歐陽(yáng)語(yǔ)創(chuàng)編歐陽(yáng)語(yǔ)創(chuàng)編馬鞍山鋼鐵股份有限公司煤焦化時(shí)間：2021.03.01創(chuàng)作：歐陽(yáng)語(yǔ)5#焦?fàn)t年夜修工程合同號(hào)：15ZGMEGZN0470JH002施工組織設(shè)計(jì)名稱(chēng)：焦?fàn)t年夜棚工程裁撤施工計(jì)劃類(lèi)別編號(hào)：02編制人：蘇曉東編制單位：中國(guó)三冶集團(tuán)有限公司工業(yè)爐工程公司編制日期：5月31日施工組織設(shè)計(jì)審批表（二）項(xiàng)目名稱(chēng)馬鞍山鋼鐵股份有限公司煤焦化公司5#焦?fàn)t年夜修工程施工組織設(shè)計(jì)名稱(chēng)焦?fàn)t年夜棚工程裁撤施工計(jì)劃工程概略介紹因?yàn)槭抢辖範(fàn)t改革，焦側(cè)年夜棚基礎(chǔ)在煙道上，焦側(cè)柱子已包裹在焦側(cè)操縱臺(tái)內(nèi)，機(jī)側(cè)年夜棚基礎(chǔ)到推焦車(chē)外軌基礎(chǔ)砼距離為8.5米，機(jī)側(cè)有推焦車(chē)外軌之外新增水封槽及支架，裁撤時(shí)只能在機(jī)側(cè)水封槽外占年夜吊裁撤屋架、行車(chē)及機(jī)側(cè)柱子，焦側(cè)在焦臺(tái)年夜溝外裁撤焦側(cè)柱子。必須做好對(duì)上道工序的呵護(hù)，避免產(chǎn)生平安事故。項(xiàng)目經(jīng)理趙謙項(xiàng)目技術(shù)擔(dān)任人蘇曉東施工組織設(shè)計(jì)類(lèi)別編號(hào)02審批技術(shù)質(zhì)量部分審核意見(jiàn)：簽章：年月日平安環(huán)保部分審核意見(jiàn)：簽章：年月日施工單位技術(shù)擔(dān)任人審批意見(jiàn)：簽字：年月日注：本表適用于單位工程施工組織設(shè)計(jì)、臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)、冬期施工計(jì)劃的內(nèi)部審批。目錄TOC\o"13"\h\z\u1編制依據(jù)41.1主要編制依據(jù)41.2擬采取的主要現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件清單42工程概略42.1項(xiàng)目主要情況42.2項(xiàng)目主要施工條件63施工安插63.1工程總體施工宏觀安排63.2項(xiàng)目施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)簡(jiǎn)要闡發(fā)73.3項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)74施工計(jì)劃84.1.1勞動(dòng)力配置計(jì)劃84.1.2物資配置計(jì)劃85施工辦法及工藝要求135.1.1主要吊件參數(shù)表135.1.2裁撤施工順序及時(shí)間：135.1.3彩板的裁撤135.1.4屋面彩板的裁撤135.1.5屋頂檁條和兩正面連系桿的裁撤145.1.6屋架的裁撤145.1.7天吊的裁撤：145.1.8軌道梁的裁撤155.1.9柱子的裁撤155.1.10裁撤構(gòu)件的分化與外運(yùn)155.1.11柱腳混凝土裁撤166平安環(huán)保辦法167辦法附圖188馬鋼5#焦?fàn)t年夜棚裁撤施工進(jìn)度計(jì)劃表21編制依據(jù)主要編制依據(jù)與工程建設(shè)有關(guān)的法令、律例和文件；國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；工程相關(guān)方對(duì)施工的要求；馬鞍山鋼鐵股份有限公司煤焦化5#焦?fàn)t年夜修工程施工合同；現(xiàn)場(chǎng)條件(機(jī)側(cè)有水封槽、焦側(cè)年夜棚柱子已包裹在焦側(cè)操縱臺(tái)中)，工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