2025屆學(xué)易物理高三上期中考試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，某同學(xué)用一個(gè)小球在O點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)前方的一塊豎直放置的擋板，O與A在同一高度，小球的水平初速度分別是，不計(jì)空氣阻力。打在擋板上的位置分別是B、C、D，且。則之間的正確關(guān)系是（）A． B．C． D．2、質(zhì)量為M的木塊位于粗糙水平桌面上，若用大小為F的水平恒力拉木塊，其加速度為a，當(dāng)拉力方向不變，大小變?yōu)?F時(shí)，木塊的加速度為a'，則（）A．a(chǎn)'＝a B．a(chǎn)'＝2a C．a(chǎn)'>2a D．a(chǎn)'<2a3、在離地面足夠高的地方以20m/s的初速度豎直上拋一小球，不計(jì)空氣阻力，經(jīng)過一段時(shí)間后，小球速度大小變?yōu)?0m/s．此時(shí)()A．小球的位移方向一定向上B．小球的位移方向一定向下C．小球的速度方向一定向上D．小球的速度方向一定向下4、如圖所示，一輕質(zhì)彈簧，兩端連著物體A和B放在光滑水平面上，靜止放在光滑水平面上，如果物體A被水平速度為v0的子彈射中并嵌在物體A中（時(shí)間極短），已知物體B的質(zhì)量為m，已知物體A的質(zhì)量為物體B的質(zhì)量的34，子彈的質(zhì)量是物體B質(zhì)量的14，彈簧被壓縮到最短時(shí)物體BA．vB．vC．vD．25、已知兩個(gè)共點(diǎn)力的合力為50N，分力F1的方向與合力F的方向成30°角，分力F2的大小為30N則（）A．F1的大小是唯一的 B．F2的方向是唯一的C．F2有兩個(gè)可能的方向 D．F2可取任意方向6、2013年12月2日1時(shí)30分，“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器由“長(zhǎng)征三號(hào)”乙運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，首次實(shí)現(xiàn)月球軟著陸和月面巡視勘察．“嫦娥三號(hào)”的部分飛行軌道示意圖如圖所示．假設(shè)“嫦娥三號(hào)”在圓軌道和橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，只受到月球的萬(wàn)有引力．下列說法中正確的是()A．“嫦娥三號(hào)”沿橢圓軌道從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過程中，速度逐漸變小B．“嫦娥三號(hào)”沿橢圓軌道從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過程中，月球的引力對(duì)其做負(fù)功C．若已知“嫦娥三號(hào)”在圓軌道上運(yùn)行的半徑、周期和引力常量，則可計(jì)算出月球的密度D．“嫦娥三號(hào)”在橢圓軌道經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)和在圓形軌道經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度相等二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、隨著人類科技的發(fā)展，我們已經(jīng)能夠成功發(fā)射宇宙飛船取探知未知星球；如圖所示為某飛船發(fā)射到某星球的簡(jiǎn)要軌道示意圖；該飛船從地面發(fā)射后奔向某星球后，先在其圓形軌道Ⅰ上運(yùn)行，在P點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，Q點(diǎn)為軌道Ⅱ上離星球最近的點(diǎn)，則下列說法正確的是（）A．在P點(diǎn)時(shí)飛船需突然加速才能由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道IIB．在P點(diǎn)時(shí)飛船需突然減速才能由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道ⅡC．飛船在軌道Ⅱ上由P到Q的過程中速率不斷增大D．飛船通過圓形軌道Ⅰ和橢圓軌道Ⅱ上的P點(diǎn)時(shí)加速度相同8、如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平盤上，沿半徑方向放著用細(xì)線相連的物體A和B，A和B質(zhì)量都為m。它們分居在圓心兩側(cè)，與圓心距離分別為RA＝r，RB＝2r，A、B與盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ相同。若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)速加快到兩物體剛好還未發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是()A．此時(shí)繩子張力為T＝B．此時(shí)圓盤的角速度為ω＝C．此時(shí)A所受摩擦力方向沿半徑指向圓外D．此時(shí)燒斷繩子物體A、B仍將隨盤一塊轉(zhuǎn)動(dòng)9、如圖所示，車廂內(nèi)的后部有一相對(duì)車廂靜止的乘客，車廂內(nèi)的前部有一小球用細(xì)線懸掛在車廂的天花板上，小球與車廂一起沿平直軌道以速度v勻速前進(jìn)。某時(shí)刻細(xì)線突然斷裂，小球落向車廂底板。這一過程中車廂始終以速度v勻速前進(jìn)。若空氣阻力可忽略不計(jì)，對(duì)于小球從線斷裂至落到車廂底板上之前的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A．