某煤業機電部機電管理制度匯編

一、為了加強我礦機電設備的科學管理，做到合理使用、節能降耗、

計劃檢修、安全運行，保證設備完好，促進我礦生產經營工作，特制

定本辦法。

二、全礦一切機電設備（含五小電器）均由機電部回收、調配、建賬、

管理。

二、【機電設備管理規定】

設備管理是企業管理工作中的一個重要構成部分，設備狀況的好

壞直接關系到我礦的安全、生產與經濟效益。為習慣我礦安全生產的

需要，強化設備管理，降低成本，提高效益，達到機電設備管理制度

化、規范化、合理化，確保設備的正常運行，結合我礦目前設備管理

的狀況，特制定本管理規定。

一、管理機構設置

為加強對設備管理工作的領導，礦設置專門管理機構，由機電礦

長直接抓此項工作，機電部設設備、電力、電氣安全等專職管理人員，

使用單位應配備一名專職機電副隊長，形成一個專管與群管相結合的

管理網絡。

二、職責范圍

機電科負責全礦的設備、配件及大型材料的選型購置計劃，設備

的驗收入庫、外借、發放、回收、修復、設備的封存、外調、報廢，

并定期召開設備專管人員會議，組織全礦設備的評比、檢查及隱患督

促整改，抓好先進典型，督促后進單位，做到獎罰兌現。

三、設備管理具體規定

（一）、回收管理

1、各單位領用設備時，務必由設備兼職管理員持本單位設備帳本

與填寫完整的設備領用單（填寫清晰設備名稱、型號、編號、附件等）

到設備庫領用設備。關于少數從機修車間領出的設各，設備庫保管員

務必到現場驗收簽字方可發放。

2、各單位確需更換新設備時，務必先將舊設備回收入庫，由設備

保管員開具設備回收單，憑設備回收單到機電科辦理更換手續。如特

殊情況無法回收時，可持經機電部值班人員簽字的借條到設備庫借領。

但舊設備務必在三日內回收，補辦更換設備手續。否則，超過一天罰

款50元。

3、各單位領用設備時，設備所配帶的標志牌一并由設備庫管理員

發出，并由領用單位保管。回收時，牌連同設備一并交回。如沒有交

回或者將牌丟失者，單臺（件）對該單位一次罰款20元，對該單位設

備管理員罰款10元。如發放設備時，設備沒有佩帶牌，罰設備庫管理

員10元/臺。

4、一切出入庫的機電設備，務必做到“出有憑、入有據”，有設

備編號、標志牌及銘牌、檢修合格證（防爆設備務必有入井合格證）。

5、回收的設備要及時入庫，如因私自放到庫外沒有及時回收而丟

失的，回收單位應按原價賠償。

6、回收的設備要將其配套的配件一并回收。否則，按原價賠償。

（二）、現場管理

1、關于更換下的壞設備、配件要及時升井進行檢修。如發現備用

設備丟失者，由使用單位按原價進行賠償。應回收而沒有回收的，發

現后，回收單位應在接到通知24小時內回收。否則，按原價對回收單

位進行處罰。

2、備用的電機不得放在有積水及潮濕處，同時每周至少接電開動

一次。如發現備用的電機受潮或者更換后不能使用者，罰責任單位

100元。數量多的配件要碼放整齊，分類存放，不得銹蝕。否則，每

發現一處罰款50元。

3、設備傳動裝置周圍積煤較多，影響散熱的，每處罰款50元。

4、設備隨機保護失靈或者不使用，罰使用單位100元。

5、一些設備的高速旋轉部分或者涉及人身安全的部件務必加蓋護

罩或者防護欄。否則對該隊罰款50元。

6、用對輪皮墊聯接的聯軸節應保持間隔2—6mm,高低差不超過

2mm。咚用傳動鏈的應經常加油，不得干磨，發現一次不符合要求的罰

款50兀。

7、液壓聯軸節務必添加適當的傳動液，正常使用合格的易熔塞與

防爆片，發現一臺不合乎要求罰款50元。

8、聯軸節應轉動靈活、對輪膠圈或者彈性盤務必完好齊全。沒有

使用膠圈、彈性盤（包含磨損嚴重）或者聯軸節轉動不靈活，每發現

一處、一臺罰50元0

9、各單位在使用皮帶機、刮板機等機電設備時，其隨機配帶的附

件不經機電科批準一律不準用作其他用途。如經發現，則對使用單位

進行50元/件次的罰款。

10、各單位所使用開關、電機、減速機、機尾架等大型部件與托

輻、縱梁、刮板等易損件，每月清點一次，帳物不符的，按規定對使

用單位進行處罰。

11、皮帶機的皮帶要經常調整，不準用元木及鋼管等物件在邊緣

擋皮帶跑偏，發現用元木及鋼管調偏，每一根罰款100元。皮帶機跑

偏磨損機架一處罰款100元，上帶邊緣超出托輻邊為標準，每處以30

元為基數，發現跑偏一根托根加罰10元；托輯不裝或者軸承已壞，仍

在使用，每個罰款20元。

11、大渣（①>350mm）等雜物不準拉入溜煤眼。設備運行過程中,

發現大渣塊的。皮帶司機務必停機搬下，每搬一次獎司機5元（包含

篩選系統），調度室裁定。并對責任隊給以相應處罰。

12、工作面刮板機要保持平、直、穩、牢，不能有兩處彎曲，搭

接高度不得小于400mll1,發現一處不合要求罰款30元。工作面刮板機

拉水煤，對使用單位罰款100元/次。

13、在用刮板機務必完好。如發現有跳鏈、漂鏈、跳槽現象每次

罰款50元。

14、每一部皮帶不得少于二處清煤器，然后，每增加一個出煤點,

增加一個清煤器。清煤器務必是鋼板中間加膠皮，禁止使用元木及其

他代替，發現缺少或者不合格一處罰款50元。

15、機頭、機尾及傳動滾筒等部分的滾動軸承，應保持潤滑良好,

減速機及齒輪箱的傳動齒輪保持油量適當，發現一處缺油、漏油各罰

款50元；發現一處無油干磨罰款200元。

16、皮帶機、刮板機的減速器、電動機連接固定與其他部位螺栓

務必保證緊固齊全，每發現缺少一條或者松動者罰款10元。

（三）、設備交接管理

1、全礦的機電設備由機電科統一調配使用，任何單位與個人不得

擅自外借、亂拆、亂卸設備。否則，限期整改或者交回并每日罰款50

元，直至整改合格后或者交回為止。

2、關于新安裝的機電設備在未移交給接收單位之前，由安裝單位

保護看管。如發生設備及零部件損壞、丟失，由安裝單位賠償；移交

給使用單位后，設備發生損壞及丟失由使用單位賠償；工程結束后未

移交前，機電設備的丟失、損壞由原單位負責賠償。移交時機電科管

理人員到現場交清接明，三方現場簽字生效。

3、設備安裝以后不能使用或者在試運期內（移交前）損壞，該設

備務必在32小時內升井檢查。屬運輸中碰傷、進水等原因者，由運輸

單位負責，并要承擔罰款。屬安裝造成的由安裝單位負責，并承擔罰

款。非以上原因者，由修理單位或者采購部門承擔罰款。由機電科分

析決定。不按時升井者，按安裝單位的責任處理。

4、因施工地點變換等原因進行設備移交時，由機電科設備組組織

移交單位與同意單位共同檢查驗收，一次交清。對交接時查出的問題

按原規定2-3倍對移交單位進行罰款，然后將此項罰款撥給接收單位,

由接收單位負責在專業組規定的時間內處理。

