三類保護物甲、乙類生產廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐其他類物品生產廠房、庫房和丙類液體儲罐，以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐室外變配電站電纜溝、暖氣管溝、下水道866—88866架空電力線導線無絕緣層高導線有絕緣層架空通信線和通信發射塔國家Ⅰ、Ⅱ級一般7注：1民用建筑物面向加氣站的一側墻,如果為一、二級耐火等級的無門窗洞口實體墻，則該民用建筑物與地上LNG儲罐、放空管管口、加氣機、LNG卸車點的防火距離可按本表規定的距離減少30%，但不得小于三類保護物的規定。2LNG儲罐、放空管管口、加氣機、LNG卸車點與站外建筑面積不超過200m2的獨立民用建筑物，其防火距離可按本表的三類保護物減少20%。3LNG儲罐、放空管管口、LNG卸車點與站外小于或等于1000kV·A箱式變壓器、桿裝變壓器的防火距離，可按本表的三類保護物減少20%。85總平面布置5.1.1加氣站總平面應按工藝流程、火災危險性、功能要求及特點，結合地形、5.1.4液化天然氣的儲存區臨近江河、城市排洪溝布置時應采取措施，防止泄漏9流；若采用防爆潛水泵排出，應采取措施防止防爆潛水泵、排水管道及電纜暴露表5.4站內總平面布置的防火距離(m)氣瓶組（儲氣卸油點置（油）設備的房間6436*6*6*****633****8668*6*8*****855****26886668 2362466844468—228524668644466 2264**—*————**———****——*————**———**** 6 48866483*4*****664****———6————82 * ****—*————*****————**** **666*****666**** 62——6282注：1加氣站的撬裝設備與站內其他設施的防火距離，可按本表中三級站的LNG儲罐減少20%。2站房起算點應為門窗。3有燃氣（油）等明火設備的房間面向可燃液體或可燃氣體設備一側的墻,如果為一、二級耐火等級的無門窗洞口實體墻，則其與可燃液體或可燃氣體設備的防火距離可按本表規定的距少30%，但不得位于加油加氣作業區內。4表中：“—”表示無防火間距要求。5“*”表示執行GB50156中相應規定。6表中天然氣放空管口防火間距為空間距離。6工藝設施全閥的設置應符合《固定式壓力容器安全技術監察規程》TSGR0004的有關高液位和低液位時應能報警。最高液位和最低液位時應能報警，并與緊急停車系6.2.1LNG泵宜為浸沒式離心泵，6.2.3在泵出口管道上應設置切斷閥、止回閥和全啟封閉式彈簧安全閥。6.7.2與卸車管道相接的進液管道上應安裝緊急切斷閥和止回閥，止回閥應設旁6.8.1加氣機應在加氣車輛可能觸及的地方安裝防撞設施，防撞設施的高度不應6.8.6加氣島上應設置氮氣或壓縮空氣吹掃裝置。氮氣或壓縮空氣的露點應不小柱不在加氣島內時，支柱外（車輛可能觸及的地方）應設防撞柱。防撞柱不應小7管道系統和安全泄放裝置7.1.2對于管道及管道連接有溫度變化引起的收縮與膨脹應按現行國家標準《工壓天然氣在管道中的流速不宜大于20m/s，高壓天然氣在管道中的流速不宜大于7.2.1安全閥與設備或管道之間應設置切斷閥，切斷閥必須處于全開位置并被鎖7.2.3容器設置安全閥的地方同時應設置人工放空閥；工藝管道上設置安全閥的定式壓力容器安全技術監察規程》TSGR0004和《壓力管道規范》GB/T208018自控系統及報警系統8.1.2控制系統應具有防止誤操作的聯鎖功能及系統工藝參數越限時的報警功8.2.3可燃氣體泄漏報警系統和低溫檢測報警系統應采用固定式安裝，指示報警8.2.6可燃氣體泄漏報警系統的檢測器和指示報警設備的安裝應執行現行國家標準《石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計8.3.1加氣站應設置緊急切斷系統，當系統出現不可恢復的緊急狀況或事故狀態8.3.2緊急切斷系統應具有手動、自動功能，并具有遠程切斷功能，遠程切斷按9.2.1加氣站爆炸危險區域的等級范圍劃分應符合現行國家標準《爆炸和火災危9.2.2爆炸危險區域的電器設備和電纜應按照現行國家標準《爆炸和火災危險環9.3.1爆炸危險區域的電纜宜直埋敷設。