職業技能競賽-軌道作業車司機賽項理論考試題及答案單選題1.作用閥故障導致（）壓力不能排大氣會導致制動機兩端均不能緩解。A、均衡風缸B、作用風缸C、工作風缸D、制動缸參考答案：D2.作業期間，推進無動力車運行時，（）須進行引導，引導時應注意運行前方線路及人員作業情況，保障行車安全。A、車輛盯控人B、負責人C、副駕駛D、司機參考答案：C3.作業機構中直流應急電動泵連續工作時間盡量控制在8分鐘以內，最長不要超過（）分鐘。A、12B、9C、11D、10參考答案：D4.作業過程中，若平臺在超出機車車輛限界的情況下，因液壓系統故障無法回轉復位時，立即使用手動裝置，使平臺回轉至（）。A、中位B、原位C、上位D、下位參考答案：A5.自輪運轉設備駕駛人員須在指定地點待乘休息，由（）或派人員檢查司乘人員待乘休息情況，并做好記錄。A、施工負責人B、車組負責人C、班組負責人D、指導司機參考答案：C6.主掛車距被掛車輛10m前（防護信號）一度停車后，副駕駛確認GYK轉換為“調車（連掛）”模式，下車檢查本車制動軟管并將車鉤提開至（）。A、全開位B、閉鎖位C、半開位D、開位參考答案：A7.軸箱裝置安裝在車軸兩端的軸徑上，是轉向架和輪對的活動關節，它把車輪的滾動轉換成車體的（）運動。A、自由B、垂向C、水平D、前后參考答案：C8.制動缸內壁設漏氣溝是為了防止因（）的輕微泄漏造成的自然制動。A、總風管B、制動管C、供氣閥D、過充管參考答案：B9.支腿裝置由外套、內套、油缸、滾輪、（）等組成。A、鎖定機構B、固定機構C、鎖扣機構D、鎖定部件參考答案：A10.支腿系統壓力由支腿閥塊上的溢流閥來設定，壓力設定為（）MPa。通過測壓點接頭進行測量。A、15B、12C、10D、16參考答案：A11.長隧道、特長隧道內作業時，根據需要配備防毒面具、呼吸器、（）等防護用品。A、通風裝置B、灑水裝置C、供電裝置D、供氧裝置參考答案：D12.站內正線及到發線上的道岔，均須與（）信號機聯鎖。區間內正線上的道岔，須與有關信號機或閉塞設備聯鎖。A、有關B、出站C、調車D、進站參考答案：A13.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使注意或減速信號顯示距離不足（）m，調車信號及調車手信號顯示距離不足200m時，應使用夜間信號。A、600B、800C、400D、300參考答案：C14.在汛期暴風雨中行車，當列車通過防洪重點地段時，司機要（）,并隨時采取必要的安全措施。A、按規定限速運行B、減速慢行C、加強瞭望D、停車檢查參考答案：C15.在軌道作業車上，發電機由發動機（）前端皮帶輪通過三角皮帶驅動。A、齒輪軸B、凸輪軸C、曲軸D、機械軸參考答案：C16.在發動機過熱或飛車等情況緊急停車后，應（）緩慢轉動曲軸一段時間，防止粘缸或拉缸。A、按起動電鈕B、快速冷卻C、等待降溫D、用撬棍撥動飛輪齒圈參考答案：D17.在齒輪傳動中，所傳遞的扭矩是隨著傳動比的加大而（），而轉速則是隨著傳動比的加大而（）。變速器工作時，利用齒數不同的齒輪嚙合傳動，來改變其傳動比，從而達到變速和變矩的目的。A、降低、降低B、提高、提高C、降低、提高D、提高、降低參考答案：D18.在Word2003中，用戶不僅可以隨心所欲地制作表格，還可以對表格進行編輯和（），使表格美觀、大方、布局合理。A、格式化B、修改C、插入D、調整參考答案：A19.運行中接收臨時限速調度命令時，由（）負責接收（簽收）并與列車調度員（車站值班員）認真核對。A、負責人B、副駕駛C、班組長D、正駕駛參考答案：D20.運行計劃由（）按規定提報，由集團公司調度所納入調度日（班）計劃。A、運用單位B、司乘人員C、列車調度員D、運用車間參考答案：A21.由于孔、軸的實際尺寸允許在各自的公差帶內變動，所以孔、軸配合的間隙也是變動的。當孔為最（）極限尺寸而軸為最（）極限尺寸時，裝配后的孔、軸為最松的配合狀態，稱為最大間隙。A、低、高B、小、大C、高、低D、大、小參考答案：D22.用正投影的方法所繪制的物體的圖形稱為（）。A、左視圖B、視圖C、主視圖D、俯視圖參考答案：B23.用車輪第四種檢查器檢測，輪背內側距離沿輪周測量三處之差不大于（）mm。A、5B、2C、3D、7參考答案：A24.引導接車時，列車以不超過（）km/h速度進站，并做好隨時停車的準備。A、30B、20C、15D、45參考答案：B25.因施工臨時扣用的路用車輛在站取送車作業完畢，作業人員須將停留車輛的防溜措施與（）有關人員辦理交接簽認手續，方可離去。A、車站B、運用單位C、運用班組D、取送車站參考答案：A26.因機油壓力異常導致柴油機功率不足的原因以下說法不正確的是（）。A、曲軸阻力大B、機油泵泵油不足C、機油溫度過高D、油底殼機油過少參考答案：A27.以下對換向分動箱換向機構不動作的原因描述不正確的是（）。A、換向氣缸和氣路泄漏B、撥叉定位螺栓脫落或松曠C、換向齒輪處于空擋位置D、電磁閥損壞參考答案：C28.液壓系統中允許作用壓力大于16Mpa的液壓泵為（）。A、高壓泵B、低壓泵C、中壓泵D、衡壓泵參考答案：A29.液壓復軌器作業時，底座（扣件、鋼枕等）應壓在（），支墊堅實。A、基本軌和枕型上B、基本軌C、枕型上D、枕木上參考答案：A30.液壓復軌器起復時將泵站放在距離事故車盡量（）的位置。A、遠B、近C、密貼D、都不是參考答案：A31.液壓復軌器橫移梁安裝時橫移梁和鋼軌成（）°角。A、120B、60C、180D、90參考答案：D32.液壓傳動系統中，節流閥的性能要求壓差變化對流量影響要小，當（）前后壓差變化時，通過閥的流量變化要小。A、節流閥B、溢流閥C、減壓閥D、定壓閥參考答案：A33.液力傳動箱的傳動是發動機通過增速齒輪驅動液力傳動箱的（）傳遞的，輪與輪之間會產生一定的沖擊和振動。A、葉輪B、泵輪C、導輪D、渦輪參考答案：B34.驗電時應將電筆逐漸（）被測體，直至氖管發光。只有在氖管不發光時，并在采取防護措施后，才能與被測物體直接接觸。A、感應B、遠離C、靠近D、碰觸參考答案：C35.嚴格稻草墊使用范圍。為避免貨車火災事故的發生，使用木地板貨車裝運貨物時，貨物與車地板之間原則上不襯墊稻草墊，確需襯墊時，應在貨物（）方案中明確。A、運行B、裝載加固C、檢查D、裝卸參考答案：B36.押運時需按車型配備必要的押車人員，每臺軌道作業車應至少有（）名押車人員取得有效的L1或L3類駕駛證，負責在運行方向的運行司機室監控車輛運行狀態。A、3B、2C、1D、無參考答案：C37.新制或大修后的重型軌道車，必須保證制動良好，無泄漏現象，在整備狀態正于平直線路上以80km/h速度運動時，單機緊急制動距離不得超過（）m。A、400B、500C、800D、1000參考答案：A38.線路坡度超過（）‰，長度為5km及以上，為長大坡道。A、6B、10C、12D、20參考答案：C39.下坡時，不得超速運行，（）熄滅發動機，時刻注意制動風壓的變化。A、及時B、嚴禁C、不得長時D、臨時參考答案：B40.無刷勵磁同步發電機是根據電磁感應原理，將（）轉變為電能的旋轉電機。它由同步勵磁發電機、旋轉整流裝置、主發電機等組成。A、電能B、熱能C、動能D、機械能參考答案：D41.濰柴WP12系列發動機必須（）及以上級別的機油，另外不同牌號或同牌號而不同產地的發動機機油不能同時混合使用，否則可能因添加劑不同而引起化學反應，使油品變質失效而損壞發動機。A、CCB、CBC、FD、CD參考答案：C42.為保證軌道作業車能夠安全平穩運行，車輪磨損后，輪輞厚度不得小于（）mm。A、21B、23C、22D、25參考答案：B43.為保證軌道車能夠安全平穩運行，使用中輪對必須滿技術要求之一：車輪內側距離為（）mm。A、1435±3B、1353±3C、1353±5D、1435±5參考答案：B44.同一零件有多個螺栓或螺釘緊固時，各螺釘或螺栓需按順序逐步擰緊，最好以圓周方式從（）開始向外側兩端交替緊固。A、兩側B、邊緣C、中心D、內部參考答案：C45.同步發電機按轉子勵磁方式的不同分為無刷勵磁同步發電機和有刷勵磁同步發電機兩種結構形式，重型軌道車牽引發電機通常采用（）發電機。A、轉子勵磁同步B、無刷勵磁異步C、轉子勵磁異步D、無刷勵磁同步參考答案：D46.通過信號機應設在（）或所間區間的分界處。A、閉塞分區B、站間區間C、信號絕緣D、軌道絕緣參考答案：A47.