長沙市望城區職業中等專業學校

授課教案

專業汽修__________

班次52、53_________

年級職一_________

科目汽車文化

姓名向俊_________

二。一五年下學期

授課方案

（可復印）

教學輔導記錄

時間地點內容對象

教學輔導記錄

時間地點內容對象

學生作業檢查記錄

次數日期情況記載

學生作業檢查記錄

次數日期情況記載

學生成績考查記錄

班

姓名單兀/工程考查

12345678910期評

望城區職業中等專業學校授課教案

專業組長（簽名）備課日期2015年月日

課

汽車文化

題

授授課

汽52汽53

課班級

安

持授課

日期

教學目1、了解汽車文化的歷史

的與要2、汽車文化是人類在社會歷史實踐中所創造的精神

求3、汽車歷史是一面文明之鏡

、汽車技術的開展

根4

本教學

模擬教學

要方式

求

教學歷經百年的汽車形成了豐富的文化內涵

重點

教學世界著名汽車生產廠家和著名人物對形成汽車文化起著直接作用

難點

教學

多媒體課件、教材教案、

準備

教學

教學實方法附

教學內容及要求

施步驟與手注

段

汽車，這個由上萬個零件組合的機電產品，是人類智慧的結晶，

他和諧地將科學技術與藝術相統一，綻放出絢麗的文化光輝，

汽車文化是人類在社會歷史實踐過程中所創造的精神財富和物

質財富，是人類行為的精神內涵形成的一套行為方式。

一、歷經百年的汽車形成了豐富的文化內涵

汽車歷史是一面文明之鏡，它反映了人類社會變遷興衰人

課題導們對生存環境的追求和人們改造環境的情況。

入二、汽車技術是構建和開展汽車文化的物質根底，汽車技術

的開展表達了人們對生活品質的要求。生態平衡，可持續開展，

希望汽車生產廠家能夠生產環保型的汽車V

課

三、世界著名汽車生產廠家和著名人物對形成汽車文化起著

堂

直接作用。汽車性能，品質，內涵。汽車廠家的企業文化和產比擬

設

升品品牌文化是汽車文化的重要內容。法、

汽車廠家對其產品品牌名稱以及車標極具匠心的設計，表模擬

達了企業文化和精神，汽車與社會有著密切關系。教學

汽車文化是社會文化的重要組成局部。

四、“以人為本”的設計理念，讓人們對人類賴以生存的社會環

境給予了充分的關注。

汽車在給人類帶來便利的同時，也給社會帶來環保、能源、

知識、道路平安等社會問題。

技能學不斷地探索和進取，創造新的技術，開發新的能源來解決。

習汽車商標是最具企業文化的。

五、汽車運動，汽車俱樂部，汽車博覽會等汽車活動，使汽車

作為一種時尚文化吸引了更多的人融入其中，汽車是流動的風

景，帶給人們多姿多彩的文化生活，汽車文化也將以其豐富的

內容和獨有的魅力不斷地影響著人們的生活。

課后新學期第一節課同學們很認真聽講，我也希望學習了汽車文化，

小結能了解汽車的歷史，了解汽車的風格到品質。

布置

作業

教

學

后

記

課題汽車的民族性

授課授課汽

汽52

安排班級53

授課

日期

教學1、了解汽車的民族性。

目的2、理解汽車文化設計理念。

與要3、汽車本身折射出的設計理念。

求4、汽車文化元素表現出不同的文化。

教學

根本模擬教學

方式

要求

教學汽車文化，設計理念

重點

教學文化元素

難點

教學

教材教案、

準備

教學教學方

附

實施教學內容及要求法

注

步驟與手段

課堂汽車文化的具體表現主要是汽車本身所折射出的設計

設計理念，其中所包含的設計元素，實際上就是文化元素。比擬法、

課題因為其文化元素不一樣，其設計的結果便不一樣，當這模擬教

導入些元素熔鑄到汽車上，就表現出不同的文化，每個國家所生學

產的車，各有特色。

一、美系車輛

美國社會學家說：“沒有汽車的出現，就不會有現代的

美國”，汽車與水和面包同等重要。

