系統改造工程皮帶機施工方案一、工程概況**工業港混勻料場至四燒原料輸送系統改R205皮帶機的部分結構制作及主要皮帶機的安裝工作，它包括二、施工準備三、施工方法及施工規范2《建筑鋼結構焊接技術規程》JGJ4《碳鋼焊條》5《焊接用鋼絲》6GB/T10595-7GB50270-98《連續輸送設備安裝工程施工及驗收規—3、2、1、對已施工完的土建基礎及預埋件進行全面的檢測并彈出中心線，對有偏差的預埋件應逐個編號并標明偏差的數3、2、2、設備就位前應按施工圖和有關基礎、支承建筑結構的實測資料確定連續輸送主要設備的縱向和橫向中心線以及(a）對已施工完的通廊及預埋件進行全面的檢1）機架中心線與運輸機的中心線應重合，其偏差不應大于2）機架中心線的直線度偏差在任意25m內不4）機架支腳對建筑物地面的垂直度偏差不應大于2/1000。1）滾筒橫向中心線與運輸機縱向中心線應重合，偏差不應2）滾筒軸線與運輸機縱向中心線的垂直度偏差不應大于4）對于雙驅動滾筒，兩滾筒軸線的平行度偏差不應大于1）托輥橫向中心線與運輸縱向中心線應重合，其偏差不應2）對于非用于調心或過度的托輥輥子，其上表面母線應位于同一平面（平面指水平面或傾斜面）上或同一半徑的弧面上，且相鄰3組托輥輥子上表面母線的相對標高差不應大于3、2、7、塊式制動器在松閘狀態下，閘瓦不應接觸制動輪的應小于設計面積的70%，盤式制動器在松1）垂直框架或水平車式拉緊裝置，往前松動行程應為全行程的20%-40%，其中尼龍芯、帆布芯帶或運輸機長度大200，1）可逆配倉運輸機和拉緊裝置的輪子應與軌道面接觸，分料2）分料小車縱向中心線與運輸機縱向中心線應重合，其偏差a.軌道縱向中心線與設計中心線重合，偏差不大于2mm，軌1）刮板清掃器的刮板和回轉清掃器的刷子，在滾筒軸線方向與運輸帶的接觸長度不應小于帶寬的85%。2）回轉式清掃刷子與膠接觸面不小于90%。①安裝前應根據設計單位提供的設計文件（條件和資料a.設備安裝前,根據土建單位提出的竣工圖及技術資料對各個基礎進行檢查與驗收,同時,按設備圖再一次的核實設備尺寸。根據b.設備墊板的準備2.盡量保證每個地腳螺栓或預埋件旁有一組墊板，且墊板盡量3.承受墊板的基礎表面應與墊板進行研磨。保證墊板與基礎的4.安放后的墊板應整齊，并應外露底座10~20㎜。墊板的層數①復查基礎定位軸線和標高、支承面平整度、預埋件的位置和1基礎上彈好縱橫十字軸線及邊線，并找好標高，在結構件上2連接件，將各有關構件間的連接件事先安裝在鋼結構件的設3起重設備進行保養維修、試運轉、試吊，使保持完好狀態。4修筑吊裝用運輸、行走道路，現場排水設施和架設臨時用電安裝時，上下支座處要墊平，用撬杠或千斤頂撥動上下結構件，使上下中心線對齊，用拉通線或經緯儀觀測的方法進行檢查，支座處錯位不得大于1mm；縫隙處的坡口角度偏差不6焊接宜用對稱焊，以減少焊接應力和變形。焊好上面和兩側7結構件校正方法是：垂直度用經緯儀或吊線墜檢驗，當有偏差，采用液壓千斤頂或絲杠千斤頂進行校正，底部空隙用鐵片或墊鐵墊塞，或在結構件和基礎之間打入鋼楔抬高，以增減墊板校正；位移校正可用千斤頂校正；標高校正用千斤頂四、施工注意事項五、進度安排施工進度計劃詳見后附頁，**工業港混勻料場至四燒原料輸送六、安全、質量技術保證措施章制度，按照有章必循、違章必究的原則處理安全事務，繼五線、三級配電二級保護、一機一閘一漏保”的安全6、2、質量保證措施現場監理工程師的監督、檢查工作，對需要進行隱審工作，疑難問題盡快落實解決并及時向設計人、現場