農(nóng)村斷頭公路建設(shè)項(xiàng)目工程各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法第一節(jié)水泥穩(wěn)定碎石基層的施工一、施工材料要求(1)、水泥：要求采用各項(xiàng)物理力學(xué)性能符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求的普通硅酸鹽水泥P32.5，終凝時(shí)間應(yīng)不大于3個(gè)小時(shí)。(2)、粗集料：采用石灰?guī)r或礫石軋制碎石。要求碎石壓碎值不大于35%，礫石軋制碎石粒料中具有兩個(gè)或兩個(gè)以上的比例不得小于50%，1個(gè)破碎面含不應(yīng)小于70%。（3）、細(xì)集料：采用碎石料加工過程中的細(xì)料部分，及無污染的天然砂，有機(jī)質(zhì)含量不宜超過2%。（4）、水：可飲用水（5）、混合料：水泥穩(wěn)定粒料基層中集料液限應(yīng)不大于28、塑性不大于9。基層集料的級(jí)配采用懸浮密集型水泥穩(wěn)定類集料級(jí)配，其組成及強(qiáng)度指標(biāo)應(yīng)滿足響應(yīng)規(guī)范要求。二、施工工序流施工工序：準(zhǔn)備工作（整理下承層）→測(cè)量放樣→集中拌和→混合料運(yùn)輸→攤鋪、整型→碾壓→養(yǎng)生。(1)、施工準(zhǔn)備：對(duì)于土路基，不論是路堤還是路塹，必須用18噸以上壓路機(jī)進(jìn)行碾壓、檢測(cè)（壓3～4遍）。再碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)土過干，表面松散，應(yīng)適量灑水；若土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開涼曬、換土、摻粒料等措施進(jìn)行處理；對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查和彎沉測(cè)定的結(jié)果，分別對(duì)部符合設(shè)計(jì)要求的路段采取補(bǔ)充碾壓、加厚基層、換填好的材料、挖開涼曬等處理措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于底基層搓板和轍槽，應(yīng)刮除，松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填平壓實(shí)，使其達(dá)到平整；對(duì)于新完成臥底基層或土基，必須達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(2)、測(cè)量放樣：在經(jīng)驗(yàn)收合格的土基上恢復(fù)中線。直線段每20米設(shè)一樁，平曲線上每10～15米設(shè)一樁，并在兩棚路面邊緣外0.3～0.5米設(shè)指示樁。然后進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅油漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定土邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。(3)、集中拌和：水泥穩(wěn)定碎石基層擬采用機(jī)械進(jìn)行集中拌和，專用加水管加水，含水量應(yīng)略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳含水量。(4)、運(yùn)輸：將拌和好的混合料用汽車或農(nóng)用車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，用推土機(jī)配合人工按松鋪厚度掛線攤鋪初平，有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)用人工補(bǔ)充拌勻。(5)、攤鋪整型：根據(jù)試驗(yàn)路段墊層寬度，計(jì)算各段需要的材料數(shù)量，據(jù)運(yùn)料車體積，計(jì)算每車材料的堆放距離；將材料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定寬度上，表面力求平整，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象；用18噸振動(dòng)壓路機(jī)立即在剛初平的路段上快速靜壓l～2遍，以暴露潛在的不平整；對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層6cm以上耙松，并用新拌的水泥混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整。整型時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度和路拱進(jìn)行，特別應(yīng)注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。(6)、碾壓：整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線段由兩路肩向路中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)例路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊l／2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理，使其滿足質(zhì)量要求。(7)、養(yǎng)生：每一段壓實(shí)完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，在整個(gè)養(yǎng)生期內(nèi)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，不能時(shí)干時(shí)濕。