（圖片大小可自由調整）2024年鐵路職業技能鑒定考試-動車組隨車機械師考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.CRH2A統型車車輛信息控制裝置顯示模式界面分為檢修模式、一般模式和（）A、司機模式B、列車員模式C、診斷模式D、機械師模式2.CRH2動車組MTr,CI,MM代表什么3.在（）內設置有側拉門集中控制開關，通過操作開關，可以以集中控制的方式，同時打開或關閉的側拉門。4.旅客在衛生間按下衛生間緊急按鈕，車內蜂鳴器報警，且（）會顯示緊急報警信息。A、司機室、監控室、乘務員室B、司機室、乘務員室C、監控室、乘務員室D、司機室、監控室5.動車組具備升弓條件的，司機升弓前必須與救援機車保持聯系，兩升弓距離不得少于（）米A、200B、190C、180D、1506.動車組頭車長度25.7m，中間長度25m，總長201.4m，車體寬度（）m，車體高度3.7m。A、3B、3.33C、3.38D、3.557.輔助空氣壓縮機組主要為受電弓升降弓裝置、真空斷路器VCB提供風源。控制：低于640kPa啟動，高于780kPa停止工作8.CRH2A型動車組供電設備布置在4,6號車頂,電傳動設備布置在2.3.4.5.6.7車的車底。9.250公里統型動車組每節車廂車下設備艙內安裝（）臺換氣裝置A、1B、2C、3D、410.CRH2A統型動車組空調顯示設定器在操作上有（）兩種；A、“手動模式”和“自動模式”B、“手動模式”和“通用模式”C、“維修模式”與“自動模式”D、“通用模式”和“維修模式”11.CRH2A統型動車組當出現制動控制裝置傳輸不良故障時，應該（）。A、不能繼續運行，停車檢修B、立即將故障車輛制動控制NFB斷開，維持運行C、可以繼續運行，運行至停車站停車后，將該車制動控制裝置NFB斷開，再投入，無法恢復匯報調度，維持運行D、可以繼續運行，立即匯報調度，無需任何操作12.動車組發生故障后，如果區間停車超過10分鐘、站內停車超過20分鐘后，仍無法判明故障原因或雖已判明故障原因，但短時間內難以處置修復時，隨車機械師須及時果斷通知司機請求救援。13.CRH2A統型動車組為（）編組。A、3M5TB、4M4TC、5M3TD、6M2T14.2A型動車組主空壓機安裝于（）車A、03、05、07B、02、06C、02、03、06D、03、05、0615.動車組電氣系統復位操作分為幾種類型，分別是什么？16.CRH2A統型動車組在機車回送時，途中不得通過半徑小于（）的曲線。A、100mB、150mC、180mD、250m17.人為地使運動的列車減速或停止運行，稱之為制動。18.ACK2擴展供電時半列空調做機動減半運行。19.CRH380A統型動車組MON對系統的遠程切除的操作程序正確是（）。①選擇相應動力單元②選擇要切除.復位的設備③按下設定鍵，即：【單元】+【機器】+【設定】④顯示屏頁面轉換到切除狀態畫面，確認設備切除狀態，對機器切除狀態進行確認A、①②④③B、②①③④C、①②③④D、①③④②20.衛生系統中同一便器兩次動作間隔時間不大于（）。A、5SB、10SC、15SD、8S21.隨著動車組運行速度的提高而迅速增大的空氣阻力將成為動車組運行時的主要阻力。22.下列哪些條件不影響升弓A、EGS閉合B、VCB合C、MCR斷開D、Batk2未投入23.MON屏按壓主控端司機室MON屏遠程控制切除鍵，可進入“（）”頁面。24.主變壓器三次側過電流故障時，只要按照提示程序分步處理，可以1/2動力限速維持運行。25.動車組在速度低于（）km/h時可實施耐雪制動。A、70B、110C、160D、20026.771、781、791線為單項AC400V±10%50Hz。27.CRH2A（統型）動車組發生車門關閉故障時，司機再次操作關門按鈕（只能操作一次）。28.