汽車底盤構造與維修

（彩色版配實訓任務工單）任務一離合器的工作原理和檢修

一、離合器的功用和結構二、離合器的工作原理

三、離合器的拆裝注意事項四、離合器的檢修五、離合器的故障診斷與排除項目二傳動系統的工作原理和維修 傳動系統的基本功用是將發動機產生的動力傳給驅動車輪，產生驅動力，使汽車能以一定速度行駛。

一、離合器的功用一、離合器的功用和結構離合器主動部分連接發動機，離合器從動部分連接手動變速器。汽車起步時，在變速器掛上檔起步之前，先使離合器分離，切斷發動機與變速器的聯系。當掛上檔后，緩慢放松離合器踏板使離合器逐漸結合，保證汽車平穩起步。

（二）離合器的工作原理一、離合器的功用和結構按壓緊彈簧的型式及布置型式的不同，可以將離合器分為膜片彈簧離合器和周布彈簧離合器。周布彈簧離合器結構簡單，制造方便，但其彈簧直接與壓盤接觸，易受熱退火。（二）離合器的工作原理一、離合器的功用和結構按壓緊彈簧的型式及布置型式的不同，可以將離合器分為膜片彈簧離合器和周布彈簧離合器。周布彈簧離合器結構簡單，制造方便，但其彈簧直接與壓盤接觸，易受熱退火。（二）離合器的工作原理一、離合器的功用和結構目前轎車上普遍使用的是膜片彈簧離合器，這種離合器由主動部分、從動部分、壓緊裝置及操縱機構四個部分組成。（二）離合器的工作原理一、離合器的功用和結構離合器從動部分是安裝在飛輪和壓盤之間的從動盤，從動盤兩面帶摩擦片，從動盤中間的內花鍵孔和變速器主動軸連接。（三）離合器的結構一、離合器的功用和結構1.主動部分飛輪屬于曲軸飛輪組，也是離合器的主動部分。（三）離合器的結構一、離合器的功用和結構1.主動部分壓盤有一個平整光潔的平面，它通過摩擦力將動力傳給從動盤的后端面（三）離合器的結構一、離合器的功用和結構1.主動部分壓盤有一個平整光潔的平面，它通過摩擦力將動力傳給從動盤的后端面（三）離合器的結構一、離合器的功用和結構2.從動部分離合器從動部分包括帶有扭轉減振器的從動盤和從動軸（即變速器輸入軸）。單片離合器（三）離合器的結構一、離合器的功用和結構2.從動部分離合器從動部分包括帶有扭轉減振器的從動盤和從動軸（即變速器輸入軸）。雙片離合器（三）離合器的結構一、離合器的功用和結構2.從動部分離合器從動盤位于飛輪和壓盤之間，從動盤兩面都是摩擦襯片第一軸（三）離合器的結構一、離合器的功用和結構2.從動部分變速器輸入軸花鍵部分具有一定的長度，從動盤可沿花鍵軸向移動（三）離合器的結構一、離合器的功用和結構2.從動部分扭轉減振器由波形彈簧片、減振阻尼片、彈簧、花鍵轂等組成（三）離合器的結構一、離合器的功用和結構3.壓緊裝置膜片彈簧離合器的壓緊裝置是膜片彈簧，它既用于壓緊從動盤，還能起到桿杠的作用（三）離合器的結構一、離合器的功用和結構3.壓緊裝置膜片彈簧兩側裝有鋼絲支承環，這兩個支承環是膜片彈簧工作時的支點（三）離合器的結構一、離合器的功用和結構3.壓緊裝置當膜片彈簧不受力處于自由狀態時，將其靠近飛輪，離合器蓋與飛輪之間有一距離S（三）離合器的結構一、離合器的功用和結構3.壓緊裝置當將離合器用固定螺栓固定到飛輪上時，膜片彈簧在支承環處產生彈性變形，此時膜片彈簧的外緣對壓盤產生壓緊力使離合器處于接合狀態。（三）離合器的結構一、離合器的功用和結構3.壓緊裝置當踩下離合器踏板時，分離軸承推動膜片彈簧小端，使膜片彈簧以支承環為支點，通過分離鉤拉動壓盤使離合器分離。（三）離合器的結構一、離合器的功用和結構3.