DB112024-11-28發布北京市市場監督管理局發布I I 1 1 2 3 3 3 3 4 4 6 8 8 8 8 9 9 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工本文件起草單位：北京數字基建投資發展有限公司、北京市城市管理研究院、北京市市政工程設本文件主要起草人：郭志英、顏敏、瞿利建、鄧瑋皓、孫雨晴、宋華旸、蘭紅月、歷莉、鮑飛、1多桿合一建設與管理規范本文件規定了多桿合一建設與管理的總體要求、智慧多功能桿及配套設施、供配電與防雷接地、本文件適用于城市道路新建、改建、擴建、大修以及環境整治提升等多桿合一項下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適GB/T13955剩余電流動作保護裝置安裝GB14886道路交通信號燈設置與安裝GB/T18802.12低壓電涌保護GB/T18802.22低壓電涌保護器第22部GB/T20269信息安全技術信息系統安全管理GB/T20282信息安全技術信息系統安全工程管GB/T40994智慧城市智慧多功能桿服務功能和運行GB/T50065交流電氣裝置的接地設GB50289城市工程管線綜合規劃GB50343建筑物電子信息系統防雷技術GB50373通信管道與通信工程設計GB50838城市綜合管廊工程技術2CJJ89城市道路照明工程施工及GA/T489道路交通信號控制機安裝GA/T1047道路交通信息監測記錄設備DB11/T776道路智能化交通管理設施設置DB11/T1876城市道路照明設施運行維護由桿體、綜合箱和綜合管道組成，與系統平臺聯網，掛載各類設施設備，提供城市管理與智慧化以路燈桿、交通設施桿為主桿，對道路內各類桿體、設備、機箱、管線及檢查井等進行集約化整綜合箱multifunctional為智慧多功能桿桿體上各類掛載設施的控制裝置和配套設備提供安裝艙位，可提供供電、供網、以智慧多功能桿的桿體為主體，對掛載設備的配套箱體以及相關設備高度整合到桿體底部位置，3除需要獨立設置的大型電力箱體、通信箱體之外，將安全防范、交通管理、城市管理等路側配套4.1一般要求4.1.1多桿合一建設應結合道路實際，綜合考慮安全性、4.1.2智慧多功能桿及配套設施應為未來擬掛載設備合理4.1.3多桿合一建設應和其它道路設施等統籌設計，風格4.1.4多桿合一建設應具有前瞻性、科學性、經濟性，與道路新建、改擴建及大修、架空線入地、環4.2.1遵循能合則合原則，按照路燈桿、交通設施桿的優先順序選擇母桿，用多箱合一、桿箱合一等技術措施，對各類桿體、設備、機箱等進行集約化整合，合桿示12桿機動車信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、非機動車信號3行橫道道路交通安全違法行為監測記錄設備以及逆行、闖單4禁令標志、指示標志、警告標志、指路標志、旅游區標志、告5桿城市軌道交通導向標志、城市公共汽電車車站導向標志、綜合客6789環境監測、氣象監測、應急監測、城市管理、景觀花籃、燈籠燈飾4.2.3應按照多桿合一要求，對各類桿體、掛載設備、機4.2.4桿體與掛載設備合桿后，應不影響其照明、交通、監控、通信、指4.2.5對有特殊建設管理要求的設施，可按4.3.1綜合箱中可整合機箱包括治安監控、交通監控、光纜交接和無線通信等設備的配套機箱。具備44.3.2綜合箱中同行業、同電壓等級機箱應優先整合，并滿足相關技術標準要求。經論證不具備合箱4.3.4綜合箱安裝應避開化學腐蝕及劇烈振動等潛在危險的環境，必要時應采取防腐措施，通風應良4.3.5綜合箱宜考慮小型化、隱蔽化、景觀化，應具備防水、防塵、防盜功能，箱體防護等級應不低4.3.6綜合箱基礎底部應具有防浸水措施。當設置在地勢低洼處時，應抬高基礎并應采取防水、排水4.3.7智慧多功能桿、綜合箱及配套設施宜采用新材料、新工藝和新技術，減小智慧多功能桿桿徑和5智慧多功能桿及配套設施5.1智慧多功能桿桿體5.1.1桿體組成5.1.1.1智慧多功能桿桿體一般由主桿、副桿、橫臂5.1.1.2主桿垂直于地面，與基礎可靠連接，是用于支撐副桿、橫臂、燈臂以及其他功能性部件、掛5.1.1.3副桿位于智慧多功能桿主桿上部，是承載掛載設備的載體。