機械設計基礎A1學習通超星期末考試答案章節答案2024年_第1頁
機械設計基礎A1學習通超星期末考試答案章節答案2024年_第2頁
機械設計基礎A1學習通超星期末考試答案章節答案2024年_第3頁
免費預覽已結束,剩余4頁可下載查看

付費下載

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

機械設計基礎A1學習通超星期末考試章節答案2024年請拍照上傳選擇題答案,請注意文字、圖片清晰。

答案:無請拍照上傳判斷題答案,請注意文字、圖片清晰。

答案:無請拍照上傳填空題答案。請注意文字、圖片清晰。

答案:無請拍照上傳作圖題(3)答案。

答案:無請拍照上傳作圖題(1)、(2)答案。

答案:無請拍照上傳選擇題答案。

答案:無請拍照提交填空題答案。

答案:無機構簡圖的繪制比例是(

)和(

)的比值。

答案:機構實際尺寸、繪制尺寸常見的平面低副有(

)和(

)。

答案:轉動副、移動副請給出機構運動簡圖繪制的步驟排列順序(例如:ABCDEFG,大寫字母!)A分析機構運動,弄清構件數目B判定運動副的類型

C標明原動件

D對構件和運動副分別編號

E用規定符號繪制出各運動副

F用規定符號繪制出各構件

G選擇視圖投影面,選擇比例尺

答案:ABGEFDC機構運動簡圖表明了:

答案:機構中構件之間的運動關系;機構中構件之間的連接關系;機構的構件之間的結構關系運動副是:

答案:兩個構件之間的相互約束;一種可動的連接;兩個構件之間的直接接觸連接要使機構具有確定的相對運動,其條件是____。

答案:機構的自由度大于0,且機構的自由度數等于機構中的原動件數原動件的自由度F=()

答案:1用簡單的線條和規定的符號分別代表構件和運動副,并嚴格按照比例繪制出的機構圖形稱為____。

答案:機構運動簡圖凸輪機構是()

答案:高副機構兩構件直接接觸構成可動連接稱為()

答案:運動副由構件和運動副構成的系統是:

答案:運動鏈按照構件的接觸形式,運動副分為低副和高副兩類,那么什么是低副?

答案:面接觸的運動副機構具有確定運動的條件是(

)。

答案:自由度數和原動件數相等,且大于0。K個構件匯交而成的復合鉸鏈具有(

)個轉動副。

答案:K-1/star3/origin/2d8948421361a057de47555df3b1d71e.png

答案:1-9圖答案:F=3*6-2*8-1=11-10圖答案:F=3*4-2*4-2=21-11圖答案:F=3*9-2*12-2=11-12圖答案:F=3*4-2*4-2=21-13圖答案:F=3*3-2*3=3/star3/origin/8999f31e996cd759e982ed3bddfbc7ad.png

答案:1-5圖答案:F=3*7-2*10=11-6圖答案:F=3*6-2*8-1=11-7圖答案:F=3*8-2*11-1=11-8圖答案:F=3*8-2*11=2/FZTwWZ6AYmhrNzSj_Ar5wA==/6630107892048074901.jpg

答案:F=3*6-2*8-1=1/omRfUreFjFR5kBBOMOki1w==/6630504815745704059.jpg

答案:F=3*8-2*11-1=1平面機構中,運動副的自由度和約束數之和為:

答案:3虛約束是指:

答案:由于某些幾何條件得到滿足,實際上不起作用的約束復合鉸鏈是指:

答案:若干構件在同一處(同一軸線上)構成的多個轉動副局部自由度是指:

答案:個別構件具有的,不影響其他構件運動的自由度具有急回特性的機構有以下特征:

答案:存在往復運動的構件;存在等速回轉的曲柄鉸鏈四桿機構存在曲柄的條件是:

答案:連架桿和機架其一為最短;最長構件與最短構件長度之和小于或等于其他兩構件長度之和連桿機構的特點為:

答案:加工制造比較容易,易獲得較高的精度;可以實現不同的運動規律和運動要求機構的演化形式主要有:

答案:改變構件的形狀和相對尺寸;改變運動副尺寸;選取不同構件作為機架平面連桿機構的壓力角與傳動角互為余角。

答案:對對心曲柄滑塊機構沒有急回特性。

答案:對以下四種機構中,哪些機構一定存在急回特性?

答案:擺動導桿機構傳動角與壓力角的和是多少度?

答案:90°下述的四種機構中,傳力特性最好的是:

答案:導桿機構機構的急回特性是指:

答案:曲柄勻速轉動,往復運動構件往復運動過程中,往返的平均速度不同的特性機構處于死點位置時,其壓力角α為

答案:90°/038195D8CCFD48FF5F08080335EC9F38.png?imageView&thumbnail=890x0&quality=100

答案:∠D鉸鏈四桿機構的壓力角是指在不計摩擦情況下主動件通過連桿作用于(

)上的力與該力作用點速度方向線間所夾銳角。

答案:從動件偏置曲柄滑塊機構中,從動件滑塊的行程速度變化系數K(

)1

答案:大于曲柄為原動件的偏置曲柄滑塊機構,當滑塊上的傳動角最小時,則(

答案:曲柄與導路垂直下面哪幾個是曲柄的存在條件。

答案:桿長條件;具有整轉副;為連架桿或機架曲柄搖桿機構中,各桿件運動時,其位置可能是()。

答案:曲柄與連桿共線;曲柄與機架共線鉸鏈四桿機構中,當不滿足桿長條件時,以最短桿為機架,可得到(

)機構。

答案:雙搖桿機構鉸鏈四桿機構中,當滿足桿長條件時,以最短桿為機架,可得到(

)機構。

答案:雙曲柄機構鉸鏈四桿機構中,當滿足桿長條件時,以最短桿的鄰邊為機架,可得到(

)機構。

答案:曲柄搖桿機構鉸鏈四桿機構中,當滿足桿長條件時,以最短桿的對邊為機架,可得到(

)機構。

答案:雙搖桿機構平面連桿機構的優點是什么?缺點是什么?

