機械設計基礎觀后感機械設計基礎觀后感篇一機械設計的核心是正確的思路，思路錯了，設計就會失敗。正確的思路得出正確的方案，余下的就是查手冊了。這是我這些年來搞機械設計的主要的心得體會。通過為期將近一周的沒日沒夜的課程設計過程，反復的修改設計，終于完成了一級閉式圓柱齒輪減速器的設計過程，現在寫起心得總結的時候真的是頗有感慨啊，在李雪梅老師剛開始在課堂上和我們說我們要做課程設計的時候，覺得課程設計是怎么一回事都不知道，似乎離我好遙遠，我不認識它，它更不認識我一樣，似乎感覺這么龐大的工程我是不可能做得出來的，但是迫于考試等等原因，我們當然很清楚這是我們必須要經歷的一個過程。所以剛開始時候真的可以用舉步維艱來形容了。細節決定成敗：這是在設計的后期過程中體會到的，在設計基本完成后的檢查過程中發現有的細節甚至有致命的錯誤，會將自己在整個設計中的認真全部否決，就是老師反復強調了多次的端蓋和軸承的那個部分畫圖時候要特別注意不要卡到的地方結果還是沒有注意，都已經全部加粗和標注好了之后，同學發現了此處錯誤，不得已又全改過一次，覺得浪費了很多時間。各種細節的完善都是對自己在本次設計過程中所付出的努力的一種肯定，這是對我今后的學習工作的一次實戰訓練。在做實驗前，一定要將課本上的知識吃透，因為這是做實驗的基礎，否則，在老師講解時就會聽不懂，這將使你在做實驗時的難度加大，浪費做實驗的寶貴時間。比如做應變片的實驗，你要清楚電橋的各種接法，如果你不清楚，在做實驗時才去摸索，這將使你極大地浪費時間，使你事倍功半。做實驗時，一定要親力親為，務必要將每個步驟，每個細節弄清楚，弄明白，實驗后，還要復習，思考，這樣，你的印象才深刻，記得才牢固，否則，過后不久你就會忘得一干二凈，這還不如不做。做實驗時，老師還會根據自己的親身體會，將一些課本上沒有的知識教給我們，拓寬我們的眼界，使我們認識到這門課程在生活中的應用是那么的廣泛。通過這次實驗，我大開眼界，因為這次實驗特別是回轉機構振動AAA及譜分析和懸臂梁一階固有頻率及阻尼系數測試，需要用軟件設計，并且用電腦顯示輸出。可以說是半自動化。因此在實驗過程中我受易非淺：它讓我深刻體會到實驗前的理論知識準備，也就是要事前了解將要做的實驗的有關質料，如：實驗要求，實驗內容，實驗步驟，最重要的是要記錄什么數據和怎樣做數據處理，等等。雖然做實驗時，指導老師會講解一下實驗步驟和怎樣記錄數據，但是如果自己沒有一些基礎知識，那時是很難作得下去的，惟有胡亂按老師指使做，其實自己也不知道做什么。機械設計基礎觀后感篇二這次的課程設計是一次理論與實際的結合，在這段時間內，我學習了很多，課本上的知識也得以更好的吸收。在一遍一遍的修改，重新校核的過程中，我知道了設計一個成品的具體流程以及應該要考慮的問題。做好一個機械產品的設計，首先要有足夠的基礎功底。這樣能才在設計的過程中，知道有哪些方便是需要注意的，哪些零件應該如何設計。而這些與我們已經學過的機械原理，材料力學，機械設計都息息相關。這次設計，也讓我們學會了如何運用課本上的知識。剛剛開始設計的那幾天，僅僅是照搬課本，照著課本上的例題一步一步的對號入座，設計完一遍，只有手酸的感覺。而對每一步到底是為了什么，是什么功能還是不能夠知根知底。具體的思路也不是很明確，但是這段跟無頭蒼蠅一樣的過程也讓我學會了一個重要的技能-----查閱手冊。機械設計手冊是一個設計者最重要的工具。記得一次在網上看見一個人提了一個有關機械方面的問題，回答的答案都是查手冊。不會查手冊的都不敢說自己是學機械的。手冊提供了我們很多的資料數據，標準化的零件尺寸設計也方便了我們的設計以及零件的通用性。而查閱手冊也是每一個機械人必須要掌握的技能。在一段時間的設計以后，我的思路也明細起來，機械設計的課本也被我翻得破破爛爛的。但是收獲也是非常的明顯，比如齒輪，軸的設計過程中計算出的結果應該滿足一定的要求，這樣減速器的整體結構才能正常的工作。起初我所計算的齒輪就不符合要求，因此我進行了在一次的重新設計，而此時，軸的設計也已經進行了一半。詢問了周圍的同學，好多也有這樣的問題，修改，設計，校核。不合格，在重復這樣的過程。這樣的過程一遍一遍的重復。這樣的重復之中，我對于設計的每一步的知根知底，也好好復習了機械設計的基礎知識。想到這些，覺得那些重復也是值得的。所有的具體尺寸設定后，就是畫圖的階段。所有的尺寸設計不合適，在畫裝配圖的時候就會立馬體現。而這也意味著再次進行修改直到所有的結構都合理。這次的設計基本上都能夠合理的設計出來的，但是其中也還是有部分疏漏。這也是這次設計結果中不不足之處。人在不斷的成長進步，這次的設計是一個開始，讓我了解了一個設計者應該具有的能力和素質，也明確了我今后需要加強的方向。機械設計基礎觀后感篇三通過《機械設計基礎課程設計》這門課程的學習，我深刻體會到了機械設計的重要性和復雜性。課程設計不僅要求我們掌握扎實的理論知識，還需要我們將這些知識靈活運用到實際設計中去。在課程的學習過程中，我遇到了不少挑戰。比如，在設計一個傳動裝置時，我需要考慮到傳動效率、材料選擇、制造工藝等多個因素，這要求我不僅要具備扎實的機械設計理論知識，還要有一定的工程實踐經驗和創新思維。通過不斷地查閱資料、請教老師和同學，我逐漸克服了這些困難，并成功完成了設計任務。這次課程設計讓我更加明白了團隊合作的重要性。在設計過程中，我們小組成員分工明確，相互協作，共同攻克了一個又一個難題。