采用管溝敷設時，管溝應用干砂填實。9.3.2可燃流體系統與電力穿線管或金屬導體系統的每一界面，包括與工藝儀表1加氣站的防靜電設計執行現行行業標準《化工企業靜電接地設計規范》2加氣站在卸車、儲存、加氣過程中應盡量避免大量5管道中的法蘭、閥門當采用金屬螺3）加油加氣站的電氣工作接地、保護接地、防雷接地、防靜電接地、信息10.1.2LNG儲罐應設50kg推車式干粉10.1.3其余建筑的滅火器材配置應符合現行國家標準《建筑滅火器配置設計規10.2.1LNG加氣站、L-CNG加氣站和油氣合建站應設消防給水系統。火罐的給水范圍應按其全部表面積計算，距著火罐直徑（臥式罐按罐直徑和長度10.2.6加油加氣站的的消防給水系統利用城市消防給水管道時，室外消火栓與11安全技術防范12建筑物、采暖通風、綠化12.2.1加氣站內具有爆炸危險區域的房間或箱體應采取通風措施，并應符合下列13工程施工13.1.6施工單位應編制施工方案，并在施工前與設計院進行設計交底和技術交13.1.10施工中的安全技術和勞動保護應按現行國家標準《石油化工建設工程施過程中應對平面控制樁、水準點等測量成果進行檢查和復測，并對水準點和標樁入作業區。排水出口應設置在遠離建筑物的低洼地點，并保證排水暢通。臨時排13.3.10鋼結構的制作、安裝應符合現行國家標準《鋼結構工程施工質量驗收規13.3.12建筑物和鋼結構防火涂層的施工應符合設計文件和產品使用說明書的規13.3.13站區混凝土地面施工應符合國家現行標準《公路路基施工技術規范》JTJ應劃定共同的安裝基準線，其平面位置允許偏差應為5mm、標高允許偏差應為13.4.5機械設備安裝應符合現行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規13.4.6泵的安裝應符合現行國家標準《壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規13.6.2電纜施工執行現行國家標準《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規工程爆炸和火災危險環境電氣裝置施工及驗收13.8.1施工單位按合同規定范圍內的工程全部完成后，應及時進行工程交工驗A.0.9架空電力、通信線路——線路中心線。A.0.12卸氣點——卸氣固定注：本規范中的防火距離未特殊說明的，均指平面投影距離。兒園、托兒所、殘障人員康復設施；150張床位及以上的養老院、醫院的門診樓和住6中小學校、幼兒園、托兒所、殘障人員C.0.1爆炸危險區域的等級定義應符合現行國家標準《爆炸和火災危險環境電力裝C.0.2LNG加氣機爆炸危險區域劃分應符合下列規定（圖C.0.2C.0.3LNG儲罐爆炸危險區域劃分應符合下列規定2本規范中指明應按其他有關標準、規范執行的寫法為“應符合…的規定”或“應按…執20《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB21《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB22《屋面工程施工質量驗收規范》GB23《建筑地面工程施工質量驗收規范》GB24《建筑裝飾裝修工程施工質量驗收規范》GB25《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》GB26《工業金屬管道施工及驗收規范》GB27《建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范》GB28《電氣裝置安裝工程爆炸和火災危險環境電氣裝置施工及驗收規范》G29《壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規范》GB36《石油化工建設工程施工安全技術規37《石