工程測量中級職稱專業技術工作總結（精選15篇）時間過得真快，一段時間的工作已經告一段落了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，為此要做好工作總結。我們該怎么去寫工作總結呢？下面是小編為大家整理的工程測量中級職稱專業技術工作總結（精選15篇），歡迎閱讀與收藏。工程測量中級職稱專業技術工作總結120xx年在項目辦、公司和總監辦領導以及上級有關部門的大力支持和幫助下，城西快速干道工程N1、N2標的測量監理工作能夠正常有序地開展，實現了測量監理的工作目標，履行了監理合同承諾。現就本年度測量監理工作總結如下：一、工程概況：xx市城西快速干道工程位于咸陽市西郊，路線起點接西寶高速xx西出口，向北經過塘村、王家村、東南坊村、程家村，終點順接現有咸平路，路線全長5442m，起點樁號為K0+000,終點樁號為K5+442,其中K2+860.5~K3+560.5為下穿通道（下穿隴海鐵路、待建西寶客運專線）。道路紅線寬度為60m。道路橫斷面形式設計為：20.0m×2（綠化帶）+4.75m×2（人行道）+6.0m×2（非機動車道）+3.0m×2（兩側分隔帶）+12.25m×2（機動車道）+8.0m（中央分隔帶）；下穿通道（K2+860.5~K3+560.5）橫斷面形式設計為：3.0m（人行道）×2+5.0m×2（非機動車道）+12.0m×2（機動車道）。平面全線共設交點12處，其中緩和曲線半徑最大為1000m，最小為180m。縱斷面全線工程18處變坡點，設計最大縱坡為4.980%，最小縱坡為0.180%。最大縱坡處豎曲線半徑為：凸曲線K4+570處5297.011m，最小縱坡處豎曲線半徑為：K1+130處17278.313m。路基路面設計為：機動車道：路面結構層厚度71cm+路床厚度80cm，非機動車道：路面結構層厚度59cm+路床厚度80cm。填方路基坡率均采用1：1.5，挖方路基坡率均采用1：1.0。二、工作情況：測量工作貫穿于工程施工的全過程，對于整個工程具有指導性的作用，作為測量監理工程師必須具備扎實的測量學理論知識，熟悉相關的測量技術內蒙古xx工程咨詢監理有限責任公司xx市城西快速干道工程總監辦規范以及測量儀器的操作，這樣才能準確無誤地對施工過程當中的平面位置、幾何尺寸、高程進行審查驗收，保證工程的順利進行。開工前認真熟悉施工圖紙和總監辦其他監理一起進行圖紙審核，按照合同規定，總監辦會同業主、設計單位向承包人現場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數據，并對于承包人的導線點及水準點加密、內業計算復核都給予指導，并且全過程介入復查、審核工作，直至最后驗收報批，嚴格把關，保證所有數據準確無誤。本年度主要進行了雨污水管道名開挖以及頂管施工，在施工過程當中，依據設計圖紙以及GB502620xx《給水排水管道工程施工及驗收規范》和監理規范要求，嚴把質量關，從溝槽或頂管工作坑開挖前的平面位置放樣、開挖過程中的高程和邊坡控制、溝槽底高程及中線驗收、3：7灰土基礎的高程和寬度檢驗、管道安裝完畢后的管內底高程檢驗，每一道工序都嚴格落實檢驗制度，夏季不管天氣多么炎熱，只要施工單位報驗，都會第一時間到達施工現場檢驗，發現問題及時反饋并要求施工單位進行整改，整改完畢并檢驗合格后允許進行下一道工序的施工。平時白天在工地忙，晚上抽時間整理抽檢的內業資料以及簽認承包人的報驗資料，堅持每天寫監理日志。工作當中嚴格按照規范要求，杜絕向施工單位“吃、拿、卡、要”，處理問題堅決做到“公平、公正”，只對事不對人，絕不因施工單位給予的蠅頭小利就放棄監理原則。總之在領導的幫助指導下，在總監辦同事的積極配合下，本年度的測量監理工作進展的.比較順利，在此本人表示感謝。新的一年我將更加努力的豐富自己的專業技術知識，為城西快速干道工程的監理工作的圓滿完成貢獻自己的力量。工程測量中級職稱專業技術工作總結2工作時間不長，但也接觸到3個工程了，但真正開始自己做，確實來到山東，很快到這里已經9個月了，在這一段時間里，學到了很多。相對于在上海的工程而言，在山東做工程是復雜一些，不光是在和周圍群眾的關系處理上，監理部門和業主對我們的要求也更細致，而且落實度很高，我們每次外出測量，監理部門都有人跟隨，對于資料的報驗要求也很嚴格，對時效性的要求也很高，所以剛開始的時候我也很不適應，第一我對船閘也很陌生，以前沒有接觸過，對于船閘的結構，施工流程不熟悉，編寫的測量施工方案的內容不夠詳實，特別是船閘結構主體中預埋件的放樣不知道如何來表達，測量放樣的報驗資料不符合要求，每次報驗都要修改好幾次，而且當時自身在情緒上也存在一些問題，導致工作效率不高。