（圖片大小可自由調整）2024年知識競賽-防寒知識競賽(鐵路各工種)考試近5年真題薈萃附答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.冬季著裝要求工作前必須按照規定穿戴（），室外作業必須穿（），以防凍傷。2.保溫材料的特點是什么？3.試述警沖標的設置及用途。4.在正常情況下，變壓器上層油的溫度不應經常超過（）。A、75℃B、85℃C、105℃5.由于冬季氣溫低，給水泵房內的（）、給（）都會因為積水結冰而造成設備的損壞。6.冬季作業中必須按規定佩帶好防寒和防護用品，帽子要有耳孔，手套要（），不得穿高跟、塑料底及帶釘子。A、分五指B、不分指C、保暖D、干凈7.機械傳動式自輪運轉車輛主要部件為（）A、皮帶B、齒輪C、鏈條D、傳動軸8.隔離開關檢修時，應在開關絕緣子連體轉動軸軸上及轉動部分襯套內、開關操作機構轉動部分加裝黃油。9.接到除雪命令或（）演練通知后，立即啟動應急預案。A、技術B、應急C、防寒D、防洪10.入冬前，工區必須把本工區的工具材料統計一遍，重點工具要（），保證（）。11.冬季除雪工具、材料如有損壞短缺，及時上報（）審批，材料科進行補充。A、信號技術科B、勞動人事科C、信息技術科D、辦公室12.機械設備解凍時只允許用（），嚴禁（）13.當室外溫度最低溫度低于0℃時，這時候施工就屬于冬季施工。14.入冬前對缺油的油斷路器、變壓器進行（），保證設備的正常工作。15.何為接觸懸掛的彈性？16.冬季作業中必須做到（）整齊，緊襯利落，按規定佩帶好防寒和防護用品。A、衣帽B、隊列C、服裝D、工具17.《鐵路技術規程》第二十二條有關防寒工作要做到對易凍設備的（）、（）工作（包括物資）。18.查看現場導線弛度情況，大致可分為幾種？19.供電、給水設備的非正常工作狀態指什么？20.供電、給水系統有哪些重要的行車設備？21.自閉信號變壓器一次側電壓波動幅度不應超過額定電壓的±10%22.司爐人員工作期間要（）A、認真負責B、堅守崗位C、精心檢修D、做好防護23.Ⅳ級氣象區，LGJ－35導線在－5℃時，檔距80m時弧垂為（）m。24.嚴禁使用電爐，亂拉電源線。25.冬季作業中必須按規定佩帶好（）和防護用品。A、工具B、防寒C、勞動D、防護26.10KV帶電室外導體對地距離應為（）。A、300mmB、125mmC、200mm27.遇不良天氣時，段調度要及時發布（）提示信息，車間要根據管內天氣情況，提醒工區人員，確保人身安全。A、預報B、預警C、警報D、警告28.對道岔可動部位前后不小于（）的積雪要清理掉，預防列車運行過程中以及刮大風，將積雪帶入道岔可動部位造成道岔夾雪故障，保證設備工作正常。A、1米B、2米C、5米D、10米29.入冬前各車間、班組應儲備足夠的防寒過冬物資、（）、（）和（）。30.簡單鏈形懸掛第一吊弦到支柱的距離為（）m。A、2B、4C、631.微機饋線保護的負荷報告包括什么內容？32.造成主導電回路開路的作業，必須設好（），方準作業。33.做好工電結合部防寒工作。重點檢查軌道電路（）及其它易混部位，對軌道電路絕緣進行一次記名檢查測試清理被土、石碴等埋住的引接線，鋼絲繩進行清理并涂油，對銹蝕嚴重的接續線進行涂油。A、螺絲拉彎B、絕緣破損C、扣件頂魚尾板D、尖軌串動34.RE200C線岔始觸區在兩線索相距（）mm的位置。35.10kV及以下電力線路跨越鐵路時，其導線最大弛度至鋼軌頂面的距離為（）mm。A、6000B、7000C、750036.