通過顯示黃色燈光的信號機及位于定位的預告信號機時，列車運行限制速度為（）。A、在次一架信號機前能停車的速度B、該信號機防護進路上道岔側向的允許通過速度C、80km/hD、60km/h參考答案：A48.通過調整常用限壓閥，可使其調整壓力達到（）kpa的標準。A、340-380B、140-175C、170-240D、340-360參考答案：D49.通過緊固閘瓦平衡螺母壓縮平衡彈簧，可調整閘瓦（）間隙，使輪瓦接觸均勻。A、上下B、左右C、上側D、下側參考答案：A50.通常電源電動勢和內阻在短時間內基本不變，且電源（）又非常小，所以可近似認為電源的端電壓等于電源電動勢。A、內阻B、外阻C、電壓D、電流參考答案：A51.挺柱的作用是將凸輪的推力傳給氣門或推桿，同時將（）經過挺柱導管傳給汽缸體。挺柱由鋼或鑄鐵制成。A、同向力B、側向力C、熱量D、壓縮氣體參考答案：B52.停車手信號：晝間——展開的紅色信號旗；無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向（）急劇搖動。A、前后B、上下C、兩側D、左右參考答案：C53.鐵路橋梁、涵洞及隧道，均應修建為永久性結構，具有良好的（）性，符合工程結構抗震和相應的技術規范要求，橋上和隧道內有砟軌道應滿足大型養路機械清篩作業的要求，其限界應根據規劃考慮發展的需要。A、排水B、通風C、抗壓D、耐久參考答案：D54.調整閘瓦間隙時，制動缸活塞行程應為（）mm（制動缸規格為203mm×305mm）。A、110～190B、110～180C、100～190D、100～180參考答案：D55.調車長在作業中應做到：組織（）正確及時地完成調車任務；正確及時地顯示信號（發出指令），指揮調車機車的行動；負責調車人員的人身安全和行車安全。A、司機B、站務C、調車人員D、副司機參考答案：C56.調車信號機在調車車列（）越過調車信號機后自動關閉；當調車信號機外方不設軌道占用檢查裝置或雖設軌道占用檢查裝置而占用時，應在調車車列全部出清調車信號機內方第一軌道區段后自動關閉，根據需要也可在調車車列第一輪對進入調車信號機內方第一軌道區段后自動關閉。A、中部B、頭部C、全部D、都不是參考答案：C57.調車手信號指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號，晝間為攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗（）。A、上下搖動B、左右小動C、上下小動D、左右搖動參考答案：B58.調車模式下，反向進站信號機、反向通過信號機未開放時，機車調防設備按照（）進行防護，當機車超過控制參數設定的運行速度、安全防護距離限定值時，機車調防設備經系統綜合處理后向LKJ發送防護信號。A、黃燈B、藍燈C、白燈D、紅燈參考答案：D59.調車連掛模式限速值（）km/h。A、15B、20C、10D、5參考答案：D60.隨車吊的控制是由四片結構相同的三位四通手動換向閥組成。它們是四聯閥，分別控制隨車吊的變幅，（）、卷揚及回轉的動作。A、伸縮臂B、仰臂C、趴臂D、轉臂參考答案：A61.四沖程發動機是由進氣、壓縮、（）和排氣四個沖程完成一個工作循環。A、做功B、緩沖C、燃燒D、耗能參考答案：A62.司機在調車作業中應做到：時刻注意（），不間斷地進行瞭望，認真執行呼喚應答制，正確及時地執行信號顯示（作業指令）和調車速度的要求，沒有信號（指令）不準動車，信號（指令）不清立即停車。A、運行速度B、確認進路C、確認信號D、確認道岔參考答案：C63.司機在使用自閥施行列車制動后，還可以用（）使軌道車單獨緩解；也可以與自閥配合，使軌道車制動和列車緩解制動。A、緊急制動閥B、自閥C、單閥D、分配閥參考答案：C64.司機與車站值班員聯控確認調車進路開通后，瞭望無法確認運行前方第一架地面調車信號時，可以不超過（）km/h隨時能停車的速度運行至瞭望到該信號機的位置停車，執行“探頭手比、呼喚應答”制度后，方可進行后續作業。A、20B、25C、30D、15參考答案：A65.司機按要求操作GYK設備，嚴禁（）監控模式操作車輛運行，并根據線路限制速度做好車輛控速運行。A、提高B、誤選C、關閉D、降低參考答案：D66.輸油泵的作用是保證柴油在（）內循環，克服管路及濾清器的阻力，保證連續不斷地供應足夠數量及一定壓力的柴油給噴油泵。A、低壓油路B、供油開始時間C、供油延續時間D、噴油壓力參考答案：A67.事故報告的主要內容之一：機車車輛脫軌輛數、（）損壞程度等情況。A、線路設備B、車輛C、供電設備D、建筑設備參考答案：A68.使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區的行車憑證為出站或通過信號機顯示的（）。A、綠黃燈B、綠燈C、允許運行的信號D、黃燈參考答案：C69.使用調防設備時，反向救援時區間地面沒有設置反向通過信號機，當前方閉塞分區無占用，機車調防設備依據前方（）顯示進行防護。A、復示信號機B、出站信號機C、接近信號機D、進站信號機參考答案：D70.使用調防設備時，部分防護模式下，系統對（）不進行防護，車載顯示終端僅顯示站場示意圖及機車位置。當運行至車擋和站界前方時，系統可提供防護功能。A、地面信號B、調車信號C、進路信號D、通過信號參考答案：A71.實際尺寸指零件制成后，通過測量所得的尺寸，每個零件的實際尺寸一般都是（）的。A、相同B、不相同C、相似D、都不是參考答案：B72.散熱液壓系統由（）提供液壓油源，通過溢流閥實現液壓系統的壓力控制。A、散熱油泵B、散熱機械泵C、機械油泵D、降溫油泵參考答案：A73.日常檢查主要檢查定子、轉子有無異常和三相引出聯線、勵磁引出線有無（）等。A、松動B、脫落C、異常D、火花參考答案：A74.日常保養應對相互運動摩擦且潤滑不良的部位補充（）。A、潤滑脂B、潤滑油C、防凍液D、都不是參考答案：A75.確認儀表顯示時：右手伸出食指和（）并攏，拳心向左，指向相關確認設備。A、拇指B、小指C、中指D、無名指參考答案：C76.曲拐是由一個連桿軸頸、兩個曲柄及左右兩個主軸頸構成，曲拐的數量取決于（）和排列方式。A、汽缸數目B、活塞C、導輪D、平衡塊參考答案：A77.區間作業編組用于軌道作業車區間作業完畢進行編組的控車模式，當與連掛車相距≤1km時，限速值（）km/h。A、35B、30C、40D、20參考答案：D78.前發信號不明，要求重新顯示時，夜間顯示方式為紅色燈光（）搖動。A、左右B、上下C、前后D、圓形參考答案：B79.氣缸墊損壞，缸蓋或缸套有裂紋，向氣缸內漏水，導致發動機冒（）。A、白煙B、黑煙C、青煙D、藍煙參考答案：A80.起動電機的驅動齒輪端面與飛輪齒圈端面的距離為（）mm。如有必要，可在起動電機的凸緣平面與飛輪殼之間加金屬墊片調整，但必須保證兩軸線平行。A、2.5～5B、2.0～3C、2.0～5D、2.5～3參考答案：A81.普通銼的規格是以銼刀的（）、銼齒粗細及斷面形狀來表示的。A、長度B、寬度C、銼身長度D、銼把長度參考答案：A82.扭力扳手在擰轉螺栓或螺母時，能顯示出所施加的扭矩；或者當施加的扭矩到達規定值后，會發出光或聲響信號。扭力扳手適用于對（）有明確地規定的裝置。A、壓力大小B、扭矩大小C、受力大小D、尺寸大小參考答案：B83.每次出車前檢查油箱油量、管路是否有（），起動發動機后，油泵、馬達、管路等是否有異響，發現問題及時處理。A、松動B、裂紋C、脫焊D、損壞參考答案：A84.輪式、履帶式貨物裝載：單件重量（）噸及其以上的貨物嚴禁跨裝運輸。A、15B、13C、16D、18參考答案：A85.列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落屬于（）事故。A、一般C類B、一般A類C、較大D、一般B類參考答案：A86.列車中車組的編掛，須根據鐵路總公司和（）的列車編組計劃進行。A、運輸部B、鐵路局C、車站D、貨運部參考答案：B87.列車中車輛的連掛，由（）負責。A、列檢人員B、調車作業人員C、車站人員D、副司機參考答案：B88.列車長度應根據運行區段內各站到發線的有效長，并須預留（）m的附加制動距離確定；超長列車運行辦法，由鐵路局規定。