（四）、設備保護管理

1、設備回收入庫前，設備管理員與設備庫管理員務必全面認真檢

查，并填好設備回收單，簽字后方可正式入庫；造成設備損壞的，設

備管理員與設備庫管理員應及時送交機修車間維修，并在派工單上注

明修理類型及內容；造成配件丟失的，使用單位要照價賠償。個別無

法當時確定的設備，可暫打封條，并在1—3日內由機修廠拆開，通知

有關單位現場分析，對責任單位進行處罰。

2、設備檢修完成后，由機修車間申請，機電科組織檢修單位與使

用單位驗收，驗收中每發現一項問題，對機修車間罰款10—50元，并

限期整改，整改合格后，掛上驗收合格單，合格單上有組織驗收者的

簽名O

3、機修車間在設備維修中，應制定相應的檢修及檢驗質量標準，

并遵照執行；設備解體后或者封裝前，應及時通知設備管理人員組織

中間驗收，自行封裝者，由機修廠負責重新打開。同時機電科設備管

理人員每天務必巡查檢修現場，做好中間驗收工作。發現有一處達不

到檢修質量標準者，獎勵本人20元。

4、設備、配件丟失、損壞按下列規定賠償：

（1）電機燒毀，按維修價的50—100%進行賠償。

電機損壞屬下列情況之一的不罰使用單位：

a.電機功率小于50Kw,且運行時間超過一年燒毀的。

b.繞組接頭處斷路。

c.潛水泵因密封磨損造成電機進水后漏電跳閘，烘干后能

繼續使用者。

（2）對下井使用時間不超過24小時燒毀的電機經分析后處罰，但

務必在24小時之內送回機修車間。超過24小時不再分析，

直接罰使用單位。

（3）機電設備及附件、配件丟失按原價賠償（易損件除外），損

壞的舊物按原價賠償50%-90%o損壞的零部件要以舊換新,

但不得缺小件。否則，按缺小件的價值給予賠償。

5、井下電氣設備的檢修記錄務必及時填寫，機電科專業組每月至

少檢查一次，發現不及時填寫檢修內容的，一次一臺設備對主管隊長

罰款30元。

6、全礦機電設備要做到一臺一檔，逐步完善設備的技術管理工作。

礦井停產檢修后，三日內各隊務必將本次檢修內容、更換零部件、油

脂情況、參與檢修人、發現設備缺陷情況登記入本隊設備檔案，并書

面報送機電部，由機電科負責整理存入礦設備技術檔案。否則，一次

對該隊罰款100元，對該隊隊長罰款50元。

7、全礦要逐步開展故障狀況診斷工作，積極推廣以設備狀態監測

為基礎的維修方式，逐步使設備管理工作科學化。

三、【提升運輸管理規定】

一、井筒管路日常檢查辦法及預防措施

（-）檢查時通常檢查人員乘在靠近管子間的提升優車上，多數是以

觀察為主。檢查內容要緊看管路走向有無變化，管卡有無脫落，管子

連接件（法蘭、快速接頭）是否完好，密閉件有無損壞現象（跑、冒、

滴、漏）；管子安裝梁有無損壞、變形等等。檢查發現的問題能當時

處理的應當立即處理，不能馬上處理的要安排好時間停止提升處理。

（二）預防措施要緊有：

1、加強技術管理，按具體規定期限及時檢查。

2、如發現少量滴、漏現象，應及時處理，不要拖延。

3、對入風井的管，在春夏之交、秋冬之交要加強檢查，發現管

路有漲縮現象應處理。

4、及時緊固管卡，防止松弛或者脫落。

5、更換、檢修設備時，不要往管路上栓拉手提葫蘆或者重物等。

6、在冬季井筒要防止接冰，假如結了冰就要及早處理掉。

7、對向井下輸送清水的管路減壓裝置（如減壓閥、降壓管、降

壓水箱等）要定期檢修。

二、井筒電纜的日常管理辦法

（一）對井筒電纜每月至少巡查一次。其檢查的要緊內容有：

1、電纜有無機械損傷，鎧裝電纜鎧裝層有無松散及嚴重銹蝕。

2、固定電纜卡子與支架上的積垢及雜物。

3、電纜兩端引入與引出部分應無異狀，特別注意井筒下部胴室

拐角處的保護蓋應無損傷現象。

三、大件物資提升管理辦法

（一）下大件物資應由責任單位制定專門的技術措施，經機電科審核、

主管領導批準，報安質科備案后方可實施，措施應滿足下列條款：

1、副井提升系統可升降最大件質量不得超過11850Kg。

2、升降長件及大件物資時，應事先通知信號工、把鉤工、絞車司

機，落實有關措施，是他們做到心中有數。

3、升降長件及大型設備時，提升礦車嚴禁乘人。

4、礦車內裝載設備、材料必采取可靠的固定措施，防止傾倒、滑

落、移位竄出礦車外，墜落井筒。礦車內裝載物料、設備不得偏載、

不得超寬、超長。

5、井口礦車進出設備、材料期間，井底不準有人員上、下。

四、斜巷提升運輸

（一）斜巷提升運輸務必設置“一坡三擋”。

（二）斜巷中應設置躲避碉室。設有躲避碉的一側務必有暢通的人行

道。運輸斜巷設與提升絞車同步的語音信號。

（三）斜巷中人行道務必符合下列要求：

1、人行道務必暢通無阻，嚴禁堆放任何物料影響行人安全。

2、坡度大于16。時，人行道應設臺階或者梯道。臺階或者梯道

應經常保持完整無缺。

3、斜巷上、下人員務必走人行道，嚴格執行“行車不行人”制度,

做到語音信號響時行走，語音信號不響時，立即進入躲避碉。

4、斜巷上、下人員務必遵守勞動紀律，行走中不準打鬧，要注意

觀察車輛與鋼絲繩的情況，嚴防車輛撞人或者跳繩傷人。人員

行走過程中，嚴禁腳踩鋼絲繩；嚴禁橫跨鋼絲繩。

（四）斜巷軌道敷設要符合下列要求：

1、扣件齊全、牢固。

2、軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低與左右錯差不得大于2mm。

3、兩條軌道頂面的高低差不得大于5mmo

4、軌心不得有浮砰雜物。

（五）斜巷提升運輸中托繩輪（輻）、架繩輪或者立軸要按要求設置,

并經常保持轉動靈活。交接班時與工作中要安排專人檢查其運行狀況,

如發現問題，應及時處理或者報告領導處理。

（六）斜巷內要定期進行清理，保持整潔，防止車輛掉道。

（七）嚴禁材料、工具隨意堆放。礦車要完好且裝貨不宜過滿（硝面

不超過礦車邊沿），以防止肝石掉落。超出車沿的材料務必將露頭放

在礦車運行方向的后方，嚴禁戕向運行。

（A）斜巷提升運輸中，嚴禁蹬鉤、扒車或者坐車。

（九）絞車司機務必由通過培訓、考試合格的人員擔任，并務必做到

持證上崗作業。遵守勞動紀律，堅守工作崗位，不得擅離職守，對本

崗位的安全工作負責。

（十）絞車司機應做到現場交接班，交班時應將當班絞車運行情況及

問題向接班人員交代清晰。

（十一）絞車司機交接班時，交接雙方應按巡回檢查路線共同進行一

次實地檢查，檢查工作要全面細致，包含絞車啟動、制動裝置、連接

裝置、固定裝置等。如發現問題，務必立即處理或者報告領導處理，

嚴禁帶病運行。

（十二）絞車司機交接雙方應共同實際操作1—2次絞車（拉、放空

車），共同體驗絞車運行情況，確認無誤，方可正式交接。

