社會實踐交通志愿者報告（3篇）

社會實踐交通志愿者報告（通用3篇）

社會實踐交通志愿者報告篇1

今年暑假我們來到運輸公司進行我們的社會實踐，我的日常工作主要就是給公司的司機宣傳安全常識，為了更好地鍛煉自身社會實踐能力，豐富暑期生活，積累更多的社會經驗，提高自身素質，更好地完善自己的人格，也為今后的步入社會打下良好的基礎，我參加了市機動車車主協會的保護生命、平安出行交通安全宣傳教育服務工作，為車主、駕駛員、協會會員提供服務。加強交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護人民群眾生命財產安全的重要舉措，是落實科學發展觀、樹立社會主義榮辱觀、構建社會主義和諧社會的具體行動。關愛生命，平安出行，保衛交通有序、安全、暢通是新交法賦予交警的使命，對新交法進行了積極的宣傳，為構建和諧、打造文明汽車城的創新實踐而盡心服務。

交通連著你我他，交通安全靠萬家。在實施新交法的過程中，我積極參與市交警支隊和市機動車車主協會開展的新交法宣傳服務工作，同時參加了豐富多彩、形式多樣的交通安全宣傳教育活動。特別是在交通安全社區建設中，我下過單位宣傳，還發放了不少服務指南、交通安全小冊子，向車主推介交通安全書籍并提供咨詢服務，為構建社會主義和諧社會作出了自己最大的努力。

為了宣傳交通安全教育工程，我努力學習業務知識，親身去實踐，學到了許多關于文員、業務主管、宣傳策劃、刊物編輯等綜合知識及其應用。尤其是刊物編輯方面，掌握了一定的工作技能。為加強交通安全宣傳教育，在以汽車、鋼鐵、冶金為龍頭的工業迅猛發展的大好形勢下，由市機動車車主協會主辦的《車友》報應運而生，它既是宣傳貫徹黨的路線、方針、政策的需要，又是交流信息，表彰先進，服務社會，反映交通安全新動態，活躍廣大車主文化生活，團結教育車主安全文明行車的需要，同時是一個宣傳交法的窗口，我在其中學到了許多寫作、編輯方面的知識，自身的綜合技能得到了很大提高。隨著市汽車工業的快速成長以及機動車的大量增加，《車友》報將發揮著更大的交通宣傳教育作用，通過交通事故圖片、案例等警示教育，增強會員、車主、駕駛員的法制意識，從而使交法深入人心。

通過深入持久地宣傳新交法，及在保護生命、平安出行的交通安全宣傳教育服務中，我深刻地認識到做好交通安全宣傳工作對預防道路交通事故具有十分重要的意義。做好道路交通安全宣傳工作，保護人民生命財產安全是構建社會主義和諧社會的重要內容。我從一些特大道路交通事故原因看，駕駛員和運輸企業遵章守法意識不強，一些市民自我防范意識淡薄的問題還相當突出，反映出針對重點地區和特殊人群的宣傳還需進一步加強。我認為很有必要深刻吸取事故教訓，進一步提高對交通安全宣傳工作重要性的認識，增強社會責任感，廣泛動員社會力量，大力開展交通安全宣傳教育，為預防和減少特大道路交通事故，保護人民生命財產安全履行應盡的職責，因此我覺得我的服務工作很有意義。

我通過閱讀學習工作要求，更明確了自身的責任，積極配合實踐單位的安排調配做好宣傳服務工作。我們大力宣傳道路交通安全形勢，宣傳黨中央和國務院領導對道路交通安全工作的重要批示和指示精神，以及在道路交通安全工作方面的重大決策和部署，宣傳各地黨委和政府在道路交通安全工作上采取的一系列措施及取得的效果，為做好道路交通安全工作提供有利條件，使交警部門能進一步做好道路交通安全工作。在交通安全宣傳教育工作中，我們分工明確，工作認真負責，積極配合有關部門落實交通安全宣傳教育的各項措施；我們對外來務工人員進行交通安全宣傳教育，同時建議企業把交通安全宣傳教育作為企業安全文化建設的重要內容。我們還加強對典型事故案例的宣傳，對忽視安全生產、導致重特大道路交通事故典型案例的事故原因及教訓大力宣傳，警示和教育全社會特別部分無視交法的人員，提高人民遵章守法意識和自我保護意識，強化他們的安全意識。

在工作中，我們開展工作要說流程，匯報工作要說方案，服務工作要熱情，聯系工作要誠信，總結工作要說成果，回億工作還要說感受，這使我自身的能力有了很大的提升。我們提醒違規的車主重視交通安全，保護生命，平安出行，加強法律意識和遵章守紀的自覺性。

我們在服務時主動支持配合市交警部門和駕聯的交通安全宣傳教育工作，以安全發展、國泰民安為主題深入社區、企業宣傳，有針對性地大力宣傳道路交通安全知識和安全常識，教育廣大車主、駕駛員、會員自覺遵章守法，嚴禁超載、超重、超速等違章行為，樹立遵章守法光榮，違章可恥的良好風氣，唱響安全發展的主旋律，使保護生命，平安出行的理念深入人心。