、氣象等自然條件；與工程有關(guān)的資源供應(yīng)情況（以往的裁撤經(jīng)驗(yàn)和汽車(chē)吊的參數(shù)表）；擬采取的主要現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件清單《建筑施工高處作業(yè)平安技術(shù)規(guī)范》JGJ8091《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)程》JGJ46《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755工程概略項(xiàng)目主要情況項(xiàng)目名稱(chēng)：馬鞍山鋼鐵股份有限公司5#焦?fàn)t年夜修工程項(xiàng)目性質(zhì)本項(xiàng)目為馬鞍山鋼鐵股份有限公司5#焦?fàn)t年夜修工程中用于焦?fàn)t砌筑用年夜棚的裝置及裁撤工程，作為焦?fàn)t砌筑中一項(xiàng)辦法，屬于臨時(shí)性設(shè)施，作用在于使焦?fàn)t在施工過(guò)程中一直處于年夜棚內(nèi)，且能有效的包管上料效率，當(dāng)焦?fàn)t施工完畢后需要進(jìn)行裁撤。地理位置：位于馬鞍山鋼鐵股份有限公司5#焦?fàn)t年夜修工程現(xiàn)場(chǎng)。建設(shè)規(guī)模及裁撤條件焦?fàn)t年夜棚采取輕型鋼結(jié)構(gòu)形式，跨度為27.5m，（檐口）高度22.2m(另：年夜棚基礎(chǔ)比推焦車(chē)內(nèi)外軌道間地平砼高1.2m)，設(shè)置2臺(tái)10t天車(chē)。年夜棚為臨時(shí)性結(jié)構(gòu)，即在焦?fàn)t砌筑和鐵件裝置時(shí)使用，待烘爐爐溫達(dá)250℃和爐頂看火孔壓力轉(zhuǎn)正壓時(shí)裁撤，裁撤前機(jī)焦兩側(cè)現(xiàn)場(chǎng)要清理干凈，具備站吊車(chē)的條件；由于5#焦?fàn)t機(jī)側(cè)有已裝置好的4m高的水封槽，吊車(chē)要占到馬路上用QAY220吊車(chē)裁撤成組的屋架及機(jī)側(cè)柱子；5#爐焦側(cè)柱子已包裹在焦側(cè)操縱臺(tái)內(nèi)，只有對(duì)柱子周?chē)呐R時(shí)加固辦法及臨時(shí)平臺(tái)作適當(dāng)處理后才干單根由焦側(cè)除塵管道支架及焦臺(tái)年夜溝外的QY100H－3汽車(chē)吊裁撤。項(xiàng)目主要施工條件項(xiàng)目建設(shè)地址氣象狀況廠區(qū)自然條件：馬鞍山市氣象條件氣溫：年平均氣溫15.9°C最熱月平均氣溫30.7°C最冷月平均氣溫1°C極端最高氣溫41.1°C極端最低氣溫13.7°C濕度：最熱月相對(duì)濕度85.5%最冷月相對(duì)濕度64.5%雨量：年最年夜降雨量1919.7mm一月最年夜降雨量642.1mm一日最年夜降雨量254.6mm一小時(shí)最年夜降雨量55.2mm十分鐘最年夜降雨量28mm風(fēng)：平均風(fēng)速3.3m/s夏季平均風(fēng)速2.8m/s夏季平均風(fēng)速2.65m/s全年主導(dǎo)風(fēng)向及頻率E14.SE10最熱月主導(dǎo)風(fēng)向及頻率E13.SE11雪和凍土深度：最年夜積雪深度29cm基本雪壓392Pa最年夜凍土深度9cm年夜氣壓：夏季年夜氣壓力102.42kPa夏季年夜氣壓力100.32kPa施工安插工程總體施工宏觀安排工程施工目標(biāo)進(jìn)度目標(biāo)：裁撤工期：6月11日開(kāi)始，15天內(nèi)完成主體裁撤；焦側(cè)年夜棚基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)及機(jī)側(cè)年夜棚基礎(chǔ)砼在之后的4天內(nèi)裁撤完成。