電力機車副司機（高級工）理論考試題庫（濃縮500題）

一、單選題

1.按《技規》295條規定，遇（）時，列車不準分部運行。

A、列車無線調度通訊設備故障

B、無運轉車長

C、無調度命令

D、無綠色許可證

答案：A

2.關于列車管控制模塊BPCP,下列說法錯誤的是（）。

A、列車管控制模塊BPCP響應均衡風缸的壓力變化，從而實現列車管的充風、

排風及保壓。

B、列車管控制模塊BPCP相當于DK-1制動機的中繼閥。

C、緊急制動時,列車管控制模塊BPCP不動作。

答案：C

3.受電弓1異常時，應將轉換開關置于（）位置。

A、"1隔離"

B、-2隔離〃

C、0

D、自動模式

答案：A

4.機車周轉圖是根據（）、機車運轉方式、乘務員乘務方式編制的機車牽引列車

的工作計劃。

A、牽引列車對數

B、客貨流量

C、列車運行圖

D、牽引輛數

答案：C

5.制動空走時間與（）無關。

A、機車牽引的車輛數

B、制動管減壓量

C、列車速度

D、牽引輛數

答案：C

6.HXD3電力機車空氣壓縮機的冷卻器是吸收車內的空氣，向（）直接排氣。

A、車內

B、車頂

C、車外（地板下）

D、頂蓋百葉窗

答案：C

7.在坐標圖形的機車周轉圖上用縱軸線表示（）。

A、時間

B、距離

C、機車運行線

答案：B

8.四顯示自動閉塞區段的進站色燈信號機顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光，準

許列車經過18號及以上道岔（）位置，進入站內越過次一架已經開放的信號機。

A、側向

B、直向

C、正向

D、直向和側向

答案：A

9.機車速度變化影響粘著系數，機車速度增高，粘著系數（）。

A、增高

B、下降

C、不變

D、先高后低

答案：B

10.在一個周期內只通過半個周期交流電，這樣的整流方式為（）。

A、半波整流

B、全波整流

C、橋式整流

D、半橋式整流

答案：A

11.列車司機在等會列車時，不準關閉（），并應將頭燈燈光減弱或熄滅。

A、空氣壓縮機

B、副燈

C、司機室燈

D、標志燈

答案：A

12.使用萬用表測試電壓、電阻、電流的數值，使用試燈測試電路中的斷路、虛接

等故障的方法為（）。

A、目試法

B、測試法

C、測量法

D、手檢法

答案：B

13.單線區間的車站，經以閉塞電話、列車調度電話或其他電話呼喚（）min無

人應答時，由列車調度員發布調度命令，封鎖相鄰區間，按封鎖區間辦法向不應

答站發出列車。

A、每3分鐘

B、5分鐘

C、8分鐘

D、10分鐘

答案：B

14.駝峰色燈輔助信號機及其復示信號機顯示一個黃色燈光，指示機車車輛向駝

峰（）推送。

A、緩慢

B、準備

C、預先

答案：c

15.LKJ-2000型監控記錄裝置，運行中當過機誤差（）300m時,裝置可以自動

頓

A、小于

B、等于

C、大于

D、大于等于

答案：A

16.在列車運行速度超過120km/h的雙線區段,采用速差式自動閉塞，列車緊

急制動距離由（）及以上閉塞分區長度保證。

A、一個

B、兩個

C、三個

D、四個

答案：B

17.進站信號機的引導信號顯示一個紅色燈光和一個月白色燈光時，列車進站的

速度不超過（）km/h,并須準備隨時停車。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：C

18.LKJ-2000型監控記錄裝置A、B機同時故障時，報警時間達到（）監控裝置

實施緊急制動。

A、lmin

B、2min

C、3min

D、4min

答案：C

19.制動盤摩擦面不允許有明顯的臺階與溝槽、拉傷，但允許有1mm深的擦傷

和小于（）mm的凹面。

A、1

B、4

C、3

D、2

答案：D

20.LKJ設備應按高于線路允許速度（）km/h常用制動設置模式曲線。

A、3

B、5

C、8

D、9

答案：B

21.調車色燈信號機顯示一個()燈光時，準許越過該信號機調車。

A、月白色

B、紅色

C、藍色

D、綠色

答案：A

22.造成滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。

A、牽引力

B、制動力

&粘著力

D、空氣阻力

答案：C

23.HXD1電力機車高壓隔離開關處于合閘狀態時,當電磁閥得到分閘信號，得

電動作，打開氣路，壓縮空氣經電磁閥進入壓力氣缸，推動操縱桿，使轉軸旋轉

()°,隔離開關分斷。

A、60

B、90

C、180

D、200

答案：A

24.當潤滑油流動時，液體分子間的內摩擦阻力使液體流動性能下降，產生一種粘

