2022-2023年一級建造師之一建鐵路工

程實務高分通關題庫A4可打印版

單選題（共200題）

1、下列屬于隧道掘進循環時間計算的工作是（）o

A.供風管道鋪設

B.隧道洞內排水

C.超前地質預報

D.照明線路架設

【答案】C

2、配制抗滲混凝土應優先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】A

3、3km以上隧道應采用的出渣方式是（）。

A.有軌運輸

B.無軌運輸

C.斜井運輸

D.豎井運輸

【答案】A

4、移動模架也稱移動造橋機，是一種自帶()，可在橋跨間自行移

位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設備。

A.拖拉系統

B.支架系統

C.吊裝設備

D.模板

【答案】D

5、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經過最短的通風排煙時間即

()以后，檢查人員方可進入工作面檢查。

A.lOmin

B.15min

C.20min

D.25min

【答案】B

6、高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外各

)m范圍內禁止抽取地下水。

A.100

B.150

C.200

D.250

【答案】c

7、采用盾構法修建隧道時，盾構的類型按開挖方式可以分為手掘式

盾構、半機械式盾構和（）盾構。

A.固定機械支護式

B.機械式

C.泥水加壓式

D.土壓式

【答案】B

8、下列高速鐵路工程測量平面控制網中，主要為勘測和施工提供控

制基準的是（）o

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】c

9、關于混凝土保水性與泌水性的相互關系，下列說法正確的為

（）o

A.保水性好的混凝土泌水量小

B.保水性好的混凝土泌水量大

C.保水性和泌水性沒有直接關系

D.保水性和泌水性都和含水率有關

【答案】A

10、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，IV級圍巖不得大

于（）m,V級圍巖不得大于（）mo

A.20；15

B.15；10

C.10；5

D.20；10

【答案】c

11、下列符合CPIII建網前復測控制網成果采用遵循原則的是（）。

A.CPI控制點應全部采用原測成果

B.CPI控制點應全部采用復測成果

C.CPU控制點應全部采用原測成果

D.CPII控制點應全部采用復測成果

【答案】D

12、在準確確定無縫線路鎖定軌溫時，相鄰兩段單元軌節鎖定軌溫

之差不得大于（）。

A.3C0

B.5C°

C.7C°

D.IOC0

【答案】B

13、當混凝土生產不連續，且一個驗收批試件不足1。組時，應采用

（）進行評定。

A.加權平均法

B.標準差已知的統計方法

C.非統計方法

D.專家評估方法

【答案】C

14、根據設計要求和水文條件，對于深水高樁承臺的施工可采用（）

圍堰施工方法。

A.鋼板樁圍堰

B.雙壁鋼圍堰

C.單壁鋼圍堰

D.鋼吊箱圍堰

【答案】D

15、鐵路工程項目招標采用施工總價承包方式的，投標人應按招標

文件中載明的費用進行報價的費用是（）o

A.總承包風險費

B.大臨及過渡工程費

C.營業線措施費

D.安全生產費

【答案】D

16、按照《鐵路運輸安全保護條例》規定，城市郊區居民居住區設

立的安全保護區范圍是從鐵路路堤坡腳起向外最小不少于（）米,

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】B

17、對于新建250~350km/h高速鐵路軌道工程，在施工前按要求

應建立（）軌道控制網。

A.CP0

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】D

18、基床以下路堤填筑施工的四區段是指（）。

A.填土區段、平整區段、碾壓區段和檢測區段

B.準備區段、平整區段、碾壓區段和驗收區段

C.填土區段、整修區段、碾壓區段和檢測區段

D.準備區段、整修區段、碾壓區段和驗收區段

【答案】A

19、樁板墻頂位移應滿足（）。

A.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于10cm

B.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于10cm

C.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于20cm

D.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于20cm

【答案】A

20、預應力錨索可用于土質、巖質地層的邊坡及地基加固，其錨固

段宜置于（）o

A.地基基礎內

B.穩定巖層內

c.砌體內

D.錨固層內

【答案】B

21、路基工程施工應按設計要求進行（）的動態觀測。觀測基樁必須

置于不受施工影響的穩定地基內，并定期進行復核校正。

A.地基沉降、側向位移

B.地基沉降、水平位移、側向位移

C.地基沉降、橫向位移、側向位移

D.側向位移、水平位移

【答案】A

22、按照《鐵路法》規定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、（）

和鐵路專用線。

A.合資鐵路

B.合營鐵路

C.專有鐵路

D.專營鐵路

【答案】C

23、鐵路安全管理堅持（）的方針。

A.安全第一、預防為主、綜合治理

B.安全第一、預防為主、綜合管理

C.安全第一、預防為主、全面治理

D.安全第一、預防為主、全面管理

【答案】A

24、鐵路建設項目變更設計必須堅持（）的原則。

A.先實施、后批準，先設計、后施工

B.先實施、后批準，邊設計、邊施工

C.先批準、后實施，先設計、后施工

D.先批準、后實施，邊設計、邊施工

【答案】C

25、下列不符合瓦斯工區鉆爆作業要求的是（）。

A.必須采用濕式鉆孔

B.炮眼深度不應小于0.6m,炮眼應清除干凈，炮眼封泥不嚴或不足

不得進行爆破

C.必須采用煤礦許用炸藥

D.必須正向裝藥

【答案】D

26、當邊坡掛網施工采用噴射鋼纖維混凝土時，增黏劑應在（）

時摻入。

A.拌和混凝土

B.第二次拌和

C.噴射混凝土

D.摻入其它外加劑

【答案】B

27、鐵路建設工程發生質量事故后，事故發生單位必須在規定時間

內向建設管理單位報告；建設管理單位必須在事故發生后規定時間

內向鐵路主管部門建設管理司提出書面報告。兩個規定時間分別是

()ho

A.8；12

B.12；18

C.12；24

D.24；48

【答案】c

28、配置抗滲混凝土應優先選用()。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】A

29、鐵路工程施工考核費用應納入（）。

A.項目管理費

B.安全生產費

C.招標降造費

D.總承包風險費

【答案】D

30、保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發生脹軌跑道的

軌溫為（）軌溫。

A.零應力

B.中間

C.設計鎖定

D.施工鎖定

【答案】C

31、在確定無縫線路鎖定軌溫時要求：相鄰兩段單元軌節鎖定軌溫

