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45I 2 2 2 2 3 3 4 4 4 8 8本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定1輕型汽車車架總成技術規范本文件適用于廣西行政區域內輕型汽車非承載式車身用車架總成GB/T3273汽車大梁用熱軋鋼GB/T6739色漆和清漆鉛筆法測定漆GB/T37910.1—1999焊縫無損檢測射線檢測驗收等級第1部分：鋼、鎳、鈦及其合金4結構形式與規格參數4.1.1車架總成一般由縱梁和橫梁通2軸距(mm)長(mm)寬(mm)高(mm)5.1.2.3沖壓件減薄率小于材料厚度的20%。5.2主要性能要求軸距(mm)一階扭轉(Hz)二階彎曲(Hz)剛度彎曲剛度35.2.2疲勞性能5.3.5車架總成尺寸合格率應達到：A類100%,全尺寸(A類+B類+C類)不低于95%。5.4焊接件4者中的最小值，a為al、a2兩者中的最小值，b為bl、b2兩者中的最小值),見圖2。5.4.5焊縫質量等級應符合GB/T37910.1-1999中驗收等級2級的規定。5.5.1車架總成表面電泳后，漆膜表面應無流痕、流掛、氣泡、麻點、缺漆、漏底、銹蝕、脫落、劃5.5.2車架總成表面漆膜厚度應不小于25μm,腔體類零件內表面不小于12μm。5.5.3附著力應滿足GB/T1720—2020第8章中圖4示意的1級要求。5.5.4經中性鹽霧試驗，在不小于720h的周期內，主要表面應無氣泡、無基體腐蝕，劃痕處單邊擴5.5.5經耐濕熱試驗360h后允許輕微變色，無起泡、生銹和開裂脫落，試驗后附著力0級~1級。5.5.6經耐沖擊性能試驗后應不小于45kg·cm。5.5.7經6.4.7試驗，漆膜硬度應不小于3H。5.5.8經耐水性試驗480h后，允許輕微變色，無起泡、生銹和開裂脫落現象，試驗后的附著力應達到0級～1級。5.5.9經耐揮發油性試驗24h后，應無褶皺、起泡、變色等缺陷且附著力應達到0級～1級。6試驗方法6.1主要性能試驗6.1.1.1車架總成模態測試采用自由模態方式，用四根橡皮繩將其懸掛在模態試驗專用吊架上，使車架總成處于自由狀態，整個懸掛系統頻率低于車架總成一階柔性模態的20%。6.1.1.2測點布置原則上均勻對稱，外力作用點、重要響應點、結構交聯點等可以多布置測點，所布測點連線應能顯示車架形狀，呈現出車架輪廓，但所布測點不宜少于50個。采用猝發隨機信號激勵車架，帶寬128Hz,頻率分辨率小于0.2Hz,沖擊時間占比60%,將各階模態5彎曲剛度按式(1)計算：扭轉剛度按式(2)計算：…6L——兩個加載點之間的距離(精度0.001m),單位為米(m);7DB45/T

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