液壓與氣動(dòng)技術(shù)知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院第一章單元測(cè)試

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通常分為機(jī)械、電氣、液壓、氣壓。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)液壓傳動(dòng)由三部分組成即動(dòng)力部分、執(zhí)行部分、控制部分。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)液體傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)的流體傳動(dòng)。包括液壓和氣壓。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)油液在外力作用下，液層間作相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)的產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì)，叫做粘性。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)液壓傳動(dòng)是利用液體的壓力能與（）之間的轉(zhuǎn)換來(lái)傳遞能量的。

A:勢(shì)能B:位能C:動(dòng)能D:機(jī)械能

答案:機(jī)械能

第二章單元測(cè)試

液壓泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力元

件。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)液壓傳動(dòng)中所用的液壓泵都是靠密封的工作容積發(fā)生變化而進(jìn)行工作的，所以都屬于容積式泵。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)泵每轉(zhuǎn)一弧度，由其幾何尺寸計(jì)算而得到的排出液體的體積，稱(chēng)為排量。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)在不考慮泄漏的情況下，泵在單位時(shí)間內(nèi)排出的液體體積稱(chēng)為泵的理論流量。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)下列元件不是動(dòng)力元件的是（）。

A:空壓機(jī)B:齒輪泵C:葉片泵D:液壓馬達(dá)

答案:液壓馬達(dá)

第三章單元測(cè)試

下列元件不是執(zhí)行元件的是（）。

A:液壓馬達(dá)B:氣缸C:油缸D:換向閥

答案:換向閥一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（）。

A:O型B:H型C:Y型D:M型

答案:H型液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來(lái)做馬達(dá)使用。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)下列液壓馬達(dá)中，（）為低速馬達(dá)。

A:徑向柱塞馬達(dá)B:葉片馬達(dá)C:齒輪馬達(dá)D:軸向柱塞馬達(dá)

答案:齒輪馬達(dá)已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為q，如果不差動(dòng)連接，則小腔的排油流量是（）。

A:1.75qB:1.5qC:0.5qD:2q

答案:0.5q

第四章單元測(cè)試

液壓控制閥按用途分為方向、壓力、流量三類(lèi)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)液壓控制閥按結(jié)構(gòu)形式可分為:滑閥、轉(zhuǎn)閥、錐閥、球閥、插裝閥、疊加閥六類(lèi)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)液壓控制閥按連接方式可分為管式、板式、法蘭三類(lèi)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，溢流閥可分為直動(dòng)式、先導(dǎo)式兩類(lèi)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）。

A:20MPaB:10MPaC:5MPaD:15MPa

答案:10MPa

第五章單元測(cè)試

在下面幾種調(diào)速回路中，（）中的溢流閥是安全閥。

A:定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路B:定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路C:定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路D:定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路

答案:定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路節(jié)流調(diào)速回路它用定量泵供油，用節(jié)流閥(或調(diào)速閥)改變進(jìn)入執(zhí)行元件的流量使之變速。根據(jù)流量閥在回路中的位置不同，分為進(jìn)油、回油、旁油三種回路。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)速度控制回路包括快速、調(diào)速、速度換接三種回路。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無(wú)論負(fù)載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)壓力控制的順序動(dòng)作回路中，順序閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動(dòng)作的最高壓力。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第六章單元測(cè)試

氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最后保證。其安裝次序依進(jìn)氣方向?yàn)闇p壓閥、分水濾氣器、油霧器。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)冷卻器安裝在空壓機(jī)輸出管路上，用于降提升壓縮空氣的溫度，并使壓縮空氣中的大部分水汽、油汽冷凝成水滴、油滴，以便經(jīng)油水分離器析出。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)油水分離器主要是用重力、離心力碰撞等方法使壓縮空氣中凝聚的水分、油分等雜質(zhì)從壓縮空氣中分離出來(lái)，讓壓縮空氣得到初步凈化。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)執(zhí)行元件是以壓縮空氣為工作介質(zhì)，并將壓縮空氣的氣壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)控制元件又稱(chēng)操縱、運(yùn)算、檢測(cè)元件，是用來(lái)控制氣動(dòng)系統(tǒng)的壓力、流量和流動(dòng)方向等。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第七章單元測(cè)試

對(duì)于單作用氣缸而言，壓縮空氣使氣缸朝一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，氣缸另一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)由彈簧力或自重完成。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)磁耦合式無(wú)桿氣缸的活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)活塞上的磁環(huán)帶動(dòng)缸體外的滑塊運(yùn)動(dòng)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)按控制方法不同氣缸分為雙作用、單作用兩種。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)沖擊氣缸在結(jié)構(gòu)上包含頭腔、尾腔、貯能腔三個(gè)工作腔。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)氣動(dòng)馬達(dá)在使用中必須得到良好的潤(rùn)滑。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第八章單元測(cè)試

流量控制閥通過(guò)控制雙作用閥的過(guò)流面積來(lái)控制氣動(dòng)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。而氣體流量的控制是通過(guò)改變梳量控制閥的流通面積來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)氣動(dòng)邏輯元件按邏輯功能分為與門(mén)、或門(mén)、是門(mén)、非門(mén)、禁門(mén)、單穩(wěn)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)要使邏輯非的輸出端有信號(hào)，必須使控制端無(wú)信號(hào)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)氣動(dòng)延時(shí)換向閥的控制口連接了一個(gè)氣容，在氣容的進(jìn)氣口連接了一個(gè)單向節(jié)流閥，氣容的進(jìn)氣量由節(jié)流閥的開(kāi)度決定。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)氣動(dòng)調(diào)壓閥中排氣口的壓力與調(diào)壓彈簧的壓力相平衡。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第九章單元測(cè)試

如圖所示供給回路，元件3的名稱(chēng)是（）。

A:干燥器B:控制閥C:氣罐D(zhuǎn):空氣壓縮機(jī)

答案:氣罐氣動(dòng)控制元件包括壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)基本回路包括供給回路、排出回路、單作用氣缸回路、雙作用氣缸回路等。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)雙作用氣缸回路是指通過(guò)控制氣缸兩腔的供氣和排氣來(lái)實(shí)現(xiàn)氣缸的伸出和縮回運(yùn)動(dòng)的回路，一般架用二位五通