5.1.1.4橫臂橫向安裝于智慧多功能桿主桿側面，是橫向水平承載掛載5.1.1.7機箱位于智慧多功能桿下部，主要為掛載設備的配套設備提供55.1.1.8宜在桿體的相應位置預留出線孔，方便掛載設備5.1.2.1智慧多功能桿根據主要掛載設備的服務功能和類型分為六類，示意圖見附錄5.1.2.4C類智慧多功能桿主要掛載道路照明設備、大中型指路標志、分向行駛車道標志等設施；桿體預留管線接口、掛載空間，基礎預留結構荷載，其他設施可根據需要5.1.2.5D類智慧多功能桿主要掛載道路照明設備、小型指示標志等設施；桿體預留管線接口、掛載5.1.2.6E類智慧多功能桿主要掛載道路照明設備；功能預留，可掛載小5.1.2.7F類智慧多功能桿主要掛載道路交通信號燈、視頻監控設備、小型交通標志，其他設施可根5.1.3.1智慧多功能桿布設應與城市功能分區、建設用地布局和道路功能等級相適應，應滿足整體布合理調整桿體間距，整體布局設計，桿體布設應滿足掛載設備設施的5.1.3.3結合道路改建、擴建、大修以及環境整治提升等多桿合一項目應充分考慮母桿布設點位、現狀道路橫斷面、地下管線和道路空間利用等情況進行確定。在具備條件的情況下，局部改造更新的智慧多功能桿宜與現狀主要桿體保持軸線對齊。在保證安全的5.1.3.4智慧多功能桿布設宜綜合考慮掛載設施的覆蓋間距要求，結合路燈桿、交通設施桿的布設間5.1.4.1智慧多功能桿結構應滿足功能和安全性的要求，并保證足夠的強度、剛度和穩定性。5.1.4.2智慧多功能桿結構形式應考慮美觀的要求，結構的尺寸應按相關行業領域內的標準要求計算5.1.4.7桿體荷載除集成現有功能設備荷載外，還應適當增加冗余荷載設計，保證后期功能擴展承重5.1.4.8桿體利舊情況下，應對原有桿體建設和運營資料進行充分調研，掌握擬利用桿體的現狀，充分考慮掛載需求，按相關國家、行業和地方標準規定進行檢驗、檢測和鑒定，并出具鑒定報告，根據65.1.4.9桿體利舊情況下，應保證桿體有足夠的強度、剛度、整體穩定性、局部穩定性，相關指標應5.2掛載設備5.2.1一般要求5.2.1.1智慧多功能桿應支持多種設備的5.2.1.2掛載設備的選配應滿足城市道路服務功能和智慧多功能桿應用場景的需求，性能指標應符合5.2.1.3掛載設備通過連接件與桿體連接，連接件宜采5.2.1.4掛載設備的外觀、顏色宜與桿體、燈具和機箱的設計風格協調一致、美觀大方，并做到小型5.2.1.5掛載設備布局應避免設備之間相互干擾，保證各設備正常運行，滿足數據采集、傳輸的準確5.2.1.6掛載設備與桿體的連接應滿足安全、穩固、美觀的要求，配置掛載設備的橫臂半徑及荷載應a）第一層：高度0m～2.5m，適用市政供配電設備、USB接口充電、一鍵呼叫、信息交互設備信標志（小型）、主動發光標志（小型）、警告標志、禁令標志、告示標志、城市軌道交通導向標志、城市公共汽電車車站導向標志、綜合客運樞紐（站）交通導向標志、巷地名標志、公共廁所標志、公共廁所導向標志、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、道口信號燈、機動車超速監測記錄設備、人行橫道道路交通安全違法行為監測記錄設備、廣播揚聲器、網絡音柱、信息發布屏、停車誘導顯示屏、停車誘導顯示牌、WiFi嗅探設備、景觀花籃、道旗等設c）第三層：高度5.5m～8.0m機動車信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路交通流檢測設備、車道信號燈、交通視頻監視設備、交通流信息采集設備、交通事件檢測設備、闖紅燈自動記錄設備、機動車違法停車自動記錄設備、（逆行、闖單行線、占用專用道路等）交通違法監測設備、道路車輛智能監測記錄設備、道路交通誘導可變信息標志、路面結冰前端采集設備、氣象傳感器、5.2.2掛載設備應根據功能配置掛載于智慧多功能桿桿體的不同部位，掛載位置見71○○○2●○○○3○○4○○5○○6●7○○○○●●●○○●○○○○●○○○○●●○●●○○8○○○9○○○○●●○○○○○○○○○○○○○○○8● ●●●● 5.3綜合箱5.3.1綜合箱應優先考慮桿箱合一原則，獨立綜合箱宜設置在道路路口5.3.2綜合箱應根據掛載設備需求，艙體內應分艙設計，強弱電電纜（線）分開敷設，并應預留掛載5.3.3箱體表面應進行防粘貼處理，宜采用無色透明材料。