（十三）接班人員因故未按時到崗，交班人員不得擅離崗位，應及時

向領導匯報。經同意，并做好善后處理后，方可離開工作崗位。

（十四）絞車司機要集中精力，聽清信號后，方準開車。工作中認真

執行崗位操作規程，操作時應嚴格遵守“先送電、后開車”制度，手

不準離開操作手把。

（十五）絞車運行中要密切凝視其運行狀況，發現問題如滾筒排繩無

序、跳繩等，應先停車，再進行處理。關于絞車運行中的非正常信號,

務必先停車，查明原因，方準繼續開車。禁止礦車掉道運行，嚴禁不

帶電運行、放飛車。

（十六）絞車司機負責本崗位內各類設備、備品、配件、工具、器材

等齊全完好，保持碉室清潔整齊。

（十七）絞車緊急剎車后，絞車司機務必應做如下檢查：

1、制動部分有無裂紋；

2、齒輪、輪輻有無裂紋；

3、檢查鋼絲繩、連接裝置及鏈環有無斷裂，繩卡是否有滑動。

（+A）斜巷提升鋼絲繩務必按照《作業規程》的要求配備，務必建

立日常檢查保護制度，包機檢修工至少每天全長檢查一次提升鋼絲繩

的使用情況，絞車司機接班時要進行一次抽查，把鉤工務必對老鉤50

米長度進行檢查，發現鋼絲繩斷頭率超過10%,鋼絲繩被碾軋、鉤頭

插接松弛或者鋼絲繩銹蝕嚴重、點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動跳

股時，不論斷絲數或者繩徑變細多少等，都務必立即處理或者更換。

不得使用帶接頭的鋼絲繩。使用中的鋼絲繩應根據井巷條件及銹蝕情

況，定期涂油。

（十九）斜巷上、下部車場設聲光信號裝置，配備專（兼）職信號工。

信號工務必由通過培訓、考試合格的人員擔任，做到持證上崗。工作

中要認真執行崗位責任制，對本崗位的安全工作負貢。

（二十）信號工要遵守勞動紀律，堅守工作崗位，不得擅離職守。工

作中要做到及時準確地發出操車信號。工作中要經常檢查聲光信號裝

置是否安全可靠，發現問題，應及時處理或者報告領導處理。

（二十一）斜巷內各車場把鉤工務必由通過培訓、考試合格的人員擔

任。做到持證上崗，嚴格執行崗位操作規程，遵守勞動紀律，堅守工

作崗位，不得擅離職守，運行信號發出后，禁止人員進入斜巷或者在

車場逗留，對本崗位的安全工作負責。

（二十二）工作中，每次提升前把鉤工要認真檢查各處連結裝置、車

輛完好狀況、提升車輛是否超掛、裝載物料是否捆綁牢固、存在超高、

超寬等情況，確認無誤后，方可通知信號工發出信號，開車運行。

（二十三）提升礦車數量務必在作業規程中明確規定，嚴禁超載提升。

斜巷JD-25型絞車（配套鋼絲繩618.5mm）提升運輸的礦車數量要嚴

格按如下要求執行：空車同意提、放3個；重車同意提、放3個。

（二十四）接班時與工作中，把鉤工要經常檢查鋼絲繩、老鉤、鏈環、

銷子、道岔等安全情況。如發現問題，應及時處理或者報告領導處理。

（二十五）把鉤工連車時要做到“五不準”：即不準多連車；不準插

錯銷子；不準用其它物體代替銷子；不準用損壞的鏈環與礦車；不準

連反鏈環。

（二十六）把鉤工摘掛時要做到：

1、撥準道岔；

2、礦車過安全裝置后，要及時關閉；

3、送車起鉤后，要認真聽、看運行情況，聽到特殊聲音要迅速躲

開；

4、動作要快、準，防止礦車碾繩、掉道、翻車。

5、上平臺把鉤工負責上部車場阻車器與擋車器（欄）的正常使用。

6、交接班時與工作中，把鉤工負責檢查阻車器與擋車器（欄）的

安全情況。如發現問題，應及時處理或者報告領導處理。

7、能自動滑行的坡度上停放車輛，務必用可靠辦法將車輛停住。

五、平巷運輸

（一）平巷使用調度絞車運輸的有關規定：

］、調度絞車安裝

①.新安裝的調度絞車務必部件齊全完好，滾筒無損壞、破裂，

閘

把及杠桿系統動作靈活，閘帶完整，無裂紋，厚度不小于5mm

厚，銅或者鋁鉀釘不得磨損閘輪，有護身板。

②.絞車應安裝在通風良好、頂板完整、支護可靠、無淋水、巷道

斷面滿足要求的安全地點。

③.使用3個月以上的絞車，務必打水泥基礎，絞車地腳螺釘務

必齊全，緊固可靠，嚴禁出現用手擰動螺帽或者螺栓轉動的現

象。預制基礎厚度不得小于1m或者見硬底，基礎周邊應超過

絞車底座周邊300口皿。

④.使用不足3個月的絞車，可使用臨時支柱固定，做到四壓兩俄

（即頂壓支柱四根，俄柱兩根）。壓柱、能柱務必與頂、底板

接實，做到牢固有勁，嚴禁不接頂或者接頂不牢現象。如底板

為煤，應制作厚度不小于0.5m或者見硬底，四周超出絞車底座

不小于300mm的水泥基礎。如不使用磁柱，務必安裝尾繩，繩

徑不小于絞車鋼絲繩直徑，并拉緊，錨樁務必牢固可靠。

⑤?小絞車最突出部位距軌道應不小于0.35m,即與礦車之間有不

小于200mm的安全間隙。

⑥.絞車選用的鋼絲繩務必符合絞車技術要求。在滾筒側繩端務必

固定牢固，嚴禁剁股穿繩，在滾筒上盤繞的鋼絲繩應排列整齊

有序，無咬繩、爬繩現象。纏繞繩長不得超過絞車技術規定的

同意容量。

⑦.鉤頭務必固定牢固。使用插接式時，務必保證插接質量，插繩

長度不得小于4—5個捻距；使用繩卡式時，選用的繩卡要與

鋼絲繩匹配，卡子數量很多于4副，卡子間距不小于100mm,

不得大于300mni。兩種方式都務必有護繩環。

⑧,絞車操縱開關務必完好，安設穩固（上臺架），接地良好；操

作按鈕開關應吊掛，并固定牢，禁止不設或者甩掉按鈕開關，

使用操縱開關進行操作。電纜吊掛整齊，接線符合標準要求。

電氣設備應100%達到防爆要求。

⑨.絞車聲光信號系統及語音信號安設齊全，安全可靠。在絞車處、

各車場把鉤處務必安裝信號。信號系統務必上板集中安裝管理。

⑩.為了減小鋼絲繩的磨損，在變破處、底板變高處（或者拉底落

道）務必設地滾，直巷段每隔50m設一個地滾。在彎道處或者

其它與鋼絲磨擦處，應設立托滾。務必配齊連接插銷。在傾角

大于12。的斜巷，務必設保險繩。絞車安裝完成后，經機電

科、安質科驗收合格后，方可投入使用。

2、調度絞車使用管理：

①絞車司機、信號工、把鉤工務必通過安全技術培訓，考核合

后，方可持證上崗。不準無證上崗操作，嚴禁替崗操作。

②開車前絞車司機要扎好工作服袖口、扣好鈕扣。并檢查工作地

點安全情況與絞車各部位的安全狀況，（如壓柱、鋼絲繩、制

動閘、鉤頭、信號等），有隱患要及時處理或者匯報。

③絞車司機操車過程中，要精力集中，聽清信號，按信號指令操

車，絞車司機不得擅自離崗、空崗。無信號或者信號不清不準

開車。

④,絞車司機務必在護身板后操作，嚴禁在絞車測面或者滾筒前

（出繩側）操作。操作中兩手不準離開手把，做到起動穩、運

行準、加減速均勻。絞車運行中，嚴禁用手或者腳撥動鋼絲繩。

如起動困難時，應查明原因，不強行起動。禁止兩個閘把同時