答案:優點:承載能力高、耐磨損、制造簡單,易于獲得較高的制造精度。缺點:不易精確實現復雜的運動規律,設計較復雜;當構件數和運動副數較多時,效率較低。鉸鏈四桿機構中構成曲柄的桿長條件是()

答案:最短桿和最長桿長度之和小于或等于其他兩桿長度之和。與機架組成(

)的連架桿稱為曲柄。

答案:整轉副鉸鏈四桿機構具有三種基本類型:(

)、(

)、(

)。

答案:曲柄搖桿機構;雙曲柄機構;雙搖桿機構平面四桿機構是由若干構件用(

)連接組成的平面機構。

答案:低副按給定的行程速比變化系數設計四桿機構時,需先根據行程速比變化系數計算(

)。

答案:極位夾角按給定連桿位置設計四桿機構時,至少需要給定連桿的()個位置,才能唯一確定四桿機構。

答案:3;三擺動導桿機構的極位夾角與導桿的擺角()。

答案:相等曲柄搖桿機構按給定行程速比變化系數K設計時,作出極位夾角時是利用(

)關系作為依據。

答案:曲柄與兩次連桿共線時,搖桿處于兩極限位置。此時兩次曲柄位置間的夾角即為極位夾角。曲柄搖桿機構按給定行程速比變化系數K設計時,作出極位夾角的方法通常有(

)。

答案:作外接圓法;直接找圓心法作圓偏置直動從動件盤型凸輪機構設計時,可在(

)上作出各運動角。

答案:基圓;偏心圓平底從動件盤型凸輪不會運動失真。

答案:錯對心直動動件盤型凸輪機構設計時,一般先在(

)上作出各運動角。

答案:基圓為保證凸輪輪廓正常且能加工,應使滾子半徑(

)理論輪廓上外凸部分的最小曲率半徑。

答案:小于直動型從動件盤型凸輪機構在設計時,從動件位移的單位是(

)。擺動型從動件盤型凸輪機構在設計時,從動件位移的單位是(

)。

答案:mm;毫米;度;°滾子從動件的基圓半徑和壓力角都在(

)輪廓上度量。

答案:理論圖解法繪制凸輪輪廓時采用(

)法。

答案:反轉凸輪機構的壓力角是指接觸輪廓法線與(

)所夾的銳角。

答案:從動件速度用導路偏置法可減小推程壓力角,但會使回程壓力角增大。

答案:對為減小推程壓力角,應將從動件導路向推程相對速度瞬心的異側偏置。

答案:錯欲使機構緊湊,應當采用較小的基圓半徑。

答案:對在其他條件不變的情況下,增大基圓半徑,壓力角會跟著增大。

答案:錯凸輪機構可能出現自鎖現象,必須對壓力角進行限制。

答案:對從動件作簡諧運動時具有柔性沖擊。

答案:對每個凸輪都具有遠休或近休。

答案:錯從動件的運動規律是由凸輪輪廓決定的。

答案:對滾子從動件凸輪存在局部自由度。

答案:對端面凸輪可以算是圓柱凸輪的一種。

答案:對凸輪機構的缺點是

答案:點線接觸;易磨損;用于傳力不大的場合。等速運動曲線會產生較大的慣性力導致強烈沖擊,這種沖擊稱為(

)。

答案:剛性沖擊凸輪輪廓上最小半徑作的圓稱為()。

答案:基圓凸輪機構按從動件的型式分,具有()、()、()三種。

答案:尖頂從動件;尖頂;滾子從動件;滾子;平底從動件;平底凸輪機構主要由(

)、(

)、(

)組成的。

答案:凸輪;機架;從動件支持行星輪做公轉的構件稱為()。

答案:行星架周轉輪系的組成有()、()、行星架、機架。

答案:太陽輪;行星輪;行星輪;太陽輪在周轉輪系中,行星架與中心輪的幾何軸線必須重合,否則便不能轉動。

答案:對在輪系中,惰輪既能改變傳動比大小,也能改變轉動方向。

答案:錯輪系的功能之一是可以得到大的傳動比。

答案:對周轉輪系的轉化機構是相對系桿的定軸輪系。

答案:對/AACB5E8A2ADBB919EF3C151DF733F6DD.png?imageView&thumbnail=890x0&quality=100

答案:只根據題目給定的條件無法確定周轉輪系的傳動比計算應用了轉化機構的概念。對應周轉輪系的轉化機構是

答案:定軸輪系在周轉輪系中,軸線不固定的齒輪稱為(

)

答案:行星輪iHab是周轉輪系中(

)的傳動比。

答案:a、b兩輪相對于H桿的轉化機構關于復合輪系傳動比計算方法論述的一些選項

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論