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規40《固定式壓力容器安全技術監察規程》TSGR000441《安全防范工程程序與要求》GB/T7546《液化天然氣（LNG）生產、儲存及裝運》GB/T48《液化天然氣設備與安裝陸上裝置設計》GB/T49《視頻安防監控系統技術要求》GA/50《城市監控報警聯網系統技術標準第一部分：通用技術要求53《石油化工設備和管道防腐蝕涂料技54《石油化工設備混凝土基礎工程施工及56《石油化工管道用金屬軟管選用、60《車載燃料系統規范（VehicularFuelSys福建省工程建設地方標準DBJ/T13-133-2011制訂說明本規范在制訂過程中，編制組對國內液化天然氣（LNG）汽車加氣站多年來的設計、施工、建設和管理進行了廣泛的調查研究，收集了大量資料。本規范是針對近年來我省液化天然氣汽車加氣站發展和應用中存在的問題，總結了我省液化天然氣汽車加氣站設計與施工中的應用經驗，同時參考借鑒了國內和國外發達為便于廣大液化天然氣汽車加氣站設計、施工、管理等單位人員在使用本規范》編制組按章、節、條順序編制了本規范的條文說明，對條文規定的目的、依據、以及執行中需注意的有關事項進行了說明。但是，本條文說明不具備與規范 44 45 46 47 49 505.5加油加氣站的作業區域 52 54 57 59 9.2爆炸危險區域等級范圍劃分及防爆電器選擇 61 62 63 64 1.0.1設計施工是工程安全的基本保證。貫徹“預防為主，防消結合的原則”,做到1關于石油、化工、燃氣及其它專業性強的標準，可作為本標準未涉及部分2因為現行國家標準《汽車加油加氣站設2.2.11圍堰，國內有的規范也2.2.12緊急切斷系統，是一個3.1.1LNG加氣站和L-CNG加氣站合建時，兩站可共用LNG儲罐。兩站合建或與加油站合建可節約占地和投資，減少危險場所。現行國家標準《汽車加油加氣為單罐容積和總容積大小不同，發生泄漏導致火災后爆炸威力、熱輻射強度、甲L-CNG一級站與加油站不能合建是考慮4.1.1區域布置是指加油加氣站與城市建成區、交通干線之間的相互關系。加油加氣站的選址應符合區域規劃、城市規劃、交通規劃，滿足環境保護要求（如噪音要求），滿足防火規范要求。所以在加油加氣站選址時要綜合考慮同周邊相鄰的外部關系及土地供應情況，合理進行場站選址布點，防止火災和爆炸事故的發4.1.2城市建成區一般人口密度大，環境復雜，商業區、居民區、辦公區及交通車輛等可能出現的火源雜而多。一級站儲罐容積較大，發生事故后危害較大，安4.1.3加氣站與加油站合建，減少了爆炸危險性場所，節約了土地及投資，而且構筑物的防火間距，依據現行國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB1118-2010和內蒙古現行地方標準《液化天然氣汽車加氣站設計與施工規范》與甲乙類生產廠房、庫房和甲乙類液體儲罐及其他類廠房的防火間距的確定主要是考慮減少這些企業的危險設施與加氣站由于火災引起的相互影響；城市道路具有車流量較大的特點，且也應考慮與道路公共設施如路燈等的防火間距要求。鑒于安全性的充分需求，以上建、構物的防火間距按照現行國家標準《汽車加油加站儲罐是采用圓柱形、雙層罐壁及真空粉末隔熱技術，在運行中一旦發生泄漏，是首先切斷氣源和防止火源，將儲罐壓力降至常壓后進行倒罐等處理，處理過程與室外變配電站的防火間距是為了防止電氣火源對加氣站造成火災的影響；災的影響；與架空電力線、架空通信線和通信發射塔的防火間距是考慮到電火花的影響；以上防火間距在滿足安全性的同時也應考慮到城市建成區內的實用性和可操作性，因此與此類建、構筑物的防火間距參照四川現行地方標準《液化天然氣加氣站設計規范》DB51/T1118-205總平面布置5.1.1為了安全生產管理及事故狀態下的應急處理，加氣站的總平面布置既要考慮到工藝流程、火災危險性、功能要求及裝置場所的特點，又要結合地形、風向住宅區有噪音污染。設計時應遠離居民區一側。