《鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》編制說明一、編制目的為滿足我國鐵路建設和發展需要，加強鐵路電力牽引供電工程施工質量管理，統一鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準，確保鐵路電力牽引供電安全、可靠，簡化驗收單元，保證竣工資料的有效性、針對性和可追溯性，提高驗收標準的適用性，加快中國鐵路“走出去”步伐，國家鐵路局組織開展了《鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》修編工作。二、編制原則本標準在修訂過程中進行了廣泛調研，全面總結和吸收了我國鐵路電力牽引供電工程建設、運營的實踐經驗和科研成果，借鑒了電力行業的施工經驗，充分反映工藝技術流程變化，強化實體檢驗，增加了隱蔽工程、關鍵節點、重要工序拍攝照片、錄制影像等施工質量控制資料內容，精簡和優化了分部工程、分項工程、檢驗批數量，保證竣工資料的有效性、針對性和可追溯性，進一步提升了驗收標準的適用性和科學性。1．貫徹國家有關法律、法規、方針、政策。對與當前法律法規、現行國家標準不符的，予以修正。2．保障鐵路工程建設的安全、質量、衛生、環境保護。3.合理劃分驗收單元，充分反映工藝技術流程變化。4．突出隱蔽工程、關鍵工序的質量控制，引入信息化等先進檢驗手段、方法，減少原材料進場重復檢驗，強化實體檢驗，淘汰落后工藝工法。5.在確保質量控制的基礎上，簡化驗收表格，體現質量責任追溯，促進驗收信息化，提高竣工資料信息化管理水平。三、編制過程《鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》由中鐵電化局集團有限公司主編。2015年8-9月，編制組調研新建山西中南部通道、邯黃、昆玉、昆明東南環、寧啟、水蚌、薊港、柳南、蘭州樞紐、湘桂、太原西南環、太中銀、蘭新第二雙線、天津西南環和正在施工的香港830鐵路工程項目，收集現行驗標使用情況及修訂意見。2015年10月，編制組召開調研專題會。2015年11月，編制組召開驗標修訂專題會，內部審查工作大綱及調研報告，并向經規院匯報當前工作進度。2016年1月27日，國家鐵路局科法司于北京主持召開了《鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》修訂工作大綱審查會。2016年1月—5月，編制組根據工作大綱審查會意見及調研情況，開展修編工作。2016年5月31日，經規院于北京召開《鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》等4項電力、電牽專業施工質量驗收標準征求意見稿編制工作會。2016年6月—8月底，編制組根據征求意見稿編制工作會意見，修訂完成征求意見稿。四、主要技術內容本標準在《鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》TB10421-2003的基礎上修訂而成。本標準共分八章，包括總則、術語、基本規定、牽引變電所、接觸網、供電段機電設備、供電調度系統、電力牽引供電單位工程綜合質量評定等，另有1個附錄。本次修訂的主要內容如下：1.修訂本標準適用范圍為“適用于設計時速200公里及以下鐵路電力牽引供電工程施工質量的驗收”2.增加了關鍵工序首件評估的規定，實施首件定標，保證施工工藝及施工質量。3.調整了檢驗項目、質量指標和檢驗方法，質量檢測工作更趨科學、合理。4.梳理分析了電力牽引供電工程施工中的易發質量通病，制定了針對性控制措施。5.優化了工程施工質量驗收的單元劃分。（1）在牽引變電所中，增加了牽引變電所信息采集系統、SF6氣體在線監測報警系統、電能質量監測系統的驗收內容，刪除空心電容器及并聯電容器驗收內容。（2）在接觸網中，增加了接觸網化學錨栓分項工程，補充了隔離開關操作機構箱及避雷器動作計數器的驗收內容。刪除了接觸網驗吸流變壓器驗收內容。6.突出了工程結構安全性、可靠性、系統使用功能和易發質量通病等方面的質量控制要求，制定針對性控制措施，保證高速鐵路安全平穩運營。7.突出關鍵工序的控制，增加了基礎制作、電纜敷設、電纜附件制作與安裝、接地網等關鍵工序拍攝照片、錄制影像的要求。五、主要問題說明現行《鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》的適用范圍為“適用于旅客列車設計行車速度等于或小于160km/h的客貨列車共線運行的新建、改建標準軌距鐵路”?，F行《高速鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》規定設計時速250km以下客運專線、城際鐵路電力牽引供電工程施工質量的驗收應參照執行《高速鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》。本次修訂驗收標準的適用范圍按設計時速劃分。由于時速200km及以下客運專線、城際鐵路、客貨共線鐵路、重載鐵路、市域（市郊）鐵路的設計時速均為200km/h及以下。因此《鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》調整適用范圍為“適用于設計時速200km及以下鐵路電力牽引供電工程施工質量的驗收。”《高速鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》調整適用范圍為“適用于設計時速250km及