A、20B、30C、10D、50參考答案：B89.列車在區間被迫停車后，放置響墩防護要求之一：列車分部運行，機車進入區間掛取遺留車輛時，應從車列前方距離不小于（）m處防護。A、800B、300C、500D、600參考答案：B90.列車運行速度超過120km/h的區段，設置兩段接近區段，在第一接近區段和第二接近區段的分界處，設接近信號機，在第一接近區段入口內（）m處，設置機車信號接通標。A、150B、100C、120D、80參考答案：B91.列車相撞為一般（）類事故。A、CB、C、AD、參考答案：A92.列車退行速度，不得超過（）km/h。A、30B、20C、15D、35參考答案：C93.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設備損壞為一般（）類事故。A、DB、AC、BD、C參考答案：A94.列車軟管有分離情況時需進行制動機（）。A、感度試驗B、全部試驗C、簡略試驗D、持續一定時間的保壓試驗參考答案：C95.列車及調車作業中發生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2小時以上6小時以下為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：A96.兩臺或多臺有牽引動力的軌道作業車連掛運行時，確保各提供動力的補機司機與本務司機（）操縱。A、各自B、同時C、同步D、隨意參考答案：C97.兩車鉤相互連掛時所處的位置,兩鉤舌旋入互相抱合，鉤舌尾部轉入鉤鎖腔內，（）因自重落下，卡在鉤舌尾部與鉤頭空腔內壁之間，鉤舌不得張開。A、鎖鐵B、鉤銷C、鉤鎖D、鉤舌參考答案：C98.連結信號：表示連掛作業，晝間—兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平（）相接；夜間—紅、綠色燈光（無綠色燈光的人員，用白色燈光）交互顯示數次。A、頭部B、末端C、尾部D、前端參考答案：B99.離合器分離不徹底的原因之一是踏板自由行程（）。A、過短B、過小C、過長D、過大參考答案：D100.老虎鉗剪切緊繃的金屬線時應做好（），防止被剪短的金屬線彈傷。A、防護措施B、撤離措施C、受傷準備D、保護參考答案：A101.老虎鉗刀口可用來（）軟電線的橡皮或塑料絕緣層，也可用來剪切電線、鐵絲。A、修復B、切斷C、打開D、剖切參考答案：D102.緊急制動時，制動主管壓力下降為0的時間要求小于（）s。A、6B、3C、5D、4參考答案：B103.緊急制動時，列車管壓力降為零的時間要求小于（）s下。A、3B、4C、1D、2參考答案：A104.結合部的考核評價:評價的標準是各項經濟指標和管理項目，應制定不同的考核辦法和標準。考核評價是針對（）的系統、功能和不同類型進行的。A、特定B、固定C、規定D、特殊參考答案：A105.接觸網作業車作業完畢，作業平臺操作人負責清理工具材料，將活動圍欄恢復到位并關閉作業平臺（）；作業人員撤離作業平臺，作業平臺歸位后，鎖閉作業平臺防爬裝置。A、復位按鈕B、電源C、取力開關D、防護門參考答案：D106.交—直流電傳動裝置采用交流牽引發電機，通過大功率（）使交流電變為直流電，然后再供給數臺直流牽引電動機。A、單相整流器B、硅整流器C、三相整流器D、電子整流器參考答案：B107.減速防護地段終端信號：在單線區段，司機應看線路右側減速信號牌背面的（）。A、黃色方牌B、白色圓牌C、綠色方牌D、綠色圓牌參考答案：D108.檢查軌道作業車發動機機油油量應在（）進行。A、運行中B、啟動后C、剛停車時D、啟動前參考答案：D109.駕駛機械傳動軌道作業車起步時踩下離合器踏板，將換向開關扳到（）的位置，變速桿掛入起步擋，鳴笛一長聲（限鳴區段除外）,緩解制動，慢抬離合器，車輛緩慢起步。A、后退方向B、前進方向C、行駛方向D、中立位參考答案：C110.加固裝置有貨物轉向架、貨物支架、座架、車鉤緩沖停止器和活動式滑枕或（）。A、墊枕B、滑臺C、滑梁D、枕梁參考答案：B111.加固時，捆綁貨物的著力點應根據貨物的（）和包裝形式加以選擇，但應盡可能位于貨物重心高度相等處。A、重心位置B、重量C、大小D、形狀參考答案：A112.集中聯鎖設備應保證：列車進路向（）線路上開通時，有關信號機不能開放（引導信號除外）。A、占用B、施工C、故障D、空閑參考答案：A113.集中聯鎖設備應保證：當進路（）后，該進路上的道岔不能轉換。A、建立B、故障C、異常D、準備妥當參考答案：A114.基礎制動裝置由（）所驅動的杠桿系統和閘瓦組成。A、活塞行程B、制動缸C、牽引桿D、總風缸管參考答案：B115.基礎制動裝置是將制動缸鞲鞴的推力經（）增大后傳給閘瓦壓緊輪箍，通過輪軌的粘著產生制動作用。A、牽引桿B、杠桿系統C、制動缸D、制動拉桿參考答案：B116.機油壓力表：反映發動機潤滑系統壓力，當（）低于規定的范圍時，應停機并立即采取措施排除。A、壓力B、油量C、油壓D、機油參考答案：A117.換季保養工作在入夏前要清洗散熱器及冷卻系統；入冬前對空氣制動系統各部件采取密封保溫措施；發動機冷卻系統采取（）措施；對扶手、腳梯進行防滑處理；對取暖裝置、附屬裝置按說明書相關要求執行。A、包扎B、保溫C、防凍D、固定參考答案：C118.換擋裝置主要由變速桿、撥桿軸、撥叉、撥叉軸等部件組成。各（）在空擋及各擋上的正確嚙合位置是靠撥叉來保持的。A、直齒輪B、運動齒輪C、圓錐齒輪D、滑動齒輪參考答案：D119.行車有關人員，在任職期間，須按照鐵路職業技能培訓規范等規定，定期參加崗位（）培訓和業務考試，考試不合格的，不得繼續履職。A、專業性B、資格性C、階段性D、適應性參考答案：D120.國務院鐵路主管部門、鐵路管理機構或者事故發生地縣級以上地方人民政府根據事故救援的實際需要，可以請求當地駐軍、（）部隊參與事故救援。A、交通警察B、消防警察C、武裝警察D、治安警察參考答案：C121.軌道作業車轉向架構架主要由左右側梁、橫梁、前后端梁等焊接組成“（）”字形結構。A、目B、田C、口D、日參考答案：D122.軌道作業車運行控制設備（GYK）在（）故障時應發出故障報警，輸出緊急制動命令。A、軸溫傳感器B、語音記錄單元C、機車信號D、速度傳感器參考答案：C123.軌道作業車運行控制設備（GYK）距離進站信號機大于100m小于600m之間收到紅黃燈,控制曲線在進站信號機前（）m閉口。A、200B、500C、100D、300參考答案：C124.軌道作業車雙針壓力表，紅針所指數值為制動缸壓力，在緩解狀態應為（）kpa。A、0B、140C、50D、500參考答案：A125.軌道作業車上使用的發動機（）為整流調壓一體式，具有發電、整流和調節電壓功能。A、充電發電機B、PT泵C、啟動機D、調節器參考答案：A126.軌道作業車每運行10000km或（）h時需更換發動機機油。A、300B、200C、260D、280參考答案：A127.軌道作業車掛運時，須處于（），全程開啟車軸齒輪箱、軸箱溫度監測報警裝置。A、有動力狀態B、無動力狀態C、惰行運行狀態D、懈怠狀態參考答案：B128.軌道作業車輔助裝置主要是指交流柴油發電機組和交流（）KW發電機等。A、75B、10C、12D、8參考答案：A129.軌道作業車定期保養是按規定的間隔時間、里程進行的以全面檢查、調整、緊固、潤滑和處理不正常狀態為主要內容的（）工作。A、周期性維護B、臨時性維護C、計劃性維護D、預防性維護參考答案：A130.軌道作業車電氣系統為24V負極搭鐵的（）制供電系統，主要是由電源、控制電路（包括發動機控制、換擋控制、換向控制、取力控制）、照明儀表裝置、輔助裝置及電路等組成。A、單線B、雙線C、多線D、三線參考答案：A131.軌道作業車的定期保養包括檢查、調整排障器距軌面高度（）mm；緊固固定螺栓；按需要更換掃石裝置。A、80～130B、90～130C、90～120D、80～120參考答案：B132.軌道作業車車鉤連掛時，至少有一個車鉤處于（）位置，以便另一車鉤的鉤舌進入其鉤腕內，實現兩車鉤連接。A、全開B、閉鎖C、開鎖D、半開參考答案：A133.軌道車走行部由轉向架構架、輪對、（）彈性摩擦旁承、牽引桿裝置、電機懸掛裝置、基礎制動裝置及緩沖裝置等組成。A、彈簧B、軸箱C、拉桿D、抱軸參考答案：B134.