壓緊，以免燒壞電動機。

⑤.空、重車均不準在坡中吊鉤停放。如中途需停放時，應先相互

聯系，嚴禁摘鉤，車的下方打撐木，下方不得有人。絞車司機

務必按好制動閘。

⑥?下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準松繩過

多或者留有余繩，以免礦車突然加速而崩斷鋼絲繩，導致斷繩

跑車事故。嚴禁絞車電機不給電松閘放飛車。

⑦.滾筒鋼絲繩下放后至少保留三圈，以防抽繩。

⑧.司機應根據提放煤、砰、設備、材料等載荷不一致，根據斜巷

的變化起伏，酌情掌握車速°

⑨?注意小絞車各部運行情況，如發現下列情況時，務必立即停車,

采取措施，待處理好后運行。

1）有異響聲、異味、異狀：

2）鋼絲繩有特殊跳動、負載增大，或者突然松弛；

3）穩壓支柱有松動現象；

4）有嚴重咬繩、爬繩現象；

5）電動機單相動轉或者冒煙；

6）突然斷電或者有其它險情時。

⑩.把鉤工務必掛好繩鉤及保險繩。在運送物料時，應使用專用的

送用材料車，認真檢查材料裝車情況，防止掛破風筒或者磨擦

電纜等。

?.嚴禁使用木穿桿、釬桿等代替插銷連接礦車。嚴禁使用口喊、

晃燈、敲管等非正規方法，發送信號。嚴禁使用打死結或者斷

繩挽繩連接的鋼絲繩。

Q.礦車掉道時，禁止用小絞車硬拉復位。

◎.巷道嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度。嚴禁人員扒

車、蹬車。

?.操作完畢后將鋼絲繩盤在滾筒上，切斷電源、閘緊滾筒。司機

需離崗時，務必將操縱開關停電閉鎖。

3、調度絞車檢查保護：

①,調度絞車應設專人管理與保護，保證絞車的正?？煽?，安全運

行。

②.日常管理與維修的內容：

1）檢查信號裝置及電動機運行操作按鈕是否完好與有無失爆

現象，信號發出是否清晰與明亮，否則應修理或者更換。

2）經常檢查各部位的螺栓、螺母、銷子、墊圈等是否有松動、

脫落，如有應及時擰緊與補齊。

3）檢查閘帶有無裂紋，閘帶磨損是否超限（應留有很多于

3mm厚度），拉桿螺栓、叉頭閘把、銷軸等是否有損傷或

者變形，背緊螺母是否松動，有問題應調整與處理。

4）檢查閘把及杠桿系統動作是否靈活，施間后，閘把不得達

到水平位置，應當比水平位置略有上翹30°—40°o

5）檢查電動機空載起動是否正常，接地是否良好，起動開關

等電氣設備是否符合防爆與完好要求。

6）檢查軸承有無漏油及電動機開關、電纜、閘帶等是否溫度

過高，過高應及時采取降溫措施與更換變質的潤滑油。

7）檢查滾筒有無損壞與破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，鋼絲

繩排列是否整齊，有問題應及時處理。

8）檢查固定絞車的頂柱與能柱是否牢固，基礎螺栓或者錨桿

是否有松動，底座有無裂紋，有問題應及時緊固或者處理。

9）檢查鉤頭護繩環是否完好、脫落，每班應檢查斷絲、磨損

與銹蝕情況；使用繩卡式鉤頭時，務必每班檢查緊固一次

繩卡。

③?應定期試驗鋼絲繩鉤頭、三環鏈、插銷等連接裝置的機械強度。

④.經常擦拭絞車及其開關，清理鄰近浮塵與雜物，保持周圍環境

干凈衛生。

⑤,鋼絲繩的使用要求

1）鋼絲繩有下列情況之一者務必更換：

a.使用中的鋼絲繩在1捻距內的斷絲斷面積，同鋼絲繩總斷面

積之比達到10%時；

b.使用中鋼絲繩以標準直徑為準計算的直徑減小量達到10%時;

c.使用中鋼絲繩銹蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲松動

時，不論斷絲數或者繩徑變細多少，都務必立即更換。

2）鋼絲繩的插接及保護：

a.鋼絲繩插接頭插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，在

滾筒外部的接頭數不得超過2個接頭。

b.插接的兩條鋼絲繩，務必同型號、同直徑，其兩端插接長度

應相等；

c.插入鋼絲繩內部的繩股，務必塞滿除去麻芯的空間。

d.插接部位的直徑與鋼絲繩直徑應基本相同，不得比原直徑增

加10%o

e.各對應股相交的位置均勻分布，不得有松馳現象。

f.應進行鋼絲繩插接試樣的拉力試驗，插接段的拉力缺失值不

得大于原繩破斷力的4%0

g.插接鋼絲繩處應經常檢查接頭在通過滾筒、繩輪與彎道擋繩

輪時，有無松動或者其他變化情況；插接部位應每星期浸涂

一次防腐油；鋼絲繩在運行中遭到突然猛烈拉力后，務必及

時停車檢查插接部位，有無斷絲、直徑變細、松股等情況

四、【電氣管理規定】

一、井下電氣接地保護管理

（一）井下36V以上的電氣設備的金屬外殼、構架等，都務必裝設保

護接地；

（二）井下保護接地網由主接地極、局部接地極、接地母線、連接導

線等幾部分構成。

（三）接地網上任一保護接地點測的接地電阻值，不得超過2Q；移

動設備或者手持式設備同接地網之間的保護接地用的電纜芯線（或者

其它相當接地導線）的電阻值，都不得超過1。。

（四）有電氣設備的保護接地裝置（包含電纜的鎧裝、鉛皮、接地芯

線）與局部接地裝置，都應同主接地極連接成一個總接地網。

（五）主接地極應在主、副水倉中各埋設一塊。主接地極應用耐腐蝕

的鋼板制成，其面積不小于0.75m2、厚度不小于5mm。

（六）在鉆場中敷設的電纜，假如不能同主接地極相連接時，應單獨

形成一個分區接地網，其接地電阻值也不得超過2。。

（七）局部接地極可設于巷道的水溝內或者其它就近的潮濕處。設在

水溝中的局部接地極應用面積不小于0.6n?,厚度不小于3mm的鋼

板或者具有同等有效面積的鋼管制成，并應平放在水溝深處。設于其

它地點的局部接地電極，可用直徑不小于35mll1,長度不小于1.5m的

鋼管制成，管子上至少有20個直徑不小于5mm的孔眼，并垂直埋于地

下。

（八）連接主接地極的接地母線，應使用截面不小于50mm2的銅線、

截面不小于100mm2的鍍鋅鐵線或者厚度不小于4mm.截面不小于

lOOmn?的扁鋼。

（九）電氣設備的外殼同接地母線或者局部接地極的連接，電纜接線

盒兩頭的鎧裝、鉛皮的連接，應用截面不小于25nmi2的銅線、截面不

小于50nlm2的鍍鋅鐵線或者厚度不小于4mm、截面不小于50nmi?的扁鋼。

（十）橡套電纜的接地芯線，除用作監測接地回路外，不得兼作其它

用途。

（十一）井下下列地點應裝設局部接地極：

1、每個設有電氣設備的碉室；

2、每個套單獨裝設的高壓電氣設備；

3、每個低壓配電點，假如采煤工作面機巷、回風巷與掘進巷道內

無低壓配電點時，上述巷道內至少應分別設置一個局部接地極;

