公司實習個人總結公司實習個人總結篇1首先透過這次實習收獲的是學會了適應環境。透過這次實習我開始適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地上明白了一些與學校不同的問題，從學校到社會的轉變，身邊的人也完全變換了主角，老師變成了老板，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這種巨大的轉變之下，沒有老師同學們默默地支持和關心，我要獨自應對。學會看慣企業之間的激烈競爭，要學會忍受同事漠不關心的眼神和言語，每次理解一項任務時我所要面臨的是老板的壓力和同事等著看笑話的奚落。往往這個時候似乎只有一次機會，只能成功不許失敗。實習期間讓我明白作為一名工作人員就應怎樣去和工人、領導、監理、相關部門的交流等。這些事從書本上沒有的，關于做人、做事、做學問等等。兩個月的實習勝過兩年多的讀書。其次，透過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。就應說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。我想，學校里學的不是知識，而是培養自學的潛力。在知識爆炸的21世紀，作為我們想不被社會淘汰要學會不斷學習，活到老學到老。遇到問題要細心地思考，想辦法解決，不斷學習不斷積累經驗，下班的閑暇時間用來為自己充電，提高效率，科學的掌握時間，用知識來武裝自己，讓自己更強大。工地實習還是鍛煉解決問題的實踐潛力。例如：設計圖紙上的變更，具體施工時出現的問題，人與人之間的交流溝通等等，只有透過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。對有關的資料也有了必須的認識，明白什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。這就是做資料需要掌握的流程之一。工程中的資料一般起到實時監測控制的作用事中控制對工程質量起到保障作用，也為以后出現事故的職責認定起到輔助作用，有必須程度的參考價值。所以資料的整理和制作不能有半點馬虎。公司實習個人總結篇2實習很快要結束了，十幾年的學生生涯將要接近尾聲，實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業后，我們又邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰，實習其實就是把自己學到的知識用到平時實際工作中去，在實習中不斷磨練自己，增加一些實踐經驗，從中找出自己不足之處，虛心學習一些實用知識，在實習工作中不斷學習，反復推敲，事事總結，從中積累自己的一些實用經驗，我抱著這樣的觀念和目的，我選取了杭州攜職旅社有限公司為實習單位。透過三個月的實習此刻我深深的感到當初的選取是我人生中最幸運的其中一件，因為第一，公司是杭州唯一工商注冊，為全國各地來杭州求職的大學生帶給住宿并給他們進行免費職前培訓，幫忙找到工作的單位，所涉及的行業比較新穎并且前景看好，發展潛力大。第二他又是新型企業需要有一批有激情有知識有才能的人去創業，去開拓它也是一個最能鍛煉人的地方，這將對我們日后的工作經驗的積累也是具有幫忙，也給我們實習帶給鍛煉的平臺，首選單位，并有許多晉升的機會。第三公司的老總是一個有想法，有遠見規劃，并很有才華的一位領導人，能找到這么好的一個實習機會。確實是我三生有幸，個性對我來說，一個從農村考入大學的而又剛從學校邁入社會的青年來說，任何實踐經驗去裝滿它。而在實習期間，攜職的老總總能在工作中耐心指導我，在具體工作操作中點撥我，并能在生活中也經常指點我，他會給我們進行職前培訓，實用指導，規范化訓練。還經常帶我們出去與社會接觸，實地傳授一些經驗和技巧，包括與人溝通，做人準則及與外界聯絡和聯系，注重培養我實戰潛力。在實習中我已深入感覺到攜職老總又是我們的良師益友，他身上有許多讓人欽佩的才華和優點，從而使我產生模仿他值得我學習的一切。總而言之，透過攜職的實習，確實讓我感到受益匪淺。公司實習個人總結篇3通過對深圳地鐵的實習，讓我們對地鐵設備有了一個全方位的了解。這次下現場，我們考察了地鐵交通線路與站場的布置情況、車站設計和布局，地鐵的基礎設施、服務設施和后勤保障設施類型和作用，對地鐵企業運營管理組織各職能部門的工作任務進行了了解，對站務員、客運值班員，行車值班員、OCC調度員、車輛段值班員等崗位的作業標準進行了收集。