下列門中哪個門有壓緊裝置（）A、司機室隔門B、側拉門C、司機室側門D、通過門29.外氣溫度最低條件為-25℃，取暖能力設定條件為在外氣溫-15℃條件下，客室內溫度不低于（）。A、20℃B、26℃C、28℃D、25℃30.請求救援的列車需列車長安排1名客運人員在來車方向距離動車組不少于（）m處設置防護并值守A、200B、300C、280D、25031.當發生軸溫檢測裝置傳輸不良651，復位空開后，若故障未消除，則右旋故障車配電盤內[軸溫實時控車隔離]，斷開[軸溫實時檢測系統]斷路器，維持正常速度運行，對故障車輛進行重點監控。32.熱備動車組救援出動時本務司機、隨車機械師、客運乘務員由配屬局擔當。33.供、排氣電動通風機由逆變器控制速度，其運作有高速運轉、低速運轉兩個階段。高速運轉與低速運轉間的切換是由制動控制裝置控制的160km/h繼電器(160SAR)的接點信號進行。34.CRH2A統型車齒輪比為（）A、3.036B、3.035C、3.12D、335.簡述若輔助電源裝置通風機停止（143）故障時，應急處理辦法。36.牽引變壓器牽引繞組設兩組，原邊繞組電壓25kV時，牽引繞組電壓為1500V。37.CRH2A(統型)動車組收音廣播系統以LON網絡作為系統平臺。38.動車組發生故障后，如果區間停車超過（）分鐘、站內停車超過（）分鐘后，仍無法判明故障原因或雖已判明故障原因，但短時間內難以處置修復時，隨車機械師須及時果斷通知司機請求救援。A、20、20B、30、30C、20、30D、30、2039.考慮在職培訓、后備培養等因素，合理設置動車組隨車機械師預備率，一般不低于（）%A、5B、6C、7D、840.CRH2A單列動車組牽引剩余2/4時，限速（）Km/h。41.試述輔助電路系統提供的五種電源系統。42..CRH2型動車組APU的組成不包括A、逆變器輸出變壓器B、CVCF輸出變壓器C、PWM三相輸出逆變器D、ATP43.CRH2A動車組的踏面清掃裝置研磨塊運用限度為（）mmA、15B、14C、13D、1244.CRH2A統型動車組空調電熱器，通過逆變器，使用單相400V電源加熱。45.CRH2A型動車組出現制動不足（123）故障，發生緊急制動動作的原因有哪些？46.當蓄電池電壓低于（）V時必須關閉蓄電池開關，防止蓄電池放電過度導致成為“死車”A、77B、87C、83D、8447.CRH2A（統型）動車組為保證車內的氣密性，壓緊裝置通過油缸來頂住側門，將門和車體壓緊密貼。48.CRH2A動車組車體為薄壁筒形的整體承載式輕量化結構，采用鋁合金材料49.試述輔助電源電路系統提供的五種電源系統。50.CH2型動車組的APU由PWM三相輸出逆變器逆變輸出變壓器CVCF輸出變壓器輔助變壓器等構成。51.車上車下水箱給水系統均利用壓力開關控制水泵啟停，水泵間歇工作，控制系統采用（）控制。A、單片機B、PLCC、C++D、mon52.CRH2A統型動車組側拉門的開關只能在01車、00車的駕駛室進行操作。53.CRH系列動車組供電制式為（）。A、DC25KV50HZB、單相AC25V50HZC、三相AC230KV50HZD、單相AC25KV50HZ54.列車停車位置的積水超過軌面100mm時，司機按隨車機械師要求降弓，停止供電，并向列車調度員報告，請求救援55.CRH2型動車輔助電源裝置的故障保護功能不包括（）A、輸入過電流B、輸出過電壓、輸出低電壓C、變流器過壓、變流器過流、變流器過載D、輸出斷路56.隨車機械師下車期間，列車長應安排人員做好車門防護工作57.動車組在動車所內檢修庫外停留時，由機械師負責防溜58.CRH2A動車組緊急制動后的復位操作，是先將制動手柄轉換為B7位置，再按下UBRS（緊急復位開關59.CRH2A統型動車組抗蛇形油壓減振器聯接螺栓缺失或松動時，限速為（）。