4、連接動力鎧裝電纜的每個接線盒。

（十二）下列保護接地裝置的檢查與測定按如下要求進行：

1、在有人值班的機電碉室與有專職司機的電氣設備的保護接地，

每班交接班時務必進行一次表面檢查。其它電氣設備的保護接

地，由維修人員每周很多于一次表面檢查。發現問題應及時將

問題記入記錄表內，并向有關領導匯報。

2、檢查發現接地裝置有損壞時，應立即修復。電氣設備的保護接

地裝置未修復前，設備禁止送電。

3、電氣設備在每次安裝檢查或者移動后，應檢查其保護接地裝置

是否完善。對一些震動性較大及經常移動的電氣設備，應多加

注意，并加強檢查。

4、每年至少要將主接地極與局部接地極從水倉或者水溝中提出，

全面檢查一次。如發現接觸不良或者嚴重銹蝕等情況，應立即

處理。礦水含酸性較大時，應適當增加檢查次數。

5、井下總接地網的接觸電阻值的測定，應由專人負責，每季至少

進行一次，并將測定數據記入記錄表內。

6、對具有瓦斯、煤塵爆炸危險的礦井內進行接地電阻測定時，應

使用本質安全型接地電阻測試儀。如使用普通接地電阻測試儀

進行測定時，只準在瓦斯濃度為現下列的地點使用，并采取

一定的安全措施，報有關部門審批。

二、停送電管理制度

為保證我礦安全用電，保證職工人身安全，減少或者杜絕電氣事

故，促進安全生產，特制訂停送電制度，要求各礦屬有關單位與有關

部門認真執行。

（-）計劃檢修停送電

1、計劃檢修，應由計劃檢修單位提早一天報送檢修工作票或者檢

修

計劃，并注明：檢修地點與檢修內容，檢修時間，影響范圍與

安全措施等，經機電科、安監科核準后，報主管副礦長及總工

程師批準，并由調度室具體落實停電計劃及措施，機電科、安

監科協助負責檢查落實停送電的技術措施，并保證檢修后的供

電質量。

2、對地面及井下的用電負荷進行停送電作業時，均務必嚴格執行

檢修計劃制度措施，并按工作票規定的內容進行工作，按時保

質保量保安全完成檢修任務；務必在工作開始往常及檢修結束

后，向調度室報告完成情況。

3、各掘進工作面以里或者作業地點及各區隊管理區域內部停送電

時，不影響礦井生產及其他供電線路時，由各主管單位負責報

調度室批準后安排實施。但停局扇電時，務必提早8小時向安

監科或者調度室書面匯報，否則作為事故停電處理。

4、電氣設備在進行停電檢修時，按照礦井停電規程規定，務必嚴

格執行“誰停電、誰送電”的停送電制度，掛牌上鎖，嚴禁約

時停送電。

（二）故障停電

1、各單位發生故障停電時務必向礦調度室報告，說明停電時間及

停電原因，并通知事故單位及時進行檢修；當班故障停電未向

調度室匯報時，罰款100元。

2、全礦故障停電時，變電站運行人員盡快確定故障原因、地點或

者線路單位，務必在最短時間內將熱備用線路投用，并按照下

列順序送電：地面保安供電、主扇風機運行10分鐘后、然后

經通風調度同意送井下中央變電所電、采區供電、各掘進頭供

電根據瓦斯情況特殊調度處理。

3、要緊通風機停止運轉時，受停風影響的地點，務必立即停止工

作，切斷電源，工作人員先撤到進風巷中，由值班礦長迅速決

定全礦井是否停止生產、工作人員是否全部撤出。

4、主扇風機應在恢復送電10分鐘內啟動完成，正常運轉后應立

即向礦調度室匯報。主扇風機正常運轉10分鐘后，地面變電

站方可向井下中央變電所及各采區變電所逐級送6KV高壓電

5、井下各掘進頭恢復低壓送電時，務必進行瓦斯排放工作，待瓦

檢員確認各局扇工作地點瓦斯濃度達到規程要求后，由各采區

變電所先送局扇專用電源，待各掘進巷瓦斯排放滿足規程要求

后，再由采區變電所值班人員分別試送各掘進巷生產總控電源。

6、局扇嚴禁無計劃停電。如因故停轉，在恢復通風前，務必由瓦

檢員檢查停風區中的瓦斯濃度與二氧化碳濃度符合規程要求后，

方可通知機電維修工開啟局扇，并報調度室備查；否則應按規

定先由瓦檢員負責排放瓦斯，待瓦斯與二氧化碳濃度均降到1%

下列時，方可恢復送電。

7、故障停電，各配電點的值班人員應首先檢查各自轄區范圍內的

電器設備及供電線路是否出現故障，一經發現應立即報告礦調

度室及上一級供電單位，上一級供電單位應做好該故障線路的

停電保護措施。有故障的線路，不準強行送電；

8、礦井成立由安監科與機電科構成的事故停電調查小組，負責監

督檢查制度執行情況，并負責調查分析事故停電的原因，拿出

處理意見及預防措施。

（三）停送電作業要求

1、計劃停送電應在專用記錄薄上做好全面登記。

2、停送電操作應由兩人進行，一人操作，一人監護，因故停高壓

線路時，操作人員應站在絕緣物上，并戴好絕緣手套方可操作。

3、遇大風、大雨、大雪應對可能造成缺失、損壞的線路臨時停電,

風雨雪過后，須組織巡視檢查，確認無問題方可送電。

4、井下停送電作業嚴格按照下列步驟與要求進行：

1）停電：①停電時，嚴禁帶負荷停電，應先停負荷開關，后斷開

前一級饋電，開關操作機構務必加閉鎖。②負荷開關、前一級

饋電開關斷開后，應進行檢查，無特殊情況立即在前一級饋電

開關懸掛“嚴禁合閘，有人工作”警告牌。③停高壓配電裝置,

斷開短路器后，務必拉開隔離開關。④嚴禁傳訊、約時或者信

號停電。

2）驗電：①井下電工檢修停電時務必攜帶便攜式瓦斯斷電儀。②

停電后在瓦斯不超限的情況下，務必用合格的相應電壓等級并

確定良好的驗電器驗電。③高壓驗電（6KV）時，應戴絕緣手

套，由專人監護并應對設備進出兩側分別驗電。

3）放電：①經驗電證明設備確認無電后，在瓦斯不超限的情況下,

應立即對被檢修設備接地并三相斷路，使其剩余電荷放盡。

4）打接地線：①接地線務必有多股軟銅線與接地極構成，接地線

截面不的小于25耐2。②裝接地線時，應先打接地極，先接接

地端，后接設備。

5）送電：①當全部工作進行完畢后，需恢復送電時，務必由原先

執行停電操作人員親自取下警示牌后送電。②嚴禁在漏電保護

裝置失靈時，強行送電。③嚴禁傳訊、約時或者信號送電。

三、常用絕緣工具管理

（-）地面變電所的絕緣工具，應有專門的工具室存放，室內應通風

良好,清潔、干燥.

（二）絕緣工具應.專人保管，并負責絕緣工具的領取與發放；

（三）井下變電所的絕緣工具，應有專用的工具柜加鎖存放，由值班

電工管理，工具柜鑰匙按值移交，并應交清絕緣工具的數量及完好情

況；

（M）絕緣工具應分類存放，避免扎傷、受潮與污染絕緣；

（五）如發現絕緣工具損傷或者受潮，應及時進行檢修與干燥處理，

試驗合格后方可使用；

（六）絕緣工具務必按規定定期進行絕緣性能的試驗，不符合試驗要

求者，禁止使用。

四、系統配電資料管理

（-）根據《煤礦安全規程》規定：每一礦井務必各有地面、井下配

電系統圖、井下電氣設備布置示意圖與電力、電話、信號與電機車線

路平面敷設示意圖、并隨著情況的變化定期填匯。圖中應注明：

1、電動機、變壓器、配電設備、信號裝置、通訊裝置等裝設地點;

