其次節城鎮化與城市的輻射功能一、城鎮化的概念、表現及意義(推斷正誤)(1)農業人口轉化為非農業人口、鄉村地域轉化為城鎮地域、農業活動轉化為非農業活動的過程就是城鎮化。(√)(2)城鎮數量增加和城鎮建設用地規模擴大是城鎮化最主要的標記。(×)(3)城鎮化的發展使城鄉差距不斷縮小，社會更加進步。(√)(4)城鎮化有利于促進經濟增長，提高資源利用效率，改善城鄉居住環境，增加區域社會和諧。(√)二、城鎮化過程與特征1．城鎮化過程階段城鎮化特點水平發展速度初期階段較低較慢加速階段較高推動很快，城區出現了許多城鎮化問題成熟階段比較高城鎮人口的增長趨緩甚至停滯2.城鎮化特點國家類型所處階段起步時間目前速度發展水平城鎮人口比重城鎮化與經濟發展發達國家后期階段早慢高大相適應發展中國家中期階段晚快低小不相適應3.20世紀70年頭以來，一些國家的大城市中心區人口起先向鄉村和小城鎮遷移，在城市四周形成新城或衛星城，并將城市文化和產業等帶到郊區，城市中心區出現了“空心化”現象。城市“空心化”現象出現在城鎮化的哪個階段？此階段的城鎮化有什么特點？提示：階段：后期階段。特點：城鎮化水平較高，城鎮人口增長趨緩甚至停滯，出現“逆城市化”現象。三、城鎮化對地理環境的影響1．城鎮化問題產生的緣由讀《城市病》漫畫，回答問題。圖中所示“城市病”的“病因”是什么？提示：城市發展過快，城市規模過大；城市規劃不合理；城市發展與經濟發展不相適應。2．城鎮化問題的治理措施雄安新區作為北京非首都功能的重要承載地，為建成藍綠交織、清爽光明、水城共融的生態城市，須要實行哪些措施？提示：①確定雄安新區發展建設規劃，合理布局城市功能區；②愛護好濕地系統，充分利用白洋淀濕地對城市的調整作用；③設置好城市通風走廊，降低沙塵暴、霧霾天氣發生頻率；④建設好地下排水設施，實現污水和雨水分別，建設好污水處理系統；⑤確定產業發展方向，發展高新產業，削減污染物排放。四、城市的輻射功能(推斷正誤)(1)人口浩大的城市就是大都市。(×)(2)大都市的集聚作用和輻射帶動作用同時發展。(×)(3)大都市能輻射帶動四周地區的思想觀念、生產方式、生活習慣等。(√)(4)城市的腹地特征與其輻射帶動作用親密相關。(√)(5)大都市的輻射功能主要有產業、科技、人才、資金等要素的流淌，以及思想觀念、生產方式、生活習慣等的傳播。(√)命題視角(一)世界城鎮化進程及差異案例法學習[把握教考導向]一、教材這樣學(選自人教版必修其次冊)我國的城鎮化雖然起步較晚，但是發展速度很快，尤其是改革開放以來，我國城鎮化進入了持續穩定的快速發展階段(下圖)。目前，我國東部沿海地區城鎮化水平較高，已超過60%，形成了京津冀、長江三角洲、珠江三角洲等一批城市群；但是中西部地區城鎮化水平還不到50%。[思索探究]1．改革開放以后，我國的城鎮化有什么特點？為什么會出現這種特點？提示：特點：城鎮人口比例快速上升，城鎮化速度快；城鎮數量增多，城鎮規?？焖贁U大。緣由：改革開放以來，我國經濟快速發展，第一產業向其次、第三產業轉變，大量人口由農村流入城鎮，使得城鎮規?？焖贁U大，城鎮數量增多；同時，由于我國人口基數大，每年新增城鎮人口數量也很大，使得我國城鎮化規模很大。2．運用所學學問，分析我國東部和中西部城鎮化水平差異較大的緣由。提示：東部地區：地處沿海，地形以平原為主，氣候相宜，水源較豐富，自然條件優越；交通便利，經濟相對發達，人口密度大，尤其是改革開放以來，經濟發展快速，對外貿易頻繁，吸引中西部大量人口遷入。