軌道車車輪直徑一般為（）mm。A、880B、900C、800D、840參考答案：D135.軌道車車架性能的好壞直接影響整個軌道車的結構強度，因此車架必須有足夠的（）和結構強度。A、強度B、剛度C、韌度D、支撐參考答案：B136.軌道車車架包括主架、側梁、橫梁、端梁和輔梁、車鉤和（）等。A、車體B、排障器C、轉向架D、頂棚參考答案：B137.關于JZ-7制動機自閥在制動區時，調整閥作用通路：（）→（）；重聯柱塞閥作用通路：（）→（），下列說法正確的是（）。A、均衡風缸管、大氣（EX）、均衡風缸管、中均管B、均衡風缸管、大氣（EX）、列車管、中均管C、總風缸管、均衡風缸管、中均管、均衡風缸管D、總風缸管、均衡風缸管、均衡風缸管、中均管參考答案：A138.關門車在列車中連續連掛不得超過（）輛。A、三B、一C、二D、四參考答案：C139.關鍵結合部是指在諸結合部中作用突出，或者對大系統功能發揮起（）作用，此類結合部為關鍵結合部。A、制約B、協調C、輔助D、監控參考答案：A140.固定軸允許溫升為55℃,換向分動箱和車軸齒輪箱允許最高溫度為（）℃。A、93B、95C、92D、90參考答案：B141.鉤緩裝置功能之一是緩和與衰減運行中由于牽引力的變化和（）前后不一致而引起的沖擊與振動。A、速度B、制動力C、摩擦力D、阻力參考答案：B142.更換分動齒輪箱潤滑油時，潤滑油需在（）下，將分動齒輪箱底部放油螺堵松開，清除磁性螺堵上的雜質，徹底將潤滑油放盡，然后用柴油或煤油進行沖洗，放掉沖洗油后，重新加注新油。A、起機狀態B、冷態C、停機狀態D、熱態參考答案：D143.根據試驗和測算,機車在常用制動時的最小減壓量為40kPa;車輛為41.5kPa,為保證車輪與閘瓦之間能產生（）,所以規定常用制動時最小減壓量為50kPa。A、摩檫力B、制動力C、黏著力D、反向力參考答案：B144.高柱出站、高柱進路信號機，顯示距離不得小于（）m。A、800B、400C、1000D、200參考答案：A145.鋼絲鉗鍘口用于鍘斷（）較大的金屬絲。A、剛性B、強度C、硬度D、剛度參考答案：C146.富勒變速箱輸入軸與發動機飛輪內的導向軸承不同心會引起（）。A、主變速箱脫擋B、變速箱異響C、副變速箱脫檔D、換擋困難參考答案：A147.富勒變速箱每行駛10000km后，應檢查潤滑油的油面高度和（），隨時進行補充潤滑油。A、工作溫度B、油質C、工作狀態D、泄漏情況參考答案：D148.富勒變速箱的主、副變速箱均采用兩根結構完全一樣的中間軸，相間（）。A、180°B、90°C、120°D、45°參考答案：A149.負有主要責任的，承擔損失費用的（）%以上。A、50B、60C、40D、70參考答案：A150.福伊特T211re.4更換精濾芯的方法：將濾芯蓋去下（扳手號27），取下濾芯；更換內部濾芯，將濾芯蓋重新裝回并擰緊，再用扳手將濾芯蓋旋松（）°A、45B、30C、60D、90參考答案：A151.分動箱上的兩個取力口，是用于安裝液壓系統的油泵，其中一個取力口不帶離合器，安裝散熱油泵，其功能主要是給散熱器散熱（）供油；另一個取力口帶有離合器，安裝作業油泵。當離合器合上，分動箱即可為作業油泵提供動力源，給各作業機構供油。A、馬達B、電機C、軸承D、油泵參考答案：A152.防止高速鐵路作業后遺留工機具：在添乘確認過程中，將（）作為重點確認內容。A、防護設備B、機械設備C、信號旗D、工機具遺落參考答案：D153.發現制動缸行程過大時，需檢查銷和套的磨損情況，銷套壁厚最大磨損（）mm。A、1.2B、1C、0.8D、1.5參考答案：C154.發動機異響的震動區域大致可分為四部分，氣門座圈異響聲來自于（）。A、氣缸蓋與氣缸罩之間B、氣缸體與氣缸蓋之間C、發動機前端附件D、氣缸體與油底殼之間參考答案：B155.發動機對機油的質量要求是：潤滑性能好，有適當的黏度，有較好的黏溫性，有良好的清凈分散性，（）、抗腐蝕、抗磨損性能好。A、抗高溫B、抗氧化C、密封性D、耐低溫參考答案：B156.對一個長文檔來說，目錄是必不可少的,學生在進行畢業論文的撰寫中一定會用到目錄功能。在Word文檔中，使用“索引和目錄”的功能，可以自動將文檔中使用的（）樣式提取到目錄中。A、標題B、內容C、樣式D、內容標題參考答案：D157.對T211型液力傳動箱每（），或每隔3年進行一次W2等級維護，同時更換濾芯一套，更換液力傳動油。A、300000公里或行駛5000小時B、300000公里或行駛5500小時C、300000公里或行駛5600小時D、300000公里或行駛5700小時參考答案：A158.電荷以字母“Q”表示，單位為“庫倫”，簡稱“（）”（用C表示）。A、荷B、倫C、庫D、粒參考答案：C159.電動勢把單位正電荷從電源負極經電源內部移到正極時，所做的功稱為（）的電動勢。A、電流B、電源C、電壓D、電阻參考答案：B160.電傳動軌道車的牽引電動機為（）直流發電機。A、他勵B、并勵C、串勵D、復勵參考答案：C161.電傳動軌道車除啟動工況外，軌道車運行時，牽引電動機電流不大于（）A，即主硅整流柜直流電流不大于1700。大于1700A時，不允許長時間運行。A、850B、1000C、1200D、1100參考答案：A162.點溫計的使用時距離檢測部位（）mm左右進行測量，點溫計的示數為常溫和實際溫度的和。A、500B、300C、400D、600參考答案：A163.導電率很小的物體稱為（），又叫電介質，如玻璃、云母等。A、絕緣體B、導電體C、半導體D、超導體參考答案：A164.當全電路處于（）狀態時，相當于外電路電阻值趨于無窮大，此時電路電流為零，開路內電路電阻電壓為零，外電路電壓等于電源電動勢。A、斷路B、通路C、短路D、斷開參考答案：A165.當柴油機轉速不穩且無規律波動時，可以從（）入手。A、調速系統B、燃油系統C、工作機械之間傳動性D、PT泵參考答案：B166.單機或牽引運行進出專用線或經無人看管人工扳動道岔前必須（）。A、車機聯控B、一度停車C、減速運行D、注意瞭望參考答案：B167.單機掛車的輛數，線路坡度不超過12‰的區段，以（）輛為限；超過12‰的區段，由鐵路局規定。A、8B、10C、12D、20參考答案：B168.單閥手柄由運轉位直接移至全制動位，制動缸升壓至（）kPa的時間不超過3s；檢查單閥全制動作用，制動缸壓力應達到300kPa。A、280B、285C、290D、300參考答案：A169.大修是按規范對全部總成全面檢查修理，更換必要部件，恢復整車性能的修理工作。大修出廠前應進行路試，路試里程不少于（）km。A、50B、100C、500D、1000參考答案：B170.大修時要對液壓減振器進行（）檢查，更換油封、密封圈、減振橡膠墊、節流閥片、活塞環、所有損壞零件和工作油。A、探傷B、分解C、部分D、整體參考答案：B171.錯誤操縱、使用（）設備耽誤列車為一般D類事故。A、車輛B、行車C、防護D、機具參考答案：B172.錯辦或未及時辦理信號致使列車停車屬于（）事故。A、一般B類B、一般A類C、一般C類D、一般D類參考答案：D173.錯辦或未及時辦理（）致使列車停車為一般D類事故A、閉塞B、信號C、憑證D、命令參考答案：B174.銼削力的兩種壓力大小也必須隨著變化，兩手壓力對工件中心的力矩（），這是保證銼刀平直運動的關鍵。方法是：隨著銼推進，左手壓力應由大而逐漸減小，右手的壓力則由小而逐漸增大，到中間時兩手相等。A、偏大B、相等C、偏小D、接近參考答案：B175.銼削的姿勢要求之一：左腿彎曲，（）漸直，右臂向前使銼刀繼續推進，直到推盡，身體隨著銼刀的反作用退回到15°位置。行程結束后，把銼刀略微抬起，使身體與手回復到開始時的姿勢，如此反復。A、右肘B、左肘C、左臂D、右臂參考答案：B176.串聯電路具有以下特點：各電阻上消耗的功率之和等于（）的總功率。A、電路有效B、線路所消耗C、電路視在D、電路所消耗參考答案：D177.傳動系統的作用是將柴油機的動力按需要適當降低轉速、增加轉矩后傳到動輪上，使之適應軌道作業車運行或作業的需要；此外傳動系統還具有（）的功能。A、提供動力B、制動C、增大阻力D、切斷動力參考答案：D178.出乘前由班組或車組負責人組織司乘人員進行（），掌握司乘人員身體狀況。A、技術交底B、健康問詢C、班前詢問D、風險提示參考答案：B179.