之差不得大于（），左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于（），

同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于（）。

A.3C°,5C°,10C°

B.5C°,3C°,10C°

C.3C°,10C°,5C°

D.5C°,10C°,3C°

【答案】B

32、基期至設計概（預）算編制期所發生的各項價差，由設計單位在

編制概（預）算時，按本辦法規定的價差調整方法計算，列入（）。

A.單項概（預）算

B.總概（預）算

C.綜合概（預）算

D.按合同約定辦理

【答案】A

33、軌道結構精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內溫度應控制在（）

以內。

A.30C°

B.40C°

C.50C°

D.60C°

【答案】c

34、當混凝土生產條件在較長時問內不能保持一致，且同一品種混

凝土強度變異性能不能保持穩定，或在前一個檢驗期內的同一品種

混凝土沒有足夠的數據用以確定驗收批混凝土立方體抗壓強度的標

準差時，應由不少于（）的試件組成一個驗收批,采用標準差

未知的統計方法評定。

A.3組

B.6組

C.10組

D.8組

【答案】C

35、超過100m的鐵路高墩,一般多為（）結構。

A.柔性超靜定

B.框架

C.薄壁空心

D.預制裝配

【答案】C

36、驗收工作一般由（）實施，檢查工作應由（）實施。

A.監理單位、建設單位

B.施工單位、建設單位

C.建設單位、監理單位

D.監理單位、施工單位

【答案】D

37、邊坡植物防護采用土工網格、土工網墊噴播植草防護時，鋪設

網格、網墊應與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.Im

【答案】A

38、長大鐵路宜選擇機械化鋪軌。機械化鋪設普通軌道主要包括（）

四個基本環節。

A.軌節（軌排）組裝、軌節運輸、軌節鋪設、鋪昨整道

B.軌節（軌排）組裝、掛線散枕、軌節鋪設、鋪昨整道

C.軌節（軌排）組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪昨整道

D.軌節（軌排）組裝、軌節運輸、排線散枕、安裝扣配件

【答案】A

39、清孔后孔底的沉渣厚度應滿足（）要求。

A.柱樁一般不大于5cm,摩擦樁不大于10cm

B.柱樁一般不大于5cm,摩擦樁不大于30cm

C.柱樁一般不大于10cm,摩擦樁不大于20cm

D.柱樁一般不大于10cm,摩擦樁不大于30cm

【答案】D

40、在現場施工時，混凝土的配合比要根據()調整后，成為施工配

合比。

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量

【答案】B

41、中等跨度鋼梁在河中不易設置臨時支墩的情況下，應采用

()拼裝方式。

A.全懸臂

B.半懸臂

C.中間合龍懸臂

D.平衡懸臂

【答案】A

42、針對膨脹土路塹施工原則，以下說法正確的是()。

A.施工進度不能太快

B.及時封閉

C.基床換填可在全部開挖完后一次換填完畢

D.不分施工段，一次施工完畢

【答案】B

43、下列關于施工任務分解目的和作用的說法，正確的是（）。

A.便于劃分管理層次

B.便于現場考核兌現

C.便于資源優化配置

D.便于材料計劃編制

【答案】C

44、硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內,

（）o

A.水灰比越小，混凝土強度越高

B.水灰比越小，混凝土強度越低

C.水灰比越大，混凝土強度越高

D.水灰比越大，混凝土強度不變

【答案】A

45、鐵路工程施工測量實行（）。

A.一級檢查一級驗收制

B.一級檢查二級驗收制

C.二級檢查一級驗收制

D.二級檢查二級驗收制

【答案】C

46、分項工程的施工進度是指（）。

A.單位時間內所完成的工程量

B.完成該項工程的持續時問

C.可以用公式表示為：D=Q/N?S

D.可以用公式表示為：S=l/T

【答案】A

47、線路復測的任務是（）。

A.重新測設

B.檢驗原有樁點準確性

C.中線測量

D.測設路基的施工零點

【答案】B

48、測量儀器設備及工具必須定期到（）進行檢定，取得合格

證書后方可使用。

A.國家計量部門

B.國家質監部門

C.生產廠家

D.行業協會

【答案】A

49、結構混凝土檢測方法中拔出法檢測具有（）的特點。

A.可以減少各種因素對結果的影響，測試精度較高

B.檢測結果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復雜，對混凝土

有輕微破壞

C.檢測結果直觀準確，但操作復雜，對混凝土有輕微破壞，結果離

散性較大

D.操作簡便，檢測快速

【答案】C

50、路基工程施工質量控制中，相關專業工序之間的交接檢驗應經（）

檢查認可，未經檢查或檢查不合格的不得進行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監理工程師

C.結構工程師

D.項目經理

【答案】B

51、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質路堤地段

c.地震動峰值加速度為o.2g以上地區

D.一般巖質路塹地段

【答案】A

52、鐵路大跨度混凝土連續梁主要采用（）和頂推法施工。

A.懸臂灌注法

B.膺架法

C.懸拼法

D.拖拉法

【答案】A

53、線路平面控制網適用于新建（）km/h鐵路工程測量。

A.120-160

B.160-250

C.250-350

D.350以上

【答案】C

54、對石質傍山路塹，宜采用的開挖方法是（）開挖。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】D

55、預制梁在制梁場內運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應采用聯

動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應保證每支點實

際反力與四個支點的反力平均值相差（）。

A.不超過±10%或四個支點不平整量不大于2mm

B.不超過±20%或四個支點不平整量不大于2mm

C.不超過±10%或四個支點不平整量不大于5mm

D.不超過±20%或四個支點不平整量不大于5mm

【答案】A

56、預應力錨索可用于土質、巖質地層的邊坡及地基加固，其錨固

段宜置于（）。

A.地基基礎內

B.穩定巖層內

C.砌體內

D.錨固層內

【答案】B

57、鐵路隧道瓦斯工區鉆爆作業應采用（）o

A.干式鉆眼、反向裝藥

B.干式鉆眼、正向裝藥

C.濕式鉆眼、反向裝藥

D.濕式鉆眼、正向裝藥

【答案】D

58、對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用()排水。

A.滲水暗溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管

【答案】A

59、橋涵與路基的過渡段填筑一般采取小型壓實機械()碾壓的方

法施工。

A.重型

B.薄層

C.常規

D.減弱

【答案】B