中西部地區：地處內陸，地形以山地和高原為主，氣候和水源條件較差；經濟發展和交通相對落后，人口密度?。唤洕l展相對緩慢，大量人口遷往東部沿海。二、高考這樣考(2024·江蘇高考)城市群在參加國際競爭與合作、支撐全國經濟增長、推動區域協調發展等方面具有重要作用。目前我國已建設19個國家級城市群。下圖為我國城市群空間分布示意圖。讀圖回答(1)～(2)題。(1)我國城市群空間分布的主要特點是()A．成熟型城市群分布于東部沿海B．成長型城市群分布于中部地區C．培育型城市群分布于西部地區D．主要分布于胡煥庸線以東地區(2)符合天山北坡城市群發展定位的是()A．推動國家經濟發展的新引擎B．“一帶一路”重要的綜合性樞紐C．聯系各大城市群的重要節點D．國家高新技術產業的先行高地[解析]第(1)題，結合所學學問及圖示信息可知，我國城市群主要分布在胡煥庸線以東地區，D正確。第(2)題，讀圖可知，天山北坡城市群是“一帶一路”建設的重要綜合性樞紐，B正確。[答案](1)D(2)B[教考導向]人教版教材以我國城鎮化進程曲線圖和城市群空間分布狀況為例，聚焦我國改革開放后城鎮化的特點及地區差異的形成緣由；2024年江蘇高考題則以我國已建設的19個國家級城市群的空間分布為例，聚焦城市群空間分布特征以及不同城市群的發展定位差異。在新型城鎮化的社會大背景下，高考與教材實現了“零距離”接觸，寓“以人為本，公允共享”的新理念于試題情境，體現了高考對國家發展戰略的創新考查。[系統必備知能]1．世界城鎮化地區差異項目發達國家發展中國家起步時間早晚早晚緣由工業化早國家獨立較晚，工業化晚目前速度快慢趨緩(甚至停滯)快緣由城鎮化已發展到相對成熟階段民族經濟發展，人口增長快速城鎮人口比重大小大較小緣由起步早，城鎮化水平高起步晚，城鎮化水平一般較低所處階段后期階段初期階段或中期階段城鎮化表現及緣由表現逆城市化現象城市發展不合理緣由人們對環境質量的要求提高，郊區基礎設施完善城市經濟畸形發展，人口增長快，農村勞動力過剩2.城鎮化不同階段對比項目城鎮化郊區城市化逆城市化再城市化表現鄉村人口向城鎮地區集聚，鄉村地區轉變為城鎮地區人口和企業由城區遷往郊區人口由大城市遷往鄉村和小城鎮人口遷回城區成因城鎮的拉力和鄉村的推力城區人口激增，地價上漲，交通擁堵為追求更好的生活環境城鎮中心地區的開發，高科技產業、第三產業的發展圖解命題點全訓題點(一)城鎮化的表現亦莊新城由1992年起先建設的北京經濟技術開發區(簡稱開發區)發展而來，起步面積約4平方千米，目前面積已達66平方千米。依據《亦莊新城規劃(國土空間規劃)(2017—2035年)》，將來其將建成為面積達225平方千米的北京科技成果轉化承載區和產城融合、宜業宜居的綜合新城。下圖示意亦莊新城規劃功能區布局。據此完成1～3題。1．圖中所反映的城鎮化表現是()①人口規模持續擴大②地價向北部地區遞增③用地規模不斷擴張④人口向城郊地區集聚A．①② B．①③C．②③ D．③④2．開發區發展成為亦莊新城的主要驅動力是()A．勞動力豐富 B．市場廣袤C．產業集聚 D．環境美麗3．有利于亦莊新城將來建設的措施是()①完善公共服務設施②保障各功能區等量投入③建立才智交通體系④建設產業協同創新平臺A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④解析：1.B2.C3.C第1題，由材料可知，亦莊新城面積不斷擴大，且規劃面積進一步擴大，即用地規模不斷擴張，人口規模持續擴大，①③正確。