沖擊值越大，沖擊性能越好，沖擊值低的材料即為（）材料。A、鋼性B、韌性C、脆性D、彈性參考答案：C180.車軸齒輪箱圓錐主、被動齒輪軸軸承間隙應調到（）mm，此時齒輪轉動靈活，軸向無竄動感，軸承軸向間隙的調整是依靠增減墊片厚度進行的。A、0.10～0.15B、0.10～0.16C、0.10～0.17D、0.10～0.18參考答案：A181.車體側當間隙檢查時使用塞尺和試塊進行測量，標準間隙兩邊之和為（）mm。（JW-4G為28-32）A、30-36B、30-35C、29-36D、29-35參考答案：D182.車輪踏面剝離深度不大于1mm，擦傷長度每處不大于（）mm，兩處每處不大于（）mm。A、40、60B、60、50C、40、50D、50、40參考答案：D183.車輛停放在氣溫低于（）℃場地時，要對蓄電池采取保暖措施，以防凍裂。A、-40B、-35C、-30D、-20參考答案：C184.車鉤中心線距軌面高度為（）mm。A、860-890B、820-890C、815-890D、819-880參考答案：C185.車鉤的開度中，幾何尺寸閉鎖位置時不大于（）mm，全開位置時不大于250mm。A、120B、140C、130D、150參考答案：C186.柴油機是利用柴油直接在其汽缸內部燃燒，將產生的熱能轉變為（）的一種熱機。A、電能B、動力C、動能D、機械能參考答案：D187.柴油機啟動后，硅整流發電機的（）通過電流表，一路經蓄電池的（），再通過蓄電池和起動機的（），再回到硅整流發電機的（），構成充電回路。A、正極、正極、負極、負極B、正極、負極、負極、正極C、正極、負極、正極、負極D、負極、負極、正極、正極參考答案：A188.補機原則上應掛于本務機車的前位或次位，在特殊區段或需途中返回時，經（）批準，可掛于列車后部，如后部補機不接軟管時，由鐵路局規定保證安全辦法。A、機務段B、鐵路局C、車站D、調度員參考答案：B189.標準公差的數值由（）和公差等級來決定。其中公差等級是確定尺寸精確程度的等級。A、基本尺寸B、圖紙尺寸C、原始尺寸D、起初尺寸參考答案：A190.變速箱的變速操縱機構由換擋裝置、（）和互鎖裝置組成。A、聯鎖裝置B、自鎖裝置C、減速裝置D、提速裝置參考答案：B191.變速器的主要作用是改變傳動系統的（），使車輛能適應外界負荷變化的要求，獲得所需的牽引力和行駛速度；在發動機旋轉方向不變的情況下，使機械前進或后退行駛；在發動機不熄火時，使發動機和傳動系保持分離。A、牽引力B、運行速度C、運行方向D、傳動比參考答案：D192.編組站、區段站在到發線、調車線以外的線路上停留車輛，不進行調車作業時，應連掛在一起，并須擰緊（）車輛的人力制動機，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。A、兩端B、全部C、中間D、一端參考答案：A193.保養質量（），調整和使用不當等問題沒有及時解決而引起的發動機發生異響。A、低劣B、劣質C、拙劣D、優良參考答案：A194.保存演示文稿的快捷鍵是（）。A、Ctrl+DB、Ctrl+AC、trl+SD、Ctrl+O參考答案：C195.WP12發動機燃油流量計量單元破壞將不會致使（）。A、發動機異響B、跛行回家C、發動機不能啟動或啟動困難D、建壓困難或不能建壓參考答案：A196.WP12發動機曲軸主軸頸和連桿軸頸采用（）。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、油霧潤滑D、噴灑潤滑參考答案：A197.JZ-7制動機單閥在制動區時，調整閥柱塞向左移動，供氣閥口開放，總風→（）→（），機車制動。A、單獨作用管、分配閥B、單獨作用管、作用閥C、制動管、分配閥D、制動管、作用閥參考答案：B198.JZ-7型空氣制動機自閥制動機車正常，兩端單閥分別制動時，均不能使機車制動，這是因為（）。A、分配閥變向閥卡死在單作管側B、單作管變向閥卡死在操縱端側C、作用風缸大漏D、常用限壓閥故障參考答案：A199.JZ-7型空氣制動機分配閥在緩解充氣位時，（）的壓力排零。A、作用風缸B、降壓風缸C、工作風缸D、過充風缸參考答案：A200.JZ-7型空氣制動機單閥主要用于機車的單獨制動與緩解，與列車的制動無關，并可實現自閥制動后機車的（）作用。A、自動緩解B、單獨緩解C、單獨制動D、緊急制動參考答案：B201.JZ-7型空氣型空氣制動機為的配閥副閥在初制動時，可使列車管局部減壓（）kPa。A、35～45B、25～30C、15～20D、5～15參考答案：C202.JW-4G型軌道作業車轉向架軸距為（）mm。A、2200B、2400C、2600D、2800參考答案：B203.GYK主機允許在－40℃～+70℃的環境溫度下存放；DMI允許在-（）℃～+70℃的環境條件下存放。A、20B、25C、30D、35參考答案：B204.GYK在速度大于20km/h時，啟動周期“警醒報警功能”，并開始計時，計時達到（）秒，先進行3s的燈光報警，然后有10s的聲光報警。A、60B、120C、90D、30參考答案：B205.GYK設備運行公里標不準處理方法：在（）設置界面檢查輪徑設置值與軌道車實際輪徑值設置是否一致，如果不一致，調整輪徑值。A、設置參數B、管理參數C、非正常模式D、檢修參數參考答案：B206.GYK設備無速度處理方法：用萬用表測量GYK設備與（）連接線的航空頭B、D腳之間是否有DC15V電壓，如果有DC15V電壓，表明其可能損壞，可進行更換處理。A、速度傳感器B、進出板C、電路板D、入出板參考答案：A207.GYK設備工況顯示錯誤處理方法：檢查GYK設備I、II端工況線與軌道作業車連接是否正確;檢查GYK設備I、II端工況線是否存在短路或斷路的情況;檢查主機內配線工況部分是否存在（）的情況。A、短路或斷路B、燒損C、斷線D、都不是參考答案：A208.GYK觸發常用制動后，速度降到模式限速值-（）km/h時會有語音提示“允許緩解”，此時可按壓[緩解]鍵撤除常用制動指令。A、2B、3C、5D、6參考答案：C209.GYK-160支線選擇，運行過程中遇有支線選擇路段時，GYK-160在支線所在信號機位置的前后各（）范圍內提供支線選擇操作，司機通過按壓[車位/3]+[半自閉/2]鍵，DMI彈出“支線信息選擇”窗口,輸入支線號后按[F7]鍵進行支線選擇。A、兩架信號機B、三架信號機C、一架信號機D、四架信號機參考答案：C210.GYK-160調用數據并對標操作后，正常監控模式采用（）控制方式。A、持續速度B、不間斷速度C、連續速度D、恒定速度參考答案：C211.GYK-160設備架構根據安裝方式分為（）和集中式結構兩種。A、分散式結構B、分布式結構C、隔離式結構D、分體式結構參考答案：B212.GYK-160設備分布式結構主機、GMS車載設備、BTM設備、UPS電源、制動隔離裝置保持（）。A、分體安裝B、各自獨立C、整體安裝D、固定安裝參考答案：B213.GYK-160區間作業編組模式限速值，距離連掛點＞1km時，限速取（）km/h、編組限速、臨時限速的最低值確定模式限速值；當距離連掛點≤1km時取20km/h、編組限速、臨時限速的最低值確定模式限速值。A、40B、30C、50D、45參考答案：A214.GYK-160臨時限速區段控制，在施工時段內，軌道車接近限速區段（臨時限速比當前限速低時），距施工點（）m時語音提示“距離限速區段1公里，減速運行”，按TSM區控制。A、1000B、800C、1100D、1200參考答案：A215.GCY-300Ⅱ型軌道作業車總排量是（）L。A、11.596B、11.695C、11.659D、11.569參考答案：A216.1千瓦小時是1度，它表示功率為1千瓦的用電器（）所消耗的電能。A、1分鐘B、1小時C、10分鐘D、半小時參考答案：B217.《施工車輛作業安全控制表》原則上應（）進行編制，編制涉及的內容，監控干部應會同軌道作業車施工負責人逐項確定，當面確定有困難時，可使用電話等其他方式進行確定。A、出車前B、當天C、施工前D、提前一天參考答案：D218.（）主要由離合器、變速箱、萬向傳動裝置、固定軸、換向箱、車軸齒輪箱等傳動元件組成。A、電傳動系統B、液力傳動系統C、機械傳動系統D、液壓系統參考答案：C219.