平安目標(biāo)：無(wú)任何平安事故項(xiàng)目施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)簡(jiǎn)要闡發(fā)本工程為年夜修裁撤工程，周?chē)範(fàn)t進(jìn)行生產(chǎn)，施工場(chǎng)地狹窄；裁撤焦側(cè)彩板、檁條、柱子時(shí)，要與煉焦分廠溝通，5#焦?fàn)t區(qū)域的熄焦車(chē)、攔焦車(chē)滑觸線要停電、5線火車(chē)道要停止火車(chē)的運(yùn)行，包管裁撤平安。做好裁撤時(shí)的防護(hù)及監(jiān)護(hù)工作，裁撤區(qū)域不克不及有人，操縱要精細(xì)避免墜物，做好烘爐管道和熱電偶的呵護(hù)。焦側(cè)年夜棚柱子已包裹在焦側(cè)操縱臺(tái)中，要增加人員及工具進(jìn)行柱子的扶正工作，避免與操縱臺(tái)產(chǎn)生碰撞，產(chǎn)生危險(xiǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：趙謙項(xiàng)目總工程師：蘇曉東項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理：趙謙項(xiàng)目總工程師：蘇曉東項(xiàng)目副經(jīng)理：李久來(lái)技術(shù)部蘇曉東經(jīng)營(yíng)部王婷質(zhì)量部趙謙供應(yīng)部喻正偉財(cái)務(wù)部陳英男平安部荊亞龍年夜棚裝置隊(duì)年夜棚裝置小組清理隊(duì)裁撤1隊(duì)裁撤2隊(duì)運(yùn)輸隊(duì)年夜棚裁撤隊(duì)：呂振剛施工計(jì)劃主要資源配置計(jì)劃勞動(dòng)力配置計(jì)劃序號(hào)名稱(chēng)人數(shù)序號(hào)名稱(chēng)人數(shù)1工程擔(dān)任人1人6登高人員8人2技術(shù)擔(dān)任人1人7配合工12人3材料員1人8起重工3人4安全員1人9氣焊工4人5工長(zhǎng)1人10合計(jì)32人物資配置計(jì)劃序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量汽車(chē)吊25t臺(tái)2汽車(chē)吊QY100H－3臺(tái)1汽車(chē)吊QAY220臺(tái)1手拉葫蘆3t臺(tái)2手拉葫蘆2t臺(tái)6千斤頂20t臺(tái)2氣焊工具50m套4電焊工具套4年夜錘1216磅把4手錘22.5磅把4平安帶條20平安帽頂50扳手30把10手電鉆套8扳手50把4叉車(chē)2t臺(tái)1勾機(jī)帶液壓錘臺(tái)1汽車(chē)13米掛車(chē)臺(tái)10備注：吊車(chē)的選用經(jīng)查表選用QY100H－3以及QAY220進(jìn)行，性能表如下施工辦法及工藝要求主要吊件參數(shù)表序號(hào)名稱(chēng)吊件重量作業(yè)半徑選用吊車(chē)1焦側(cè)柱子3.8t26mQY100H－32焦側(cè)軌道梁1t26mQY100H－33機(jī)側(cè)柱子組9t32mQAY2204機(jī)側(cè)軌道梁1t8m25t5屋架8.5t32mQAY2206天車(chē)11t32mQAY220裁撤施工順序及時(shí)間：年夜山彩板檁條及正面彩板裁撤（5天）→屋頂彩板及正面檁條裁撤（3天）→屋頂檁條隔一空間隔裁撤（2天）→（用25t吊車(chē)）機(jī)側(cè)隔一空間隔裁撤軌道梁及梯子（1天）→（QAY220吊車(chē)在機(jī)側(cè)）屋架裁撤→天吊裁撤→機(jī)側(cè)柱子（3天）→（QY100H－3汽車(chē)吊在焦側(cè)焦臺(tái)年夜溝外）裁撤焦側(cè)柱子軌道梁裁撤（1天）→結(jié)構(gòu)件空中分化及時(shí)運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)→機(jī)側(cè)砼年夜棚基礎(chǔ)空中上部分裁撤及地平處理、焦側(cè)鋼結(jié)構(gòu)年夜棚基礎(chǔ)氣割裁撤及外運(yùn)（4天）彩板的裁撤彩板采取呵護(hù)性裁撤，裁撤彩板時(shí)先裁撤屋面彩板。