第2題，由材料可知，亦莊新城由北京經濟技術開發區發展而來，說明其主要驅動力是產業集聚，C正確。第3題，亦莊新城規劃建成面積較大，且要發展成為北京科技成果轉化承載區和產城融合、宜業宜居的綜合新城。完善公共服務設施、建立才智交通體系，便利了人們的生活，建設產業協同創新平臺有利于促進產業集聚和功能區的良好發展，①③④正確；不同功能區投入應有所側重，優先保障重點產業的發展，②錯誤。題點(二)逆城市化現象及其影響北京在城鎮化率不斷提高的同時，伴隨著近幾年河北雄安新區的設立及市級行政中心遷至城市副中心通州，已出現了逆城市化現象。讀北京市中心區、近郊區、遠郊區常住人口變更圖，完成4～6題。4．由圖中數據推想()A．圖示期間遠郊區人口增速最快B．郊區人口快速增加主要是由于中心區人口遷出C．北京市人口遷出人員主要從事第三產業D．2000年以來北京的環境質量不斷惡化5．近年來，北京逆城市化的主導因素是()A．社會經濟發展 B．政府政策推動C．對外交通發展 D．鄉村條件改善6．逆城市化對北京的影響是()A．有利于產業結構優化B．城際交通建設速度減緩C．緩解城市人口老齡化D．房價得以最終遏制解析：4.A5.B6.A第4題，由圖可知，遠郊區人口由315萬增長到870萬，增長速度最快，A正確。城市中心區人口僅削減了14萬人，而近郊區和遠郊區人口增長幅度遠遠大于這一數值，B錯誤。人口遷出人員所從事產業有可能是其次產業，也有可能是第三產業，C錯誤。2000年以來北京的人口增多，但是隨著多項環境愛護措施的實施，環境質量并沒有不斷惡化，D錯誤。第5題，逆城市化的主導因素是雄安新區的設立及市級行政中心遷至城市副中心——通州，為政府政策因素。故選B。第6題，逆城市化現象有利于北京淘汰部分落后產業，集中力氣發展新的主導產業，有利于產業結構優化，A正確。命題視角(二)城鎮化對地理環境的影響演繹法學習1．城鎮化對自然地理環境的影響(1)不利影響項目城鎮化現象影響地形對原來的地形地貌進行改造，使之趨于平坦改造山地簡單造成水土流失、滑坡、泥石流等氣候變更了下墊面的原有性質，使城市產生熱島效應，不同程度地影響著局部氣候形成城市風，將城區大氣污染物帶到郊區，也可把郊區工廠的廢氣帶到城區水文城市建設破壞了原有的河網系統。有的河流被填埋后作為道路或其他建設用地，有的河流被分割成斷頭河或死水河，致使城市地區水系紊亂簡單導致城市在發生暴雨時排水不暢，產生內澇；河道簡單因富養分化而變黑發臭生態城市的生產和生活污染，尤其是工業“三廢”，干擾和破壞了所在地區的生態環境城市生態系統較脆弱，易造成大氣污染、水污染、土壤污染等，使生態環境質量下降(2)有利影響平整土地，修建水利工程，綠化環境，如鋪透水磚、建設雨水花園、增加綠地等，可以降低人類活動對環境的壓力，改善環境質量。2．城鎮化對人文地理環境的影響影響成因措施資源短缺耕地面積削減城市數量增加，規模擴大，占用大量耕地城市、公共建設節約用地，盡量少占耕地水資源短缺產業和人口的大量集中，用水量增大節約用水，提高利用率，治理水污染生態破壞過量開采地下水，導致地面沉降、海水入侵、水質惡化削減地下水開采；雨季回灌環境污染大氣污染家庭爐灶、工礦企業、交通工具等燃燒煤、石油，排放大量煙塵、廢氣合理布局大氣污染較重的企業；實行集體供暖；建立綠化隔離帶水污染工業廢水、生活污水、城市地表徑流建立污水處理廠，實行污水達標排放固體廢物污染建設規模擴大、工業生產發展、居民消費水平提高實行分類回收、利用，采納填埋、燃燒、堆肥處理方法噪聲污染交通運輸、工業生產、建筑施工和社會活動噪聲大的工廠遠離城區布局；建立綠化隔離帶社會問題交通擁擠、居住條件差城市人口急劇膨脹，汽車數量不斷增加限制城市人口增長；合理布局城市道路；公交優先；加快住房建設就業困難、社會秩序混亂鄉村人口無序遷入，城市人口急劇增長加快經濟發展，增加就業崗位[典例](2024·山東等級考)剛果共和國首都布拉柴維爾在老城區東北方向的濱河濕地規劃建設新城。