塔吊穿地下車庫頂板施工方案第第頁城陽街道溝岔社區棚戶區改造項目1#-7#、14#樓大門及地下建筑工程塔吊穿地下車庫頂板施工方案編制人：職務：校對人：職務：審核人：職務：審批人：職務：編制日期：2020.10.28工程概況本工程為城陽街道溝岔社區棚戶區改造項目項目，建設地點位于城陽街道溝岔社區，西北方向臨S209省道；東臨春城路；南臨秋陽路和長城路。建筑面積132610.16平方米，其中地下人防工程12868.29平方米（框架、框剪結構）；地下非人防車庫和地下儲藏室24471.77平方米（框架、框剪結構）；地上94877.79平方米（框剪結構）。1#至7#樓地下2層、地上18層（結構形式：基礎為樁基加筏板；主體框剪結構；其中1#、2#樓一層為商業配套，住宅為17層，建筑總高度53.20米。3#、4#、5#、6#、7#樓：建筑高度52.50米）；14#樓地下一層、地上14層（結構形式：基礎為筏板基礎；主體為框架、框剪結構，共享社區及辦公樓，建筑高度：50.80米）；大門：地上一層、無地下室、（建筑高度：8.50米、結構形式：框架結構。）項目主要信息表序號項目內容1工程名稱城陽街道溝岔社區棚戶區改造項目1#-7#、14#樓及地下車庫工程2建設單位城陽興陽開發投資有限公司3設計單位中匠民大國際工程有限公司、青島市人防建筑設計研究院4監理單位青島恒源建設監理有限公司5建設地點城陽街道溝岔社區6總承包單位中青建安建設集團有限公司7結構形式框剪結構8總建筑面積132610.16㎡9地下層數主樓2層、車庫1層10地上層數14-18層我方施工范圍內共設置7臺塔吊，塔身在底板、樓板施工時將穿越結構。為保障塔吊穿底板、梁板處的結構可靠，特制定本專項施工方案。塔吊布置見下圖：第二章施工措施2.116#塔吊穿底板、樓板施工措施2.1.116#塔吊機身位于距K軸偏L軸方向1640mm，距14軸偏13軸方向3860mm，標準節寬1600mm，具體位置如圖2-1。16#塔吊在底板處的位置16#塔吊在地下一層、首層的位置圖2-12.1.2施工措施1）在筏板范圍內，16#塔吊從板帶部位穿過，采用施工縫的處理方法將塔吊機身四周圍住，具體做法見圖2-2：圖2-22）底板鋼筋正常穿過塔吊塔身，待塔吊拆除時，將鋼筋按照50%接頭率用氧氣乙炔焊割斷，保證相鄰兩根鋼筋接頭距離大于1.3Ll，取出塔身后，用綁扎搭接的方法將底板鋼筋連接，并進行該部位的混凝土澆筑，塔吊位置后澆混凝土采用比該部位圖紙注明混凝土型號高一等級的混凝土進行澆筑。其中用于隔離作用的網片，可采用快易收口網制作。3）當底板鋼筋與塔吊機身構件相碰撞時，鋼筋繞過塔吊機身構件，待機身取出后，對鋼筋調直后進行連接。4）16#塔吊穿樓板部位做法與其穿筏板做法類似，但取消GRACE止水帶及防水層的施工。穿樓板處施工縫留設位置及下部臨時支撐如圖2-3所示：圖2-35）16#塔吊穿樓板處板筋（最大直徑Φ10）在塔吊機身邊緣處向上彎起，待塔身取出后，兩側鋼筋扳下后進行搭接連接，搭接接頭百分率為50%，板筋向上彎起預留長度經計算取定，以保證搭接長度滿足規范要求。6）塔吊基礎節斜撐桿在位于底板中部處焊接每邊超過斜撐桿直徑100mm的止水鋼板后，澆筑于混凝土內。7）當塔吊拆卸后，塔吊基礎節斜撐桿在底板上外露部分用手持砂輪機切斷后取下。斷口切面均涂刷防銹漆做防銹處理。2.217#塔吊穿底板、樓板施工措施2.2.117#塔吊機身位于距H軸偏J軸方向1410mm，距27軸偏26軸方向2840mm，標準節寬1600mm，具體位置如圖2-4。17#塔吊在筏板處的位置17#塔吊在地下一層、首層的位置圖2-4施工措施1）與底板處的處理措施同16#塔吊。2）穿樓板處施工縫留設位置及下部臨時支撐如圖2-5所示：圖2-53）17#塔吊穿梁板處鋼筋處理：梁板鋼筋在預留洞口邊緣均向上彎起預留，待機身取出后，兩側板筋扳下后用綁扎搭接的方法進行連接，搭接接頭百分率為50%，板筋向上彎起預留長度經計算取定，以保證搭接長度滿足規范要求；兩側梁筋扳下后采用焊接連接（電弧焊或幫條焊），梁底筋焊接接頭百分率為50%，梁頂筋不受限制，梁筋向上彎起預留長度經計算取定，以保證焊接及接頭錯開長度滿足規范要求。梁筋斷面如下圖所示： 4）其它部位處理同16#塔吊。2.326#塔吊穿底板、樓板施工措施2.3.126#塔吊機身位于距Q軸偏R軸方向6000mm，距23軸偏22軸方向3550mm，標準節寬1800mm，具體位置如圖2-6。26#塔吊在筏板處的位置17#塔吊在地下一層、首層的位置圖2-62.3.2施工措施1）在筏板范圍內，26#塔吊從板帶部位穿過，采用施工縫的處理方法將塔吊機身四周圍住，具體做法見圖2-7：圖2-72）底板鋼筋正常穿過塔吊塔身，待塔吊拆除時，將鋼筋按照50%接頭率用氧氣乙炔焊割斷，保證相鄰兩根鋼筋接頭距離大于1.3Ll，取出塔身后，用綁扎搭接的方法將底板鋼筋連接，并進行該部位的混凝土澆筑，塔吊位置后澆混凝土采用比該部位圖紙注明混凝土型號高一等級的混凝土進行澆注。其中用于隔離作用的網片，可采用快易收口網制作。3）當底板鋼筋與塔吊機身構件相碰撞時，鋼筋繞過塔吊機身構件，待機身取出后，對鋼筋調直后進行連接。4）26#塔吊穿樓板部位做法與其穿筏板做法類似，但取消GRACE止水帶及防水層的施工。穿樓板處施工縫留設位置及下部臨時支撐如圖2-8所示：圖2-85）26#塔吊穿樓板處板筋（最大直徑Φ10）在塔吊機身邊緣處向上彎起，待塔身取出后，兩側鋼筋扳下后進行搭接連接，搭接接頭百分率為50%，板筋向上彎起預留長度經計算取定，以保證搭接長度滿足規范