現在想想，其實監理的要求高一些對于我們自身是一個很好的學習機會，就目前的形勢來看，我們肯定要走出大上海，走向全國，我們必須要適應外地的工作環境，提高自己的應變能力和適應能力，增強自己的靈活性，否則就無法再競爭激烈的環境中脫穎而出。最近一段時間工程進展相對順利，上閘首、閘室底板澆注一塊接著一塊，測量部最近的工作主要是負責底板澆筑前的鋼筋、面層標高復測，底板澆筑過程中的標高跟測，初凝后的底板標高復測，還有后期的沉降觀測。現在監理部要求我們的主要是圍堰、老節制閘沉降位移觀測和上下閘首的沉降觀測，閘室底板在澆筑結束后的初始觀測，等到后期閘室地板全部澆注完畢后統一觀測。在船閘主體結構的土方工程結束后，現在上下游引航道也已經開始挖土了，截止到目前上下游引航道基本上開挖大概5萬方，現在上下游引航道放線采用轉化為施工坐標后的RTK，在平面和高程精度上都可以達到要求，而且比用全站儀放線效率提高了很多。總的來說在山東做工程我學到了三點：第一、要積極主動，讓監理業主單位看到自己工作上的積極性；對于監理反應的問題認真對待，快速有效的解決問題。第二、在方案的編纂和資料的上報上，從整體的施工組織設計到分項工程的專項方案，要求細節要突出，數據要詳實，要有依據，語言表達要準確，簡練。第三、在工作的落實上，以前我們在施工過程中只講究結果，并沒有完全按照施工組織設計或者方案施工，但是在這里，監理是按照方案來核查我們的施工的，因此我們必須按照方案施工，所以我們在施工組織設計和方案的編寫時一定要考慮到施工方案發的可行性，避免在施工過程中因和施工方案不相符而引發的種種問題。總結一年來的工作，作為一名測量員，我學到一下幾點：1、熟悉圖紙，不管是做施工、做質量、做測量，熟悉圖紙是最基本的，也是必須的，通過對圖紙的不斷學習，逐步掌握工程結構，做到對結構了然于胸，在大腦中形成一個輪廓，知道工程目前在做什么，下閘首設計底標高是多少，下一步工程要做什么，測量要放什么線，下一步要準備什么，這些都是從熟悉圖紙開始的。2、多到現場看看，作為一名測量員，最主要的任務就是配合施工人員施工，要時刻知道工程的進度，工程做到什么部位了，需要測量部做什么，外出作業的時候就不會完全被動。3、協調溝通，測量不是一個獨立的部門，任何一個部門都不是一個獨立的部門，測量是為施工服務的，需要和工程部溝通；工程施工過程中的復核需要和質量部溝通；測量外出放線、復核、資料的報驗需要和監理部門溝通；測量外出作業，需要分包隊伍的配合，這些都需要溝通。同時還有一個溝通技巧的問題。4、總結，學會總結，每一個工程，每一天我們都可以學到東西，工作之余將一天或者一段時間的工作、生活心的體會寫一些，會對以后的工作很有幫助。工程測量中級職稱專業技術工作總結3轉眼20xx年就要結束，回首這一年來我部門所做的工作，有好的地方也有不足之處，現作以總結，為了以后能更好的發展我們測量室的工作，更好的為項目部的所建工程服務。測量室人員現有3人，在這一年的工作和學習中，所有測量人員都有了較大的進步，均能很好的完成本職工作以及交給的工作任務，表現尤為理想。這一年里，我們測量室在工作中注意對理論知識結合現場實際的培訓。在理論知識扎實的基礎下培養測量人員的動手操作水平，以及在現場隨機應變解決實際情況的能力。現在每個人員都能熟練的使用各種儀器設備，獨立完成所交給的任務。儀器方面，這一年共添置拓撲康202全站儀一套、萊賽LS606激光平水儀一套、雷射LMD—40測距儀一套，這些儀器都在按時由專業部門進行了鑒定，目前都在一年的鑒定有效使用期內，可以很好的滿足施工測量的使用。根據公司的程序文件要求，我部門在開工前夕就建立了《測量儀器臺帳》、《測量儀器鑒定及維修記錄》等記錄臺帳。在儀器的使用過程中，我們特別強調對測量儀器的正確規范使用，嚴格按要求進行儀器的操作，發揮儀器的最佳性能。定期對儀器進行自檢和養護。我科室在施工過程中的測量控制重點抓的就是細節上的管理。測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據，規范是過程控制的標尺。工作中，我們經常翻閱圖紙，查看規范，施工現場嚴格按照圖紙尺寸進行坐標和高程的放樣。現場測量放樣使用的坐標、高程、尺寸數據都要作到提前準備，有專人負責提取數據，并專人對數據進行至少兩遍的復合檢查。嚴格杜絕因為人為的疏忽大意而造成的不必要的錯誤。只要我們認真一點，錯誤就不會發生，誤差就會小一點。把誤差減到最小，就能把工程干到最好。我們每一次測量所發生的數據及當時的情況都做了詳細的記錄，做到有據可查。一個優秀的企業要求員工所具備的最基本的素質就是團隊合作精神。