下圖示意新城區的功能分區，其中住宅區規劃為三個不同等級。O區、P區的住宅設計為裝配式木質建筑，Q區的住宅設計為鋼筋混凝土建筑。據此完成(1)～(2)題。(1)新城區設計“串珠狀”湖泊的首要目的是()A．改善市民居住環境 B．提升土地商業價值C．供應生產生活用水 D．應對城市內澇災難(2)O區、P區的住宅設計成裝配式木質建筑，主要是為了()A．降低成本 B．提升品質C．隔熱防潮 D．生態環保[解析]第(1)題，新城區位于濱河濕地，地勢較低，地下水位較高；接近剛果河，簡單誘發城市內澇。設計“串珠狀”湖泊可以增加水域面積，調蓄徑流，有效緩解城市內澇。第(2)題，結合圖文信息，住宅區規劃為三個不同等級，而裝配式木質建筑主要位于城市外圍，鋼筋混凝土建筑則靠近商業區和行政辦公區，由此可得知鋼筋混凝土建筑的住宅區屬于高等級的住宅，裝配式木質建筑的住宅區屬于低等級的住宅。當地木材資源豐富，采納裝配式木質建筑可有效降低成本。[答案](1)D(2)A命題點全訓題點(一)城鎮化對自然地理環境的影響上海市的高樓問題不僅影響了居民住宅區的日照，而且加劇了這座城市的下沉。目前，上海每年以1厘米的速度下沉，假如不實行措施，終將被海水沉沒。為此，上海市醞釀實施“雙增雙減”政策?！半p增”就是要增加公共綠地、公共活動空間；“雙減”就是要削減建筑物的容量，降低建筑物的高度。據此完成1～2題。1．導致上海每年以1厘米的速度下沉的根本緣由是()A．人口數量大 B．建筑物容量大C．超采地下水 D．經濟活動頻繁2．上海市實施“雙增”的主要目的是()A．蓄積地下水 B．美化環境C．削減容積率 D．凈化空氣解析：1.C2.A第1題，人口數量大、建筑物容量大、經濟活動頻繁均不是導致地面沉降的根本緣由，地面沉降的根本緣由是超采地下水。選C。第2題，依據材料可知上海市實施“雙增”的主要目的是蓄積地下水，減緩下沉的速度。選A。題點(二)城鎮化對人文地理環境的影響填充式改造是指在基礎設施配套較完善的城區內，對閑置、廢棄或未充分利用的土地進行再開發。下圖示意芬蘭首都赫爾辛基市某老舊居住區，該居住區始建于20世紀70年頭，原住戶比例較大。開發商對其進行填充式改造，改善原有公寓樓的內部設施，加裝電梯，并在樓頂加建2～3層。據此完成3～4題。3．填充式改造對城市發展的影響是()A．削減用地類型 B．擴大腹地面積C．節約建設用地 D．降低服務等級4．開發商原本擔憂改造后停車空間不足，但事實上并未出現嚴峻的車位驚慌問題，最可能是由于()A．公共交通分擔率高 B．車輛停放時間短暫C．常住人口數量很少 D．住戶老齡化較為嚴峻解析：3.C4.D第3題，由材料可知，填充式改造是對已經發展成熟的城區進行完善式再開發，而不是擴張新的城市用地，因此可以節約建設用地，避開“攤大餅”式擴張造成的城市問題。故C正確。第4題，該居住區始建于20世紀70年頭，且原住戶比重較大，可推想該居住區住戶中老年人口比例較高，私家車擁有量少，車位運用率較低。故D正確。命題視角(三)城市的輻射功能實踐性學習昆山地處江蘇東南部(如圖)，早在20世紀80年頭，就承接了上海溢出的勞動密集型產業，奠定了鄉鎮工業基礎。