壓緊裝置當踩下離合器踏板時，分離軸承推動膜片彈簧小端，使膜片彈簧以支承環為支點，通過分離鉤拉動壓盤使離合器分離。（四）離合器的操縱機構一、離合器的功用和結構3.壓緊裝置離合器操縱機構的作用是將駕駛員施加離合器踏板上的力，傳遞到離合器壓盤上1.機械式離合器操縱機構一、離合器的功用和結構機械式操縱機構用傳動桿或拉索傳動2.液壓式離合器操縱機構一、離合器的功用和結構液壓式操縱機構包括離合器踏板、離合器主缸、油管、離合器工作缸、撥叉、分離軸承、壓盤等2.液壓式離合器操縱機構一、離合器的功用和結構離合器主缸（俗稱總泵）在離合器踏板的推力下，產生油壓。2.液壓式離合器操縱機構一、離合器的功用和結構離合器工作缸也叫分泵，主缸產生的油壓通過進油口進入，油壓通過活塞能推動推桿移動3.分離撥叉和分離軸承一、離合器的功用和結構分離撥叉相當于一個杠桿，中間位置支承相當于支點，大端連接分離軸承，小端連接工作缸推桿3.分離撥叉和分離軸承一、離合器的功用和結構分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋上，通過復位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉3.分離撥叉和分離軸承一、離合器的功用和結構分離軸承與分離杠桿端部保持3～4mm左右的間隙，該間隙反映到離合器踏板上即自由行程。1.接合狀態二、離合器的工作原理在車輛無需換檔時，離合器踏板處于未踩下位置。此時，離合器從動盤處于接合狀態。發動機的動力通過兩條途徑傳給從動盤，其一是飛輪通過其摩擦表面將動力傳給從動盤的前面，其二是飛輪將動力通過緊固螺栓傳給壓盤總成，壓盤總成將通過壓盤的摩擦表面將動力傳遞給從動盤的后面。從動盤獲得動力以后，將動力傳遞給變速器輸入軸。2.?分離狀態二、離合器的工作原理當車輛需要換檔前，需要踩下離合器踏板。駕駛人施加在離合器踏板的操縱力，經過液壓系統或拉索等操縱部分傳遞到分離撥叉及分離軸承，分離軸承推動分離杠桿將壓盤向后拉動，壓緊彈簧不能通過壓盤壓緊從動盤。從動盤和飛輪及壓盤之間產生了間隙，從動盤處于分離狀態，此時，不能傳遞動力。二、離合器的拆裝注意事項（1）拆裝離合器蓋時，用專用工具固定飛輪。（2）拆裝離合器蓋的時候，要防止離合器蓋跌落。（3）安裝時，可以在變速器第一軸花鍵、從動盤花鍵轂、分離軸承前沿、分離軸承內座等處涂抹少量的潤滑油。二、離合器的拆裝注意事項（4）安裝離合器摩擦片時需要離合器對孔工具。（5）注意安裝時從動盤帶減振彈簧突出的一面朝壓盤。（6）離合器從動盤摩擦片含有石棉纖維，需使用濕抹布清理含有石棉纖維的粉屑，以免使用干刷子或壓縮空氣使粉屑漂浮空氣中，吸入這種粉屑對身體有害。1.從動盤的檢修四、離合器的檢修檢查從動盤摩擦片的磨損情況，有無裂紋2.飛輪的檢修四、離合器的檢修檢查飛輪主要包括檢查飛輪與離合器從動盤接觸的平面其磨損程度3.離合器壓盤組件的檢修四、離合器的檢修（1）檢查壓盤的磨損情況；（2）檢查傳動鋼片是否松動；（3）檢查離合器蓋是否存在變形；（4）檢查分離杠桿與分離軸承接觸位置的磨損情況。4.分離軸承和分離撥叉的檢修四、離合器的檢修轉動分離軸承，檢查其轉動是否發卡。檢查分離撥叉各個支撐點的磨損程度，如果磨損較大，可以采用堆焊的方法進行修復或進行更換。（一）離合器打滑故障原因與診斷五、離合器故障診斷和排除1.?離合器打滑故障現象

