汽車發動機構造與原理任務4燃油供給系統總體構造認知識別當你正在進行車輛維修或車輛銷售作業時，如果有客戶向你咨詢某兩臺不同車輛的發動機燃油系統有些不同時，你應該怎么向客戶介紹？任務描述學習內容4.1燃油供給系統組成部件認知識別4.2燃油供給系統類型特點認知識別0102根據任務要求分析，任務4燃油供給系統組成部件認知識別確定的學習內容有——任務

4.1燃油供給系統組成部件認知識別知識目標1.能正確描述燃油供給系統各組成各及部件安裝位置；2.能正確描述發動機燃油系統各組件部件的連接關系；3.能正確描述燃油供給系統各組成部件結構特點。能力目標1.能在指定的發動機臺架上準確找到燃油供給系統各組成部件；2.能正確識別噴油器、油壓調節器的結構特點。素質目標1.養成安全作業意識；2.養成探究學習習慣；3.培養敬業友善精神。學習目標目

錄01燃油供給系統組成部件認知02燃油系統部件結構特點認知03燃油供給系統組成部件及結構特點認知識別燃油供給系統組成部件認知PART01燃油供給系統功用及組成1.功用：供油、濾清、調壓、噴油。2.組成：燃油供給系統一般由燃油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、壓力緩沖器、油壓調節器、噴油器、活性碳罐、碳罐電磁閥等部件組成。燃油供給原理燃油蒸汽回收燃油箱中的燃油經電動燃油泵加壓后被泵出，經燃油濾清器過濾后提供給各缸的噴油器，噴油量由發動機ECU根據空氣流量傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等信號確定和控制，多余的燃油量經過調壓器調節后返回燃油箱。燃油蒸汽回收主要作用是將油箱揮發的燃油蒸氣收集并引入到氣缸中燃燒，避免油蒸汽直接排入大氣中造成污染。燃油蒸氣由碳罐回收存儲，發動機ECU通過控制碳罐電磁閥開閉控制油蒸汽進入氣缸燃燒。燃油系統工作原理燃油系統部件結構特點認知PART020102電動燃油泵組成：電動燃油泵根據結構特點分為滾柱泵、渦輪泵、轉子泵和側槽泵。電動燃油泵一般都是由泵體、驅動電動、外殼、安全閥和單向閥等組成。功用：將燃油從油箱中吸出，供給各噴油器及冷啟動噴油器高于進氣歧管壓力250~300kPa的燃油，為防止發動機供油不足及油路氣阻，最高壓力可達450~600kPa。燃油系統各組成部件結構原理0102噴油器類型：噴油器按結構形式分為軸針式和孔式兩種；按電磁線圈阻值分為高阻值（12-17Ω）和低阻值（2-3Ω）兩種功用：噴油器功用是將燃油以一定壓力噴出并霧化，便于在氣缸中充分燃燒。噴油器一般固定在燃油分配管上燃油系統各組成部件結構原理03組成：噴油器主要由濾網、線束連接器、電磁線圈、噴油針閥、殼體等組成。

軸針式噴油器

孔式噴油器燃油壓力調節器2.安裝位置：有回油管燃油壓力調節器位于燃油分配管的一端；無真空管燃油供給系統的燃油壓力調節器的安裝在油箱內。1.功用：油壓調節器的主要功用是使系統油壓與進氣歧管內壓力之差保持為恒定值，一般為250kPa～300kPa，燃油系統各組成部件結構原理

有回油管油壓調節器安裝位置

無真空管油壓調節器安裝位置3.結構原理：有真空管油壓調節器主要由閥片、膜片、膜片彈簧和外殼組成。膜片將金屬殼體內部分成彈簧室和燃料室兩部分，彈簧室一側通過管路與進氣歧管相通，膜片下方承受油壓，膜片上方為歧管負壓與彈簧壓力之和。工作時當油壓大于彈簧力和真空吸力時，回油閥門打開，管路油壓下降，當油壓小于彈簧力和真空吸力時，回油閥門關閉，管路油壓上降。通過閥門不斷的開閉，使油管油壓與進氣管壓力保持恒定。燃油系統各組成部件結構原理1.功用：濾除燃油中的雜質和水分，防止燃油系統堵塞。2.結構：燃油濾清器由紙質濾芯再串聯一個棉纖維過濾網制成，能濾去直徑大于0.01mm的雜質，一般設置在燃油供給管路中，有安裝方向要求，裝錯需要更換更換，由殼體和濾芯組成燃油濾清器PART03燃油供給系統組成部件及特點認知識別識別流程安全要求任務回顧組成特點識別培養學生安全操作專業素養培養學生學以致用的職業崗位素養按操作流程，培養學生規范操作意識檢驗自己能否運用所學知識正確查找識別燃油供給系統組成部件及特點檢查發動機臺架鎖止狀況；檢查發動機緊固情況；檢查發動機翻身裝置緊固情況設備確認—安全檢查——組成特點識別——明確依據——5S管理一、操作流程二、識別操作插入實操視頻三、任務回顧通過本次課的學習，你能否正確識別新發動機的燃油系統部件及特點？謝謝聆聽汽車發動機構造與原理任務

4.2燃油供給系統類型特點認知識別目

錄01電控燃油噴射系統類型識別02燃油供給系統類型特點認知識別知識目標能正確描述燃油噴射控制類型及特點。能力目標能在發動機電控臺架上正確完成電控燃油噴射系統類型及特點識別。素質目標1.養成安全作業意識；2.養成探究學習習慣。學習目標電控燃油噴射系統類型識別PART01缸內直噴是直接將燃油噴射在缸內，混合氣在氣缸內形成，ECU可以根據吸入的空氣量精確地控制燃油和噴射量和噴射時間，缸內噴射油壓更高，霧化更好，系統中一般設置有高壓油泵。缸外噴射混合氣在進氣歧管形成，噴油壓力相對較低。電控燃油噴射系統按照噴射部位分缸內噴射缸外噴射單點噴射屬于連續噴射，噴油量精度控制相對較差。多點噴射屬于間歇噴射，即脈沖噴射，噴油量精度控制相對較高。單點噴射多點噴射電控燃油噴射系統按照噴油器數目分同時噴射所有噴油器可以由同一個功率三極管進行控制。分組噴射同組內的噴油器可以由同一個功率三極管進行控制。順序噴射各缸噴油器按照發動機的工作順序進行獨立噴射，控制各噴油器的功率三極管也相互獨立。電控燃油噴射系統按照噴射時序分D型采用壓力傳感器檢測進氣量，為間接檢測型方式。L型采用空氣流量傳感器檢測進氣量，為直接檢測方式。電控燃油噴射系統按進氣量檢測方式分D型電控燃油噴射系統L型電控燃油噴射系統PART02

燃油供給系統類型特點認知識別識別流程安全要求任務回顧組成特點識別培養學生安全操作專業素養培養學生學以致用的職業崗位素養按操作流程，培養學生規范操作意識檢驗自己能否運用所學知識正確查找識別燃油供給系統類型