滯性，這種性能稱為潤滑油的（）。

A、閃點

B、殘值

C、粘度

D、粘度值

答案：C

25.聯系用手信號顯示股道號碼時，夜間白色燈光作圓形轉動，表示股道開通（）

道。

A、二

B、五

*八

答案：B

26.預設安全距離為20m時，緊急制動時的速度為80km/h，那么停車后的安全

距離是（）。

A、50m

B、60m

C、70m

D、100m

答案：B

27.調車作業要準確掌握速度，在空線上推進運行時，不準超過（）km/h。

A、30

B、40

C、45

D、50

答案：A

28.CCBII制動機20CP故障，（）可以根據單獨制動手柄的位置產生制動缸控制壓

力。

A、DBTV

B、16CP

C、ERCP

D、BPCP

答案：B

29.回送機車在一地滯留時間超過（）小時（故障除外），所在局調度所要向總

公司匯報滯留原因及解決措施。

A、8

B、12

C、24

D、30

答案：C

30.駕駛機車的人員，必須持有（）頒發的駕駛證。

A、鐵路局

B、鐵路總公司

C、國家鐵路局

D、機務段

答案：C

31.調車表示器向調車區方向顯示一個白色燈光，表示準許機車車輛（）。

A、自調車區向牽出線運行

B、自牽出線向調車區運行

C、自牽出線向調車區溜放

D、自調車區向牽出線溜放

答案：A

32.CCBU制動機電制動時的車輪防滑保護由（）負責。

A、機車控制系統

B、LKJ

&主司控器

D、司機

答案：A

33冽車機車與第一輛車的連掛，由（）負責。

A、調車作業人員

B、機車乘務員

C、車站值班員

答案：B

34冽車在運行中，司機應按照“（）"操縱列車，按規定使用列車運行監控記錄裝

置、無線調度電話、機車自動信號以及機車自動停車裝置,并嚴格執行呼喚應答

和車機聯控制度。

A、列車操縱示意圖

B、列車運行圖

C、機車周轉圖

答案：A

35.保證電器的機械強度、導電、導磁性以及介質的絕緣性不受損害的最高溫度

稱為（）。

A、最置?允許溫度

B、溫升

C、允許溫升

答案：A

36.在蓄電池未充電、總風無壓力空氣的情況下，要緩解機車彈停裝置，必須（）。

A、按壓司機室彈停裝置緩解按鈕

B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥

C、手拉4個彈停風缸的緩解拉桿

D、緩解自動制動閥

答案：C

37.引導信號應在列車（）越過信號機后及時關閉。

A、第一輪對

B、頭部

C、全部

D、機車尾部

答案：B

38.總公司、鐵路局行車安全監察人員，憑（）登乘機車。

A、登乘機車證

B、工作證

C、監察證

D、工作證和登乘機車證

答案：C

39.LKJ-2000型監控記錄裝置列車運行過程中按壓【向前】鍵，調整（）誤差。

A、超前

B、滯后

C、核準

D、正常

答案：B

40.DK-2制動機自動制動控制器緊急制動后，機車速度為零時起制動機緊急狀態

鎖定（）s,制動顯示屏倒計時結束后，才能緩解全列車。

A、15

B、30

C、70

D、60

答案：D

41.運行速度不超過120km/h的旅客列車（動車組列車除外）在任何線路上的

緊急制動距離限值為（）

m0

A、800

B、1000

C、1200

D、1600

答案：A

42冽車運行中，遇晝間展開的（）信號旗,司機需將列車降低到要求的速度。

A、紅色

B、黃色

C、綠色

答案：B

43.CCBII制動機〃第一步閘〃自閥"緊急位〃回"運轉位"后,均衡風缸增壓

至500kPa,列車管增壓至480kPa不大于（）s,制動缸壓力下降為0o

A、5

B、9

C、10

D、15

答案：B

44.聯系用手信號顯示股道號碼時，夜間白色燈光作圓形轉動，表示股道開通（）

道。

A、二

B、五

C、八

D、三

答案：B

45.列車操縱示意圖應根據擔當區段的使用機型、（）以及線路縱斷面情況，按

安全、合理的操縱方法繪制。

A、車輛類型

B、牽引重量

C、牽引定數

D、牽引長度

答案：C

46.（）信號機應設在閉塞分區或所間區間的分界處。

A、進站

B、出站、進站

*通過

D、出站

答案：C

47.在高速鐵路運行區段，非集控站及轉為車站控制的集控站，應向（）報告有

關行車工作。

A、值守人員

B、車站值班員

C、列車調度員

D、預備值班員

答案：B

48.HXD3電力機車制動缸壓力高于（）kPa時，踏面清掃投入。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：B

