《小型海船輔機》考試復習題庫(含答案)1.防止離心泵發(fā)生汽蝕的有效措施不包括_oD、以上都增加 3.艙底水泵常選用往復泵是因其 C、自吸能力強D、價格相對低B、高于壓縮終了氣溫20~40℃D、A和B和CA、19.風冷式空壓機常以效率為評價其經(jīng)濟性的標準。10.通常液壓裝置齒輪箱油比液壓油使用壽命11.能排送液體的高度A、往復泵D、離心泵14.四缸撞桿式液壓舵機在進出港或窄水道航行時，應使用的最佳工況是A、1.0 19.對離心泵，關(guān)閉排出閥啟動時 20.不是限制往復泵額定排壓的原因。B、原動機功率C、密封性能21.離心泵調(diào)節(jié)流量方法中經(jīng)濟性最好的是調(diào)節(jié)。B、排出壓力越高，填料圈數(shù)應越多D、允許漏泄量不超過額定流量的0.01%o_ 26.輔助操舵裝置應能在船舶滿載吃水和最大航速的一半但不小于7節(jié)時進行操 舵.使舵由一舷15°轉(zhuǎn)到另一舷15°的 C、節(jié)省壓縮功D、A和Co o A、有兩個互成180°的曲拐B、有兩個互成90°的曲拐C、有兩個互成270°的曲拐 D、防止困油40.關(guān)于齒輪泵的下列說法中正確的是-0A、沒有自吸能力B、由于轉(zhuǎn)速快，自吸能力優(yōu)于往復泵D、都是容積式泵，自吸能力與往復泵差不多41.下列泵中不屬于回轉(zhuǎn)式容積式泵的是0C、螺桿泵D、旋渦泵42.離心泵發(fā)生汽蝕不會產(chǎn)生的現(xiàn)象是oA、流量和揚程減小B、產(chǎn)生600~25000Hz的噪聲和振動D、出口液體帶大量氣泡43.離心泵的理論揚程與無關(guān)。A、泵的幾何尺寸B、泵閥升程降低 _48.研究單級活塞式空氣壓縮機理論循環(huán)并未假定o_B、雙作用 51.離心泵排出閥關(guān)小后，泵的 52.關(guān)小離心泵的排出閥后，泵本身的工作揚程,管路中的有效揚程將_ A、增加/降低B、降低/降低C、不變/降低D、降低/增加53.下列泵調(diào)節(jié)流量適合采用節(jié)流調(diào)節(jié)的是B、噴射泵D、離心泵 B、等于最大工作壓力的1.25倍C、等于額定工作壓力的1.5倍B、電機反轉(zhuǎn)B、軸功率降低C、軸功率增加D、流量和軸功率都增加62.限制齒輪泵轉(zhuǎn)速提高的主要原因是0A、原動機轉(zhuǎn)速難以提高B、會使軸承負荷過大C、會增加吸入困難D、會使困油現(xiàn)象加劇63.停用的液壓傳動設(shè)備每需做一次檢查性運轉(zhuǎn)。C、1季度64.下列各項中不會使齒輪泵流量增加。B、增大節(jié)圓直徑C、減小齒數(shù)D、A和C69.造成舵一直沖到頂住機械舵角限位器為止的原因可能是_o70.液壓起貨機的輔泵供油式液壓操縱機構(gòu)可通過 __A、減少1/2B、減少1/4C、減少1/8B、關(guān)小排出閥節(jié)流_78.泵的揚程是指單位重液體通過泵后所增加的能量，其單位是o_ 82.空壓機工作時滴油杯滴油量以每分鐘滴為宜。83.泵的自吸能力實際上是反映了泵的能力。A、抗汽蝕B、排氣時在吸口形成真空度大小C、排送液體高度D、排送液體流量大小 84.對液壓系統(tǒng)管理的下列說法正確的是 A、液壓油酸值增加，顏色變深，至少應更換一半新油B、系統(tǒng)初次清洗徹底，檢修時嚴防雜質(zhì)混入，濾器C、初次充油后，用泵循環(huán)工作一段時間再放氣D、有水會使液壓油氧化變質(zhì)加快 85.