我們在工程項目中也同樣如此，各部門之間要有默契的配合，這樣就會避免工作中的漏洞，工程的進展也就會很順利。我們測量室工作中接觸最多的就是施工部門，我認為在過去的工作中這一點我們做的還不是很好，有些環節缺少部門之間的溝通，在以后的工作中一定加以改進，讓施工過程少走彎路，使施工生產進行得更加順利。在接下了的'一年里我們測量室將克服不足，發揚長處，內部加強思想教育，安全教育和技術教育。外部放眼整個工程，不局限于一個小小的測量室，以大局為重，多方面積極配合各個部門，與整個項目共同進步。最后，借此機會，我們測量室體成員向大家表示感謝。謝謝領導一直以來對我們工作的支持和關心，謝謝各部門的同事們在以往工作中對我們的幫助和大力配合。工程測量中級職稱專業技術工作總結4讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是寥寥無幾，在測控技術與儀器周圍纏繞不定，在大二期末學院曾為我們組織了一個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業根本就很難聯系起來，在很多同學心里應對于本專業一向很茫然。今年暑假，學院本來是組織我們去上海實習，但由于突如其來的非典型疫癥，使得全盤計劃不得不重新來定。經過學院的努力，最終選取了順德作為我們的實習基地。什么是測控技術與儀器？本專業適合干哪方面的工作？本專業前途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的生產實習。本次生產實習由查曉春、黃愛華和黎勉三個老師帶領，測控專業總共四個班，150幾人參加實習。6月30日出發去順德，安住在順德大良風城中學。三年來第一次來到一個陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學環境很好，由于這是一所中學，又遇暑假，那里很靜，真是學習的好地方，本人正好想在實習之余順便的進行自己的網絡工程師計劃，這樣能夠讓時間滴水不漏了。本次實習預定是三個星期，但由于出現些預想不到的事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產實習在教學計劃是四個星期，所以剩下的兩個星期務必在下學期補回！兩個星期的生產實習，我們去過了申菱空調設備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯塑科技實業有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產狀況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作狀況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在電子工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！順德是個美麗的地方，那里的交通路線四通八達，或許這就是順德為什么一向持續全國百強縣之首的原因吧！當然還有其體制是否健全原因，社會保障是否完善原因！那里也是我們初涉社會的開端，邁向完美而殘酷的未來，我一向堅信自己的潛力，即使人生路如順德四通八達的公路，但方向只有一個，那就是前進，永不言棄，永不退縮！工程測量中級職稱專業技術工作總結5時光飛逝，光陰似箭，在工程部做測量工作已半年多了。在這半年多的工作中有很多的感悟、體會，借此時機特意做做總結，以便改善工作效率及提高自身能力。去年12月份加入公司，做測量工作時，我們項目還在挖土方，現在f棟已建設到第四層，廣場地下室已作出數千平方米，挖（沖）孔樁已基本結束。在這段時間工作中，測量工作以高效、準確為目標，項目計劃、進度為依據，各個工長工作安排為指揮棒。先檢驗坐標基準點，做整個工程坐標控制網，校核水準高程點，看圖紙，解算坐標，放邊線，測土方，算石方，放孔樁，定軸線，引高程，買儀器，對周邊建筑物做觀測。測量工作的每一步我都認認真真，仔仔細細，不敢有絲毫的馬虎大意，反復測量計算以求達到高精度要求。因為測量工作是非常嚴謹的，失之一毫，差之千里，任何的差錯都會造成巨大的難以挽回的損失。測量放線工作是為施工服務的，測量工作是施工進行的前提和基礎。測量工作不做，施工人員就沒有了準繩。測量工作需要和現場眾多人員配合溝通，交流。交流不清，交代不準確都會給工作帶來很大的麻煩。在這段段時間的工作中非常感謝公司各位領導的關系和大力支持，我們項目測量工作及各項工作得以開展，各位同事積極配合，工程有序進行。