美國汽車因具車席大、平安、舒適、懸掛柔軟、扭力大、

空調棒的特點，成為了平安舒適豪華車的代表，美國汽車的

特點是豪放、狂野、不拘小節，注意車賄寬敞，內部設施豪

華，外觀粗線條，給人一種自由與霸氣的感覺。美國人注重

自身形象，很看重身份地位的關系，目前美國車受到嚴厲的

環保法規限制，正朝向零排氣研發。

二、歐系車輛

知歐洲是汽車的發祥地，主流汽車生產國的汽車，大都有

識、百年的歷史，生產的汽車都是以精致知名，各廠家都有優秀

技能文化傳統，高潮的設計能力、典雅的外觀。歐洲人是把造車

學習當成是創作藝術品一樣。

歐洲人的性格：傲慢而謙遜

歐洲和以優良的發動機見長，高壓縮比，高馬力的發動

機。

產品性能可靠，折舊較低。

生產高速車種的懸掛系統，無法像美國那么松軟這一

點，就無法與美國車競爭。

嚴禁的德國人創造了世界上“車速之最”，浪漫的法國

人賦予汽車保險杠以新用途，紳士風度的英國人讓老爺車成

為城市的一道風景。

課后汽車因為人類的生活習慣，民族文化等差異而表達不同廣

小結性，汽車有著最為鮮明的廣性。

布置

作業

教學

后記

課

汽車的民族性

題

授授課

汽52汽53

課班級

安

授課

日期

1、了解汽車的民族性

教學

2、理解汽車文化設計理念

目的

3、汽車的本身折射出的設計理念

與要

4、汽車文化元素，表現出不同的文化

求

教學

根模擬教學

本方式

要教學汽車文化、設計理念

求重點

教學文化元素

難點

教學

教材教案、

準備

教學

教學

方法附

實施教學內容及要求

與手注

步驟

段

汽車已經融入了人類生活，汽車因為人類的生活習俗，民族文化等

差異而表達出不同個性，汽車的民族性是汽車最為鮮明的個性，“世

課題界上沒有完全相同的兩片葉子”，汽車也是一樣，可以說每款車都

課

導入有自己的特點，每個國家所生產的車，也帶有各自國家的一些特點。

堂

一、國的汽車業大都在上世紀年代后才開始開展日韓系車輛。比擬

設

日本和韓國企業封閉型的配套機制和“短、平、快”的管理方法、

計

式，日韓車成為后起之秀，得以和歐美車系分庭抗禮，日韓車既有模擬

歐美的影子，也有自己的民族特色，多以經濟型轎車見長。教學

日本、韓國作為最大的電子消費市場，電子技術在汽車上的

應用一直走在歐美前面，看日韓車，總會有特別多的儀表及龐大的

電子附屬件。

二、德國汽車

德國汽車素以平安，結實，技術含量高而著稱于世。德國的轎

車給人的感覺是比擬傳統、冷靜、深藏不露，很少以外表去“嘩眾

取寵“，其內在表現只有那些感受過的人才能領略。德國的轎車線

知條挺拔而有力度，造型嚴謹而傳統，給人一種鞏固耐用的感覺。

識、三、法國汽車

技能法蘭西人對創新理念的重視以及其富于創造激情及想象力的

學習氣質在汽車上一展無遺。

四、意大利汽車

以卓越的品質，良好的性能，堪稱先鋒的科技運用，層出不窮

的科技創造而領先于汽車工業。

五、英國汽車

英國轎車就像其民族一樣，給人一種保守而尊貴之感，比德國

汽車更保守，更嚴肅。

六、日本汽車

日本汽車在世界造車史上算是后起之秀，平順，省油，好開，

涂層優異，儀表細致，品質優秀。

七、韓國汽車

它集歐、美汽車王國技術于一體，擁有自主開發能力，創造性，

灑脫又穩重。

課后

小結

布置

作業

教

學

后

記

望城區職業中等專業學校授課教案

專業組長（簽名）備課日期2015年月日

課

汽車開展世界史

題

授授課

汽52汽53

課班級

安授課

排日期

教學1、了解蒸汽汽車的誕生

目的2、了解內燃機汽車的誕生

與要

求

教學

根模擬教學

方式

本

蒸汽機的誕生

要教學

求重點

教學蒸汽機的誕生

難點

教學

教材教案、

準備

教學教學方

附

實施教學內容及要求法

注

