中國汽車產業發展展望2005年中國汽車產業發展展望

中國汽車工業協會（一）2005年中國汽車產業發展環境展望

1、2005年國內國際經濟環境展望國際經濟預測：預測全球GDP2004年將增長4.2%，2005年的增長速度將回落至3.7%，2005年亞洲整體經濟增長也將放緩，不包括日本在內的亞洲區將繼續是全球增長最迅速的地區，預期能實現平均6%的增長率。國內經濟預測：國家宏觀管理部門預測2004年經濟發展速度可能超過9％，2005年GDP增長將回落到8.2%左右，投資增長有望實現“軟著陸”。2、2005年汽車產業相關政策展望

《汽車貿易政策》有望2005年初出臺。

于之配套的《二手車管理政策》將要出臺。《汽車品牌銷售管理實施辦法》將在2005年正式頒布。《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》也將在2005年正式出臺。汽車尾氣排放標準不斷得到提高。新的汽車消費政策將會重新提上議事日程。（二）2005年中國汽車產業發展趨勢展望

1、2005年國內汽車需求及產品結構展望（1）影響汽車需求的基本因素

GDP

汽車價格

汽車消費信貸

燃油價格

交通環境

（二）2005年中國汽車產業發展趨勢展望

年份保有量實際值保有量預測值預測誤差率%需求量預測值1992691.74660.864.46-1993817.58777.374.92-1994941.95943.420.16-19951040.001066.322.53-19961100.081138.053.45-19971219.091160.164.83-19981319.301338.101.42-19991452.941419.512.30-20001608.911586.581.39-20011802.041764.882.06-20022053.171995.172.82-20032382.932304.303.30-2004f-2712.69-522.322005f-3142.45-561.742005年需求預測表（2）汽車總體需求預測單位：萬輛（二）2005年中國汽車產業發展趨勢展望

經預測并調整得出2004年我國汽車總需求量將達到501萬輛，同比增長14%左右，2004年我國汽車消費出現了理性回歸；2005年汽車需求將穩步增長，全年汽車需求量為562萬輛，將比2004年增長12%左右。（二）2005年中國汽車產業發展趨勢展望

車型2004年預計2005年預計增長%貨車14516515客車1251358轎車23026015（3）分車型預測單位：萬輛2、2005年國內汽車供給形勢展望

在吸取了2004年汽車市場盲目樂觀的教訓之后，2005年各企業會更實際地預測市場需求，謹慎制定汽車生產計劃。經過2004年的調整，我國的汽車市場已經趨于穩定，綜合分析，2005年我國汽車市場將步入一個低速發展時期，預計2005年汽車市場會有12％-15%左右的增長速度，汽車總產量將在575萬輛左右，其中轎車市場可能保持15％左右的增長，產量在280萬輛左右。3、2005年國內汽車產業供需矛盾展望

（1）產能迅速擴張。2005年預計形成的汽車產能將達到800萬輛左右，而國內需求將不會超過600萬輛，造成大量生產能力閑置。（2）消費潛能釋放殆盡。2005年汽車需求增長速度將趨于穩定并有所放緩，實現汽車消費的理性回歸（3）需求環境改變。受宏觀調控、油價上漲、交通擁擠、汽車消費信貸緊縮等因素的影響，汽車銷售增速明顯回落。4、2005年國內汽車價格趨勢展望

2005年我國汽車價格依然面臨嚴峻考驗，各廠商面對日益激烈的市場競爭，降價仍將是他們所采取的常用手段。價格下降的連鎖反應不是哪個車型受益，而是價格區間整體的下移。2005年關稅稅率的下降和進口配額的取消將會導致大量的進口車涌進中國市場，進口車價格必然會下降。我國轎車尤其是中高級轎車的利潤空間仍然較大，存在繼續降價的可能。5、2005年國內汽車產業競爭趨勢展望

（1）區域競爭展望我國主要汽車產業集中在長江三角洲、珠江三角洲、環渤海經濟圈、東北三省、中西部地區這五個地區，這五大區域的競爭狀況基本決定了未來我國汽車產業的區域競爭狀況。（2）企業競爭趨勢展望2005年我國汽車產業的競爭格局還將是一汽、上汽和東風三大集團處于領先地位，北汽、廣汽和長安集團奮起直追，其他企業集團維護各自的領地，壯大自身優勢，努力增強在產業競爭中的影響力。（3）品牌競爭展望目前我國汽車的品牌競爭主要還停留在國外品牌國內競爭化的層次上，但“紅旗”、“中華”、“奇瑞”、“吉利”等具有自主知識產權的汽車品牌正在不斷發展，今后會有越來越多的自主知識產權的汽車品牌出來爭奪國內汽車市場。

（三）總結2005年國際、國內的經濟發展速度將有所放緩。國內GDP增長將回落到8.2%左右，投資增長有望實現“軟著陸”。為了進一步規范我國汽車產業發展環境，國家將會出臺有關汽車貿易、消費、環保等一系列政策。隨著汽車消費的理性回歸，2004年預計全年汽車總需求量將達到501萬輛，同比增長14.2%；2005年汽車需求穩步增長，預計達到561萬輛左右，將比2004年增長12%。在吸取2004年盲目樂觀的教訓之后，2005年各企業會更加謹慎制訂生產計劃，總產量將在575萬輛左右，其中轎車市場可能保持15％左右的增長，產量在280萬輛左右。（三）總結企業產能