（）在重型軌道車的基礎上增加全液壓伸縮臂式起重機。A、電傳動軌道車B、起重軌道車C、液力傳動軌道車D、機械傳動軌道車參考答案：B220.（）由制動缸活塞桿、傳動裝置和閘瓦等組成。制動缸活塞桿的推力經傳動裝置傳遞到閘瓦上，閘瓦抱緊車輪踏面產生制動力。A、空氣制動B、手制動C、基礎制動D、電阻制動參考答案：C221.（）是無效的預防計算機病毒的方法。A、不非法復制及使用軟件B、盡量減少使用計算機C、禁止使用沒有進行病毒檢測的軟件D、定期用殺毒軟件對計算機進行檢測參考答案：B222.（）是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發生沖突的一種安全隔開設備。A、段管線B、岔線C、安全線D、站線參考答案：C223.（）是實現快速格式化的重要工具，它可以將字符或段落的格式復制到其他文本上。A、粘貼B、刷新C、格式刷D、剪切參考答案：C224.（）結合部是指在連續的生產過程中，各工種、各工序必須在規定時刻按規定要求完成的作業項目和內容。A、空間B、時間C、群體D、數量參考答案：B判斷題1.自閥操縱、制動和緩解不良，而單閥操縱正常，為作用閥故障。A、正確B、錯誤參考答案：B2.自動閉塞區段出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光表示準許列車由車站出發，開往次要線路。A、正確B、錯誤參考答案：B3.狀態不良的養路機械、機具及防護設備，禁止上道使用。A、正確B、錯誤參考答案：A4.中繼閥受自閥的控制，根據作用缸的壓力變化而動作，直接控制制動主管充風、排風和保壓。A、正確B、錯誤參考答案：B5.中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上為較大事故。A、正確B、錯誤參考答案：A6.遮斷信號機以顯示注意信號為定位。A、正確B、錯誤參考答案：B7.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1000m時，應使用夜間信號。A、正確B、錯誤參考答案：A8.在雙線區段，應采用自動站間閉塞。A、正確B、錯誤參考答案：B9.遇地面信號突變，司機未采取自閥減壓制動停車措施，按壓[解鎖]鍵解除GYK控制功能不屬于GYK違章解鎖。A、正確B、錯誤參考答案：B10.油底殼的作用是儲存從柴油機中各運動零件摩擦表面上流回的潤滑油。A、正確B、錯誤參考答案：A11.用第四種檢查器測量車輪輪緣厚度的步驟為左移，上提，右靠，下推，稍提，左推，讀尺。A、正確B、錯誤參考答案：A12.用第四種檢查器測量車鉤開鎖位鉤舌與鉤腕內側面距離用檢查器直角邊外形尺寸140mm的長度，水平插入鉤舌與鉤腕內側之間，上、中、下測三點，其中一處能插入時即為不合格。A、正確B、錯誤參考答案：B13.應用軟件是針對不同用戶需求開發的，并根據用戶的反饋進行不斷更新和改進。A、正確B、錯誤參考答案：A14.引導接車時，列車以不超過15km/h速度進站，并做好隨時停車的準備。A、正確B、錯誤參考答案：B15.液壓油可以無所謂壽命問題。A、正確B、錯誤參考答案：B16.液壓系統中用壓力閥在油路中調節系統的壓力，以滿足執行機構對壓力的要求。A、正確B、錯誤參考答案：A17.液壓系統可以在高壓狀態下緊固接頭，管路等壓力元件。A、正確B、錯誤參考答案：B18.液壓缸活塞運動速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關。A、正確B、錯誤參考答案：A19.液壓傳動系統中，節流閥的性能要求油溫變化對流量影響要小，當油的溫度變化而使油的黏度變化時，通過定壓閥的流量變化要小。A、正確B、錯誤參考答案：B20.液力偶合器既能傳遞扭矩，又能改變扭矩的大小。A、正確B、錯誤參考答案：B21.液力傳動軌道車控制系統的供油泵為齒輪式油泵，它把由變速器吸入的油經出口分為兩路，一路送到油冷卻器，冷卻后與另一路匯合一同進入主控制閥，然后進入變矩器內工作。A、正確B、錯誤參考答案：A22.液力傳動軌道車的控制系統主要由供油泵、主控制閥、風動裝置等組成。A、正確B、錯誤參考答案：A23.液力變矩器之所以能變矩，主要是由于固定不動的導輪給渦輪施加一個同向力矩。A、正確B、錯誤參考答案：B24.押車人員每年須通過使用單位組織的掛運安全專項培訓，經考核合格并在《鐵路崗位培訓電子證書》登記后方可上崗。A、正確B、錯誤參考答案：A25.信號裝置一般分為信號機和信號表示器兩類。A、正確B、錯誤參考答案：A26.項目符號和編號的使用方法是：將鼠標定位在要插入項目符號或編號的位置；單擊“格式”菜單中的“項目符號和編號”命令，系統彈出如圖所示的“項目符號和編號”對話框。A、正確B、錯誤參考答案：A27.為保證設備安全，交流線路中設有斷路器、交流接觸器、直流接觸器保護用電設備的安全。A、正確B、錯誤參考答案：B28.完整的裝配圖應包括一組視圖、必要的尺寸、技術要求、零件序號和明細欄、標題欄。A、正確B、錯誤參考答案：A29.隨車起重機安裝有機械高度限位裝置，起重機吊臂全伸出時，最高點距軌面高度限定為3500mm。A、正確B、錯誤參考答案：B30.四顯示自動閉塞區段進站色燈信號機顯示一個綠色燈光——準許列車按規定速度經道岔直向位置進入或通過車站，表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閑。A、正確B、錯誤參考答案：B31.雙閘瓦式基礎制動裝置在車輪的兩側都安裝有閘瓦，故閘瓦摩擦面積比單閘瓦式增加一倍。A、正確B、錯誤參考答案：A32.手動回轉機構操作步驟是：調節制動油缸螺桿，松開制動帶；拆下油馬達上油管；使用隨機配搖把連續轉動手動回轉裝置，使平臺轉至中位后停下。A、正確B、錯誤參考答案：A33.事故報告后出現新情況的，可以暫時不予補報。A、正確B、錯誤參考答案：B34.施工時，進入封鎖區間的施工列車司機應熟悉線路和施工條件。A、正確B、錯誤參考答案：A35.設在車站岔線出口處的調車色燈信號機，達不到規定的顯示距離時，根據需要可設調車復示信號機。A、正確B、錯誤參考答案：B36.上作用式車鉤鉤頭上部設提升機構開啟，下作用式車鉤鉤頭下部設推頂機構。A、正確B、錯誤參考答案：A37.三相輸電線各線中流過的電流叫做線電流。A、正確B、錯誤參考答案：A38.三通閥由作用部、遞動部、減速部和緊急部四部分組成。A、正確B、錯誤參考答案：A39.若牽引發電機和牽引電動機都采用交流電機，則把這樣的系統稱之為交流電傳動裝置。A、正確B、錯誤參考答案：A40.潤滑系統的作用是將潤滑油不間斷的輸送到運動件的表面，減少機件的磨損，并起到部分密封、冷卻、清洗作用。A、正確B、錯誤參考答案：A41.全開位置是車鉤鉤舌完全張開準備掛鉤時的位置，此時鉤鎖坐落在鉤舌尾部上方，不能落下。A、正確B、錯誤參考答案：A42.曲軸半徑指曲軸與連桿下端的連接中心至曲軸中心的距離，用S表示。A、正確B、錯誤參考答案：B43.汽缸體的工作部分是汽缸。為了延長其使用壽命，在汽缸體內嵌入用耐磨材料制成的汽缸套。A、正確B、錯誤參考答案：A44.汽缸墊裝配時應注意將光滑的一面朝向汽缸體，否則容易被燃氣沖壞。A、正確B、錯誤參考答案：A45.氣門與挺桿或氣門與搖臂之間在常溫下裝配時無須留有適當的間隙。A、正確B、錯誤參考答案：B46.氣門間隙過大或過小都會造成發動機功率下降。A、正確B、錯誤參考答案：A47.坡道附加阻力有正負之分,負阻力實際上起牽引力的作用。A、正確B、錯誤參考答案：A48.噴油泵的作用是按規定時間將高壓柴油輸送到噴油器而進入氣缸。A、正確B、錯誤參考答案：A49.目視行車模式是按20km/h限速曲線控制軌道車運行的固定模式。A、正確B、錯誤參考答案：A50.門式起重裝置車輪會出現啃道、小車出現不等高的現象，甚至打滑。A、正確B、錯誤參考答案：A51.沒有中間直流環節的直接變頻的交流電力傳動裝置，稱之為交—交流電力傳動裝置。A、正確B、錯誤參考答案：A52.旅客列車、特快貨物班列可以編掛關門車。A、正確B、錯誤參考答案：B53.路外軌道作業車由本單位組織對路外軌道作業車及司機進行鑒定。A、正確B、錯誤參考答案：B54.列車起動后，押運負責人須確認全部押運人員在崗。