步驟與手段

一、1705年，紐科門首次創造了不依靠人和動物來做功而

是靠機械做功的實用化蒸汽機,產生了劃時代的第一次工業

課題革命。

導入機械動力裝置開展的最初目標并不是用于驅動車輛，而

是為了給礦井抽水。隨著礦井越挖越深，地下水成了礦井和

礦工的天敵。

課1763年，木匠出身的技工詹姆斯瓦特在修理蒸汽機木

堂星中發現，紐科門蒸汽機只利用了氣壓差，沒有利用蒸汽機

比擬法、

設的張力，因此熱效率低燃料消耗大，他下決心，對紐科門蒸

模擬教

計汽機進行改良。

學

1769年，瓦特與博爾頓合作，創造了裝有冷凝器的蒸

汽機。

1773年11月制造了蒸汽機。

1769年，法國人居紐創造了世界上第一臺由蒸汽驅動

的三輪汽車。

知識、二、內燃機汽車的誕生。

技能1879年，本次成功成功試驗了一臺兩沖程試驗性發動

學習機。

1886年，本茨制成的汽車為三輪汽車，具備了現代汽

車的特點，火星點火，水冷循環，鋼管車架，鋼板彈簧懸架，

后驅輪動，前輪轉向，制動把手等。

本茨夫人成為歷史上第一個女駕駛員。

1885年，德國人哥特里布戴姆勒創造了第一輛四輪汽

車，戴姆勒是馬車商的兒子。

1876年，德國創造家奧托(Otto)運用羅沙的原理，

創制成功第一臺往復活塞式、單缸、臥式、3.2千瓦(4.4

馬力)的四沖程內燃機，仍以煤氣為燃料，采用火焰點火，

轉速為156.7轉/分，壓縮比為2.66,熱效率到達14%,運

轉平穩。在當時，無論是功率還是熱效率，它都是最高的，

內燃機創造者奧托目光短淺，墨守成規。

1883年，戴姆勒創造了汽車內燃機0

1885年，汽車內燃機裝在馬車上，馬車增加了轉向，

傳動裝置，車速到達了。

本茨和戴姆勒是被人們公認的以內燃機為動力的現代

汽車創造者。他們的創造創造，成為了汽車開展史重要的里

程碑。因此，他們兩人被世人尊稱為“汽車之父工

課堂小結：

本節課學習了汽車開展世界史及蒸汽汽車的誕生和內

燃機汽車的誕生。

課后

小結

布置

作業

板

書

設

計

教

學

后

記

望城區職業中等專業學校授課教案

專業組長(簽名)備課日期2015年月日

課

汽車開展世界史

題

授授課

汽52汽53

課班級

安授課

排日期

教學1、了解第一臺柴油機的誕生

目的2、了解柴油機與內燃機的不同

與要

求

教學

根模擬教學

方式

本

第一臺柴油機的誕生誕生

要教學

求重點

教學柴油機的誕生

難點

教學

教材教案、多媒體教學

準備

教學教學方

附

實施教學內容及要求法

注

步驟與手段

隨著石油的開發，比煤氣易于運輸攜帶的汽油和柴油

引起了人們的注意，首先獲得試用的是易于揮發的汽油。

課題

導入1883年，德國的戴姆勒(Daimler)創制成功第一臺立

式汽油機，它的特點是輕型和高速。當時其他內燃機的轉

課速不超過200轉/分，它卻一躍而到達800轉/分，特別適

堂

應交通動輸機械的要求。1885?1886年，汽油機作為汽車比擬法、

設

動力運行成功，大大推動了汽車的開展。同時，汽車的開模擬教

計

展又促進了汽油機的改良和提高。不久汽油機又用作了小學

船的動力。

一、1892年，德國工程師狄塞爾(Diesel)受面粉廠

粉塵爆炸的啟發，設想將吸入氣缸的空氣高度壓縮，使其

溫度超過燃料的自燃溫度，再用高壓空氣將燃料吹入氣缸，

使之著火燃燒。他首創的壓縮點火式內燃機(柴油機)于

知識、

技能1897年研制成功，為內燃機的開展開拓了新途徑。

學習

狄塞爾開始力圖使內燃機實現卡諾循環，以求獲得最

高的熱效率，但實際上做到的是近似的等壓燃燒，其熱效

率達26%。壓縮點火式內燃機的問世，引起了世界機械業的

極大興趣，壓縮點火式內燃機也以創造者而命名為狄塞爾

引擎。