在區間或站內正線作業遇來車，作業人員下道后要“面向列車”，注意觀察列車運行，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人。37.導線馳度調整，采用耐張段（）放線時，易于觀測導線弛度，減少（）與（）的摩擦，更利于導線的放松。38.組合萬噸停車緩風的時機有哪些？39.簡述單機（包括雙機、專列回送的機車，下同）在自動閉塞區間緊急制動停車后的規定。40.變電所安裝接線圖中的“相對標志”是什么？41.橫越鐵路前，有列車、車輛或動車通過時應注意什么？42.凡安裝、使用煤火爐的場所，火爐爐體必須（）。A、穩固B、緊湊C、嚴格D、嚴密43.電氣火災不能使用（）滅火。A、泡沫滅火器B、二氧化碳滅火器C、干粉滅火器44.防寒培訓考試工作，重點是抓好“三新”人員即（）、（）、（）人員的防寒過冬技術業務培訓，并且經過防寒教育考試合格。45.檢修隔離開關在裝上隔離開關瓷絕緣連體軸芯時，安裝應注意防止（）脫落，影響轉動和刀口的（），并將開關恢復（）。46.管路防寒的總體要求是什么？47.冬季在站場內作業或在鐵路兩旁工作時，要注意（）及（）作業情況，特別是（）。48.采用微機保護的變配電所一般要求使用溫度在（）。49.接觸懸掛“竄動”的主要原因是什么？50.簡述防止弓網故障安全措施。51.冬季施工的工程大多數質量問題在（）后才開始暴露出來。52.金屬材料在低溫條件下有何變化和隱患？53.為了保證冬季運營的安全，牽引供電應從哪三方面注意？54.司爐人員工作期間對（）要及早采取防凍措施。A、電線路B、煙筒C、水管路D、燃煤55.自輪運轉車輛在通過車站、道口、橋隧、曲線、施工地段或遇有降霧，暴風雪、沙塵暴等惡劣天氣瞭望困難時，應加強瞭望，適當減速，多鳴笛，必要時開前大燈行駛。56.電機及其開關控制設備應有（）。57.水表、表井防寒的具體操作怎樣？58.電力設備防寒需要從哪幾方面做好工作？59.變壓器的中性線上不允許裝設刀開關或（）。A、儀表B、熔斷器C、互感器60.工作處所及走行道上，嚴禁潑水。積雪要隨時清除，必要時鋪墊（），防止滑倒摔傷。A、棉被B、草墊C、爐灰D、木板61.架空線路中終端桿應向拉線反方向傾斜。62.冬季作業的特點可以簡單概括為（）、（）、（）、（）。63.遇有降霧、暴風雪等惡劣天氣影響瞭望時，應停止（），必須上道時，要向段調度指揮中心和車間匯報，同意后方準上道。A、施工B、檢修C、巡視D、上道檢查和作業64.具有二壓力閥的自動制動機是利用制動管與（）良種壓力的壓力差來控制三通閥的動作.A、總風缸B、副風缸C、工作風缸65.除雪工作，要設專人（），使用電臺與室內保持不（）聯系，發現（或接到）有車信息時應立即通知除雪人員（）站在安全地點避車，確保人身安全。遇（）冰雪天氣組織除雪時，大型站場必須設（）值臺防護，室外除雪分工應按照車間（支部）分片負責，每一片區必須設專職防護員。66.用漏電保護器“試跳”按鈕檢查漏電保護器的動作情況，僅能說明漏電保護器本身是否正常，而不能證實漏電保護器的動作電流如何。67.防寒組織工作有何要求？68.冬季電力工作對大容量的（）、（）、（）等連接部位要加強（）。69.胸外心臟擠壓法對兒童、婦女、老人每分鐘（）次左右。A、80次B、100次C、120次70.簡述冬季作業人身安全措施。71.加強對ZYJ7外鎖閉道岔鎖框、鎖鉤處的檢查。對外鎖閉道岔鎖框、鎖鉤處涂黃油。72.直流電源設備在冬季有什么樣的變化？73.壓力開關208的動作壓差為（）.A、190-230kpaB、170-190kpaC、140-170kpa74.