60、在鐵路隧道圍巖分級因素中不包括的是()：

A.地下水出水狀態

B.初始地應力狀態

C.開挖前穩定狀態

D.主要結構面產狀狀態

【答案】C

61、噴射混凝土護壁適用于（）的基坑。

A.穩定性不好、滲水量少

B.穩定性不好、滲水量多

C.穩定性好、滲水量少

D.穩定性好、滲水量多

【答案】C

62、在施工作業組織中，能夠實現專業化施工，并能提高勞動生產

率的作業組織方式是（）。

A.循環作業法

B.平行作業法

C.流水作業法

D.順序作業法

【答案】C

63、隧道施工測量的關鍵在于（）。

A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規定限值

B.各建筑物的位置和尺寸符合設計規定

C.建筑物不得侵入建筑限界

D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

【答案】A

64、對于厚大體積混凝土，可優先使用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.復合硅酸鹽水泥

【答案】D

65、短卸荷板式擋土墻的材料其最低強度等級（）。

A.水泥砂漿應為M10；混凝土應為C20

B.水泥砂漿應為M10；混凝土應為C30

C.水泥砂漿應為M20；混凝土應為C20

D.水泥砂漿應為M20；混凝土應為C30

【答案】A

66、新建高速鐵路需要與既有普速鐵路交叉，優先選擇（）方案。

A.涵洞下穿

B.平面交叉

C.高速鐵路上跨

D.隧道下穿

【答案】C

67、在鐵路施工中，分項工程的施工順序稱作（）o

A.施工方向

B.工序的施工順序

C.作業順序

D.總體施工順序

【答案】C

68、彈性支承塊式無祚道床宜在（）內使用，并應采取相應的

防污染和防老化措施。

A.路基

B.橋梁

C.隧道

D.過渡段

【答案】C

69、無縫線路的鎖定軌溫是指（）0

A.長軌節溫度應力狀態為8MPa時的軌溫

B.長軌節溫度應力狀態為5MPa時的軌溫

C.長軌節溫度應力狀態為2MPa時的軌溫

D.長軌節溫度應力狀態為OMPa時的軌溫

【答案】D

70、一般采用動力用電量的（）作為生活的總用電量。

A.1%~3%

B.3%~5%

C.5%~10%

D.10%~15%

【答案】C

71、隧道超前地質預報最直觀的方法是（）o

A.地質雷達

B.紅外線探測

C.地震波探測

D.超前鉆探

【答案】D

72、下列排水措施屬于隧道結構防排水的是（）o

A.重力式排水

B.泄水孔排水

C.洞內井點排水

D.強制式排水

【答案】B

73、對混凝土有快硬高強要求的條件下不宜使用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.火山灰水泥

【答案】D

74、對金屬、水泥、道昨等工程材料必須堅持（）的原則。

A.先檢驗后使用

B.先使用后檢驗

C.邊使用邊檢驗

D.以上均可

【答案】A

75、在淺水或可能被水淹沒的旱地上就地澆筑沉井施工時，應

（）制作沉井。

A.筑島

B.圍堰

C.整平夯實

D.支護

【答案】A

76、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】D

77、下列。情況下應采用噴射混凝土堵水。

A.當圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時

B.當圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

C.當圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時

D.當圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

【答案】A

78、懸臂澆筑法施工適用于預應力混凝土懸臂梁、連續梁、剛構、

斜拉橋等結構，通常每次可澆筑（）長的梁段，每個工序循環約需

6-10do

A.1~2m

B.2?3m

C.2~4m

D.3~5m

【答案】D

79、膨脹土路堤填筑應按照（）的原則組織施工。

A.集中力量、分段完成

B.流水施工、依次完成

C.集中力量、一次完成

D.平行施工、分段完成

【答案】A

80、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例

一般取（），墻身可采用石砌體。

A.1：1

B.2：1

C.1：6

D.4：6

【答案】D

81、預應力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和（）。

A.螺旋肋鋼絲

B.盤條鋼絲

C.高強鋼絲

D.冷拔鋼絲

【答案】A

82、鐵路建設工程評標專家庫管理單位是()。

A.鐵路總公司

B.國家鐵路局

C.地方政府

D.地區鐵路監督局

【答案】B

83、鐵路施工測量的目的是根據施工的需要，將設計的線路、橋涵、

隧道、軌道等建筑物的()，按設計要求以一定的精度敷設在地

面上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標IWJ和長度

D.相對位置

【答案】A

84、下列水泥中屬于特種水泥的有()。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.礦渣水泥

D.大壩水泥

【答案】D

85、鉆孔樁施工的要點之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向導管法

澆筑，在澆筑前，將導管下端下放到距孔底渣（）為宜。

A.0.1~0.2m

B.0.2~0.3m

C.0.2~0.4m

D.0.3~0.5m

【答案】D

86、高速鐵路無昨道岔岔枕排布應（）。

A.以直股為基準股，岔枕垂直于側股

B.以直股為基準股，岔枕垂直于直股

C.以側股為基準股，岔枕垂直于側股

D.以側股為基準股，岔枕垂直于直股

【答案】B

87、某地區為巖質路塹，且該巖質破碎軟弱，則應優先選擇（）。

A.重力式擋土墻

B.預制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻

【答案】D

88、路基施工中，隨著路基填筑高度的增加。沉降桿和隔離管不斷

接高并始終高出路基面，一般每次接高（）cm為宜。

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】B

89、路基基床底層頂面設置的橫向排水坡，坡度應不小于（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

【答案】D

90、挖孔樁基礎施工時，若發現樁間距比較大、地層緊密，不需要

爆破時，可以采用（）o

A.對角開挖

B.單孔開挖

C.先挖中孔

D.先挖邊孔

【答案】A

91、高速鐵路軌道施工應以()為基準，進行軌道施工測量。

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】D

92、招標人與中標人簽訂合同后()日內，鐵路公司應將合同送工管

中心備案，鐵路局管項目管理機構應將合同送鐵路局招標辦備案。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】D