這種內燃機以后大多用柴油為燃料，故又稱為柴油機，

以絕對優勢取代了蒸汽機。1898年，柴油機首先用于固定

式發電機組，1903年用作商船動力，1904年裝于艦艇，1913

年第一臺以柴油機為動力的內燃機車制成，1920年左右開

始用于汽車和農業機械。

1892年，狄塞爾終于能夠向全世界展示自己的成果一

一臺實用的柴油動力壓燃式發動機。這種發動機功率大，

油耗低，污染小，可使用劣質燃油，顯示出輝煌的開展前

景。狄塞爾隨即投入到柴油機生產的商業冒險中。不幸的

是，作為優秀的工程師，狄塞爾缺乏商業頭腦。他在經濟

上漸漸陷入困境。

1893年，狄賽爾決定對1892年所獲得的專利進行假設

干改動，重大改動之一是不用煤粉做燃料。

1913年狄塞爾已處于破產的邊緣v這一年夏天，狄塞

爾在乘坐英吉利海峽的渡輪時，突然失蹤，據認為是投海

自殺。但狄塞爾創造的柴油機，在汽車、船舶和整個工業

領域得到越來越廣泛的開展。

魯道夫狄賽爾的創造改變了整個世界，人們為了紀念

他，就把柴油機稱做“狄賽爾柴油機”。

課后

小結

布置

作業

板

書

設

計

教

學

后

記

望城區職業中等專業學校授課教案

專業組長（簽名）備課日期2015年月日

課

汽車開展世界史

題

授授課

汽52汽53

課班級

安授課

排日期

教學3、了解第一臺柴油機的誕生

目的4、了解柴油機與內燃機的不同

與要

求

教學

根模擬教學

方式

本

第一臺柴油機的誕生誕生

要教學

求重點

教學柴油機的誕生

難點

教學

教材教案、多媒體教學

準備

課教學教學方

附

堂實施教學內容及要求法

注

設步驟與手段

計隨著石油的開發，比煤氣易于運輸攜帶的汽油和柴油

引起了人們的注意，首先獲得試用的是易于揮發的汽油。

1883年，德國的戴姆勒(Daimler)創制成功第一臺立

式汽油機，它的特點是輕型和高速。當時其他內燃機的轉

速不超過200轉/分，它卻一躍而到達800轉/分，特別適

應交通動輸機械的要求。1885?1886年，汽油機作為汽車

動力運行成功，大大推動了汽車的開展。同時，汽車的開

展又促進了汽油機的改良和提高。不久汽油機又用作了小

船的動力。

一、1892年，德國工程師狄塞爾(Diesel)受面粉廠

粉塵爆炸的啟發，設想將吸入氣缸的空氣高度壓縮，使其

課題

溫度超過燃料的自燃溫度，再用高壓空氣將燃料吹入氣缸，

導入

使之著火燃燒。他首創的壓縮點火式內燃機(柴油機)于

1897年研制成功，為內燃機的開展開拓了新途徑。

狄塞爾開始力圖使內燃機實現卡諾循環，以求獲得最

高的熱效率，但實際上做到的是近似的等壓燃燒，其熱效

比擬法、

率達26%。壓縮點火式內燃機的問世，引起了世界機械業的

模擬教

極大興趣，壓縮點火式內燃機也以創造者而命名為狄塞爾

學

引擎。

這種內燃機以后大多用柴油為燃料，故又稱為柴油機，

以絕對優勢取代了蒸汽機。1898年，柴油機首先用于固定

式發電機組，1903年用作商船動力，1904年裝于艦艇，1913

知識、年第一臺以柴油機為動力的內燃機車制成，1920年左右開

技能始用于汽車和農業機械。

學習

1892年，狄塞爾終于能夠向全世界展示自己的成果一

一臺實用的柴油動力壓燃式發動機。這種發動機功率大，

油耗低，污染小，可使用劣質燃油，顯示出輝煌的開展前

景。狄塞爾隨即投入到柴油機生產的商業冒險中。不幸的

是，作為優秀的工程師，狄塞爾缺乏商業頭腦。他在經濟

上漸漸陷入困境。

1893年，狄賽爾決定對1892年所獲得的專利進行假設

干改動，重大改動之一是不用煤粉做燃料。

1913年狄塞爾已處于破產的邊緣。柴油機的最大特點

是省油，熱效率商，但狄賽爾最初試制的柴油機卻很不穩

定，1894年，狄賽爾改良了柴油機并使其能運行1分鐘左