屋面彩板的裁撤裁撤時(shí)應(yīng)從依次裁撤，先裁撤焦側(cè)，裁撤時(shí)在頂部安插8個(gè)人，分兩組，其中2個(gè)人采取電鉆將螺絲擰去，另2人擔(dān)任將松動(dòng)的彩板拿起，放在準(zhǔn)備下吊的一組屋架上，兩空的彩板放在一組屋架，共六組,用8#線固定在屋架的檁條上,在屋架頂部設(shè)置平安繩，平安帶高掛低用。裁撤彩板后然后裁撤側(cè)立面彩板，裁撤時(shí)從南側(cè)向北側(cè)開(kāi)始裁撤，在年夜棚的側(cè)立面連系桿上從上至下依次站立三個(gè)人，每人一把手槍鉆，最上面一人擔(dān)任在上端系一個(gè)一噸的可移動(dòng)滑輪，滑輪內(nèi)穿過(guò)一根帶鉤子的繩子，該繩子前面的鉤子在松動(dòng)彩鋼板螺絲前鉤住彩板的頂部，鉤住后下面的工作人員將繩子拉緊，此時(shí)連系桿上面的三個(gè)人用電鉆將螺絲依次松開(kāi)，使彩板脫離年夜棚墻面，下面的工作人員拉動(dòng)繩子輕輕將彩板送到空中，由下面的人員接住，然后再裁撤下一張彩板。松動(dòng)彩板的工作人員在螺絲松動(dòng)后立即移到下一張彩板的后面，避免彩板劃傷。重復(fù)以上舉措將立面彩板全部裁撤，作業(yè)時(shí)螺絲要裝入工具包內(nèi)，不要向下扔。屋頂檁條和兩正面連系桿的裁撤本年夜棚檁條和兩正面連系桿采取10#槽鋼制作，該槽鋼兩端部采取螺絲和屋架頂部及柱子的正面連在一起，裁撤時(shí)先裁撤屋架上部檁條，然后裁撤柱子上連系桿。屋架檁條的裁撤；裁撤時(shí)先從南側(cè)向北側(cè)按裁撤屋架檁條時(shí)每?jī)煽詹贸芬豢?，將裁撤下?lái)的檁條用棕繩系到爐頂上，下面墊上木方，碼放整齊便于用年夜吊吊裝。兩側(cè)墻連系桿的裁撤：屋架頂部檁條裁撤完成后，再裁撤正面連系桿，裁撤順序是先裁撤柱子上部后裁撤下部的槽鋼，裁撤時(shí)每個(gè)柱子頂部上去1人，先在柱子頂部設(shè)1個(gè)滑輪，該滑輪的作用是吊裝連系桿用。作業(yè)時(shí)首先將平安帶掛在柱子的固定件上，然后將繩子固定在槽鋼兩端部，再用氣割或板手將螺絲去失落，使槽鋼脫離柱子，確認(rèn)無(wú)誤后向空中人員發(fā)信號(hào)，空中人員拉動(dòng)繩子將槽鋼送到空中，依次重復(fù)以上作業(yè)順序，將墻的連系桿完全裁撤。屋架的裁撤裁撤順序：從北向南依次裁撤吊車(chē)采取QY220汽車(chē)起重機(jī)施工時(shí)吊車(chē)位于機(jī)側(cè)，穩(wěn)好吊臂帶鋼繩伸到屋架梁的上部3米左右，然后順著兩側(cè)年夜棚4根柱子各上去1名作業(yè)人員，該作業(yè)人員先到待裁撤的屋架上部，將鋼繩固定在屋架的兩側(cè)三分之一吊點(diǎn)處，固定好后，指揮吊車(chē)對(duì)屋架微微用力，將鋼繩拉緊后停止。作業(yè)人員到柱子的頂部，系好平安帶后，用板手或氣割將固定屋架的螺絲裁撤，使屋架完全脫離柱子，最后作業(yè)人員在吊車(chē)梁上遁藏，指揮人員指揮吊車(chē)將屋架吊到空中，立即分化，用拖車(chē)運(yùn)走。重復(fù)以上法度，裁撤屋架天吊的裁撤：在裁撤屋架彩板前，將天吊移至年夜棚北側(cè)并切斷電源，將天吊臨時(shí)固定在北部。裁撤時(shí)采取QY220汽車(chē)起重機(jī)立在機(jī)側(cè)北部，起重機(jī)帶鋼繩伸臂到吊車(chē)梁的上方，工作人員順著年夜棚的柱子到吊車(chē)梁的上部，將鋼繩穿入吊車(chē)梁的吊將孔內(nèi)，鋼繩固定好后，工作人員立即下到空中平安地區(qū)，最后由吊車(chē)指揮人員指揮吊車(chē)將天吊送至空中（在裁撤完2組屋架時(shí)進(jìn)行此項(xiàng)工作），立即分化，用拖車(chē)運(yùn)走。軌道梁的裁撤軌道梁位于機(jī)、側(cè)兩側(cè)20米高的柱子牛腿處，平行安插，兩柱子間一個(gè)軌道梁，各個(gè)軌道梁間首尾用螺絲相連。