93、下列關于項目經理部的說法，正確的是()。

A.項目經理僅對質量安全負責

B.項目經理部是企業常設機構

C.項目經理部具有獨立責權利

D.項目經理部具備法人資格

【答案】C

94、某客運專線橋梁上部結構形式為32m整體箱梁，下列位置最適

合選定為預制梁場的是（）o

A.標段起點遠離橋群的山地

B.橋群重心不遠的干枯河床

C.人口密集村莊附近的稻田

D.新建線路紅線內車站位置

【答案】D

95、爬模施工時，爬架提升固定后的工序是（）。

A.澆筑混凝土

B.模板提升固定

C.制作鋼筋籠

D.安放鋼筋

【答案】B

96、關于射水錘擊沉樁的說法，正確的是（）。

A.在砂類土中沉樁時，以錘擊為主

B.在粉土中沉樁時，以射水為主

C.樁尖沉至設計高程1m時，應停止射水

D.采用側面射水法時，射水管應對稱設置

【答案】D

97、拱涵拱圈混凝土的施工順序是（）。

A.中間向兩側對稱施工

B.中間向一側連續施工

C.兩側向中間對稱施工

D.一側向另一側連續施工

【答案】C

98、在設有擋土墻或地下排水設施地段，擋土墻、排水設施及防護

的施工順序正確的是（）。

A.先做好擋土墻、防護，再做排水設施

B.先做好擋土墻、排水設施，再做防護

C.先做好防護、擋土墻，再做排水設施

D.先做好防護、排水設施，再做擋土墻

【答案】B

99、鐵路建設項目信用評價得分是指從項目基礎分中減去項目不良

行為扣分，加上標準化績效管理考評得分后得出的分數。項目基礎

分和標準化管理績效考評最高得分分別是()。

A.95分和5分

B.190分和10分

C.290分和10分

D.380分和20分

【答案】C

100、組織制定本建設項目的安全事故應急救援預案，并定期組織演

練是()的責任。

A.安全監督檢查單位

B.建設單位

C.施工單位

D.工程承包單位

【答案】B

101、滑模施工時，模板糾偏應先調整平臺水平，再糾正位移和扭轉,

()。

A.每滑升1m糾正位移值不得大于10mm

B.每滑升1m糾正位移值不得大于20mm

C.每滑升2m糾正位移值不得大于10mm

D.每滑升2m糾正位移值不得大于20mm

【答案】A

102、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差.導致具有相同貫通里

程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）

、口一

I天受。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】D

103、鐵路隧道圍巖分級中，（）最適合工程建設。

A.I級

B.II級

CIII級

D.IV級

【答案】A

104、鋼筋原材料進場檢驗項目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱

軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、極限抗拉強度、

（）、伸長率、冷彎試驗。

A.反復彎曲試驗

B.松弛性能

C.屈服強度

D.疲勞試驗

【答案】C

105、鐵路建設項目安全風險管理中，風險防范的主要責任單位是

（）。

A.建設單位

B.施工單位

C.勘察設計單位

D.監理單位

【答案】C

106、隧道施工中，作業環境必須符合的規定是（）。

A.空氣溫度不得超過26C0;噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26C°；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28C0；噪聲不得大于80dB

D.空氣溫度不得超過28C0；噪聲不得大于90dB

【答案】D

107、CRTSII型板式無昨軌道滑動層鋪設材料構成是（）。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】C

108、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩定及施工安全的地帶，路塹

應該（），并采取（）的措施。

A.逐層開挖加強施工振動

B.順層開挖減弱施工振動

C.逆層開挖加強施工振動

D.跳層開挖減弱施工振動

【答案】B

109、設計概（預）算編制期至工程結（決）算期所發生的各項價差調整,

調整原則是（）。

A.列入單項概（預）算

B.列入總概（預）算

C.列入綜合概（預）算

D.按合同約定辦理

【答案】D

110、主要為軌道鋪設和運營維護提供控制基準的是（）。

A.CPO

B.CPI

C.CPU

D.CPI11

【答案】D

Hk鐵路工程項目招標采用施工總價承包方式的，投標人應按招標

文件中載明的費用進行報價的費用是()。

A.總承包風險費

B.大臨及過渡工程費

C.營業線措施費

D.安全生產費

【答案】D

112、基床以下路堤填筑施工的四區段是指()。

A.填土區段、平整區段、碾壓區段和檢測區段

B.準備區段、平整區段、碾壓區段和驗收區段

C.填土區段、整修區段、碾壓區段和檢測區段

D.準備區段、整修區段、碾壓區段和驗收區段

【答案】A

113、隧道竣工測量的內容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程測

量及控制中線基樁和0。

A.襯砌厚度測量

B.洞門里程測量

C.變形觀測點測設

D.永久水準點測設

【答案】D

114、肋柱式錨桿擋土墻可根據地形采用單級或多級，每級墻高度不

宜大于8m,具體高度可視地質和施工條件而定，總高度不宜大于

()o

A.10m

B.15m

C.18m

D.22m

【答案】c

115、滑模施工時頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為()。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.70mm