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、80km/h60.CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻機械通風方式,冷卻介質采用環保的氟化碳61.制動控制器經由中央裝置、終端裝置，通過光纖傳輸接收來自駕駛室的制動指令62.[標簽:題干][標簽:答案]63.當出現制動不足故障時，列車自動施行（）制動作用。64.動車組消防工作在司機的統一領導下實行崗位防火責任制。65.下列哪些不屬于103線（DC100V±10%）上所掛負載（）A、信息控制裝置B、制動裝置C、ATP裝置D、日光燈66.司機可通過控制面板調節設定風速，風速分為強、中、弱三檔。67.重聯時，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前組動車組6號車的受電弓與后組動車組4號車的受電弓不能同時升起。68.CRH2A統型動車組發生制動不足故障（123）時應如何處理？69.CRH2A動車組受電弓正常升起，但MON未顯示原因，以下正確的是（）①壓力傳感器無法正常工作②壓力開關故障③受電弓氣囊壞損④“顯示燈電源”斷路器斷開.A、①②③B、①②③④C、②④D、①②④70.CRH2動車組APU的保護根據有無再起動分為輕故障和重故障兩大類。71.車站換乘時，應盡量安排兩列車底在同一站臺面作業72.CRH2A統型車網絡系統中央裝置和終端裝置由光纖連接構成環線回路控制指令隨時向（）方向同時傳輸信息A、一個B、兩個C、三個D、四個73.CRH2A統型動車組無動力回送限速（），列車管壓力為（）。A、160km/h，600kpaB、120km/h，600kpaC、120km/h，780kpaD、80km/h，780kpa74.空調裝置的工作電路電源為：（）A、單相交流AC100±10%V、50HzB、直流：DC100±10%VC、單相交流AC100±10%V、50HzD、DC100±10%V75.下列哪些不屬于MTr三次側所掛負載（）A、空調裝置B、換氣裝置C、應急燈D、電開水爐76.當司機室空調故障且導致司機室溫度較高可能會影響司機操作時，由（）在司機室門口值守A、列車員B、隨車機械師C、隨乘司機D、乘警77.司機憑調度命令選擇隔離模式按LKJ調車模式退行。動車組退行速度不得超過15km/h78.CRH2型動車組車底安裝的空調裝置為每１節車廂２臺，駕駛室設單獨的空調裝置。79.CRH2A型動車組蓄電池（）有兩組A、3、5B、2、3C、2、7D、3、780.CRH2A（統型）動車組在處理變流器裝置故障時，首先采取的措施是RS復位。81.CRH2A統型重聯動車組牽引剩余1/8時，限速為（）。A、10km/hB、30km/hC、救援D、80km/h82.CRH2A型動車組如何進行抱死切除/復位操作83.AS壓力為400±30kp時，T車制動快速位壓力為（）KPA、230±30B、240±30C、250±30D、270±3084.簡述CRH2A型動車組704、754線的電源及負載情況？85.動車組運行中什么情況下應要求立即停車檢查(即“三必須”)？86.CRH2A統型動車組橫向止擋損壞或缺失時，限速為（）。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、80km/h87.CRH2A統型動車組重連作業時，兩動車組（連接狀態）進入摘解線路停車，動車組均處于緩解狀態。88.下列關于704、754線說法正確的是（）A、704、754線為MTr三次側輸出線B、單項AC400V±10%50HzC、704、754線為空調控制提供單項交流電源D、704、754線為APf提供單項交流電源89.CRH2A動車組司機室端車鉤安裝高度為（）。