49.列車施行制動后不再進行緩解，根據列車減速情況進行追加減壓,即可使列

車停于預定地點，叫作（）。

A、一E殳制動法

B、二段制動法

C、牽引輔助法

D、三段制動法

答案：A

50.HXD1電力機車水泵和油泵的運行轉速是（）的。

A、線性變化

B、不固定

C、固定

D、曲線變化

答案：C

51.HXD1電力機車通風系統分為（）個通風支路。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

52.調車色燈信號機顯示一個（）燈光時，準許越過該信號機調車。

A、月白色

B、紅色

C、藍色

D、綠色

答案：A

53.保證電器的機械強度、導電、導磁性以及介質的絕緣性不受損害的最高溫度

稱為（）。

A、最同?允許溫度

B、溫升

C、允許溫升

D、最低允許溫度

答案：A

54.16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥得電時，其作用為（）。答案：A

A、作用風缸通大氣，作用風缸減壓。

B、作用風缸通大氣通路被關斷，作用風缸保壓。

C、總風通作用風缸，作用風缸增壓。

D、總風通作用風缸被關斷，作用風缸減壓

答案：A

55.干燥器前后各有一個高壓安全閥，干燥器前高壓安全閥的控制壓力為（）kP

a。

A、1100

B、1000

C、950

答案：A

56.進站預告信號機燈光熄滅E寸，視為進站信號機顯示為（）信號。

A、停車

B、進行

C、注意

D、進行

答案：A

57.為防止空轉，通過道岔群時提手柄不要過急過快，遇有空轉預兆時立即（）。

A、撒砂

B、提高牽引力

C、降低牽引力

D、緊急制動

答案：C

58.電力機車進行車頂作業時，機車必須停在安全區內，并辦妥停電手續才圭好（）

線后方能進行。

A、安全.絕緣

B、接地

C、絕緣

D、保護

答案：B

59.和諧型電力機車主斷路器機械壽命（）萬次。

A、15

B、25

C、35

答案：B

60.對單匝線圈來說,其產生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電

感，用L表示。

A、自感系數

B、磁通

C、電流

答案：A

61.機車的鳴笛鳴示方式中，緊急停車信號的鳴示方式為（）。

A、一長聲

B、連續短聲

C、一長三短聲

D、一長二短聲

答案：B

62.加裝了切控閥的客運機車，制動缸壓力與制動管減壓量的關系為（）。

A、1:1

B、1:2.5

C、1:3.25

D、1:2

答案：A

63.正常情況下，（）不屬于輔助變流器2供電范圍。

A、牽引電動機風機

B、空氣壓縮機

C、油泵

答案：A

64.關閉Z10.23截止塞門后,會出現（）。

A、兩臺轉向架制動缸都不上閘

B、第2轉向架制動缸不上閘

C、第1轉向架不上閘

D、第3轉向架制動缸不上閘

答案：B

65.使用動車制動時，制動電流不得超過（）。

A、最小

B、持續值

C、額定值

答案：C

66.牽引電動機的一端支在轉向架構架上，另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方

式和為（）O

A、半懸式

B、架懸式

C、體懸式

D、全懸式

答案：A

67.LKJ-2000監控裝置在正常監控狀態下，可用【1】0】方向鍵調整屏幕亮度，

共有（）個亮度等級。

A、3

B、4

C、5

答案：C

68.一般電機軸承的加油量應占軸承空間的（）為宜。

A、1/3

B、1/2

C、2/3

D、1/4

答案：C

69.和諧型機車在1端進行撒砂試驗，機車向后運行時，位于（）軸前的撒砂裝

置進行撒砂。

A、1、3位

B、4、6位

C、1、3、4、6位

D、1、3、4位

答案：B

70冽車管控制模塊BPCP相當于DK-1制動機中的()。

A、中繼閥

B、分配閥

C、緊急閥

D、開關

答案：A

71.在設置CCB-n制動系統的均衡風缸、列車管壓力參數時，.其誤差范圍不得超

過()KPAO

A、±10

B、±15

C、±20

D、±30

答案：A

72.引導信號應在列車()越過信號機后及時關閉。

A、第一輪對

B、頭部

*全部

D、機車尾部

答案：B

73.電器的觸頭系統屬于電器的()。

A、感測機械

B、執行機構

C、保護機械

D、執行機械

答案：B

74.HXD1C型電力機車關于牽弓控制單元TCU,下列說法錯誤的是（）。

A、TCU的作用是控制轉向架的牽引和制動

B、TCU分兩組，分別控制兩個轉向架

C、在正常情況下，TCU1和TCU2都具有主控功能

D、在正常情況下，TCU2具有主控功能

答案：C

乃.16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥失電時，其作用為（）。答案：B

A、作用風缸通大氣，作用風缸減壓。

B、作用風缸通大氣通路被關斷，作用風缸保壓。

C、總風通作用風缸，作用風缸增壓。

D、總風通作用風缸被關斷，作用風缸減壓。

答案：B

76為保證人身安全，除專業人員執行有關規定外，其他人員（包括所攜帶的物

件）與牽引供電設備帶電部分的距離，不得小于（）mm。

A、1500

B、1800

C、2000

答案：c

77.長期備用的機車解除備用要在（）h內（寒冷地區平均氣溫低于零下10℃時,

為72h）達到出段狀態。

A、2

B、24

C、48

D、50

答案：C

78.接觸網標稱電壓值為（）kV,最高工作電壓為27.5kV,短時（5min）最高

工作電壓為29kV,最低工作電壓為19kVo

A、20

B、23

C、25

答案：C

79.當發現接觸網導線斷落接地時，要遠離（）米以外，并立即通知附近接觸網

工區或供電調度員派人處理。

A、4

B、6

C、10

D、15

答案：C

80啟動閉塞區段，出站信號機故障時發出列車，列車進入比塞分區的行車憑證

為()。

A、綠色許可證

B、調度命令

C、路票

D、出站信號機顯示的允許運行的信號及調度命令

答案：A

81.CCBII制動機20CP故障，()可以根據單獨制動手柄的位置產生制動缸控制壓

力。

A、DBTV

B、16CP

C、ERCP

D、13cp

答案：B

82.列車進站停車時，必須施行制動后的()。

A、緩解

B、過充

C、保壓

D、追加

答案：C

83天弓手信號在夜間的顯示方式為白色燈光作()。

A、圓形轉動

B、左右重復搖動

C、上下搖動

D、左右搖動

答案：A

84.電刷邊緣及小部分有微弱的火花點或者非放電性紅色小火花。換向器上沒有

黑痕，電刷上沒有灼痕。這樣的火花等級為（）。

A、1%

B、1V2

C、2級

D、3級

答案：A

85.HXD3電力機車為防止損壞輔助壓縮機輔助壓縮機打風時間不得超過（）分鐘。

A、3

B、5

C、10

D、15

答案：C

86.牽引電機的全懸掛分為架懸式和（）。

A、軸懸式

B、體懸式

C、輪懸式

D、全懸式

答案：B

87.BPCP是（）。

A、均衡風缸控制部分

B、列車管控制部分

C、總風控制部分

D、平均控制部分

答案：B

88.HXD1電力機車輔助風源系統壓力控制由位于制動柜內U43.02壓力控制器

控制，其整定值為（）kPa。

A、450—650

B、480—650

C、480—550

D、480—500

答案：B

89.調車人員不足（）人，不準進行調車作業。

A、1

B、2

C、3

答案：B

90.編組超重列車時，在中間站應得到（）的同意，并均須經列車調度員準許。

A、司機

B、車站值班員

C、車站調度員

答案：A

91.在列車運行速度超過120km/h的雙線區段,采用速差式自動閉塞，列車緊

急制動距離由（）及以上閉塞分區長度保證。

A、一個

B、兩個

C、三個

答案：B

92.HXD3電力機車進入"定速控制〃狀態后，司機控制器調速手柄的級位變化

超過（）級以上時，機車〃定速控制〃狀態自動解除。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

93.均衡風缸控制模塊ERCP上的無動力回送塞門DE打至"投入〃位時，溝通

的通路是（）。

A、均衡管與列車管

B、列車管與平均管

C、列車管與第二總風缸

D、列車管與第一總風缸

答案：C

94.HXD3電力機車每組牽引變流器分別有（）個接觸器。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