但在工作中感到本項目測量人員非常匱乏，工作時常常捉襟見肘，人員東挪西湊。測量人員的技能水平直接影響著測量工作的準確與否。本人深深感到測量工作責任重大，測量工作緊緊聯系著工程的質量與進度。在以后工作中一定更加刻苦努力，積極認真負責。工程測量中級職稱專業技術工作總結6為期一周的工程測量實習即將結束，先不管成績是否，我們已經學到了很到東西。從課堂上所學的理論知識得到了加深，鞏固，熟練的掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還了放樣及地形圖的繪制，獲得了測量實際的初步和基本技能，受益良多。我們小組共有十個人，這次測量讓我們到單單靠一個人的力量和智慧是不能夠完成任務的，只有小組各個成員之間不斷，才能讓這次實習得到高速度，高質量的完成。剛開始測量時，很多組員都以為自己已經掌握了測量的要領，覺得本次實習應該會很容易，但經過一番努力，發現雖然理論知識已經很充足了，但是具體操作的話，由于經驗不足，對經緯儀還有水準儀的調平需要費很多。但經過多次動手，調平的速度有了明顯的提高，這讓我們深刻的體會到了實踐出真知。由于實習期間適逢很多科目的，所以我們把測量時間適當作了調整，每天下午5點到七點半，然后，周日早上也作了三個小時的測量。雖然天氣很熱，但是大部分組員們都沒有過多的抱怨，畢竟實習是在提高自己的能力，所以我們都很重視這次實踐的機會。我們的是興教樓作為測量目標建筑，我認為，興教樓的測量相對比較復雜，由于起初我們沒有經驗，所以在布置控制點的時候，選了一些不當的點，這使得我們之后對該點的測量多費了一些力氣，但這也使我們對測量工作有了更深刻的。由于南北高差較大，后來測到那里的時候，不得不增加測點，但由于之前已經積累了不少經驗，所以沒有多花很多時間便完成了對該點的測量。我主要負責讀取數據，以及扶正標桿。這兩項工作都需要很大的耐心，但我還是比較優秀的完成了這兩項工作。以前對測量儀器的讀法雖然比較了解，但只是紙上談兵而已，通過讀取數據這項工作，我更加深刻的體會到了讀取數據的技巧。細節決定成敗，這句話一點也不錯，在測量工作中，一點失誤都可能引起最后的失敗，如果是在真正的工程中出現的話，就不會是重測那么簡單了，而是可能導致該工程出現危險，最終使得人民財產受到損失。我們在測量時，多次對數據進行檢測，如果誤差太大的話，我們一般都會找出原因再進行重測，這項工作很好的保證了我們測量的準確性，但我們發現，由于我們所用儀器（本組無全站儀）自身誤差偏大，還有我們自身觀測數據的局限性，有些誤差無法減小，但是我們已經盡到努力了。這次工程測量實習，讓我認識到自身的局限性，收獲到了很多書本上沒有的東西，也有了很多，對工程技術人員多了很多敬佩，相信這些感悟會對我以后從事工程實踐有很大的。工程測量中級職稱專業技術工作總結7時光荏苒，20xx年很快就過去了，在項目領導的正確領導和關懷下，在同事的無私幫助下圓滿完成了各項工作。系統地了解項目的情況，明確了自己的工作內容，認識到了哪些是應該糾正和避免的，并從中吸取經驗，記住教訓。在工程施工中，測量是一項非常重要的工作，它是工程進度和質量的保證，在這20xx年一年的測量工作中。做了如下幾方面總結：初到測量班，由于沒有經驗，很多理論知識都不知道如何應用到工作中去，在項目領導、總工、班長和各位同事的幫助下，從熟悉圖紙開始慢慢入手，經過幾個月的摸索和學習逐漸掌握了路基施工放樣的坐標和高程計算方法，復核了橋梁的樁基坐標，并對整個工程的施工情況有了全面和基本的了解。對現場施工測量的方法和數據處理有了全新的認識，對自己的工作內容有了更加清晰的了解，對自己也有了更加準確的定位。測量是施工的先頭兵，測量放線的誤差大小決定了后續施工的準確程度，作為一名測量新手，在工作中我時刻提醒自己要嚴格要求自己，將誤差控制在規范要求的最小范圍內。期間對GPS的認識更進一步，在學校期間由于設備原因，對GPS的學習只是掌握了一部分的理論知識，在實際應用中的操作可以說基本是空白。在路基平臺的放樣中，逐步學會了GPS的基本操作，回來后經過查找資料翻閱書籍，對動態GPS的測量原理有個更清晰的認識，這對今后GPS的應用打下了良好的基礎。中后期主要是結構物的放樣測量工作，包括橋梁的樁基放樣，涵洞的基礎及墻身放樣，隧道的洞身復測等。在涵洞的放樣過程中，我認識到測量在根據實際情況計算坐標時要充分考慮曲線和角度的影響。在隨后的樁基坐標復測中，必須依據坐標方位角才能準確的算出坐標數據，這對我今后的工作是一個很好的經驗。最后階段，運用電子表格編程，我已經可以對測量坐標進行系統的計算和復核。可以從事路基，橋梁，涵洞，隧道的測量放樣的工作。