右，盡管他的柴油機還并不穩定，但狄賽爾卻迫不及待的

把它投入了商業生產，因為他的競爭對手早在1886年就把

汽油機安裝車輛上，這位只了解技術并不了解商業運作的

創造家犯下了一生中最大的一次錯誤，他急于推向市場的

20臺柴油機由于技術不過關，紛紛遭到了退貨，這不但給

了他巨大的經濟負擔，更重要是影響了柴油機在公眾的印

象，在隨后的幾年里幾乎沒有廠家或個人樂意裝配柴油機。

沒有了資金來源又負債累累，這就使得狄賽爾的晚年陷入

了極端貧困。這一年夏天，狄塞爾在乘坐英吉利海峽的渡

輪時，突然失蹤，據認為是投海自殺。但狄塞爾創造的柴

油機，在汽車、船舶和整個工業領域得到越來越廣泛的開

展。

魯道夫狄賽爾的創造改變了整個世界，人們為了紀念

他，就把柴油機稱做“狄賽爾柴油機”。

課后

小結

布置

作業

板

書

設

計

教

學

后

記

望城區職業中等專業學校授課教案

專業組長（簽名）備課口期2015年月口

課

汽車開展的6座里程碑

題

授授課

汽52汽53

課班級

安授課

排日期

教學1、使學生知道汽車開展過程

目的2、知道汽車技術開展過程中出現的六次重大技術變革

與要3、會介紹汽車的技術變革和開展對人類社會進步的巨大影響

求

教學

根模擬教學

方式

本

汽車技術開展過程中出現的六次重大技術變革

耍教學

求重點

教學汽車技術開展過程中出現的六次重大技術變革

難點

教學

教材教案、多媒體教學

準備

教學教學方

實施教學內容及要求法附注

步狹與手段

20世紀是人類進入工業化社會的實際。創造也是工業

化的巨頭，他影響著整個工業化的開展過程。

課題

汽車工業又是20世紀對人類生活影響最大的產業。汽

導入

車技術已有100年以上的歷史，有一些獨具一格的設計在

汽車開展史上占有突出的地位，曾經影響甚至決定了汽車

課

演變的方向。

堂

比擬法、

設一、第一個里程碑：“梅賽德斯”開創了汽車時代

模擬教

學

1891年，發過的帕納爾一勒瓦索公司將發動機裝在車

前部，通過離合器和齒輪傳動裝置吧驅動力傳到后輪，這

種反感后來被稱為“帕納爾”系統。現在仍有大多數大型

汽車廠家采用這種方案。

“帕納爾”系統的地位是1901年由當時的戴姆勒發動

機公司真正確立起來的。他被安裝在威廉邁巴赫設計的一

知識、

技能輛汽車上，這種汽車成為全世界汽車制造的樣板。

學習1901年，戴姆勒公司的汽車銷售商埃米爾那利內克

很喜歡賽車，也發現了汽車賽對于汽車推廣的重要性，于

是用自己的奔馳車參加了許屢次比賽，但是很難勝過法國

的賽車，于是他說服邁巴赫設計出了一種全新型號的汽車，

并于3月用這種汽車參加了“尼扎賽車屋二這個用他女兒

的名字“梅塞德斯''作為汽車牌號的新賽車戰勝了所有的對

手，一鳴驚人。法國汽車俱樂部的秘書長保羅梅昂說：“我

們進入了梅賽德斯時代”。從此，德國人就喜歡將戴姆勒一

奔馳汽車叫做“梅賽德斯”。

第二個里程碑：福特汽車公司開始大批量生產汽車

1908年10月1日，底特律（美國的汽車城）的工人

們首次用大批量生產的部件在流水線上組裝汽車，生產一

種以“福特”命名的汽車，型號為福型

在這個時代，工人們首次用大批量生產的部件在流水

線上組裝汽車。

亨利?福特的T型汽車是一種沒有先例的技術典型。構

造簡單的四缸發動機只有14.7千瓦（20馬力），工作容積

為2884毫升，每分鐘轉速1600轉。工作負荷低，轉速慢，

使得這種發動機非常鞏固耐用，它可以用最低劣的汽油，

甚至可以用煤油比例很大的混合油。

亨利福特的目標是生產“全球車”。他成功了，直至

1927年夏天T型車成為歷史，共售出1500多萬輛。T型車

在全世界備受青睞，它成了廉價和可靠交通的象征。福特

汽車公司創造了一個巨大的永久性汽車市場，美國售出的

汽車近一半是福特生產的，到20年代，全世界一半以上的