綜合箱設計應具備承受各種氣候環境的能5.3.4綜合箱應統一供電，綜合箱配電系統應具有短路保護、過負荷保護和漏電保護功能，并符合6.1.1智慧多功能桿用電負荷負荷等級為三級負荷，城市中的重要道路、交通樞紐及人流集中的廣場等區段的用電負荷可為二級負荷。其它掛載設備應根據中斷供電造成的影響及損失，合理確定負荷等6.1.2智慧多功能桿配電系統應統一設計，綜合考慮沿線道路照明、監控、交通等多種桿體和機箱設6.1.3配電系統宜采用放射式和樹干式相結合的接線方式，多個綜合箱采用樹干式接線，且數量不宜6.1.4智慧多功能桿上設備應按設備性質和用途分回路配電，每個回路分別設置空氣斷路器，空氣斷路器宜設置在桿體底座設備檢修門處，維修相關設備時只需斷開相應的空氣斷路器，無需斷電影響其他設備運行。空氣斷路器應根據安裝設備數量要求配置，對于后期可能加裝的設備應預留空氣斷路器6.2.1市政電力可以滿足供電要求時，應優先采用市政電力供電；作為市政電力正常供電中斷時的應96.2.3智慧多功能桿供電容量設計應綜合考慮近期和遠期各掛載設備的總用電負荷，單個智慧多功能相關規定。各單相回路應單獨進行控制和保護。各類掛載設備應設有單獨保護裝置。6.2.6供電負荷宜三相平衡，最大相負荷不宜超過三相負荷平均值的115%，最小相負荷不宜小于三6.2.7供電系統正常運行時，綜合箱至末端智慧多功能桿掛載6.2.10直流供電系統配電保護應按保護要求和直流特性選擇相應保護電6.2.11直流供電系統的安全防護應設置過電流保護、電擊防護、熱效應防護和過電壓防護。6.3.2桿體各部件之間、桿體與基礎之間應連接穩固形成電氣通路。綜合箱、智慧多功能桿及配套設6.3.3智慧多功能桿電氣設備可觸及的金屬部分均應嚴格按照要求做接地安全保護以及防觸電人身安6.3.4智慧多功能桿設置接閃裝置時，接閃裝置應與引下線可靠連接成電氣閉合通路。金屬燈桿應與接閃裝置可靠焊接，且所有金屬部件應做等電位聯結，應與6.3.5智慧多功能桿電氣設備可觸及的金屬部分均應嚴格按照要求做接地故障保護，接地應符合余電流保護器作間接接觸防護；當采用TN-S系統時，若熔6.3.7智慧多功能桿的電源應設置電涌保護裝置（SPD），浪涌保護裝置的選擇和布設應符合GB/T6.3.8設有信息設備的桿體內應布設等電位端子排，桿體、橫臂、底座等所有裸露金屬部件與接地端6.3.9智慧多功能桿、綜合箱應配置接地端子排，端子數量根據需求確定。接地端子排宜采用具有防腐涂層的銅排，其截面積應符合GB/T50065的相6.3.11交通信號燈系統應獨立布設電涌保護接地7.1.1智慧多功能桿宜以有線網絡傳輸為主，無線網絡傳7.1.2在管道資源充足區域宜采用樹型、星型、Mesh型連接方式；在管道資源較少區域宜采用環形、鏈型連接方式；在無多余管道資源區域宜采用無線、電力載波連接方7.1.3智慧多功能桿網絡應考慮桿上掛載設備的通信傳輸需求和遠期通信功能設計，可分為不同專用7.2.1專用網絡可分為提供智慧多功能桿及掛載設備應用的燈桿專網和滿足行業應用需要獨立建設的7.2.3燈桿專網應滿足不同業務對時延的要求，且具備基于優先級的低時延業務保障能7.2.5光纖網絡宜采用直達鏈路，減少中間環節跳纖，降低損耗和運維7.2.6行業專網可根據設備掛載需求分步實施，行業專網通信方式和線路敷設要求應滿足設備使用單7.2.7行業專網宜選用體積小、重量輕、集成度高、功耗小的通信產品，應在滿足網絡性能要求的前提下優化通信基站天線系統，減少通信基