對于測量員，準確性是硬性指標，在施工放樣中必須做到準確無誤，因此，在今后的工作中我會繼續保持認真仔細的工作作風，更加嚴謹的對待本職工作，爭取零錯誤。過去的20xx年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。過去的經歷讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業技能也得到了加強。在此，我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。在20xx年的工作中，我將努力找準自己的定位，為公司的發展做出應有的貢獻。工程測量中級職稱專業技術工作總結8時間過得很快，轉眼間20xx年已經在我們身邊流逝。從10份來到測量隊，工作是緊張充實的，也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，使我能更快的適應測量工作。工作總結如下：1、完成的工作對前期結構物、隧道初支二襯斷面的復核，按滬昆公司通知要求完成了下半年平面和高程控制網復測。洞內導線網布設和定期復核，對測量資料重新梳理，缺少的資料現已補齊。加強現場放樣換手復核，對現場技術和施工人員實行交底制度。配合工程部門對工程量復核確認。2、工作中存在問題工作中不夠細心，沒有做到上報資料的全部復核，出現了一些低級錯誤。3、下一步工作計劃：a、工作中做到細心謹慎，加強復核，重點、難點工程進行定期復核檢查，始終牢記測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據，規范是過程控制的標尺。b、內業資料進行責任分工，沉降資料滿足要求按時進行評估，不能影響下道工序施工。c、加強洞內洞外控制網定期復測，確保貫通誤差符合設計要求。d、對測量新學員進行傳幫帶，使每個人員都能熟練使用各種儀器設備，獨立完成所交給的任務。e、加強自身專業技能知識學習和現場施工管理，認真總結經驗，更好的完善自我。工程測量中級職稱專業技術工作總結9回首20xx年，我們測量組是收獲的一年，更是充實的一年，我們測量組見證了西安地鐵一號線勞動路站至漢城路站的順利貫通，也親身參與了西安地鐵三號線試驗一標段的開工儀式。這一年當中，我們有自豪也有不足之處，現將測量工作總結如下：這一年之中，我們測量組嚴格要求每位測量人員要有較強的實際操作儀器的技能，熟練掌握各種測量儀器的使用方法，做到勤動手，勤思考，不斷總結，不斷提升自己，確保順利完成項目部交給的每項任務。在空閑之時，我們組織測量人員學習測量理論知識，通過各種考試、競賽提高自己的測量理論知識，項目部還派測量人員到外地參加公司精測隊組織的“第二屆開拓杯”測量比武大賽，從中我們感覺自己學到了許多知識。公司精測隊還給我們測量人員培訓學習各種最新測量儀器的操作方法，如：管線探測儀、GPS（全球定位系統）靜態測量的方法。項目部在儀器方面也購置高精度全站儀徠卡TCR1201、天寶DINI—03型電子水準儀，很大方面提高了我們測量人員的工作積極性。測量工作尤為重要，不得有絲毫馬虎，我們每次外出測量數據必須由兩位測量人員采用兩種不同的方法進行復核校對，畫示意圖并簽字確認，一定要做到心中有數方可，外業原始數據必須清晰記錄，一定要確保精確無誤，回來做好測量日志必須登記清楚，以便日后核查。測量工作過于單調導致測量人員比較少言寡語，缺乏與領導溝通的能力，不能很好的展示自己，這一點我們將會在下一年的工作中改正。展望20xx，我們面臨機會和挑戰，項目部為我們提供了一個展現自我的舞臺，我們必須抓住機遇，認真做好自己的本職工作，不斷提高自己的各方面能力，為項目部的工作貢獻自己的一份力量。工程測量中級職稱專業技術工作總結10測量是一份細心的工作，一點也不能馬虎，有一點的疏忽，誤差就會很大。我們開始用的是水準儀，雖然操作簡單，但是剛開始測出的數據，經過我們事后的檢查，我們發現測出的數據都是有問題的，我們先是找原因，是操作失誤還是我們讀數有誤差，然后重新測量，進行補測。看到自己組的一個站點也還沒有測出來，其他組的已經熟練的操作時，我們很羨慕。但我們沒有灰心；雖然我們有很多的東西都不懂，但是我們還是很認真的和老師及其他同學學習和討論共同解決實習中遇到的種種問題。在這實習的日子里，我感覺到數據處理能力在這次實習中也得到了很大的提高，以前接觸的數據都不是通過自己實際測量得到的結果，整理時往往誤差都在允許范圍內，這次通過自己的實際測量練習得到的數據由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯誤原因來得到新的數據。