裁撤機(jī)側(cè)：采取QY25汽車(chē)吊立在機(jī)側(cè)，起重機(jī)吊臂帶繩伸到軌道梁的上方，然后上去兩名操縱人員將鋼繩固定在軌道梁的中部，調(diào)整吊車(chē)角度，將繩子拉緊，此時(shí)工作人員去軌道梁的兩側(cè)將固定軌道梁的螺絲擰下，使軌道梁脫離柱子，螺絲擰下后，工作人員快速移到平安地區(qū)，空中吊車(chē)指揮人員指揮吊車(chē)將軌道梁吊下。裁撤焦側(cè)：采取QY220汽車(chē)吊立在機(jī)側(cè)，裁撤辦法同機(jī)側(cè)，從焦側(cè)吊運(yùn)到機(jī)側(cè)時(shí)要注意起吊的高度，避免與焦側(cè)除塵管道及機(jī)側(cè)集氣管道的碰撞，做好制品呵護(hù)。柱子的裁撤鋼結(jié)構(gòu)柱子位于機(jī)、焦兩側(cè)，全高22.2米機(jī)側(cè)：吊裝時(shí)采取QY220汽車(chē)起重機(jī)立在機(jī)側(cè)柱子外部，吊臂帶繩伸入到柱子的頂部上方，此時(shí)從柱子下部順柱子上2名工作人員，先將鋼繩固定在待吊裝的柱的㎜子上部，吊車(chē)微用力，使繩子拉緊但不起吊，然后2名工作人員到柱子底部螺栓，采取氣割將相連螺絲割斷，確認(rèn)與下部分隔后，吊車(chē)指揮人員指揮吊車(chē)將兩根柱及軌道梁檁條等整體吊至空中，分化，采取拖車(chē)運(yùn)走。重復(fù)上述法度，將柱子吊完。從機(jī)側(cè)吊運(yùn)時(shí)要注意起吊的高度及位置，避免與機(jī)側(cè)水封槽的碰撞，做好制品呵護(hù)。焦側(cè)：在焦臺(tái)年夜溝外馬路上占QY100H－3汽車(chē)吊進(jìn)行裁撤，由于年夜棚柱子已包裹到焦側(cè)操縱臺(tái)中，年夜棚柱子與攔焦車(chē)軌道鋼梁只有80～90㎜的間隙，而柱子上的檁條托板寬度為100㎜，此處裁撤時(shí)注意避免柱子碰撞操縱臺(tái)梁等已裝置完的構(gòu)件。施工前，對(duì)操縱臺(tái)臨時(shí)鋼板進(jìn)行處理，確保出口尺寸能夠滿(mǎn)足吊出年夜棚柱子的要求；關(guān)注氣候變更，選擇風(fēng)力較小時(shí)進(jìn)行裁撤。裁撤時(shí)，用纜繩對(duì)柱子進(jìn)行多個(gè)標(biāo)的目的的扶正減小下部柱腳螺栓裁撤后柱子下部的晃動(dòng)幅度。設(shè)置專(zhuān)人進(jìn)行瞭望、指揮，配置對(duì)講機(jī)進(jìn)行及時(shí)溝通。確保起吊后速度慢而均勻，使擬裁撤的年夜棚柱子順利離開(kāi)操縱臺(tái)下方。設(shè)置專(zhuān)業(yè)指揮人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮，確保起吊的高度及位置受控，避免焦側(cè)柱子與焦側(cè)操縱臺(tái)、除塵管道碰撞，做好制品呵護(hù)。裁撤構(gòu)件的分化與外運(yùn)吊運(yùn)下來(lái)的構(gòu)件在一臺(tái)25t吊車(chē)的配合下及時(shí)用氣割或搬手分化螺栓，不克不及傷到構(gòu)件，做到堆放有序，并留有通道。及時(shí)雇車(chē)裝車(chē)，用另一臺(tái)25t吊車(chē)將分化后的構(gòu)件及時(shí)運(yùn)回鞍山。與煤焦化公司捍衛(wèi)部分及時(shí)溝通做到節(jié)假日焦?fàn)t年夜棚構(gòu)件車(chē)也能出廠。柱腳混凝土裁撤柱腳設(shè)計(jì)機(jī)側(cè)為混凝土結(jié)構(gòu)、焦側(cè)為H型鋼結(jié)構(gòu)，屬于施工辦法，其中焦側(cè)位于煙道頂部與側(cè)壁，機(jī)側(cè)位于機(jī)側(cè)內(nèi)軌外側(cè)，需要在年夜棚主體裁撤后進(jìn)行鑿除及氣割裁撤。1.焦側(cè)煙道H型鋼結(jié)構(gòu)柱腳裁撤，在焦側(cè)位于煙道頂面柱子裁撤后進(jìn)行，用氣焊將鋼結(jié)構(gòu)與側(cè)壁處接觸部位割斷并將上部4米長(zhǎng)的H型鋼氣割為3斷，用叉車(chē)遂一由端臺(tái)側(cè)運(yùn)動(dòng)到機(jī)側(cè)并及時(shí)外運(yùn)處理；2.