關(guān)于沖洗液壓系統(tǒng)的不正確說法是 A、最好使用專門的溶劑沖洗B、宜采用大流量，使管路中流速達到紊流C、沖洗中用銅錘敲打各焊口D、沖洗達到要求的依據(jù)是濾器無太多污染物86.兩級空壓機中間壓力升高通常不會引起oA、安全閥開啟B、耗功增加92.卸荷槽對稱的齒輪油泵限制反轉(zhuǎn)使用的原因可能A、電機換向困難B、電機過載_95.下列措施中會使往復泵泵閥敲擊加重的是o_96.錨機負載試驗要求以公稱速度在額定負載下進行min運轉(zhuǎn)試驗。 o_104.設(shè)于離心泵軟填料函中的H形截面金屬環(huán)叫 o_106.船舶克令吊或吊桿規(guī)定的試驗負荷A、1.0C、A或BD、視情況而定109.提高往復泵的可避免產(chǎn)生“氣穴”現(xiàn)象。C、吸入壓力D、排出壓力110.液壓裝置有載電流和空載電流的差值反映了的大小。A、液壓泵機械摩擦損失B、管路流動損失C、執(zhí)行機構(gòu)機械摩擦損失D、執(zhí)行機構(gòu)工作負荷111.不會使齒輪泵軸承負荷增大的是-0A、排出閥關(guān)小B、油溫升高C、排出濾器堵塞D、油溫降低產(chǎn)生調(diào)節(jié)動作的壓力值分別為2.4、2.5、2.9、3.0(MPa),問候補工作的空壓機A、2.4和3.0B、2.5和2.9C、2.4和2.9D、2.5和3.0障原因是因為o o o118.空壓機氣閥與往復泵泵閥相比，下列說法中錯誤的是 o A、工作壓力反映了的大小。 __C、與流量無關(guān) 129.水環(huán)泵排送液體與排送氣體相比效率一般131.可串、并聯(lián)的離心泵做用時不應置于狀態(tài)。A、油溫高于80℃會使橡膠密封圈壽命縮短__135.液壓起貨機的手動液壓操縱機構(gòu)可隨時用方法向低 139.離心泵如果會增加發(fā)生“汽蝕”的可能性B、降低安裝高度B、轉(zhuǎn)速太慢 C、允許吸上真空高度144.離心水泵水溫降低時B、流量增加C、有效汽蝕余量增加D、必需汽蝕余量增加145.往復泵工作時間長，排出空氣室的空氣量會D、隨液體性質(zhì)而變146.往復泵的作用數(shù)一般相當于活塞在的排水次數(shù)。A、每秒鐘內(nèi)C、電動機每轉(zhuǎn)147.船用泵中較容易產(chǎn)生汽蝕的是-0A、循環(huán)水泵B、艙底水泵C、凝水泵D、衛(wèi)生水泵148.齒輪泵會產(chǎn)生困油現(xiàn)象的原因是_A、排出口太小C、齒輪端面間隙調(diào)整不當D、部分時間兩對相鄰齒同時嚙合149.空壓機通常在后面設(shè)安全閥。150.對液壓系統(tǒng)管理的下列說法錯誤的是B、新裝液壓系統(tǒng)使用前應以輕柴油沖洗C、工作壓力越高，對油的污染控制越嚴152.離心泵的通用特性曲線是將離心泵在156.采用溢流閥控制的自動絞纜機系泊期間纜繩張C、離心泵D、水環(huán)泵A、油溫太高B、管路流動損失 A、增大165.為防止離心泵發(fā)生“汽蝕”.以下措施有效的C、會發(fā)生“氣穴現(xiàn)象” D、發(fā)熱泵流量為0 B、油箱油量不足173.液壓裝置油溫在℃以下，不允許啟動。A、-10174.空壓機通空氣瓶的管道上必須有C、單向閥175.電動往復泵反轉(zhuǎn)的主要危害是A、吸、排方向相反C、電機過載_177.活塞式空氣壓縮機實際工作中對排氣量影響最大的一般是o_ D、旋渦泵D、排出閥開度 o o 187.兩級活塞式空壓機高壓級安全閥開啟原因不包括o 189.關(guān)于吊桿式起貨機的以下說法中錯誤的是A、單吊桿起貨機加強后可作為重型吊桿用192.