噪音要求符合所在城市居住區噪5.1.3本條規定是為了保證在正常加氣時車輛有序快速的駛入和駛離，事故狀態5.1.4本條規定借鑒了現行國家標準《液化天然氣（LNG）生產、儲存和裝運》5.1.5加油加氣站設置圍墻是為了圍堵泄漏的液體，防止液體擴散到站外，防止（1）圍墻的設置主要是儲存區、工藝裝置區，因為如果發生泄漏事故，這些5.1.6加油加氣站不得建營業性設施的目的是為了減少無關人員的進入，但為本5.2.1圍堰是用來防止泄漏后液體或氣體擴散。圍堰是防止事故擴大的第一道屏8本條依據現行國家標準《液化天然氣（LNG）生產、儲存和裝運》GB/T5.4.1本條規定借鑒現行我國國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB站低溫管道的特點，盡量縮小工藝設施之間的防火間距，方便操作、維修及事故2作業區域的車道不應采用瀝青路面是考慮到瀝青是屬于易燃材料。瀝青路6工藝設施6.1.1本條規定依據的三個壓力容器制造標準全面詳細的規定了壓力容器、低溫6.1.3本條依據現行國家標準《石油天然氣工程設計防火規范》GB兩套獨立的液位計是防止一套故障。高液位報警和最高液位報警并緊急停車，是幾乎全部安裝在泵罐內。泵罐屬于一個中間壓力容器，故制造加工應執行現行壓6.2.3安裝切斷閥是為了方便泵的入口、出口切6.4.1放空氣體需加熱到比空氣輕，才能迅速擴散到大氣中，放空氣體比空氣重不易擴散且可能傷害到人身安全。且放空氣低溫時可能使管道產生冷脆現象，損6.6.1安裝金屬軟管是對柱塞泵起到減振作用，金屬軟管的長度應根據泵工作時6.6.2柱塞泵的出口設置止回閥是為了防止介質倒流，設置全啟封閉彈簧安全閥6.7.1本條依據《國務院安委會辦公室關于進一步加強危險化學品安全生產工充裝環節，推廣使用萬向充裝管道系統代替充裝軟管”。考慮到目前業內尚未大6.7.2卸車管道系統安裝緊急切斷閥是考慮到事故狀態時方便切斷，安裝止回閥6.8.1加氣機安裝防撞設施，防止加氣車輛碰撞，設置時應在車輛前進方向且有可能觸及加氣機的地方，當加氣罩棚柱子可以有效防止加氣車輛觸及加氣機時可6.8.2本條規定是為了保護車載燃料瓶的安全，加氣槍的最大輸送壓力亦是低溫6.8.4本條規定是防止加氣軟管未卸下時車輛啟動造成軟管斷裂而泄漏。國內6.8.6加氣島上設置氮氣或壓縮空氣吹掃裝置，以便吹干加氣槍頭的水份，防止結冰。氮氣瓶或壓縮空氣吹掃裝置屬于常溫壓力容器或帶壓裝置，不準放置在加7.1.2低溫管道內有介質、無介質時溫度變化太大，應作補償，補償宜采用自然補償。當根據計算需要采用補償器補償時，應按現行國家標準《工業金屬管道設7.1.3工廠組裝的真空管道，保溫性能好，整齊美觀，施工方便，設計中應優先7.1.4LNG泵前的壓力設計考慮到介質7.1.5LNG柱塞泵的泵前壓力是介質7.1.7管道布置要考慮到正常情況下操作、維修方便，事故狀態下人員的安全逃7.2.1安全閥前設置切斷閥是考慮到安全閥檢修、檢驗時方便拆除，但正常工作時必須采取措施防止切斷閥關閉。國內及國外有些規范規定安全閥進口前面不能7.2.2低溫放空氣體加熱比空氣輕是考慮到利于放空氣體擴散，并保護放空管下7.2.4低溫液相或氣相兩截斷閥之間設置安全閥是為了防止兩截斷閥關閉后管道7.2.5集中放空是考慮到人員及設備的安全，高、低壓分開放空是為了防止同時7.2.6本條依據現行國家標準《石油天然氣工程設計防火規范》GB8.1.2加氣站一些重要的操作流程應有防止誤操作的措施，提醒操作人員并有效8.1.3工藝設施設置現場儀表直觀方便，遠傳到控制室便于值班人員觀察，遠傳8.2.2本條依據現行國家標準《石油天溫檢測報警系統。低溫報警系統的檢測探頭若檢測到溫度太低，與環境溫度相差8.2.3可燃氣體泄漏報警系統和低溫檢測報警系統固定式安裝能實現全天候檢8.2.4可燃氣體泄漏報警系統和低溫檢測報警系統屬安全控制系統，與其它控制對于可燃氣體檢測器和指示報警設備的安裝有具體、詳盡的規定，設計時應按此8.3.1本條依據現行國家標準《石油天化天然氣(LNG)生產、儲存和裝運》G系統平時不參與工藝系統的調節控制，獨立設置。當發生不可逆轉的事故時，立8.3.2事故狀態時由于泄漏擴散，搶險人員可能不易進入工藝設施和儲運