蘇州地鐵劉森延遲符淺談車輛架修生產效率影響因素及提升摸索實踐目錄CONTENTS車輛架修工作概述車輛架修生產效率指標及影響因素0102架修生產效率提升實踐摸索03延遲符架修工作概述1延遲符車輛架修的目的及要求目的

地鐵車輛是由許多部件和子系統組成的復雜而完整的系統，在投入運營初期，由于各部件和子系統之間的磨合，往往會有比較高的故障率;經過一段時間后，故障率慢慢下降并進入一個穩定的狀態:不過隨著車輛運行時間的增加和運行里程的累積，一些零部件由于磨損、老化、疲勞、受污染等因索而導致性能下降，可靠性降低，使車輛故障率升高，甚至可能造成安全隱患，這些問題通過定修及以下修程的維修難以解決。因此，一般地鐵車輛在運行5年或運行里程達到60萬公里左右需進行架修:在運行10年或運行里程達到120萬公里左右需進行大修。

架修是介于大修和其他日常檢修之間，主要是針對一些走行部件、核心電氣部件到限或使用壽命到限的情況，進行局部分解維修和更換，確保車輛運行安全。延遲符車輛架修的目的及要求《地鐵設計規范GB50157-2013》27.2.3車輛檢修宜采用日常維修和定期檢修相結合的檢修制度。要求延遲符車輛架修檢修特點清潔潤滑檢修調試檢查排故探傷分解維修測量年檢以下修程架修大修延遲符車輛架修生產特點架修主機廠預檢、鏇輪、分解、維修、組裝、測試、試驗面對整個城軌市場，年產量大，可成規模生產面對本地鐵公司車輛維修，基地年產量不成規模地鐵運營期間、減少停時，保證車輛上線率VS工藝工序時效性產量部件生產、組裝、測試、試驗建設期，地鐵運營前延遲符車輛架修生產特點生產影響因素多工序繁雜種類繁多維修停時長時效性高產量難成規模半自動化生產車輛架修維修策略整車自主部分部件委外整車自主整車委外整車委外部件自修成本效率安全質量架修生產效率有哪些呢？延遲符車輛架修生產效率指標及影響因素2生產效率指標“停時”或“架修周期”生產效率指標“停時”或“架修周期”統一標準定義生產效率指標扣車交車架修周期生產效率指標一個架修周期工藝鏇輪預檢吹掃車頂設備檢修淋雨靜調動調系統部件檢修稱重及連掛生產效率影響因素一個架修周期鏇輪預檢吹掃車頂設備檢修淋雨靜調動調系統部件檢修稱重及連掛共用檢修資源架修資源生產效率影響因素外部影響因素鏇輪線淋雨線轉線效率靜動調線工藝工序司機內部影響因素吹掃線工裝設備后勤保障人員技能生產效率提升工藝工序內部影響因素工裝設備后勤保障人員技能工器具重點延遲符架修生產效率提升實踐摸索3生產效率提升實踐摸索生產效率提升實踐摸索思路決定出路生產效率提升實踐摸索生產效率提升實踐摸索思路決定出路工藝工序工裝設備人員技能工器具后勤保障生產效率提升實踐摸索工藝工序優化提前規劃局部微調基地建設和開始架修時間間隔太久生產效率提升實踐摸索生產效率提升實踐摸索生產效率提升實踐摸索生產效率提升實踐摸索生產效率提升實踐摸索生產效率提升實踐摸索工裝設備抱箍水平測量儀支撐工裝抗側滾扭桿拆裝液壓車牽引橡膠堆拆裝支架一系橡膠簧拆裝空調構架轉運車生產效率提升實踐摸索人員技能工器具一崗多能架修生產特點決定思考1、現代自動化的流水生產線怎