內(nèi)嚙合齒輪泵主、從動元件轉(zhuǎn)向_C、是否發(fā)生爆炸取決于排氣溫度是否達到滑油閃點 o195.帶空氣室的往復泵若排出壓力波動幅度大，應該 oB、關(guān)小排出閥 201.空壓機的排氣量一般是指單位時間內(nèi)排送的狀態(tài)空氣體積。B、降低液體溫度204.液壓舵校驗舵角的目的是 206.舵機液壓系統(tǒng)中保證其工作可靠的基本條件是o 207.離心泵葉輪的平衡孔開在上。D、關(guān)小排出閥209.空壓機曲軸箱上油尺孔有作用A、使曲軸箱保持大氣壓力C、用油尺測油位D、A和B和C210.齒輪泵最主要的內(nèi)漏泄發(fā)生在0A、齒輪端面間隙B、齒頂間隙C、嚙合齒之間211.舵機液壓系統(tǒng)“放空氣”工作可在處進行。C、較高位置的管路接頭D、以上都可212.船用泵中選用往復泵較多的是-0A、壓載水泵B、艙底水泵C、冷卻水泵D、潤滑油泵213會使齒輪泵排出壓力升高C、油溫升高D、關(guān)小吸入閥B、泵的容積效率C、吸入管密封性能D、泵的作用次數(shù)215.研磨空壓機環(huán)狀閥的運動軌跡以為宜。A、往復直線D、擺動形216.關(guān)于活塞式空壓機的以下說法中，正確的是-0A、容積系數(shù)第二級比第一級大B、壓力系數(shù)第二級比第一級大C、壓縮時多變指數(shù)是不斷變化的B、軸封填料老化C、吸入閥忘開D、吸入管漏氣218.活塞式空壓機氣閥開啟頻率在改變時會改變。A、氣閥彈簧張力B、排氣量D、電機供電頻率219.往復泵在船上一般不用作-0A、艙底水泵C、效率為零B、電機過載 229.關(guān)于空壓機下列說法中錯誤的是D、滑油冷卻應使油溫保持在70℃以下232.齒輪泵油封(唇形密封圈)內(nèi)徑與軸徑相比應-0_ D、黏度 241.錨機應能在過載拉力(不小于1.5倍額定拉力)下連續(xù)工作min。__C、螺桿泵D、離心泵 245.起貨機油溫高溫報警傳感器一般設(shè)在o 248.電動往復泵排出壓力過高不會導致 C、容積效率降低D、電機過載249.下列泵中理論流量與排出壓力有關(guān)的是A、往復泵B、葉片泵D、離心泵250.按理論循環(huán)計算.各級相等時總耗功最省。B、壓力比B、排送高度D、所排送液體在排口和吸口的能頭差 252.船用空壓機自動控制一般不包括o B、水環(huán)泵C、旋渦泵 258.錨機在滿足額定拉力和公稱速度的條件下應 260.液壓舵機系統(tǒng)中進入空氣后，不會產(chǎn)生 262.會使離心泵流量減小的是263.下述情況會使泵的吸入壓力升高的是B、吸入閥關(guān)小264.舵機公稱轉(zhuǎn)舵扭矩是指轉(zhuǎn)舵扭矩。B、作油壓最高時的C、船舶最深吃水、最大航行速度前進、最大舵角時的D、船舶最深吃水、最大舵角時的265.船用水冷活塞式空氣壓縮機最常采用壓縮。D、A或B或C266.離心泵汽蝕破壞不會發(fā)生在A、葉片出口處_271.關(guān)于液壓裝置的使用.下列說法中不正確的是o_272.有流注吸高的離心泵，關(guān)排出閥運轉(zhuǎn)時排壓不足，不會是_o 273.往復泵泵閥升程過高不會導致 A、容積效率下降274.級差式空壓機級間壓力過低不會是漏泄嚴重。 277.液壓油中水分多的原因一般不會是 C、產(chǎn)生“氣穴現(xiàn)象” B、自吸能力好283.不會直接導致液壓裝置油溫升高的熱量成比例地增 285.變向變量泵液壓舵機，當舵停在某舵角時，受巨浪沖擊使舵葉發(fā)生偏轉(zhuǎn)后又返回原舵角過程中-0C、油泵與油缸都會排D、油泵與油缸都不會排油286.