進而也對數據檢核的重要性有了新的認識。由于數據量大，而且數據計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。另外在記錄數據的過程中要隨時檢核數據是否可用，免得再最后整理時發現誤差過大而耽誤工程進度。當確定所有的所需數據都計算準確無誤后可以開始進行新的操作。操作過程中要嚴格按照操作順序進行，各組員要進行明確的分工，每項工作要有專人負責。測量需要建立在準確的數據收集基礎上，所以在測各角值和量距的過程中要認真仔細，邊測量邊校核，確保數據準確無誤。如果測量結果出現超出誤差允許范圍，必須進行重新測量，認真科學地對待。同時我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕輕地拿、輕輕的放置，嚴格依照操作要求使用，必須時刻注意愛護儀器。這讓我們很小心儀器，明白保護儀器的重要性。測量學這門學科要求非常高，精確度不用說了，非常講究科學的一門課程，在用光電測距經緯儀的時候，有時不小心碰到了腳架，哎！所以重新開始整平儀器。再有時在一個測回內，有一個半測回超限了，這樣又要重新補測。經過這些教訓后，我們從不熟練到熟練，不小心到小心翼翼，從失誤到無誤。通過這次實習使我們養成了嚴謹求實、團結協作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的精神，我想這在以后對給我們無論是工作還是生活都會有莫大的幫助。通過實際的測量實習，讓我們大家學到了很多實實在在的東西，很明顯地鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學理論知識，且讓我們獲得測量工作的初步經驗和基本技能，及培養我們要有獨立工作的能力，進一步讓我們熟練掌握實驗儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，而且拓展了大家之間相互交流合作的能力；也在很大程度上提高了我們的個人的動手和動腦的能力，同時并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識。也讓我們明白一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次實習的目的是使我們通過綜合實習活動，將課堂上的專業知識綜合運用于工程實際過程，培養自己理論聯系實際的能力、分析問題、解決問題能力，組織管理能力、實際動手能力和操作技能。經實習后能基本上獨立操作儀器獲得觀測成果并能進行數據處理，使所學知識進一步鞏固和深化。但是我覺得我們以前的動手過于簡單，只有在實際工作中才能真正的熟悉操作。所以我們很珍惜這次實習的機會。讓我們深刻地的明白只有真正的動手操作了才知道自己是否真正學到了。就我個人而言，我覺得自己能夠比較熟練地對水準儀和經緯儀進行對中整平。特別是在經緯儀使用中，通過這次實習能夠在比較短的時間內完成對中整平，之前老是調平了水泡，然而卻對不準所測的點，浪費了很多時間，而現在在這次實習中通過對經緯儀的大量應用，我已經熟練了經緯儀對中整平的步驟，用經緯儀測量也比較如魚得水。這次實習，我想最大成功之處就是我們小組的團隊的合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有大伙的合心、合力、合作才能順利完成每一項工作。應該說，沒有團隊就沒有我們今天的比較完美的實習成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標支持下共同努力做好了每一件工作。我一直認為學習上爭論我們應該給與支持，但生活上我們互相給與諒解。所以在測量過程中會爭論，發生分歧后大家都實事求是，一切為了把工作做好的態度認真聽取他人意見，并敢于說出自己的想法，堅決不能有任何私心。團隊精神對于我們日后的學習和工作也有著重要的作用，我們應該積極培養自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作，我們小組這次實習的團隊合作精神是品質和效率的保證，今后我們無論參加任何集體活動都用有這種團隊精神。十幾天的實習很快就結束了，現在回想起實習的日子，真是讓人無法忘記，我自各是永遠也不會忘記我第一次測出的站點是合格時，自己是多么的興奮，也在這實習發現自己還有很多的不足，明白自己需要不斷的完善自己才能能夠做到更好。今后，自己要更加努力。工程測量中級職稱專業技術工作總結11測量隊自進場以來，在項目領導的領導和關懷下，在標準化施工的指引下，克服困難，艱苦奮斗。