站設備數量，降低設備迎風面積，滿足桿體的受力要7.3.3專網設備應支持安全準入認證機制，宜通過主動探測、被動識別、行為分析等方式檢7.3.5與其他網絡的互聯，需要考慮部署安全防護，滿足相關等級保護要求，避免因網絡互連開放引7.3.6網絡設備應通過操作系統防護、軟件完整性保護、數據機密性保護等手段保證網元自身的安全7.3.8信息發布屏、公共廣播等特殊信息傳播設備，應采用斷網離線式操作，信息傳播的內容應經過8.1.1智慧多功能桿的管道宜進行統一規劃、統一設計、統一建設和管理，纜線、綜合管道應符合8.1.2綜合管道應連接溝通智慧多功能桿、綜合箱及配套設施，并應與相鄰道路的綜合管道以及掛載8.1.3智慧多功能桿的管線應入地敷設，并預留供電與通信網絡的冗余需求，通信管道管孔規模應考8.1.4綜合管道的路由、容量、管材、敷設工8.1.5新建道路的線纜應穿保護管埋地敷設，現有電力、通信等架空線纜具備埋地敷設條件的，應穿8.1.6已建城市道路上綜合管道建設時應避讓現有地下管線，當與現有地下管線沖突時應進行特殊設8.2.1智慧多功能桿強弱電線纜應分別單獨穿管敷設，線纜用保護管敷設的最小覆土深度應符合GB50289的相關規定，當達不到要求時，應采用混凝土包封或鋼管保護。線纜保護管之間的最小水平凈8.2.2綜合管道的容量沿道路縱向綜合管道容量應不少于6孔?1息管道及其它管道的連通宜不少于4孔?100mm；當施工條件限制達不到規定孔數或孔徑時，應優先調8.2.4綜合管道位置宜與智慧多功能桿8.2.5人行道配套管線埋深應不小于0.5m，綠地及機動車道埋深應不8.2.6綜合管道應避免與燃氣管道、高壓電力電纜在道路同側建設，不可避免時，管道與其他地下管8.2.7智慧多功能桿旁應設置接線手孔井，電纜、光纖分支接線應在手孔井或桿體艙內實施完成。改造項目原有手孔井滿足掛載設備穿線、檢修需求的，可不再新設手孔8.2.8光纜路由根據智慧多功能桿集成需求、組網方案和機房分布位置進行設計，管道需進行一定預8.2.9新建城市道路上多桿合一項目建設應對各線纜種類、管理單位等信息進行標識，便于后續維護9.1運維組織和機制9.1.1智慧多功能桿系統運行管理與維護可分為公共設施部分和專用設備部分：a）公共設施部分包括桿體、地下管線、配電設施、系統平臺，由牽頭建設單位負責總體b）專用設備部分主要包括掛載設備和為掛載設備提供網絡匯聚及控制的其他設備，宜由各設備產c）有條件的區域宜由統一運維團隊管理與維護，負責智慧多功能桿系統的運維工作。無條件的區域應建立各分體運維單位的聯動機制，保證智慧多功能桿系統穩9.1.4運維人員應定期接受安全教育和崗位技能培訓，經考核合格后上崗。各崗位人員應掌握崗位規9.1.5特種作業和特種設備操作人員應具備相應作業資質并持證上崗，運維單位應定期組織維護人員針對電力作業、高空作業、有限空間作業等工作進行安全培訓工作，正確識別危險因素，明確標準作9.1.6運維單位應建立各項管理制度，包括但不限于設備9.1.7運維單位應與建設單位、相關主管部門、使用單位等建立聯動機制，對突發事件與緊急情況及9.1.8運維單位應與使用單位建立信息渠道共享機制，實現對智慧多功能桿運行、維護、故障和預警9.1.9使用單位進行桿上掛載設備安裝或維護前應向智慧多功能桿主管部門提前申請報備，遵循不破壞、不妨礙其他已審批在運設備運行，由主管部門審核同意后實施，并接受主管部門的監督，確認審9.1.10多桿合一升級改造時，桿上掛載設備產權單位應9.2.1運維單位應建立日常巡檢計劃，配置巡檢人員和車輛，確定巡檢時間和巡檢頻次，對智慧多功9.2.2運維單位應定期檢查桿體及系統相應設備的完整性和運行狀態；每年進入雷雨季節前應檢查與9.2.3運維單位做好備品、備件的使用登記，應按國家規定或制造廠設定的檢定周期對現場設備進行9.2.4智慧多功能桿桿體應無傾斜、無變形、無銹蝕，桿體接地線無松脫、無開焊和無銹蝕，桿體基9.2.5供配電系統電器應安裝牢固，接線正確、連接良好，配電模塊無異常聲響和過熱，電壓波動范9.2.6網絡通信系統應采