案例（一）

背景資料：

某公司承接新城區新建道路施工，全長2200m，計劃工期100天。新建道路橫斷面布置為：3.0m（人行道、分隔帶）+4.0m（非機動車道）+2.0m（分隔帶）+14m（機動車道）+4m（中央分隔帶）+14m（機動車道）+2.0m（分隔帶）+4.0m（非機動車道）+3.0m（人行道、分隔帶）。橫斷面結構圖如圖1-1所示。第1章城鎮道路工程第1章城鎮道路工程項目部編制的施工組織設計部分內容如下：

（1）填土路基段K0+990～K1+100需要進行路堤加筋，確定了以下施工要點：

①土工合成材料攤鋪后宜在48h以內填筑填料，避免長時間受陽光暴曬。

②填料直接卸在土工合成材料上面，卸土高度不宜小于1m。

（2）新建道路和現有道路十字交叉，向相關單位辦理占路手續。

（3）確定了上面層SMA橫向冷接縫的處理流程和方法。第1章城鎮道路工程問題：

1.寫出聯結層A、B的名稱。并列式計算a點標高。

2.施工組織設計（1）中，土工合成材料應具有哪些性能？并改正其施工不妥之處。

3.施工組織設計（2）中，施工單位應向哪些單位申請辦理占路手續。

4.寫出施工組織設計（3）中上面層SMA橫向冷接縫的處理方法。第1章城鎮道路工程答案：

1.（1）聯結層A是透層；聯結層B是粘層。

（2）a和c之間的高差：14×1.5%=0.21m；a點標高是：20-0.21=19.79m。

2.（1）足夠的抗拉強度、較高的撕破強度、頂破強度和握持強度；

（2）改正：填料不應直接卸在土工合成材料上面，卸在已攤鋪完畢的土面上。卸土高度不宜大于1m。

第1章城鎮道路工程3.市政工程行政主管部門和公安交通管理部門。

4.切割厚度不足部分，將泥水清理干凈保持接縫干燥，在接縫處涂刷粘層油，攤鋪新的混合料，接槎軟化后，先橫向碾壓，再縱向充分碾壓，連接平順。第1章城鎮道路工程案例（二）

背景資料：

某公司中標承建北方某新城區道路工程，合同工期為2022年1月1日至9月30日，新建道路全長5km，設計路面為雙向四車道，道路結構層從下至上為：90cm厚挖方土質路基、38cm厚水泥穩定土底基層、30cm水泥穩定粒料基層，10cm厚粗粒式瀝青混合料底面層，8cm厚中粒式瀝青混合料中面層，6cm厚細粒式瀝青混合料表面層。第1章城鎮道路工程施工前，項目部勘查現場時發現，現場存在季節性凍土，道路位于城郊結合區，地下管線及線纜較多，待拆遷改移。在現場調查基礎上，項目部分析了工程特點，對項目進行了綜合部署。

施工過程中發生如下事件：

事件一：在施工水泥穩定粒料基層時，正好進入該地區雨季，項目部采取了相應防護措施，以確保工期順利進行，同時確保質量符合設計和規范的規定。第1章城鎮道路工程事件二：路基施工中，由于挖機駕駛員施工不慎，挖破一條燃氣支道，現場發生爆炸事故。導致2名工人當場死亡，8名現場施工人員重傷，有關部門要求停工整改，導致工期延誤1個月。

事件三：項目部將其中2KM道路中路基施工、基層施工、面層施工劃分了三個施工段。

每個施工段、施工過程的作業天數如表1-1，該段按流水作業計劃編制的橫道圖如表1-2第1章城鎮道路工程第1章城鎮道路工程問題：

1.結合案例背景分析本工程特點。

2.事件一中,基層雨期施工應采取哪些防護措施？

3.事件二中，按事故等級劃分屬于什么事故？簡述事故發生的可能原因。

4.事件三中，畫出按三個施工隊流水作業的橫道圖，并計算該段總工期。（將表1-2格式重制到答題卡上作答，在試卷上作答無效）第1章城鎮道路工程答案：

1.本工程特點是：①工期短，施工任務重；②待拆改管線多，且復雜，專業間交叉配合多；

2.基層雨期施工應采取的防護措施有:①加強與氣象部門聯系，掌握天氣預報，安排在不下雨時施工；

②攤鋪段不宜過長，應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少，當日碾壓成型；

第1章城鎮道路工程③下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透。④做好防雨準備，在料場和攪拌站搭雨棚，或施工現場搭可移動的罩棚；⑤建立完善的排水系統，防排結合；并加強巡視，發現積水、擋水處，及時疏通；⑥道路工程如有損壞，及時修復。

3.本事故按事故等級劃分屬于一般事故。事故的可能原因：①未對作業人員進行安全技術交底；②未進行現場管線調查，現