A、正確B、錯誤參考答案：B55.列車及調車作業中發生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客車報廢1輛或大破2輛以上為一般A類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A56.列車及調車作業中發生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成機車大破2臺以上為一般A類事故。A、正確B、錯誤參考答案：B57.列車及調車作業中發生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成貨運列車脫軌2輛以上5輛以下為一般B類事故。A、正確B、錯誤參考答案：B58.兩個構件直接接觸組成的仍能產生某些相對運動的連接稱為運動副。A、正確B、錯誤參考答案：A59.連掛軌道車時，至少有一個車鉤處于全開位置，全開位置的車鉤鉤舌張開，另一車鉤的鉤舌進入全開位置的車鉤的鉤腕內，兩鉤碰撞，使得全開位置的車鉤鉤舌轉動，實現兩車鉤的連接。A、正確B、錯誤參考答案：A60.離合器主動部分由發動機曲軸連桿機構中的飛輪等組成。A、正確B、錯誤參考答案：A61.離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在杠桿上會造成離合器分離不徹底故障。A、正確B、錯誤參考答案：B62.離合器分離不徹底的原因之一是分離杠桿扭曲或在同一平面上。A、正確B、錯誤參考答案：B63.離合器打滑會加大傳遞的轉矩，縮短離合器使用壽命。A、正確B、錯誤參考答案：B64.離合器從動部分由從動盤、變速器輸入軸等組成。A、正確B、錯誤參考答案：A65.離合器操縱機構由離合器踏板、分離杠桿、分離叉、分離軸承等組成。A、正確B、錯誤參考答案：A66.老虎鉗鍘口可以用來切斷電線、鋼絲等較硬的金屬線。A、正確B、錯誤參考答案：A67.空氣制動系統的動力來源于空氣壓縮機。A、正確B、錯誤參考答案：A68.空氣制動是軌道車的主要制動方式,手制動是以人力通過基礎制動裝置推動閘瓦抱緊車輪踏面產生制動力。A、正確B、錯誤參考答案：A69.空氣壓縮機采用空氣壓縮機油L-DAB150，油量約2L。A、正確B、錯誤參考答案：B70.客運列車分離為一般C類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A71.絕緣體：導電率很小的物體稱為絕緣體，又稱電介質，如玻璃、云母等。A、正確B、錯誤參考答案：A72.交流電是指大小或方向隨時間作周期性變化的電流。A、正確B、錯誤參考答案：A73.計算機系統的工作原理是計算機硬件與軟件之間的交互過程。A、正確B、錯誤參考答案：A74.基礎制動裝置的傳動效率表示理論計算上的閘瓦壓力的有效利用程度。A、正確B、錯誤參考答案：A75.機車制動裝置能夠操縱機車本身的制動，車輛制動裝置不僅控制車輛本身的制動還能控制機車制動。A、正確B、錯誤參考答案：B76.機車車輛的限界，最寬處不能超過4600mm。A、正確B、錯誤參考答案：B77.貨運列車脫軌50輛以上為重大事故。A、正確B、錯誤參考答案：B78.換向箱差速器行星齒輪與止推墊片間隙為0.8～1.5mm。A、正確B、錯誤參考答案：B79.換季保養是在每年三月份和十月份左右各進行一次。A、正確B、錯誤參考答案：B80.換季保養是季節（春、秋）溫度、濕度變換時進行的一種適時性保養，可結合定期保養或小修理進行，并在每年四月份和九月份左右各進行一次。A、正確B、錯誤參考答案：B81.換擋控制器不能實現超速保護功能。A、正確B、錯誤參考答案：B82.緩解柱塞閥是為改善列車制動管的充風性能，提供過充壓力的控制風源，以提高列車制動管的充風速度。A、正確B、錯誤參考答案：A83.滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開啟時無死區。A、正確B、錯誤參考答案：A84.過載保護是通過熱繼電器FR實現。由于熱繼電器的熱慣性比較大，因此只要在電動機過載下FR就動作，實現過載保護。A、正確B、錯誤參考答案：B85.過渡配合孔軸配合時，可能存在間隙，也可能存在過盈。A、正確B、錯誤參考答案：A86.軌道作業車轉向架和車體之間通過心盤、牽引銷連接。A、正確B、錯誤參考答案：A87.軌道作業車蓄電池在使用過程中可以傾斜或倒置。A、正確B、錯誤參考答案：B88.軌道作業車每行駛滿半年，應按規范對輪對進行探傷。A、正確B、錯誤參考答案：B89.軌道作業車電源總開關安裝在一端司機位左側地板上，由它控制整車電源的通斷。A、正確B、錯誤參考答案：B90.軌道作業車車架與轉向架之間的連接裝置一般采用心盤與旁承結構或牽引拉桿系統兩種形式。A、正確B、錯誤參考答案：A91.軌道平車是鐵路維護保養中所使用的一種運輸設備。A、正確B、錯誤參考答案：A92.軌道車長距離運行途中，軸箱溫度不得超過（0.6╳環境溫度+50℃），應注意觀測軸箱溫度變化，如發現異常，必須立即停車檢查處理，確保運行安全。A、正確B、錯誤參考答案：A93.軌道車在運行中，隨時注意各部件聲響和運行速度，如有異常及時處理。A、正確B、錯誤參考答案：B94.軌道車在通過車站，鳴笛標、曲線、道口、橋梁、行人、施工地點、黃色信號、引導信號、容許信號或天氣不良時應長聲鳴笛。A、正確B、錯誤參考答案：A95.軌道車發動機起動電機為交流電動機，以柴油發電機組為電源。A、正確B、錯誤參考答案：B96.軌道車的日常保養內容包括檢查散熱器、油箱、水管、油管、空氣制動管路密封是否完好。A、正確B、錯誤參考答案：A97.關閉折角塞門發出列車或運行中關閉折角塞門為一般C類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A98.鉤緩裝置由車鉤、緩沖器及其他附屬零部件組成，車鉤和鉤尾框通過鉤尾銷連成一體。A、正確B、錯誤參考答案：A99.功率在一個周期內的平均值叫做有功功率，指在交流電路中間內電阻部分所消耗的功率，以字母P表示，單位為“瓦”用W表示。A、正確B、錯誤參考答案：A100.高壓共軌柴油發動機當冷卻液、進氣、燃油溫度傳感器線路故障（斷路）時，由于熱保護裝置引起發動機功率不足。A、正確B、錯誤參考答案：A101.改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車時，列車按機車信號的顯示運行。當接近地面信號時，司機應確認地面信號，遇地面信號與機車信號顯示不一時，應立即采取減速或停車措施。判斷為機車信號故障時，按機車信號故障要求處置。A、正確B、錯誤參考答案：A102.復示信號機以注意信號為定位。A、正確B、錯誤參考答案：B103.分動齒輪箱潤滑油每運行500小時或每12個月時更換潤滑油。A、正確B、錯誤參考答案：B104.廢氣渦輪增壓器軸承燒損及轉子碰擦的原因是進油溫度過低。A、正確B、錯誤參考答案：B105.飛輪的功用是將做功行程中曲軸所得到的能量的一部分貯存起來，以帶動曲柄連桿機構越過止點和克服其他四個輔助行程的阻力。A、正確B、錯誤參考答案：B106.發動機起動后，如果起動指示燈仍未熄滅，則應立即關斷點火開關，檢查電路是否有故障。A、正確B、錯誤參考答案：A107.發動機工作300h時需更換燃油濾清器芯。A、正確B、錯誤參考答案：B108.發動機呲缸墊導致高溫高壓的灼熱氣體進入冷卻系統，在低速行駛時水溫正常，高速行駛時水溫過高。A、正確B、錯誤參考答案：A109.電壓調節器的電壓調節偏高，或大功率管（輸出極）短路或穩壓管斷路，會造成發電機充電電流過大。A、正確B、錯誤參考答案：A110.電氣化區段攀爬車頂耽誤列車為一般C類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A111.電控柴油機怠速不穩故障較為常見，但是故障原因相對復雜，機型不同，電控系統不同，股Z航原因有所差異，故障診斷與排除時應結合具體機型，參考相關技術資料進行，但觀察法、聽診法、斷缸法、比較法等常用的檢查方法同樣適用。A、正確B、錯誤參考答案：A112.