順利完成了導線及高程的復測和報批工作、河東梁場的各項測量工作及河西梁場的前期臨建測量工作，并正確無誤的完成了樁基的施工放樣工作。對前期的工作內容回顧總結如下：一，外業方面項目進場后，首先復核圖紙，對圖紙設計坐標和高程進行復核，并及時對測量儀器標定并調配采購所需儀器，與相鄰標段一起聯測。順利完成導線及高程復測，獲得設計院批復。對紅線界樁進行復測檢核及校正，對需要埋設過水管道的位置進行樁位放樣，對河東梁場的臨建工作進行測量工作，配合工程部進行便道及其它臨建工作。樁基開工后及時準確的完成了樁基的施工放樣工作。二，內業方面建立健全測量隊的各項規章制度，對測量儀器臺賬的建立，對儀器校核的計劃，對各項分類資料的整理，對測量人員的指導和培訓，對測量儀器的使用及保管都進行了一系列得學習和工作。三，不足及改進1，不總能夠準確預見第二天的工作任務，由于一些客觀原因，以及施工現場一些不可預見原因，導致不能夠更加合理高效的安排時間。對其中某些測量工作存在稍滯后的現象，需再今后的工作中繼續保持對自身的培養和鍛煉，積累經驗。加強與現場技術員的交流，對各作業面的輕重緩急程度進行匯總，合理高效安排工作計劃。另外需加強施工隊伍對施工放樣需求的提前申請制度。2，由于地形的限制，導致一旦有稍高的物體位于控制點之間就會出現不通視的現象，使測量工作處于被動的狀態，測量的工作效率就會大打折扣。且由于地形的限制，各控制點的保護受到一定的制約，控制點易被破壞。需在以后的工作中加強對控制點的保護，督促施工隊伍一起進行控制點的保護。在控制點易破壞的地方進行控制點加密。在工作面增多，測量工作量加大的情況下，保護控制點也是測量隊的一項重點工作。以上為測量隊近階段的工作總結，測量隊全體人員將一如既往認真做好每一項細小工作。及時、高精度完成每一項作業，虛心學習及時總結經驗，不斷完善測量管理制度；以發揚成績、克服困難，改進工作，使測量隊的工作質量不斷提高。工程測量中級職稱專業技術工作總結12回首20xx年，我們測量組是收獲的一年，更是充實的一年，我們測量組見證了地鐵號線至的順利貫通，也親身參與了地鐵號線試驗一標段的開工儀式。這一年當中，我們有自豪也有不足之處，現將測量工作總結如下：這一年之中，我們測量組嚴格要求每位測量人員要有較強的實際操作儀器的技能，熟練掌握各種測量儀器的使用方法，做到勤動手，勤思考，不斷總結，不斷提升自己，確保順利完成項目部交給的每項任務。在空閑之時，我們組織測量人員學習測量理論知識，通過各種考試、競賽提高自己的測量理論知識，項目部還派測量人員到外地參加公司精測隊組織的“第x屆xx杯”測量比武大賽，從中我們感覺自己學到了許多知識。公司精測隊還給我們測量人員培訓學習各種最新測量儀器的操作方法，如：管線探測儀、gps（全球定位系統）靜態測量的方法。項目部在儀器方面也購置高精度全站儀徠卡tcr1201、天寶dini—03型電子水準儀，很大方面提高了我們測量人員的工作積極性。測量工作尤為重要，不得有絲毫馬虎，我們每次外出測量數據必須由兩位測量人員采用兩種不同的方法進行復核校對，畫示意圖并簽字確認，一定要做到心中有數方可，外業原始數據必須清晰記錄，一定要確保精確無誤，回來做好測量日志必須登記清楚，以便日后核查。測量工作過于單調導致測量人員比較少言寡語，缺乏與領導溝通的能力，不能很好的展示自己，這一點我們將會在下一年的工作中改正。展望20xx，我們面臨機會和挑戰，項目部為我們提供了一個展現自我的舞臺，我們必須抓住機遇，認真做好自己的本職工作，不斷提高自己的各方面能力，為項目部的工作貢獻自己的一份力量。工程測量中級職稱專業技術工作總結13忙忙碌碌的20xx年轉眼間就過去了，時間又一次把我推到了新的起點上，站在這里，我感觸頗深，過去的一年對于走向工作崗位不久的我來說是磕磕絆絆、心浮不定的一年，也是受益匪淺的一年。這一年，我的工作從外業記錄人員轉向內頁資料管理人員，工作內容主要有測量報告的編制、報送、控制網及水準測量數據的處理、原始記錄及報告的整理管理工作。隨著外業工作量增加，測量內業的工作也比較繁重。20xx年外部報送資料超過了1000份，內部資料有300多份。為了更快更好地完成測量報告，我們在做資料的同時，有針對性的編寫了測量計算程序。此外，為了更好的利用已有的測量成果，我們對已有的高程控制點、平面控制點、臨時轉點，都進行了統計。一年來，內業管理工作逐步完善有序。然而，有時候由于測量報告時間較緊迫、內業人員疏忽、現場記錄混亂、與放線班溝通不夠、技術部委托有誤、圖紙編號不夠詳細等原因，報告中會出現筆誤、備注不妥當、與現場標注不統一的情況也是在所難免的，不過隨著經驗的增多，這一問題已逐漸減少。