【答案】A

116、某鐵路施工企業在承建一鐵路工程項目時發生質量事故，造成

直接經濟損失526

A.一般事故

B.大事故

C.重大事故

D.特別重大事故

【答案】C

117、先張法預應力混凝土簡支梁預制施工中，當橋面鋼筋及預埋

件安裝工作完成后，下一道工序是()。

A.張拉預應力束

B.澆筑混凝土

C.安裝端頭模板

D.安裝梁體鋼筋

【答案】B

118、對采用新奧法施工的隧道，下列監控量測項目中屬于必測項目

的是()o

A.圍巖壓力

B.拱頂下沉

C.隧底隆起

D.鋼架受力

【答案】B

119、鐵路工程施工考核總費用計算基數為施工合同額，采取累進

遞減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%o

C.5%o

D.6%o

【答案】C

120、鐵路連續梁頂推法施工時，梁體制造長度應考慮預應力混凝土

的彈性壓縮及（）的影響。

A.強度和收縮

B.彈性模量和徐變

C.收縮和徐變

D.強度和彈性模量

【答案】C

121、沉樁施工時，樁位放樣后進行的工序是（）。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】D

122、具有檢測結果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復雜，對

混凝土有輕微破壞特點的結構混凝土檢測方法是（）o

A.超聲法

B.回彈法

C.地質雷達法

D.鉆芯法

【答案】D

123、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固,

且（）。

A.無論正交、斜交都可使用

B.無論正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用

D.正交不使用、斜交不可使用

【答案】A

124、先張法預應力混凝土簡支梁預制施工中，當橋面鋼筋及預埋

件安裝工作完成后，下一道工序是（）。

A.張拉預應力束

B.澆筑混凝土

C.安裝端頭模板

D.安裝梁體鋼筋

【答案】B

125、鐵路項目工程質量計劃應由（）主持編制。

A.公司總工程師

B.項目經理

C.項目總工程師

D.項目安質部部長

【答案】B

126、鋼絞線質量評定方法中，每批從（）做拉力試驗，包括整

根鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率。

A.1盤中截取2根

B.2盤中截取2根

C.3盤中截取3根

D.4盤中截取6根

【答案】C

127、某段鐵路工程，橋梁、路基和長隧道依次位于坡度為ll%o下

坡地段，橋隧問的路基長度為30m,隧道橫向排水方式為自兩側向

中心排水，橋梁橫向排水方式為自中心向兩側排水，該段路基的排

水方向為（）。

A.橫向自中心向兩側,縱向向橋梁端

B.橫向自兩側向中心，縱向向橋梁端

C.橫向自中心向兩側，縱向向隧道端

D.橫向自兩側向中心，縱向向隧道端

【答案】A

128、組織制定本建設項目的安全事故綜合應急救援預案，并定期組

織演練是（）的責任。

A.安全監督檢查單位

B.建設單位

C.施工單位

D.工程承包單位

【答案】B

129、下列（）情況下應采用噴射混凝土堵水。

A.當圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時

B.當圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

C.當圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時

D.當圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

【答案】A

130、鐵路連續梁頂推法施工時，梁體制造長度應考慮預應力混凝土

的彈性壓縮及（）的影響。

A.強度和收縮

B.彈性模量和徐變

C.收縮和徐變

D.強度和彈性模量

【答案】C

131、預制構件的吊環鋼筋必須采用（）。

A.經冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

B.未經冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

C.經冷拉處理的II級熱軋帶肋鋼筋

D.未經冷拉處理的II級熱軋帶肋鋼筋

【答案】B

132、當發生重大事故時，事故調查組應當按照國家有關規定開展事

故調查，并在（）日調查期限內向組織事故調查組的機關或者鐵路

管理機構提交事故調查報告。

A.60

B.30

C.20

D.10

【答案】B

133、隧道施工選擇輔助坑道施工方法時，考慮的主要因素是（）。

A.施工條件

B.機械情況

C.開挖斷面

D.地質條件

【答案】D

134、鐵路大跨度混凝土連續梁主要采用（）和頂推法施工。

A.懸臂灌注法

B.膺架法

C.懸拼法

D.拖拉法

【答案】A

135、填層壓實寬度不應小于設計值；每層填筑壓實應檢驗合格后，

方可在其上繼續填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應預留（）長的

搭接臺階。

A.1~2m

B.2?3m

C.3~4m

D.1-5m

【答案】B

136、混凝土施工前，應根據施工現場砂石的（），將理論配合比換

算成施工配合比，并應有施工配料單。

A.強度

B.級配

C.含水率

D.含泥量

【答案】C

137、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】D

138、鐵路隧道工程中，施工單位應對下列（）五項指標進行檢

驗，監理單位按規定進行平行檢驗或見證取樣檢測。

A.測量準確度、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

B.隧道限界、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

C.初期支護、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

D.初期支護、隧道限界、襯砌強度、襯砌背后回填密實度及防水效

果

【答案】B

139、為保證二次襯砌的質量和整體性，在任何情況下，鉆爆法開挖

都應采用()的施工順序。

A.先拱后墻

B.先墻后拱

C.同時施做拱墻

D.交替施做拱墻

【答案】B

140、鐵路施工便道干線交通量平均每晝夜為()以下時，可采用單

車道標準。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

【答案】C

141、高速鐵路無昨道岔岔枕排布應()o

A.以直股為基準股，岔枕垂直于側股

B.以直股為基準股，岔枕垂直于直股

C.以側股為基準股，岔枕垂直于側股

D.以側股為基準股，岔枕垂直于直股

【答案】B

142、漿砌片石砌體必須選用質地堅硬、不易風化、無裂紋、無水銹

的片石，其母巖強度等級應NMU30,片石應采用()施工。

A.擠漿法砌筑；嚴禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑；最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑；嚴禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑；不得使用擠漿法

【答案】A

143、當混凝土生產不連續，且一個驗收批試件不足()組時，采用非

統計方法評定混凝土等級。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】B

144、彈性支承塊式無昨道床宜在（）內使用，并應采取相應的防污染

和防老化措施。

A.路基

B.橋梁

C.隧道

D.過渡段

【答案】C

145、駝峰作為解體列車的一種手段，被廣泛應用在鐵路樞紐的列車

編組作業中。采用半人工準備溜放進路，人工控制車輛減速器進行

制動的作業方式屬于（）。

A.簡易駝峰

B.機械化駝峰

C.半自動化駝峰

D.自動化駝峰

【答案】B

146、路基加固工程施工放樣可采用（）施測。

A.GNSSRTK法

B.水準儀坐標法

C.斷面儀施測法

D.橫斷面測量法

【答案】A

147、線下工程施工前，現場CPO、CPI、CPII控制樁和線路水準基

點樁的交接工作由（）單位組織，并履行交樁手續。

A.建設

B.設計

C.咨詢

D.監理

【答案】A

148、沉樁施工時，樁位放樣后進行的工序是（）。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】D

149、混凝土護壁除（）外，適用于各類土的開挖防護。

A.粗砂及沙性土

B.細砂及黏性土

C.流砂及沙性土

D.流砂及呈流塑狀態的黏性土

【答案】D

150、隧道施工中，新奧法施工變形觀測現場一般采用（）觀測。

A.經緯儀

B.全站儀

C.收斂儀

D.激光儀

【答案】C

151、堆載預壓不得使用（）。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

D.淤泥土或含垃圾雜物的填料

【答案】D

152、超過100m的鐵路高墩，一般多為（）結構。

A.柔性超靜定

B.框架

C.薄壁空心

D.預制裝配

【答案】C

153、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B.運輸距離

C.水泥品種、用量與細度

D.灰砂比

【答案】C

154、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4~0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】A