95.機車走行公里是指（）實際走行公里或換算走行的公里數。

A、支配機車

B、運用機車

C、本務機車

D、非本務機車

答案：B

96.LKJ-2000型監控記錄裝置A、B機同時故障時,報警時間達到（）監控裝置

實施緊急制動。

A、lmin

B、2min

C、3min

答案：C

97.列車冒進進站（），待接車條件具備后,由車站派員以謔車方式將列車領入

站（場）。

A、接車進路信號

B、發車進路信號

C、出站信號

D、接發車信號

答案：A

98.機車的鳴笛鳴示方式中，緊急停車信號的鳴示方式為（）。

A、一長聲

B、連續短聲

C、一長三短聲

D、二短一長聲

答案：B

99.鐵路機車車輛駕駛人員資格申請人有下列（）情形的，應當撤銷駕駛證。

A、工作人員濫用職權、玩忽職守，致使不符合條件的人員取得駕駛證的；

B、以欺騙、賄賂、倒賣、租借等不正當手段取得駕駛證的；

C、法律法規規定的其他情形；

D、考場作弊

答案：C

100.對列車制動機進行安定試驗，當制動主管定壓600kPa時,自閥施行最大有

效減壓為（）。

A、lOOkPa

B、140kPa

C、170kPa

D、180kpa

答案：C

101.使用機車救援動車組時，應進行制動試驗，制動主管壓力采用（）kPa。

A、500

B、600

C、800

D、1000

答案：B

102.運行圖確定的或根據調度命令附掛于列車，擔當輔助牽引的機車是（）。

A、附掛機車

B、本務機車

C、重聯機車

答案：C

103.LKJ-2000型監控記錄裝置當裝置發生防溜報警時一次按壓（）鍵。

A、解鎖

B、警惕

C、緩解

D、確認

答案：B

104.機車、車輛長度的計算，以前后兩鉤舍內側面距離為（）的車輛作為換算單

位（1輛），各型機車、車輛按上述換算單位得出的比例，稱為換算長度。

A、10m

B、11m

C、12m

D、13m

答案：B

105.HXD1電力機車防滑速度傳感器全車共有（）8個。

A、2

B、4

C、8

D、9

答案：C

106.直流發電機勵磁繞組與電樞繞組不相連，勵磁電流由另一個獨立電源供電,

這樣的發電機為（）。

A、并勵發電機

B、他勵發電機

C、串勵發電機

D、復勵發電機

答案：B

107.單機掛車的輛數，線路坡度不超過12%。的區段，以（）輛為限；超過12%。的

區段，由鐵路局規定。J258

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

108.在設有接觸網的線路上，（）攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業；如確需

作業時，須在指定的線路上，將接觸網停電接地并采取安全防護措施后，方準進

行。

A、確認安全距離后可以

B、嚴禁

C、可以在有人監護下

D、可以

答案：B

109.CCB-II制動系統中，實現列車的制動、保壓、緩解功能的模塊（）。

A、均衡風缸控制模塊ERCP

B、列車管控制模塊BPCP

*13控制模塊

D、20控制模塊

答案：B

110.KP51—1的動作范圍值為（）kPa。

A、750-900

B、750—825

C、825—900

D、900~950

答案：A

lll.HXD1電力機車牽引變反器除主變壓器外，還裝有（）臺100Hz濾波電抗

器。

A、-

B、兩

C、三

D、四

答案：B

112.當停放制動風缸中風壓達到()kPa以上，彈停裝置緩解后允許行車。

A、550

B、400

C、480

答案：C

113.信號機無效標為白色的()，裝在色燈信號機柱上或臂板信號機的臂板上。

A、字交叉板

B、兩條平行板

C、十字交叉板

D、三條平行板

答案：C

114.鐵路職工違反規章制度，致使發生鐵路運營安全事故，造成嚴重后果的，處

()年以下有期徒刑或者拘役。

A、二

B、四

C、三

D、五

答案：c

115.電力機車在有接觸網終點的線路上調車時，應控制速度，機車距接觸網終點

標應有（）m的安全距離。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：A

116.HXD3電力機車控制接地自動開關為QA（）。

A、59

B、60

C、61

D、62

答案：A

117.HXD3電力機車主變壓器的（）個1450V牽引繞組分別用于兩套主變流器

的供電。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：C

118.CCB-n制動系統中，響應列車管的減壓量、平均管壓力及單緩指令，產生

列車管的控制壓力的模塊是（）。

A、13控制模塊

B、列車管控制模塊BPCP

C、16控制模塊

D、20控制模塊

答案：C

119.對單匝線圈來說,其產生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（）也叫

電感，用L表示。

A、自感系數

B、磁通

配電流

D、電壓

答案：A

120.出站信號機應設在每一發車線的警沖標（）（對向道岔為尖軌尖端外方）適

當地點。

A、對稱

B、內方

C、外方

答案：B

121.列車在出發前按規定對列車自動制動機進行試驗在制動保壓狀態下列車制

動主管的壓力（）內漏泄不得超過20kPa,確認列尾裝置作用良好。

A、每分鐘

B、1分鐘

C、2分鐘

D、3分鐘

答案：B

122.列車運行中，遇晝間展開的（）信號旗，司機需將列車降低到要求的速度。

A、紅色

B、黃色

C、綠色

D、白色

答案：B

123.無線調車燈顯信號顯示綠、黃燈交替后綠燈長亮，表示0信號。

A、連接

B、溜放

C、減速

D、停車

答案：B

124.夜間機車出入段時的道右開通信號為：（）燈光高舉頭上左右搖動。

A、白色

B、黃色

C、綠色

D、黃色閃光

答案：B

125.HXD3電力機車主變流器UM1內部可以看成由（）個獨立的“整流一中間

電路一逆變〃環節構成。

A、1

B、3

C、6

D、2

答案：B

126.CCB-II制動系統中，響應列車管的減壓量及小閘單緩指令，產生平均管壓

力的模塊是（）。

A、16控制模塊

B、20控制模塊

C、13控制模塊

D、列車管控制模塊BPCP

答案：B

127.發現線路有危及行車安全的不良處所時，應鳴示（）信號。

A、警報

B、呼喚

卻緊急停車

D、減速

答案：A

128.一般電機軸承的加油量應占整個軸承空間的（）為宜。

A、1/2

B、3/4

C2/3

D、2/5

答案：C

129.制動機進行簡略試驗時，自閥減壓（）kPa并保壓Imin,檢查制動主管貫

通狀態，司機檢查制動主管漏泄量，每分鐘不得超過20kPa

A、50

B、100

C、最大有效減壓量

D、20

答案：B

130.DSA200型受電弓內裝有降弓裝置，當弓網故障時，可（）降弓保護。

A、自動

B、半自動

C、手動

D、全自動

答案：A

131.HXD3電力機車牽引電動機用冷卻風機中的慣性分離過濾器在牽引風機的（）

使用。

A、排風側

B、進風側

*中部

D、車底

答案：A

132.半懸掛的簧下質量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質量為每軸2~3te

A、4~5t

B、6-7t

C、7~8t

D、2~8t

答案：A

133.和諧型電力機車主斷路器機械壽命（）萬次。

A、15

B、25

C、35

D、45

答案：B

134.貨物列車起動困難時，可適當壓縮車鉤，但不應超過總輛數的（）。

A、三分之一

B、三分之二

C、二分之一

D、四分之一

答案：B

135.CCBH制動機〃第二步閘"全制位后：保壓Imin,制動缸壓力變化不大于

()kPa。

A、25

B、30

C、35

D、45

答案：A

136.CCBII制動機"第二步閘"全制位：均衡風缸在()s減壓到360kPa,列

車管減壓到均衡風缸壓力士10kPakPao

A、5~7

B、4~8

C、6~8

D、6~9

答案：A

137.當原邊網壓高于32kV且持續()ms，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被

封鎖輸入回路中的工作接觸器斷開同時向微機控制系統發出原邊過電壓信息。

A、1

B、5

C、10

D、6

答案：C

138.應停車的客運列車錯辦通過，定車站責任；在區間乘降所錯誤通過，定（）

單位責任。

A、車務

B、機務

C、車務、機務

答案：B

139.引導接車時，列車以不超過（）km/h速度進站,并做好隨時停車的準備。

A、20

B、30

C、60

D、65

答案：A

140.制動盤裝在車輪上的叫（）盤形制動基礎制動裝置。

A、輪盤式

B、軸盤式

C、摩擦式

D、輪軸式

答案：A

141.對單匝線圈來說其產生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（）也叫

電感，用L表示。

A、自感系數

B、磁通

C、電流

D、電壓

答案：A

142.為提高裝置小型化及冷卻性能,牽引變流器采用強制循環（）冷方式。

A、水

B、油

C、油水

答案：A

143.機車掛車時，機車是期兌軌器、防護信號、車列（）m前必須停車。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案：B

