學習任務二配氣機構檢修

項目3.正時皮帶的檢查與更換

業精于勤，荒于嬉，行成于思，毀于隨。

目錄

1.2.3.4.5.

項目說明

技術要求與標準

設備器材作業準備操作步驟

1.項目說明

正時皮帶（Timingbelt）在長期使用過程中，會產生正常磨損和異常損傷，如果不能進行及時有效的檢查、調整和更換，便有可能破壞活塞和氣門正常的運動規律，甚至會出現活塞頂撞氣門的嚴重機械事故，給發動機的工作帶來嚴重影響，因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到8萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。

2.技術要求與標準

（1）一個學員能在45分鐘內完成此項目。

（2）技術標準。

一般在車輛行駛到8萬～10萬公里或者每行駛6年時應該更換正時皮帶，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。

3.設備器材

（1）東風雪鐵龍愛麗舍轎車（配備TU5/JP4發動機）一輛；

（2）正時皮帶；

（3）專用東風雪鐵龍發動機專用工具一套；

（4）常用工具一套；吸油棉紗、油盤等。

4.作業準備

（1）愛麗舍轎車準備

（2）舉升器準備

（3）專用工具準備

（4）常用工具準備

（5）記錄單準備

5.操作步驟

（1）正時皮帶的檢查

①關閉點火開關，斷開蓄電池負極導線，然后斷開

正極導線如圖2-32所示。

②斷開交流發電機端子及插頭，然后從缸蓋罩上拆下發動機線束。

③拆下缸蓋罩如圖所示。

④卸下正時皮帶上罩如下圖所示。⑤檢查正時皮帶是否有磨損、裂紋、被潤滑油或冷卻液浸漬。如果浸有潤滑油

或冷卻液，則應更換皮帶。徹底清除在

皮帶上的潤滑油或冷卻液

⑥檢查完畢后，重新將曲軸皮帶輪螺栓扭矩擰至規定力矩如圖所

示。

（2）正時皮帶的更換

①拆卸：

a．發動機左側支撐總成(1)如左圖所示。

b．拆卸上正時罩(2)如右圖所示。

c．拆卸下正時罩。

d．轉動曲軸使1缸處于壓縮上止點。

e．用工具[2])定位發動機飛輪如左圖所示。

f．用工具[3-4]定位凸輪軸正時齒輪如右圖所示。

g．松掉張緊輪螺栓7，用六角扳手扳動六角螺栓A，順時針轉動張緊

輪，使指針（3）到達如左圖所示B的位置，以使正時皮帶徹底放松，

用銷釘將張緊輪固定在此位置。

強制：切勿將張緊輪轉動一整圈。

h．拆卸正時皮帶(4)如右圖所示。

②重新安裝

a．檢查張緊輪(5)和(6)是否轉動自如(無間隙，無卡滯)如圖

所示。

b．皮帶輪帶有3標記(C-D-E)，它們在皮帶上對應的齒數為(1)和(52-72)，這些標記是在皮帶背面對應相應齒數的白漆線條。安裝皮帶,將皮帶上的標記(C)與凹槽(F)（曲軸齒輪凹槽）對齊，可用扳手轉動凸輪軸，以便于將皮帶裝到皮帶輪上如圖所示。

c．將工具5放在曲軸齒輪上，將皮帶固定在此位置如圖所示。

d．按以下順序安裝正時皮帶：進氣凸輪軸皮帶輪--排氣凸輪軸皮帶輪--滾輪--水泵皮帶輪--張緊輪

注意：皮帶上“C”“B”兩標識應與凸輪軸齒輪上的“E”標識對齊如圖所示

③過度張緊：

a．逆時針轉動張緊輪至最大位置減2.0mm，即指針3達到位置（M），以將皮帶完全張緊如圖所示。

b．擰緊張緊輪螺栓（7）到1.0da.Nm如圖

c．拆卸曲軸固定銷和凸輪軸固定銷。

d．以正常的轉動方向轉動發動機4次以上。轉動曲軸并用曲軸固

定銷進行調整如圖

④正常張緊度：

a．將曲軸飛輪用固定桿固定。

b．旋出螺栓(7)，擰松張緊輪。

c．用六角扳手扳動六角套筒(A)，順時針轉動張緊輪，讓指針3到達如圖所

示的位置N（正常位置），使其與標記對準如圖

強制：為正確調整正時，指針切勿再次降到最小點

d．擰緊動態張緊輪(擰緊力矩2.2da.Nm)如圖

⑤拆卸銷釘：

a．拆卸曲軸銷釘

b．拆卸凸輪軸銷釘

⑥以正常的轉動方向轉動發動機(2)次以上。

a．檢查張緊輪位置：應距離緊固后位置±2.0mm,否則,重復裝配步驟。

b．再次用銷釘固定凸輪軸和曲軸，檢查調整結果，如結果不正確，重復裝配步驟。

c．從發動機上拆卸固定銷。

⑦安裝正時殼體和曲軸皮帶輪（擰緊扭矩為2.5da.Nm）

6

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記錄與分析

正時皮帶的檢查與更換作業表

學生姓名

發動機型號

項目

作業記錄

項目實施情況

備注

拆卸時正時記號位置檢查

拆卸時曲軸與凸輪軸固定檢查

拆下的正時皮帶狀態檢查

裝上的正時皮帶狀態