汽車空調項目六汽車自動空調的故障診斷與檢修自動空調的構造和原理自動空調的故障診斷任務一任務二學習重點通過本模塊的學習，讓學生能夠按照自動空調的故障現象獨立排除常見故障。項目六汽車自動空調的故障診斷與檢修一、自動空調的控制原理和功能

1.自動空調控制原理

原理是采用傳感器，將非電量信號，轉換成電信號，輸入到ECU。ECU對輸入的信號進行計算處理、比較分析，對鼓風機調節，從而使調節車內狀態。自動空調控制系統由傳感器、空調電腦、執行元件三部分組成。任務一自動空調的構造和原理

一、自動空調的控制原理和功能

2.自動空調的功能

（1）空氣自動調節。主要是自動控制運行模式、自動控制壓縮機開停、自動控制風量大小、自動控制出風方向和內外循環等，達到控制車內溫度、風速、濕度等舒適性要求。

（2）節能控制。主要是在不同溫度、不同環境下，通過自動控制壓縮機開停時間、風速大小、內外循環等達到節約能源的目的。任務一自動空調的構造和原理

一、自動空調的控制原理和功能

（3）故障報警。主要監控系統壓力的大小和電路運行電信號參數的大小，判斷系統制冷劑是否泄漏、系統是否堵塞等，并在出現故障時給以報警。

任務一自動空調的構造和原理

一、自動空調的控制原理和功能（4）故障診斷。在電控系統電器出現故障、制冷系統和風門卡死等情況下，ECU將出現故障部位和類型用代碼的形式存儲起來，給維修人員提供維修幫助。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測

1.室內溫度傳感器

主要作用：通常安裝在室內方向盤下面、出風口等位置，檢測室內溫度，再輸入到ECU，自動控制鼓風機轉速、進氣風門位置、模式風門位置等，達到自動控制室內溫度的目的。

任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測室內溫度傳感器電阻隨溫度的變化任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測

工作過程：室內溫度傳感器是負溫度系數的溫敏電阻，隨著溫度的升高電阻下降，它與ECU內部的保護電阻兼分壓電阻串聯。ECU從室內溫度傳感器上電壓變化，檢測判斷室內溫度。如果高出目標設定值較多，執行制冷。如果到達目標設定值，停止制冷，達到自動控制室內溫度的目的。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測室內溫度傳感器檢測:在不同溫度下，室內溫度傳感器的阻值不同，利用燒杯加熱熱水，改變傳感器溫度，同時測量室內溫度傳感器不同溫度下阻值，和標準值比較，在范圍之內為合格，如果超出范圍，則損壞。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測

2.環境溫度傳感器通常安裝在前保險杠左前偏下位置，檢測環境溫度高低，再輸入到ECU，自動控制出風口溫度、鼓風機轉速工作狀態等，達到自動控制室內溫度的目的。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測環境溫度傳感器的電阻隨溫度的變化任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測主要作用：環境溫度傳感器是負溫度系數的溫敏電阻，隨著溫度的升高電阻下降，它與ECU內部的保護電阻兼分壓電阻串聯。ECU從室內溫度傳感器上電壓變化，檢測判斷環境溫度，自動控制出風口溫度、鼓風機轉速等，自動控制空調運行。如果此信號中斷后一般用進氣溫度傳感器代替。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測環境溫度傳感器檢測：依據上圖所示的環境溫度傳感器阻值與溫度曲線得知，在不同溫度下環境溫度傳感器的阻值，利用燒杯加熱熱水，改變傳感器溫度，同時測量環境溫度傳感器不同溫度下阻值，和標準值比較，在范圍之內為合格，如果超出范圍，則損壞。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測

3.蒸發器溫度傳感器通常插在蒸發器里面，檢測蒸發器表面溫度高低，再輸入到ECU，自動控制混合門位置、壓縮機工作狀態。有的轎車設置二個蒸發器溫度傳感器，一個用于控制混合門位置，一個用于控制壓縮機工作狀態。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測工作過程：蒸發器溫度傳感器是負溫度系數的溫敏電阻，隨著溫度的升高電阻下降，它與ECU內部的保護電阻兼分壓電阻串聯，ECU從室內溫度傳感器上電壓變化，檢測判斷蒸發器溫度，ECU和程序預設定目標值比較，自動控制混合門位置、壓縮機工作狀態，自動控制空調運行。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測蒸發器溫度傳感器檢測：依據室內溫度傳感器阻值與溫度曲線得知在不同溫度下室內溫度傳感器的阻值，利用燒杯加熱熱水，改變傳感器溫度，同時測量室內溫度傳感器不同溫度下阻值，和標準值比較，在范圍之內為合格，如果超出范圍，則損壞。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測

４.冷卻液溫度傳感器

通常安裝在水道上，檢測冷卻液溫度高低，再輸入到ECU，按照設定程序，在水溫過高時關閉壓縮機，在水溫過低時，啟動鼓風機預熱控制，自動控制空調運行。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測工作過程：