小球可能落到乘客的手中B．在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能增量一定相等C．小球?qū)⒆鰟蜃兯龠\(yùn)動(dòng)D．小球落到車廂底板的位置應(yīng)在懸掛點(diǎn)的正下方E.重力對(duì)小球做功的功率不斷變大10、如圖中a、b、c為三個(gè)物體，M、N為兩個(gè)輕質(zhì)彈簧，R為跨過光滑定滑輪的輕繩，它們連接如圖所示并處于平衡狀態(tài)，則（）A．有可能N處于拉伸狀態(tài)而M處于壓縮狀態(tài)B．有可能N處于壓縮狀態(tài)而M處于拉伸狀態(tài)C．有可能N處于不伸不縮狀態(tài)而M處于拉伸狀態(tài)D．有可能N處于拉伸狀態(tài)而M處于不伸不縮狀態(tài)三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某同學(xué)利用如圖所示的裝置探究做功與速度變化的關(guān)系．(1)小物塊在橡皮筋的作用下彈出，沿水平桌面滑行，之后平拋落至水平地面上，落點(diǎn)記為M1；(2)在釘子上分別套上2條、3條、4條……同樣的橡皮筋，使每次橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度都保持一致，重復(fù)步驟(1)，小物塊落點(diǎn)分別記為M2、M3、M4……；(3)測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理．①為求出小物塊拋出時(shí)的動(dòng)能，需要測(cè)量下列物理量中的________(填正確答案標(biāo)號(hào))．A．小物塊的質(zhì)量mB．橡皮筋的原長(zhǎng)xC．橡皮筋的伸長(zhǎng)量ΔxD．桌面到地面的高度hE．小物塊拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離L②將幾次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋對(duì)小物塊做功分別記為W1、W2、W3、……，小物塊拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離分別記為L(zhǎng)1、L2、L3、…….若功與速度的平方成正比，則應(yīng)以W為縱坐標(biāo)、________為橫坐標(biāo)作圖，才能得到一條直線．③由于小物塊與桌面之間的摩擦不能忽略，則由此引起的誤差屬于______________(填“偶然誤差”或“系統(tǒng)誤差”)．12．（12分）某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如下圖（）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，通過改變生蠔的的質(zhì)量，利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度和所受拉力的關(guān)系圖象．他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條圖線，如圖（）示．（）圖線__________是在軌道左側(cè)抬高成斜面情況下得到的（選填“①”或“②”）．（）滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量__________：滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)__________．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）一長(zhǎng)木板置于粗糙水平地面上，木板左端放置一小物塊，在木板右方有一墻壁，木板右端與墻壁的距離為4.5m，如圖（a）所示．時(shí)刻開始，小物塊與木板一起以共同速度向右運(yùn)動(dòng)，直至?xí)r木板與墻壁碰撞（碰撞時(shí)間極短）．碰撞前后木板速度大小不變，方向相反；運(yùn)動(dòng)過程中小物塊始終未離開木板．已知碰撞后1s時(shí)間內(nèi)小物塊的圖線如圖（b）所示．木板的質(zhì)量是小物塊質(zhì)量的15倍，重力加速度大小g取10m/s1．求（1）木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)及小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（1）木板的最小長(zhǎng)度；（3）木板右端離墻壁的最終距離．14．（16分）如圖所示，OA、OB、OC三段輕繩結(jié)于O點(diǎn)，輕繩OA與豎直方向的夾角為37°，下方輕繩OC懸掛質(zhì)量為的沙桶．輕繩OB水平，B端與放置在水平面上的質(zhì)量為的滑塊相連，滑塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，，，重力加速度g取10m/s2，最大靜摩擦力按滑動(dòng)摩擦力計(jì)算．（1）求滑塊受到的摩擦力；（2）若緩慢往沙桶中添加細(xì)沙，要使滑塊靜止不動(dòng)，沙桶和沙的總質(zhì)量不能超過多少．15．（12分）如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩物體分別固定在質(zhì)量不計(jì)的輕彈簧的兩端，當(dāng)A靜止時(shí)彈簧的壓縮量為L(zhǎng)，現(xiàn)用一豎直向下的恒力F=3mg作用于A上，當(dāng)A運(yùn)動(dòng)一段距離x后撤去F，結(jié)果B剛好不離開水平面，則L/x的值是多少？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

