ICS0108001

CCSA.22.

中華人民共和國國家標準

GB/T155662—2024

.

代替GB/T155662—2007

.

公共信息導向系統設置原則與要求

第2部分民用機場

:

Publicinformationguidancesystems—Settingprinciplesandrequirements—

Part2Airort

:p

2024-11-28發布2025-03-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T155662—2024

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

機場導向系統的構成

4……………………1

子導向系統

4.1…………………………1

導向要素

4.2……………2

總體原則

5…………………2

機場導向系統的設置

6……………………2

航站樓出發導向系統

6.1………………2

航站樓到達導向系統

6.2………………4

航站樓公共及商業設施導向系統

6.3…………………5

對外銜接導向系統

6.4…………………6

導向系統間的協調

6.5…………………7

機場導向系統的維護和調整

7……………7

附錄資料性動態顯示標志

A()…………8

通則

A.1…………………8

航班信息顯示屏

A.2……………………8

查詢終端

A.3……………8

以電子顯示屏為載體的其他標志

A.4…………………8

參考文獻

………………………9

Ⅰ

GB/T155662—2024

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

公共信息導向系統設置原則與要求與公共信息圖形符號

GB/T15566《》GB/T10001《》、

公共信息導向系統導向要素的設計原則與要求共同構成了支撐公共信息導向系統建

GB/T20501《》

設的國家標準體系

。

本文件是公共信息導向系統設置原則與要求的第部分已經發

GB/T15566《》2。GB/T15566

布了以下部分

:

第部分總則

———1:;

第部分民用機場

———2:;

第部分鐵路旅客車站

———3:;

第部分公共交通車站

———4:;

第部分購物場所

———5:;

第部分醫療場所

———6:;

第部分運動場所

———7:;

第部分賓館和飯店

———8:;

第部分旅游景區

———9:;

第部分街區

———10:;

第部分機動車停車場

———11:;

第部分城市區域

———20:。

本文件代替公共信息導向系統設置原則與要求第部分民用機

GB/T15566.2—2007《2:

場與相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下

》,GB/T15566.2—2007,,:

將術語乘機流程信息更改為流程信息見年版的刪除了術語乘機非流程

a)“”“”(3.1,20073.1),“

信息見年版的

”(20073.2);

增加了航站樓公共及商業設施導向系統見

b)“”(4.1);

將海關見年版的和檢驗檢疫站邊防檢查站見年版的合并為邊

c)“”(20076.4)“、”(20076.6)“

境見

”(6.1.5);

增加了與旅客捷運系統相關的導向設置要求見

d)“”(6.1.7);

增加了導向系統間的協調的技術要求見

e)“”(6.5);

增加了機場導向系統的維護的技術要求見第章

f)“”(7)。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由全國圖形符號標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC59)。

本文件起草單位中國標準化研究院北京京航安機場工程有限公司海南美蘭國際空港股份有限

:、、

公司首都機場集團有限公司北京大興國際機場北京視域四維城市導向系統規劃設計有限公司國家

、、、

鐵路局市場監測評價中心方圓標志認證集團海南有限公司遼寧省標準化研究院

、、。

本文件主要起草人陳永權白殿一高天廖小飛郝玲宮鳳啟鄒傳瑜陳滋頂李菁菁鄭錦

:、、、、、、、、、、

鄭石華劉曉碩

、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發布情況為

:

年首次發布

———2007GB/T15566.2—2007;

本次為第一次修訂

———。

Ⅲ

GB/T155662—2024

.

引言

公共信息導向系統是引導人們在公共場所進行有序活動的標志系統它由設置在公共場所中各類

,

公共信息導向要素構成在導向系統中按照確立的規則設置導向要素是有效發揮系統導向功能的關鍵

。

因素之一公共信息導向系統設置原則與要求即是要通過導向系統設置的標準化達

。GB/T15566《》

到更好發揮導向系統功能的目的

。

針對一個城市按照功能將城市導向系統劃分為城市出入口公共交通公共服務和娛樂設施停車

,、、、

場所市內區域等個子導向系統其中市內區域子導向系統與其他子導向系統的有機銜接能夠使

、5。,

城市導向系統形成有機的整體既能實現各子導向系統的特定功能又能實現城市導向系統的整體功

,,

能達到借助導向系統人們在城市的活動更加順暢更有效率

,,、。

考慮到各子導向系統的特殊性以及標準之間的協調性原則被分為以下個版

,,GB/T155666

塊每個版塊由若干部分構成

,。

第一通用版塊通過為所有導向系統提供通用的設置原則并規定通用的要求以便避免在其他版

,。,

塊各部分中分別規定通用內容從而達到各部分的內容相互協調的目的以下各版塊的內容都需要與

,。

本版塊的通用內容配合使用才能滿足特定場所中設置導向系統的需要該版塊由個部分構成

。1:

第部分總則

●1:。

第二城市出入口版塊目的在于為城市出入口各子導向系統提供特定的設置原則并規定相應的

,。

要求以便有效發揮該子導向系統的特定功能根據該子導向系統涉及的公共場所該版塊由個部分

,。,2

構成

:

第部分民用機場

●2:;

第部分鐵路旅客車站

●3:。

第三公共交通版塊目的在于為公共交通包括城市軌道交通車站公共汽車車站子導向系統提

,。(、)

供特定的設置原則并規定相應的要求以便有效發揮該子導向系統的特定功能該版塊由個部分

,。1

構成

:

第部分公共交通車站

●4:。

第四公共服務和娛樂設施版塊目的在于為城市公共服務和娛樂設施各子導向系統提供特定的

,。

設置原則并規定相應的要求以便有效發揮該子導向系統的特定功能根據該子導向系統涉及的公共

,。

場所該版塊擬由以下部分構成

,:

第部分購物場所

●5:;

第部分醫療場所

●6:;

第部分運動場所

●7:;

第部分賓館和飯店

●8:;

第部分旅游景區

●9:;

第部分博物館展覽館

●12:/。

第五停車場所版塊目的在于為各類停車場上述子導向系統中涉及的公共場所通常會有相應的

,。(

停車場所子導向系統提供特定的設置原則并規定相應的要求以便一方面對車輛進行引導另一方面

),,

引導人員尋找相應的目的地從而充分發揮該子導向系統的特定功能該版塊由個部分構成

,。1:

第部分機動車停車場

●11:。

第六市內區域版塊目的在于為市內區域子導向系統提供設置原則并規定相應的要求以便在實

,。,

現區域特定導向目的的同時在與各類子導向系統有連接的區域中注重提供與各子導向系統的銜接導

,

Ⅳ

GB/T155662—2024

.

向從而引導人們到達相應的目的地根據該子導向系統涉及的公共區域該版塊由個部分組成

,。,2:

第部分街區

●10:;

第部分城市區域

●20:。

民用機場是城市最主要的出入口之一機場導向系統的設置標準化尤為重要為了規范民用機場

,。

公共信息導向系統的設置我國于年發布了在該文件發布實施的十多年期間我

,2007GB/T15566.2。,

國的機場及航站樓建設發展迅速對機場導向系統的建設提出了更高的要求為此有必要修訂完善

,,

以便適應民用機場建設的新需要

GB/T15566.2,。

本次修訂吸收了公共信息導向系統研究的最新成果按照民用機場服務流程優化完善了公共信息

,

導向系統的設置原則與要求通過修訂本文件的技術內容滿足了民用機場導向系統發展的需要使得

。,,

民用機場公共信息導向系統的設置有據可依保證了導向系統的建設質量從而能更好地發揮機場導向

,,

系統的功能進一步提升民用機場流程的有序化以及公共設施的使用效率促進機場服務水平的提升

,,。

Ⅴ

GB/T155662—2024

.

公共信息導向系統設置原則與要求

第2部分民用機場

:

1范圍

本文件界定了民用機場公共信息導向系統以下簡稱機場導向系統的構成確立了設置機場導

(“”),

向系統的總體原則和要求規定了機場導向系統中不同子導向系統的具體設置要求及導向系統間相互

,

協調的要求導向系統的維護和調整要求等

、。

本文件適用于民用機場航站樓內以靜態標志為主的公共信息導向系統的設置城市航站樓公共信

。

息導向系統的設置參考使用

。

本文件不適用于機場航站樓內應急疏散導向系統和安全標志的設置

。

注1城市航站樓是機場航站樓基本功能向機場周邊城市及區域的延伸和拓展城市航站樓按照與對應機場的相

:。

對位置分為機場所在城市的城市航站樓和異地城市航站樓