2、每一設備的型號、容量、電壓、電流種類及其它技術性能；

3、饋出線的短路、過負荷保護的整定值、熔斷器熔體的額定電流

值與被保護干線與支線最遠點兩相短路電流值；

4、線路電纜的用途、型號、電壓、截面與長度；

5、保護接地裝置的地點；

6、電流方向。

（二）除上述各類圖紙外，礦機電管理部門，還應設專人，負責對每

臺電氣設備與每條電纜建立它們的技術檔案。對它們的出廠時間、購

進時間、安裝時間、運行情況、歷次使用搬遷情況等，特別是歷次檢

查、修理、試驗結果，都應全面記入檔案。

五、機電設備完好及防爆檢查評定

（一）機電設備防爆及完好檢查評定工作，由機電設備檢查評定組全

面負責，集中統一管理。

（二）防爆設備入井前應由指定的、經有關部門考試合格的電氣設備

防爆檢查員檢查其安全性能，取得合格證后，方準入井。

（三）防爆設備的運行、保護與修理，務必符合防爆性能的各項技術

要求。防爆性能受到破壞的設備，應立即處理與更換，不得繼續使用。

（四）運行中的機電設備，應進行編號，實行牌板管理；有故障的設

備，應由專人負責，進行更換或者維修。

（五）全礦設備按系統、按區域指定包機負責人，每天一次對分管設

備按照規定的檢查內容，進行日常的自檢與評定，并將結果計入牌板;

關于檢查中發現的問題及處理，應做好記錄。

（六）每月由機電科負責組織機電、安質等有關部門的專業人員構成

檢查評定小組，分期分批對基層檢查評定結果進行核實后上報公司領

導。

（七）公司每半年組織一次全礦機電設備的檢查，對大型要緊設備要

逐臺檢查，對其他各類設備要進行抽查，抽查總數很多于設備實有總

臺數的10%o

（八）對不影響設備性能及安全的個別檢查項目，檢查時現場處理合

格的，不影響評定。

（九）在檢查中，關于現場不易檢查的項目，可通過查核有關檢查修

理檢驗整定等紀錄進行評定。

（十）評比活動實行獎罰制，關于固定設備按系統進行評比：

1、完好率達到95%以上的，對該系統的包機負責人獎勵200元，

完好率低于85%,罰該系統的包機負責人50元；關于臨時施

工設備，按包機人分管范圍評比：完好率達到60%以上，旦分

管各臺件均滿足防爆要求的，對該包機負責人獎勵200元，發

理有失爆設備的，每臺件罰包機負責人50元，扣罰單位200

yco

2、關于發現的問題，應落實到人、限期整改；逾期仍未處理的，

每超一天罰責任人30元、罰單位200元。

3、本制度適用于機電設備、小型電器與電纜等的檢查評定工作。

關于機電設備評定“完好”或者“不完好”；關于小型電器

與電纜等評定“合格”或者“不合格”。

4、設備的完好率二完好設備臺數/（在籍臺數+借入臺數一借出臺

數）*100%

5、小型電器、電纜合格率二合格臺數（長度）/裝用總臺數（長度）

*100%

6、電纜接頭合格率=合格接頭數（個）/接頭總數（個）*100%

7、設備在籍臺數包含：使用、備用、待修、待報廢、閑置、庫存、

借出臺數。

五、【電纜管理規定】

一、電纜懸掛應符合《規程》有關規定，日常保護應有專人負責，每

日巡回檢查一次。

二、有頂板冒落危險或者巷道側壓力過大的地區，應有專職保護人員

及

時將電纜放落到巷道底板一側，并妥善覆蓋保護。

三、對線路狀態，如：電纜接線盒、輔助接地極連接是否良好；線路

溫度是否正常等，每天應有1-2次巡視檢查，并作好記錄，如有不正

常狀態，應及時做相應的處理。

四、各類移動設備（如：采煤機、裝煤機、裝巖機等）的電纜管理與

保護，應有專職人員班班檢查。工作面掘進頭鄰近余下部分，應呈

形懸掛，不準在帶電情況下呈“0”字形盤放。電纜應嚴防被炮崩、煤

巖撞砸或者用力拖拽。

五、低壓電網中的防爆三通、四通與插銷，應由專人每月進行一次檢

查保護，檢查中應注意端子的連接情況，有無因松動、接觸不良而產

生過熱現象，對防爆面應清洗（擦）涂油。

六、電纜穿過淋水區時，不應設接線盒，如有接線盒，應有防水措施,

并由專人每日檢查一次。

（附一）：井下電纜敷設：（除手持式或者移動式設備連接的電纜

以外）

1、電纜務必懸掛：

在水平巷道或者傾角30°下列的井巷中，電纜應用吊鉤懸掛；

在立井井筒或者傾角30。以上的井巷中，電纜應用夾子、卡

箍

或者其它夾持裝置進行敷設。夾持裝置應能承擔電纜的重量，

且不得損壞電纜；

2、水平巷道或者傾斜巷道中懸掛的電纜，應有適當的馳度，并在

承受意外重力時能自由墜落。其懸掛高度應使電纜在有礦車掉

道時不致受撞擊，在電纜墜落時，不致落在軌道或者輸送機上；

3、電纜懸掛點的間距：在水平巷道與傾斜巷道內不得超過3米，

在立井井筒內不得超過6米；

4、電纜不應懸掛在壓風管或者水管上，不得遭受淋水或者滴水。

在電纜上嚴禁掛任何物件。假如電纜同壓風管、供水管在巷道

同一側敷設時，務必敷設在管道的上方，并保持0.3m以上的

距離。電纜同風筒等易燃物品應分掛在巷道兩側，相互之間應

保持0.3m以上的距離。盤圈或者盤“8”字形的電纜不得帶電,

但采煤機等電纜車上的電纜不受此限。

5、井筒或者巷道內的通訊與信號電纜，應同電力電纜分掛在巷道

兩側，假如受條件限制，在井筒內，應敷設在離電力電纜

0.3m以外的地方；在巷道內，應敷設電力電纜上方0.1m以上

的地方。

6、高、低壓電纜敷設在巷道同一側時，高、低壓電纜相互的間距

應大于0.1m；高壓電纜之間與低壓電纜之間的距離不得小于

50mm,以便摘掛。

7、井下巷道內的電纜，沿線每隔一定距離，在拐角或者分支點與

連接不一致直徑電纜的接線盒兩端，都應設置注有編號、用途、

電壓與截面的標志牌，以便識別；

8、運行中因故需要增設接頭而又無中間水平巷道可利用時，可在

井筒中設置接線盒，但應妥善放置在托架上，不應使接頭受力;

