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文檔簡介

道路勘測設計道路功能與分級主講：高彥芝一、公路功能的劃分一、公路功能的劃分干線公路強調交通直達運行的可通性(快速性)，地方道路則強調了地方出入口功能，滿足人們生活、交往需要，而集散公路均衡地提供了可達性和出入口兩方面的服務。二、公路分級四級公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道或單車道公路。雙車道四級公路的年平均日設計交通量宜在2000輛小客車以下；單車道四級公路的年平均日設計交通量宜在400輛小客車以下。三級公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道公路。三級公路的年平均日設計交通量宜為2000~6000輛小客車。二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。二級公路的年平均日設計交通量宜為5000~15000輛小客車。一級公路為供汽車分向、分車道行駛，可根據需要控制出入的多車道公路。一級公路的年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的多車道公路。高速公路的年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上。三、公路技術標準四、公路等級的選用5支線公路宜選用三、四級公路。1主要干線公路是公路網中的主通道，功能層次最高，應選用高速公路。3主要集散公路的功能是連接干線公路與支線公路，宜選用一、二級公路。2次要干線公路作為主要干線公路的補充，應選用二級及二級以上公路。4次要集散公路服務于縣鄉區域交通，宜選用二、三級公路。五

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