整體吊弦有什么特點？75.認真做好冬季防火工作。各工區對車站（）的土暖氣、電爐位置要進行檢查，防止燒損信號電纜及信號設備。A、候車室B、值班室C、行車室D、機械室76.（）設備故障，將直接影響供電質量，嚴重時造成停電、（）、機車車輛損壞等事故。77.彩條布前后端可拴繩活扣系于鋼軌扣件固定，綁扎牢固，防止?（）通過列車、車列以及大風刮走。A、正線B、側線C、鄰線D、站線78.采用微機保護的變配電所中微保模塊對（）要求較高，應做到（）、防靜電、（）、（）、防震。79.夜間巡視或作業應有良好的（），禁止從（）結冰層上走行。80.凍土回填時，應將大塊打碎并摻以（），凍塊最大允許尺寸為（）㎜，且不允許夾雜（）。81.火爐使用安全怎樣要求？82.管道保溫前管道必須刷防銹漆（）遍。83.入冬前各級要準備好充分的（），遇暴風雪天氣要及時組織人員出動，按（）負責的制度對道岔（）下部、尖軌與（）間等部位進行徹底清掃，保證道岔（），確保行車安全暢通。84.應急搶險預案的重要作用是什么？85.變壓器油位如果（）油枕油位標的下限（冬季為-20℃），就應該補油。A、高于B、低于C、遠低于86.各給水池的踏梯、平臺、走道做好（）措施；外露的輸水管道應進行包扎；各清水池應保持排水（）。87.機車乘務員發現信號機顯示距離不足200米時，應立即匯報（）或列車調度員。88.嚴禁在司機室電爐上和空氣壓縮機上（）或其他物品。89.損絕緣及時更換；檢查中發現軌縫變大超過（）mm時應及時通知工務部門進行調整。A、5B、10C、15D、2090.變壓器中的油位如果低于散熱管口，有何影響？91.井中拆裝吸水管和足閥時應設（）和其它起重工具。92.冬季雪霜天氣起車時注意防打傷鋼軌，及時開窗確認走行部是否有（）聲。93.各除雪應急總指揮負責分管樞紐站區內各應急小組的（），并掌握樞紐站電務除雪的總體情況，必要時向負責該站區的上級領導請示、匯報；同時負責分管區域內的除雪應急的協調調度工作。A、集中B、召集C、協調D、調動94.在特快列車區段的電力施工作業人員、設備等應在列車通過時撤至距鋼軌外側2米以外，施工機械、物料堆碼必須放置牢固。95.冬季因晝夜溫差大，轉轍機機內有潮氣時，自動開閉器動接點易發生（），所以，要加強轉轍機內部的防潮，防水工作。A、虛接B、斷線C、斷電D、卡阻96.變配電所的防寒要防止電氣設備（）、（）、（）和相間閃絡等故障97.一個錨段內，錨段長度超過（）m時，銅接觸線接頭不超過8個。A、800B、1000C、120098.10kV相鄰各相過引線、引下線與鄰相的過引線、引下線和導線之間的（）距離不應小于（）mm。99.消毒設備停機時應事先關（），（）后再將消毒閥關閉。以便把發生器內的（）吸走。100.遇大型施工、中修等特殊情況需安裝、使用煤火爐時，必須經（）批準后方可使用。A、工區B、車間C、電務段D、辦公室第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：防護用品；御寒衣服2.參考答案： （1）熱導率??； （2）密度??； （3）具有一定的強度； （4）吸水性強； （5）化學性能穩定； （6）使用壽命長，造價低，貨源廣，便于施工。3.參考答案： 警沖標應設在兩會合線路間距離為4m的中間。線間距離不足4m時，設在兩線路中心線最大距離的起點處。在線路曲線所設臵道岔附近的警沖標與線路中心線間的距離，應按限界的加寬增加。 警沖標是用來指示機車車輛停車時，不準向道岔方向或線路交叉點方向越過以防止停留在該線上的機車車輛與鄰線上的機車車輛發生側面沖突的標志。