通過在現場的學習，加深了對專業知識的認識，為更好地搞好專業教學和科研工作積累了一定的現場知識和經驗。以下簡單談談這次深圳地鐵實習的所見所聞。1、我們首先來到了深圳市地鐵公司培訓部，與培訓部的領導進行溝通后，確定下了為期半個月的行程安排。接著，培訓部的陳工做了公司的總體簡介，介紹了深圳市近期的地鐵規劃建設，地鐵一號線各站的布局及運營情況。2、在地鐵公司領導的安排下，在專門的技術人員的引導下，我們一行參觀了地鐵一號線竹子林車輛段的線路布置，竹子林車輛段有幾個功能各異的“車庫”，面積最大的是運用庫，專用于列車停放和檢修。運用庫共建有16股道，按照1股道可停兩列車計算，最多可停28列車。3、而后幾天，我們參觀了OCC調度室，OCC是地鐵運營日常管理、設備維修、行車組織的指揮中心，設有主任調度員、行調、電力調度員、環調，通過各調度員，對全線列車運營和設備情況進行總的監視、控制、協調、指揮和調度。OCC是地鐵運營信息收發中心，所有與行車有關信息必須通過OCC集散;OCC代表運營單位與外界協調聯絡地鐵運營支援工作。4、參觀了竹子林車站。了解了該站的站廳票務設備的布置，站臺乘客引導系統的分布，竹子林站主體結構是地下二層雙柱三跨框架結構，采用明挖法施工，總建筑面積13952平方米，車站地下一層為車站站廳層，是乘客辦理進出站手續和與汽車站換乘的集中活動場所，車站地下二層是站臺層，雙島式站臺，車站總長212.3米，屏蔽門長136。5米。竹子林站高峰小時客流量為13847人次，設計客流量為18001人次/小時。站臺至站廳層各設三部自動扶梯、一組樓梯和一臺垂直電梯。我們還深入了解竹子林車站站控室、票務室的工作情況，特別對站控室內設備的布置，系統的功能，人員的分工做了詳細的了解。5、參觀了一號線終點站深圳大學站，現場觀摩了地鐵站后折返、站務員立崗及安全員的廳巡工作。6、8月22號我們還走訪了深圳市地鐵三號線運營分公司，地鐵3號線連接著龍崗與深圳市中心，是一條大運專線，在接下來四天內，我們現場參觀了雙層車輛段橫崗車輛段，地鐵3號線橫崗車輛段用地約28。28萬平方米，是國內第一座雙層車輛段。車輛段建成后將承擔地鐵3號線車輛的停車、檢修、洗刷等任務以及3號線列車的乘務、事故救援、材料供應等工作。按照設計，橫崗車輛段內設47條軌道，近期最大停車能力為62列，遠期最大停車能力79列。7、我們參觀了三號線的高架車站六約車站，站長給我們做了車站內崗位職責的詳細介紹，如車站內值班站長、行車值班員、客運值班員和站務員的各崗位職責。公司實習個人總結篇420__年的暑假，我的收獲有許多，這是我第一次與社會面對面地接觸，心連心地交流，我感觸頗深。我實習的地方是家里人費了九牛二虎之力才找來的單位——杭州新創廣告有限公司。第一天走進公司的時候，與經理進行了簡單的面談之后，并沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，了解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。我所在的部門是公司的策劃組，主要負責完稿、協調、雜務等。一個月時間，說短是因為可以學的細節太多了，說長是因為可能緣自實習生的緣故，這一個月更多時間浪費在雜務上，沒有參與過一次完整的廣告策劃到執行過程，不免有些遺憾。下面基于這一個月的實習體會，就我感觸或者獲益比較深的幾點談談。第一，進了公司才發現，原來自己之前堅持的所謂興趣至上、效率第一都是些不切實際的幼稚想法。一味追求理性的理想化的工作狀態，卻忽視了辦公室里無處不在的潛規則和現實令人無奈卻又得甘之如怡的狀態。雖然說廣告行業是一個創意產業，理應鼓勵自由大膽的創見和作風，然而套在一個層層等級的行政制度和薪酬體系下，所有的創意靈感的活力都被扼殺殆盡。你的想法必須迎合客戶具體個人的喜好，你的創意必須迎合總監領導的個人喜好，所以很多好的想法可能連浮出水面的機會都等不到就被扼殺在搖籃里了。對于我這個實習生，想法難免稚嫩;而對于正式員工，想法其實只是拿來兌換薪水的等價物，更何況對藝術創意本身的理解就是見仁見智的，與其尋求一廂情愿的藝術高標準，還不如追求面面俱到的客戶迎合。衡量創意的標準在未下市之前，客戶的滿意就是藝術創作的勝利。第二，我這個人是三分鐘熱度型的，所以做事情特別重效率。在學校也是習慣今日事今日畢，有了靈感就會一直做到完美為止，但是到了社會實踐階段，效率高就碰到了麻煩。