155、技術管理工作由項目管理機構（）全面負責。

A.項目經理

B.總工程師

C.各專業技術主管

D.監理師

【答案】B

156、下列關于沉管施工法的主要特點錯誤的是（）。

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設

置

B.因為有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，

適用于軟土地層

C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應較寬的斷

面形式

D.沉管管節沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大

【答案】D

157、路基填筑施工的四區段是指（）。

A.填土區段、整平區段、壓實區段和檢測區段

B.準備區段、整平區段、壓實區段和驗收區段

C.填土區段、整修區段、壓實區段和檢測區段

D.準備區段、整修區段、壓實區段和驗收區段

【答案】A

158、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。

A.整體混凝土襯砌、復合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌

【答案】A

159、塑料排水板施工時，排水板應錨定在孔底，防止跟袋；當跟袋

長度大于（）時應重新補打。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

【答案】D

160、螺旋道釘的抗拔力不得小于（）。

A.80KN

B.60kN

C.50kN

D.70kN

【答案】B

161、某鐵路施工企業在承建一鐵路工程項目時發生質量事故，造成

直接經濟損失526萬元，并導致3人受輕傷，則該事故屬于（）。

A.一般事故

B.較大事故

C.重大事故

D.特別重大事故

【答案】A

162、出渣是隧道施工的基本作業之一，出渣作業能力的強弱決定了

在整個作業循環中的（）。

A.施工成本

B.所占時間的長短

C.工序質量

D.管理水平

【答案】B

163、滾筒放散方法最好在軌溫較設計鎖定軌溫略高時進行，并與撞

軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是（）o

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準、夠

【答案】C

164、在深水位、流速大的水中進行低樁承臺施工，宜采用的施工方

法是()o

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰

【答案】B

165、拖拉法架設鋼梁一般用于()鋼梁的架設。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度

【答案】B

166、用于預應力混凝土的鋼絞線，按極限強度主要有()MPa和

1860MPao

A.1450

B.1550

C.1570

D.1670

【答案】C

167、先張法預應力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用

自鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的（）倍，且不得小于（）

倍。

A.1.3,1.2

B.1.5.1.2

C.1.4.1.2

D.1.6,1.5

【答案】B

168、對未納入施工承包合同的甲供物資應當按照已完合格工程對應

章節消耗數量和采購單價進行計價，其計價辦理單位是（）o

A.建設單位

B.設計單位

C.監理單位

D.施工單位

【答案】A

169、隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動

C.加強限制變形

D.填平補強圍巖

【答案】C

170、某單線隧道位于弱風化泥質砂巖中，按臺階法施工，施工中發

現上臺階拱腳收斂值超標，宜采取的措施為（）。

A.施做臨時仰拱

B.施做超前管棚

C.施做臨時豎撐

D.反壓核心土

【答案】A

171、直流正極母線在涂刷相色漆、設置相色標志的顏色為（）。

A.黃色

B.藍色

C.紅色

D.赭色

【答案】D

172、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據制

造設備、運輸條件和（）決定。

A.焊接能力

B.安裝起吊能力

C.基礎形式

D.堆放場地條件

【答案】B

173、先張法預應力混凝土T形梁施工時，張拉臺座應與張拉各階段

的受力狀態適應，構造應滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應能直接

承受預應力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于()。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

【答案】A

174、橋梁施工測量方法有：控制測量、墩臺定位及其軸線測設、橋

梁結構細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行

()o

A.控制測量

B.墩臺定位及其軸線測設

C.橋梁結構細部放樣

D.變形觀測和竣工測量

【答案】A

175、光纖通信選用的波長范圍在800?1800nm,并稱800~900nm

為短波長波段，主要用850nm一個窗口。1300~1600nm為長波長波

段，主要有（）兩個窗口。

A.1300nm和1540nm

B.1310nm和1550nm

C.1320nm和1560nm

D.1330nm和1570nm

【答案】B

176、路基施工放樣邊樁測設的限差不應大于（）cm。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】B

177、旋挖鉆機適用于砂性土、砂卵石和（）。

A.風化巖層

B.粉砂層

C.黏性土層

D.巖層

【答案】A

178、在石料缺乏地區，對于地基承載力較低的路堤地段，宜采用的

路基支擋結構是（）。

A.重力式擋土墻

B.錨桿式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘式擋土墻

【答案】C

179、鐵路通信計算機網絡按拓撲結構分為：星形、環形、網形、樹

形和（）結構。

A.T形

B.角形

C.網線

D.總線

【答案】D

180、關于混凝土保水性與泌水性的相互關系，下列說法正確的為

（）o

A.保水性好的混凝土泌水量小

B.保水性好的混凝土泌水量大

C.保水性和泌水性沒有直接關系

D.保水性和泌水性都和含水率有關

【答案】A

181、對需大型機械作業進行線路大中修時，施工天窗不應少于

（）min。

A.60

B.70

C.90

D.180

【答案】D

182、鑒于不同的工程對象有不同的精度要求，所以，儀器、標準應

選用得當，精度標準不能低于（），但也不宜過嚴。

A.企業要求

B.項目要求

C.規范要求

D.施工要求

【答案】C

183、在儀器使用過程中，應經常對其進行檢驗校正，使其滿足應有

的（）條件。

A.穩定

B.物理

C.強度

D.幾何

【答案】D

184、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差.導致具有相同貫通里

程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）

、口

法爰。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】D

185、采用移動模架方法造梁，若移動模架的主梁在待制箱梁下方，

借助已成箱梁和橋墩移位的為（）移動模架。

A.上行式

B.下行式

C.穿行式

D.復合式

【答案】D

186、對混凝土有快硬高強要求的條件下不宜使用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.火山灰水泥

【答案】D

187、路基基床底層頂面設置的橫向排水坡，坡度應不小于（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

