任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修延時符項目二

新能源汽車起動系統檢修

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修知識目標1.了解蓄電池的組成。2.掌握蓄電池的結構原理。3.掌握蓄電池的使用。能力目標1.能說出蓄電池的結構名稱。2.能正確使用和養護蓄電池。3.能對蓄電池進行檢測。素養目標1.養成獨立思考解決問題的能力。2．能在工作過程中與小組其他成員合作、交流，養成團隊合作意識，鍛煉溝通能力。二、知識儲備四、任務實施五、考核評價一、任務描述三、任務分析

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修

比亞迪新能源汽車4S店售后維修小組接到一張任務工單：一輛新能源汽車，行駛里程75000km，突然出現車輛無法起動的現象。維修技師初步斷定為低壓電源電壓不足故障。你接下來要做的是查找資料，了解蓄電池的工作原理及作用，掌握蓄電池的維護方法，學會正確檢測蓄電池。任務描述

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修傳統燃油汽車輔助蓄電池是唯一的電源，發動機未啟動或啟動時，由輔助蓄電池為汽車供電;發動機啟動后由發電機為汽車供電且為輔助蓄電池充電。新能源汽車

動力電池可以直接為新能源汽車提供動力，因此新能源汽車省去了發動機，同時采用DC/DC轉換器代替發電機來維護輔助蓄電池的正常工作。PK知識儲備

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修1、蓄電池的作用

低壓蓄電池是電動汽車的必要裝置，從車鎖到車燈再到控制單元都依靠它提供電力。即使是在高壓電池帶動車輛行駛的時候，車輛的低壓系統始終依靠它運行。知識儲備

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修2、蓄電池的結構1.普通鉛酸蓄電池普通鉛酸蓄電池由極板、隔板、電解液、外殼、聯條、極樁等組成。

蓄電池一般由6個或12個單格電池組成，每個單格電池的標稱電壓為2V,串聯成12V或24V的蓄電池供汽車電氣設備使用.知識儲備

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修極板—由柵架和活性物質組成。正極板：二氧化鉛（PbO2）,深棕色負極板：海綿狀純鉛（Pb）,青灰色注意：正極活性物質脫落和柵架腐蝕是決定蓄電池使用壽命的主要原因。正極板附近的化學反應劇烈，固正極板比負極板厚。負極板比正極板多一塊。知識儲備

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修2、蓄電池的結構：避免正、負極板彼此接觸而短路。隔板厚度小于1mm，其長和寬比極板略大。隔板具有良好的絕緣性能、多孔結構、耐酸和抗氧化性。隔板常用材料：微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維紙張和玻璃絲綿等。新型蓄電池采用袋式微孔塑料隔板，包裹正極板，避免正極板活性物質脫落。

隔板---

作用知識儲備

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修2、蓄電池的結構電解液-----電解液（俗稱電瓶水）是用純凈硫酸和純凈蒸餾水按一定比例配制而成的稀硫酸溶液。氣候條件蓄電池完全充足電時電解液的密度（25℃）／（g／cm3）冬季夏季冬季氣溫低于－40℃的地區1.301.26冬季氣溫在－40～－30℃的地區1.281.24冬季氣溫在－30～－20℃的地區1.271.24冬季氣溫在－20～0℃的地區1.261.23冬季氣溫在0℃以上的地區1.231.23表2-1不同地區和氣候條件下電解液的密度知識儲備

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修2、蓄電池的結構殼體功用：用來盛放電解液和極板組。要求：耐酸、耐熱、抗震、絕緣性好并有一定機械強度。材料：硬橡膠工程塑料（聚丙烯塑料）加液孔：用于添加電解液和蒸餾水，也可用于檢查電解液液面高度和測量電解液相對密度。

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修2、蓄電池的結構知識儲備

聯條-----作用是將單格電池串聯起來，以提高整個蓄電池總成的端電壓。制造聯條的材料是鉛銻合金。單格電池串聯的方式有傳統外露式、穿壁式、跨越式三種

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修知識儲備2、蓄電池的結構極樁蓄電池極樁的形狀有圓錐形和L形等。蓄電池極樁分為正極和負極。為了便于區分，正極樁的直徑通常比較粗，且用“＋”或符號“P”表示，表面常涂紅色油漆；負極樁的直徑通常較細，且用“-”或符號“N”表示，表面可涂成藍色或不涂顏色

圖

極樁

（a）圓錐形極樁；（b）L形極樁

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修知識儲備2、蓄電池的結構免維護蓄電池電眼電眼又稱為密度指示器，如圖1-15所示。它是以蓄電池內部電解液的密度為測試標準的。蓄電池在使用過程中，電解液的密度隨著電量的多少而變化。電量大，密度高；電量少，密度低。電眼內有一個紅色和一個綠色密度球，它們隨著密度的變化而升降，顯示不同的顏色，但因準確度低，一般只作參考。

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修知識儲備2、蓄電池的結構3、蓄電池的工作原理

蓄電池充、放電過程就是化學能與電能相互轉化的過程：當蓄電池向外供電時，將化學能轉化為電能對外輸出，此時電解液的密度會下降；而當蓄電池與外部直流電源相連進行充電時，電能轉化為化學能儲存起來，此時電解液的密度會增大。