A、1000mmB、950mmC、890mmD、880mm90.CRH2A（統型）動車組線號１００～１９９的指的是AＣ１００Ｖ系統。91.動車組在站內機車信號故障時，司機或隨車機械師按規定將列控車載設備斷電（）秒后重新啟動A、10B、20C、30D、4092.CRH2型動車組高壓設備箱裝在M1,M3.M5車底,內置有真空斷路器,避雷器以及電纜連接器,高壓設備箱內置部件不可分別單獨拆裝。93.CRH380A統型動車組車載信息系統數據記錄功能不包括的內容？A、故障時記錄設備動作信息B、主故障發生時記錄狀態C、累計走行公里及牽引/再生電力D、正式運行或試運行中記錄車輛性能、項目選擇、空調運轉率、空調運行狀態等信息94.CRH2A統型重聯動車組解編后，第２編組后方的車頭罩在車速達到（）km/h時自動關閉。95.下面正確的操作方法是（）A、升弓不斷直流電，將中繼箱上航插與制動控制裝置連接。B、升弓斷直流電，將中繼箱上航插與制動控制裝置連接。C、不升弓不斷直流電，將中繼箱上航插與制動控制裝置連接。D、不升弓斷直流電，將中繼箱上航插與制動控制裝置連接。96.CRH2A（統型）動車組過渡車鉤在與機客車車鉤連掛前，應取下上下防跳架或將上下防跳架反轉，使防跳架擋板朝向車鉤外側，使之不影響與機客車車鉤的連掛。97.動車組列車運行中，司機發現積水高于軌面時，應立即停車，并報告列車調度員，確認水面位置，當積水未超過軌面100mm時，司機以隨時能夠停車速度（最高不超過20km/h）通過98.CRH2A統型動車組電氣設備常用代號：時間繼電器的代號是（）。A、TRB、APC、CID、AC99.放置于動車組司機室內的滅火器為水性滅火器。100.CRH2型動車組采用（）控制水泵的啟停，水泵間歇工作。A、揚程壓力開關B、水泵壓力開關C、液位檢測開關D、電磁閥第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：C2.參考答案：MTr代表牽引變壓器，CI代表牽引變流器，MM代表牽引電動機3.參考答案：司機室及監控室4.參考答案：B5.參考答案：B6.參考答案：C7.參考答案：正確8.參考答案：錯誤9.參考答案：A10.參考答案：D11.參考答案：C12.參考答案：錯誤13.參考答案：B14.參考答案：A15.參考答案：復位操作分為2種類型，分別是RS復位、在VCB斷開時手柄置“拔取”位復位。16.參考答案：D17.參考答案：正確18.參考答案：錯誤19.參考答案：C20.參考答案：C21.參考答案：正確22.參考答案：D23.參考答案：遠程控制切除24.參考答案：正確25.參考答案：B26.參考答案：錯誤27.參考答案：正確28.參考答案：B29.參考答案：A30.參考答案：B31.參考答案：正確32.參考答案：正確33.參考答案：正確34.參考答案：A35.參考答案：若輔助電源裝置通風機停止（143）故障時，APU停機，此動力單元所有的輔助電源失電，到該車運行配電盤對輔助電源裝置NFB斷開→再投入。若故障未消除，閉合BKK進行擴展供電維持運行。36.參考答案：正確37.參考答案：正確38.參考答案：C39.參考答案：C40.參考答案：17041.參考答案：⑴非穩定單相AC100V系統；⑵穩定單相AC100V系統；⑶穩定單相AC220V系統；⑷穩定三相AC400V系統；⑸穩定DC100V系統。42.參考答案：D43.參考答案：C44.參考答案：錯誤45.參考答案：1.UBTRTD繼電器故障。2.電路故障。3.制動管系泄漏。4.EP閥故障。5.檢測傳感器故障。6.BCU故障。46.參考答案：B47.參考答案：正確48.參考答案：正確49.參考答案：⑴非穩定單相AC100V系統；⑵穩定單相AC100V系統；⑶穩定單相AC220V系統；⑷穩定三相AC400V系統；⑸穩定DC100V系統。50.參考答案：正確51.參考答案：B