電荷有規律的運動叫電流，用字母“R”表示，其單位為“安培”，簡稱“安”（用A表示）。A、正確B、錯誤參考答案：B113.電工刀剖削工作時應將刀口朝里剖削，并注意避免傷及手指。A、正確B、錯誤參考答案：B114.當機車信號變化時，GYK發出語音提示，按變更后的地面信號控制。A、正確B、錯誤參考答案：B115.當軌道車位置與實際公里標誤差在正負600m以內時，可以在整公里標處按壓[自動校正/8]鍵對標，消除誤差，當軌道車位置與實際公里標誤差大于600m時，可通過[車位/3]+[向前/1]/[向后/6]組合鍵消除誤差。A、正確B、錯誤參考答案：B116.當發現洪水已漫到路肩時，應以不超過25km/h的速度運行并報告車站。A、正確B、錯誤參考答案：B117.單閥手柄推不動，原因是單閥調整凸輪支承磨耗太深，被卡在凸輪上。A、正確B、錯誤參考答案：A118.銼削力的推力主要由右手控制，其大小必須小于切削阻力才能銼去切屑；壓力是由兩手控制的，其作用是使銼齒深入金屬表面。A、正確B、錯誤參考答案：B119.純電阻單相正弦交流電路中的電壓與電流，其瞬間時值遵循歐姆定律。A、正確B、錯誤參考答案：A120.傳動軸由萬向節叉和十字軸組成。A、正確B、錯誤參考答案：A121.齒輪油牌號應根據傳動齒輪的類型和使用時的負荷,速度來選用。A、正確B、錯誤參考答案：A122.車軸齒輪箱主動錐齒輪卡死或其軸承燒死時，可立即拆除箱體與輸入傳動軸，并鎖死差速器軸臨時改變為單軸傳動。A、正確B、錯誤參考答案：A123.車用柴油的選用主要是依據使用時的環境溫度。在冬季和寒冷地區，氣溫較低，宜使用牌號偏高的柴油，如-20、-35號輕柴油；在夏季則可用0號輕柴油。A、正確B、錯誤參考答案：B124.柴油機按進氣方式分類，空氣靠活塞的負壓吸氣作用進人氣缸內的稱為非增壓式（或自然吸氣式）發動機，發動機上裝有增壓器時、空氣通過增壓器提高壓力后進入氣缸內的稱為增壓式發動機。A、正確B、錯誤參考答案：A125.采用風冷的發動機雖然結構簡單、質量輕，但由于散熱效果較差，通常只用于功率小、氣缸數少的發動機上。A、正確B、錯誤參考答案：A126.采用TDCS/CTC與無線通信系統相結合，能通過無線通信系統獲取車次號校核、調車請求、簽收回執等信息。A、正確B、錯誤參考答案：A127.變向閥、緊急制動閥、管道濾塵器和無動力回送裝置等部件，是為完成制動機的綜合作用和一些特殊性能而設置輔助閥件。A、正確B、錯誤參考答案：A128.半自動閉塞、自動站間閉塞及三顯示自動閉塞區段，主體信號機未開放時，預告信號機可以開放。A、正確B、錯誤參考答案：B129.安裝在第I轉向架下，靠近二端的輪對規定為第1軸，依次類推為第2軸、第3軸和第4軸。A、正確B、錯誤參考答案：B130.Word除了自動分頁符外，也可以人工分頁，所插入的分頁符為人工分頁符。A、正確B、錯誤參考答案：A131.T211re.4液力傳動箱采用全新的福伊特驅動控制器（VTDC）可以直接安裝在傳動箱上并錄入運行數據。A、正確B、錯誤參考答案：A132.PT燃油系統，如果使用不當，柱塞泵燃油系會出現各種故障，造成燃油系工作失常，導致發動機功率下降，油耗增加，嚴重時發動機不能啟動。A、正確B、錯誤參考答案：A133.PT泵采用調速器控制，其基本型只裝有兩速調速器，只控制柴油機的轉速和最高轉速。A、正確B、錯誤參考答案：B134.JZ-7制動機單閥全制動位制動缸最高壓力350kPa。A、正確B、錯誤參考答案：B135.JW-4型軌道作業車自重48t制動缸壓力250kpa時采用低摩閘瓦換算閘瓦壓力是55（155）kN。A、正確B、錯誤參考答案：A136.GYK信號突變，在確認地面為允許信號時，必須在10s內按[警惕]鍵解除信號突變報警和緊急停車控制。A、正確B、錯誤參考答案：B137.GYK區間作業返回提速狀態：在區間作業返回狀態運行時，當收到應答器信息，并滿足提速條件時，DMI界面彈出“允許提速”提示框并語音提示，選擇“確認”后，GYK進入提速狀態。A、正確B、錯誤參考答案：B138.GYK區間作業編組模式運行，距離連掛點≥1km時，限速取40km/h；≤1km時，限速取20km/h。A、正確B、錯誤參考答案：A139.GYK-160分布式結構由主機、GMS車載設備、BTM設備、UPS電源、制動隔離裝置、DMI、機車信號機以及外部接口等組成。A、正確B、錯誤參考答案：A140.GCY-300II型軌道車一級車軸齒輪箱車軸齒輪箱共有兩根軸，第一軸（輸出軸）為螺旋齒輪軸，軸端安裝有輸入蘭，第二軸（輸入軸）為車軸。A、正確B、錯誤參考答案：B141.GC-270軌道車柴油機采用的啟動電機型號為QD2851型，電壓為24V，功率為8.1kW，最大扭矩為98.8N?m。A、正確B、錯誤參考答案：B142.CIR設備上電后，MMI處于副控狀態，連續按下“主控”鍵2秒以上直至MMI切換為主控狀態。A、正確B、錯誤參考答案：B填空題1.作為國民經濟大動脈的鐵路運輸系統，其生產過程是（）的聯合作業。答：多工種2.自閥手柄在制動區，制動缸壓力發生階段下降的原因之一是;工作風缸管系或（）管系漏泄。答：降壓風缸3.自閥手柄在制動區，機車起緊急制動作用的原因之一是：分配閥的（）第一排風堵與第二排風堵裝錯或堵塞。答：緊急放風閥4.自閥手柄在制動區，單閥手柄在單獨緩解位時，單閥單緩柱塞使單獨緩解管與大氣相通，將（）（及主閥大膜板活塞下方）的壓力空氣經單獨緩解管及單緩柱塞閥排風口排向大氣。答：工作風缸5.自閥手柄移至最小減壓位，均衡風缸壓力上升，而制動管壓力保待不變，檢查（）應無漏泄。答：總風遮斷閥6.自閥操縱、制動和緩解不良，而單閥操縱正常，為（）故障。答：分配閥7.自閥、單閥在使用中遇制動和緩解均不良，為（）故障。答：作用閥8.裝有絕緣的接頭軌縫，在最高軌溫時不應小于（）mm。答：69.軸承松曠引起兩嚙合齒輪軸不平行，造成（）間隙過大或過小會造成換向箱內部異響。答：嚙合10.職工培訓指導五要素中的“樣板”就是根據各項標準要求所做出來的模板，是職工日常工作的（）。答：參照物11.增壓器渦輪及耶倫與壓氣機葉輪通過增壓器軸剛性連接，這部分稱作（），它通過浮動軸承固定在增壓器中。答：增壓器轉子12.增壓回路中用來提高系統壓力的主要元件是增壓缸（增壓器），其增壓比為增壓器大小活塞的（）。答：面積比13.造成內燃機軸瓦燒壞原因之一是軸承材質不符合要求，軸承（）過大過小。答：間隙14.造成內燃機軸瓦燒壞原因之一是潤滑油道（），曲軸瓦得不到潤滑。答：堵塞15.造成柴油發動機拉缸的主要原因之一是活塞因材料質量不符合要求，（）而咬死拉傷。答：膨脹過大16.造成（）死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的為較大事故。答：3人以上10人以下17.在液壓系統或動力系統出現故障時，為了保證支腿、三平臺作業機構能快速恢復到安全行車狀態，在作業泵（）處并聯有一個手動油泵和電動應急泵。答：出油口18.在液壓馬達和（）之間，設有一套手動回轉機構。在作業過程中，若平臺超出機車車輛限界情況下，液壓系統出現故障而無法回位時，請立即使用該手動裝置，使平臺回轉至中位。答：減速器19.在外軌超高大于（）mm的地段作業時，嚴禁升降、旋轉無調平或鎖定功能的作業平臺。答：12020.在換向分動箱四軸的后半軸處設置了一套（）鎖定裝置。答：差速器21.在電感或電容電路中，交流電源與它們只進行能量的交換，而無能量的消耗，這種能量交換的功率稱為（）。答：無功功率22.有人看守的道口應裝設遮斷信號機。有人看守的橋隧建筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點，根據需要裝設遮斷信號機。遮斷信號機距防護地點不得小于（）m。答：5023.由于常用制動后主閥呈中立位，緊急制動后主閥呈（），雖然都能單獨緩解到0,但單緩時間不同。答：制動位24.由司機操縱控制制動裝置產生的、與列車運行方向（）的，并可根據需要控制其大小的外力，稱制動力。答：相反25.因為電阻并聯的總電阻小于并聯電路中的任意一個電阻，因此，可以用電阻并聯的方法來獲得阻值（）的電阻。答：較小26.以液體為工作介質，并以其壓力勢能進行能量傳遞的方式，稱為（）。答：液壓傳動27.液壓系統中定值減壓閥為出口壓力控制，閥口（），先導閥彈