（附二）：井下電纜的連接：

1、電纜同電氣設備連接，務必用同電氣設備性能（礦用各類防爆

型，礦用通常型）相符的接線盒。

2、電纜芯線務必使用齒形壓線板（卡爪）或者線鼻子同電氣設備

進

行連接。

3、不一致型電纜（比如絕緣電纜同橡套電纜或者同塑料電纜）之

間不

得直接連接，務必通過符合要求的接線盒、連接器或者母線盒

進行連接。

4、同型電纜之間，除按不一致型電纜之間的連接方法進行連接外,

還可直接連接，但務必遵守下列規定：

絕緣電纜務必使用符合要求的電纜接線盒連接，高壓紙絕緣電

纜接線盒務必灌注絕緣充填物。

橡套電纜的連接（包含絕緣、護套已損壞的橡套電纜的補修）

務必使用硫化熱補或者與熱補有同等效能的冷補。在地面熱補

或者冷補后的橡套電纜，務必經浸水耐壓試驗，合格后方可下

井使用。

5、塑料電纜的連接，其連接處的機械強度與電氣、防潮密封、老

化等性能應符合該型礦用電纜的技術標準要求。

（附三）：電纜故障處理：

1、電纜故障發生后，首先根據故障的現象與狀態，正確推斷故

障類型，并及時向礦調度與機電科匯報，組織有關人員迅速

進行處理。

2、當電纜因故障引起火災時，應立即切斷電纜的電源，并不失時

機地滅火救災。當火勢蔓延過快不能立即撲滅時，應立即通知

鄰近采（掘）區、對的人員迅速撤離危險區，并向礦領導匯報,

進一步采取滅火措施，或者按礦井的救災計劃進行滅火。

當使用在地面測試的方法測試井下鎧裝電纜的故障時，在進風

巷的巷道風流中的瓦斯濃度務必在1%下列時，方可進行。關

于井下采（掘）區、隊，使用普通型攜帶式電氣測量儀表來測

定電纜故障時，務必由瓦斯檢查員檢查該地點的瓦斯含量，只

有其瓦斯濃度在設下列時，方可使用。

3、當井下橡套電纜發生故障后，應根據故障現象進行分析與推斷,

確定故障類型與故障點。在處理故障時，務必將故障電纜與其

它電纜完全隔開，方可進行測試與處理。

4、當連接電纜的開關跳閘時，應由維修電工負責查明原因，并由

瓦斯檢查員檢查故障電纜所在地段的瓦斯濃度，當濃度在現

下列時，方可對故障電纜進行試送電來推斷電纜故障。但對有

煤（巖）與瓦斯突出的礦井與瓦斯噴出區域內的故障電纜，嚴

禁用試送電的方式進行故障推斷與尋找故障點。

六、【五小電氣管理制度】

一、機電科專業組負責全礦五小電器的領用、發放、回收、修理等管

理工作。

二、各使用單位須持設計圖紙與清單到專業組領小型電器并建帳。

三、因工作場所變遷由專業組組織交接雙方進行清點交接并在3日內

到專業組辦理手續。否則，每延遲一天按每臺件每天罰款50元。

四、回收務必完整，不得缺少零部件。否則，每臺件按原值的50%罰

款，起價10元；小型電器在使用中損壞時按原值罰款。

五、小型電器嚴禁私自外借，特殊情況務必交押金后經系統主管領導

批準方可外借。

六、各隊使用的電煤鉆在一年時間內無故燒毀，按原價的50%罰款。

七、小型電器無故丟失的，按原價對責任單位罰款。

八、小型電器不得私自存放，否則，按原價罰款。

七、【用電管理制度】

為加強方山礦用電管理，節約用電，提高經濟效益，降低噸煤電耗，

特制定本管理規定：

一、成立用電管理小組。

二、機電科要嚴把設備購置選型關，推廣節能型產品。

三、對大功率用電設備的運轉加強管理：

（-）減少副井絞車提升次數，杜絕無計劃提升，每出現一次，罰

輸隊把鉤工50元（特殊情況除外），副井每周務必清理一次礦車

衛生，清理結束后，機電科負責驗收，不清或者少清一次罰運輸隊

100元，盡量減少無效提升鉤數。

（-）全礦用電功率因數達0.9以上，低于此數務必進行功率補償。

負荷率不得低于80%,做到均衡、經濟用電。

（三）對新開口的巷道，配備風機時不得按最大用風量進行配備，

務必根據不一致的通風距離與風量分三個時期配備局扇，即第一階

段用2X15KW風機單級，第二階段用2X15KW對旋風機，第三階段

根據情況選擇大功率對旋風機。

（四）在掘進巷道內推廣使用皮帶機，減少刮板機的使用，不經機

電礦長、開拓礦長批準，掘進隊不得使用刮板機。

（五）主扇風機、空壓機推廣使用變頻操縱設備，減少無功損耗。

（六）加強井下使用電管理，膠帶運輸機、刮板運輸機嚴禁空轉，

機尾無煤時及時發點停車，對皮帶機、刮板機空運轉或者前面皮帶

機、刮板機不開而運轉后面皮帶機、刮板機的，每發現一次對責任

人罰50元。

（七）進一步落實避峰調荷措施，操縱大功率水泵的開停，避免水

泵頻繁啟動，大功率水泵的運轉盡量全部放在用電低谷期。

（八）主排水泵房的各臺水泵務必輪番開啟，嚴禁單臺水泵長時間

運轉，一周內各臺水泵務必輪番一遍，單臺水泵連續運轉兩天以上

的，給予責任人50元罰款。

（九）其余區隊在8：00~12：00檢修期間，在不耽擱生產的前提

下，盡量少開啟設備。

（十）調度室、機電科要做好監督，對不經同意，不按上述時間規

定開啟水泵的，每次對單位罰款100元。

（十一）對形成自然通風的巷道，24小時內務必停止供風，否則，

罰責任單位1000元/天。

（十二）井下所有照明逐步更換為節能燈管，不經機電科同意，嚴

禁使用其它照明用具。

四、生活用電管理

（一）地面推廣使用節能用具，公共場所逐步更換為節能燈，廁所

照明、樓梯走廊應安裝聲光控開關；工廠照明，路燈應安裝定時器,

白天嚴禁開放，每出現一次罰責任單位100元。

（-）各辦公室、隊部、機修房用電設備不得超過100W（機電部審

批使用除外），并做到人走燈滅，領導構成員定期進行檢查，發現

一次，給予每盞（臺）10元罰款。各辦公室、隊部、宿舍、機修

房等不準用大功率取暖電器.否則沒收取暖電器并給予每盞（臺）

100元的罰款。

五、崗位管理

（-）井下所有崗位工及區隊值班人員，務必服從機電部及調度室

管理，拉閘限電與送電填谷務必聽從指揮，對不按規定要求停送電

的，責任人按違章處理。

（二）平地配變電站、井下各變電所值班人員發現負荷變化較大或

者電壓較低時，務必立即向機電部與調度室值班人員匯報，并根據

實際情況與指揮拉閘限電。每月底，機電部對全礦用電情況進行分

析，并拿出處理意見。

（三）每月由機電部對礦用電量核算一次，根據產量與收費標準、

綜合電價比較，節約部分的適當對機電科進行獎勵。

（四）全年實現礦定電費成本指標，節約部分的適當對機電科進行

獎勵。

八、【電氣試驗制度】

一、機電隊負責全礦電氣設備（井下“三大”電氣保護與井下專責電

工負責的試驗項目除外）定期試驗工作。按《煤礦電氣試驗規程》要

求進行電氣試驗。

二、關于新裝與大修后的電氣設備按規程中的要求嚴格把關審核。不

合格的不準安裝與投入運行。

三、長期（井下超過3個月、井上超過6個月）停止運行與移動的設

備投入運行前，務必按運行中設備的試驗項目與標準進行試驗。

四、關于10KV大型電機每年進行一次絕緣電阻與汲取化測定、直流泄

漏與直流耐壓試驗。大型直流電機每年進行一次絕緣電阻測定，每兩

年做一次交流耐壓試驗。井下電氣每年3月份，井下電機每年4月份

進行測試。

五、對礦用10KV變壓器每年進行一次絕緣電阻與汲取比測定，做絕緣

油的交流耐壓試驗。

六、10KV電纜每年測定一次絕緣電阻與電流耐壓試驗，并測泄漏電流。

井下電纜每年春節檢修時間進行試驗。井上電纜每年3月份進行試驗。

七、每年雷雨季節前測定一次10KV閥型避雷器的絕緣電阻與工頻放電

電壓測量。線路管型避雷器上述試驗每兩年進行一次。

八、每年雷雨季節前，對10KV線路檢查導線連接狀況與每個絕緣子的