注冊汽車都是福特牌。

T型車的許多創新永遠地改變了汽車制造業。

課后

小結

布置

作業

板

書

設

計

教

學

后

記

望城區職業中等專業學校授課教案

專業組長（簽名）備課日期2015年月日

課

汽車開展的6座里程碑

題

授授課

汽52汽53

課班級

安授課

排日期

教學1、使學生知道汽車開展過程

目的2、知道汽車技術開展過程中出現的六次重大技術變革

與要3、會介紹汽車的技術變革和開展對人類社會進步的巨大影響

求

教學

根模擬教學

方式

本

汽車技術開展過程中出現的六次重大技術變革

要教學

求重點

教學汽車技術開展過程中出現的六次重大技術變革

難點

教學

教材教案、多媒體教學

準備

教學教學方

實施教學內容及要求法附注

課步驟與手段

堂20世紀是人類進入工業化社會的實際。創造也是工業

設化的巨頭，他影響著整個工業化的開展過程。比擬法、

計課題模擬教

導入汽車工業又是20世紀對人類生活影響最大的產業。汽學

車技術已有100年以上的歷史，有一些獨具一格的設計在

汽車開展史上占有突出的地位，曾經影晌甚至決定了汽車

演變的方向。

一、第三個里程碑：前輪驅動汽車的創造者雪鐵龍

1919年，法國企業家安德烈雪鐵龍第一個在歐洲實

行汽車的流水線生產。不久，雪鐵龍汽車公司就成了歐洲

大型而又成功的廠家之一。

20年代中期，汽車生產者討論了把前輪驅動作用從后

輪移到前輪是否更好些的問題。

知識、

技能1934年3月24日，一種新型的汽車結構出現了：一

學習款名為7A的前輪驅動汽車問世。前輪驅動、無底盤的車身

結構、通過扭桿實現單輪減振以及液壓制動等等，這些都

曾有人采用過，但從未有人把這些集中在一輛汽車上，并

且是成批生產的°這款車是受雪鐵龍委托，由安德烈勒舞

弗爾及其助理莫里斯圣蒂拉創造的，其設計方案即使在

60多年后的今天也沒有過時，被人稱為成功的“強盜車二

在連續生產25年后，被安德烈勒費弗爾設計的第二

種汽車，雪鐵龍ID/DS型汽車所取代。

前輪驅動汽車至少在行車平安方面證明了它由于常規

制造方式。

二、第四個里程碑：“甲殼蟲”汽車的神話

“甲殼蟲”型汽車的成功是眾所周知的。

它同美國的這種大批量汽車有一個共同點：它們都是

“行駛的機器”，不講究豪華，兩者的根本結構在它們的“一

生”中都沒有改動。

“甲殼蟲”的發動機是后置的，他的成功被諸多競爭

對手作了錯誤的引用。現在后置發動機的轎車早已淡出市

場，最多只有賽車才裝后置式發動機，而且大多裝在后軸

之前。

目前，“甲殼蟲”已經卷土重來，群眾汽車再度推出“甲

殼蟲”車，并取名“新甲殼蟲”，引起了人們的極大興趣。

群眾“甲殼蟲”車的優點同樣是結實耐用，不講究豪

華，而且價格群眾化。

課后

小結

布置

作業

板

書

設

計

教

學

后

記

望城區職業中等專業學校授課教案

專業組長（簽名）備課日期2015年月日

汽車開展的6座里程碑

授課

汽52汽53

班級

授課

日期

教學1、使學生知道汽車開展過程

目的2、知道汽車技術開展過程中出現的六次重大技術變革

與要3、會介紹汽車的技術變革和開展對人類社會進步的巨大影響

求

教學

模擬教學

方式

教學汽車技術開展過程中出現的六次重大技術變革

重點

教學汽車技術開展過程中出現的六次重大技術變革

難點

教學

教材教案、多媒體教學

準備

教學

教學方法

實施教學內容及要求附注

與手段

步驟

20世紀是人類進入工業化社會的實際。創造也是工業化

的巨頭，他影響著整個工業化的開展過程。

汽車工業又是20世紀對人類生活影響最大的產業。汽車

技術已有100年以上的歷史，有一些獨具一格的設計在汽車開

展史上占有突出的地位，曾經影響甚至決定了汽車演變的方