養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。(8)、氣候條件：雨季施工應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快完成壓實(shí)工作。第二節(jié)路面工程的施工砼路面施工應(yīng)嚴(yán)格按照《水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。（一）施工要點(diǎn)1、砼墊層及路面施工前對(duì)路基層或底基層進(jìn)行清掃和濕潤(rùn)。2、安裝模板、清理基層：安裝模板時(shí)要清理表面不平整部分，保證基層的平整度，清除基層表面雜質(zhì)、泥土等。模板用槽鋼和模板拼裝制作，模板縱向用鋼筋卡連接，每次安裝模板寬度為每一行車道寬。拉線（或經(jīng)緯儀）配合鋼尺檢查鋼模板直線方向的直度、寬度、平面位置正確后，水平儀復(fù)測(cè)模板的標(biāo)高，調(diào)整模板的頂高程。模板與基層的空隙用啥題填塞，封嚴(yán)以防漏漿。砼澆筑前，模板內(nèi)側(cè)刷廢機(jī)油做隔離劑，以利脫模。固定模板采用Ф25鋼釬打入基層卡住模板。3、砼的制備砼采用自攪砼砼配料:砼配料時(shí)應(yīng)測(cè)量砂石含水量，核對(duì)水泥、砂、石料的規(guī)格質(zhì)量，調(diào)整施工配合比，嚴(yán)格控制用水量，氣溫較高時(shí)，每盤可酌情增加用水量2kg，外加劑必須配置正確和在混合料中拌合均勻。4、砼的運(yùn)輸及攤鋪要嚴(yán)格控制砼的運(yùn)輸時(shí)間，一般不應(yīng)超過30分鐘，砼采用攤鋪機(jī)和人工局部攤平的方法施工。5、砼的振搗：采用插入式振搗器和平板式振搗器配合搗實(shí)砼。插入式振搗時(shí)，要按成行成列順序進(jìn)行，振搗時(shí)快插慢撥，距模板、傳力桿要保持8-15cm距離。平板振搗器振搗時(shí)，按模板縱向少和順序交錯(cuò)振搗，橫向慢速移向路中，快速移向側(cè)邊，然后沿縱向一行向路中移動(dòng)，每次移動(dòng)平板位置應(yīng)重疊8-20cm。振搗時(shí)間一般不宜少于30秒，直到砼拌合料停止下沉，不在冒出氣泡，表面平整并泛出是你砂漿為止。6、振搗梁刮平砼振搗密實(shí)后，且表面大致平整，使用振搗梁沿模板方向往返振刮2-3遍。振洞梁前進(jìn)速度1.2-1.5m/分為宜，使砼表面泛漿平整。拖振出多余砼人工鏟去，低洼處填補(bǔ)較細(xì)混合料，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。7、滾筒提漿振動(dòng)漿振動(dòng)刮平后，用提漿滾筒在表面反復(fù)拖動(dòng)滾柔提漿，保證表面砂漿均勻，表面砂漿厚度宜控制在5mm左右。8、表面抹灰壓實(shí)使用鋁合金空心矩形尺整平橫向抹光表面，整平尺刮不到的地方級(jí)出現(xiàn)空隙處的砼面要補(bǔ)充砼，直至表面完全接觸整平尺。整平尺表面壓光后，待出現(xiàn)泌水時(shí)，用鐵抹子收光壓平，保證表面平整、無砂眼。人工壓光表面，要搭設(shè)木板，不得踩踏砼表面。收光嚴(yán)禁撒干水泥，并注意對(duì)模板邊砼的清理，便于脫模。9、接縫施工1）縱縫施工（1）當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)縱向施工縫，位置應(yīng)避開輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。（2）當(dāng)所攤鋪的面板厚度≥260㎜時(shí)，也可采用插拉桿的企口形縱向施工縫。采用滑模拖工時(shí)，縱向施工縫的拉桿可采用攤鋪機(jī)的側(cè)向拉桿裝置插入。采用固定模板施工方式時(shí)，應(yīng)在振實(shí)工程中，從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。（3）當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。（4）橋面與搭板縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替。（5）插入或置入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動(dòng)、碰撞或拔出。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫、拔出或未插入，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆空重新置入拉桿。當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時(shí)，宜進(jìn)行拉桿拔出力（握裹力）檢驗(yàn)，混凝土與拉桿握裹力試驗(yàn)方法可參照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）附錄C.4。2）每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過30min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時(shí)，施工縫應(yīng)采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。橫向施工縫應(yīng)與路中心線垂直。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿型。3）橫向縮縫施工（1）普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距不止，一般采用5m板長(zhǎng)。不宜采用1/6斜縮縫和不等間距縮縫。不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)宜不大于5.5m，最小板長(zhǎng)不宜小于板寬。