CCSR04DB11北京市市場監督管理局發布 （北京組）劉浩、劉兆惠、葛啟彬、劉杰、辛崔燕、李默、張晗、李科、韓旭、王樹國、胡海軍、龐俊杰、趙芳高速公路入口稱重檢測工程建設導則本文件適用于京津冀地區高速公路入口稱重檢測設施的建4.1.1收費站入口稱重設施建設，應根據入口交通量、車型比例、收費車速公路連接線寬度等因素在公路占地界內合理布局稱重檢測、勸返4.1.4新建高速公路入口稱重檢測、出口稱重檢測設施（設備）應與收費站廣場建設統籌考慮，4.2.1入口稱重設施（設備）優先設置于收費站入口收費車道內，4.2.4當采用外廣場+入口車道布設方4.2.5當稱重檢測車道設置于收費站外廣場時，隔離島和廣場中央分隔帶之間的最小寬度不小于5.1.3稱重檢測設施（設備）稱重區域應覆蓋車道寬度方向，保證檢測5.1.4入口檢測數據包括入口稱重檢測數據和入口稱重圖像數據。入口稱重檢測數據至少應包或物流園區的收費站，可選擇軸組式稱重設備或動態整5.1.7入口稱重檢測設施（設備）的網絡安全、供電和防雷措施、軟件功速公路稱重檢測業務規范和技術要求》的相導、車型自動檢測設備（可選）等設施組成。稱重檢測設——車輛不完全進入并退出時系統能夠正確判斷并撤消該車數據。——車輛在稱重平臺上不完全倒車（未收尾）并進入時，系統能夠正確判斷處理該車數據。——能夠對貨運車輛檢測和勸返過程進行實時監控。——能夠對交通事故和緊急事件的相關視頻進行備份存儲。應具備檢測數據自動采集、存儲、顯示、查詢、導出、和運行日志記6.1.2采用收費廣場稱重方案時，可根據稱重檢測設施（設備）及超載車輛調頭車道a）拼寬后應保證廣場漸變段平滑、緩和過渡、不得出現突變，漸變率宜緩于1/c）隔離島應按照機電設施（設備）安裝要求預埋（留）稱6.2.1當采用收費車道內稱重方案時，收費島島頭距收費廣場中心線距離6.2.2收費島島頭距離收費廣場中心線距離不能滿足要求時，應對相應收費島進行延分的收費島島頭、島身幾何形狀應和原有收費7.1.3新增標志不得侵入公路建筑限界，且新增標志和既有標導出區a)檢測設施布設于外廣場示意圖 檢測區導出區b)檢測設施布設于外廣場及入口車道示意圖檢測區c）檢測設施布設于入口車道示意圖注2：本圖適用于高速公路收費廣場檢測區布置,檢測區位置應根據實車試驗后進行適當調整；圖A1收費廣場入口稱重檢測設施布置方式圖導出區a)檢測設施布設于外廣場示意圖 檢測區導出區b)檢測設施布設于外廣場及入口車道示意圖檢測區c）檢測設施布設于入口車道示意圖注2：本圖適用于高速公路收費廣場檢測區布置,檢測區位置應根據實車試驗后進行適當調整；圖A1收費廣場入口稱重檢測設施布置方式圖 出口方向檢測區R≥15島延長R≥15出口方向導入區檢測區R≥15出口方向出口方向檢測區R≥15島延長R≥15出口方向導入區檢測區R≥15出口方向導入區導入區注3：貨車轉彎半徑參考JTGD20表10注3：貨車轉彎半徑參考JTGD20表1043進行取值。≥4.5——識別準確率：不低于98％。——應保證稱重檢測數據與通過車輛一一對應。——應具有開機自檢、空閑時定時自檢、零點校正功能。——滿足GB/T7724的相關要求。——能檢測出普通車輛和拖車掛鉤車輛，對車流中車輛自動分離，判斷正確率達到99%以上。——系統響應時間：≤10ms。——車輛檢測器具有加電自動復位和人工復位兩種功能。——光學變焦：不小于20倍。——支持上電自動開機和遠程硬重啟。——含有電源、網絡等接口防雷功能。——抓拍的車輛照片應清晰辨別機動車車型、車身顏色、號牌等基本特征。——可疊加字符，主輔碼流均具備自定義剪切區域功能。——顯示屏上的字符或圖案的結構尺寸符合GB5768的相關要求，每