這種團隊合作的精神讓我深受啟發，也讓我更加珍惜與同學們一起學習的時光。總的來說，《機械設計基礎課程設計》這門課程讓我收獲頗豐。我不僅學到了專業知識，還鍛煉了自己的實踐能力和團隊合作精神。我相信，這門課程的學習經歷將對我未來的學習和工作產生積極的影響。機械設計基礎觀后感篇四回顧《機械設計基礎課程設計》這門課程的學習歷程，我深感自己收獲了很多寶貴的經驗和知識。這門課程不僅讓我對機械設計有了更深入的理解，還讓我學會了如何將理論知識與實踐相結合。在課程設計中，我深刻體會到了細節決定成敗的道理。每一個零件的設計、每一個參數的確定都需要我認真對待，不能有絲毫的馬虎。因為一個小小的錯誤就可能導致整個設計的失敗。這種對細節的嚴謹態度讓我更加明白了機械設計的重要性。同時，這門課程也讓我認識到了自己的不足之處。在面對一些復雜的設計問題時，我有時會感到力不從心，需要花費更多的時間和精力去思考和解決。但是，正是這些挑戰讓我更加堅定了自己學習的決心，也讓我更加珍惜每一次學習和實踐的機會。總的來說，《機械設計基礎課程設計》這門課程對我來說是一次難得的學習經歷。它不僅提升了我的專業素養，還鍛煉了我的實踐能力和解決問題的能力。我相信，在未來的學習和工作中，我會繼續發揚這種嚴謹、求實的態度，不斷追求進步和發展。機械設計基礎觀后感篇五回顧這段《機械設計基礎課程設計》的學習經歷，我感觸頗深。這門課程不僅讓我對機械設計有了更深入的理解，還讓我在實踐中不斷挑戰自我，實現了自我成長。在課程設計中，我遇到了很多挑戰。有時，一個看似簡單的問題卻會讓我陷入長時間的思考。但是，正是這些挑戰讓我更加深入地理解了機械設計的復雜性和精細性。我學會了如何運用所學知識去解決實際問題，如何在實踐中不斷優化設計方案。同時，這次課程設計也讓我更加明白了創新的重要性。在機械設計領域，創新是推動行業發展的動力。我嘗試在設計中加入一些新的元素和想法，雖然過程中遇到了很多困難，但當我看到最終的設計成果時，那種成就感是無法用言語表達的。這次課程設計讓我更加堅定了自己從事機械設計工作的決心。我深知，要想在這個領域取得成功，需要不斷學習和實踐。我將把這次課程設計的經驗作為自己寶貴的財富，繼續努力提升自己的專業技能和創新能力。機械設計基礎觀后感篇六在為期數周的機械設計基礎課程設計中，我經歷了一段既充滿挑戰又極具成就感的旅程。這次課程設計不僅讓我將理論知識與實際操作緊密結合，更深刻地理解了機械設計的復雜性與魅力。理論到實踐的跨越：起初，面對設計圖紙上密密麻麻的線條和符號，我感到既興奮又迷茫。興奮的是，終于有機會將課堂上學習的力學原理、材料科學、機構學等知識應用于解決實際問題；迷茫的是，如何將這些抽象的概念轉化為具體可行的設計方案。通過不斷查閱資料、請教老師和同學討論，我逐漸掌握了從理論到實踐轉化的方法，這一過程讓我深刻體會到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的道理。創新思維的激發：課程設計過程中，我們被鼓勵提出創新性的設計方案。這促使我跳出傳統思維的框架，嘗試從不同的角度審視問題，尋找更優的解決方案。比如，在設計一個傳動機構時，我通過對比不同齒輪組合的傳動效率、噪音水平和成本，最終確定了一種新型的組合方式，既滿足了設計要求，又提高了整體性能。這一經歷極大地激發了我的創新思維和解決問題的能力。團隊協作的力量：機械設計基礎課程設計往往不是一個人的戰斗，而是團隊合作的成果。在小組中，我們分工明確，各司其職，又相互支持，共同面對挑戰。通過團隊協作，我學會了如何有效溝通、協調各方意見，以及如何在團隊中發揮自己的長處，同時也認識到了團隊合作對于完成復雜項目的重要性。總結與展望：回顧這次課程設計，我深感收獲頗豐。它不僅讓我掌握了機械設計的基本技能，更重要的是培養了我的創新思維、實踐能力和團隊合作精神。未來，我將繼續努力學習，不斷提升自己的專業素養，為成為一名優秀的機械工程師而努力奮斗。機械設計基礎觀后感篇七經過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了。在這次作業過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。剛開始在機構設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了。可是我從不同的機架位置得出了不同的結果，令我非常苦惱。后來在老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解。在傳動系統的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經過計算，發現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。一來自己沒有電腦，用起來很不方便；最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了。那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當時我真是痛苦得要命。盡管這次作業的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法；也不僅僅對