4.參考答案：B5.參考答案：壓力表；水管路6.參考答案：A7.參考答案：B8.參考答案：正確9.參考答案：B10.參考答案：逐個試驗；良好11.參考答案：A12.參考答案：熱水澆燙；火烤13.參考答案：錯誤14.參考答案：補油15.參考答案：是指懸掛中某一點在受電弓雜壓力下，每單位接觸壓力使接觸線升高的程度。16.參考答案：C17.參考答案：防寒；解寒18.參考答案： ⑴全耐張段弛度過緊。 ⑵靠近耐張段弛度過緊。 ⑶有吊檔處的導線弛度過緊。 ⑷耐張桿所處位臵過高或過低處的弛度過緊。19.參考答案：非正常工作狀態是指由于各種原因引起的意外狀態，包括故障狀態和檢修保養狀態。故障狀態如設備誤動作或不動作；檢修保養狀態一般都是在設備停用狀態下進行，但其作業的特殊性往往迫使檢修人員采用一些非常規的做法，如將安全裝臵短路、停用。20.參考答案：電力電源線路、自動閉塞、貫通線路、變配電所、站場照明、電氣化鐵道牽引供電以及客、貨車上水設備。21.參考答案：錯誤22.參考答案：B23.參考答案：0.2824.參考答案：正確25.參考答案：B26.參考答案：C27.參考答案：B28.參考答案：B29.參考答案：材料；燃料；工具30.參考答案：B31.參考答案：負荷報告包括：每小時、每天的最大負荷電流、最低工作電壓及最大負荷電流、最低工作電壓發生的時間。32.參考答案：短接線33.參考答案：A34.參考答案：400——105035.參考答案：C36.參考答案：正確37.參考答案：兩邊；導線；絕緣子38.參考答案： A.列車減壓量及追加減壓量包括自然漏泄超過80Kpa時. B.列車調速減壓緩解后，動力制動不能將速度控制在允許速度范圍內時。 C.長大下坡道區段區間通過信號機顯示黃色燈光時。 D.沒有動力制動投入單獨使用空氣制動時。 E.列車速度低于35Km/h時。 F.空車使用空氣制動后必須停車緩風。39.參考答案： 具備移動條件時司機須立即將機車移動不少于15m，再按照先防護后報告的原則，在軌道電路調諧區外使用短路銅線短接軌道電路，然后向就近車站值班員或列車調度員報告停車位置和原因。 單機被迫停在調諧區內時，司機須立即在調諧區外使用短路銅線短接軌道電路，然后向就近車站值班員或列車調度員報告停車位置和原因。40.參考答案：就是在端子排（或設備元件）的每一端頭標記出與它連接的另一端頭所接設備元件（或端子排端子號碼）的標志。41.參考答案： （1）不得站在堆積的磚石或有松動危險的堆積物體上等會； （2）應站在安全地點，防止被移動的車輛繩索及掉下物體砸傷； （3）列車或動車通過完畢，應再次確認鄰近線路無移動的列車、動車后再通過。42.參考答案：D43.參考答案：A44.參考答案：新入路（調入）；新改職；新提職45.參考答案：襯套；合入；原狀46.參考答案： 1、管頂覆土深度應超過冰凍深度0.2米； 2、清掃管道，漏水及排除管道附近的積水； 3、室外露出地面的管道應加強保溫裝臵； 4、清掃檢查井，整修蓋板及加裝必要的保溫材料。47.參考答案：列車；調車；流放車48.參考答案：5～30℃49.參考答案：接觸懸掛竄動的主要原因有：接觸懸掛在線路坡道處，由于懸掛本身的重量沿下坡方向產生作用于懸掛的分力，曲線內側因旋轉腕臂偏轉，出現向某一方向的分力作用，風力和受電弓對接觸線的滑動摩擦力等，都能誘發接觸懸掛向某一方向產生竄動。上述各種原因有時可能重疊出現。50.