當前，部分人交通安全意識淡薄，是引發道路交通事故的主要原因，人民安全意識的高低，直接左右著道路交通安全形勢的好壞。實現道路交通安全，最終依賴于全民交通安全意識的提高。因此，大力加強交通安全宣傳教育，提高全民的交通法治觀念和安全意識，是堅持以人為本、落實科學發展觀的體現，是從源頭上、根本上預防和減少交通事故，保護人民群眾生命財產安全，促進道路交通安全形勢不斷好轉的一項最基礎、最關鍵的工作。通過實施宣傳教育工程，使全社會人人受到交通安全宣傳教育，人人增強自我保護意識，人人提高交通法治觀念和安全意識；使每一名駕駛人都了解嚴重交通違法行為的后果，養成遵紀守法、文明駕駛、文明出行的良好習慣，實現交通違法行為明顯減少、交通秩序明顯好轉、交通事故明顯下降的目標。做好交通安全宣傳教育工作，是一件很有意義的事情。今年，是保護生命、平安出行工程的啟動實施之年，我們參與交通安全宣傳，為維護良好交通安全秩序、保護人民群眾生命財產安全做出了應有的貢獻。

實踐總結：這次社會實踐使我的組織能力、工作協調能力有了一個全面的提升，吃苦耐勞的品質也得到鍛煉，進一步調整和完善了自己的知識結構，同時也提升了自身的團隊精神和集體凝聚力，加強了社會責任感和正確的思想觀念。

社會實踐交通志愿者報告篇2

隨著青島__區經濟的飛速發展，道路建設更是突飛猛進。然而，居民的交通意識沒有跟上發展的步伐。好多居民交通意識淡薄，走路闖紅燈、逆向行駛、過馬路不走斑馬線，甚至翻越隔離欄等等，對交通的安全產生了一定的隱患。我們化學與藥學院在暑假期間，組織我們開展社會實踐活動，向交警學習，了解體驗交警工作的辛苦，進行義務值勤，協助維護交通管理。

我們和交警共同執勤了幾天，通過幾天的相處，我了解到了交警的辛苦與默默奉獻，他們認真站好每一天的崗，我們同學協助他們管理好交通秩序。站崗的`時，雖然很累，但能和交警一起合作，我感到很光榮，也很自豪。

社會實踐這幾天，通過和交警的相處，我學習到了很多東西，首先我知道什么是交通協管員。

首先明確，“交通協管員”不是執法人員，不具備執法權。

其職責從其名稱就能看出來了，顧名思義，“交通協管員”就是“協助交通警察管理交通秩序”的意思。

“協管員”本身也有崗位之分，其每天的工作內容，依崗位而定。其次，“交通協管員”是交通管理的一支輔助力量，不屬于國家工作人員，其管轄權的歸屬問題由各地自行決定。是否屬于交警隊管轄，視地區不同而不同。

交通協管員每天雖然只工作4，5個小時，但他們很辛苦，有好多協管員都是年輕的同志，他們站在車流量最多的地方，指揮著來往的車輛，其認真負責的工作態度讓人敬佩。另外其服裝樣式與交警制服有明顯的區別，“交通協管員”是否統一著裝？著裝樣式如何？我們國家沒有統一規定，由各地政府自行制定。但有一條要求是明確的：必須與真正的警察制服有明顯區別。

我還知道了交通協管員的職責：公安部最新頒布的《交通警察道路執勤執法工作規范》明確交通協管員可以承擔的具體工作事項。在總結分析交通協管員直接參與執法引發的一系列問題的基礎上，《工作規范》專門規定了交通協管員的工作要求、工作任務和禁令規定。

一是明確了交通協管員要在交通警察指導下承擔部分執勤工作。

二是明確規定交通協管員可以“維護道路交通秩序，勸阻違法行為”、“維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員”、“交通安全宣傳”、“及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況”、“接受群眾求助”等5項工作。

三是規定交通協管員不得從事其他執法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者采取行政強制措施決定。

在我實踐期間，我了解到了城陽的交通現狀：城陽各主要道路都存在交通秩序亂的現象，機動車輛還很好，嚴格按照交通規則行駛，但電動車、自行車、行人在機動車道行走、闖紅燈卻屢見不鮮。因此我們的主要任務就是協助交警，管理這方面的問題。

在交管工作中，我們非常重視加強對非機動車和行人的管理，對電動自行車的管理，目前，正在起草在主要街道設置部分電動車禁行標志。另外，對電動車輛的管理，除交警嚴格管理外，利用媒體對全社會進行宣傳也是一個好辦法，只有提高人們安全行駛的自覺遵章意識，才能進一步改善道路交通環境。近期，我局交管部門在市區范圍內開展了非機動車、行人違法專項整治月活動，將每周二、四定為非機動車、行人專項治理日。市區各大隊分別在主干道設立違法宣傳處理點，并采取發放宣傳材料與辦班學習等手段，對行人和騎車人交通違法行為做到管理、教育、處罰相結合，全面提高廣大交通參與者的文明意識。