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修知識儲備蓄電池的工作原理

在蓄電池處于過充電時，會引起水的電解。其反應式為：

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修知識儲備3、蓄電池的工作原理

DC-DC:將動力電池的高壓直流電轉換為整車低壓12V直流電，給整車低壓用電系統供電及蓄電池電池充電。

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修4、DC/DC轉換器的作用知識儲備5、DC/DC變換器的結構DC/DC轉換器的一般外觀如圖所示，它主要有四個接口，從左到右依次為高壓輸入端、低壓控制端、低壓輸出正極、低壓輸出負極。它的內部主要由主電路、驅動模塊和控制模塊三部分組成。高壓輸入端低壓控制端低壓輸出正極低壓輸出負極

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修知識儲備

為了減小配件的占用空間，個別新能源汽車會將DC/DC轉換器與其他系統集成在一起。

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修5、DC/DC變換器的結構知識儲備(1)主電路主電路是DC/DC轉換器的主體，它的電路圖如圖所示。當高壓直流電通過Vin輸入DC/DC轉換器后，會通過轉換、降壓、轉換等過程，經由Cf和RL進行濾波處理，最終變為新能源汽車內部電氣系統常用的12V低壓直流電。圖DC/DC主電路

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修5、DC/DC變換器的結構知識儲備(2)驅動模塊。

驅動模塊可控制DC/DC轉換器內部的多個開關，以便控制其輸出電壓。通常，驅動模塊的控制能力是通過驅動電路實現的，常見的驅動電路有直接耦合型、脈沖耦合型、芯片驅動型三種。(3)控制模塊。

控制模塊主要用來反饋主電路的工作狀態，通過監控主電路的輸出狀態，來控制主電路的工作狀態。控制模塊主要有電壓控制、峰值電流控制、平均電流控制三種控制模式。

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修5、DC/DC變換器的結構知識儲備6、DC/DC變換器的工作原理動力電池DC/DC變換器整車控制器低壓（12V)用電設備蓄電池（12V)

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修知識儲備高壓直流高壓交流低壓交流低壓直流

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修6、DC/DC變換器的工作原理知識儲備

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修6、DC/DC變換器的工作原理知識儲備7、典型電動汽車DC/DC變換器

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修知識儲備

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修7、典型電動汽車DC/DC變換器知識儲備

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修7、典型電動汽車DC/DC變換器知識儲備

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修7、典型電動汽車DC/DC變換器知識儲備

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修7、典型電動汽車DC/DC變換器知識儲備

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修7、典型電動汽車DC/DC變換器知識儲備

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修任務分析要想完成本任務故障的診斷與排除，需要具備以下知識和技能：1.相關知識（1）了解蓄電池的組成。（2）了解蓄電池的工作原理。（3）了解蓄電池的使用方法。2.相關技能（1）萬用表、示波器、解碼器等常見設備的使用。（2）蓄電池性能檢測。（3）蓄電池的拆卸與更換。（4）7S管理和操作。任務實施可按照圖2-1-29所示的流程圖進行。

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修任務實施技能訓練低壓輔助蓄電池的檢修步驟1：測量蓄電池電壓。蓄電池靜態電壓、充電電壓測量：將萬用表旋轉至20V直流電壓擋，用紅表筆接蓄電池正極，黑表筆接蓄電池負極，在沒上電時讀取電壓表讀數應在12V左右，如圖2-1-30所示。車輛正常上電以后，讀取電壓表讀數應在14V左右，如圖2-1-31所示，電壓應為DC/DC轉換器充電電壓。

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修任務實施步驟2：蓄電池虧電應急處理。如果電壓不正常導致車輛無法上電，實用的應急處理方法是用一個正常的蓄電池和故障車蓄電池相連，進行跨接起動，如圖2-1-32和圖2-1-33所示。

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修任務實施步驟3：蓄電池放電檢測。測量蓄電池放電電壓主要用于判斷蓄電池的放電程度，以此來判斷蓄電池的技術狀況。檢測時，可用高率放電計（如圖2-1-34所示）或蓄電池檢測儀檢測。檢測時，將高率放電計的正、負放電針分別壓在蓄電池的正、負極柱上，保持7s，如果電壓穩定在9.6～10.6V，說明性能良好，但存電不足，應進行補充充電；如果電壓穩定在10.6～11.6V，說明存電充足；如果電壓迅速下降，說明蓄電池有故障，應進行修理或更換。蓄電池放電檢測還可利用檢測儀，如圖2-1-35所示，它是判斷汽車蓄電池工作能力的專業分析檢測設備，能夠精確測量蓄電池兩端電壓和內阻，并以此來判斷蓄電池容量和技術狀態的優劣。

任務一

新能源汽車低壓電源故障檢修任務實施步驟4：蓄電池漏電檢測。檢測蓄電池漏電的方法一般是將電流表串接在負極電纜中，先把萬用表旋轉至直流4520A擋，如果發現放電電流很小，再轉換到直流mA擋，用黑表筆接