向。

一、第五個里程碑：難以超越的“迷你”汽車

以前的轎車從來沒有見過這么“迷你（mini）”的，以至

課題于它在1959年面世時被許多人認為是開玩笑的東西，但它卻

導入

出發了汽車技術的一場革命。

亞力克愛西貢尼斯在畫第一張夢想中的汽車草圖時就想

到要為四個人留下足夠寬敞的座位，所以把機械都集中在人不

需要用的地方一一兩個前輪之間以及后座地板下面。

比擬法、

這種車長，寬，重量僅在630公斤，簡直是個侏儒，所以模擬教學

25KW（34馬力）橫置的發動機可以使他開得飛快。這種小車

在汽車賽中取得成就，其中在蒙特卡洛汽車賽中三次奪魁，在

無數次環形路車賽中獲勝。

這種汽車獲勝的秘密來自于技術優勢：巧妙的重心分布及

適當的軸距和輪距。

知識、

技能

二、第六個里程碑：風行90年代的多用途廂式車

學習

多用途廂式車，英文名成為Multi—PurposeVehicle,

縮寫為“MPV”，這種由法國雷諾汽車公司在20世紀80年代創

造的Esoace牌MPV,以它新穎的車廂布局設計引起了車壇的

轟動。

以前汽車的后排座位是固定不動，一成不變的。而MPV那

么是車內每個座椅都可以獨立調節，可以做成多種形式的組

合，即可是乘車形式，又可組合成有小桌的小型會議室.從車

廂座椅的固定到可調，從固定空間布置到可變空間布置，標志

著汽車使用概念上的變革。

受MPV設計概念的啟發，現代汽車上又出現了運動型多用

轎車，簡稱“SUV”，它具有轎車和輕型卡車的特點。

正因為MPV的出現，才使汽車設計者突破了舊的框架，設

計出從專用性到多洋性的各種各樣的家庭汽車。

課后

小結

布置

作業

板書

設計

教學

后記

望城區職業中等專業學校授課教案

專業組長（簽名）備課日期2015年月日

汽車開展中國史

授課

汽52汽53

班級

授課

日期

1、使學生知道汽車開展過程

教學目

2、知道汽車技術開展過程中出現的六次重大技術變革

的與要

3、會介紹汽車的技術變革和開展對人類社會進步的巨大影響

求

教學

模擬教學

方式

教學汽車技術開展過程中出現的六次重大技術變革

重點

教學汽車技術開展過程中出現的六次重大技術變革

難點

教學

教材教案、多媒體教學

準備

教學實教學方法

教學內容及要求附注

施步驟與手段

20世紀是人類進入工業化社會的實際。創造也是工業化的

巨頭，他影響著整個工業化的開展過程。

汽車工業又是20世紀對人類生活影響最大的產業。汽車技

術已有100年以上的歷史，有一些獨具一格的設計在汽車開展

史上占有突出的地位，曾經影響甚至決定了汽車演變的方向。

一、第五個里程碑：難以超越的“迷你”汽車

課題導

以前的轎車從來沒有見過這么“迷你（mini）”的，以至于

入

它在1959年面世時被許多人認為是開玩笑的東西，但它卻出發

了汽車技術的一場革命。

亞力克愛西貢尼斯在畫第一張夢想中的汽車草圖時就想

到要為四個人留下足夠寬敞的座位，所以把機械都集中在人不

需要用的地方一一兩個前輪之間以及后座地板下面。比擬法、

模擬教學

這種車長，寬，重量僅在630公斤，簡直是個侏儒，所以

25KW（34馬力）橫置的發動機可以使他開得飛快。這種小車在

汽車賽中取得成就，其中在蒙特卡洛汽車賽中三次奪魁，在無

數次環形路車賽中獲勝。

這種汽車獲勝的秘密來自于技術優勢：巧妙的重心分布及

知識、

適當的軸距和輪距。

技能學

習

二、第六個里程碑：風行90年代的多用途廂式車

多用途廂式車，英文名成為Multi-PurposeVehicle,縮

寫為“MPV”，這種由法國雷諾汽車公司在20世紀80年代創造

的Esoace牌MPV,以它新穎的車廂布局設計引起了車壇的轟動。

以前汽車的后排座位是固定不動，一成不變的。而MPV那