以下說法中最準確的是：液壓裝置液壓油單位時間得到的熱量越多。A、工作壓力越高B、功率越大C、流量越大D、損失功率越大 287.液壓油中固體污染物造成的危害不包括 A、液壓泵和馬達磨損加快B、閥件故障增多C、促使油液分解D、對油液氧化起催化作用288.離心泵葉輪裂紋或蝕孔不嚴重時可焊補修復.下列說法不正確的是-0 o290.離心泵部件以下情況不能修復必須換新的是 oC、小型泵軸有少量彎曲o_291.齒輪泵不宜用來輸水主要是因為o_ 293.下列泵中不采用特殊措施不具備自吸能力的是o B、電動機過載296.管理中若發(fā)現(xiàn)空壓機排氣量減少，下述環(huán)節(jié)：I.氣閥、Ⅱ.活塞環(huán)、Ⅲ.空氣 297.離心泵為提高抗汽蝕能力.設(shè)計上的措施包括-0A、增大必需汽蝕余量B、減小裝置有效汽蝕余量C、用抗汽蝕材料造泵殼D、提高過流部分表面光潔度298.轉(zhuǎn)子泵的缺點之一是-0A、吸入性能差B、不適用于高轉(zhuǎn)速C、容積效率較低D、使用壽命較短A、等于轉(zhuǎn)船力矩B、大于轉(zhuǎn)船力矩C、小于轉(zhuǎn)舵力矩300.技術(shù)狀態(tài)良好的空壓機將空的氣瓶打滿至額定排A、軸承安裝前可加熱至150℃左右再裝入軸上 A、滴油不應超過10滴/minB、滴油不應超過20滴/minC、滴油不應超過30滴/minC、油的黏度過大316.液壓錨機液壓泵的液壓試驗壓力應為最大工作壓力的倍。A、1.0 A、每年要換油1次C、大修后的系統(tǒng)要沖洗D、新油的污染度一般合乎要求321.動力式泵是指的泵。A、工作容積周期性地增減B、主要靠增加液體動能而使液體能量增加C、有原動機驅(qū)動D、由工作機械附帶驅(qū)動B、允許吸上真空高度D、有效汽蝕余量323.泵的水力效率是指A、實際流量與理論流量之比B、實際揚程與理論揚程之比C、有效功率與軸功率之比D、傳給液體的功率與輸入功率之比324.船用空壓機啟動時一般用方法卸載。D、A或B329.離心泵提倡關(guān)排出閥啟動是因為這時泵的-0A、每月至少運行1次335.往復泵安裝吸入空氣室后變得均勻A、吸、排管路中B、泵與空氣室之間D、排出管路中336.防止空壓機著火爆炸的措施中不正確的說法是_oA、及時清除氣道中積油、積炭(防止厚度超過3mm)B、選閃點盡量高的滑油C、防止排氣溫度超過滑油閃點20℃以上D、避免長時間空轉(zhuǎn)337.液壓裝置的油冷卻器一般設(shè)在B、泵排油管路C、閉式系統(tǒng)補油管路D、執(zhí)行元件回油管路338.關(guān)于空壓機冷卻的下列說法中錯誤的是A、級間冷卻氣溫越低越好B、氣缸冷卻溫度越低越好，可省壓縮功 C、活塞B、離心泵343.不致造成空壓機排氣溫度過高的故障是漏泄嚴重。A、低壓級吸氣閥B、低壓級排氣閥C、高壓級吸氣閥D、高壓級排氣閥A、舵機液壓泵的工作壓力越高，則轉(zhuǎn)舵速度越快B、進出港口，常采用兩臺液壓泵并聯(lián)工作以增加舵機的轉(zhuǎn)舵扭矩C、舵機的轉(zhuǎn)舵速度，主要取決于主泵供級的流量和系統(tǒng)的漏泄量D、液壓泵的供油量愈大，液壓系統(tǒng)的工作壓力愈高345.電動往復泵靠設(shè)防止排出壓力過高。A、高壓繼電器B、排出空氣室D、聲、光警報B、密封環(huán)間隙大C、引水中含氣多A、轉(zhuǎn)舵力矩的最大值出現(xiàn)在最大舵角處B、轉(zhuǎn)舵力矩的大小對應于轉(zhuǎn)船力矩的大小C、轉(zhuǎn)船力矩的最大值出現(xiàn)在最大舵角處D、轉(zhuǎn)船力矩隨舵角增大而減小348.