汽車正常起步時，離合器踏板完全抬起后，汽車不能起步或起步困難；汽車加速行駛時，行駛車速不能隨發動機轉速的提高而提高，感到行駛無力，且伴隨離合器發熱產生焦臭味或冒煙等現象。

（一）離合器打滑故障原因與診斷五、離合器故障診斷和排除2.?離合器打滑故障原因

1）離合器踏板自由行程太小或沒有。2）離合器蓋與飛輪的固定螺栓松動。3）飛輪、壓盤、從動盤摩擦片的磨損過大、變薄，摩擦表面不平、硬化，從動盤摩擦片摩擦表面有油污、老化或燒焦。從動盤摩擦片的鉚釘外露，從動盤朝向裝反。

（一）離合器打滑故障原因與診斷五、離合器故障診斷和排除2.?離合器打滑故障原因

4）離合器分離軸承與分離套筒運動阻滯，不能復位。5）壓緊彈簧過軟折斷，膜片彈簧疲勞損傷或破裂，或彈簧因高溫退火、疲勞、折斷等原因而使彈力減小，致使壓盤上的壓力降低。

（一）離合器打滑故障原因與診斷五、離合器故障診斷和排除3.?離合器打滑故障診斷與排除

1）確認故障。拉緊駐車制動器操縱桿或按下駐車制動按鍵，變速器掛上1檔或倒檔，起動發動機后，慢慢放松離合器踏板的同時，緩慢踏下加速踏板，若汽車不能前進，發動機仍能繼續運轉而不熄火，說明離合器打滑。2）檢查離合器踏板是否沒有自由行程，如沒有自由行程，需要調整。3）檢查離合器蓋與飛輪的緊固螺栓是否松動，如松動應予以擰緊。4）拆下從動盤，檢查從動盤是否裝反，檢查從動盤摩擦片的技術狀況是否符合要求。5）檢查離合器壓盤總成上壓緊彈簧的技術狀況。若彈性減弱或自由長度減小，可在彈簧下適當地增加墊圈繼續使用；若彈簧過軟或折斷，應予以更換。

（二）離合器分離不徹底的故障原因與診斷五、離合器故障診斷和排除1.?離合器分離不徹底故障現象

當發動機怠速運轉時，離合器踏板已踩到底，但掛檔困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上檔后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或發動機熄火。

（二）離合器分離不徹底的故障原因與診斷五、離合器故障診斷和排除2.?離合器分離不徹底故障原因

1）離合器踏板自由行程過大使離合器踏板有效行程變小。2）分離杠桿彎曲變形、支座松動、支座軸銷脫出，使分離杠桿內端高度難以調整。3）從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動。4）新換的從動盤摩擦片太厚或從動盤正反裝錯。

（二）離合器分離不徹底的故障原因與診斷五、離合器故障診斷和排除2.?離合器分離不徹底故障原因

5）從動盤花鍵孔與變速器輸入軸花鍵軸卡滯，從動盤在變速器輸入軸上不能正常移動。當變速器輸入軸導向軸承（其位置如圖2-34所示）和輸入軸卡滯時，變速器輸入軸會由曲軸帶動轉動，即便從動盤能正常分離，汽車也會產生和離合器分離不徹底同樣的故障現象。6）離合器液壓操縱機構漏油、有空氣或油量不足。離合器拉索或拉桿故障。7）發動機支撐懸置磨損或損壞，發動機曲軸與變速器輸入軸不在同一軸線上

（二）離合器分離不徹底的故障原因與診斷五、離合器故障診斷和排除3.?離合器分離不徹底故障診斷與排除

5）從動盤花鍵孔與變速器輸入軸花鍵軸卡滯，從動盤在變速器輸入軸上不能正常移動。當變速