144.截斷塞門安裝在車輛制動（）上。

A、主管兩端

B、主管中部

C、支管

答案：C

145.列車制動管定壓為600kPa時，最大有效減壓量為（）。

A、140kPa

B、150kPa

C、170kPa

D、180kpa

答案：C

146.列車進站停車時，必須施行制動后的（）。

A、緩解

B、過充

C、保壓

D、緩解和保壓

答案：C

147.列車在接近隧道前，在允許范圍內盡量（）列車速度。

A、提高

B、保持

C、降低

D、保持不變

答案：A

148.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過高，使制動力大于（）。

A、摩擦力

B、粘著牽引力

&輪軌間的粘著力

D、制動力

答案：C

149.調車作業要準確掌握速度，接近被連掛的車輛時，不準超過（）km/h。

A、3

B、5

C、7

D、8

答案：B

150.均衡風缸控制模塊ERCP中的緩解電磁閥DEL得電時，作用為（）。

A、均衡風缸通大氣，均衡風缸減壓。

B、均衡風缸通大氣的通路被關斷，均衡風缸保壓。

C、總風通均衡風缸，均衡風缸增壓。

答案：A

151.在正常情況下，要緩解彈停裝置，只需（）。

A、按壓司機室彈停裝置緩解按鈕

B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥

C、手拉4個彈停風缸的緩解拉桿

答案：A

152.發車進路信號機的色燈復示信號機顯示一個綠色燈光——表示主體信號機

在（）狀態。

A、開放

B、關閉

C、無顯

D、停用

答案：A

153.制動空走時間與（）無關。

A、機車牽引的車輛數

B、制動管減壓量

C、列車速度

D、列車重量

答案：C

154.錯誤辦理行車憑證發車或耽誤列車事故的責任劃分：司機起動列車，定（）

單位責任。

A、車務

B、機務

C、車務、機務

D、車站

答案：C

155.為防止空轉，通過道岔群時提手柄不要過急過快，遇有空轉預兆時立即（）。

A、撒砂

B、提高牽引力

C、降低牽引力

答案：C

156.列車常用制動時，應遵守初次減壓量不得少于（）。

A、50kPa

B、60kPa

C、70kPa

D、80kpa

答案：A

157.補機原則上應掛于本務機車的（），在特殊區段或需途中返回時，經鐵路局

批準，可掛于列車后部。

A、前位

B、次位

C、前位或次位

答案：C

158.容許信號顯示一個（）燈光——準許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光

的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運行到次一架通過信號機,

并隨時準備停車。

A、綠色

B、黃色

C、藍色

D、白色

答案：C

159.機車、軌道車鳴笛鳴示方式中，警報信號的鳴示方式為（）。

A、一長三短聲

B、一長兩短聲

C、兩長一短聲

D、兩長三短聲

答案：A

160.一般電機軸承的加油量應占軸承空間的（）為宜。

A、1/3

B、1/2

C、2/3

D、2/5

答案：C

161.調車表示器向調車區方向顯示一個白色燈光,表示準許機車車輛（）。

A、自調車區向牽出線運行

B、自牽出線向調車區運行

C、自牽出線向調車區溜放

D、正常運行

答案：A

162.均衡風缸控制模塊ERCP上的無動力回送塞門DE打至“投入〃位時，溝通

的通路是（）。

A、均衡管與列車管

B、列車管與平均管

C、列車管與第二總風缸

答案：C

163.進站信號機的色燈復示信號機無顯示表示主體信號機在0狀態。

A、開放

B、關閉

C、滅燈

D、停用

答案：B

164.進站預告信號機以顯示（）信號為定位。

A、進行

B、注意

C、停車

D、注意和停車

答案：B

165.無列檢作業的始發列車發車前，應進行自動制動機的（）實驗。

A、全部

B、簡略

&持續一定時間的全部

D、貫通試驗

答案：B

166.調車作業需要推送車輛時，要先（）。

A、試拉

B、撒砂

C、壓鉤

D、試驗

答案：A

167.貨物列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由（）人員負責。

A、車輛部門

B、車務部門

C、機務部門

D、站務部門

答案：B

168.牽引電動機的一端支在轉向架構架上，另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方

式和為（）。

A、半懸式

B、架懸式

C、體懸式

D、架懸式和架懸式

答案：A

169.CCBII制動機"第一步閘"自閥"緊急位"回"運轉位”后，等（）s使系

統各風缸充滿風。

A、30

B、50

C、60

D、70

答案：C

170.降弓手信號在晝間的顯示方式為左臂垂直高舉，右臂（）并左右水平重復搖動。

A、前伸

B、下垂

C、高舉

D、左右平伸

答案：A

171.當HXD3電力機車速度大于等于（）km/h,且機車未實施空氣制動時，可

進行“定速控制”操作。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：B

172.和諧型電力機車受電弓升高到2m的升弓時間（自絕緣子底面）：（）s。

A、＜4.5

B、＜5.0

C、＜5.4

D、＜5.6

答案：C

173.動力制動與空氣制動配合使用時，應將機車制動缸壓力及時緩解為（）（設有自

動控制裝置的機車除外）。

A、OkPa

B、lOkPa

C、30kPa

D、40kpa

答案：A

174.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。

A、75

B、80

C、85

D、90

答案：A

175.擔當牽引列車任務的機車叫做（）。

A、附掛機車

B、本務機車

C、動力機車

D、無動力機車

答案：B

176.CCBII制動機防滑閥安裝有（）個線圈，用于排放和補充制動缸壓力。

A、-

B、二

C、三

D、四

答案：B

177.檢查帶有壓力的管子、細小管接頭螺母、（）以下螺母以及對光潔度要求較

高或引有鍍層的零件時，禁止錘擊。

A、M10

B、M12

C、M14

答案：C

178.旅客列車在區間發生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列

車調度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請求，并通知司機以不超過（）

km/h速度運行至前方站。

A、120

B、140

C、160

D、170

答案：A

179.機車進入掛車線后應嚴格控速，在距脫軌器、防護信號、車列（）前必須停

車。

A、30m

B、20m

C、10m

D、40m

答案：C

180.接受均衡風缸的控制壓力產生與之相等的列車管壓力，實現對列車的制動、

緩解控制功能的部件是均衡風缸控制模塊ERCP上的（）。

A、BP作用閥

B、MV53電磁閥

C、BPCO機械閥

D、以上都對

答案：A

181.聯系用手信號顯示股道號碼時，夜間白色燈光作圓形轉動，表示股道開遹）

道。

A、二

B、五

C、八

D、十

答案：B

182.鐵路機車車輛駕駛人員資格申請人隱瞞有關情況或提供虛假材料的，（）年

內不得再次申請。

A、1

B、2

C、0.5

D、1.5

答案：A

183.在正常情況下，要緩解彈停裝置，只需（）。