往復泵的活塞桿密封一般選用A、唇形密封圈B、0形密封圈349.下列泵中不屬于容積式泵的是_oA、往復泵351.液壓克令吊的吊臂俯下至低限位仰角時吊臂自動限制下俯是因為-0A、消除困油B、減少內(nèi)部漏泄D、減少噪聲振動353不是使往復泵實際流B、泵閥關(guān)閉滯后C、液體中氣體逸出D、部分液體被排到排出空氣室中354.會使齒輪泵噪聲增大的是0A、油液黏度太小B、排出壓力增高C、發(fā)生“氣穴現(xiàn)象”355.是使液壓裝置液壓油溫度過高的常見原因。A、內(nèi)泄漏過大B、泵轉(zhuǎn)速過高C、工作壓力過高D、工作時間過長356.活塞式空壓機氣缸冷卻不良不會使A、滑油溫度升高B、排氣溫度升高C、安全閥開啟D、輸氣系數(shù)降低C、流量不足D、安全閥開啟361.如果雙缸四作用往復泵不采用群閥，則應有個泵閥。362.如需啟用液壓裝置，液壓油溫在10~15℃之間.則-0A、可以先輕載使用B、可以空載運行，至油溫升到10℃以上再正常使用C、即可投入正常工作D、必須先加熱至油溫10℃以上方可使用363.缸蓋墊片厚度將影響級差式活塞空壓機的余隙容積。B、低壓級364.空壓機的理論排氣量與無關(guān)。365.船用空壓機啟閥式卸載機構(gòu)可用強開方法卸載。A、第一級吸氣閥B、第二級吸氣閥C、第一級排氣閥D、第二級排氣閥366.斷電且吸、排截止閥開著時，高壓液體倒灌不會反轉(zhuǎn)的泵是-0B、螺桿泵D、往復泵367.往復泵自吸能力主要與泵的有關(guān)。368.國標規(guī)定空壓機后冷卻器出口所設(shè)的空氣高溫報警裝置在溫度超過369.液壓系統(tǒng)內(nèi)漏嚴重所產(chǎn)生的危害不包括_oA、會使油發(fā)熱加劇B、執(zhí)行元件速度降低C、裝置效率降低D、工作油壓增高A、噪聲和振動加大B、使液壓油氧化加快C、執(zhí)行元件動作遲滯D、使液壓油乳化371.克令吊或吊桿試驗時重物離甲板后懸掛的時間應不少min。 D、A和B和C374.離心泵敞口運行A、淡水冷卻式 379.往復泵工作時間長，吸入空氣室的空氣量會D、隨液體性質(zhì)而變380.管理中空壓機排氣量減小的最常見原因是A、氣閥和活塞環(huán)漏泄381.油流過下列閥件中的發(fā)熱程度最輕。382.關(guān)于離心泵的下列說法中錯誤的是386.自動絞纜機指自動的絞纜機。A、控制纜繩收放速度B、限制絞纜機功率C、使纜繩張力保持在一定范圍內(nèi)D、控制油泵壓力387.轉(zhuǎn)子泵與外嚙合齒輪泵相比的優(yōu)點之一是-0A、制造工藝較簡單B、容積效率較高D、適用工作壓力高388.活塞式艙底水泵活塞桿的填料一般選用B、浸油棉、麻纖維389.輸氣系數(shù)會因而提高。B、排氣壓力提高C、清洗空氣濾清器390.絞纜機應能保證在級以下風力系住船舶。 391.解決齒輪泵困油現(xiàn)象的最常用方法是 A、減小壓油口B、增大吸油口C、開卸荷槽D、采用浮動端蓋392.活塞式空壓機的溫度系數(shù)表征了引起的排氣量損失。A、氣體在吸氣過程中從氣缸吸熱B、氣體在排氣過程中從氣缸吸熱393.兩臺同型離心泵，單獨向某系統(tǒng)供液時，工作揚程比額395.下列方法中不能提高往復泵自吸能力的是C、螺桿泵D、離心泵A、離合器404.起貨機和錨機、絞纜機目前按驅(qū)動機械常用的是oC、IB、氣閥D、排出管破裂408.液壓起貨機的輔泵供油式液壓操縱機構(gòu)控制的是手控雙聯(lián)