完好狀態，并測量線路絕緣電阻值。

九、對地面電氣設備與防雷保護用的接地裝置，每年雷雨季節之前進

行一次外觀檢查，并測量接地電阻值。井下接地裝置每半年外觀檢查

一次，每季度測量一次接地網接地電阻值。

十、井下高壓開關的繼電器保護裝置及儀表每年整定一次，低壓配電

系統繼電保護裝置每半年整定一次，負荷變動時應及時整定。

十一、井下要緊電氣設備絕緣電阻每半年測定一次，固定敷設電纜每

季度檢查一次外觀與測量絕緣電阻值。移動橡套電纜每月檢查一次絕

緣狀況。

十二、井上、下高壓絕緣臺、絕緣鞋與手套、驗電筆、拉桿、放電棒、

絕緣夾等每半年進行一次交流耐壓試驗。

十三、礦井地面變電所與當地供電部門相連接的高壓電氣設備的定期

試驗應同供電部門聯系，按供電部門的標準執行。

十四、高壓電氣試驗工作不應少于2人，試驗負責人在試驗前應向試

驗人員講解實驗內容，試驗程序及試驗安全措施。實驗期間不要隨便

更換試驗人員，以保證試驗的準確性。

十五、設備在試驗期間若發現重大隱患、試驗人員應及時向設備主管

人員匯報，設備隱患排除后，應重新試驗至合格為止。

十六、試驗人員要認真填寫現場試驗記錄，機電二隊出具電氣試驗報

告單。電氣試驗資料要有專責人分類存檔，妥善保管。

九、【機電設備運行、維修、保養制度】

一、機電設備的運行、維修、保養實行機長為首的園班包機、小班分

片的包機責任制。包機內容：包設備安全運行、日常保護、小修及保

養，確保設備完好；包工資、能耗及配件與材料消耗；包人身安全與

生產任務完成；包設備與環境衛生。

二、各類設備司機務必通過培訓，達到本工種等級的應知、應會，經

考試合格后，方可持證上崗操作。司機應做到“三知”、“四會”，

合理使用設備，嚴禁超負荷、超范圍使用。

三、司機務必嚴格執行本崗位責任制、交接班制、操作規程。各包機

崗位需掛牌留名，責任到人。

四、包機組所管的設備務必達到臺臺完好。設備凈、亮、機房、碉室

及周圍環境衛生良好。

五、司機在值班時，務必精力集中，熟練、正確操作，班中做到“四

勤”：即勤聽，聽設備運轉聲音是否正常；勤看，看各類儀表、信號

指示是否正確；勤摸，觸摸軸承與電機溫度是否正常；勤看，查設備

的運行狀態是否良好。

六、司機與維修工應按設備巡回點檢圖的路線，對設備各關鍵部件逐

一認真進行日常點檢與定期點檢，并填寫檢查記錄。杜絕空檢與漏檢

現象發生。

七、搞好設備潤滑工作。按設備潤滑要求與包機組分工，值班司機

八、應定期檢查設備潤滑狀態，維修工做到潤滑“五定”：即定人、

定期、定點、定量、定質，換油應填寫記錄。

九、司機應按時認真交接班。司機接班后務必對管轄的設備進行全面

檢查，試驗各類保護裝置是否靈敏可靠，發現問題及時處理。司機與

維修工務必按規定的檢修時間對設備進行日常保護、保養及小修。

十、發生機電設備事故時，值班司機及維修工應及時處理，并采取措

施防止事故擴大，對影響生產半小時以上及設備損壞較大的事故時，

值班司機應及時報告機電隊與礦調度室。

十一、機電隊與包機組應簽訂包機合同，每月根據包機內容與定額完

成情況，確定對包機組人員進行獎懲，對重大人身與設備事故要對責

任人從嚴懲處。

十、【設備定期檢修制度】

一、要緊固定設備是指固定安裝且影響全礦生產方能進行檢修的機電

設備，如主提升皮帶、副井絞車、主通風機、地面與井下中央變配電

設備、主供電電纜等。

二、積極推廣應用在線監測與故障診斷技術對設備狀態進行確診。在

目前技術手段尚有困難的情況下，大部分設備仍需停產拆開作預防性

檢查，以便確診是否需要修理。

三、根據設備日常運行狀況記錄，故障診斷與預防性檢查結論，參照

《煤礦要緊機電設備保護檢修試行規程》，確定要緊固定設備定期檢

修的時間、檢修項目與檢修內容等。

四、要緊固定設備定期檢修應安排在礦井停產檢修日中進行，礦井固

定每月計劃檢修（月檢）一天，節假日根據檢修工作量大小確定檢修

天數，通常集中在春節、“五一”、“十一”三個節假日進行。

五、要緊固定設備定期檢修由機電科負責計劃、組織工作，安裝檢修

隊與機電隊負責施工，視情況，部分檢修項目也可外委施工。對需停

產檢修的項目在檢修前三個月就應做到心中有數，機電科會同供應科

及早準備大型配件與材料Q

六、機電科在檢修前一個月應編制停產檢修計劃，采取由上而下、再

由下而上反復征求意見，并作好組織與全礦工作平衡，編制檢修項目

計劃任務（要緊包含檢修項目、時間、內容、技術工藝、組織、安全

措施等）。

七、檢修計劃經機電礦長審定，報礦務會研究批準，以正式文件下達,

分別送礦長、副礦長、總工程師、副總工程師、調度室、安檢科、計

劃科、供應科、機電科等。

八、檢修前應有機電科與供應科檢查落實配件與材料準備情況，檢修

單位應向檢修人員貫徹檢修計劃與檢修任務。檢修中要周密組織，精

心施工，嚴格遵守安全技術措施，確保按時完成檢修任務。

九、檢修結束時，由檢修單位組織試運轉，待試運轉情況良好后，再

由機電科組織檢修負責人，使用單位負責人及包機組長與操作人員共

同驗收，發現問題及時處理。各方在驗收單位上簽字方可結束檢修，

投入正常運行。檢修結束由負責檢修的單位寫出總結，將檢修組織施

工工藝、經驗與教訓、檢修記錄、驗收單一并存入該設備檔案中。要

緊固定設備的技術測定工作盡量安排在定期檢修間同時進行。

十一、【機電干部定期上崗檢查制度】

一、機電副總經理、機電副總工程師、機電部長（副部長）及機電隊

長，

務必定期對所負責范圍內的井上、井下要緊機房（胴室）進行上崗檢

查。

機電領導干部定期上崗檢查表

部職務

機電副總經理機電部長

檢查諭

技術員

——機電副總機電隊長

要緊機房（碉室）

主提升皮帶機每月一次每半月一次每旬一次

副井絞車每月一次每半月一次每旬一次

主通風機每月一次每半月一次每旬一次

主排水泵每月一次每半月一次每旬一次

主空壓機每月一次每半月一次每旬一次

地面變電站每月?次每半月一次每旬一次

井下中央變電所每月一次每半月一次每旬一次

井下采區變電所每月一次每半月一次每旬一次

井下主運輸皮帶每月一次每半月一次每旬一次

鍋爐房每季一次每月一次

二、檢查內容包含：制度與操作規程執行情況、設各完好狀態、機房

碉室質量達標情況、各類記錄是否真實完整、是否存在安全隱患等。

三、對檢查出的問題應記錄在領導干部上崗檢查及錄薄上。記錄要填

寫檢查日期、檢查人、陪同人、存在問題、責令整改人、整改達到的

標準與要求、完成的時間等。關于重大問題，根據職責范圍劃分，由

責任領導人親自負責解決。

四、有整改任務的機電隊（班）務必及時按照要求整改處理，并填寫

整改記錄。若存在問題大，不能按時處理，應向主管領導匯報。沒有

特殊理由，存在的問題不同意拖到下次檢查中。

五、對機電領導干部上崗檢查制度執行情況每半年公布一次，對空崗、

漏崗者由礦級領導給予批判，對上崗失職者且引起機電事故時，由上

級領導追究其責任。

十二、【事故分析追查制度】

為建立科學的事故管理程序，及時分析與處理事故，能夠最大限

度的減小事故缺失，查清事故原因，采取有效的預防措施，減少與防

止各類事故的發生。特制定事故分析追查制度：

一、事故的匯報

1、發生事故后，事故現場職務最高的干部（或者干部指定人員）

要立即報。

2、告調度室，并把事故的時間、地點、種類、事故概況簡要說明。

對發生事故不匯報的責任人將視其對事故進展的影響程度罰款

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