A、按壓司機室彈停裝置緩解按鈕

B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥

C、手拉4個彈停風缸的緩解拉桿

D、緩解自動制動閥

答案：A

184.當進站信號機開放一個綠色燈光和一個黃色燈光時，其接近信號機將會顯示

（）燈光。

A、一個綠色

B、一個黃色燈光

C、一個綠色燈光和一個黃色燈光

D、一個紅色燈光

答案：A

185.調車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號，晝間用展開的綠色信號旗、

夜間用綠色燈光（）。

A、在下部左右搖動

B、上下搖動

&上下小動

D、上下要搖動

答案：B

186.發生滑行時輪軌間粘著狀態被破壞，使列車制動力下降，延長了（）。

A、制動距離

B、空走距離

C、有效距離

答案：A

187.夜間機車出入段時的道岔開通信號為：（）燈光高舉頭上左右搖動。

A、白色

B、黃色

C、綠色

D、紅色

答案：B

.半懸掛的簧下質量通常為每軸()，而全懸掛的簧下質量為每軸

1882~3t0

A、4~5t

B、6~7t

C、7~8t

D、8~9t

答案：A

189.采用密接式車鉤的旅客列車，在運行途中因故障更換15號過渡車鉤后，運

行速度不得超過()km/h。

A、100

B、120

C、140

D、150

答案：C

190.KP51-2的動作范圍值為()kPa。

A、750-900

B、750—825

C、825~900

D、900-950

答案：C

191.半自動閉塞區段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道

電路發車時，行車憑證為（），并發給司機調度命令。

A、半自動閉塞發車進路通知書

B、出站信號機顯示的允許運行的信號

C、路票

D、綠色許可證

答案：B

192.閘瓦產生的制動力等于閘瓦與車輪踏面之間的（）。

A、牽引力

B、摩擦力

C、垂向力

答案：B

193.和諧型電力機車均衡風缸控制模塊（ERCP）本機狀態下，響應自閥指令,

控制均衡風缸壓力及（）壓力。

A、總風缸

B、平均管

C、列車管

D、總風缸

答案：C

194.閘瓦產生的制動力等于閘瓦與車輪踏面之間的（）。

A、牽引力

B、摩擦力

C、垂向力

D、橫向力

答案：B

195.HXD3電力機車高壓隔離開關采用電空控制方式進行轉換的。當一臺受電弓

發生故障接地時，可通過控制電器柜上的隔離開關SA（）,將其打至對應隔離

位。

A、95

B、96

C、98

D、97

答案：B

196.正常情況下，（）不屬于輔助變流器1供電范圍。

A、牽引電動機風機

B、復合冷卻器風機

C、水泵

D、油泵

答案：C

197.編組超重列車時，在中間站應得到（）的同意,并均須經列車調度員準許。

A、司機

B、車站值班員

C、車站調度員

D、副司機

答案：A

198.使用萬用表選用量程時，應盡可能使表針移動至滿刻度的()左右為宜。

A、1/6

B、2/5

C、2/3

D、2/5

答案：C

199.列車在接近隧道前，在允許范圍內盡量()列車速度。

A、提高

B、保持

G降低

D、增加

答案：A

200.單機在自動閉塞區間被迫停在調諧區內，當具備移動條件時司機須先將機車

移動不少于()mo

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：B

201.檢查列車車輛制動缸活塞行程是否符合規定，要對列車制動機進行(皮驗。

A、靈敏度試驗

B、安定試驗

C、穩定性試驗

D、貫通實驗

答案：B

202.大閘從運轉位推至抑制位,列車管()。

A、實行最大減壓

B、實行初減

C、減壓100KPA

D、減壓170kpa

答案：A

203.HXD3電力機車在半徑()m的曲線上能進行正常摘掛作業。

A、150

B、250

C、300

D、450

答案：B

204.從業人員發現事故隱患或者其他不安全因素，應當()向現場安全生產管理人

員或者本單位負責人報告；接到報告的人員應當及時予以處理。

A、事后

B、在作業的同時

C、立即

D、馬上

答案：c

205.在高速鐵路運行區段，機車綜合無線通信設備不能通話E寸，司機應（）報告列

車調度員（車站值班員）。

A、在前方站停車

B、在前方停車站

C、使用GSM-R手持終端

D、無線列調

答案：C

206.各相繞組的首端與首端之間的電壓稱（）。

A、線電壓

B、相電壓

&過電壓

D、過電壓和相電壓

答案：A

207.旅客列車運行途中遇車輛空氣彈簧故障時，運行速度不得超過（）km/h。

A、100

B、120

C、140

D、170

答案：B

208.列車運行途中司機發現客車車輛輪軸故障、車體下沉（傾斜）、車輛劇烈振

動等危及行車安全的情況時，須立即采取停車措施，停車后由（）負責檢查處理。

A、機車乘務員

B、車輛乘務員

C、車站（助理）值班員

D、司機

答案：B

209.機車進入掛車線后應嚴格控速，在距脫軌器、防護信號、車列（）前必須停

車。

A、30m

B、20m

C、10m

D、40m

答案：C

210.掌握空轉發生的規律，進入長大上坡道前，應盡可能（）列車運行速度，充分利

用動能闖坡。防止因發生空轉而造成坡停。

A、減小

B、提高

C、不變

D、先提高后減小

答案：B

211.CCB-II制動系統中，直接激活操作端電子制動閥EBV的部件是（）。

A、電鑰匙

B、微處理器X-IPM

C、微機柜TSMS

答案：B

212.和諧型電力機車自動制動手柄位置包括運轉位、初制動（最小減壓位）、全制

動（最大減壓位）、（）、重聯位、緊急位。初制動和全制動之間是常用制動區。

A、中立位

B、過量減壓位

C、抑制位

D、緊急位

答案：C

213.牽引總重噸公里=（）x實際走行公里。

A、貨物總重

B、車輛自重

C、牽引總重

D、牽引量數

答案：C

214.在設置CCB-II制動系統的均衡風缸、列車管壓力參數時，其誤差范圍不得

超過（）KPA。

A、±10

B、±15

C、±20

D、±25

答案：A

215.HXD1電力機車（）高壓電纜上裝有原邊電流互感器，主要用來提供原邊電

流信號，同時為原邊保護回路提供信號。

A、主斷路器旁

B、機械間內

C、主變壓器上

D、輔助變壓器上

答案：B

216.LKJ-2000型監控記錄裝置設定參數查詢時在查詢顯示狀態）各光標移到〃設

定參數"按壓【確認】鍵或數字鍵（）。

A、4

B、5

*6

D、7

答案：C

217.列車制動機簡略試驗時，制動主管達到規定壓力后，自閥減壓（）并保壓1

min，檢查制動主管貫通狀態。

A、50kPa

B、lOOkPa

C、14OkPa

D、160kpa

答案：B

218.閉合蓄電池開關，若控制電源柜上電壓表顯示（）V時，機車無法升弓。

A、77

B、96

C、110

D、120

答案：A

219.機車的鳴笛鳴示方式中，起動注意信號的鳴示方法為（）。

A、一長聲

B、二長聲

C、一K二短聲

D、連續短聲

答案：A

220.掛有列尾裝置的貨物列車，對列車自動制動機進行簡略試驗時，由（）負責。

A、列檢

B、車站

C、司機

答案：C

221.檢查和保養電器時要切斷電源，機車輔修、小修時要用（）的壓縮空氣吹掃

電器，或用毛刷、棉布擦拭電器，使各電器保持清潔干燥。

A、200-300kPa

B、300-350kPa

C、400-550kPa

D、300-450kPa

答案：B