我會在以后的工作中，繼續關注這一問題，對于有疑問的地方多與技術人員、現場施測人員溝通。告知技術人員在編制測量委托的時候確保委托單名稱的準確、圖紙編號的詳盡、數據與標注的正確、恰當；督促現場記錄人員確保記錄的清晰、完善、有序。力爭在20xx年中使測量報告的問題減到最小。除此之外，在資料報送的過程中，由于每一份測量報告都要由五個人簽字才能發送、質檢人員、觀測人員常常在現場辦公室打卡上下班，尤其是雙休日，出現過簽字受阻的情況，使得測量報告報送滯后。對此，我對每一份測量報告在上下班之前提前通知質檢人員，這一問題已經得到很大的改善。我的工作很簡單，每天重復的無聊的工作曾經讓我急躁過，彷徨過。可是一年工作下來，我發現正是這些簡單的而又無聊的工作越發讓我感觸到把一項簡單的工作完成是很一件很容易的事情，但是把簡單的工作做好并不容易，堅持不懈做好更不容易。說到這里，讓我想起人民大學博士路軍的一句話“沒有平凡的工作，只有平庸的態度”。對于剛剛踏入職場的我們，最重要的也許不是能力，而是養成一種習慣，培養起來一種態度，那就是對任何事情都要精益求精，能付出100%的努力，絕不付出90%的努力。一個人的潛能是無限的，但是能在工作中激發出這種潛能的人卻是少之又少的。遺憾的是，我尚不具備這樣的一種態度，我需要收起自己的個性，徹底沉下心來去學習，踏踏實實做好每一項細小的工作。為了在新的一年里有更大的收獲、更多的肯定，站在20xx的起點上，我對自己提出以下要求：（1）本著為昌江核電工程服務的原則，全身心投入到工作中。（2）更加努力學習，虛心向測量前輩們請教，向測量同行們學習，不斷提高業務水平。（3）養成良好的工作習慣，認認真真對待每一項細小的工作。（4）加強與他人的合作，確保工作質量與速度。以上是我的個人總結，敬請領導的批評與監督！工程測量中級職稱專業技術工作總結14測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。20xx年在溪落渡對外交通專用公路工程我標段測量工作中，我結合自身工作總結出一些經驗與教訓，以利來年更好開展工作。測量之前，應熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物和道路路線編一套測量程序，以利測量工作。導線的測量測量工作的主要內容導線點、水準點的交接施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場交樁后，應在規定期限內（一般XX天）自己進行復核檢測，檢測過程中應進行旁站監理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時，應由監理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監理工程師審核，在監理工程師確認以前，不得作為控制點使用。交樁工作是一項十分重要的工作，進行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時對新樁點時行復測，用附合導線法與相鄰標段聯測兩個點，看是否滿足二級導線相關的技術要求。我標段導線點從DDXX～DD30，復測時從DDXX測到DD32，復測結果滿足要求，可以使用。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設支導點（增設支導點見附表），在選點的時候，遵循以下幾點原則：導線點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視，便于測量。導線點設置在平坦，土質堅實、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。導線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。新點選取后，在地面上做好標記，對于需要長期保存的導線點，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標志，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的坐標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。控制網點的加密設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，并不能完全保證施工現場測量施樣的需要，且其中