（2）在中、輕交通的公路混凝土路面上，橫向縮縫可采用不設(shè)傳力桿假縫型。（3）在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場(chǎng)、鄰近脹縫或路面自由端的4）條縮縫應(yīng)采用假縫加傳力桿型。鋼筋支架應(yīng)具有足夠的鋼度，傳力桿應(yīng)準(zhǔn)確定位，攤鋪之前應(yīng)在基層表面放樣，并用鋼釬錨固，宜使用手持振搗棒振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土，然后機(jī)械攤鋪。5）脹縫設(shè)置與施工（1）普通混凝土路面的脹縫應(yīng)按圖紙要求和《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）第9.1.4小節(jié)的規(guī)定設(shè)置。6）拉桿、脹縫板、傳力桿及套帽、滑移端設(shè)置精確度應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）表9.1.5的要求。7）混凝土面層、均應(yīng)采用切縫法施工。切縫作業(yè)應(yīng)按《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）第9.1.6小節(jié)規(guī)定執(zhí)行。8）填縫（1）混凝土面板所有接縫凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫材料和填縫方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）縫槽應(yīng)在混凝土養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢。（3）填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍，當(dāng)深度大于30～40㎜時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。在夏季應(yīng)使填縫料灌至與板面齊平；在冬季則應(yīng)稍低于面板。（4）在開放交通前，填縫料應(yīng)有充分的時(shí)間硬結(jié)。10、砼的養(yǎng)生砼面施工完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工條件，因地制宜情況及條件，我公司選用稻草加草袋養(yǎng)護(hù)方法。（1）在砼終凝以后復(fù)蓋于砼表面，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺?jīng)常保持潮濕狀態(tài)。（2）晝夜溫度較大，則砼在澆筑后3d內(nèi)應(yīng)取保溫措施，防止砼路面產(chǎn)生收縮裂縫。（3）養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)砼強(qiáng)度增大情況而定，一般不少于14d,養(yǎng)護(hù)期滿方可將復(fù)蓋物清除，路面不得留有痕跡。在混凝土澆筑完畢后來10—12h，應(yīng)即開始覆蓋并澆水；在溫度高和有風(fēng)的天氣，澆筑完畢后，應(yīng)即時(shí)覆蓋，并在2—3h后進(jìn)行澆水，并應(yīng)經(jīng)常維持一定的潤(rùn)濕狀態(tài)。拆模：混凝土構(gòu)件側(cè)模的脫模，應(yīng)在混凝土的強(qiáng)度能保證構(gòu)件不致因拆模而受損傷時(shí)進(jìn)行。一般情況可在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以后拆除。模板的拆除，應(yīng)符合下列規(guī)定：拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，采用普通水泥進(jìn)，一般允許拆模時(shí)間，應(yīng)符合下表的規(guī)定：晝夜平均氣溫（°C）允許拆模時(shí)間（h）572104815362030252430以上1812、填縫1）在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫采用聚氯乙烯膠泥。使作時(shí)緩緩加熱至130°C，保持恒溫15min并不斷攪拌，澆筑后冷卻成型。加熱最高溫度不得超過160°C，否則樹脂將炭化失效。2）填縫采用灌入式填縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：澆筑填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；本工程填縫料的澆筑深度為5CM。當(dāng)縫槽大于5CM時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的澆筑高度，夏天宜與砼面平，科天宜稍低于砼面；熱灌填縫料加熱時(shí)，應(yīng)不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當(dāng)氣溫較低時(shí)，應(yīng)用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。3）填縫采用預(yù)制嵌縫條的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：預(yù)制脹縫板嵌入前，縫壁應(yīng)干燥，并應(yīng)清除縫內(nèi)雜物，使嵌縫條與縫壁緊密結(jié)合；縮縫、縱縫、施工縫的預(yù)制嵌縫條，可在縫槽形成的嵌入。嵌縫條應(yīng)順直整齊。13、開放交通：砼路面強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，才允許行人通過，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的8