222.檢查電機內部時，開關或閘刀上須（）。

A、閉合

B、斷開

C、掛禁動牌

答案：C

223.HXD1電力機車進入機械室的空氣，都經過（）級除塵。

A、-

B、四

C、三

D、兩

答案：D

224.LKJ-2000型監控記錄裝置A、B機同時故障時，報警時間達到（）監控裝

置實施緊急制動。

A、Imin

B、2min

C、3min

D、4min

答案：C

225.運行途中,遇列車無線調度通信設備發生故障時，列車應（）報告。

A、立即停車

B、在前方站停車

C、前方停車站

D、減速

答案：B

226.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過高，使制動力大于（）。

A、摩擦力

B、粘著牽引力

C、輪軌間的粘著力

D、空氣阻力

答案：C

227.貨物列車運行中，自閥減壓排風未止，不得緩解機車制動;自閥減壓后至緩解、

停車前，機車制動缸壓力不得少于（）。

A、50kPa

B、60kPa

C、70kPa

D、lOOkpa

答案：A

228.鐵路職工玩忽職守、違反規章制度造成鐵路運營事故的，（）。

A、給予批評教育

B、給予行政處分

C、追究刑事責任

答案：B

229.各相繞組的首端與首端之間的電壓稱（）。

A、線電壓

B、相電壓

C、過電壓

答案：A

230.使用萬用表測試電壓、電阻、電流的數值，使用試燈測試電路中的斷路、虛

接等故障的方法為（）。

A、目試法

B、測量法

C、測試法

D、手檢法

答案：C

231.13號管控制模塊（13CP）本機狀態時，側推單獨制動手柄來實現單獨（）

壓力的功能。

A、增加制動缸壓力

B、緩解均衡風缸

C、緩解機車制動缸

答案：C

232.已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離

列車（）處放置響墩防護。

A、不小于300m

B、不小于800m

C、按線路最大速度等級規定的列車緊急制動距離位置

D、不小于200m

答案：A

233.列車在區間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點，應從兩方面（）處防護，

如確知列車開來方向時,僅對來車方面防護。

A、不小于300m

B、不小于800m

C、按線路最大速度等級規定的列車緊急制動距離位置

D、不小于200m

答案：C

234.在口笛號角鳴示方式中，停車信號為（）。

A、一長聲

B、二短一長聲

C、連續短聲

答案：C

235.防止列車斷鉤，進站停車施行空氣制動要適當加長制動距離,初次減壓量要

小，做到（）。

A、〃早減壓、少減壓”

B、晚減壓、大減壓

C、B免減壓、少減壓

D、早減壓.大減壓

答案：A

236.檢查帶有壓力的管子、細小管接頭螺母、（）以下螺母以及對光潔度要求較

高或引有鍍層的零件時，禁止錘擊。

A、M10

B、M12

C、M14

D、M13

答案：C

237.和諧型機車在1端進行撒砂試驗，機車向后運行時，位于（）軸前的撒砂裝

置進行撒砂。

A、1、3位

B、4、6位

*1、3、4、6位

答案：B

238.HXD3電力機車正常情況下,輔助變流器UA11,UA12基本上以（）%的

額定容量工作。

A、40

B、50

C、60

D、80

答案：B

239.HXD1C電力機車制動柜U99聯鎖鑰匙閥的作用是（）。

A、控制制動控制模塊B01與路打開或關閉

B、控制受電弓氣路打開或關閉

C、控制無人警惕模塊SIFZA氣路打開或關閉

D、控制無人警惕模塊SIFZA氣路打開

答案：B

240.對列車制動機進行安定試驗，當制動主管定壓600kPa時，自閥施行最大有

效減壓為（）。

A、lOOkPa

B、140kPa

C、170kPa

D、50kpa

答案：C

241.進站信號機的引導信號顯示一個紅色燈光^一個月白色燈光時，列車進站的

速度不超過（）km/h,并須準備隨時停車。

A、10

B、15

C、20

D、5

答案：C

242.雙管供風的旅客列車運行途中改為單管供風時,列車調度員（）。

A、須發給司機調度命令

B、給予司機口頭指示

C、通知車輛乘務員即可

D、通知車站值班員

答案：A

243.列車運行途中司機發現客車車輛輪軸故障、車體下沉（傾斜）、車輛劇烈振

動等危及行車安全的情況時，須立即采取停車措施，停車后由（）負責檢查處理。

A、機車乘務員

B、車輛乘務員

C、車站（助理）值班員

D、隨車人員

答案：B

244.旅客列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解、風管及電源的連結與摘解，由（）

人員負責。

A、車輛部門

B、車務部門

C、機務部門

D、司機

答案：A

245.當停放制動風缸中風壓達到（）kPa以上，彈停裝置緩解后允許行車。

A、550

B、400

C、480

D、490

答案：C

246.進站信號機在正常情況下的顯示距離不得小于()。

A、400m

B、800m

C、1000m

D、1200m

答案：C

247.采用密接式車鉤的旅客列車，在運行途中因故障更換15號過渡車鉤后，運

行速度不得超過()km/h。

A、100

B、120

C、140

答案：C

248.在自動閉塞區段，當列車接近的通過信號機顯示容許信號時，機車信號機顯

示一個()燈光。

A、半黃半紅色閃光

B、紅色

C、藍色

D、綠色

答案：A

249.動力制動力的大小受到機車動力()功率的限制。

A、牽引

B、制動

C、最小

D、最大

答案：B

250.105、列車緊急制動時，除機車制動機的自動撒砂外,當列車速度（）時,

應少量撒砂。

A、開始下降

B、快速下降

C、較低

答案：C

251.列車在運行中，司機應按照〃（）〃操縱列車，按規定使用列車運行監控記錄裝

置、無線調度電話、機車自動信號以及機車自動停車裝置,并嚴格執行呼喚應答

和車機聯控制度。

A、列車操縱示意圖

B、列車運行圖

C、機車周轉圖

D、機車周轉圖.列車運行圖

答案：A

252.HXD1電力機車輔助變壓器柜經過輔助變壓器進行電壓調整后，為機車輔助

系統所有負載提供（）電源。

A、單相

B、三相

C、直流

D、交流

答案：B

253.預告色燈信號機（不含遮斷信號機的預告信號機）顯示一個（）燈光，表示

主體信號機在關閉狀態。

A、綠色

B、黃色

C、紅色

D、白色

答案：B

254.列車運行速度超過120km/h的半自動閉塞或自動站間閉塞區段，設置兩段

接近區段，在第一接近區段和第二接近區段的分界處，設（）。

A、預告信號機

B、接近信號機

C、復示信號機

D、通過信號機

答案：B

255.HXD1電力機車防滑速度傳感器給（）系統提供機車速度信號。

A、空電聯合制動

B、監控系統

C、信號安全

D、Ikj

答案：A

256.容許信號顯示一個()燈光——準許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光

的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運行到次一架通過信號機，

并隨時準備停車。

A、綠色

B、黃色

C、藍色

D、月白色

答案：C

257.半懸掛的簧下質量通常為每軸()，而全懸掛的簧下質量為每軸2~3工

A、4~5t

B、6~7t

C、7~8t

答案：A

258.HXD1C型電力機車整備作業時，受電弓模式選擇開關應選擇在()位。

A、"弓1"