機(jī)側(cè)年夜棚基礎(chǔ)的裁撤高度參考推焦機(jī)軌道間水泥空中高度進(jìn)行，對(duì)超出空中部分進(jìn)行鑿除，并留置30~50mm抹面找平層，清除浮動(dòng)部分用水泥砂漿抹面找平。平安環(huán)保辦法建立平安包管體系，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)建筑法》，嚴(yán)格依照建筑施工平安技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)組織施工，切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)整體平安防護(hù)及文明、平安施工管理，堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”的平安生產(chǎn)管理方針和“以人為本”的群策群治制度。嚴(yán)格落實(shí)平安、文明施工責(zé)任制度。管理人員根據(jù)自己的崗位責(zé)任，依照工業(yè)爐項(xiàng)目部的各項(xiàng)管理制度分工責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰到位。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行平安生產(chǎn)檢查制度。對(duì)重點(diǎn)部位和突出的問(wèn)題，及時(shí)組織專(zhuān)項(xiàng)檢查。對(duì)事故隱患，要定人、按時(shí)、定辦法，及時(shí)進(jìn)行整改和清除。各項(xiàng)平安檢查、事故隱患的處理情況，要認(rèn)真做好記錄并作好簽字手續(xù)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須配戴平安帽，穿絕緣防滑鞋。堅(jiān)持每周一平安活動(dòng)，施工前認(rèn)真進(jìn)行平安技術(shù)交底工作。加強(qiáng)平安教育，提高職工平安意識(shí)、平安素質(zhì)。對(duì)介入施工的全體人員，必須依照平安交底制度、國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行項(xiàng)目部、分公司、班組“三級(jí)”平安教育，并填寫(xiě)“三級(jí)”平安交底、平安教育記錄。特殊工種要持證上崗，各工種要遵守本工種的平安操縱規(guī)程。要堅(jiān)持吊車(chē)通道疏通，吊車(chē)站位處要平整，堅(jiān)實(shí)。吊裝用繩索卡具要經(jīng)常檢查，堅(jiān)持其完好性。吊裝時(shí)要指揮統(tǒng)一，信號(hào)明確，指揮人員和司機(jī)要共同遵守“十不吊”原則。高空作業(yè)人員要系好平安帶、戴好平安帽、穿好絕緣防滑鞋，空中作業(yè)人員要戴平安帽，穿絕緣防滑鞋。高空作業(yè)人員的手用工具要放在工具袋內(nèi)，在高空傳遞時(shí)不得扔擲。雨雪天，六級(jí)風(fēng)以上情況，不得進(jìn)行登高作業(yè)。高空作業(yè)人員要合適登高要求后，才干進(jìn)行登高作業(yè)。任何人員酒后不克不及進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)要做好平安警戒標(biāo)記，不要到非施工區(qū)域，要與推焦車(chē)滑線架有平安距離。介入施工的各專(zhuān)業(yè)工種，必須從命現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮。平安責(zé)任人在發(fā)明違章作業(yè)時(shí)，要及時(shí)勸阻，對(duì)不聽(tīng)勸阻繼續(xù)違章操縱者，應(yīng)立即停止其工作。做好防暑降溫工作，合理安插作息時(shí)間，包管年夜棚裁撤工作的順利進(jìn)行。夜間不吊裝,雨、年夜風(fēng)等卑劣天氣影響吊運(yùn)平安時(shí)，禁止吊運(yùn)?，F(xiàn)場(chǎng)防火平安辦法本工程為年夜修工程，要遵守馬鋼