么是車內每個座椅都可以獨立調節，可以做成多種形式的組?合，

即可是乘車形式，又可組合成有小桌的小型會議室。從車廂座

椅的固定到可調，從固定空間布置到可變空間布置，標志著汽

車使用概念上的變革。

受MPV設計概念的啟發，現代汽車上又出現了運動型多用

轎車，簡稱“SUV”，它具有轎車和輕型卡車的特點。

正因為MPV的出現，才使汽車設計者突破了舊的框架，設

計出從專用性到多樣性的各種各樣的家庭汽車。

課后

小結

布置

作業

板書設

計

教學后

記

望城區職業中等專業學校授課教案

專業組長（簽名）備課日期2015年月日

汽車開展中國史

授課

汽52汽53

班級

授課

日期

1、了解中國汽車創立階段

教學目

2、了解新中國的汽車工業

的與要

3、了解中國汽車成長階段

求

4、了解中國汽車全面開展階段

教學

模擬教學，多媒體教學

方式

教學了解新中國的汽車工業，了解中國汽車全面開展階段

重點

教學了解中國汽車全面開展階段

難點

教學

教材教案、多媒體資料

準備

教學實教學方法附

教學內容及要求

施步驟與手段注

一、新中國的汽車口k

1、創立階段〔1956年-1965年〕

件r+nlrlK士HT心給Z韋

1956年7月13日，第一輛"解放牌"載貨汽車誕生，遠

了中國人的汽車國產夢。

課題導

入一汽是我國第一個汽車生產基地，從開始就確定了生產中

型載去車，軍用車以及其他改裝車為主的開展戰略。

1957年5月，汽開始仿照國外樣車生產轎車。

1958年先后試制成"東風牌"小轎車和CA72"紅旗牌〃高比擬法、

級轎車。同年9月，又一輛國產〃鳳凰牌"小轎車在上海誕生。模擬教學

2、成長階段

1964年，國家建設二汽，以生產越野汽車為主，二汽的建

成，開創了中國汽車工業以自己的力量設計產品，確定工藝,

制造設備，興建工廠的記錄。1976年，全國汽車生產廠家增加

知識、

到□□豕，但母TJ平均42產量求之十弼,大步數仕低水+上

技能學

重復。

習

3、全面開展階段（1981年-1998年）

中國的改革開放，汽車工業進入全面開展階段。1994年國

家公布《汽車工業產業政策》O

1992年—1998年是中國汽車工業快速開展的7年，主要表

達在：

①汽車產量穩步增長，經濟效益有所改善。

②調整產品結構，推進技術改造。

③生產集中度明顯提高，經濟規模初見端倪。

④市場結構、產品結構趨向合理。

⑤引進先進技術、建立合資企業。

4、高速開展階段

從1999年起，中國汽車工業進入高速增長期。

;2003年生產汽車325.12萬輛。

中國轎車領域已經形成了以三大集團為主導，以廣州本田，

重慶長安，南京菲亞特，浙江吉利，哈飛集團，昌河集團，華

晨汽車，北京現代等為重要組成的“3+X”的嶄新格局。

課堂小結：本節課需要學習中國汽車的開展從創立到全面

開展用了40多年時間，現階段在汽車領域的地位。

課后

小結

布置

作業

一、新中國的汽車工業

1、創立階段

板書設

2、成長階段

計

3、全面開展階段

4、高速開展階段

教學后

記

望城區職業中等專業學校授課教案

專業組長（簽名）備課日期2015年月日

汽車開展中國史

授課

汽52汽53

班級

授課

日期

1、了解中國汽車的結構性變動

教學目

2、了解中國汽車的周期性變動

的與要

3、了解中國汽車的階梯性增長

求

教學

模擬教學，多媒體教學

方式

教學了解中國汽車的周期性變動，了解中國汽車的階梯性增長

重點

教學了解中國汽車的階梯性增長

難點

教學

教材教案、多媒體資料

準備

教學實教學方法

教學內容及要求附注

施步驟與手段

一、中國汽車市場變化規律性特征

課題導1、結構性變動

入

居1烈」性的結構性變動是汽車行業的首要特征。