考查平拋運(yùn)動(dòng)。【詳解】三個(gè)小球做平拋運(yùn)動(dòng)，水平位移相同，由：可得：，豎直方向有：解得：所以：C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。2、C【解析】

由牛頓第二定律得：F-Ff=ma；2F-Ff=ma′；由于物體所受的摩擦力：Ff=μFN=μmg，即Ff不變，所以有：，故選C。3、A【解析】根據(jù)對(duì)稱性可知，小球返回拋出點(diǎn)時(shí)速度是20m/s，所以小球速度大小變?yōu)?0m/s的位置一定在拋出點(diǎn)的上方，位移方向一定向上，故A正確，B錯(cuò)誤．豎直上拋運(yùn)動(dòng)是一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)，上升和下降經(jīng)過同一點(diǎn)位移相同，則小球的速度可能向上，也可能向下，故CD錯(cuò)誤．故選A．點(diǎn)睛：要知道豎直上拋運(yùn)動(dòng)可以分成上升和下降兩個(gè)過程分段研究，兩個(gè)過程有對(duì)稱性．也可以看成一種有往復(fù)的勻減速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)行處理．4、B【解析】

子彈擊中木塊過程系統(tǒng)動(dòng)量守恒，以子彈、滑塊A、B和彈簧組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，當(dāng)三者速度相等時(shí)，彈簧被壓縮到最短，則彈性勢(shì)能最大，根據(jù)動(dòng)量守恒定律求出速度，然后由能量守恒定律求出彈簧的彈性勢(shì)能；【詳解】子彈射入物體A的過程中，子彈與A組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，

以子彈的初速度方向?yàn)檎较颍蓜?dòng)量守恒定律得：14mv0=（14m+34m)v1，

當(dāng)物體A（包括子彈）、B的速度相等時(shí)，彈簧被壓縮到最短，彈性勢(shì)能最大，

子彈、A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，以子彈的初速度方向?yàn)檎较颍?/p>

由動(dòng)量守恒定律得：（14m+34【點(diǎn)睛】本題考查了求速度、彈簧的彈性勢(shì)能，應(yīng)用動(dòng)量守恒定律與機(jī)械能守恒定律即可正確解題，解題時(shí)要注意，子彈擊中A的過程中，子彈與A組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，但機(jī)械能不守恒。5、C【解析】

如圖所示，分力F1的方向與合力F的方向成30°角，當(dāng)分力F2與F1垂直時(shí)，分力F2有最小值，最小值為：所以F2有兩個(gè)可能的方向，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。6、D【解析】

A、嫦娥三號(hào)沿橢圓軌道從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過程中，月球?qū)πl(wèi)星的引力做正功，動(dòng)能增大，則速度增大，故AB錯(cuò)誤；C、根據(jù)萬(wàn)有引力等于向心力，有，得，據(jù)此可知若已知嫦娥三號(hào)在圓軌道上運(yùn)行的半徑、周期和引力常量，可求出月球的質(zhì)量，但月球的體積未知，不能求出月球的密度，故C錯(cuò)誤；D、對(duì)于嫦娥三號(hào)，由，，在P點(diǎn)，M和r相同，則嫦娥三號(hào)在橢圓軌道經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)和在圓形軌道經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度相等，故D正確．【點(diǎn)睛】嫦娥三號(hào)在環(huán)月段圓軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)萬(wàn)有引力等于向心力，要進(jìn)入環(huán)月段橢圓軌道需要做近心運(yùn)動(dòng)．因?yàn)橥赑點(diǎn)萬(wàn)有引力不變，加速度相等．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】解：A、B圓軌道I上的P點(diǎn)進(jìn)入橢圓軌道，需減速，使得萬(wàn)有引力大于向心力，做近心運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入軌道II，故A錯(cuò)誤，B正確．C、飛船在軌道Ⅱ上由P到Q的過程中萬(wàn)有引力做正功，動(dòng)能增加，可知速率不斷增大，故C正確．D、根據(jù)牛頓第二定律知，飛船通過圓形軌道Ⅰ和橢圓軌道Ⅱ上的P點(diǎn)時(shí)加速度相同，故D正確．故選：BCD．8、BC【解析】

ABC．A、B兩物體相比，根據(jù)向心力公式：，可知B物體所需要的向心力較大，當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時(shí)，B先有滑動(dòng)的趨勢(shì)，此時(shí)B所受的靜摩擦力沿半徑指向圓心，A所受的靜摩擦力沿半徑背離圓心；當(dāng)剛要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，以B為研究對(duì)象，有T+μmg=2mrω2，以A為研究對(duì)象，有T-μmg=mrω2，由以上兩式得：T=3μmg故A錯(cuò)誤，BC正確。D．此時(shí)燒斷繩子，A的最大靜摩擦力不足以提供向心力，而A做離心運(yùn)動(dòng)。故D錯(cuò)誤。9、CDE【解析】