交通三隊為了保護我們學生的安全，提高我們交通的知識，交通隊專門培訓了我們，通過培訓使我意識到其重要性：

1、加強協管員隊伍的規范化管理是當前交警隊伍自身建設的需要。協管員是道路交通管理的重要補充力量，協管員在正式交通民警的直接帶領下，協助交警進行道路交通安全管理工作，其工作形象好壞直接關系到交警隊伍的形象。從某種角度講，協管員隊伍狀況直接反映了交警的隊伍狀況。因此，加強交通協管員隊伍的規范化管理應提到重要議事日程上來。

2、加強協管員的規范化管理是協管員自身發展的需要。一個事物的發展必然經歷循序漸進的過程，協管員隊伍從無到有、從素質低到高素質本身也是一個逐步學習、提高、完善、發展的過程，目前這支隊伍中也還存在不少問題，而規范管理正是解決這些問題的一個重要途徑，規范管理將對協管員隊伍的成熟發展起到十分積極的作用。只有加強協管員隊伍的規范管理，不斷發展完善，這支隊伍在交通安全管理中，才能發揮更大的作用。

3、協管員隊伍有其自身的優勢。大部分協管員年齡在25歲左右，是一支年輕化的隊伍，在學習方面、體能方面都存在著一定優勢。如：現場搶救、協助追逃抓撲犯罪嫌疑人等都存在一定的優勢。

通過交警和協管員的共同努力，邯鄲的交通有了很大的提高，基本上沒有違規現象，車輛都按照指定的路線行走。同時我們實踐大學生還加大宣傳力度，使居民更加了解交通規則，使他們認識到遵守交通規則的重要性，同時我們大學生也學到了很多東西，我們受益匪淺，使得這次暑假社會實踐非常有意義。

我希望下次假期的社會實踐還能夠與交警合作，為了城陽交通的有條不紊貢獻自己微薄之力。

社會實踐交通志愿者報告篇3

時間飛逝，本學期即將結束。在進入系團總支以來，在工作上感觸良多。有過辛勤的汗水，有過豐收的喜悅。但是，工作的過程不是一時間的，工作生活的道路也不是平坦的，其中仍然還有更多的不足之處和不妥當的地方。為了改進不足，精益求精，我將會在以后的工作中再接再厲，認真對待。為了以后能更好的改進不足，更好的從失敗或失誤中總結經驗教訓，我將對本學期的工作作以下幾個方面的總結。

一、努力完成開學預定計劃。

新學期開始，我在團總支志愿服務部的工作也重新開始了。沒有計劃和目標，工作將失去發展的方向和工作的動力。所以，本學期開始，我就對本學期的工作制訂了計劃并確立了一個適當的目標。本學期快要結束，我又翻開計劃書，喜憂參半！總體上來說，已基本完成了預期的計劃和目標。這是我應該欣慰的。但是，我仍然有所擔憂，和部里面其他成員的交流溝通還不是很多。同時，自己在具體的實際行動中沒有注重“精”和“細”，過于草率?！凹毠潧Q定成敗”，這無疑對以后的工作具有深刻的教訓。

二、工作的過程也是流汗、流淚、困惑、興奮、再流淚的過程。

有辛辣更有甘甜。系團委的工作是面向數理系所有班級的，有時還有學校的各種任務。班級的眾多和工作任務的繁重，在時間的安排上就是一大難題。作為學生在學校的中心任務就是搞好學習，可是，為了工作的任務能順利完成，也不得不左右衡量，有所取舍，熱汗淋漓。但是我知道“時間是海綿里的水，只要擠，總是有的”，更知道這就是人生的“磨刀石”；另一方面，“一百個人就有一百種思想”。工作是需要交流和合作的。但我們的工作并非是發號施令，因此，思想觀點意見的分歧就成了工作的一大障礙，有時候甚至會出現一些矛盾。如果不能做到思想統一，行動一致，服從集體，全面合作，將無法完成任務。在工作中交流合作也曾遇到許多困難。但我深知我們的目的都是為了更好的完成工作任務。因此，我不會在意更多的個人得失，也覺得這才是我所持有的正確的集體觀和合作觀。

“皇天不負有心人”。我們的各種努力，個人的各種勞累和委屈都是有回報的，必定我們都付出了一分分的耕耘。我們成功完成了“三月學_獻愛心活動（敬老院看望孤寡老人、清掃大街）”和“初教班的志愿活動”等等。這是集體的成功，也是我個人的成功。我們的工作獲得了同學的認可。從中鍛煉了自己，身心得到了升華。這就是我們欣慰的成績。

三、有更好的集體，沒有的集體。

我們的系團總支是一個集體，為了讓我們的團總支發展的更好，能更好的為數理系廣大同學服務，為學校增光。我個人認為我們的集體內部應該作更進一步的完善。時間的安排與分配，我部的人員任務分配方式，還需要進一步完善，個人的工作效率還得更進一步提高。每一次的任務或安排都應該是用最快的時間和最簡單的方式完成。

四、任何一種具體的行動都是由個人所持思想所支配的。

我們有什么