上海的“星期天工程師”奔波兩地，對昆山經濟發展起了很大助推作用。京滬高速鐵路開通后，昆山到上海最短用時十幾分鐘，隨著上海地鐵11號線延長至昆山，以及上海、昆山兩地公共交通卡通用，2017年有超過850萬人次的上海游客到昆山休閑旅游。在20世紀70年頭，上海發展成為我國的綜合性工業基地，但到20世紀80年頭，上海中心城市產業高度密集，城鎮化問題凸顯，工業發展空間受到限制。從20世紀80年頭起先，上海淘汰落后產業，完成新一輪的產業結構調整和升級，朝著國際化大都市目標邁進。近年來，在上述產業基礎較好、區位條件優越的地方，區域發展已上升到點軸開發模式，經濟獲得較快發展，其中“點”指增長極，“軸”為交通干線。[思索探究]1．說明上海市對昆山的輻射作用詳細體現在哪些方面。提示：昆山承接上海疏解的部分產業(勞動密集型產業)，加快推動工業化；上海的資金、技術和人才對昆山經濟發展起重要推動作用；交通的便捷性使上海與昆山聯系更加緊密，有利于發展旅游業等第三產業。2．上海對外輻射，對上海自身的發展有什么意義？提示：有利于緩解上海中心城市產業活動過度集中、交通擁堵、地價上漲及環境污染等問題(城鎮化問題)；原來的主導產業向其他地區轉移，為發展高科技產業和現代服務業供應發展空間(新工業用地)；有利于大都市把資金、技術、人力集中到新興產業的發展上(資金與技術)。3．試說明具備點軸開發條件的區域常形成經濟活動密集區的緣由。提示：增長極以其優勢(投資環境良好、效益好、發展機會多等)吸引周邊產業和人口向增長極集聚(產生規模效益)；交通干線沿線有利于降低運輸成本，從而降低生產成本；區域的資源和生產要素接著向增長極集聚的同時，也起先向沿線地區集中，沿線便成為經濟活動密集帶。1．城市發展與腹地特征的關系2．城市的輻射功能(1)現代大都市發展的兩個階段(2)基于區域空間組織視角下的大都市輻射功能示意圖命題點全訓交通是城市間要素流淌的重要載體，不同的交通流模式能夠反映出城市間的相互聯系狀況。有學者基于G省2024年9月的日平均車流量數據信息，提出了該省高速馬路交通流三種模式(下圖)。據此完成1～2題。1．這三種模式中，對一般城市向區域中心城市要素集聚起促進作用()A．最大的是甲模式 B．最大的是乙模式C．最大的是丙模式 D．三種模式一樣大2．從丙模式推斷，各區域中心城市之間存在()A．職能一樣性 B．區域均衡性C．空間封閉性 D．等級差異性解析：1.B2.D第1題，從甲模式圖可以看到，主要交通流位于一般城市之間，區域中心城市和一般城市之間的交通流為一般交通流，區域中心城市集聚作用并不明顯，A錯誤；從乙模式圖可以看到，主要交通流位于一般城市和區域中心城市之間，能起到促進一般城市向區域中心城市要素集聚的作用，B正確；從丙模式圖可以看到，主要交通流為各區域中心城市間的流淌，對于一般城市向區域中心城市的集聚并未起到主要作用，C、D錯誤。第2題，從丙模式圖可以看到，主要交通流為各區域中心城市間的流淌，各區域中心城市之間能夠產生大規模的流淌，說明各區域中心城市其城市職能并不一樣。城市職能相像，各區域中心城市間的流淌就會削減，A錯誤；丙模式中各區域中心城市間的交通流為主要交通流，說明區域中心城市之間的發展差異較大，并不均衡，B錯誤；各區域城市之間能夠產生較大的交通流，說明各區域空間并不具有封閉性，而是具有肯定的開放性，C錯誤；丙模式中各區域中心城市間的主要交通流多為單向流淌，這可能與區域中心城市等級差異有關，D正確。