AD．小球下落時(shí)與乘客、車廂具有相同的水平速度，則小球會(huì)落在懸點(diǎn)的正下方，不可能落到乘客的手中，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，D正確；B．在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)，小球豎直方向的位移不相等，重力做功不相等，則小球的動(dòng)能增量不相等，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．小球的加速度為g，將做勻變速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；E．因豎直速度不斷增大，則根據(jù)P=mgv可知，重力對(duì)小球做功的功率不斷變大，選項(xiàng)E正確；故選CDE.10、AD【解析】

AB．由于N彈簧上面與細(xì)線相連，所以N彈簧可能處于原長(zhǎng)也可能被拉伸；不可能處于壓縮態(tài)。當(dāng)N彈簧處于拉長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，細(xì)線的拉力可能小于a的重力，故M彈簧在a物體的作用下處于壓縮狀態(tài)。故A符合題意，B不符合題意。

D．當(dāng)N彈簧處于拉伸狀態(tài)時(shí)，細(xì)線對(duì)a有拉力，當(dāng)拉力小于a物體的重力時(shí)，M彈簧處于壓縮狀態(tài)；當(dāng)拉力等于a物體的重力時(shí)，M彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)；當(dāng)拉力大于a物體的重力時(shí)，M彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)。故D符合題意。

C．從上面的分析中發(fā)現(xiàn)共有四種情況，即：①N處于伸長(zhǎng)狀態(tài)而M處于壓縮狀態(tài)；②N處于伸長(zhǎng)狀態(tài)而M處于伸長(zhǎng)狀態(tài)；③N處于伸長(zhǎng)狀態(tài)而M處于不伸長(zhǎng)不壓縮狀態(tài)；④N不伸不縮，M壓縮狀態(tài)。故C不符合題意。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、ADE系統(tǒng)誤差【解析】

（1）小球離開桌面后做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)桌面到地面的高度，可計(jì)算出平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，再根據(jù)小物塊拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離，可計(jì)算出小球離開桌面時(shí)的速度，根據(jù)動(dòng)能的表達(dá)式，還需要知道小球的質(zhì)量，故ADE正確，BC錯(cuò)誤；（2）根據(jù)，和，可得，因?yàn)楣εc速度的平方成正比，所以功與正比，故應(yīng)以W為縱坐標(biāo)、為橫坐標(biāo)作圖，才能得到一條直線；（3）偶然誤差的特點(diǎn)是它的隨機(jī)性，如果我們對(duì)一些物理量只進(jìn)行一次測(cè)量，其值可能比真值大也可能比真值小，這完全是偶然的，產(chǎn)生偶然誤差的原因無(wú)法控制，所以偶然誤差總是存在，通過多次測(cè)量取平均值可以減小偶然誤差，但無(wú)法消除；系統(tǒng)誤差是由于儀器的某些不完善、測(cè)量技術(shù)上受到限制或?qū)嶒?yàn)方法不夠完善沒有保證正確的實(shí)驗(yàn)條件等原因產(chǎn)生，由于小物塊與桌面之間的摩擦不能忽略且無(wú)法消除，則由此引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差．12、1;；；【解析】（）由圖像①可知，當(dāng)時(shí)，，也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，所以圖線①是在軌道左側(cè)抬高成斜面情況下得到的．（）根據(jù)得，在圖像②中運(yùn)動(dòng)的加速度和所受拉力的關(guān)系圖像斜率等于滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的質(zhì)量的倒數(shù)．結(jié)合圖像得：在水平軌道上．加速度，根據(jù)牛頓第二定律，．解得四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）（1）（3）【解析】（1）根據(jù)圖像可以判定碰撞前木塊與木板共同速度為碰撞后木板速度水平向左，大小也是木塊受到滑動(dòng)摩擦力而向右做勻減速，根據(jù)牛頓第二定律有解得木板與墻壁碰撞前，勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間，位移，末速度其逆運(yùn)動(dòng)則為勻加速直線運(yùn)動(dòng)可得帶入可得木塊和木板整體受力分析，滑動(dòng)摩擦力提供合外力，即可得（1）碰撞后，木板向左勻減速，依據(jù)牛頓第二定律有可得對(duì)滑塊，