B、"弓2"

C、〃自動”

D、"手動"

答案：C

259.和諧型電力機車微機控制監視系統TCMS主要功能是實現機車特性控制、

邏輯控制、故障監視和診斷，并將有關信息送到司機操縱臺上的()。

A、微機顯示屏

B、制動顯示屏

C、觸顯示屏

D、以上都對

答案：A

260.和諧型電力機車的空轉滑行保護、（）控制等不參與重聯控制。

A、自動過分相

B、軸重轉移

C、定速

D、手動過分相

答案：B

261.機車、車輛長度的計算，以前后兩鉤舍內側面距離為（）的車輛作為換算單

位（1輛），各型機車、車輛按上述換算單位得出的比例，稱為換算長度。

A、10m

B、11m

C、12m

D、14m

答案：B

262.牽引列車的機車輪對內側距離為（）mm0

A、1000

B、1353

C、1435

D、1455

答案：B

263.HXD3電力機車輔助電動機回路過載保護動作故障在2分鐘內連續發生（）

次,該輔助變流器將被鎖死。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：C

264.一般的講，機車最大運行速度不超過120km/h時，應采用（）牽引電動

機懸掛裝置。

A、軸懸式

B、架懸式

C、體懸式

D、體懸式和軸懸式

答案：A

265.CCB-II制動系統中，直接激活操作端電子制動閥EBV的部件是（）。

A、電鑰匙

B、微處理器X7PM

C、顏柜TSMS

D、制動柜

答案：B

266.機車掛車時，確認脫軌器、防護信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過（）

km/h的速度平穩連掛。

A、5

B、8

C、10

D、20

答案：A

267.總風壓力繼電器KP60在總風缸壓力（）kPa時斷開，機車不能加載。

A、高于350

B、等于350

CJKT350

D、350左右

答案：A

268.（）參與對機車軸重轉移進行補償。

A、主變流器控制裝置

B、輔助變流器控制裝置

C、電源充電控制裝置

D、變壓器控制裝置

答案：A

269.信號機無效標為白色的（），裝在色燈信號機柱上或臂板信號機的臂板上。

A、字交叉板

B、兩條平行板

C、三條交叉板

D、十字交叉板

答案：D

270.設有分歧道岔的線路所，當列車經過分歧道岔側向運行時，色燈信號機應顯

示（）燈光。

A、兩個綠色

B、兩個黃色

C、一個黃色

D、紅色

答案：B

271.為防止損壞輔助壓縮機，輔助壓縮機連續打風時間不得超過（）分鐘。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：A

272.HXD1電力機車蓄電池充電機主要有（）個功能。

A、-

B、四

C、三

D、兩

答案：D

273.半自動閉塞區段，遇發車進路信號機故障或超長列車頭部越過發車進路信號

機發車時，列車越過發車進路信號機的行車憑證為（）。

A、半自動閉塞發車進路通知書

B、綠色許可證

C、路票

D、調度命令

答案：A

274.均衡風缸控制模塊ERCP上的無動力回送塞門DE打至“投入〃位時，溝通

的通路是（）。

A、均衡管與列車管

B、列車管與平均管

配列車管與第二總風缸

D、列車管與第一總風缸

答案：C

275.安全電壓一般是指（）及以下的電壓。

A、24V

B、36V

C、48V

答案：B

276.在一個周期內只通過半個周期交流電,這樣的整流方式為（）。

A、半波整流

B、全波整流

C、橋式整流

D、半橋整流

答案：A

277.四顯示自動閉塞區段，通過色燈信號機顯示一個（）燈光，要求列車減速運

行，按規定限速要求越過該信號機，表示運行前方有一個閉塞分區空閑。

A、紅色

B、黃色

C、綠色

D、月白色

答案：B

278.HXD3電力機車制動控制司機控制器手柄為（）級，級間能平滑調節。

A、10

B、12

C、13

D、16

答案：B

279.聯系用手信號顯示股道號碼時，夜間白色燈光作圓形轉動后，再高舉頭上左

右小動，表示股道開通（）道。

A、八

B、九

C、十

答案：B

280.以下是機車、車輛的基本阻力的為()。

A、坡道阻力

B、空氣阻力

C、曲線阻力

答案：B

281.()為主變流器控制提供同步信號、為原邊電壓的檢測和電度表的計量提供

電壓輸入信號的電器。

A、TV

B、TA1

C、TA2

答案：A

282.CCB-II制動系統中，產生制動缸壓力的模塊是()。

A、制動缸控制模塊BCCP

B、列車管控制模塊BPCP

C、13控制模塊

D、ERCP

答案：A

283.HXD1電力機車三相380V交流電由庫內電源插座引入到機車的輔助系統,

經輔助變壓器反向()壓后由相應的輔助逆變器向中間直流回路充電。

A、恒

B、升

C、降

D、先升后降

答案：B

284.四顯示自動閉塞區段通過顯示綠黃色燈光的信號機時，要求列車以在前方（）

信號機前能停車的速度運行。

A、第一架

B、第二架

C、第三架

D、第四架

答案：C

285.四顯示自動閉塞區段，進站色燈信號機顯示（）燈光時，準許列車按限速要

求經道岔直向位置進入站內正線準備停車。

A、一個黃色

B、一個綠色和一個黃色

C、兩個黃色

D、一個月白色

答案：A

286.四顯示自動閉塞區段通過顯示綠黃色燈光的信號機時，要求列車以在前方（）

信號機前能停車的速度運行。

A、第一架

B、第二架

C、第三架

答案：C

287.半自動閉塞區段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道

電路發車時，行車憑證為出站信號機顯示的允許信號，并發給司機（）。

A、綠色許可證

B、路票

C、調度命令

D、車站值班員命令

答案：C

288.雙線反方向出站調車時，應發給司機（）。

A、綠色許可證

B、路票

&出站調車通知書

D、調度命令

答案：C

289.HXD1C型電力機車牽引電機傳動方式為（）。

A、雙邊斜齒輪傳動

B、單邊斜齒輪傳動

C、單邊直齒輪傳動

D、雙邊直齒輪傳動

答案：B

290.列車停留超過（）時，應對列車自動制動機應進行簡略試驗。

A、lOmin

B、15min

C、20min

D、30min

答案：C

291.溫度降低時，潤滑油的粘度（）。

A、加大

B、變小

C、不變

D、先加大后變小

答案：A

292.動力制動力的大小受到機車動力（）功率的限制。

A、牽引

B、制動

C、最小

答案：B

293.做制動機簡略試驗時，制動主管達到規定壓力后，自閥減壓（）并保持1m

in。

A、50kPa

B、lOOkPa

C、140kPa

D、170kpa

答案：B

294.LKJ-2000型監控記錄裝置事故狀態記錄器（黑匣子）在機車走行距離每變

化