都市圈是城市群內部以輻射帶動功能強的超大城市為中心、以1小時通勤圈為基本范圍的城鎮化空間形態。都市圈內每個城市的職能各具特色并實現較高的一體化水平。日本東京都市圈(下圖)由“一都三縣”組成，面積、人口規模和經濟實力均居世界前列。據此完成3～4題。3．以“東京都心”為中心，半徑50千米以內城市(區)的主要職能為()A．交通運輸 B．商業金融C．文化教化 D．工業制造4．東京都市圈范圍的大小主要取決于()A．中心城市的規模 B．四周城市的數量C．交通設施的完善 D．區域的人口密度解析：3.B4.C第3題，東京的主要職能為政治、經濟、金融中心，新宿主要職能為商務辦公、消遣中心，澀谷主要職能為信息商務、消遣中心，多摩新城的主要職能有居住、金融保險、教化，千葉新城的主要職能有生態園區、國際空港和海港工業，綜合來看，半徑50千米以內城市(區)的主要職能為商業金融，B對，A、C、D錯。第4題，中心城市的規模對都市圈有輻射和帶動作用，但其輻射的范圍要以便捷的交通為前提，A錯；四周城市的數量、區域人口密度對東京都市圈范圍影響不大，B、D錯；由材料可知，都市圈是以1小時通勤圈為基本范圍的城鎮化空間形態，東京都市圈以快速的軌道交通作為城市間的主要聯系方式，發達的軌道交通加速城市間人流、物流、信息流、資金流、技術流的流淌，C對。[課時跟蹤檢測]一、選擇題把農業引入城市，使農業生產與城市空間相融合，能夠有效改善當前城市發展中產生的問題，有利于城市可持續發展。近年來，我國有學者提出了將農業與城市中的社區相融合的“有農社區”的構想(系統)。據此完成1～2題。1．“有農社區”最主要的意義是()A．供應便捷的食物供應 B．變更居民的生產方式C．實現物質的循環利用 D．美化社區的生活環境2．若推廣“有農社區”，對城市可能產生的影響是()A．限制城市用地規模 B．完善社區商業布局C．增加城市能源消耗 D．緩解城市內澇災難解析：1.C2.D第1題，由題干以及圖可知，“有農社區”是指將農業引入城市，使得農業生產和城市空間相結合，削減水分、食物、能量輸入以及削減無機廢物輸出，在其內部實現物質循環運用。第2題，推廣“有農社區”，將農業引入城市，會增大城市用地規模，A錯誤。農業與商業關系不大，B錯誤。由圖可知，“有農社區”會削減水分、食物、能量輸入以及削減無機廢物輸出，因此會削減城市能源消耗，C錯誤。推廣“有農社區”，將農業引入城市，會削減城市內部硬化率，緩解城市內澇災難，D正確。城市人口比重是衡量一個國家或區域城鎮化水平的常用測度指標，而綜合城鎮化水平是從經濟、產業結構、人口、生活方式、城鎮基礎設施水同等方面考慮的，是更能反映城鎮化內涵的一項綜合指標。下圖示意東南亞部分國家人口城鎮化與綜合城鎮化的對比狀況。據此完成3～5題。3．東南亞部分國家綜合城鎮化的各項指標中，權重最大的是()A．經濟 B．人口C．生活方式 D．城鎮基礎設施水平4．圖中滯后城鎮化(即人口向城市集中的速度低于工業化速度)最顯著的國家是()A．菲律賓 B．馬來西亞C．泰國 D．新加坡5．有關各國城鎮化進程的說法，正確的是()A．柬埔寨處于城鎮化發展的初期階段B．菲律賓處于城鎮化發展的初期階段C．文萊處于城鎮化發展的加速階段D．泰國處于城鎮化發展的后期階段解析：3.A4.C5.A第3題，工業化是推動城鎮化的主要動力，從而可以推斷經濟增長(尤其是其次、第三產業)是東南亞綜合城鎮化最重要的表現因素，A正確。