因為對于剛進來的新人，辦公室幾個大官或者小兵都像逮到勤雜工般的興奮，啥瑣事都丟給你做，這點其實我早就有心里準備，而且大事情都是靠小事積累起來的道理我很懂。但是我沒意識到，做得快又做得好的客觀結果，是看起來我每天總是很閑，一不留神被經理抓到，他不會了解你做了什么，也不會去當面指出，只會誤解為我好吃懶做，無所事事。吃了一個虧以后，我便慢慢適應起有條不紊且速度得當的做事方式。然而，這樣的做法有一個致命的壞處，會讓我滋生不思進取、習慣偷懶的惡習，我其實最怕自己處于這個狀態，所以目前想出來的辦法就是在工作時間多翻翻公司的寶貴資料，近水樓臺先得月，填充一下平時枯乏的時間。第三，我是個外表看起來心浮氣躁的人，在公司里頭幾天，可能和家里關系介紹的優越感有關，我一方面心里一直對被分配到看起來簡單低能的工作耿耿于懷，另一方面辦公室煩悶的空氣讓我有些窒息，于是偶爾會趁著總監不在，上QQ、看網絡電視，誰知道我自以為忙里偷閑，其實早就被人看在眼里記在心里。于是，我意識到：自己絕不能再那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作;要學會虛心，身邊的同事就是很好的榜樣，無論他們表面上有多玩世不恭、桀驁不馴。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣才少走很多彎路。最后，我想接下來我必須得充電了，不僅僅是多看，還要多思考、多體驗，積累夠多的感性體驗和理性知識。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學校總以為自己學的不錯，而一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么的少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我個人想法，不過我們接受的教育和實踐的確有很長一段距離。實習期間我也很努力的將在學校學的理論知識轉向實踐方面，盡力做到與實踐相結合。實習之后我最大的感想就是學校里面學的東西基本上是沒什么實用性的。在實習的地方，什么都是從新開始。才實習一個月，也很難說具體學到什么，但是有一點是肯定的，在公司里接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那么理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的能力。雖說一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地面對。現在，我覺得我已經能夠獨立處理一些問題，知道怎么解決某些困難。遇到困難后不要逃避，而是要想辦法怎樣去解決它，我覺得，這種能力是很重要的。公司實習個人總結篇5我是一名旅游管理專業的學生，我以優秀的成績修完自我的所有主修課程，包括：導游業務、導游基礎知識、中外民族民俗、旅游學概論、旅游法規、旅行社經營管理實務、旅游市場營銷、旅游交際禮儀、餐飲服務與管理、酒店前廳與客房業務管理、旅游英語口語、中國旅游地理、飯店人力資源管理。回首這三年來的學校生活和社會實踐活動的過程，有辛酸，有喜悅，有悲傷，有歡笑，有失敗，更有成功。我始終以提高自身的綜合素質和個人本事為目標，以全面發展為努力的方向，樹立了正確的人生觀、價值觀和世界觀，不斷地挑戰自我、充實自我、超越自我，為實現人生的價值打下堅實的基礎。在這個充滿酸甜苦辣的過程中，我在努力鞏固自我的專業知識上，更多的是在這個過程中學到了許多書本上知識。在不斷追求提高不斷自我增值的同時，學習仍是自我此刻的主業，我也明白僅有精通自我的業務，才能不斷提升自我的人生價值，為社會創造更多的社會價值。為此我刻苦努力地學習自我的專業，對知識對本專業一絲不茍，取得的成績都得到教師同學的肯定，獲得了學院年度獎學金的二等獎。由于我性格開朗，能夠與不一樣的人接觸。平易近人，容易與同學或教師和諧相處。為人忠厚老實，凡事言出必行。樂于助人，能為別人分擔一些工作或生活上的憂愁。行事謹慎，凡事三思而后行。做事全力以赴，不會輕易中途而廢。遇事臨危不懼，能鎮定地處理突發事件。在日常生活中，我十分重視鍛煉身體，具有良好的心理和身體素質，體育成績優秀，體鍛達標。我興趣廣泛，熱愛生活，尤其喜歡唱歌和繪畫，曾在年段書法比賽和手抄報比賽中獲獎。暑假，我以熟練的口語自