【答案】D

188、組織制定本建設項目的安全事故綜合應急救援預案，并定期組

織演練是（）的責任。

A.安全監督檢查單位

B.建設單位

C.施工單位

D.工程承包單位

【答案】B

189、下列橋梁結構中，不屬于斜拉橋組成部分的是（）。

A.索塔

B.主纜

C.主梁

D.斜拉索

【答案】B

190、TBM施工法的優點是（）。

A.振動、噪聲小

B.適用于短隧道

C.開挖硬巖成本低

D.適用于變直徑隧道

【答案】A

191、鐵路鋪軌作業連接鋼軌時，必須按規定預留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量

【答案】D

192、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗（），與工程材

料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續時間有關

B.僅與工程量及耗損有關

C.不僅與工程量有關，和施工持續時間也有關系

D.不僅與工程量有關，和管理方式也有關系

【答案】C

193、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時，可采用單車

道標準。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

【答案】C

194、根據提運梁設備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場有（）

布置形式。

A.橫列式和縱列式兩種

B.橫列式、縱列式和斜列式三種

C.并聯式和縱列式兩種

D.并聯式、縱列式和斜列式三種

【答案】A

195、CPII控制網宜在（）階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準備

D.施工

【答案】B

196、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗（），與工

程材料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續時間有關

B.僅與工程量及耗損有關

C.不僅與工程量有關，和施工持續時間也有關系

D.不僅與工程量有關，和管理方式也有關系

【答案】C

197、無昨軌道鐵路、設計速度200km/h以上的有昨軌道鐵路基床以

下路堤填料的最大粒徑不應大于（）mm。

A.300

B.150

C.100

D.75

【答案】D

198、路塹錨桿擋土墻施工步驟是（）。

A.自上往下

B.自下往上

C.自中間向兩端

D.自兩端向中間

【答案】A

199、對于客運專線，應采用（）。

A.原位組裝鋪設

B.側位預鋪插入

C.機械分段鋪設

D.側位組裝鋪設

【答案】C

200、就地澆筑沉井施工時（）。

A.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：5

【答案】B

多選題（共100題）

1、軌道工程的軌枕道釘錨固所采用的方法有（）。

A.承軌槽法

B.正錨法

C.反錨法

D.翻錨法

E.簡錨法

【答案】BC

2、下列構件中，屬于扶壁式擋土墻組成部分的有（）。

A.立壁板

B.墻趾板

C.扶壁

D.墻踵板

E.錨定板

【答案】ABCD

3、下列關于重力式擋土墻說法正確的有（）o

A.浸水地區和地震地區的路堤和路塹，不宜采用重力式擋土墻

B.重力式擋土墻墻身材料可采用石砌體、片石混凝土或混凝土

C.重力式擋土墻伸縮縫或沉降縫內兩側壁應豎直、平齊無搭疊

D.為使重力式擋土墻不出現病害，宜將排水孔砌成倒坡

E.重力式擋土墻的泄水孔應在砌筑墻身時留置，必須排水暢通

【答案】BC

4、鐵路營業線軌道工程施工安全控制中，注意封鎖撥接施工前，

施工單位應在（）后，施工單位必須根據調度命令確定的封鎖

地段和封鎖時間安排好施工防護后方可進行施工。

A.要點站施工登記本上按施工方案確定的內容登記要點申請

B.車站值班員按施工單位的登記向列車調度提出要點申請

C.列車調度發布封鎖命令

D.臨時進行計劃申請

E.實施臨時限速

【答案】ABC

5、在鐵路工程（）的連接路段，應按設計要求設計施工過渡段。

A.路堤與橋臺

B.路堤與橫向結構物

C.路堤與路塹

D.路塹與橋臺

E.路塹與隧道

【答案】ABC

6、鋼絞線的進場檢驗項目有（）。

A.冷彎試驗

B.拉力試驗

C.屈服負荷

D.伸長率

E.松弛性能

【答案】BCD

7、鐵路施工常用的測量儀器有（）o

A.GPS全球定位儀

B.全站儀

C.經緯儀和水準儀

D.RTK測量系統

E.隧道斷面儀和激光照準儀

【答案】ABC

8、隧道相向開挖時，在相同貫通里程的中線點空間存在不相重合,

此兩點在空間的連接誤差名稱包含（）。

A.貫通誤差

B.閉合誤差

C.橫向誤差

D.縱向誤差

E.高程誤差

【答案】ABC

9、下列屬于水泥試驗項目的有（）o

A.標準稠度用水量

B.抗凍性

C.凝結時間

D.細度

E.抗滲性

【答案】ACD

10、鐵路建設工程承包合同文件的組成包括（）。

A.招標文件

B.合同協議書

C.中標通知書

D.投標函及投標函附錄

E.技術標準和要求

【答案】BCD

11、施工期間，鐵路橋梁墩臺的變形除進行常規測量外，在必要時

還需要對施工期問鐵路橋梁墩、臺進行（）變形監測。

A.沉降

B.水平位移

C.傾斜

D.扭轉

E.偏移

【答案】CD

12、鐵路新線路塹開挖過程中，應注意施工安全，若出現巖層走向、

傾角不利于邊坡穩定及施工安全的地段應及時采取（）等措施。

A.順層開挖

B.不挖斷巖層

C.減弱施工振動

D.加強支護

E.加快開挖速度

【答案】ABC

13、下列關于基礎平面控制網的描述，正確的有（）o

A.CPI控制網宜在初測階段建立，困難時應在定測前完成

B.CPI控制網應按要求沿線路走向布設，并附合于CPO控制網上

C.CPI應采用邊聯結方式構網，形成由三角形或大地四邊形組成的

帶狀網

D.CPI控制網應按三等GPS測量要求施測

E.CPI控制網應與沿線的國家或城市三等及以上平面控制點聯測

【答案】ABC

14、鋼梁的主要施工方法有（）。

A.膺架法

B.拖拉法

C.懸澆法

D.浮運法

E.懸拼法

【答案】ABD

15、加筋土擋土墻的使用范圍和要求有（）。

A.加筋土擋土墻可在一般地區用作路堤墻

B.加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于15m

C.安裝直立式墻面板應按不同填料和拉筋預設仰斜坡，墻面不得前