第4題，泰國城鎮化率低于綜合城鎮化水平，顯現出“滯后型城市化”的特征，即人口向城市集中的速度低于工業化速度。故選C。第5題，讀圖可知，柬埔寨的人口城鎮化率和綜合城鎮化率都低于30%，屬于城鎮化初期階段；菲律賓和泰國處于城鎮化加速發展階段，文萊處于城鎮化后期階段。故選A。(2024·海南高考)下圖示意1965—2005年撒哈拉沙漠南緣某國的城鎮化發展狀況。讀圖，完成6～7題。6．下列關于1965—2005年該國城鎮化發展狀況的描述，正確的是()A．第一產業產值高B．第一產業從業人口比重低C．其次、第三產業產值比重增速快D．城鎮人口占總人口比重低7．該國該時期()A．工業基礎雄厚 B．服務業水平高C．就業機會足夠 D．農業生產落后解析：6.D7.D第6題，由材料無法得出三次產業的詳細產值，也無法得出第一產業的產值，A錯誤。其次、第三產業從業人口比重多年來沒有超過40%，所以推想第一產業從業人口比重超過60%，B錯誤。由圖可知，其次、第三產業產值比重多年來基本穩定在80%左右，C錯誤。城鎮化率在該時期穩定上升，但沒有超過40%，所以城鎮人口占總人口比重低，D正確。第7題，該國該時期第一產業比重較高，城鎮化率不高，說明此時工業化水平不高，第三產業發展水平也不高，推想仍處于發展的早期，缺乏技術支持，農業生產水平較差，D正確，A、B錯誤。就業機會是由其次、第三產業供應，假如其次、第三產業比重不高，則說明就業機會不是很足夠，C錯誤。2024年4月9日，依據《國務院關于同意浙江省調整杭州市部分行政區劃的批復》，杭州市進行行政區劃調整(下圖)。通過調整，進一步解決杭州市城區“大的過大、小的過小”問題，促進區域協調發展，增加城市承載力和輻射力。據此完成8～9題。8．調整后，上城區()A．服務等級提高 B．重點發展工業C．服務范圍增加 D．交通更加便捷9．杭州市這次行政區劃調整的干脆目的是()A．優化城市內部空間結構B．擴大城市規模和影響C．調整工業結構和產業布局D．加強環境愛護與治理解析：8.C9.A第8題，讀圖可知，調整后，撤銷杭州市下城區、江干區，設立新的杭州市上城區，上城區的服務范圍增大，但服務等級并未提高，A錯誤，C正確；上城區是杭州市的中心城區，地租昂貴，不行能重點發展工業，B錯誤；服務范圍發生變更，但交通條件變更不大，D錯誤。第9題，杭州市通過這次行政區劃調整，可優化國土空間格局，統籌做好規劃、建設和管理，提高新型城鎮化質量和水平，增加城市綜合承載和資源優化配置實力，其干脆目的是優化城市內部空間結構，A正確。二、非選擇題10．閱讀圖文材料，完成下列問題。瑞典首都斯德哥爾摩總人口79.5萬，其中一半的人口居住在周邊的衛星城。城市土地利用與地鐵交通系統有緊密聯系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。(1)據圖甲信息，描述該城市與衛星城的空間分布特點。(2)據圖乙、圖丙分析城市居民就業地與居住地的空間分布特點，并說明把衛星城建設成為城市分中心的緣由。(3)該市軌道交通車站設在各城市的中心區，與社區市民廣場相連，廣場周邊被商店、學校及社區基礎設施圍繞，居住區分布在距離車站600米范圍內，車站四周形成高密度居住區，這樣的功能區一般稱作混合區。說出這種土地利用方式的優點。解析：第(1)題，結合材料和圖示信息知，該城市主要圍繞市中心區沿軌道交通線，形成放射狀多中心的城市空間形態。第(2)題，結合圖示信息，該市居民多在市區工作，在衛星城居住。衛星城可分散大城市職能，緩解中心區人口和產業集中帶