參考答案： 1、神南、肅北入庫進行車頂作業時，應對受電弓及其它車頂高壓設備按規定進行檢查、養護，確保各部件狀態良好；檢查、試驗發現不良處所必須按規定進行報修，嚴禁帶病出庫。 2、機車乘務員要熟悉擔當區段內各站場接觸網設備的布置情況，尤其對無網區、接觸網終點標的位置必須心中有數。各單位在學習會要重點講解無網區地點及注意事項。 3、電力機車在有接觸網終點標的線路上調車時，應控制好速度，副司機及時進行呼喚應答。機車距接觸網終點標應有10m的安全距離；轉線作業時要加強了望，嚴格控制速度，防止進入無網（無電）區；中間站調車作業時，司機應確認調車作業通知單上的“有電”、“無電”字樣，核對作業股道是否有網（有電），是否有接觸網終點標及分段絕緣或分相絕緣。 4、機車乘務員在運行中要加強了望，特別是大風、結霜天氣，要密切注意接觸網狀態，發現弓、網異常，果斷采取措施，以避免發生弓網事故或減少事故損失。 5、通過分相絕緣時，要按規定操縱機車，禁止升雙弓或不斷電過分相絕緣；遇有降弓手信號或降弓標志時，應及時降弓，并應立即鳴笛通知重聯機車司機。 6、發現接觸網劇烈擺動，嚴重拉弧、放炮、絕緣閃爍，車頂有異常撞擊的響聲，導線斷落或接觸網部件脫落、歪斜等異?，F象，有刮壞受電弓、接觸網可能時，應立即降弓停車，檢查確認故障情況，及時匯報車站值班員及列車調度員。如接觸網故障妨礙鄰線列車運行時，應立即進行防護。 7、運行中零壓保護或自動降弓裝置動作時，應立即確認受電弓狀態，如系刮弓，應及時停車處理；。 8、發現弓網故障或異常后，應妥善處理，必要時停車檢查，確認無不安全因素時，才能繼續運行，避免造成后本車甚至后續列車發生弓網故障。51.參考答案：天氣轉暖52.參考答案：金屬材料在低溫條件下會變硬、變脆，易造成動作失靈或經敲擊出現裂紋，尤其是在隱避處所出現的裂紋破損不易發現，形成隱患隨時都會釀成事故。53.參考答案：首先要從思想上重視；其次要加強對接觸網設備的檢查和檢修，并提高事故搶修處理的能力；第三，在冬季施工過程中，要制定嚴密的安全措施，召開施工預想會，關鍵場所、環節要設專人監護，配合施工作業過程中要責任到人、監護到位，保證人員、設備安全過冬。54.參考答案：C55.參考答案：正確56.參考答案：重復接地57.參考答案： ⑴首先檢查井蓋是否完整、牢固，掀開井蓋檢查踏梯是否牢固； ⑵做好表盤清理，擦拭盤面，確認計量是否準確； ⑶檢查主管、閥門、是否有泄漏，作用是否良好； ⑷檢查旁通管、備用閥門是否齊全良好，有無泄漏； ⑸清除井內雜物，排除積水； ⑹加裝防寒材料（草袋、草簾或泡沫材料）； ⑺明設外露水表必須按照外露管路防寒做法進行防寒包扎處理。58.參考答案： ⑴導線馳度的調整。 ⑵電桿及其他設備。 ⑶對充油設備的補油。 ⑷冬季負荷調整及大容量設備的檢修。59.參考答案：B60.參考答案：C61.參考答案：錯誤62.參考答案：笨；畏；滑；忙63.參考答案：D64.參考答案：C65.參考答案：防護；間斷；下道；較大；兩人66.參考答案：正確67.參考答案： （1）在防寒期間要求機務段組成防寒工作領導小組，負責全段防寒工作，并指定專人處理工作。 （2）每年防寒期間，教育室應對全段職工進行考試。乘務員須考試合格后方準上車值乘。教育室將考試成績納入個人技術檔案。68.參考答案：設備；導線；電纜；巡檢次數69.參考答案：B70.參考答案： 1、由于冬季氣溫低，結霜較多，特別是車頂表面光滑，容易滑落摔傷，要特別引起重視，車頂作業必須站穩抓牢，系好安全帶。 2、冬季作業中要注意不得把防護帽耳孔蓋嚴；特別是遇非正常檢查車輛時在線路上行走，要隨時注意鄰線來車，機車上的人員做好防