傾，坡度一般為1：0.02~1：0.05

D.拉筋應具有粗糙面，并按設計布置水平鋪設，當局部與填土不密

貼時應鋪砂墊平

E.連續敷設的拉筋接頭應置于其尾部；拉筋尾端宜用拉緊器拉緊，

各拉筋的拉力應大體均勻，但應避免拉動墻面板

【答案】ACD

16、針對水泥試驗結果評定方法，在以下幾種指標中，任何一項不

符合標準則被評定為廢品（）。

A.氧化鎂含量

B.三氧化硫含量

C.初凝時間

D.膠砂強度

E.安定性

【答案】ABC

17、橋涵頂進施工方法有一次頂入法、對頂法、中繼間法、對拉法、

解體頂進法、開槽頂人法、斜交橋涵頂進、多箱分次頂進、在厚覆

土內頂進、頂拉法、牽引法等。其共同點是（）。

A.在橋址路基一側或兩側設置工作坑

B.坑底修筑底板

C.在底板上預制鋼筋混凝土箱身

D.在箱身后端兩側墻安裝刃腳

E.底板安裝滾動滑輪

【答案】ABC

18、避雷針安裝施工安全要求有（）。

A.避雷針的焊接和組立應設專人操作和指揮

B.避雷針進行整體連接或焊接時，應在地面上進行操作

C.避雷針組立前應進行可靠接地，防止遭受意外雷擊

D.起吊避雷針時應在避雷針底部配重，起吊部位應采取加強措施

E.立起后要及時將地腳螺栓擰緊，在未擰緊前吊車不得摘鉤

【答案】ABD

19、鐵路工程造價標準包括（）。

A.辦法規則

B.企業定額

C.費用定額

D.技術文件

E.價格信息

【答案】AC

20、影響硬化混凝土抗滲性的主要因素包括混凝土的（）。

A.早期強度

B.后期強度

C.水膠比

D.水泥品種

E.骨料級配

【答案】C

21、根據鐵路建設工程安全生產管理辦法，必須接受安全培訓，考

試合格后方可任職的人員主要包括()o

A.現場施工人員

B.施工單位的主要負責人

C.項目負責人

D.項目技術人員

E.專職安全人員

【答案】BC

22、鐵路環境保護工作必須貫徹的方針包括()。

A.全面規劃

B.綜合布局

C.預防為主

D.全面治理

E.強化管理

【答案】AC

23、在環保工程與主體工程的建設中，要做到（）。

A.同時設計

B.同時施工

C.同時投入生產

D.同時使用

E.同時完工

【答案】ABCD

24、施工隊伍部署的根據包括0。

A.工區劃分、現場施工交通、地形條件

B.結構物分布、水電供應、生活采購等情況

C.施工管界的劃分

D.施工任務量的明確

E.大型臨時設施布置

【答案】AB

25、路塹開挖遇到下列（）情況時，應及時向設計單位反映。

A.設計邊坡、基床的土石種類或巖層構造與實際明顯不符時

B.因自然災害危及塹底或邊坡穩定時

C.采用新的或特殊的施工方法，需改變邊坡坡度時

D.需增設或改變支擋、防護結構及排水設施時

E.邊坡的誤差在30cm以內時

【答案】ABCD

26、關于無爆線路應力放散及鎖定的說法，正確的有（）。

A.外股鋼軌與內股鋼軌鎖定軌道允許差值為5C°

B.固定區鋼軌出現嚴重不均勻位移時應重新放散

C.利用拉軌器和撞軌器配合作用的應力放散方法為滾筒放散法

D.無解線路的鎖定軌溫又稱零應力軌溫

E.整道作業的起道著力點應離開鋼軌焊縫

【答案】BD

27、下列條件符合單枕綜合鋪設法施工作業要求的有（）。

A.鋪軌作業前設置導向中樁及鋼弦

B.運枕龍門吊應在鋪軌機上鎖定牢固

C.軌枕布設時將橡膠墊板放至軌枕承軌槽中

D.在底層道祚上按縱向10m、橫向3~3.25m問距成對布放拖軌滾筒

E.軌枕轉運宜分層進行避免由于載重懸殊而產生車面高差

【答案】BCD

28、施工臨時用水需求計劃編制的主要根據是（）等因素。

A.工程數量

B.職工數量

C.機械設備數量

D.施工工序

E.消防和環保要求

【答案】ABC

29、下列關于邊坡防護的敘述正確的有（）。

A.路基防護應在適宜的時間施工并及時完成

B.在設有擋土墻或地下排水設施地段，應先做防護，再做好擋土墻

和排水設施

C.防護坡體表面應先平整，有地下水露頭時應做引排處理

D.防護層應和土石坡面密貼結合，背后不留空隙

E.防護砌體施工應該符合現行《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》

【答案】ACD

30、由于隧道鑿巖、防塵、澆筑襯砌等工作需要大量用水，用水量

估算應考慮的有（）。

A.綠化用水

B.施工用水

C.生活用水

D.消防用水

E.儲備用水

【答案】BCD

31、下列屬于材料用量控制的措施有（）。

A.實行限額領料制度

B.合理確定進貨批量

C.做好計量驗收工作

D.推行新技術新工藝

E.合理堆放減少搬運

【答案】AC

32、采用沉井基礎的優點是()。

A.機具設備簡單

B.施工簡便

C.成本低

D.當一座橋有大量基礎時可全面開工，縮短工期

E.剛度大，有較大的橫向抗力，抗震性能可靠

【答案】ABD

33、鋪軌基地應符合()規定。

A.鋪軌基地宜設置在既有車站附近，應根據工程規模、施工方法及

進度要求按經濟技術比選確定，并有富余生產能力

B.基地設施宜永臨結合，少占農田，注意保護環境，并充分利用現

有水源，電源和運輸通道

C.基地聯絡線的坡度和曲線半徑，應根據地形、運量和作業方法確

定

D.鋪軌基地應修建消防通道，相鄰堆料間，應根據作業需要，留有

不小于5.5m的距離

E.采用基地焊軌時，應設置焊軌生產線和標準軌、長鋼軌存儲場地,

滿足長鋼軌生產需要

【答案】ABC

34、關于有昨軌道人工鋪枕作業的說法中，正確的有()。

A.軌枕宜用平板車或低邊車運往工地

B.人工搬運軌枕的距離不宜大于50m

C.同一種類的軌枕應該集中連續鋪設

D.鋼軌接頭前后鋪設3根同種類軌枕

E.卸車時應該防止軌枕滾落到路堤外

【答案】ABC

35、關于硬化混凝土質量，下列說法正確的是()。

A.在一定范圍內，水灰比越大，混凝土強度越高

B.水泥用量越大，混凝土收縮與徐變越大

C.混凝土水灰比越大，硬化混凝土的抗滲性能越大

D.引人一定數量的均勻細小氣孔可以提高混凝土的抗凍性

E.水泥中C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

【答案】BD

36、下列選項中，關于鉆孔樁水下混凝土灌注施工的做法，正確的

有()。

A.灌注前導管下端應下放至距孔底沉渣0.3~0.5m為宜

B.混凝土的初存量應保證導管埋入混凝土深度不小于1.0m

C.灌注中途任何原因中斷灌注時間不得超過lh

D.灌注時導管埋入混凝土中的深度一般控制在2?4m

E.灌注混凝土標高應與樁頂設計標高一致

【答案】ABD

37、混凝土強度等級評定方法中，統計方法評定包括（）。

A.標準差已知

B.標準差未知

C.離散性已知

D.離散性未知

E.期望值已知

【答案】AB

38、在下列（）情況下可采用支撐加固坑壁。

A.基坑開挖而影響附