冷卻液溫度傳感器是負溫度系數的溫敏電阻，隨著溫度的升高電阻下降，它與ECU內部的保護電阻兼分壓電阻串聯，ECU從冷卻液溫度傳感器上電壓變化，檢測冷卻液溫度是高還是低，自動控制空調在不同冷卻液溫度下工作狀態。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測冷卻液溫度傳感器檢測：依據冷卻液溫度傳感器阻值與溫度曲線得知在不同溫度下冷卻液溫度傳感器的阻值，利用燒杯加熱熱水，改變傳感器溫度，同時測量冷卻液溫度傳感器不同溫度下阻值，和標準值比較，在范圍之內為合格，如果超出范圍，則損壞。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測

5.陽光傳感器

它安裝在汽車前擋風窗玻璃下面陽光照射最強的地方。陽光傳感器是光電二極管檢測日照并將其轉變為發送到自動放大器的電壓信號。傳信號到ECU，修正混合風門位置和鼓風機轉速，從而控制空調溫度和風量的大小。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測

陽光溫度傳感器光照強度的變化任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測工作過程：

陽光溫度傳感器是光電二極管，隨著照射到傳感器上光線增強，陽光傳感器電阻減小，輸入到ECU的電流也在增大，傳感器兩側電壓升高，ECU從而根據電流大小檢測出陽光強弱，自動修正混合風門位置和鼓風機轉速。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測陽光傳感器檢測：拔下陽光傳感器的連接器，用手罩住陽光傳感器，萬用表檢測其電阻應為無窮大，用手電筒照射陽光傳感器，電阻立即變小，移開，電阻增加，否則，陽光傳感器損壞。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測

6.壓力傳感器

通常安裝在制冷劑高壓管道上。檢測高壓的高低，再輸入到ECU，在系統堵塞造成制冷系統壓力過高和冷媒泄漏時制冷系統壓力過低的時候，關閉壓縮機。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測工作過程：

壓力傳感器的信號隨著壓力的增大電壓升高，反之，隨著壓力的減小電壓降低，ECU從電壓變化，檢測系統壓力變化，自動控制空調工作在正常壓力狀態。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測壓力傳感器檢測：壓力傳感器一般有三個引腳，其中兩個是電源的正極和搭鐵，一根信號線。我們可以給傳感器供電，改變壓力傳感器上壓力，看信號線的電壓是否隨之變化，如果變化就正常，如果不變化或超出范圍，則損壞。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測

7.壓縮機鎖止傳感器

通常安裝在壓縮機上，檢測壓縮機轉速的高低，再輸入到ECU，ECU將檢測到的轉速和發動機轉速比較，當轉速出現偏差時，ECU斷開壓縮機電磁離合器電源，關閉壓縮機，防止壓縮機出現堵塞故障時，損壞皮帶導致發動機不能正常運行。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測工作過程：

磁電式壓縮機鎖止傳感器是以磁電感應為基本原理來實現轉速測量的。磁電式轉速傳感器由鐵芯、磁鋼、感應線圈等部件組成的。在感應線圈內產生電動勢隨壓縮機的轉速升高，頻率和幅值也升高。ECU根據此信號計算判斷壓縮機的轉速。任務一自動空調的構造和原理

二、自動空調傳感器的檢測壓縮機鎖止傳感器檢測：當出現壓縮機鎖止故障時，打開壓縮機，工作6s后，壓縮機就停止工作，A/C開關閃爍。懷疑傳感器時，我們可以測量壓縮機鎖止傳感器阻值，一般為500~1000Ω。在信號盤正常時，示波器檢測傳感器工作時電壓，隨壓縮機的轉速升高，頻率和幅值也升高，應為1V以上。否則，傳感器信號損壞。任務一自動空調的構造和原理

三、自動空調執行器的檢測汽車空調的執行元件一般有鼓風機、電磁離合器、伺服電動機等。伺服電動機主要有空氣混合伺服電動機、出風模式伺服電動機和進風控制伺服電動機等。

1.鼓風機

通常安裝在風道內，控制駕駛室內風量的大小，達到自動控制室內溫度的目的。任務一自動空調的構造和原理

三、自動空調執行器的檢測

2.模式執行器、空氣溫度執行器、再循環執行器通常安裝在風道內，模式執行器控制正面、腳部、前擋風玻璃出風模式，再循環執行器控制進風從室外到室內，達到自動控制室內溫度、濕度、除霜等的目的。任務一自動空調的構造和原理

三、自動空調執行器的檢測

3.壓縮機離合器空調壓縮機離合器獲得12V電壓，離合器接合，空調壓縮機運轉工作，空調壓縮機離合器斷電，離合器分離，空調壓縮機停止運轉。任務一自動空調的構造和原理

三、自動空調的控制單元它負責對輸入的傳感器信號和功能選擇鍵的輸入指令進行計算、分析、比較后，發出指令，控制各個執行元件動作，使車內溫度、空氣流動狀態等始終保持在駕駛員設定的水平上。

任務一自動空調的構造和原理

三、自動空調的控制單元

1.計算所需送風溫度

2.空氣混合風門控制空調ECU根據駕駛員設定溫度和蒸發器溫度，調節空氣混合風門向冷的方向轉動或向熱的方向轉動，降低或提高出風溫度，直至調節到設定值

３.進風方式控制任務一自動空調的構造和原理

一、科魯茲自動空調的電路常見的故障現象

壓縮機不運轉，空調不制冷產生的原因主要有：A/C